暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
雷克薩斯CT
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
經(jīng)濟(jì)省油（530）+1 保養(yǎng)周期長(zhǎng)（380）+1 非常省油（337）+1 內(nèi)飾豪華（180）+1 舒適性好（95）+1缺點(diǎn)：
駕駛位不舒服（446）+1 底盤(pán)硬（117）+1 大燈不夠亮（94）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2014款 CT200h 舒適版 單色
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津?yàn)I海
裸車價(jià)格28.50萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，大工匠級(jí)別的精細(xì)做工
缺點(diǎn)：后排空間略小，原廠不帶倒車影像，女孩子停車得考驗(yàn)技術(shù)
外觀：滿意，偽鋼炮造型。
內(nèi)飾：方向盤(pán)、檔把、座椅、中控觸感都非常舒服。中控布局合理，美觀大方
空間：對(duì)于1.75以上的人士后排顯得局促，前排沒(méi)有壓力，后背箱空間夠用且平整度很好
配置：三十萬(wàn)買臺(tái)緊湊小車，性價(jià)比自然不用提，但是各人家各人事，最終還是選擇了ct，一是習(xí)慣了雷克薩斯這個(gè)品牌，二是確實(shí)需要一臺(tái)靈動(dòng)些的小車。買回后自己安裝了電耳鎖車折疊模塊，定速巡航模塊，加起來(lái)也不過(guò)四百多而已。但是總體感覺(jué)好多了，該有的配置基本也都齊備了。
動(dòng)力：在運(yùn)動(dòng)模式下，只要舍得踩油門，動(dòng)力較好！
操控：
得心應(yīng)手，人車合一
油耗：平均油耗5.1，是在堵車且短途開(kāi)的情況比較多，因?yàn)槠綍r(shí)都是開(kāi)短途，剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱車占的比重較大。夏天開(kāi)長(zhǎng)途高速油耗在4.3左右還開(kāi)著空調(diào)比較省油，冬天基本在5.1左右，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)熱車時(shí)間比夏天要長(zhǎng)所以油耗會(huì)稍稍高一點(diǎn)，對(duì)于油耗比較滿意。
舒適：坐椅靠背不到位，凹下去
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購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2014款 CT200h 舒適版 單色
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗非常低
缺點(diǎn)：空間
外觀：非常漂亮，360度無(wú)死角
內(nèi)飾：雷車一貫的精致內(nèi)飾必須的
空間：空間一般吧，上下班代步使用，最多坐兩個(gè)人
配置：30萬(wàn) 買一款2廂車 建議在家中還有其他車的情況下買 性價(jià)比不錯(cuò)。第一輛車不建議。
動(dòng)力：比想象的好，有電機(jī)介入，加速性能比一般2.0L的車更加出色
操控：
操控靈活！
油耗：超乎想象，一直以為黃色牌的油耗標(biāo)示都是偏低的沒(méi)想到達(dá)到了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)平均油耗4.6
舒適：沒(méi)有腰部支撐長(zhǎng)時(shí)間形式有點(diǎn)累
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購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2013款 CT200h 暗夜騎士版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體駕駛的舒適性很滿意，整體舒適包括駕駛舒適感、乘坐舒適感，特別是油耗最滿意。
缺點(diǎn)：胎噪大~！
外觀：真的很拉風(fēng)，走在人多的地方，好多人看，都不知道這是什么車，還沒(méi)有聲音。希望等在出新款的時(shí)候，能安上海外那個(gè)LED大燈，還有后面能給設(shè)計(jì)成雙霧燈和雙倒車燈！
內(nèi)飾：做工精良。所以肢體經(jīng)常接觸到的地方都鋪了皮質(zhì)，在氣囊位置使用了軟性塑料。做工之精良在兩處體現(xiàn)得淋漓盡致，一換擋桿，精巧美觀，上表面高亮度金屬，下部壓紋皮質(zhì)包裹；二駕駛模式旋鈕，圓潤(rùn)光滑，側(cè)邊還有一圈花紋增加摩擦力。我猜有不少人就因?yàn)檫@兩樣?xùn)|西而下定決心買CT的。
空間：前面還行，但是后排真的有點(diǎn)小了，要是在寬點(diǎn)也行啊
配置：這是個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題，30萬(wàn)買輛很小而且沒(méi)真皮，沒(méi)液晶大屏的車，很不值。但它是輛符合雷克薩斯品質(zhì)的車，全球都很稀少的混合動(dòng)力車，享受六年十五萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)保修，很值。完全在乎個(gè)人追求。
