廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱美瑞
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1276公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自己之前有一臺(tái)老款的卡羅拉是開了很多年的了，最近一直都有想換車的想法，看了這么多的車，自己內(nèi)心也是有了一個(gè)充分的對比了，自己心中也是有了買車的答案了，這款凱美瑞就是我心目中的首選車型了，可以說這款車在我心中的話是一款綜合性價(jià)比特別高的車子了，非常有實(shí)力而且是各個(gè)方面都能夠結(jié)合的比較好的，車子的外觀大氣，整個(gè)車充滿了商務(wù)的氣息，另外車子內(nèi)部的空間非常的寬敞，兩排的距離相隔的比較的大，坐在后排的話腿部空間很充足的，自己無論是家用還是商用的話都是挺不錯(cuò)的，而且車內(nèi)的電子設(shè)備也沒有任何異常的表現(xiàn)的，也沒有聽到車內(nèi)有異響的，這一點(diǎn)我是非常的喜歡
缺點(diǎn)：車子剛剛提回來的時(shí)候，我把它停放在了地下車庫。第二天準(zhǔn)備開著它去上班，在打開車門的一剎車我聞到車內(nèi)稍微有一股內(nèi)飾的味道，這種味道淡淡的不算太難聞。但是從健康角度考慮，我覺得還是要把它去除干凈最好，于是就從網(wǎng)上學(xué)習(xí)了一下去除內(nèi)飾味道的方法，發(fā)現(xiàn)開窗通風(fēng)更實(shí)際也更見效一些。
外觀：特別喜歡這臺(tái)車子的外觀設(shè)計(jì)，看起來的確非常運(yùn)動(dòng)，而且更大的車身尺寸也更上檔次一些，從側(cè)面看上去修長的車身真的非常優(yōu)雅，整個(gè)外觀給人的感覺都是超有內(nèi)涵的，再加上車后這雙邊單出的排氣也在很大程度上增強(qiáng)了外觀的運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)我看起來是有一些變扭的，可能我欣賞不來這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)了，而且內(nèi)飾離的以為也是比較大的，希望能夠做一些提升，內(nèi)飾這個(gè)方面做好了之后，這款車相信也會(huì)收到更多消費(fèi)者的歡迎的
空間：內(nèi)部的乘坐空間還是挺不錯(cuò)的，坐在車內(nèi)不會(huì)有任何的擁擠感。1840毫米的車身寬度我覺得也挺舒適的，后排平時(shí)坐滿3個(gè)成年人感覺也是比較輕松的事情。儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)得比較豐富，除了車門上設(shè)計(jì)了超大的儲(chǔ)物格外，一些能夠利用的地方也做了設(shè)計(jì)，平時(shí)收納一些零碎的物品比較方便。行李廂看上去感覺也不小，日常家用應(yīng)該沒有什么問題。
配置：性價(jià)比這個(gè)部分是見仁見智吧，我個(gè)人使用凱美瑞的時(shí)間也是有一一段時(shí)間了，現(xiàn)在感覺來說凱美瑞的個(gè)方面性能都是不錯(cuò)的，而且關(guān)鍵凱美瑞的價(jià)格不高，在我的預(yù)算當(dāng)中是可以全款入手，而且我買凱美瑞的時(shí)候車子價(jià)格也是下來了不少的，現(xiàn)在使用凱美瑞也是一段時(shí)間了，現(xiàn)在感覺來說凱美瑞的性價(jià)比還是很高的，實(shí)用性什么的都是很高。
動(dòng)力：凱美瑞使用的是一臺(tái)2.5L的機(jī)器，這套發(fā)動(dòng)機(jī)給我的體驗(yàn)也是比較出色的。平常市區(qū)里面開，我很少會(huì)用運(yùn)動(dòng)模式，就是普通模式開。這個(gè)模式下凱美瑞的動(dòng)力表現(xiàn)雖然不是特別的突出，但是也足夠使用，至少不會(huì)是那種很肉的類型。跑高速的時(shí)候我的習(xí)慣就是切換到運(yùn)動(dòng)模式，這樣這臺(tái)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力體驗(yàn)會(huì)非常好，加速的時(shí)候動(dòng)力游刃有余，毫不含糊。
操控：
凱美瑞的操控手感是非常舒服的，方向盤的材質(zhì)是采用了比較好的材質(zhì)了，手感上自然是一流的好，而且操控起來是很輕松的，其實(shí)別看凱美瑞的車型大了，車子操控起來是非常簡單的，我也是很喜歡凱美瑞操控手感的，輔助操控方面配置的功能很多，在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中能有的配置都是可以找到的，而且配置的輔助操控功能實(shí)用性也是很高的。
油耗：綜合來看的話，我覺得這一款車的耗油量還是非常低的，不管是在日常上下班的過程中，還是在高速行駛的情況下，油耗都挺低的，而且這款車有一個(gè)比較好的地方，就是開空調(diào)的時(shí)候不怎么費(fèi)油。
舒適：缺點(diǎn)就是豐田凱美瑞這款車內(nèi)飾會(huì)有一點(diǎn)響聲，因?yàn)楝F(xiàn)在還是新車，再加上內(nèi)飾的異味有點(diǎn)大，對舒適性確實(shí)有影響的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.03萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是動(dòng)力，從開這車后在提速或超車方面比較干凈利落，不會(huì)像開之前的那臺(tái)車一樣總感覺力不從心是的。油耗也還可以，日常用車比較多，作為老司機(jī)了開了一段時(shí)間后油耗也達(dá)到了最低消耗了。還有外觀也是我比較滿意的，非常的年輕化、時(shí)尚。尤其是車燈的設(shè)計(jì)非常的喜歡。還有就是車的輪轂設(shè)計(jì)比較喜歡�？臻g方面和我之前的那臺(tái)車比也大很多，之前的車的空間就夠用了，現(xiàn)在這款車的空間那完全是綽綽有余了。
