雷諾(進(jìn)口)-科雷傲(進(jìn)口)
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暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
科雷傲(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野性能不錯(cuò)（276）+1 實(shí)用性好（120）+1 動(dòng)力強(qiáng)（108）+1 外觀個(gè)性（92）+1 法式風(fēng)情（84）+1 大氣（68）+1 隔音很好（11）+1 內(nèi)飾好（7）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾差（178）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：中控是軟塑料的，摸起來很有質(zhì)感。
缺點(diǎn)：目前沒有
外觀：側(cè)面、后部5分，前臉4分。最欣賞側(cè)前和后部，個(gè)人覺得后面在SUV里算好看的，很圓潤。
內(nèi)飾：喜歡整體軟質(zhì)的中控，做工和材質(zhì)也不錯(cuò)�？椢锏拈T板倒是有點(diǎn)降檔次。特別是門內(nèi)拉手，鍍鉻都省，直接的黑色塑料，真是省到家了。
空間：非常不錯(cuò)，身高187，體重85公斤，前排駕駛無壓力，同時(shí)后排坐人也無壓力
配置：高，不過覺得2.0時(shí)尚更高，除了天窗、自動(dòng)空調(diào)外還多了一些細(xì)碎的東西，感覺還劃算。
動(dòng)力：挺好，一般坐2-3個(gè)人，跑起來一點(diǎn)不吃力，回家跑長途坐滿5個(gè)人，后備箱再放一個(gè)鋰電池電動(dòng)車和其他亂七八糟東西一車，跑高速動(dòng)力也足夠了，能滿足需求。
越野：
方向盤很輕，單手就可以操作，操控比較方便。
油耗：還好吧，比較省。平時(shí)上班擁堵路段加紅綠燈的路程大約5公里+15公里左右城市快速路，綜合油耗9.3。純高速大概是7個(gè)多一點(diǎn)。在SUV中算不錯(cuò)的了。
舒適：座椅設(shè)計(jì)很人性話，人沒有什么疲勞感，前排的空間足夠大，空間比較大，駕駛起來視野很好。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.10萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低。油耗比同級(jí)別的車要低。諾相隨五年十二萬公里免費(fèi)保養(yǎng)。
缺點(diǎn)：取消了一鍵升窗功能。這個(gè)功能是要經(jīng)常用到的，二十多萬的車竟然沒有，這個(gè)讓人感到有些不可理解，真想問問廠家：做過市場調(diào)查嗎？干嘛不征求一下客戶的意見？對于網(wǎng)上提到的嘯叫、異響等問題，現(xiàn)在還沒遇到，但愿以后也沒有。
外觀：標(biāo)準(zhǔn)的城市SUV設(shè)計(jì)，有點(diǎn)高大上的感覺，好多人問我：這車是哪國產(chǎn)的？要幾十萬吧？
內(nèi)飾：第一次和小科邂逅，讓我最滿意的就是它的內(nèi)飾，做工精致，尤其是前面中控儀表臺(tái)面板用皮質(zhì)軟材料鋪包，非常顯檔次，手感舒適。在之前看了幾款，前面的面板塑料感極強(qiáng)。見到小科一對比，就是它了！
空間：駕乘空間：對于絕大多數(shù)人來講足夠了。這樣一款面向全球出售的車型，廠家設(shè)計(jì)時(shí)已有充分考慮，人高馬大的西方人能坐能開，相信相對精干的東方人也能湊合吧？您不會(huì)拿它當(dāng)房車吧？后備箱：450-1380的內(nèi)容能滿足日常大多數(shù)時(shí)候的需求，尤其是后排座位、后尾箱門均能完全放平的設(shè)計(jì)，非常值得稱道！兩米長的大物？能拉！野營時(shí)的便攜桌椅、帳篷、炊具？沒問題！在上面坐、臥、躺？隨便！
配置：外觀大氣，乘坐舒適，油耗經(jīng)濟(jì)，視野開闊，關(guān)鍵是主動(dòng)安全配置非常豐富，用料講究厚道，二十多萬買了相當(dāng)于配置類似三四十萬的奔馳寶馬車，這個(gè)就應(yīng)該算性價(jià)比高了吧？
動(dòng)力：起步行駛雖沒有動(dòng)力輸出洶涌澎湃的感覺，但也絕對稱不上很“肉”；倒車時(shí)確實(shí)有些動(dòng)力不夠需要輕踩一下油門，這或許是出于對安全考慮的設(shè)計(jì)。原來開過2.0及以下幾種車型，相比來講動(dòng)力不比同排量轎車差，油門如果深踩一下，小小的推背感還是有的。個(gè)人感覺日常上下班代步、自駕游、長途足夠用了，綠燈起步時(shí)我也沒比別人慢半拍，相反發(fā)現(xiàn)很多車并不比我提速更快。城市擁堵，高速公路限速，擁有8.0的動(dòng)力你又能全滿用幾回？再說了你還要多急多快�。繋讉�(gè)紅綠燈后就會(huì)發(fā)現(xiàn)再快你也就多出一個(gè)車身，急加急剎，是跟油過不去還是跟安全過不去？當(dāng)然，對汽車發(fā)燒友和對動(dòng)力有特殊要求的另當(dāng)別論。有人講：年齡越大車開的越慢、職務(wù)越高車開的越慢、錢越多車開的越慢，絕對經(jīng)典。
越野：
市區(qū)駕駛方向很輕，指向準(zhǔn)確、方便靈活，別看個(gè)大，卻是不笨。隨著速度的提高，方向盤變重變穩(wěn)；定速巡航很是方便；加油剎車反應(yīng)靈敏。
