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凱迪拉克XTS
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2014款 28T 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)別性價(jià)比最突出或者說(shuō)美系車比較尊重中國(guó)消費(fèi)者，沒(méi)把大家當(dāng)菜！比神車好N倍。
缺點(diǎn)：最不滿意的是后排空間 全給后備箱了 讓后排乘客情何以堪 改天請(qǐng)朋友去體驗(yàn)一下后備箱的舒適感 哈哈
外觀：外觀很美式很凱迪拉克，前臉看上去大氣，尾燈很性感，晚上識(shí)別率很高，A6五系真的爛大街了，追求個(gè)性又講究實(shí)用，XTS是您不二之選
內(nèi)飾：1、從中控臺(tái)開始向下能用真皮的地方面全用真皮了很上檔次，座椅后背上都有個(gè)鍍鋅的V字，豪華感撲面而來(lái)（very important person），而且副駕前面的分層設(shè)計(jì)我數(shù)了一下至少5層以上，中控布局很合理。但中控大屏及周邊都是鏡面光滑處理，會(huì)留下手指印，而且擔(dān)心劃傷，雖說(shuō)送了塊布，我還是不敢常擦，每次洗車時(shí)我都不讓洗車工碰那個(gè)地方；2、中間的電動(dòng)開啟的儲(chǔ)物盒很實(shí)用，也很隱蔽，里面放點(diǎn)什么重要的東西，不懂這個(gè)車的人不會(huì)想到那個(gè)地方還在放東西，而且空間很大；
空間：這個(gè)車的空間真的沒(méi)啥說(shuō)的了，5米多的車身，前驅(qū)，后排位置大小也就可想而知了
配置：拿這筆錢買如此高大上的車，性價(jià)比自然是超高了。這么說(shuō)吧，當(dāng)初我看的AD的A4L，后來(lái)選擇了XTS，奧迪打電話跟我說(shuō)那邊又有優(yōu)惠了，我說(shuō)我車子已經(jīng)買了，我說(shuō)買的是XTS，當(dāng)時(shí)他就生氣了說(shuō)：你定位的是A6，為什么還要和我侃A4��？我笑而不語(yǔ)，低頭認(rèn)錯(cuò)，呵呵！有人說(shuō)XTS就是個(gè)君越換個(gè)殼同平臺(tái)的，不如買君越來(lái)得實(shí)惠，我只想說(shuō)中華和寶馬也是同平臺(tái)的、福克斯和沃爾沃也是同平臺(tái)，兩者一樣嗎？
動(dòng)力：每個(gè)人對(duì)動(dòng)力的要求都不一樣，比較的對(duì)象也不一樣，有的人以前開科魯茲的，現(xiàn)在開XTS的話簡(jiǎn)直是超跑的感受，如果以前開的性能車，再來(lái)開XTS可能都提不起性趣，怎么說(shuō)呢，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)上看一流，但是實(shí)際效果也就和A62T還有520差不太多，比525肯定差點(diǎn)，但從家用角度看，完全夠用，車太重，起步慢點(diǎn)，中后段動(dòng)力還是很充沛的，120往上加也還算有小小的推背感，日常超車也能做到不拖泥帶水一氣呵成，畢竟買菜車，已經(jīng)很不錯(cuò)了。
操控：
選擇這款車的人本來(lái)就沒(méi)打算開著他去跟你飆車跑彎道，這么長(zhǎng)的車身或多或少會(huì)影響操控，加上車頭和車尾懸長(zhǎng)，蹩腳的過(guò)彎真有點(diǎn)吃力，高速上就有優(yōu)勢(shì)了，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)不是憑空出來(lái)的。方向非常精準(zhǔn)，高速上非常沉穩(wěn)，沒(méi)有測(cè)速的路上我踩過(guò)190，非常穩(wěn)，沒(méi)有任可發(fā)飄的感覺(jué)，畢竟車的自重在那。
油耗：油耗不算低，但真的也不算高，2.0T主流水準(zhǔn)，畢竟加滿油加上一個(gè)人接近兩噸的重量，我的路況太好了，上班25公里等同于高速，最近一直穩(wěn)定在9.0，正常市區(qū)加高速結(jié)合的話10~12個(gè)油我覺(jué)得是很正常的。