缺點(diǎn)：不滿意的地方還沒有發(fā)現(xiàn)，畢竟目前還沒有遇到過問題，如果要說的話就是新車的異味吧，開一段時(shí)間經(jīng)常多通風(fēng)就好很多了。
外觀：外觀時(shí)尚大氣，相比之前的凱美瑞，顯得要更加年輕化了。之前一直覺得凱美瑞是中年人才會(huì)選擇的車型，但是新款凱美瑞上市之后，發(fā)現(xiàn)年輕人也很適合開這款車。我現(xiàn)在30歲不到，也覺得凱美瑞這臺(tái)車挺適合自己的。既不會(huì)顯得特別花哨，又能夠體現(xiàn)基礎(chǔ)的氣場和檔次，開出去挺適合的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾異味是有一點(diǎn)大了，包括座椅和中控臺(tái)，大多數(shù)地方都是軟包的材料，檔次感很強(qiáng)，但是味道偏大，其他方面舒適性還是挺好的。
空間：豐田凱美瑞這款車的整體的一個(gè)使用空間真的是很大的，因?yàn)樨S田的車在這個(gè)車型里面算是保值率非常高的，空間的表現(xiàn)也不錯(cuò)，畢竟是一臺(tái)B級(jí)車，整體的使用空間還是非常充足的。豐田凱美瑞這款車空間確實(shí)表現(xiàn)的比較好，因?yàn)檐囎拥恼w的一個(gè)承諾空間還是比較大的，豐田的車保值率比較高，性能也非常棒。
配置：這款車型價(jià)格方面也比較合理，和同價(jià)位車型相比很有優(yōu)勢，車子的性能方面也非常不錯(cuò)，至少我之前的車子是沒法比的。
動(dòng)力：凱美瑞的動(dòng)力水平我覺得還算是比較不錯(cuò)的，平時(shí)等紅燈的時(shí)候，一旦變綠燈如果我是排在頭車位，輕踩一腳油門基本上都是最先把車速提升起來的，如果繼續(xù)深踩一些油門，可能甩開同排其他車道車輛一到兩個(gè)車位的距離。開著它爬坡感覺也挺給力的，并不會(huì)因?yàn)闈M載而表現(xiàn)出任何的吃力。
操控：
整個(gè)方向盤的操控感也是非常好的，而且這款車的油門和剎車現(xiàn)在非常的靈敏，整個(gè)車道保持輔助系統(tǒng)也都特別的好用，而且這款車的導(dǎo)航系統(tǒng)也是非常靈敏的。
油耗：自吸發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)挺省油的，目前這臺(tái)車的平均油耗7升多一點(diǎn)，相比同排量的渦輪增壓車型，油耗低的不止一點(diǎn)半點(diǎn)。這也讓我更加慶幸自己選擇了自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟并不是每個(gè)人都很追求疾馳的暢快感。在平時(shí)用車過程中，還是經(jīng)濟(jì)節(jié)油為主，相比之下，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺有優(yōu)勢的。特別是跑高速的時(shí)候，油耗甚至能夠低于7升，這讓我可以放心駕駛，不用太關(guān)心油耗了。
舒適：最滿意的地方就是覺得這款車的舒適感是非常棒的，我覺得這款車的隔音效果和減震效果做的是非常好的，而且這款車在高速行駛的過程中，整個(gè)車內(nèi)的噪音真的非常小，在路況不好的情況下，這款車的減震效果也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格24.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4367公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款凱美瑞我是特別滿意的，因?yàn)檫@個(gè)車型就是很大的，凱美瑞的車型定位是比較大車型了，其實(shí)大伙應(yīng)該都是知道了，這種車型的車子都是主打靈活性的，像我就是看自己的用車需求來選擇車子的，我是家用車、商務(wù)車都是有考慮的，所以就咬牙選擇了這款凱美瑞了，不過凱美瑞的實(shí)用性確實(shí)很高的，比如家庭使用的時(shí)候就把座椅調(diào)節(jié)一下就可以了，那個(gè)空間大小完全合適的，我主要都是家用情況多了，在日常家用來說這個(gè)空間完全夠我使用的。
缺點(diǎn)：減震的調(diào)校稍微有些過于舒適，通過一些減速帶或者馬路中央凸起的井蓋時(shí)，車身內(nèi)震感不算大，基本上都能夠很好的被減震過濾和吸收掉。但是經(jīng)過一些較大的坑洼路面時(shí)感覺車身稍微有些拉不住似的，上下晃動(dòng)幅度稍微大一些。當(dāng)車速較快時(shí)并線幅度過大車身也會(huì)稍微有一絲的側(cè)傾感。
外觀：整體的外觀設(shè)計(jì)還是比較好看的，外觀看著很高級(jí)，而且線條感也是比較流暢的，做工真的很好，而且我覺得這種情況比較高級(jí)的，整體的做工都是比較精致的。
內(nèi)飾：凱美瑞中控布局特別的有序，在我看來能夠有這樣一個(gè)特別精致的內(nèi)飾部分已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，價(jià)格不高看起來還這么有檔次，在駕駛過程當(dāng)中我是很喜歡它的配置的，覺得功能方面很出色，同樣的有一些做工上的細(xì)節(jié)地方處理也不錯(cuò)。
空間：空間的水平我感覺還挺不錯(cuò)的，坐在車內(nèi)并沒有什么明顯的擁擠感，比我之前坐過的朋友那臺(tái)軒逸空間要大上不少。頭部空間和腿部空間都不小，后排平時(shí)坐滿3個(gè)大人也非常的輕松。后備廂也特別的能裝，平時(shí)拉一些較大的行李物品也不是什么難事。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得也比較充足，平時(shí)開著它出去玩隨手可以見的儲(chǔ)物格使用起來也非常的方便。
配置：整臺(tái)車的配置設(shè)計(jì)我感覺是挺合理的，開下來也感覺挺順手的，唯一不太滿意的地方我覺得還是凱美瑞的價(jià)格方面了，沒有給到我們消費(fèi)者太多的優(yōu)惠，只是象征意義上送了一點(diǎn)東西而以，事實(shí)上這些也算在了購車價(jià)格里，要是能給我優(yōu)惠掉這一部分的支出我會(huì)更喜歡這臺(tái)凱美瑞。
