一鍵砍遍全城
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2013年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格46.99萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格42.99萬元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:其實我本來是想買36S鉑金版的,1月份就交了定金了,但是由于一直沒有貨,等了很久很久,司機又說其實28T的足夠了,反正都是頂配,除了排量小,其他都是一樣的。最后,我接受了司機的建議,畢竟也省了10W的預(yù)算啊。因為XTS是我買的第一輛帶T的車,我一直不太喜歡渦輪增加,總覺得是過分消耗了發(fā)動機的能量,加速了發(fā)動機的損耗,不是一件好事,而且如果壞了的話,維修保養(yǎng)方面是非常非常昂貴的。對于2噸的XTS來說,28T的排量足夠了,推背感十足,很好。
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購買時間2013年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
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動力:雖說變速箱是短板,但是聽說之所以不選擇8速不是因為通用配不起,而是因為更加成熟的6速才能撐得住XTS發(fā)動機這強大的扭矩。 加速來說,根本不用關(guān)心幾秒鐘可以0-100,因為自己之前瘋狂一小下從0-140感覺也就那么一小下的功夫,沒等自己回過神來已經(jīng)意識到速度太快了。 對于渦輪遲滯我個人不懂,感覺踩一下動力馬上就出來了,當(dāng)然非要挑的話,可能這個馬上應(yīng)該確切的定位成0.5-1秒吧,僅此而已。 出家門不遠有個大坡路,曾經(jīng)同級別中某車(不方便指具體哪個)轟了很高轉(zhuǎn)速吃力爬上去,因為那時候我是純新手,所以記憶猶新,現(xiàn)在XTS爬這個坡,十分輕松。
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購買時間2013年04月
購買地點山東 煙臺
裸車價格37.99萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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購買時間2013年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.99萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格44.00萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格46.99萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6256公里
綜合評分
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動力:等紅燈起步有稍稍延遲,也許主打的是舒適的緣故吧,個人感覺刷ECU完全可以改變這個問題,但只要你舍得給油,推背感還是很強烈的。試駕的時候駕駛員告訴我很多人都不會運動模式,就是掛到最下面的M檔,地板油,用方向盤后的換擋撥片來控制升檔,沒到5000轉(zhuǎn)就升一檔,試過那個感覺,你就會知道為什么這個2.0T的發(fā)動機可以被評為沃德十佳了,缸內(nèi)直噴技術(shù)采用橫置排列,絕對不是浪得虛名啊,355牛米的力氣拉著1.9T的車子狂奔,絲毫不拖泥帶水,尤其車速上80以后,中后段就是它的強項了,高速上加速猛烈,超車的時候,動力源源不斷,只要你給油,它就可以一直讓你有推背感,不會讓你擔(dān)心會不會就是一個快槍手,幾秒的爆發(fā)就廢了。
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購買時間2013年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格44.99萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格35.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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