油耗：有點(diǎn)小驚喜。國內(nèi)有關(guān)機(jī)構(gòu)公布的油耗數(shù)據(jù)100%只作為參考，具體原因你懂的。原以為官方數(shù)據(jù)8.2實(shí)際最少應(yīng)在10個(gè)以上，但實(shí)際情況是到現(xiàn)在購車3個(gè)多月跑了4000多公里，油耗從14.5降到9.2，市區(qū)、高速公里數(shù)各一半。高速時(shí)一般保持在8.3左右，加97號(hào)油性能提升明顯，噪音變�。皇妆：笥秃南陆得黠@。
舒適：市區(qū)內(nèi)行駛車內(nèi)噪音很低，高速120公里以內(nèi)音噪均在正常范圍。馬牌輪胎的舒適性不錯(cuò)，減震設(shè)計(jì)不軟不硬，過溝過坎感覺舒適。全景天窗全打開后，向上可以看藍(lán)天、繁星，里面光線明亮舒坦。前排座椅寬大，稍有些硬，但適合跑長途，兩三個(gè)小時(shí)不覺累。后排座椅角度不能調(diào)，聽坐過的家人反應(yīng)挺舒服，但本人沒體驗(yàn)過，我開我快樂，為父母、老婆、孩子服務(wù)，做幸福的駕駛員。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格20.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程41003公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很滿意，沒想到這個(gè)大的車百公里能跑9個(gè)油，后背箱真不錯(cuò)，出去玩非常實(shí)用。
缺點(diǎn)：取消了一鍵升窗功能。這個(gè)功能是要經(jīng)常用到的，二十多萬的車竟然沒有，這個(gè)讓人感到有些不可理解，真想問問廠家：做過市場調(diào)查嗎？干嘛不征求一下客戶的意見？對于網(wǎng)上提到的嘯叫、異響等問題，現(xiàn)在還沒遇到，但愿以后也沒有。
外觀：標(biāo)準(zhǔn)的城市SUV設(shè)計(jì)，有點(diǎn)高大上的感覺，好多人問我：這車是哪國產(chǎn)的？要幾十萬吧？
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺有點(diǎn)卡通的范。說不上比較有亮點(diǎn)的地方，但是看著也不會(huì)感覺奇怪。
空間：不錯(cuò) 后排三個(gè)人不擠 而且體形都比較富態(tài) 如果瘦點(diǎn)的坐四個(gè)人問題不大 前排的空間也足夠 后備箱也夠大
配置：外觀大氣，乘坐舒適，油耗經(jīng)濟(jì)，視野開闊，關(guān)鍵是主動(dòng)安全配置非常豐富，用料講究厚道，二十多萬買了相當(dāng)于配置類似三四十萬的奔馳寶馬車，這個(gè)就應(yīng)該算性價(jià)比高了吧？
動(dòng)力：起步行駛雖沒有動(dòng)力輸出洶涌澎湃的感覺，但也絕對稱不上很“肉”；倒車時(shí)確實(shí)有些動(dòng)力不夠需要輕踩一下油門，這或許是出于對安全考慮的設(shè)計(jì)。原來開過2.0及以下幾種車型，相比來講動(dòng)力不比同排量轎車差，油門如果深踩一下，小小的推背感還是有的。個(gè)人感覺日常上下班代步、自駕游、長途足夠用了，綠燈起步時(shí)我也沒比別人慢半拍，相反發(fā)現(xiàn)很多車并不比我提速更快。城市擁堵，高速公路限速，擁有8.0的動(dòng)力你又能全滿用幾回？再說了你還要多急多快��？幾個(gè)紅綠燈后就會(huì)發(fā)現(xiàn)再快你也就多出一個(gè)車身，急加急剎，是跟油過不去還是跟安全過不去？當(dāng)然，對汽車發(fā)燒友和對動(dòng)力有特殊要求的另當(dāng)別論。有人講：年齡越大車開的越慢、職務(wù)越高車開的越慢、錢越多車開的越慢，絕對經(jīng)典。
越野：
操控很不錯(cuò)`很好開`就SUV而言`算得上是很優(yōu)秀的``
油耗：有點(diǎn)小驚喜。國內(nèi)有關(guān)機(jī)構(gòu)公布的油耗數(shù)據(jù)100%只作為參考，具體原因你懂的。原以為官方數(shù)據(jù)8.2實(shí)際最少應(yīng)在10個(gè)以上，但實(shí)際情況是到現(xiàn)在購車3個(gè)多月跑了4000多公里，油耗從14.5降到9.2，市區(qū)、高速公里數(shù)各一半。高速時(shí)一般保持在8.3左右，加97號(hào)油性能提升明顯，噪音變小；首保后油耗下降明顯。
舒適：真皮座椅冬涼夏暖有點(diǎn)不爽，整體乘坐舒適性還是非常滿意的。整車的隔音做的還是不錯(cuò)的，車速120km/h時(shí)候車內(nèi)的聊天還是可以聽的很清晰。多功能方向盤沒有歌曲切換，歌曲切換按鈕藏得比較隱蔽，需要熟悉一段時(shí)間才行。帶限速功能，很實(shí)用，可以避免好多不必要的罰單�？ㄆ�匙一鍵啟動(dòng)比較有創(chuàng)意，不支持無鑰匙啟動(dòng)。但是20多萬的車居然沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，有點(diǎn)不爽。而且居然不是四門車窗一鍵升降，這點(diǎn)讓人有點(diǎn)不可思議。全景天窗絕對是亮點(diǎn)，雖說開不了幾次，但是真的很敞亮。上下對開式后備箱還能坐。20多萬的車居然還只是鹵素?zé)粲悬c(diǎn)不夠意思�？照{(diào)制冷挺快，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)比較方便，可以單獨(dú)控制溫度。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮大氣時(shí)尚