動(dòng)力：動(dòng)力的輸出倒是非常強(qiáng)勁的，更關(guān)鍵的是在整個(gè)加速的過程中，我感覺非常地穩(wěn)定。并不會(huì)讓人有那種特別難受的加速感，坐在車內(nèi)的人會(huì)很舒服，我自己開起來也很爽，這種穩(wěn)中有進(jìn)的動(dòng)力輸出其實(shí)是非常難得的。跑高速的時(shí)候，原本以為這臺(tái)車的動(dòng)力在后期表現(xiàn)并不會(huì)很突出，但是速度哪怕是達(dá)到了90~100的時(shí)候，我還是愿意給油讓他有一個(gè)明顯的加速。
操控：
凱美瑞的車身的確比較長一些，但用車這么長時(shí)間以來倒也沒有太大的駕駛困難，主要是因?yàn)樗能嚿盱`活度比較高，轉(zhuǎn)向掉頭時(shí)車尾都能及時(shí)配合，還有8AT手自一體變速箱的換擋平順性也非常棒，而且AT變速箱還能保留清晰的擋位感，這樣自然就更有駕駛樂趣了。
油耗：油耗方面我覺得它做得比較不錯(cuò)，雖然它的排量為2.5升，但是實(shí)際油耗卻并不像是這個(gè)排量該有的成績，我開著它上下班代步平均油耗僅為7.7升。它還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)起初我以為是雞肋的設(shè)計(jì)，后來真正的體驗(yàn)一段時(shí)間我發(fā)現(xiàn)真的是愛了，特別是在堵車或者長時(shí)間等紅燈的時(shí)候，它能夠非常聰明的讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入到休眠狀態(tài)，進(jìn)一步起到了不錯(cuò)的節(jié)油作用。
舒適：空間比較寬敞，整輛車的材質(zhì)用料也比較好，觸感較為柔軟，貼合性挺好的，長時(shí)間乘坐也沒有那種疲憊的感覺，隔音效果也還是挺棒的，在車內(nèi)睡覺都沒問題。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格25.43萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10810公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這是凱美瑞改款換代最漂亮的一次，整個(gè)外觀看上去相當(dāng)?shù)拇髿�，前臉給人的印象特別深刻，大燈的造型看起來精致之中透露著一定的神韻。中網(wǎng)的造型設(shè)計(jì)得也很有氣勢，開著它出門上街回頭率相當(dāng)?shù)母�。�?nèi)部的空間也挺大的坐在車?yán)锩鏇]有絲毫的壓抑感，平時(shí)開著它拉著家人一起出去玩別提多開心了
缺點(diǎn)：沒有太多不滿意的地方，雞蛋里面挑骨頭的話就是隔音能力稍微差了一些的，這款車開在高速上的時(shí)候會(huì)明顯的感覺到胎噪還有風(fēng)噪的聲音的，確實(shí)有點(diǎn)影響人的心情
外觀：外觀真的非常漂亮，顏值特別高，設(shè)計(jì)還是挺大起來，運(yùn)動(dòng)感也比較足。.
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較年輕化，符合我們年輕人對于車子審美的喜好，方向盤的手感挺棒的，握感比較舒適，皮質(zhì)座椅乘坐感受挺好的，貼合性比較好，長時(shí)間乘坐沒有那種疲憊感與壓抑感，空間上的搭配很合理，不會(huì)顯得車內(nèi)凌亂無章的，讓人看起來比較舒適，使人心情愉悅，這一點(diǎn)的表現(xiàn)值得贊一下。
空間：凱美瑞的車型定位是比較大車型了，所以車子的空間大小還是比較合適的，我入手車子之前就是對比過很多車子了，最后還是覺得這款凱美瑞合適我，全車的座椅乘坐起來感覺很棒的，比如在后排乘坐的時(shí)候基本都是可以躺著的，日常家里人一起出行都是沒有問題的，車子的儲(chǔ)物能力就是看自己的靈活變動(dòng)了，乘坐起來在凱美瑞里面還是有個(gè)很好的商務(wù)享受的。
配置：綜合來看的話，我覺得性價(jià)比還是非常高的，這款車是非常值得入手的，因?yàn)檫@款車的性能真的很好，配置也非常的高，而且我覺得這款車的售后服務(wù)體系還是非常完善的，這款車的保養(yǎng)的保養(yǎng)的過程中花費(fèi)的價(jià)格也不是特別的高，這款車總的還是比較值得購買的。
動(dòng)力：凱美瑞的動(dòng)力感覺比較澎湃，油門踩下去反應(yīng)很靈敏，幾乎沒有延遲的感覺。其次是日常爬坡或者上地庫，凱美瑞的動(dòng)力也是杠杠的。跑高速的時(shí)候，凱美瑞能輕松跑到150碼。當(dāng)速度跑到100碼的時(shí)候，如果繼續(xù)踩油門加速，依然能享受比較線性的加速體驗(yàn)�？偠灾�，凱美瑞這臺(tái)車動(dòng)力方面不必?fù)?dān)憂，滿足各場景的使用需求還是比較足夠的。
操控：
整體駕駛感受比較好，方向盤手感偏輕，握感也還不錯(cuò)，駕駛起來還是比較輕松的，剎車也比較靈敏，就算是剛拿到駕照的小白司機(jī)來說也是很簡單了。
油耗：豐田車確實(shí)很省油，具體的油耗表現(xiàn)確實(shí)挺不錯(cuò)。目前新車提回來開了一段時(shí)間，平均油耗7.5升左右。對于一輛體積這么大的車型，能給出這樣的油耗表現(xiàn)，確實(shí)讓人感覺萬分驚喜。當(dāng)然，我平時(shí)開車比較穩(wěn)健，如果沒有急事，通常不會(huì)急加速或者急剎車，這樣也能降低用車過程中的油耗。
