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凱迪拉克XTS
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年09月
購買地點山東 青島
裸車價格35.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速有力 隔音不錯 空間寬大 外型霸氣 性價比高 你值得擁有
缺點：最不滿意的一點就是這個車比我想象中的要費(fèi)油一點，當(dāng)時我其實想著對比的A4覺得油耗在10個一下還是可以接受的逼近時2.0T的�？墒怯秃默F(xiàn)在是13.3跑了2600公里
外觀：我認(rèn)為最最滿意的是它的外觀造型，非常霸氣，也顯得十分寬大敦實。在繼承了凱迪拉克傳統(tǒng)的肌肉感的同時，不再讓人覺得那么棱角分明，不再那么突兀，腰線感覺更流線，更有運(yùn)動感覺。如此寬大的車身再配上18寸的大腳，確實相當(dāng)了得。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾都被科技感包圍著，你說像我這么注重科技的人怎么能不被她所吸引呢，哈哈!整個CUE改變了我以往無趣的駕駛方式，這個讓我在朋友面前也非常有面子的！
空間：空間夠用。
動力：動力充沛，渦輪介入幾乎感覺不到，動力輸出線性，油門有韌勁，有推背感，動力隨叫隨到，綿綿不絕。在高速超車特別有用。推動1840公斤車身無壓力。
操控：
5米1長的大車，轉(zhuǎn)彎時候的側(cè)傾相當(dāng)小，與競爭對手相比偏硬，開起來很有信心。
油耗：我覺得我的油耗還是可以的，12升不到，對于5米長的車來說，我認(rèn)為還算可以的，畢竟動力什么的放在那邊了。如果一味地糾結(jié)油耗就沒意思了，你這個價位的車也買了，就別再去過分糾結(jié)油耗水平了，反正我覺得這油耗水平適合我。
舒適：我很享受開著XTS，聽著輕音樂，柔柔的加速，寧停三分，不搶一秒，安全是最好的詮釋；
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購買時間2014年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.99萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外表穩(wěn)重 商務(wù)大氣 設(shè)計獨(dú)拘一格
缺點：CUE系統(tǒng)雖然重金打造，但是實際效果欠佳，另外電子設(shè)備過多感覺使用上不踏實。
外觀：側(cè)面和新君越很像，有點審美疲勞，前臉比之前的凱迪拉克要柔和，尾部標(biāo)準(zhǔn)的凱迪拉克。典型的美國豪車比起滿大街的BBA來說，XTS外觀還是讓人耳目一新。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是絕對的科技感，保持了凱迪拉克一貫的雍容典雅的感覺，流暢動感的儀表臺設(shè)計，加入了胡桃木的配飾，夾飾渡鉻亮邊，是古典與現(xiàn)代的完美結(jié)合，車門一開，豪華感撲面而來。
空間：中國人平均身板足夠
配置：我之前試駕的是邁騰2T頂配，那邊優(yōu)惠才8000，這部車算下來和邁騰2T頂配差的不多，這個價位A4L 3系的配置可以用慘不忍睹來形容（與典雅版的XTS比起來）。性價比一目了然。
動力：269馬力355扭矩數(shù)據(jù)擺在那里，雖然變速箱差了那么些，但急加速和高速巡航豪不費(fèi)力，尤其是80-120一氣呵成。8秒的百公里加速也說明這點，我感覺這個級別10秒之內(nèi)就可以了，又不是跑車和小鋼炮。
操控：
車身雖然很大，但操控輕巧，高速穩(wěn)重，最快200過，壓力不是很大
油耗：1.9噸的車子，市區(qū)百公里油耗在14上下。應(yīng)該說屬于合理的水平，你讓同樣重量的日本車和德國車跑也不見會好多少。
舒適：開起來車身穩(wěn)定性比加速時候好很多，減震偏硬，路感明顯。沒有像進(jìn)口美系車軟綿綿的感覺。底盤很低，可能設(shè)計的時候為了考慮穩(wěn)定性吧
