一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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空間:看這部車的空間就要聯(lián)系軸距和操控來說,這部車的軸距只有2837,但空間已經(jīng)足夠大了,在不增加軸距的基礎(chǔ)上,能做到這樣的空間,確屬難能可貴。而軸距不增加,就有可能將操控做得出色一點(diǎn)
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格39.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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空間:選擇XTS,空間占了很大一部分,我喜歡大空間大后備箱的車。平時(shí)就自己開,偶爾拉著家人跑跑高速,滿載也不會(huì)覺得擠。最滿意的就是后備箱了,本人雜七雜八的東西較多,XTS這壯碩的后備箱太讓我驚喜啦!
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格41.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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空間:空間很給力,正副駕駛有腿托,這是同價(jià)位的車不會(huì)配備的,后排空間很大,1米8的個(gè)子坐在后面毫無壓力,還可以蹺二郎腿;后背箱同樣非常給力,很深,我后背箱配備一把雨傘,以方便拿比較靠里面的東西。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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空間:當(dāng)初選車的時(shí)候還看了寶馬5系,(沒有看A6,因?yàn)楦杏X是官車,開出去人以為是公家的呢,嘿嘿)?臻g上感覺和寶馬5系差不多,不論頭部空間還是腿部空間都非常充裕,尤其是腿部空間,在我把前排座椅調(diào)整到舒適之后,坐到后排依然可以翹起二郎腿(本人身高180cm)。而寶馬5系的后排腿部空間確實(shí)不如XTS。頭部空間兩臺(tái)車都差不多。后備箱的空間給我感覺兩臺(tái)車差不多,雖然參數(shù)上寶馬5系要略大一點(diǎn),但是開口XTS更大一些,各有優(yōu)缺點(diǎn)吧。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格35.99萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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空間:當(dāng)初選車的時(shí)候還看了寶馬5系,(沒有看A6,因?yàn)楦杏X是官車,開出去人以為是公家的呢,嘿嘿)。空間上感覺和寶馬5系差不多,不論頭部空間還是腿部空間都非常充裕,尤其是腿部空間,在我把前排座椅調(diào)整到舒適之后,坐到后排依然可以翹起二郎腿(本人身高180cm)。而寶馬5系的后排腿部空間確實(shí)不如XTS。頭部空間兩臺(tái)車都差不多。后備箱的空間給我感覺兩臺(tái)車差不多,雖然參數(shù)上寶馬5系要略大一點(diǎn),但是開口XTS更大一些,各有優(yōu)缺點(diǎn)吧。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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空間:28的軸距夠用,真要和30的軸距比差距是有一點(diǎn),但是可以接受,當(dāng)然這也算是我小小吐槽的地方,因?yàn)槲蚁矚g坐后排:(肉多,腿大
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格34.99萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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空間:當(dāng)然不錯(cuò)啦,特別是對(duì)比原先自用兩廂車!因?yàn)樽约汉图胰梭w型標(biāo)準(zhǔn)偏瘦,駕乘體驗(yàn)非常不錯(cuò)!后備箱也是好大的。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.70萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6