舒適：主要還是在操控方面特別地舒服，跑高速的時(shí)候能夠給到一個(gè)非常穩(wěn)定的發(fā)揮，前不久出差一個(gè)人就跑了接近680公里的長途，中途也只休息了兩個(gè)服務(wù)區(qū)，跑完整個(gè)路程自己不會(huì)感覺到很累。坐在車?yán)锏耐乱矝]有那種舟車勞頓的感覺，我認(rèn)為這可能就是凱美瑞的優(yōu)勢吧，可以用“舒服”兩個(gè)字概括。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.38萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程5586公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：豐田凱美瑞黑色的外觀還是彰顯大氣偏向于商務(wù)，這款車有一個(gè)好處就是年輕人可以選擇白色，看起來比較運(yùn)動(dòng)。生意人可以選擇黑色看起來比較端莊，一個(gè)顏色區(qū)分出兩個(gè)性格。凱美瑞這款車首先聊一下它的外觀感受，我第一次見到這款車還是挺吸引的，因?yàn)槭莿偵鲜械臅r(shí)候，在路邊見到過一臺(tái)白顏色的凱美瑞，真的是回頭率爆棚，看起來很好看，我特意地繞著車看了幾圈，當(dāng)時(shí)我就喜歡上了這款車，直到現(xiàn)在也算是完成了我的一個(gè)心愿，選擇了一臺(tái)屬于我的凱美瑞。不過我選擇的是黑色，因?yàn)槲医?jīng)常接待用的比較多，黑色顯得比較端正，比較大氣一點(diǎn)。然后就是凱美瑞這款車，他所表現(xiàn)出來的油耗值是相對比較滿意的，綜合油耗8.5~9個(gè)之間也算是可以接受的，因?yàn)槲医?jīng)常市區(qū)形式的比較多。我們這里經(jīng)常堵車，所以這個(gè)油耗對我來講非常滿意，高速行駛還會(huì)更低一點(diǎn)。接下來講一下凱美瑞這款車的三大件，我說實(shí)話，干過汽車修理行業(yè)幾年，對日系車是情有獨(dú)鐘，特別是凱美瑞的車型，都知道豐田車的質(zhì)量是非常好的，不然不會(huì)出現(xiàn)加價(jià)，排隊(duì)等車的情況。凱美瑞這款車的三大件還是蠻好的，買車其實(shí)就是買三大件的品質(zhì)。凱美瑞搭載的是一臺(tái)2.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還是挺強(qiáng)的，馬力表現(xiàn)一般，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)缺點(diǎn)，就是起步的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)延遲，但是這對于我來講也都不是問題，因?yàn)槲议_車比較穩(wěn)，屬于老司機(jī)，這樣更加的適合家用，不過等形式起來的時(shí)候，這個(gè)動(dòng)力充沛還是挺強(qiáng)勁的�？傊覍P美瑞這款車的優(yōu)點(diǎn)真的是喜歡的缺點(diǎn)也有。
缺點(diǎn)：凱美瑞這輛車其實(shí)這方面感覺都還可以，不過去店里買這臺(tái)車的時(shí)候，現(xiàn)貨比較少，所以也沒有多少優(yōu)惠給到我。但因?yàn)榇_實(shí)喜歡這臺(tái)車，再加上自己付了定金，也不好再去選擇其他車型了。其實(shí)買車這件事情，有時(shí)候無法面面俱到。優(yōu)惠這種東西，遇到了就能遇到，遇不到也沒辦法強(qiáng)求。
外觀：凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)就是商務(wù)車子一款，車型是比較修長的，其實(shí)這種的車型都是設(shè)計(jì)的比較矮的，凱美瑞也是這樣的，不過車型設(shè)計(jì)感是很好看的，車子正臉看過去就是非常霸氣的車型了，而且車子的側(cè)顏也是很有感覺的，側(cè)顏看著車子就是一種運(yùn)動(dòng)感十足的樣子了，大燈的實(shí)用性也是很高的，晚上使用安全性很足。
內(nèi)飾：凱美瑞的內(nèi)飾部分，我是有兩個(gè)不是很滿意的地方。其中一個(gè)是它的用料，尤其是中控臺(tái)副駕駛的那一塊，這個(gè)材質(zhì)看著是不錯(cuò)，但是真的是不耐臟，而且臟了之后清理起來也特別的麻煩；還有一點(diǎn)就是它的這塊中控屏幕了，10.1英寸的屏幕我感覺有點(diǎn)小了，但是可能如果是做成一個(gè)懸浮式的設(shè)計(jì)，就更好了，看起來會(huì)更大一點(diǎn)，增加車子內(nèi)飾的科技感。
空間：空間上面的話是足夠用了，日常上下班的話也是我一個(gè)人開的比較的多的，前排的空間挺舒服的，坐在前排的話頭部空間有一拳多的距離，而且絲毫沒有壓抑的感覺的，前排調(diào)整好了座椅，后排坐三個(gè)人也是很輕松的事情的，可以輕松的讓我翹起二郎腿，后備箱的尺寸對于我日常使用來說也基本上是足夠使用的了，裝載的空間也比較優(yōu)秀
配置：凱美瑞的性價(jià)比一直都比較不錯(cuò)，但最近一段時(shí)間沒有了解車輛的太多信息。和同級(jí)別的車型相比，確實(shí)感覺凱美瑞的性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：在我日常的駕駛過程中，其實(shí)我對動(dòng)力的需求也不是那么的高的，因?yàn)槲掖蟛糠忠捕际窃谑袇^(qū)內(nèi)行駛的，應(yīng)對我日常的用車還是沒有問題的，起步還有加速超車的話也都不會(huì)有太肉的感覺
操控：
剎車的表現(xiàn)非常的靈敏，也見面了剎車的距離，并且不會(huì)感覺不舒服，沒有急剎車的感覺。并且首款車方向盤的手感也是比較好的。
油耗：自己目前還是在市區(qū)內(nèi)跑的很多的，然后就是周末節(jié)假日的時(shí)候在出門去逛逛的，所以市區(qū)里用車的頻率還是很高的，前算下來的話油耗在7.5個(gè)油耗，這樣的表現(xiàn)也算是在正常范圍之內(nèi)的了，我覺得還是很省油的，這款車的油耗也沒有太高的
舒適：減震系統(tǒng)調(diào)校得稍微有些過于舒適，走一些碎石道路時(shí)，車內(nèi)震感不算強(qiáng)烈。但是如果經(jīng)過的是一些坑洼較大的路面時(shí)，車身會(huì)稍微有一種拉不住的感覺，上下晃動(dòng)幅度會(huì)比較大一些。當(dāng)車速較快時(shí)如果并線幅度過大車身也會(huì)略微有一絲側(cè)傾感。隔音方面它做得比較不錯(cuò)，關(guān)閉車門和車窗以后，車?yán)锩鎺缀趼牪坏绞裁刺黠@的噪音。座椅乘坐起來感覺和家里的大沙發(fā)沒有什么太大的區(qū)別，包裹性很好。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格23.53萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3166公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：聽說凱美瑞這款車保值率比較高，我也確實(shí)去網(wǎng)站上查了相關(guān)的數(shù)據(jù)，確實(shí)一直都挺高的。考慮到新車買回來就會(huì)貶值，買一輛保值率相對更高的車型，能保證車輛不會(huì)貶值的太多。而且凱美瑞這款車挺經(jīng)典的，整體用起來沒有明顯的短板。
