暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
科雷傲(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野性能不錯(cuò)（276）+1 實(shí)用性好（120）+1 動(dòng)力強(qiáng)（108）+1 外觀個(gè)性（92）+1 法式風(fēng)情（84）+1 大氣（68）+1 隔音很好（11）+1 內(nèi)飾好（7）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾差（178）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 2.5L 兩驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格21.90萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
舒適：舒適性應(yīng)該是小科的一大賣(mài)點(diǎn)。內(nèi)飾的做工非常精細(xì)，手能摸到的地方都質(zhì)感十足，各種裝飾件、連接件、按鍵旋鈕的用料和手感都很好，這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)只有3008的頂配才有差不多的感覺(jué)，還有途觀的高配。舒適版的真皮座椅很喜歡，做工用料滿(mǎn)分，尺寸、柔軟度和包裹性也恰到好處，坐久了也不覺(jué)得累，前后排的腿部的支撐都很好，不像有些車(chē)子的后排又直又短，坐久了到處疼。后排出風(fēng)口和扶手箱后面的調(diào)節(jié)按鈕也非常到位，開(kāi)空調(diào)的時(shí)候全車(chē)人都能照顧到。后排扶手也很寬大實(shí)用，帶兩個(gè)杯架和一個(gè)很大的儲(chǔ)物格。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 2.5L 兩驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格26.18萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適：舒適性應(yīng)該是小科的一大賣(mài)點(diǎn)。內(nèi)飾的做工非常精細(xì)，手能摸到的地方都質(zhì)感十足，各種裝飾件、連接件、按鍵旋鈕的用料和手感都很好，這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)只有3008的頂配才有差不多的感覺(jué)，還有途觀的高配。舒適版的真皮座椅很喜歡，做工用料滿(mǎn)分，尺寸、柔軟度和包裹性也恰到好處，坐久了也不覺(jué)得累，前后排的腿部的支撐都很好，不像有些車(chē)子的后排又直又短，坐久了到處疼。后排出風(fēng)口和扶手箱后面的調(diào)節(jié)按鈕也非常到位，開(kāi)空調(diào)的時(shí)候全車(chē)人都能照顧到。后排扶手也很寬大實(shí)用，帶兩個(gè)杯架和一個(gè)很大的儲(chǔ)物格。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 改款 2.0L 兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適：整車(chē)的舒適性也是我又一個(gè)滿(mǎn)意的地方，當(dāng)初選車(chē)時(shí)，看了好多，覺(jué)得小科整體綜合起來(lái)靠前，不管其內(nèi)裝飾還是行車(chē)感覺(jué)也還都比較舒適，雖說(shuō)小科減配了不少東西，但其內(nèi)部裝飾用料還是比較到位，無(wú)論門(mén)邊還是中控臺(tái)，都是軟皮料，手感很好，比那些硬質(zhì)的好很多。手動(dòng)空調(diào)，感覺(jué)這還實(shí)在，還能省不少油，至于降溫效果，也還行，前排很快，后排慢點(diǎn)，但感覺(jué)整體還行；原裝CD被我換成卡仕達(dá)DVD導(dǎo)航一體機(jī)，但從小科的音響系統(tǒng)的音質(zhì)來(lái)看，只能說(shuō)過(guò)得去，只要不是發(fā)燒友，還是能忍受，高音的聲線線性不夠，低音下潛不夠、力量單薄，但對(duì)于我來(lái)說(shuō)，只是用于開(kāi)車(chē)解點(diǎn)乏，感覺(jué)還是夠用；整車(chē)隔音只能說(shuō)一般，走柏油路面胎噪還行，但走水泥路面，就有點(diǎn)大了，風(fēng)噪還不是很明確，關(guān)上車(chē)窗，不開(kāi)空調(diào)，打車(chē)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是不大，所以還過(guò)得去，如硬要和高檔車(chē)比，那還是有一定的差距，但就這個(gè)檔次的車(chē)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該小科還是做得較好了；座位的舒適性還是中等吧，14年改款的把織物改成皮質(zhì)，還比較舒服，還原性還行，不過(guò)包裹性還是一般；后排的唯一不足是不能調(diào)角度，但能全部放倒，而且與尾箱很平整一致，這非常實(shí)用，自駕游一定非常爽；后排地板還比較平整，只有一點(diǎn)突起，不影響后排中間乘客，215MM的離地間隔，不用擔(dān)心托底，總之比什么神車(chē)、什么虎強(qiáng)多了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 改款 2.0L 兩驅(qū)時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
|
