廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱美瑞
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型凱美瑞 2015款 2.5G 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程25700公里
綜合評(píng)分
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操控：
對(duì)操控的追求不多。開車追求平穩(wěn)，舒適，加速不激烈。山路：還沒有 走過多的山路。從一些轉(zhuǎn)彎和上下坡來看，感覺還好。底盤及懸架：底盤和懸掛較軟，偏舒適的那種。不喜歡歐美的那種較硬 的懸掛。雨雪泥濘路面：在泥濘的路面通過性很差。一點(diǎn)的雨水泥濘都會(huì)打滑，不如高爾夫4.橫向?qū)Ρ龋和ㄟ^性不如我的兩廂車的高爾夫4.底盤很低，動(dòng)不動(dòng)就掛底盤�？赡苓@與穩(wěn)和舒適有關(guān)吧。
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購(gòu)買車型凱美瑞 2015款 2.5G 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這方面不能跟運(yùn)動(dòng)型車比較，作為家用車來說，操控性也還是可以了，指向比較精準(zhǔn)，懸掛支撐也比較到位。都說懸掛比較松散，目前我覺得沒有想像中那么松散，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也沒有很明顯，比起之前的軒逸是好了很多。甚至跟試駕時(shí)的銳志比，我也沒感覺到有明顯差異，還是那句話，可能試駕時(shí)因?yàn)榫o張都沒有特別去注意車子的一些細(xì)節(jié)感受。
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購(gòu)買車型凱美瑞 2015款 2.5G 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程11100公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤的行駛品質(zhì)也比上一代提升了一大截，據(jù)說是7代后凱美瑞的車身整體剛性比6代要高出一截，所以車身的整體性非常高，比我想象的豐田車要好很多�；具^個(gè)小坎沒有感覺，高起伏路面也是一帶而過，慢速過炮彈坑之類的破舊局面感覺也是非常好，高速轉(zhuǎn)彎60以下側(cè)向支撐不錯(cuò)，超過60的時(shí)速就有力所不及的情況了，估計(jì)s版機(jī)艙有頂把會(huì)好很多，不過作為家用車這樣的表現(xiàn)完全稱職了。
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購(gòu)買車型凱美瑞 2015款 2.5G 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控，對(duì)于凱美瑞來說操控就多少可談的談資了，四平八穩(wěn)，安靜沉穩(wěn)是他的特性。方向盤比同檔車稍大，圈數(shù)也要多一些，懸掛是前后麥弗遜結(jié)構(gòu)四輪獨(dú)立懸掛（較軟），讓人不會(huì)有什么駕駛激情！嚴(yán)重壓抑了駕駛者想激情一把的沖動(dòng)，但是，恰恰是這些特點(diǎn)，使駕駛員總是安全平穩(wěn)的到達(dá)目的地，難道這不正是車主最最需要的嗎？
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購(gòu)買車型凱美瑞 2015款 2.5G 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
把凱美瑞和操控搞在一起好像不搭邊，又不是啥運(yùn)動(dòng)型轎車，但是相比奧迪A3和邁瑞寶開起來的感覺方向盤有點(diǎn)重了，搞的有點(diǎn)和凱越的液壓助力差不多了，難道是我輪胎大的原因嗎？試駕車2.0我感覺是很輕盈的。到現(xiàn)在為止一千公里了，仍然感覺方向盤偏重，油門踏板也變重了有點(diǎn)美系車的味道。
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購(gòu)買車型凱美瑞 2015款 2.5G 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格19.10萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度一般吧，方向盤指向不算精準(zhǔn)，回饋力感覺也不是很清晰，豐田車從來都不是以操控精準(zhǔn)為賣點(diǎn)，低故障率才是豐田汽車的精髓，沒開過更高檔的車，所以感覺凱美瑞的底盤挺不錯(cuò)的，過個(gè)溝坎什么的只要速度不是太快，幾乎都可以濾掉顛簸，由于凱美瑞偏向家庭用車，為了提高舒適度，彈簧避震調(diào)校比較軟，過顛簸的地方還是慢點(diǎn)吧，要不有彈簧避震壓到底的感覺，也許是魚和熊掌不可兼得吧，
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購(gòu)買車型凱美瑞 2015款 2.5G 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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操控：
買菜車能有什么操縱感 虛位很大 不過開起來很舒服 突出一個(gè)買菜感 尤其討厭拐彎 我覺得都能翻車 雨雪天好在是前驅(qū)車 略推頭 不危險(xiǎn)只要?jiǎng)e開太快太猛 應(yīng)該沒大礙 山路沒跑過 等來年有機(jī)會(huì)去大連跑跑
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購(gòu)買車型凱美瑞 2015款 2.5G 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控可能真的不是凱美瑞的強(qiáng)項(xiàng)吧。畢竟訴求不一樣�？吹妆P的設(shè)計(jì)，就能感覺這車第一訴求是舒適，2015款弄得偏運(yùn)動(dòng)，也是難為他了。方向盤轉(zhuǎn)起來阻尼適中，指向只能說是一般，談不上精準(zhǔn)，這樣的好處是巡航時(shí)開著不累。過彎側(cè)傾不大，挺扎實(shí)。但是車不小，穿插并線不是很靈活，適合規(guī)規(guī)矩矩、老老實(shí)實(shí)、悠閑自在地駕駛。
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購(gòu)買車型凱美瑞 2015款 2.5G 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程490公里
綜合評(píng)分
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操控：
有人說方向盤有虛位，我覺得還好。剛起步時(shí)或者車速很慢時(shí)，輕踩油門動(dòng)力反應(yīng)總是延遲1秒多，于是總是在動(dòng)力輸出前不由自主的深踩一些，然后就會(huì)猛竄一下，這是讓我不滿意的一點(diǎn)，還需慢慢適應(yīng)。手剎是左腳控制的腳剎，熟悉一天就習(xí)慣了，感覺比手剎省力。
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購(gòu)買車型凱美瑞 2015款 2.5G 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格18.40萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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