舒適：真皮座椅很舒適，有人說(shuō)包裹感好，可能是我比較瘦所以感覺(jué)不強(qiáng)烈，后排空間足以讓你翹二郎腿的，還有空間讓上你抖抖腳也不會(huì)碰到前排座椅的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2014款 28T 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：剎車會(huì)出來(lái)刺耳的聲音
外觀：外觀很美式很凱迪拉克，前臉看上去大氣，尾燈很性感，晚上識(shí)別率很高，A6五系真的爛大街了，追求個(gè)性又講究實(shí)用，XTS是您不二之選
內(nèi)飾：一眼看上去很舒服，腿部以上基本上全是真皮覆蓋，雖說(shuō)縫線接口等小細(xì)節(jié)還有待提升，但是整體效果一流！
空間：很多人說(shuō)軸距短，但我使用下來(lái)覺(jué)得空間完全夠用，橫向空間很寬敞，視野開闊，后排也可以翹起二郎腿，其實(shí)亮點(diǎn)在尾箱，短軸距長(zhǎng)車身也帶來(lái)了一個(gè)好處，尾箱空間巨大無(wú)比，經(jīng)常幫家里服裝店去物流那邊拿貨，四五箱衣服不成問(wèn)題，剩下的放后座，省下了不少叫三輪車的錢。馬上寶寶要出生了，以后亂七八糟的東西要裝車上太多了，大尾箱很有必要。
配置：拿這筆錢買如此高大上的車，性價(jià)比自然是超高了。這么說(shuō)吧，當(dāng)初我看的AD的A4L，后來(lái)選擇了XTS，奧迪打電話跟我說(shuō)那邊又有優(yōu)惠了，我說(shuō)我車子已經(jīng)買了，我說(shuō)買的是XTS，當(dāng)時(shí)他就生氣了說(shuō)：你定位的是A6，為什么還要和我侃A4��？我笑而不語(yǔ)，低頭認(rèn)錯(cuò)，呵呵！有人說(shuō)XTS就是個(gè)君越換個(gè)殼同平臺(tái)的，不如買君越來(lái)得實(shí)惠，我只想說(shuō)中華和寶馬也是同平臺(tái)的、�？怂购臀譅栁忠彩峭脚_(tái)，兩者一樣嗎？
動(dòng)力：動(dòng)力市區(qū)絕對(duì)夠用，加速到200km的時(shí)候三十多秒，也絕對(duì)超路上大多數(shù)車，一個(gè)2.0的排量，你還想要求他怎么樣，奔馳，寶馬，奧迪都四十多秒了
操控：
買菜車談什么操控啊，只能說(shuō)從駕駛感受上來(lái)看符合這個(gè)價(jià)位該有的水準(zhǔn)，可能因?yàn)檩S距短，除了感到屁股稍有些拖沓，忽略這一點(diǎn)還真是一輛開起來(lái)靈巧的大車，油門、方向給我感覺(jué)不像是在開一臺(tái)車長(zhǎng)超過(guò)五米的車，轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，方向至少比A4L要精準(zhǔn)，比三系輕，有一點(diǎn)可能因?yàn)榕ぞ馗吡�，可能因�(yàn)檐囂靥挷粔�，大腳油門起步前輪打滑有點(diǎn)太久，彎中提速稍猛有時(shí)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，車頭向外撇，要求是不是太高了嘻嘻。（一系開習(xí)慣了）
油耗：油耗真心不算高啊，畢竟是輛2.0的車子，加滿油再坐上人的話接近2噸的重量，像我經(jīng)常是要去工地跑跑的情況，油耗在11左右
舒適：隔音不錯(cuò)，主動(dòng)降噪我也沒(méi)感覺(jué)出有什么不同來(lái)，BOSE的音響低音還可以，高音不夠亮，前排座椅我覺(jué)得低配的反而舒服些，比較軟，高配的座椅開過(guò)幾次感覺(jué)怎么硬的咯屁股，反正我的坐的還行，挺舒服的，方向盤和座椅的調(diào)節(jié)幅度也很大，多試試一定能找到舒服的坐姿，駕駛座最不滿意的是腿部空間，油門剎車位置太靠后，包括左腳休息踏板也是太靠后，豎起角度太大，腳放上去很累，在往前一點(diǎn)就好了，油門位置太靠邊，往左移出來(lái)一點(diǎn)點(diǎn)就舒服多了。接下來(lái)講后排，空間是夠了，座椅長(zhǎng)度也夠了，有的人說(shuō)硬我覺(jué)得也還好，奇葩的是靠背為什么那么直，正常坐姿是直著坐的，太高了，頭都要頂?shù)杰図斄�，屁股往前一點(diǎn)坐矮一點(diǎn)的話腰的位置有懸空了，無(wú)論怎么坐都很累，特別是長(zhǎng)途，太煎熬了。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2014款 28T 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格36.99萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程22198公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：從提車回家就發(fā)現(xiàn)整車120公里時(shí)抖動(dòng)，去4S多次無(wú)法解決，幸好后來(lái)解決了，現(xiàn)在一點(diǎn)一點(diǎn)都不抖啦，絲般順滑！