缺點(diǎn)：油耗高，別人說10個(gè)油以下，我的從來沒低于過12個(gè)油，我想要么是我的車有問題，要么就是別人沒說真話！
外觀：標(biāo)準(zhǔn)的城市SUV設(shè)計(jì)，有點(diǎn)高大上的感覺，好多人問我：這車是哪國產(chǎn)的？要幾十萬吧？
內(nèi)飾：內(nèi)飾作工細(xì)致，舒服感很高，看起來也很大氣。另外，確實(shí)是進(jìn)口車的品質(zhì)，新車基本上沒什么味道，而很多國產(chǎn)車真的味道太重了。
空間：：滿意，乘坐空間很好
配置：外觀大氣，乘坐舒適，油耗經(jīng)濟(jì)，視野開闊，關(guān)鍵是主動(dòng)安全配置非常豐富，用料講究厚道，二十多萬買了相當(dāng)于配置類似三四十萬的奔馳寶馬車，這個(gè)就應(yīng)該算性價(jià)比高了吧？
動(dòng)力：城區(qū)兩人夠用，山區(qū)嚴(yán)重不足，強(qiáng)烈推薦上2.5升的，油耗也就多1個(gè)油。
越野：
操控很不錯(cuò)`很好開`就SUV而言`算得上是很優(yōu)秀的``
油耗：油耗我挺滿意的現(xiàn)在是8.7 還有 在將下來的趨勢 ！發(fā)動(dòng)的噪聲還真的很小，啟動(dòng)一會(huì)后轉(zhuǎn)速降到1000左右，停車坐車?yán)锘韭牪怀霭l(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲！
舒適：一直是做駕駛室的感覺還算舒適的 其他幾個(gè)位子別人說感覺還好的！
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)在話，這車的外形我還是比較喜歡的，因?yàn)樽约簭氖碌氖撬囆g(shù)教育工作，本身個(gè)性有點(diǎn)另類，所以在購車上選擇也是比較另類的�？评装烈粋�(gè)多星期接觸下來，這車各方面如內(nèi)飾，外觀，全景天窗，都讓我滿意，城市suv嘛，又不能去中度以上越野，對我的生活來說足夠用了，最多走走冰雪路面，走走泥路，接近21cm的離地間隙能爬更高的馬路牙子方便許多。
缺點(diǎn)：各種簡配，被簡配的后排小飯桌，后排和天窗不能一鍵升降。
外觀：有個(gè)性，很穩(wěn)重，我買的是棕色，自己覺得比較高雅，14款的前面車標(biāo)碩大，很霸氣�，F(xiàn)在在寧波街頭這車越來越多了，在小縣城出現(xiàn)回頭率還是不錯(cuò)的，一些朋友問我，這是什么牌子，看著好高檔的感覺。哈哈雖然是雷諾，但不是街車就有這點(diǎn)好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我選擇科雷傲的很重要的原因，對比了很多車，同級(jí)別里科雷傲算厚道，有皮子的基本都是軟的，儀表盤簡單明了，行車電腦也很清楚，導(dǎo)航是后加的高德導(dǎo)航，導(dǎo)航暫時(shí)用著還不錯(cuò)，各種提示很清楚，想去的地方都能查到，聽4S說還是免費(fèi)更新；CD沒用過，應(yīng)該也用不到；曾經(jīng)糾結(jié)為了BOSS音響要不要上四豪，不是發(fā)燒友其實(shí)也聽不出來有啥區(qū)別；中控布局緊湊分明，就是橙色的燈光顏色我老婆不是很喜歡；
空間：我是典型的江南小男生個(gè)，標(biāo)準(zhǔn)170cm，體重也偏輕，所以這個(gè)車對我來說沒有絲毫空間壓抑感。原來開的是起亞賽拉圖，科雷傲的長度，寬度比賽拉圖大不了多少。當(dāng)然這個(gè)跟坐姿高了，視野好了也有很大關(guān)系，感覺車子狹窄了，后排放倒與后背箱結(jié)合是一張水平的大床，這個(gè)是很不錯(cuò)的。我經(jīng)常外出游山玩水，跟奇駿的同事商量著，以后可以睡各自的車上過夜。
配置：自我感覺性價(jià)比良好，畢竟進(jìn)口車。如果不減配，這車性價(jià)比簡直沒得說。
動(dòng)力：起步初稍顯不足，速度上來后，動(dòng)力強(qiáng)勁，不知不覺速度已上100，高速上超車有信心，但不是那種爆發(fā)力強(qiáng)的，又不是跑車，家用，出去自駕已是綽綽有余，進(jìn)西藏，高原地區(qū)應(yīng)該沒問題。有進(jìn)藏愿望又鐘情科雷傲的朋友還是建議選2.5排量的，在平原地區(qū)，兩者區(qū)別不大，在高原地區(qū)可就不一樣了。
越野：
方向很準(zhǔn)，電動(dòng)助力，低速輕盈，高速沉穩(wěn)。MM開也沒問題哈。剎車自我感覺較硬且自由行程比較短，點(diǎn)一下就有，而且挺有力。幾次緊急制動(dòng)都停住了。速度在50左右吧。但是看評測說剎車距離并不是很短。估計(jì)是沒有測試100-0的全力剎車吧。油門也很輕，點(diǎn)點(diǎn)就有了 檔位操作略緊，估計(jì)是新車吧。手動(dòng)模式下 加減檔力度適中。電子駐車感覺很好，避免了拉線的釋放的時(shí)候需要更用力的弊端，適合小MM 哈哈。中控按鍵力度不錯(cuò)，有手感�？照{(diào)旋鈕檔位清晰，不拖拉。行車電腦的數(shù)據(jù)還是蠻多的平均油耗，當(dāng)前油耗，故障碼，保養(yǎng)里程，油箱的油還能跑多遠(yuǎn)等等，且按一下雨刷側(cè)鍵就能切換。車身狀態(tài)能顯示4門狀態(tài)和行李箱蓋狀態(tài)以及輪胎狀態(tài)，只是不能顯示氣壓 只能顯示輪胎是否有問題。尾箱蓋上車標(biāo)中間是個(gè)門鎖開關(guān)，能操控車上所有的鎖，很方便的說。14款減配了后窗一鍵升降，且屏蔽了鎖車自動(dòng)關(guān)窗，不過這個(gè)可以要求4S店給調(diào)出來，打開后有前窗和天窗的自動(dòng)關(guān)閉，后窗不會(huì)。小小遺憾呀。熄火自動(dòng)啟動(dòng)駐車制動(dòng)，也可以叫4S店調(diào)出來。很方便的說，不用擔(dān)心忘記上手剎了 哈哈。。