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，后排不顯硬，即便長(zhǎng)時(shí)間駕駛和乘坐也不會(huì)覺(jué)得累。駕駛座的腰部支撐讓長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)覺(jué)得腰疼。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 2.5L 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格27.68萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
|
舒適：座兒還是很舒服的 駕駛席有腰靠，很舒服。很喜歡后排一鍵放倒后躺在車(chē)?yán)锟刺炜�。后排座椅可以調(diào)節(jié)角度，適合各種坐姿啊。音頻系統(tǒng)對(duì)于我這種聽(tīng)聽(tīng)FM 很少聽(tīng)CD或MP3的很來(lái)說(shuō) 覺(jué)得很不錯(cuò)。功能還可以，可調(diào)節(jié)全車(chē)平衡，駕駛席平衡和前排平衡三種音響狀態(tài)。AUX和USB口設(shè)置在扶手箱，節(jié)省空間的說(shuō)，而且扶手箱還有線槽，避免扣上蓋子擠壓線。很貼心。原車(chē)藍(lán)牙和藍(lán)牙音頻還是很好用的，但是沒(méi)有本地化，都是英文，遇見(jiàn)中文就不顯示了，期待雷諾能給漢化漢化啊。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 2.0L 兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.48萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適：這點(diǎn)比較滿(mǎn)意，跑個(gè)長(zhǎng)途也不累。座椅整體感覺(jué)偏硬，懸掛過(guò)濾不錯(cuò)，細(xì)碎的震動(dòng)能很好地吸收。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 改款 2.0L 兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.50萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 2.0L 兩驅(qū)時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程41003公里
綜合評(píng)分
|
舒適：真皮座椅冬涼夏暖有點(diǎn)不爽，整體乘坐舒適性還是非常滿(mǎn)意的。整車(chē)的隔音做的還是不錯(cuò)的，車(chē)速120km/h時(shí)候車(chē)內(nèi)的聊天還是可以聽(tīng)的很清晰。多功能方向盤(pán)沒(méi)有歌曲切換，歌曲切換按鈕藏得比較隱蔽，需要熟悉一段時(shí)間才行。帶限速功能，很實(shí)用，可以避免好多不必要的罰單�？ㄆ�匙一鍵啟動(dòng)比較有創(chuàng)意，不支持無(wú)鑰匙啟動(dòng)。但是20多萬(wàn)的車(chē)居然沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，有點(diǎn)不爽。而且居然不是四門(mén)車(chē)窗一鍵升降，這點(diǎn)讓人有點(diǎn)不可思議。全景天窗絕對(duì)是亮點(diǎn)，雖說(shuō)開(kāi)不了幾次，但是真的很敞亮。上下對(duì)開(kāi)式后備箱還能坐。20多萬(wàn)的車(chē)居然還只是鹵素?zé)粲悬c(diǎn)不夠意思。空調(diào)制冷挺快，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)比較方便，可以單獨(dú)控制溫度。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 2.5L 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格23.88萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適：座椅很厚很軟，包裹性很強(qiáng)，做起來(lái)像沙發(fā)，朋友們坐我車(chē)都這么說(shuō)！駕駛座的腰部支撐很好，開(kāi)長(zhǎng)途腰不累；小科的隔音已經(jīng)不錯(cuò)了，但還是沒(méi)到我的預(yù)期，可能我對(duì)這點(diǎn)要求有點(diǎn)高吧，車(chē)速上100時(shí)聲音有點(diǎn)吵，還有就是空調(diào)聲，跑起來(lái)感覺(jué)不到，停車(chē)開(kāi)空調(diào)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，一陣一陣的轟轟聲；因?yàn)榈妆P(pán)高吧，過(guò)彎時(shí)速度不能過(guò)快，上60轉(zhuǎn)彎感覺(jué)就要被甩出去了；過(guò)減速帶時(shí)反應(yīng)太大，咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)模?/span>
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 改款 2.0L 兩驅(qū)時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 漢中
裸車(chē)價(jià)格21.50萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適：當(dāng)時(shí)選車(chē)時(shí)，特意注意看一下，，，數(shù)小科的座椅最厚實(shí)。不過(guò)平時(shí)開(kāi)時(shí)，也沒(méi)有多大的感覺(jué)。
|
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