外觀：雖說(shuō)對(duì)車的內(nèi)在也很喜歡研究，但也沒(méi)能脫離“外貌協(xié)會(huì)”，車的性能再好，但你首先接觸就是外觀了，XTS的外觀V形設(shè)計(jì)的確很犀利，看一眼就能記住，有很高的辨識(shí)度，夜間的行車燈和殺車燈一亮，200米開外你就知道那個(gè)一橫兩豎是什么車了，前臉更是沒(méi)得說(shuō)看慣了路上跑的車，XTS真的讓人眼前一亮。開到哪我總能看到有人回頭，或者在車前指指點(diǎn)點(diǎn)的，有一次我去一家公司去談業(yè)務(wù)（他們老總開的是S級(jí)的BC）被幾個(gè)銷售人員圍著問(wèn)：“這車得不少錢吧？”其中就有人說(shuō)“還用問(wèn)，肯定得一百多萬(wàn)”，我說(shuō)：“比你們老總車差遠(yuǎn)了”不多說(shuō)，趕緊上車走人！幾個(gè)人目送我好遠(yuǎn)還在指指點(diǎn)點(diǎn)的，那酸爽……呵呵！
內(nèi)飾：一眼看上去很舒服，腿部以上基本上全是真皮覆蓋，雖說(shuō)縫線接口等小細(xì)節(jié)還有待提升，但是整體效果一流！
空間：空間其實(shí)夠用了 主要后排腿部顯得很憋 不像是這個(gè)級(jí)別的空間 車這么長(zhǎng) 大部分都在車頭和后備箱了 后備箱真是大的出乎意料 躺三個(gè)成人都沒(méi)問(wèn)題
配置：拿這筆錢買如此高大上的車，性價(jià)比自然是超高了。這么說(shuō)吧，當(dāng)初我看的AD的A4L，后來(lái)選擇了XTS，奧迪打電話跟我說(shuō)那邊又有優(yōu)惠了，我說(shuō)我車子已經(jīng)買了，我說(shuō)買的是XTS，當(dāng)時(shí)他就生氣了說(shuō)：你定位的是A6，為什么還要和我侃A4��？我笑而不語(yǔ)，低頭認(rèn)錯(cuò)，呵呵！有人說(shuō)XTS就是個(gè)君越換個(gè)殼同平臺(tái)的，不如買君越來(lái)得實(shí)惠，我只想說(shuō)中華和寶馬也是同平臺(tái)的、福克斯和沃爾沃也是同平臺(tái)，兩者一樣嗎？
動(dòng)力：每個(gè)人對(duì)動(dòng)力的要求都不一樣，比較的對(duì)象也不一樣，有的人以前開科魯茲的，現(xiàn)在開XTS的話簡(jiǎn)直是超跑的感受，如果以前開的性能車，再來(lái)開XTS可能都提不起性趣，怎么說(shuō)呢，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)上看一流，但是實(shí)際效果也就和A62T還有520差不太多，比525肯定差點(diǎn)，但從家用角度看，完全夠用，車太重，起步慢點(diǎn)，中后段動(dòng)力還是很充沛的，120往上加也還算有小小的推背感，日常超車也能做到不拖泥帶水一氣呵成，畢竟買菜車，已經(jīng)很不錯(cuò)了。
操控：
操控沒(méi)得說(shuō) 我是覺(jué)得還不錯(cuò) 畢竟這個(gè)年紀(jì)了也不會(huì)在意這個(gè)
油耗：油耗不算低，但真的也不算高，2.0T主流水準(zhǔn)，畢竟加滿油加上一個(gè)人接近兩噸的重量，我的路況太好了，上班25公里等同于高速，最近一直穩(wěn)定在9.0，正常市區(qū)加高速結(jié)合的話10~12個(gè)油我覺(jué)得是很正常的。
舒適：舒適度很好 過(guò)坎 減速帶 小石頭 都能減幅到很小 而且隔音相當(dāng)好 再配上boss音響 跑高速時(shí)間一長(zhǎng)就很容易犯困了 哈哈！開個(gè)玩笑 但確實(shí)如此 太安靜舒適了
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2014款 28T 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性能好，氣囊多，車身重。