缺點(diǎn)：最不滿意的是凱美瑞的剎車，我一開始還以為是我這臺(tái)車自己的風(fēng)格，后來問了一些車友，發(fā)現(xiàn)好多人都有這樣的感覺。就是凱美瑞的方向盤的指向不準(zhǔn)，而且剎車的初段也是比較軟的。內(nèi)飾還有幾個(gè)細(xì)節(jié)的部分我也不是很滿意，下面會(huì)詳細(xì)的說一下。
外觀：凱美瑞的顏值設(shè)計(jì)我感覺還是很符合大眾對于家用車的審美需求，我們家里面5口人都很喜歡這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整輛車看起來比較大氣又不失風(fēng)度，讓人看起來很舒服，LED車燈在晚上也能感受得到整輛車炯炯有神的目光，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色搭配也是非常協(xié)調(diào)的，而且我覺得這款車的內(nèi)飾在，做工上也是挺棒的，非常的精致，在一些小細(xì)節(jié)上的做工也是很好看的，還有就是我覺得這一款車，語音控制我非常的靈敏。
空間：平時(shí)在工作時(shí)間，這臺(tái)車大多數(shù)都是用于接待客戶或者是和公司同事出差使用。車內(nèi)寬敞的乘坐空間，讓大家都覺得很舒服，尤其是坐在后排，整個(gè)人真的會(huì)有一個(gè)很好的放松。后備廂的空間我倒也還算是挺滿意的，前段時(shí)間出差放了很多的文件，還有兩個(gè)18寸的行李箱�？傊噧�(nèi)如果同時(shí)乘坐4個(gè)人，能夠很好地隨車放置個(gè)人物品空間的表現(xiàn)還算是挺突出的。
配置：凱美瑞將這臺(tái)車的性價(jià)比做到了相當(dāng)突出的體驗(yàn)，外觀顏值高，車內(nèi)空間大，整個(gè)車內(nèi)也有很多實(shí)用的配置的，而且我買車也是需要通過綜合對比的，對比其他車的話優(yōu)點(diǎn)是有過之而無不及的，也不枉我當(dāng)初選擇了他，現(xiàn)在看來真的是一個(gè)正確的選擇
動(dòng)力：2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出本身就是以平穩(wěn)為主，所以不能要求這臺(tái)車的動(dòng)力能有多么強(qiáng)勁，畢竟這就是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力屬性，值得肯定的是它的動(dòng)力儲(chǔ)備是真的充沛，起不包括中后段的行駛過程都是非常輕松的，加速時(shí)的動(dòng)力輸出也很從容，發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)都不顯得吃力。
操控：
操控方面凱美瑞做得算是挺不錯(cuò)的，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候沒有任何的卡頓感，而且還具有非常清晰的指向性，感覺開起來非常的從容和自信。油門調(diào)校得也比較合適，踩下去的時(shí)候能夠明顯的感覺到不錯(cuò)的加速效果。剎車的整體制動(dòng)效果也說得過去，剎車距離不算太長。車上還配備了前后駐車?yán)走_(dá)以及倒車影像，對于新手在停車入庫的時(shí)候感覺會(huì)起到很大的幫助。
油耗：在油耗控制方面，凱美瑞應(yīng)該算是還挺不錯(cuò)的。之前軒逸的油耗我就比較有好感，我感覺日系車都普遍比較省油，其中也包括這臺(tái)凱美瑞，別看它是一臺(tái)中型家轎，但是實(shí)際上油耗水平并不算高。我開著它上下班代步平均油耗差不多在每百公里7.8升左右，這樣的水平相當(dāng)令人滿意了。
舒適：凱美瑞的座椅乘坐起來感覺還是蠻舒適的，具有一定的支撐效果同時(shí)還能很好的兼顧包裹性，長時(shí)間乘坐也不容易疲勞。底盤整體來說也比較緊湊，行駛起來沒有任何的松散感，跑高速的時(shí)候也不飄，在高速上并線的時(shí)候車身也不會(huì)有側(cè)傾感。隔音方面它也算是挺出色的，關(guān)閉車門和車窗以后，大部分噪音都能很好的被阻隔在車外。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣西 梧州
裸車價(jià)格23.73萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1105公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱美瑞車子確實(shí)是一輛綜合能力特別強(qiáng)的車，品質(zhì)好并且功能豐富，性價(jià)比還高。最主要的就是它在性價(jià)比這方面的表現(xiàn)了，它確實(shí)在豐田家的車子里面是屬于一輛銷量好，口碑也好的車，同級(jí)別的車型當(dāng)中它也是屬于比較優(yōu)秀的一輛。我自己認(rèn)為，凱美瑞它本身價(jià)格就不是說特別的貴，因?yàn)樗旧碓诟鞣矫娴墓δ苌献龅亩急容^均衡，同時(shí)也能帶給我比較不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)，所以我認(rèn)為這輛車子它是一輛均衡發(fā)展的車，沒有什么特別大的瑕疵，沒有什么特別大的毛病。
缺點(diǎn)：剛開始提車回來的那會(huì)兒，我和媳婦兒都還沉浸在提車的喜悅當(dāng)中久久不能自拔，不過開了幾天后我就發(fā)現(xiàn)一些小問題。比如每次把車停放一晚過后，第二天再打開車門的時(shí)候，車?yán)锩鏁?huì)略微有一些內(nèi)飾的味道。如果平時(shí)停放在露天停車場的話，經(jīng)過陽光的暴曬過后這種味道會(huì)稍微明顯一些。