油耗：這十幾天跑下來也有800多公里了，平均油耗10.4左右，走過寧波，鄞州城區(qū)，奉化城區(qū)，和各種市外道路，山路，城區(qū)不堵估計(jì)12個(gè)左右，市郊估計(jì)8個(gè)左右。
舒適：座椅很厚很軟，包裹性很強(qiáng)，做起來像沙發(fā)，朋友們坐我車都這么說！駕駛座的腰部支撐很好，開長途腰不累；小科的隔音已經(jīng)不錯(cuò)了，但還是沒到我的預(yù)期，可能我對這點(diǎn)要求有點(diǎn)高吧，車速上100時(shí)聲音有點(diǎn)吵，還有就是空調(diào)聲，跑起來感覺不到，停車開空調(diào)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，一陣一陣的轟轟聲；因?yàn)榈妆P高吧，過彎時(shí)速度不能過快，上60轉(zhuǎn)彎感覺就要被甩出去了；過減速帶時(shí)反應(yīng)太大，咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)模?/span>
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.18萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)系統(tǒng)、后排一鍵放倒、平整。
缺點(diǎn)：無論是圓圓憨憨的外觀、精致舒服的內(nèi)飾、2.5L動(dòng)力、2690的軸距、20.9cm的離地間隙、10左右的油耗、進(jìn)口車國產(chǎn)的價(jià)格、三年或12萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)，小眾不是街車，都非常滿意，重要的事情說三遍！不滿意的都是一些小問題，比如扶手箱，太短了！右胳膊沒地方放！手套箱里搭配導(dǎo)航的多媒體，無論是音樂還是播放視頻，都要把車整體的音量調(diào)到很大很大才能聽到聲音，最開始一度以為多媒體是壞的！手扶箱里的USB插口有的U盤是無法播放歌曲的，我換了兩個(gè)才能放音樂！
外觀：外觀圓圓憨憨還是很帥的，感覺路上跑的很難有比我的小科帥的了，蘿卜白菜各有所愛吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我選擇科雷傲的很重要的原因，對比了很多車，同級(jí)別里科雷傲算厚道，有皮子的基本都是軟的，儀表盤簡單明了，行車電腦也很清楚，導(dǎo)航是后加的高德導(dǎo)航，導(dǎo)航暫時(shí)用著還不錯(cuò)，各種提示很清楚，想去的地方都能查到，聽4S說還是免費(fèi)更新；CD沒用過，應(yīng)該也用不到；曾經(jīng)糾結(jié)為了BOSS音響要不要上四豪，不是發(fā)燒友其實(shí)也聽不出來有啥區(qū)別；中控布局緊湊分明，就是橙色的燈光顏色我老婆不是很喜歡；
空間：整體空間還算不錯(cuò)，我個(gè)子不高，腿部及頭部空間寬敞，只是前排儲(chǔ)物空間太少。
配置：這個(gè)沒的說，無論是圓圓憨憨的外觀、精致舒服的內(nèi)飾、2.5L動(dòng)力、2690的軸距、20.9cm的離地間隙、10左右的油耗、進(jìn)口車國產(chǎn)的價(jià)格、三年或12萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)、小眾不是街車，性價(jià)比絕對秒殺所有同級(jí)別、同價(jià)位的其他車型
動(dòng)力：因?yàn)槭切萝囘�沒出磨合，所以也不敢太深踩油門，速度控制在100以內(nèi)，轉(zhuǎn)速基本保持在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，大部分都是1500~2000，所以動(dòng)力感覺不是很明顯，提速也不是很快，老婆坐副駕經(jīng)常著急催我。。。。但是感覺在市區(qū)開也足夠用了，出了磨合后再感受感受~~還有500多公里出磨合~~
越野：
方向很準(zhǔn)，電動(dòng)助力，低速輕盈，高速沉穩(wěn)。MM開也沒問題哈。剎車自我感覺較硬且自由行程比較短，點(diǎn)一下就有，而且挺有力。幾次緊急制動(dòng)都停住了。速度在50左右吧。但是看評測說剎車距離并不是很短。估計(jì)是沒有測試100-0的全力剎車吧。油門也很輕，點(diǎn)點(diǎn)就有了 檔位操作略緊，估計(jì)是新車吧。手動(dòng)模式下 加減檔力度適中。電子駐車感覺很好，避免了拉線的釋放的時(shí)候需要更用力的弊端，適合小MM 哈哈。中控按鍵力度不錯(cuò)，有手感�？照{(diào)旋鈕檔位清晰，不拖拉。行車電腦的數(shù)據(jù)還是蠻多的平均油耗，當(dāng)前油耗，故障碼，保養(yǎng)里程，油箱的油還能跑多遠(yuǎn)等等，且按一下雨刷側(cè)鍵就能切換。車身狀態(tài)能顯示4門狀態(tài)和行李箱蓋狀態(tài)以及輪胎狀態(tài)，只是不能顯示氣壓 只能顯示輪胎是否有問題。尾箱蓋上車標(biāo)中間是個(gè)門鎖開關(guān)，能操控車上所有的鎖，很方便的說。14款減配了后窗一鍵升降，且屏蔽了鎖車自動(dòng)關(guān)窗，不過這個(gè)可以要求4S店給調(diào)出來，打開后有前窗和天窗的自動(dòng)關(guān)閉，后窗不會(huì)。小小遺憾呀。熄火自動(dòng)啟動(dòng)駐車制動(dòng)，也可以叫4S店調(diào)出來。很方便的說，不用擔(dān)心忘記上手剎了 哈哈。。