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購買時間2013年05月
購買地點山東 威海
裸車價格41.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)配置齊全且很舒適，作為家庭用車和商務(wù)用車都非常合適
缺點：座椅有點硬
外觀：以前對凱迪拉克都不感冒，XTS出現(xiàn)讓我有了換車的沖動，主要就是因為外觀，特立獨(dú)行，與眾不同。
內(nèi)飾：超豪華內(nèi)飾啊，非常非常滿意，XTS的全電子中控臺、CUE系統(tǒng)，都是令人著迷的新奇玩意，但是也應(yīng)該在升級換代過程中逐步完善起來。還有全液晶的儀表盤，4種模式選擇，總有一款適合你~前檔、前排玻璃都是AS1級的材質(zhì)，絕對其他品牌的車子所不具備的配置~其實車子外的各種燈光、LED把手，尤其在晚上，令人眼前一亮。
空間：中型車中已經(jīng)是不錯了，能滿足多數(shù)人需求。
配置：性價比還是不錯的，我自己認(rèn)為，這個配置這個價位我是可以接受的。不過價格我還是想保密，我怕我買貴了，心疼，所以壓根不想去比，買都買了，還有計較啥。
動力：起步感覺一般，但中段加速很迅猛，動力感覺源源不斷。
操控：
方向盤助力較輕，整體給駕駛員得路感較清晰，短前懸的設(shè)計，讓5米長的車在轉(zhuǎn)彎掉頭時不會覺得有負(fù)擔(dān)。
油耗：廠商說10個油肯定是不止的，但是目前看來，油耗確實跟老款SLS比要好的多，雖然比不過A6L，不過對于美系車的油耗來說，目前11個油多點的成績已經(jīng)很滿意了，等時間開長點看看
舒適：XTS全車的真皮包裹，超大的空間，超豪華的內(nèi)飾，還有電子遮陽簾、電子中控系統(tǒng)、儲物箱密碼鎖，等等，都是令人非常興奮的配置，舒適性超然~
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購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格40.69萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4850公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能，內(nèi)部降噪非常好。
缺點：部分細(xì)節(jié)有待改進(jìn)：如自動頭頂形同虛設(shè)、自動大燈開啟延時過長、后座加熱容易誤碰、車門出現(xiàn)異響等
外觀：外觀還用說嗎？�。�！正經(jīng)美式風(fēng)格，外觀辨識度極高！外形設(shè)計的高調(diào)但不張揚(yáng)！很有范。霸氣HOLD住德系，日系，呃。可以是全世界。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真皮包裹，只要是坐著手能觸及到的都是用真皮包裹，顯得很高貴。CUE在車?yán)飪?nèi)飾中很有科技感，有點概念車的味道。
空間：空間是我選擇XTS而不是ATS最重要的理由。所以無敵后排沒得說。
配置：1、ABB同價位車型，直接被領(lǐng)先秒殺與無視。對于我家領(lǐng)導(dǎo)鐘意的寶馬品牌，我認(rèn)真對比過5系高配，還試駕過，其也比領(lǐng)先差太遠(yuǎn)，XTS領(lǐng)先的性價比真是高的相當(dāng)?shù)倪^癮。 2、至于雷克與英菲，因眾所周知的原因，我是不考慮，不對比，直接無視。
動力：發(fā)動機(jī)雖然是是十佳發(fā)動機(jī)，但是輸出功率沒有記錄的那么高，實際駕駛過程中還是很值得稱贊的。
操控：
方向穩(wěn)定，指向明確，變速箱6檔，我駕駛起來沒有什么頓挫的感覺，不像其它人說的那樣，可能是他們的油門踩的太深，開大車去開小車，高轉(zhuǎn)速區(qū)變檔，必然有頓挫感覺。