外觀：凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，整體看上去非常的運(yùn)動(dòng)年輕，沒有一絲的小家子氣。我最喜歡它的這套輪轂，覺得造型非常的有個(gè)性。車身上運(yùn)用的一些線條看起來也更加的凸顯車子的運(yùn)動(dòng)范兒，尾燈的設(shè)計(jì)看起來也非常的精致，夜晚開著它出門感覺辨識(shí)度非常的高。
內(nèi)飾：車?yán)锩娴膬?nèi)飾看上去還是比較溫馨舒適的，經(jīng)常接觸到的部位也做了柔軟材質(zhì)的包裹，感覺非常的上檔次。一些細(xì)節(jié)的地方工藝處理得也比較到位，沒有什么明顯的瑕疵，摸上去手感非常的不錯(cuò)。新車剛剛提回來的時(shí)候，車?yán)锩鏁?huì)略微有一些內(nèi)飾味，要想徹底去除這種味道，最靠譜的方法還是放竹炭包，不過這種方法見效比較慢。簡單粗暴的方法是長時(shí)間的開窗通風(fēng)，基本上一個(gè)多星期味道就能夠去除得差不多。
空間：從空間的角度來看的話，我覺得，這款車的表現(xiàn)就不是特別好了，主要是這一款車整體的乘坐空間和后備箱的空間設(shè)計(jì)的不是特別的充分感覺，乘坐空間上一家人出行的話有點(diǎn)擁擠，后備箱的空間能夠放下的東西也挺少的。
配置：在我眼中的話，凱美瑞是一款宜家宜商兩用都很好的B級(jí)車了，而且車子的價(jià)格也是在我的預(yù)算范圍之內(nèi)的，而且買車的時(shí)候也是給了我一些優(yōu)惠的，所以價(jià)格對于這個(gè)級(jí)別的車來說我覺得不算高的了，而且豐田的車保值率是相當(dāng)不錯(cuò)的了，日常的用車成本也是比較的低的，所以才會(huì)讓我覺得是一款性價(jià)比很高的車子，而且我相信有了凱美瑞的陪伴以后的小日子也會(huì)越過越好
動(dòng)力：凱美瑞的動(dòng)力配置那是很高了，2.5L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，有178匹馬力，不管是市區(qū)還是高速都能很輕松的駕馭，動(dòng)力表現(xiàn)我很滿意。
操控：
我覺得車內(nèi)各種的按鈕設(shè)計(jì)還是相對來說很合理的了，車子方向盤打起轉(zhuǎn)向的時(shí)候手感也比較的舒服，轉(zhuǎn)向助力的話也剛好合適的，車內(nèi)開車的視野也是非常寬闊的，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也是沒有虛位的情況的，車子油門剎車踏板的靈敏度也是我喜的，比較靈敏的，輕踩就可以了
油耗：買車一定要考慮質(zhì)量好，油耗低的車型，就像凱美瑞這樣的買到手比較省心，不用擔(dān)心費(fèi)油。
舒適：凱美瑞的大沙發(fā)座椅坐上去真心舒服，不僅柔軟度適中，而且還有不錯(cuò)的包括感受。另外是車輛的靜謐性，能隨時(shí)營造安靜的駕乘空間，也能讓每一次的出行更加愜意。還有車上搭載的高音質(zhì)音響，在開車過程中聽聽音樂，很容易收獲好心情�？傮w來說，凱美瑞在舒適性方面確實(shí)是面面俱到的，這也是深受大家喜歡的因素之一。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.33萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3118公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方，其實(shí)是覺得這款車的性價(jià)比還是挺高的，因?yàn)槲矣X得這一款車的性能還是不錯(cuò)的，再加上他的價(jià)格又是比較合理的，所以我覺得這款車是物超所值的，而且這款車在買車的時(shí)候剛好趕上了優(yōu)惠活動(dòng)，所以綜合來看的話，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：其實(shí)我對于凱美瑞這款車整體上的評(píng)價(jià)還是非常高度了，但無論如何也都是有一些不滿意的地方的，如果非要我說的話，那就是車內(nèi)的隔音問題了，坐在車?yán)锏脑捠悄軌蛎黠@感覺到收到外界噪音的困擾的，車子對風(fēng)噪還有胎噪上的處理都不是很到位的，特別是上了高速之后的話，噪音就感覺更加的明顯了
外觀：外觀非常的符合我個(gè)人的審美，前臉的設(shè)計(jì)相當(dāng)獨(dú)特，柔美的線條勾勒出一種時(shí)尚感還增添不少的運(yùn)動(dòng)氣息，車尾部也比較新穎，前后燈的設(shè)計(jì)也非常好看，尤其是晚上的時(shí)候更加漂亮，還有就是車的輪轂的設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，和整車的融合非常的搭配。
內(nèi)飾：并不是說內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)讓我特別不滿意，其實(shí)整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格倒也是能夠讓人覺得很踏實(shí)的，只是在中控屏幕的使用需求上，并不能夠很好地進(jìn)行快速操作。我也一直在想，如何能夠進(jìn)行一下升級(jí)，讓他的使用更加流暢，不過看到很多車友都在吐槽這方面的問題。
空間：空間方面的設(shè)計(jì)已經(jīng)是很優(yōu)秀了，當(dāng)然了前提是凱美瑞這臺(tái)車的尺寸也不小。它的長度近五米，做到了4885毫米，軸距2825毫米，尺寸上也是很大的。所以車?yán)锩娴目臻g沒有絲毫的問題。無論是腿部的空間，還是頭部的空間，還是后備廂的空間，凱美瑞做的都非常好。儲(chǔ)物格也很多，前后排都有杯座，中央扶手箱也挺深的。
配置：頂配車型的價(jià)格確實(shí)不低，但這輛車的綜合實(shí)力絕對是很讓人放心的，可靠耐用的三大件讓人特別放心，另外一方面就是豐田旗下的車子大多都特別保值，凱美瑞肯定也不例外，而且這臺(tái)車開出去也特別有面子，我覺得它的性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力是這款車的亮點(diǎn)，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)在同級(jí)別車型中也是比較突出的。提速或超車都比較給力，爬坡也比較輕松，即使?jié)M載的情況下也沒有任何的壓力。