油耗：高速加市區(qū)，目前百公里油耗基本顯示9.9左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期啊，算是驚喜吧，用一段時(shí)間再看看，曾經(jīng)因?yàn)橥＼囬_空調(diào)，油耗最高顯示19.9/L。。。買車時(shí)就沒太考慮油耗問題，這么大的車只要油耗在15以下我都能接受
舒適：座椅很厚很軟，包裹性很強(qiáng)，做起來像沙發(fā)，朋友們坐我車都這么說！駕駛座的腰部支撐很好，開長途腰不累；小科的隔音已經(jīng)不錯(cuò)了，但還是沒到我的預(yù)期，可能我對這點(diǎn)要求有點(diǎn)高吧，車速上100時(shí)聲音有點(diǎn)吵，還有就是空調(diào)聲，跑起來感覺不到，停車開空調(diào)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，一陣一陣的轟轟聲；因?yàn)榈妆P高吧，過彎時(shí)速度不能過快，上60轉(zhuǎn)彎感覺就要被甩出去了；過減速帶時(shí)反應(yīng)太大，咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)模?/span>
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.70萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：14款外觀已符合國人的審美觀，外觀拉風(fēng)，回頭率高，做工一流。從細(xì)節(jié)上可以看出廠家生產(chǎn)車的態(tài)度，后排安全帶的固定卡扣，整車三個(gè)12V電源接口，足以應(yīng)付日益增多的車載電器，后排電源行車記錄儀用，中央扶手電源手機(jī)充電用，中控電源電子狗專用，基本上不再用一拖N接口。電子手剎、坡道起步輔助系統(tǒng)、陡坡緩降控制功能保證了車輛行駛安全。分離對開式尾門下半部分放平后，可以和心愛的人坐在上面看風(fēng)景，旅行途中可以當(dāng)餐桌。最滿意的就是其表現(xiàn)一流的四驅(qū)系統(tǒng)，配合該車不錯(cuò)的接近角和離去角，通過能力是城市SUV中最強(qiáng)的。
缺點(diǎn)：無論是圓圓憨憨的外觀、精致舒服的內(nèi)飾、2.5L動(dòng)力、2690的軸距、20.9cm的離地間隙、10左右的油耗、進(jìn)口車國產(chǎn)的價(jià)格、三年或12萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)，小眾不是街車，都非常滿意，重要的事情說三遍！不滿意的都是一些小問題，比如扶手箱，太短了！右胳膊沒地方放！手套箱里搭配導(dǎo)航的多媒體，無論是音樂還是播放視頻，都要把車整體的音量調(diào)到很大很大才能聽到聲音，最開始一度以為多媒體是壞的！手扶箱里的USB插口有的U盤是無法播放歌曲的，我換了兩個(gè)才能放音樂！
外觀：外觀圓圓憨憨還是很帥的，感覺路上跑的很難有比我的小科帥的了，蘿卜白菜各有所愛吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我選擇科雷傲的很重要的原因，對比了很多車，同級(jí)別里科雷傲算厚道，有皮子的基本都是軟的，儀表盤簡單明了，行車電腦也很清楚，導(dǎo)航是后加的高德導(dǎo)航，導(dǎo)航暫時(shí)用著還不錯(cuò)，各種提示很清楚，想去的地方都能查到，聽4S說還是免費(fèi)更新；CD沒用過，應(yīng)該也用不到；曾經(jīng)糾結(jié)為了BOSS音響要不要上四豪，不是發(fā)燒友其實(shí)也聽不出來有啥區(qū)別；中控布局緊湊分明，就是橙色的燈光顏色我老婆不是很喜歡；
空間：如果對空間要求不高的話，我就買3008了，曾經(jīng)大愛3胖的飛機(jī)艙按鍵和內(nèi)飾，無奈3胖的尺寸是硬傷��！本人183cm，把小科的方向盤拉倒最大，手握方向盤的距離調(diào)到合適，腿部空間只能說夠用，還是稍微頂?shù)角懊�，其�?shí)如果可能的話還想把方向盤再往后拉；頭部空間還不錯(cuò)，在座椅調(diào)到最高仍然有余地。后排空間只能說夠用，好在不是我座，家里人的個(gè)頭應(yīng)該夠用，略顯寒摻��！后備箱空間足夠用了，嬰兒車肯定是能放的下的，后排座椅放倒后很平，完全可以當(dāng)床睡，就是長度不夠我睡。。。。。
配置：這個(gè)沒的說，無論是圓圓憨憨的外觀、精致舒服的內(nèi)飾、2.5L動(dòng)力、2690的軸距、20.9cm的離地間隙、10左右的油耗、進(jìn)口車國產(chǎn)的價(jià)格、三年或12萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)、小眾不是街車，性價(jià)比絕對秒殺所有同級(jí)別、同價(jià)位的其他車型