缺點(diǎn)：略塌屁股，提車時(shí)量了一下后輪有3指半接近4指，現(xiàn)在2指半，也是XTS的通病，小毛病有些多，有兩處地方異響，駕駛室門邊和中控有異響，方向盤下的小儲(chǔ)物盒開車時(shí)很容易碰到，一碰到就必然打開，在一個(gè)就是到40邁會(huì)明顯感到換到的沖擊，這也是6AT的緣故吧，當(dāng)然如果沒(méi)有強(qiáng)迫癥這些小毛病還是可以忽略的。
外觀：外觀很美式很凱迪拉克，前臉看上去大氣，尾燈很性感，晚上識(shí)別率很高，A6五系真的爛大街了，追求個(gè)性又講究實(shí)用，XTS是您不二之選
內(nèi)飾：1、從中控臺(tái)開始向下能用真皮的地方面全用真皮了很上檔次，座椅后背上都有個(gè)鍍鋅的V字，豪華感撲面而來(lái)（very important person），而且副駕前面的分層設(shè)計(jì)我數(shù)了一下至少5層以上，中控布局很合理。但中控大屏及周邊都是鏡面光滑處理，會(huì)留下手指印，而且擔(dān)心劃傷，雖說(shuō)送了塊布，我還是不敢常擦，每次洗車時(shí)我都不讓洗車工碰那個(gè)地方；2、中間的電動(dòng)開啟的儲(chǔ)物盒很實(shí)用，也很隱蔽，里面放點(diǎn)什么重要的東西，不懂這個(gè)車的人不會(huì)想到那個(gè)地方還在放東西，而且空間很大；
空間：前排比較舒適，后排空間尚可，由于自己開車的坐姿有點(diǎn)像開超跑的坐姿，都快躺著了，所以后排剩下的空間不是很大，但對(duì)于身高180，體重200的人坐在后面絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，腿部還有兩拳左右的空間
配置：拿這筆錢買如此高大上的車，性價(jià)比自然是超高了。這么說(shuō)吧，當(dāng)初我看的AD的A4L，后來(lái)選擇了XTS，奧迪打電話跟我說(shuō)那邊又有優(yōu)惠了，我說(shuō)我車子已經(jīng)買了，我說(shuō)買的是XTS，當(dāng)時(shí)他就生氣了說(shuō)：你定位的是A6，為什么還要和我侃A4啊？我笑而不語(yǔ)，低頭認(rèn)錯(cuò)，呵呵！有人說(shuō)XTS就是個(gè)君越換個(gè)殼同平臺(tái)的，不如買君越來(lái)得實(shí)惠，我只想說(shuō)中華和寶馬也是同平臺(tái)的、�？怂购臀譅栁忠彩峭脚_(tái)，兩者一樣嗎？
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)在同級(jí)別中算得上數(shù)一數(shù)二的 而且這么長(zhǎng)的車身 渦輪介入的時(shí)候還是比較有感覺(jué)的 夠用了！ 而且買這車當(dāng)初主要是為了顯得穩(wěn)重一點(diǎn) 唯一的缺點(diǎn)就是低檔換的時(shí)候會(huì)有頓挫 而且是經(jīng)常 感覺(jué)影響了整個(gè)舒適度 本人是處女座 對(duì)細(xì)節(jié)關(guān)注得比較極致 當(dāng)然這么完美的車已經(jīng)很不錯(cuò)了
操控：
方向指向性不錯(cuò)，后懸掛太硬。觸摸屏不是很好用也不靈敏，特別是應(yīng)急雙閃燈開關(guān)差勁，有時(shí)會(huì)按很多下才有反應(yīng)。
油耗：油耗高！但對(duì)于這么大的一輛車來(lái)說(shuō) 也就不是很高了 希望這點(diǎn)能夠給到即將入手的朋友一個(gè)中肯的評(píng)價(jià)
舒適：舒適度很好 過(guò)坎 減速帶 小石頭 都能減幅到很小 而且隔音相當(dāng)好 再配上boss音響 跑高速時(shí)間一長(zhǎng)就很容易犯困了 哈哈！開個(gè)玩笑 但確實(shí)如此 太安靜舒適了
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2014款 28T 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格34.99萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，家庭夠使用
缺點(diǎn)：低速時(shí)換擋頓挫感明顯，尤其是在20KM/H和40KM/H這兩個(gè)點(diǎn)。但是高速的話沒(méi)這樣的情況，有網(wǎng)友說(shuō)高速抖動(dòng)，這情況我沒(méi)遇到過(guò)。