操控：
方向盤的操控手感我覺得比較不錯(cuò)，轉(zhuǎn)動(dòng)起來輕盈省力，同時(shí)還具有很不錯(cuò)的指向性，操控起來有些讓人愛不釋手。平時(shí)除了我經(jīng)常開這臺(tái)車子以外，媳婦兒偶爾也會(huì)替我開開，跑高速去外地游玩累了換人開開也挺舒適的。油門和剎車也比較好掌握，踩踏起來力度比較舒適，并不會(huì)感覺到沉重。另外，它還配備了一下輔助駕駛的配置，感覺開著它出門行駛會(huì)比較有安全感。
油耗：盡管2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)排量比較大，但它的油耗從來沒有給我們帶來太大的壓力，現(xiàn)在的平均綜合油耗基本上就是在8個(gè)左右，而且這輛車也不用必須加95號(hào)汽油，所以平時(shí)的加油花費(fèi)真不會(huì)太多的。
舒適：舒適性也是不錯(cuò)的，因?yàn)閺淖蔚慕嵌�，前排的座椅是有加熱和通風(fēng)功能的，這樣就可以在夏天冬天更加舒服。本身座椅的人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)做的也很好，坐上去感覺支撐效果都是比較舒適的。而且車子的隔音也不錯(cuò)，開快了也不會(huì)覺得很吵。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格23.23萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱美瑞這款車的體積非常的大了，讓我開出去談生意的話也是非常有面子的了，能夠明顯的感覺到開在街上路人給我的關(guān)注度還是非常的高的了，買車的時(shí)候看了很多的車，但是凱美瑞給我的第一印象就是外觀設(shè)計(jì)的非常有亮點(diǎn)的，前臉的進(jìn)氣格柵視覺沖擊力十足，而且這款車整個(gè)給人的氣質(zhì)也是很穩(wěn)重的，再一個(gè)的話就是內(nèi)部空間了，車子內(nèi)部的空間也是非常實(shí)用的，是一款外觀顏值和實(shí)用性都能夠兼顧很好的一款車，最后再來說一下車子的操控了，車子的操控是非常容易上手的車了，就哪怕是剛剛拿到駕照的新手也能在很短的時(shí)間內(nèi)熟悉上手這款車的，方向盤的路感清晰，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候心里也比較的有底，車子的油門剎車也都容易掌控的
缺點(diǎn)：不滿意的一點(diǎn)的話其實(shí)就是這輛車子它駕駛過程當(dāng)中難免會(huì)有一點(diǎn)顛簸的感受，車子底盤懸架調(diào)節(jié)的不是說特別的靈活有韌性，難免有時(shí)候跑一些不好跑的路段上會(huì)出現(xiàn)一些顛簸感之類的，這方面是它的一個(gè)小瑕疵。
外觀：當(dāng)時(shí)我也是看中了凱美瑞這款車的一個(gè)顏值的，我是喜歡這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)在4s店里看車的時(shí)候，我第一時(shí)間就被凱美瑞的外觀給吸引住了，有時(shí)候還會(huì)在這臺(tái)車面前駐足好久，前臉的辨識(shí)度很高，側(cè)面和尾部的造型也給人比較耐看的造型，是完全能夠符合我的審美的
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格更多的還是以簡約為主，對于這樣的設(shè)計(jì)我還是非常喜歡的，但對于這個(gè)價(jià)格來講，我覺得這些車子內(nèi)部的用料和配置確實(shí)是比較一般的，沒有太強(qiáng)的檔次感，如果說能把內(nèi)飾用量和配置提升檔次的話，那我覺得才更符合這臺(tái)車子的價(jià)格和定位。
空間：平時(shí)大部分是一家五口用車，我和老婆，一個(gè)孩子，還有爸媽一起，對空間的要求很高，這輛車的整體空間還是非常大的，比我之前車的空間要大太多了，一家人坐在里面也不擠，前后距離也比較寬敞，后備箱的話大大小小的生活物品都能裝下。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的也非常合理，比如手機(jī)或者一些東西拿取也非常的方便。
配置：凱美瑞的性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)，綜合能力很強(qiáng)，在駕駛過程當(dāng)中選擇一個(gè)性能豐富的凱美瑞，是我對豐田家車子的一個(gè)認(rèn)可，感覺自從買車到現(xiàn)在用車這一段時(shí)間，依然覺得這個(gè)車子很符合我的要求。
動(dòng)力：我入手的這款凱美瑞搭載的是一臺(tái)2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力響應(yīng)還是挺迅速的，超車和提速都不會(huì)感覺到吃力。匹配的這個(gè)8AT手自一體變速箱技術(shù)也挺成熟的，換擋邏輯相當(dāng)?shù)那逦�，行駛起來不�?huì)有任何的頓挫感，平順性方面真的是出了名的高。開著它去爬一些陡峭的坡道感覺也都比較輕松。
操控：
凱美瑞這臺(tái)車開起來也特別舒服，尤其是方向盤調(diào)校部分，讓我覺得駕駛特別輕松。而且這臺(tái)車還有全速自適應(yīng)巡航功能，平時(shí)開高速的時(shí)候打開這個(gè)功能，幾乎能夠解放雙手。當(dāng)然，即便打開了巡航，還是要把雙手扶在上面，也是為了安全起見。但總體來說，開起來確實(shí)輕松了不少，尤其是長途駕駛的時(shí)候，這個(gè)功能確實(shí)特別香。
油耗：老婆開了一家小服裝店，我經(jīng)營了一家修車店，我們倆平時(shí)的娛樂活動(dòng)特別少，基本上都是堅(jiān)守在各自的店里，所以凱美瑞在我們家基本上跑的都是城區(qū)路段，不過這輛車的油耗并沒有因此而特別高，平均下來基本可以穩(wěn)定在8個(gè)左右，對這個(gè)級(jí)別的車子來說算是非常低的了。