動(dòng)力：因?yàn)槭切萝囘�沒出磨合，所以也不敢太深踩油門，速度控制在100以內(nèi)，轉(zhuǎn)速基本保持在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，大部分都是1500~2000，所以動(dòng)力感覺不是很明顯，提速也不是很快，老婆坐副駕經(jīng)常著急催我。。。。但是感覺在市區(qū)開也足夠用了，出了磨合后再感受感受~~還有500多公里出磨合~~
越野：
個(gè)人感覺轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，路感很強(qiáng)烈，新手司機(jī)，對車的操控不是很敏感
油耗：高速加市區(qū)，目前百公里油耗基本顯示9.9左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期啊，算是驚喜吧，用一段時(shí)間再看看，曾經(jīng)因?yàn)橥＼囬_空調(diào)，油耗最高顯示19.9/L。。。買車時(shí)就沒太考慮油耗問題，這么大的車只要油耗在15以下我都能接受
舒適：座椅很厚很軟，包裹性很強(qiáng)，做起來像沙發(fā)，朋友們坐我車都這么說！駕駛座的腰部支撐很好，開長途腰不累；小科的隔音已經(jīng)不錯(cuò)了，但還是沒到我的預(yù)期，可能我對這點(diǎn)要求有點(diǎn)高吧，車速上100時(shí)聲音有點(diǎn)吵，還有就是空調(diào)聲，跑起來感覺不到，停車開空調(diào)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，一陣一陣的轟轟聲；因?yàn)榈妆P高吧，過彎時(shí)速度不能過快，上60轉(zhuǎn)彎感覺就要被甩出去了；過減速帶時(shí)反應(yīng)太大，咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)模?/span>
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗在同級(jí)中較低，舒適性好，視野開闊，不隨大流，小眾車，還送5年12萬的基礎(chǔ)免費(fèi)保養(yǎng)。
缺點(diǎn)：空間雖然夠用但是在同級(jí)別中沒有優(yōu)勢，尤其跟crv和神車之流比差了一些，另外如果不是原裝導(dǎo)航，外面自己加的匹配有問題，要么加個(gè)cd在手套箱里，藍(lán)牙電話任然是盲操作基本上。。。
外觀：外觀圓圓憨憨還是很帥的，感覺路上跑的很難有比我的小科帥的了，蘿卜白菜各有所愛吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我選擇科雷傲的很重要的原因，對比了很多車，同級(jí)別里科雷傲算厚道，有皮子的基本都是軟的，儀表盤簡單明了，行車電腦也很清楚，導(dǎo)航是后加的高德導(dǎo)航，導(dǎo)航暫時(shí)用著還不錯(cuò)，各種提示很清楚，想去的地方都能查到，聽4S說還是免費(fèi)更新；CD沒用過，應(yīng)該也用不到；曾經(jīng)糾結(jié)為了BOSS音響要不要上四豪，不是發(fā)燒友其實(shí)也聽不出來有啥區(qū)別；中控布局緊湊分明，就是橙色的燈光顏色我老婆不是很喜歡；
空間：前排空間不錯(cuò)，后排略顯不足，基本夠用。
配置：這個(gè)沒的說，無論是圓圓憨憨的外觀、精致舒服的內(nèi)飾、2.5L動(dòng)力、2690的軸距、20.9cm的離地間隙、10左右的油耗、進(jìn)口車國產(chǎn)的價(jià)格、三年或12萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)、小眾不是街車，性價(jià)比絕對秒殺所有同級(jí)別、同價(jià)位的其他車型
動(dòng)力：起步平順，超過30碼后，踩油門提速不錯(cuò)，稍微深踩點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)有種怒吼聲音，很給力。2.5動(dòng)力拉動(dòng)這么重的車子，足夠了�，F(xiàn)在新車也沒有去與別的車較勁。
越野：
方向很準(zhǔn)，電動(dòng)助力，低速輕盈，高速沉穩(wěn)。MM開也沒問題哈。剎車自我感覺較硬且自由行程比較短，點(diǎn)一下就有，而且挺有力。幾次緊急制動(dòng)都停住了。速度在50左右吧。但是看評測說剎車距離并不是很短。估計(jì)是沒有測試100-0的全力剎車吧。油門也很輕，點(diǎn)點(diǎn)就有了 檔位操作略緊，估計(jì)是新車吧。手動(dòng)模式下 加減檔力度適中。電子駐車感覺很好，避免了拉線的釋放的時(shí)候需要更用力的弊端，適合小MM 哈哈。中控按鍵力度不錯(cuò)，有手感�？照{(diào)旋鈕檔位清晰，不拖拉。行車電腦的數(shù)據(jù)還是蠻多的平均油耗，當(dāng)前油耗，故障碼，保養(yǎng)里程，油箱的油還能跑多遠(yuǎn)等等，且按一下雨刷側(cè)鍵就能切換。車身狀態(tài)能顯示4門狀態(tài)和行李箱蓋狀態(tài)以及輪胎狀態(tài)，只是不能顯示氣壓 只能顯示輪胎是否有問題。尾箱蓋上車標(biāo)中間是個(gè)門鎖開關(guān)，能操控車上所有的鎖，很方便的說。14款減配了后窗一鍵升降，且屏蔽了鎖車自動(dòng)關(guān)窗，不過這個(gè)可以要求4S店給調(diào)出來，打開后有前窗和天窗的自動(dòng)關(guān)閉，后窗不會(huì)。小小遺憾呀。熄火自動(dòng)啟動(dòng)駐車制動(dòng)，也可以叫4S店調(diào)出來。很方便的說，不用擔(dān)心忘記上手剎了 哈哈。。