外觀：外觀很美式很凱迪拉克，前臉看上去大氣，尾燈很性感，晚上識(shí)別率很高，A6五系真的爛大街了，追求個(gè)性又講究實(shí)用，XTS是您不二之選
內(nèi)飾：一眼看上去很舒服，腿部以上基本上全是真皮覆蓋，雖說(shuō)縫線接口等小細(xì)節(jié)還有待提升，但是整體效果一流！
空間：一般化
配置：性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)，以這個(gè)價(jià)位買到XTS，我們不討論他到底是C級(jí)還是B級(jí)，同價(jià)位只能買到320、A4L之類，起碼我覺(jué)得還是物有所值的
動(dòng)力：每個(gè)人開肯定不一樣，像我以前開凱越的，現(xiàn)在開的話完全不同的感覺(jué)，提速快又輕， 2.0T的車子從家用角度來(lái)看，完全夠用，車子比較扎實(shí)，起步夠得上，動(dòng)力不錯(cuò)，平時(shí)在路上超個(gè)車的話絕對(duì)不拖泥帶水
操控：
是一輛開起來(lái)靈巧的大車，有時(shí)感覺(jué)不到自己是在駕駛一個(gè)這么長(zhǎng)的家伙，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，越開越好開
油耗：油耗真心不算高啊，畢竟是輛2.0的車子，加滿油再坐上人的話接近2噸的重量，像我經(jīng)常是要去工地跑跑的情況，油耗在11左右
舒適：舒適度很好 過(guò)坎 減速帶 小石頭 都能減幅到很小 而且隔音相當(dāng)好 再配上boss音響 跑高速時(shí)間一長(zhǎng)就很容易犯困了 哈哈！開個(gè)玩笑 但確實(shí)如此 太安靜舒適了
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2014款 28T 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)別性價(jià)比最突出或者說(shuō)美系車比較尊重中國(guó)消費(fèi)者，沒(méi)把大家當(dāng)菜！比神車好N倍。
缺點(diǎn)：稍微顛簸的時(shí)候，駕駛座車門門板左上角就有咯吱咯吱的異響，貌似還是通病
外觀：外觀絕對(duì)歐美范兒，前臉看上去大氣，尾燈特別，在晚上識(shí)別度很高，一眼就能認(rèn)出來(lái)，追求個(gè)性的話XTS是不錯(cuò)的選
內(nèi)飾：一眼看上去很舒服，腿部以上基本上全是真皮覆蓋，雖說(shuō)縫線接口等小細(xì)節(jié)還有待提升，但是整體效果一流！
空間：一般化
配置：性價(jià)比沒(méi)得說(shuō)，哪怕是XTS中低配車型性價(jià)比都在同級(jí)車的中低配車型之上！
動(dòng)力：動(dòng)力市區(qū)絕對(duì)夠用，加速到200km的時(shí)候三十多秒，也絕對(duì)超路上大多數(shù)車，一個(gè)2.0的排量，你還想要求他怎么樣，奔馳，寶馬，奧迪都四十多秒了
操控：
是一輛開起來(lái)靈巧的大車，有時(shí)感覺(jué)不到自己是在駕駛一個(gè)這么長(zhǎng)的家伙，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，越開越好開
油耗：由于把前后輪胎都換成米其林255 45的了，高速9個(gè)多，市里13，綜合11，一箱油到郵箱報(bào)警，全程高速可以跑八百公里左右。
舒適：舒適度很好 過(guò)坎 減速帶 小石頭 都能減幅到很小 而且隔音相當(dāng)好 再配上boss音響 跑高速時(shí)間一長(zhǎng)就很容易犯困了 哈哈！開個(gè)玩笑 但確實(shí)如此 太安靜舒適了
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 科技型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格30.99萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位車極好的舒適度加上配置的豐富與功能的實(shí)用
缺點(diǎn)：操控面板是個(gè)名副其實(shí)的指紋收集器，要時(shí)常清理
外觀：對(duì)于德系的BBA來(lái)說(shuō)，大家都可能有點(diǎn)審美疲勞。到了XTS這閃電日間行車燈加上家族式的尾燈。眼球立馬吸引過(guò)來(lái)了，而且正是這個(gè)外觀很多80后都買了帳。本人就是其中之一