舒適：凱美瑞的座椅很好，座椅材質(zhì)上就是比較好材質(zhì)了，手感摸著就是一個(gè)非常細(xì)膩的手感，而且凱美瑞的座椅包裹性不錯(cuò)了，在車子里面乘坐確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的享受的，而且車身的避震過渡很好，平時(shí)開車通過一些復(fù)雜路段也不會(huì)有什么顛簸感的感覺了，而且隔音功能也是很好的，在高速上行駛后關(guān)閉車窗外界的噪音基本上都是干干凈凈的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8059公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是凱美瑞的性價(jià)比，作為一臺(tái)合資品牌的中型轎車，凱美瑞要比同級(jí)別的邁騰，雅閣，天籟這些車型都更有性價(jià)比。因?yàn)樗渲酶�，一臺(tái)二十萬出頭的車，就給到了自動(dòng)駐車的功能，還有別的一些輔助配置和安全配置，這些配置都是同級(jí)別其他的車型不具備的，這也是凱美瑞最大的競爭力。
缺點(diǎn)：感覺凱美瑞的倒車影像特別不好用，不知道為什么，一輛20多萬的B級(jí)車，竟然連倒車影像這樣的基礎(chǔ)功能都做不好。其實(shí)熟悉豐田品牌的用戶都知道，豐田車向來不太注重內(nèi)飾科技的打造，所以很多內(nèi)飾功能用起來不太順心。其他的很多功能基本還可以用一用，但倒車影像確實(shí)比較拉胯。不僅無法顯示的幾率比較高，而且顯示效果并不清晰。如果遇到雨天或者是夜晚，根本發(fā)揮不了太大的作用，感覺用起來挺雞肋的。但事實(shí)上，倒車影像這個(gè)功能挺實(shí)用的，只是凱美瑞沒有做好。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)方面這個(gè)東西就是因人而異，我是比較喜歡凱美瑞這種帶點(diǎn)西部牛仔的那種灑脫和優(yōu)雅的造型的。特別是它的側(cè)面，因?yàn)檐嚭荛L，就會(huì)顯得很優(yōu)雅。還有就是它的那個(gè)尾部的設(shè)計(jì)，也是會(huì)讓整個(gè)車看上去更加時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還算可以，摸上去感覺手感比較不錯(cuò)。中控臺(tái)設(shè)計(jì)得造型也很有個(gè)性，看上去非常的立體豐富，同時(shí)還蘊(yùn)藏了一絲科技感。車門和中控臺(tái)上運(yùn)用的一些飾板盡顯點(diǎn)綴，感覺看起來也非常的上檔次。車?yán)锩娴目諝膺�行，用鼻子仔細(xì)聞了聞，基本上沒有什么明顯的異味。
空間：凱美瑞的空間表現(xiàn)力真的很好，它的頭部空間確實(shí)是非常的出色，不僅僅是高度足夠車子的寬度長度什么的表現(xiàn)也都非常好，所以日常操作的過程當(dāng)中，這輛車子的內(nèi)部空間就能夠給我們一個(gè)比較不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，讓我覺得很舒服自在。
配置：在我看來凱美瑞算是那種內(nèi)外兼修的車子了，首先超高的顏值就已經(jīng)很吸引眼球了，其次就是它的品控也很讓人放心，各方面的配置都沒得挑剔，從長遠(yuǎn)的角度出發(fā)這輛車也是非常保值的，而且穩(wěn)定的質(zhì)量以及更低的保養(yǎng)維修成本，也使得這臺(tái)車子在后期用車過程中會(huì)產(chǎn)生太大的費(fèi)用，所以我覺得這臺(tái)車的性價(jià)比還是非常高的。
動(dòng)力：2.5的自吸動(dòng)力其實(shí)還可以，起步提速速率挺快的。感覺和同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，起步時(shí)的提速感要更有優(yōu)勢一些。現(xiàn)在市場上用自吸發(fā)動(dòng)的車型相對更少，但是豐田有很多款車用的就是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，賣得也挺好的。其實(shí)在動(dòng)力這件事情上，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)開起來也是挺不錯(cuò)的，而且綜合能耗感覺相對更低。
操控：
豐田車的操控一直有口皆碑，包括豐田旗下的多款車型，在操控性方面也調(diào)教的比較好。比如我選擇的這臺(tái)凱美瑞，開起來感覺方向盤比較輕盈，車身轉(zhuǎn)向也相對靈活。更重要的是，凱美瑞上手比較簡單。即便有時(shí)候女同志開這款車，也不會(huì)覺得太緊張。因?yàn)橛烷T質(zhì)感也比較好，開車加速的時(shí)候，不用擔(dān)心車輛會(huì)往前竄。
油耗：凱美瑞這款車的油耗表現(xiàn)確實(shí)是給了我很大驚喜的了，就我給人來說的話我的駕駛習(xí)慣并不是很好的，自己很喜歡給地板來完成超車的，而且我大部分的時(shí)間都是在市區(qū)里面開車的，擁堵的情況還是比較明顯的，但是凱美瑞目前的油耗表現(xiàn)能夠達(dá)到一個(gè)讓我相當(dāng)滿意的數(shù)據(jù)百公里的油耗8升的，可以說完美的達(dá)到了我省油的期待的，如果要是換了其他品牌的合資車，油耗恐怕就沒有這么優(yōu)秀了
舒適：對于凱美瑞的隔音表現(xiàn)我是比較滿意的，因?yàn)槠綍r(shí)比較喜歡在車上聽音樂，隔音表現(xiàn)好的話播放音樂的效果才會(huì)不錯(cuò)，沒有任何明顯的噪音進(jìn)行干擾。減震方面它也算是十分出眾，開著它走一些鄉(xiāng)間小路感覺也不算顛簸，就算路面坑洼不平，大部分震感也能夠很好的被這套懸架系統(tǒng)過濾和吸收掉。
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阿特茲
起亞K4
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