油耗：高速加市區(qū)，目前百公里油耗基本顯示9.9左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期啊，算是驚喜吧，用一段時(shí)間再看看，曾經(jīng)因?yàn)橥＼囬_空調(diào)，油耗最高顯示19.9/L。。。買車時(shí)就沒太考慮油耗問題，這么大的車只要油耗在15以下我都能接受
舒適：座兒還是很舒服的 駕駛席有腰靠，很舒服。很喜歡后排一鍵放倒后躺在車?yán)锟刺炜�。后排座椅可以調(diào)節(jié)角度，適合各種坐姿啊。音頻系統(tǒng)對于我這種聽聽FM 很少聽CD或MP3的很來說 覺得很不錯(cuò)。功能還可以，可調(diào)節(jié)全車平衡，駕駛席平衡和前排平衡三種音響狀態(tài)。AUX和USB口設(shè)置在扶手箱，節(jié)省空間的說，而且扶手箱還有線槽，避免扣上蓋子擠壓線。很貼心。原車藍(lán)牙和藍(lán)牙音頻還是很好用的，但是沒有本地化，都是英文，遇見中文就不顯示了，期待雷諾能給漢化漢化啊。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格26.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：網(wǎng)上查了一下，歐五星碰撞，滿星。安全是我最滿意的
缺點(diǎn)：減配啊減配，不過減配的是舒適性配置，還算可接受吧。
外觀：外觀圓圓憨憨還是很帥的，感覺路上跑的很難有比我的小科帥的了，蘿卜白菜各有所愛吧
內(nèi)飾：千年不變的內(nèi)飾。棕色車配全黑色內(nèi)飾還是蠻好看的說。這個(gè)沒啥說的，科雷傲從出來到現(xiàn)在都是這樣的內(nèi)飾。還說啥啊說 哈哈
空間：我是典型的江南小男生個(gè)，標(biāo)準(zhǔn)170cm，體重也偏輕，所以這個(gè)車對我來說沒有絲毫空間壓抑感。原來開的是起亞賽拉圖，科雷傲的長度，寬度比賽拉圖大不了多少。當(dāng)然這個(gè)跟坐姿高了，視野好了也有很大關(guān)系，感覺車子狹窄了，后排放倒與后背箱結(jié)合是一張水平的大床，這個(gè)是很不錯(cuò)的。我經(jīng)常外出游山玩水，跟奇駿的同事商量著，以后可以睡各自的車上過夜。
配置：這個(gè)沒的說，無論是圓圓憨憨的外觀、精致舒服的內(nèi)飾、2.5L動(dòng)力、2690的軸距、20.9cm的離地間隙、10左右的油耗、進(jìn)口車國產(chǎn)的價(jià)格、三年或12萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)、小眾不是街車，性價(jià)比絕對秒殺所有同級(jí)別、同價(jià)位的其他車型
動(dòng)力：因?yàn)槭切萝囘�沒出磨合，所以也不敢太深踩油門，速度控制在100以內(nèi)，轉(zhuǎn)速基本保持在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，大部分都是1500~2000，所以動(dòng)力感覺不是很明顯，提速也不是很快，老婆坐副駕經(jīng)常著急催我。。。。但是感覺在市區(qū)開也足夠用了，出了磨合后再感受感受~~還有500多公里出磨合~~
越野：
方向很準(zhǔn)，電動(dòng)助力，低速輕盈，高速沉穩(wěn)。MM開也沒問題哈。剎車自我感覺較硬且自由行程比較短，點(diǎn)一下就有，而且挺有力。幾次緊急制動(dòng)都停住了。速度在50左右吧。但是看評測說剎車距離并不是很短。估計(jì)是沒有測試100-0的全力剎車吧。油門也很輕，點(diǎn)點(diǎn)就有了 檔位操作略緊，估計(jì)是新車吧。手動(dòng)模式下 加減檔力度適中。電子駐車感覺很好，避免了拉線的釋放的時(shí)候需要更用力的弊端，適合小MM 哈哈。中控按鍵力度不錯(cuò)，有手感�？照{(diào)旋鈕檔位清晰，不拖拉。行車電腦的數(shù)據(jù)還是蠻多的平均油耗，當(dāng)前油耗，故障碼，保養(yǎng)里程，油箱的油還能跑多遠(yuǎn)等等，且按一下雨刷側(cè)鍵就能切換。車身狀態(tài)能顯示4門狀態(tài)和行李箱蓋狀態(tài)以及輪胎狀態(tài)，只是不能顯示氣壓 只能顯示輪胎是否有問題。尾箱蓋上車標(biāo)中間是個(gè)門鎖開關(guān)，能操控車上所有的鎖，很方便的說。14款減配了后窗一鍵升降，且屏蔽了鎖車自動(dòng)關(guān)窗，不過這個(gè)可以要求4S店給調(diào)出來，打開后有前窗和天窗的自動(dòng)關(guān)閉，后窗不會(huì)。小小遺憾呀。熄火自動(dòng)啟動(dòng)駐車制動(dòng)，也可以叫4S店調(diào)出來。很方便的說，不用擔(dān)心忘記上手剎了 哈哈。。
油耗：高速加市區(qū)，目前百公里油耗基本顯示9.9左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期啊，算是驚喜吧，用一段時(shí)間再看看，曾經(jīng)因?yàn)橥＼囬_空調(diào)，油耗最高顯示19.9/L。。。買車時(shí)就沒太考慮油耗問題，這么大的車只要油耗在15以下我都能接受