油耗：油耗一般吧，有一份取決于自己的駕駛習(xí)慣，不過這個車的重量，油耗算是還可以的，就是有時候加油有點心疼啊。
舒適：非常好，很安穩(wěn)過彎一氣呵成，過減速帶的時候真的舒服一下就過去了就像沒有過一樣。
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購買時間2014年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格43.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗和內(nèi)飾外形最滿意的幾個地方，我在昆明這種堵車嚴(yán)重的地方，開出10.8的油耗，真的非常滿意，一個月三箱油都不到。。
缺點：說明書做得太差，還不如一般的手機(jī)說明書，邏輯性差；原車導(dǎo)航難用，沒有輸入法。
外觀：外觀還用說嗎？�。�！正經(jīng)美式風(fēng)格，外觀辨識度極高！外形設(shè)計的高調(diào)但不張揚(yáng)！很有范。霸氣HOLD住德系，日系，呃�？梢允侨澜纭�。。
內(nèi)飾：用料實在很OK，基本上都是真皮包裹，就是相比同級的德系車做工稍稍粗糙一點，如果能再精致一點就OK了。
空間：空間是我選擇XTS而不是ATS最重要的理由。所以無敵后排沒得說。
配置：上面說那那么多優(yōu)點你敢說這車能低于60萬？錯，才42萬�。6也有40多萬能拿下的，可是你比過，看過嗎，中控都塑料殼的。。。。呵呵，不上想貶低神車，就事論事而已，仔細(xì)拉下配置表，同檔次同配置，沒有55萬以上，還真拿不下來！
動力：動力非常不錯。開始起步稍肉（不過也不錯了），后續(xù)動力源源不斷，拉高速還是很刺激的，很起勁。當(dāng)然，跟3.6的比就有一定差距了。
操控：
操控比逾期想的要好，容易讓人感覺這不是個5.1米大車。
油耗：油耗在相比BBA的同排量的車要高些。個人認(rèn)為是發(fā)動機(jī)功率和車重，更重要的是變速箱的原因。
舒適：整車行駛平穩(wěn)，順暢，絕對對得起這車的賣價。對于我這個第一次進(jìn)軍40-50萬級別車的人來說，終于知道了開車也是一種享受。
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購買時間2014年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格32.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程26734公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的配置比較高，使用方便。
缺點：CUE系統(tǒng)雖然重金打造，但是實際效果欠佳，另外電子設(shè)備過多感覺使用上不踏實。
外觀：側(cè)面和新君越很像，有點審美疲勞，前臉比之前的凱迪拉克要柔和，尾部標(biāo)準(zhǔn)的凱迪拉克。典型的美國豪車比起滿大街的BBA來說，XTS外觀還是讓人耳目一新。
內(nèi)飾：厚道·科技·舒適，手摸的到的幾乎是真皮，先進(jìn)的CUE系統(tǒng)，堪稱完美的降噪系統(tǒng)加BOSE音響。
空間：絕對夠用，雖然軸距短，但空間絕對夠用，照比A6L不差多少。
配置：我之前試駕的是邁騰2T頂配，那邊優(yōu)惠才8000，這部車算下來和邁騰2T頂配差的不多，這個價位A4L 3系的配置可以用慘不忍睹來形容（與典雅版的XTS比起來）。性價比一目了然。
動力：269馬力355扭矩數(shù)據(jù)擺在那里，雖然變速箱差了那么些，但急加速和高速巡航豪不費(fèi)力，尤其是80-120一氣呵成。8秒的百公里加速也說明這點，我感覺這個級別10秒之內(nèi)就可以了，又不是跑車和小鋼炮。
操控：
方向盤輕，操控這1.8噸的家伙還行
油耗：1.9噸的車子，市區(qū)百公里油耗在14上下。應(yīng)該說屬于合理的水平，你讓同樣重量的日本車和德國車跑也不見會好多少。