動(dòng)力：經(jīng)濟(jì)模式下有點(diǎn)肉肉的感覺(jué)，普通模式下感覺(jué)相當(dāng)于一般的1.8發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)動(dòng)模式下應(yīng)該可以媲美一般2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是人一定不能坐滿，坐滿后感覺(jué)油耗明顯上升，動(dòng)力明顯下降。
操控：
操控真的是非常的棒，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，并線毫不猶豫，不輸給寶馬，有想買這車的朋友可以去試試
油耗：不用說(shuō)，太完美了，就是人一定不要坐太滿，否則油耗上升明顯
舒適：舒適，這個(gè)因人而異吧。我覺(jué)得還可以，要是能有腰脫就更好了。還有就是避震硬了點(diǎn)，但是硬點(diǎn)好，要是軟了，我想你會(huì)經(jīng)常托底的，呵呵
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購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2013款 CT200h 都市版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.90萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程73680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)看到百公里3.8-4.2的油耗時(shí)，有的哥們已經(jīng)痛苦的把頭扭向了一邊了，哈~~~
缺點(diǎn)：一旦上了高速開(kāi)的快，感覺(jué)這就是一臺(tái)5萬(wàn)塊錢的車，完全沒(méi)處理過(guò)隔音，非常掉價(jià)，很難受�？臻g小可以理解，1是緊湊型本來(lái)就小，2是因?yàn)榛靹?dòng)的電池壓榨了空間。
外觀：運(yùn)動(dòng)范，個(gè)性，很拉風(fēng)，用的白色珍珠漆在眾車當(dāng)中總是那么扎眼！
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約時(shí)尚，用料還可以，雖然是進(jìn)口車，但新車有味道，但比合資車強(qiáng)多了。
空間：后排很窄，坐長(zhǎng)途的話后排是不可能坐3個(gè)大人的，特別難受
配置：性價(jià)比一般，定價(jià)略高，畢竟是混動(dòng)的，技術(shù)成本就是要高一些，要不是省油和6年15萬(wàn)的免費(fèi)保養(yǎng)就一點(diǎn)性價(jià)比都沒(méi)有了，不過(guò)有了這兩點(diǎn)，還是可以和BBA的同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)的。
動(dòng)力：一般般，勉強(qiáng)夠用
操控：
指向精準(zhǔn)，太好的車我沒(méi)開(kāi)過(guò)，但是這個(gè)級(jí)別里應(yīng)該算是排名靠前的了。
油耗：5個(gè)油左右吧，有人能開(kāi)出4個(gè)多，我還沒(méi)做到，繼續(xù)努力！
舒適：前排舒適性不錯(cuò)，后排感覺(jué)一般，而且后排沒(méi)有扶手，并且由于底盤(pán)偏運(yùn)動(dòng)，懸掛偏硬，路不好的時(shí)候很顛簸，乘客會(huì)不太舒服。還有這車后懸掛是獨(dú)立雙叉臂+橫向穩(wěn)定桿，我雖然不太懂這個(gè)，但是這種懸掛貌似跑車要用的多一些，不知道為啥這款小車用了這么運(yùn)動(dòng)的配置��？另外值得一提的是這車很多細(xì)節(jié)做的很人性化，比如頭頂有個(gè)很難發(fā)現(xiàn)的小射燈直接打在中央儲(chǔ)物格里，一開(kāi)始我還奇怪儲(chǔ)物格里的藍(lán)幽幽的光是從哪來(lái)的？其次就是主副駕腳部也都有燈光，掉落了的東西也很容易找到。這點(diǎn)要贊一下。
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購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2013款 CT200h 精英版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，車小，操控性好。
缺點(diǎn)：我不得不說(shuō)，其實(shí)最不滿意的是。。。它是個(gè)日本車。。。我心里有點(diǎn)害怕。。- -當(dāng)然，作為車來(lái)說(shuō)，不滿意的是減配的太多了。。。
外觀：情人眼里出西施吧，我覺(jué)得CT是兩廂里最帥氣的了，沒(méi)有之一，尤其是本人的騷藍(lán)，那叫一個(gè)騷啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體效果不錯(cuò)，設(shè)計(jì)前衛(wèi)，中控臺(tái)布局清晰，采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，提供多款顏色選擇，用料還不錯(cuò)，看起來(lái)很有檔次，看起來(lái)豪華大氣，科技感也較強(qiáng)，配置豐富，做工細(xì)致。