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本上真皮包裹，豪華性凸顯。
空間：我家還有570所以說(shuō)我們一家人夠了，空間還是比較大的，本人周圍沒(méi)有太胖的人，我們家庭完全足夠，平時(shí)累了我還在后面睡覺(jué)休息，很不錯(cuò)的。
配置：對(duì)于只有35萬(wàn)的起步價(jià)（現(xiàn)在普遍優(yōu)惠4萬(wàn)前段時(shí)間還有雙免）就能擁有全球十佳的發(fā)動(dòng)機(jī)和BOSE音響布雷博剎車。我們還能要求什么呢。相比BBA這車絕對(duì)性價(jià)比超高。
動(dòng)力：沃德十佳對(duì)其做了最好的詮釋，雖然車重接近1.9噸。但對(duì)于它來(lái)說(shuō)毫無(wú)壓力。
操控：
對(duì)于駕駛過(guò)后驅(qū)的同胞兄弟CTS相比，在市區(qū)里操控可以平分秋色。就是較長(zhǎng)的后尾部在有些擁擠的路段和停車位，這對(duì)于駕駛技術(shù)是個(gè)挑戰(zhàn)。但前后8雷達(dá)和360攝像頭對(duì)此減輕不少負(fù)擔(dān)。
油耗：因?yàn)槲颐恐芏家吒呒芎涂h道回老家，還有對(duì)于常州這個(gè)交通不算擁堵的城市來(lái)說(shuō)。10.4的油耗一切剛剛好。
舒適：可能第一輛車是科魯茲，對(duì)于同一個(gè)公司的產(chǎn)品。XTS直接跳一級(jí)，越過(guò)別克車子的級(jí)別也是。舒適性對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)死很享受了而且XTS的座椅也秉承了美系車的寬大舒適，皮質(zhì)較軟。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 科技型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格34.70萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，內(nèi)飾相當(dāng)不錯(cuò)。日行燈很漂亮，車身線條硬朗，比較霸氣。
缺點(diǎn)：操控面板是個(gè)名副其實(shí)的指紋收集器，要時(shí)常清理
外觀：對(duì)于德系的BBA來(lái)說(shuō)，大家都可能有點(diǎn)審美疲勞。到了XTS這閃電日間行車燈加上家族式的尾燈。眼球立馬吸引過(guò)來(lái)了，而且正是這個(gè)外觀很多80后都買了帳。本人就是其中之一
內(nèi)飾：做工很不錯(cuò)，跟銷售說(shuō)的一樣，基本手能摸到的地方都是軟包裹，細(xì)節(jié)做的也很細(xì)心，皮子縫合的也很服帖
空間：空間設(shè)計(jì)舒適，不管是開車還是乘坐，身體活動(dòng)空間都是很寬敞的，遺憾的是后備箱最里面的兩個(gè)凸起部分影響了空間的利用
配置：對(duì)于只有35萬(wàn)的起步價(jià)（現(xiàn)在普遍優(yōu)惠4萬(wàn)前段時(shí)間還有雙免）就能擁有全球十佳的發(fā)動(dòng)機(jī)和BOSE音響布雷博剎車。我們還能要求什么呢。相比BBA這車絕對(duì)性價(jià)比超高。
動(dòng)力：動(dòng)力很充沛，個(gè)人覺(jué)得很滿意，不論是高速還是超車，都會(huì)比較輕松，噪音也比較小，無(wú)異響
操控：
操控簡(jiǎn)單，很容易上手，方向盤指向明確，CUE操作系統(tǒng)也很是搶眼，簡(jiǎn)單明了，很有科技感
油耗：因?yàn)槲颐恐芏家吒呒芎涂h道回老家，還有對(duì)于常州這個(gè)交通不算擁堵的城市來(lái)說(shuō)。10.4的油耗一切剛剛好。
舒適：前排，后排乘坐都很舒適，長(zhǎng)途旅行也不會(huì)很累，要是再有個(gè)座墊加熱就好了，冬天進(jìn)去會(huì)比較涼的
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 科技型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格32.50萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：操控面板是個(gè)名副其實(shí)的指紋收集器，要時(shí)常清理