舒適：座兒還是很舒服的 駕駛席有腰靠，很舒服。很喜歡后排一鍵放倒后躺在車?yán)锟刺炜�。后排座椅可以調(diào)節(jié)角度，適合各種坐姿啊。音頻系統(tǒng)對于我這種聽聽FM 很少聽CD或MP3的很來說 覺得很不錯(cuò)。功能還可以，可調(diào)節(jié)全車平衡，駕駛席平衡和前排平衡三種音響狀態(tài)。AUX和USB口設(shè)置在扶手箱，節(jié)省空間的說，而且扶手箱還有線槽，避免扣上蓋子擠壓線。很貼心。原車藍(lán)牙和藍(lán)牙音頻還是很好用的，但是沒有本地化，都是英文，遇見中文就不顯示了，期待雷諾能給漢化漢化啊。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雷達(dá)很敏感，特別是我這種新手，對車邊距心里沒底，如果有車和行人靠得太近了，雷達(dá)及時(shí)響起，有很好的警示作用，避免事故的發(fā)生。
缺點(diǎn)：減配啊減配，不過減配的是舒適性配置，還算可接受吧。
外觀：外觀圓圓憨憨還是很帥的，感覺路上跑的很難有比我的小科帥的了，蘿卜白菜各有所愛吧
內(nèi)飾：千年不變的內(nèi)飾。棕色車配全黑色內(nèi)飾還是蠻好看的說。這個(gè)沒啥說的，科雷傲從出來到現(xiàn)在都是這樣的內(nèi)飾。還說啥啊說 哈哈
空間：前排空間還比較滿意，后排只能說夠用，但是后備箱的空間就很給力了，過春節(jié)回老家拉了一大車的土特產(chǎn)，回來卸車時(shí)放了在上一大堆，要知道是在后排不放倒的情況下哦，這簡直可當(dāng)一小貨車了！！
配置：這個(gè)沒的說，無論是圓圓憨憨的外觀、精致舒服的內(nèi)飾、2.5L動(dòng)力、2690的軸距、20.9cm的離地間隙、10左右的油耗、進(jìn)口車國產(chǎn)的價(jià)格、三年或12萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)、小眾不是街車，性價(jià)比絕對秒殺所有同級(jí)別、同價(jià)位的其他車型
動(dòng)力：2.5排量果然不賴，CVT變速箱由于要鎖定速比，起步不會(huì)那么猛，不過可以用手動(dòng)模式，鎖定速比，這樣就緩解一些這個(gè)問題。手動(dòng)模式基本可以做到說走就走，自動(dòng)模式比較經(jīng)濟(jì)。高速超車使用手動(dòng)模式，動(dòng)力輸出比較快。四驅(qū)時(shí)候，基本的坑洼或者打滑可以輕松應(yīng)付的。不過話說回來 這畢竟不是真正的越野車，我自己覺得這已經(jīng)足夠，起碼一般的情況還是可以自己脫困的。
越野：
方向很準(zhǔn)，電動(dòng)助力，低速輕盈，高速沉穩(wěn)。MM開也沒問題哈。剎車自我感覺較硬且自由行程比較短，點(diǎn)一下就有，而且挺有力。幾次緊急制動(dòng)都停住了。速度在50左右吧。但是看評測說剎車距離并不是很短。估計(jì)是沒有測試100-0的全力剎車吧。油門也很輕，點(diǎn)點(diǎn)就有了 檔位操作略緊，估計(jì)是新車吧。手動(dòng)模式下 加減檔力度適中。電子駐車感覺很好，避免了拉線的釋放的時(shí)候需要更用力的弊端，適合小MM 哈哈。中控按鍵力度不錯(cuò)，有手感�？照{(diào)旋鈕檔位清晰，不拖拉。行車電腦的數(shù)據(jù)還是蠻多的平均油耗，當(dāng)前油耗，故障碼，保養(yǎng)里程，油箱的油還能跑多遠(yuǎn)等等，且按一下雨刷側(cè)鍵就能切換。車身狀態(tài)能顯示4門狀態(tài)和行李箱蓋狀態(tài)以及輪胎狀態(tài)，只是不能顯示氣壓 只能顯示輪胎是否有問題。尾箱蓋上車標(biāo)中間是個(gè)門鎖開關(guān)，能操控車上所有的鎖，很方便的說。14款減配了后窗一鍵升降，且屏蔽了鎖車自動(dòng)關(guān)窗，不過這個(gè)可以要求4S店給調(diào)出來，打開后有前窗和天窗的自動(dòng)關(guān)閉，后窗不會(huì)。小小遺憾呀。熄火自動(dòng)啟動(dòng)駐車制動(dòng)，也可以叫4S店調(diào)出來。很方便的說，不用擔(dān)心忘記上手剎了 哈哈。。
油耗：高速加市區(qū)，目前百公里油耗基本顯示9.9左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期啊，算是驚喜吧，用一段時(shí)間再看看，曾經(jīng)因?yàn)橥＼囬_空調(diào)，油耗最高顯示19.9/L。。。買車時(shí)就沒太考慮油耗問題，這么大的車只要油耗在15以下我都能接受
舒適：座兒還是很舒服的 駕駛席有腰靠，很舒服。很喜歡后排一鍵放倒后躺在車?yán)锟刺炜铡：笈抛慰梢哉{(diào)節(jié)角度，適合各種坐姿啊。音頻系統(tǒng)對于我這種聽聽FM 很少聽CD或MP3的很來說 覺得很不錯(cuò)。功能還可以，可調(diào)節(jié)全車平衡，駕駛席平衡和前排平衡三種音響狀態(tài)。AUX和USB口設(shè)置在扶手箱，節(jié)省空間的說，而且扶手箱還有線槽，避免扣上蓋子擠壓線。很貼心。原車藍(lán)牙和藍(lán)牙音頻還是很好用的，但是沒有本地化，都是英文，遇見中文就不顯示了，期待雷諾能給漢化漢化啊。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