舒適：舒適性相當(dāng)?shù)暮�，不得不提醒下各位車友。�?xì)心關(guān)擦下車門邊的密封條，是有3層的，難怪隔音效果會相對奧迪寶馬還要完美一些，另外ANC和BOSE音響系統(tǒng)的相互輝映之下。使得車內(nèi)更加的完美。
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購買時間2014年01月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格30.99萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個價位車極好的舒適度加上配置的豐富與功能的實用
缺點：操控面板是個名副其實的指紋收集器，要時常清理
外觀：對于德系的BBA來說，大家都可能有點審美疲勞。到了XTS這閃電日間行車燈加上家族式的尾燈。眼球立馬吸引過來了，而且正是這個外觀很多80后都買了帳。本人就是其中之一
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本上真皮包裹，豪華性凸顯。
空間：我家還有570所以說我們一家人夠了，空間還是比較大的，本人周圍沒有太胖的人，我們家庭完全足夠，平時累了我還在后面睡覺休息，很不錯的。
配置：對于只有35萬的起步價（現(xiàn)在普遍優(yōu)惠4萬前段時間還有雙免）就能擁有全球十佳的發(fā)動機(jī)和BOSE音響布雷博剎車。我們還能要求什么呢。相比BBA這車絕對性價比超高。
動力：沃德十佳對其做了最好的詮釋，雖然車重接近1.9噸。但對于它來說毫無壓力。
操控：
對于駕駛過后驅(qū)的同胞兄弟CTS相比，在市區(qū)里操控可以平分秋色。就是較長的后尾部在有些擁擠的路段和停車位，這對于駕駛技術(shù)是個挑戰(zhàn)。但前后8雷達(dá)和360攝像頭對此減輕不少負(fù)擔(dān)。
油耗：因為我每周都要走高架和縣道回老家，還有對于常州這個交通不算擁堵的城市來說。10.4的油耗一切剛剛好。
舒適：可能第一輛車是科魯茲，對于同一個公司的產(chǎn)品。XTS直接跳一級，越過別克車子的級別也是。舒適性對于我來說已經(jīng)死很享受了而且XTS的座椅也秉承了美系車的寬大舒適，皮質(zhì)較軟。
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購買時間2014年01月
購買地點江西 南昌
裸車價格43.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高：大部分都是真皮，全液晶儀表，抬頭顯示，座椅通風(fēng)，方向盤加熱，電磁懸掛，空氣彈簧，后排獨(dú)立空調(diào)，14揚(yáng)聲器BOSS音響
缺點：目前油耗顯示不準(zhǔn)確，老是會恢復(fù)到99.9，小計里程1和2會重置
外觀：外觀對于80后的我還是很時尚，特別是凱迪的刀鋒流線設(shè)計是其他品牌所不及的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更別說了！你能看到，摸到的，全是真皮材質(zhì)！ BOSE的音箱不是蓋的！14個喇叭！就算聽MP3也能聽出激情的！超級贊！ 還有CUE系統(tǒng)，現(xiàn)在各種媒體都說CUE反應(yīng)慢！做為一個車載媒體系統(tǒng)，你能拿IPAD的標(biāo)準(zhǔn)去衡量嗎？！不能，我的描述就是，比小米1快！
空間：既然是標(biāo)準(zhǔn)無拉皮的車，這個空間可以接受。
配置：在同級別車型中，性價比最高，沒有之一。
動力：動力比之前的2.5銳志強(qiáng)！100碼以后動力強(qiáng)勁
操控：
前驅(qū)車，已經(jīng)做得相當(dāng)不錯了，方向比A6輕，在高速路上又不覺得方向輕，車穩(wěn)，急轉(zhuǎn)彎由于有MRC和空氣彈簧，感覺不到明顯的側(cè)傾
油耗：車子的油耗還可以不過和日本車比還差一點，百公里油耗11到13左右還可以接受，平常起歨的時候慢一點不要太大油門可以省一點油，不過車子重1800多公斤這樣的油耗已經(jīng)很好了我完全能接受。