外觀：對(duì)于德系的BBA來(lái)說(shuō)，大家都可能有點(diǎn)審美疲勞。到了XTS這閃電日間行車燈加上家族式的尾燈。眼球立馬吸引過(guò)來(lái)了，而且正是這個(gè)外觀很多80后都買了帳。本人就是其中之一
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本上真皮包裹，豪華性凸顯。
空間：十分大，后排很寬敞，后備箱十分給力。
配置：對(duì)于只有35萬(wàn)的起步價(jià)（現(xiàn)在普遍優(yōu)惠4萬(wàn)前段時(shí)間還有雙免）就能擁有全球十佳的發(fā)動(dòng)機(jī)和BOSE音響布雷博剎車。我們還能要求什么呢。相比BBA這車絕對(duì)性價(jià)比超高。
動(dòng)力：沃德十佳對(duì)其做了最好的詮釋，雖然車重接近1.9噸。但對(duì)于它來(lái)說(shuō)毫無(wú)壓力。
操控：
對(duì)于駕駛過(guò)后驅(qū)的同胞兄弟CTS相比，在市區(qū)里操控可以平分秋色。就是較長(zhǎng)的后尾部在有些擁擠的路段和停車位，這對(duì)于駕駛技術(shù)是個(gè)挑戰(zhàn)。但前后8雷達(dá)和360攝像頭對(duì)此減輕不少負(fù)擔(dān)。
油耗：因?yàn)槲颐恐芏家吒呒芎涂h道回老家，還有對(duì)于常州這個(gè)交通不算擁堵的城市來(lái)說(shuō)。10.4的油耗一切剛剛好。
舒適：可能第一輛車是科魯茲，對(duì)于同一個(gè)公司的產(chǎn)品。XTS直接跳一級(jí)，越過(guò)別克車子的級(jí)別也是。舒適性對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)死很享受了而且XTS的座椅也秉承了美系車的寬大舒適，皮質(zhì)較軟。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 科技型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格34.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14426公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很驚艷，小眾車，遠(yuǎn)比BBA回頭率高
缺點(diǎn)：操控面板是個(gè)名副其實(shí)的指紋收集器，要時(shí)常清理
外觀：對(duì)于德系的BBA來(lái)說(shuō)，大家都可能有點(diǎn)審美疲勞。到了XTS這閃電日間行車燈加上家族式的尾燈。眼球立馬吸引過(guò)來(lái)了，而且正是這個(gè)外觀很多80后都買了帳。本人就是其中之一
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本上真皮包裹，豪華性凸顯。
空間：很滿意，夠大夠?qū)挸�。后排放倒很�?shí)用。后備箱是真心深啊，空間大到?jīng)]朋友啊，有木有~
配置：對(duì)于只有35萬(wàn)的起步價(jià)（現(xiàn)在普遍優(yōu)惠4萬(wàn)前段時(shí)間還有雙免）就能擁有全球十佳的發(fā)動(dòng)機(jī)和BOSE音響布雷博剎車。我們還能要求什么呢。相比BBA這車絕對(duì)性價(jià)比超高。
動(dòng)力：沃德十佳對(duì)其做了最好的詮釋，雖然車重接近1.9噸。但對(duì)于它來(lái)說(shuō)毫無(wú)壓力。
操控：
操控簡(jiǎn)單，很容易上手，方向盤指向明確，CUE操作系統(tǒng)也很是搶眼，簡(jiǎn)單明了，很有科技感
油耗：因?yàn)槲颐恐芏家吒呒芎涂h道回老家，還有對(duì)于常州這個(gè)交通不算擁堵的城市來(lái)說(shuō)。10.4的油耗一切剛剛好。
舒適：可能第一輛車是科魯茲，對(duì)于同一個(gè)公司的產(chǎn)品。XTS直接跳一級(jí)，越過(guò)別克車子的級(jí)別也是。舒適性對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)死很享受了而且XTS的座椅也秉承了美系車的寬大舒適，皮質(zhì)較軟。
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