一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格37.99萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程14500公里
綜合評(píng)分
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空間:非常寬裕,雖然2837軸距不是很大,但是得益于橫置發(fā)動(dòng)機(jī),整個(gè)縱向空間可以用闊綽形容。本人身高174,駕駛席調(diào)好位置后,后排依然可以輕松翹二郎腿。非常不錯(cuò),這也是我當(dāng)初選擇XTS的一個(gè)重要原因。橫向空間也很寬裕。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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空間:還算不錯(cuò),雖然軸距短,一直以來軸距被很多朋友說成致命傷,在這里我覺得親自試駕過的人才真正有資格評(píng)論,2米8的軸距營造出來的后排空間,我只能用奇跡來形容,沒有5系那么夸張的腿部空間,但是僅僅只是稍遜于5系,不輸于A6。碩大的后備箱空間是其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望而生悲的。其中原因是橫置發(fā)動(dòng)機(jī),駕駛室向前壹,所以騰出更多空間。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗16.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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空間:雖然XTS的軸距比奧迪A6,寶馬5要短,但是坐進(jìn)去整體感覺還不錯(cuò),發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱橫置了,空間沒有太大的差別。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.49萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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空間:空間很給力,正副駕駛有腿托,這是同價(jià)位的車不會(huì)配備的,后排空間很大,1米8的個(gè)子坐在后面毫無壓力,還可以蹺二郎腿;后背箱同樣非常給力,很深,我后背箱配備一把雨傘,以方便拿比較靠里面的東西。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格37.99萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格36.99萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.49萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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空間:選擇XTS,空間占了很大一部分,我喜歡大空間大后備箱的車。平時(shí)就自己開,偶爾拉著家人跑跑高速,滿載也不會(huì)覺得擠。最滿意的就是后備箱了,本人雜七雜八的東西較多,XTS這壯碩的后備箱太讓我驚喜啦!
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格37.99萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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空間:在車內(nèi)的儲(chǔ)物空間方面,XTS沒有什么過人的表現(xiàn)。前后排車門想放瓶水都放不了,中央通道處準(zhǔn)備了兩個(gè)杯架。手套箱內(nèi)換碟機(jī)占據(jù)了一小部分,剩下空間也比較充裕。后排中央扶手也有兩個(gè)杯架,XTS的后備箱縱深非常大,在同等級(jí)車中算大的了,后排座椅也可以放倒,在保持前排座椅不動(dòng)的情況下,后排腿部空間大約有三拳多,頭部仍然有一拳左右的余量,對(duì)于這種空間也基本能夠足夠日常生活的需要了。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格31.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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空間:非常滿意,尤其是后排和后備箱!后排坐下之后蹺二郎腿都沒有問題,然后就是有兩個(gè)孩子,經(jīng)常感覺空間超大。后備箱也是非常的大,出門和外出旅游放多點(diǎn)東西也不怕了!舒適版的就是沒有后排扶手的控制按鈕,比如空調(diào)的和后排娛樂的。其實(shí)要看個(gè)人的用途,如果純商務(wù)的話,有后排娛樂和老板鍵的話,會(huì)更加上檔次。如果商務(wù)兼家用的話,我覺得怎么樣選擇都可以的!還有就是副駕駛座位,很人性化,還有單獨(dú)的控制和感應(yīng)裝置,就是說,如果感應(yīng)到副駕駛有乘客的話,頭頂上的感應(yīng)燈就會(huì)亮起,這個(gè)時(shí)候如果你們有系安全帶的話,就會(huì)有聲音提醒。如果系上安全帶,頭上的副駕駛燈就會(huì)亮起來,這個(gè)時(shí)候發(fā)生碰撞就會(huì)連同副駕駛的氣囊一并開啟。如果偵測(cè)到副駕駛沒有乘客的話,發(fā)生碰撞,副駕駛一側(cè)的安全氣囊就不會(huì)開啟,這樣更大限度的降低維修的成本,也是美國車很人性化的一個(gè)體現(xiàn)!
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