舒適：舒適性還是挺滿意的，在車?yán)锏脑胍艨刂频暮芎茫諝鈶覓鞄淼母惺芎苊黠@。就差后排座椅角度調(diào)節(jié)和副駕駛對后排的老板鍵控制。
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購買時間2013年11月
購買地點山東 東營
裸車價格37.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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優(yōu)點：音響不錯、座椅包裹性好、渦輪介入時基本察覺不到、外觀還是比較時尚的。
缺點：中控臺觸摸屏，指紋印明顯，影響美觀。
外觀：霸氣，時尚，美國人終于學(xué)會迎合中國人了，這個車的線條比cts要流線一些了
內(nèi)飾：座椅的皮質(zhì)非常好，按下去的時候可以清晰得看到真皮的紋路。中控臺上真皮包覆，雙線縫合，木飾板搭配無不體現(xiàn)著整車的檔次。整個內(nèi)飾里幾乎看不到塑料件的痕跡，車門的儲物空間里附件都是皮質(zhì)包覆，絕對大牌范兒。。。。
空間：做起來跟bba差不多
配置：當(dāng)初買這款車的時候真不知道性價比是什么！因為之前是訂了一臺其他品牌的進(jìn)口suv，只不過需要等的時間太長就被我退了，當(dāng)然，是在看見這車以后退的！買的時候?qū)嚥涣私猓髞聿胖涝诋?dāng)時來說這個價格里這款車絕對是性價比最高的！
動力：油門輕，動力充沛，尤其是渦輪增壓介入后，源源不斷的感覺
操控：
方向盤力度適中，平常老婆開也不會感覺太重。中控平臺科技感很強(qiáng)，觸摸式操控簡單明了，就是比較粘指紋。另車子過彎的時候，也比較穩(wěn)，不會出現(xiàn)輕飄的現(xiàn)象。
油耗：你買的了小凱 還能在乎那點油么 11.9在北京我基本滿意
舒適：座椅偏硬。好在前座夠?qū)捝顗驅(qū)挻�，還有腿部支撐，還是挺舒服的。后座深度一般，但是傾斜度較大，托住腿是沒問題的。前座通風(fēng)加熱，后座加熱（總是莫名其妙的自己打開），后排電動遮陽簾，側(cè)窗手動遮陽簾，都是加分項。
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風(fēng),內(nèi)飾豪華.
缺點：低配沒上閃電日行燈,要是全系標(biāo)配閃電日行燈的話就好了 超好看啊
外觀：買之前擔(dān)心有人不認(rèn)識，畢竟不是ABB。但有次去一個小山溝，很臟，很窮。但第二天看到機(jī)器蓋上的塵土被小孩的筆跡寫上“凱迪拉克”自豪之情悠然而起。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，妹夫的是08年買的CTS，由于接觸凱迪拉克比較少，覺得內(nèi)飾還算高科技！
空間：雖然軸距沒有拉長，還是覺得空間挺大的，家用商用都足夠。
配置：全系標(biāo)配氙氣大燈，全景天窗，大大的后備箱！縱觀合資品牌大中型車，價格區(qū)間在30萬-36萬區(qū)間，（特別是現(xiàn)在起碼是優(yōu)惠4.5萬+，這是目前長沙地區(qū)的優(yōu)惠參考！）寶馬320LI,皇冠，。VOLV S60，大眾CC我只參考了這3個車，就是覺得無論從外觀，內(nèi)飾，科技含量，加速，安全性，整體性價比最后只有XTS完勝！
動力：M擋隨叫隨到，地板油加速感覺很爽，動力充沛，高速特猛，150以內(nèi)都很平穩(wěn)，而且非常安靜
操控：
不知道同級別的寶馬5系是不是要強(qiáng)一些，開慣了寶馬一系，操控上經(jīng)常有點放不開手腳感覺，畢竟是這么大的車。5米多的車長，有力的方向回饋，準(zhǔn)確的指向。公平地說這樣的操控是說得上優(yōu)秀的
油耗：聽我到我哥說：“多少！？10.5個油，我的Q5,2.0T 15個油�。�！你這車燒水的吧�！贝蠹也灰�。
舒適：不用說了，看中的就是舒適度。
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