空間：空間表現(xiàn)一般，后排空間較小。
配置：豪華車本身都是性價(jià)比不高的，但這個(gè)是例外，因?yàn)閲?guó)內(nèi)的起步價(jià)降了很多，實(shí)際上和國(guó)外相差無(wú)幾，了解進(jìn)口車的只要對(duì)比一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)價(jià)買到確實(shí)很值，另外6年保養(yǎng)免費(fèi)也是省了一筆，比國(guó)外的保養(yǎng)還長(zhǎng)。提車時(shí)里程4KM，剛過(guò)海關(guān)，距離出廠日期也只有不到一個(gè)月（不像某品牌的進(jìn)口車型拉過(guò)來(lái)居然底盤(pán)生銹了…也不知道放了多久）。但話又說(shuō)回來(lái)，性價(jià)比看是否符合需求，見(jiàn)仁見(jiàn)智，對(duì)我而言這些就夠了。
動(dòng)力：個(gè)人感覺(jué)還不錯(cuò)，油門大一點(diǎn)還是很有力量的。因?yàn)槭荂VT變速箱，所以加速是一個(gè)平緩的過(guò)程，不像有檔的車那么明顯，其實(shí)加速性也夠用，急加速的時(shí)候電動(dòng)機(jī)會(huì)幫忙，動(dòng)力感覺(jué)像2.0自然吸氣的車子。
操控：
操控比較舒服，適合城市上下班開(kāi)開(kāi)，比價(jià)哦不錯(cuò)。
油耗：重點(diǎn)來(lái)了，確實(shí)是省油，北京這交通還能保持在6個(gè)油以下，已經(jīng)相當(dāng)可貴了，而且混動(dòng)車型怠速是沒(méi)聲音的感覺(jué)確實(shí)是爽爆了
舒適：開(kāi)久腰部有點(diǎn)累。
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購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2013款 CT200h 精英版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：使用成本低，油耗低。
缺點(diǎn)：這車的價(jià)位有點(diǎn)坑人，很多基本配置都沒(méi)有如，折疊后視鏡，防眩目后視鏡，電動(dòng)座椅和后雨刷。。
外觀：雷克薩斯的小弟弟 是他們哥哥的雛形 白色也漂亮
內(nèi)飾：超值，而且最讓我滿意的是沒(méi)有異味。絨面座椅做工非常有質(zhì)感，和一般的所謂織物完全不是一個(gè)概念，朋友坐進(jìn)來(lái)一秒就發(fā)現(xiàn)了。
空間：空間較小 后排如果坐人會(huì)很受委屈 兩廂緊湊車都差不多是這個(gè)樣子 我平時(shí)都是自己開(kāi)所以沒(méi)太多的要求
配置：豪華車本身都是性價(jià)比不高的，但這個(gè)是例外，因?yàn)閲?guó)內(nèi)的起步價(jià)降了很多，實(shí)際上和國(guó)外相差無(wú)幾，了解進(jìn)口車的只要對(duì)比一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)價(jià)買到確實(shí)很值，另外6年保養(yǎng)免費(fèi)也是省了一筆，比國(guó)外的保養(yǎng)還長(zhǎng)。提車時(shí)里程4KM，剛過(guò)海關(guān)，距離出廠日期也只有不到一個(gè)月（不像某品牌的進(jìn)口車型拉過(guò)來(lái)居然底盤(pán)生銹了…也不知道放了多久）。但話又說(shuō)回來(lái)，性價(jià)比看是否符合需求，見(jiàn)仁見(jiàn)智，對(duì)我而言這些就夠了。
動(dòng)力：正常模式肉了點(diǎn)但是換到運(yùn)動(dòng)模式還是很給力的。加上新交規(guī)在市區(qū)開(kāi)絕對(duì)夠了
操控：
方向盤(pán)輕，操作靈活，但是這車底盤(pán)較低，視野比不上suv車型，所以遇到路障太多的地方還需要小心翼翼。
油耗：這個(gè)就不再說(shuō)了，我目前的4個(gè)油能說(shuō)明一切。
舒適：做工很好，所以坐進(jìn)去感覺(jué)就很不錯(cuò)。底盤(pán)還是有點(diǎn)偏運(yùn)動(dòng)，不過(guò)這個(gè)級(jí)別的車都有這個(gè)特點(diǎn)，過(guò)溝坎很干脆。隔音還算可以，關(guān)起窗就是2個(gè)世界。盡管速度起來(lái)能聽(tīng)到胎噪風(fēng)噪，但這個(gè)價(jià)位和定位，也不能有太高的期望。
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購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2013款 CT200h 精英版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格25.40萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，感覺(jué)車身很穩(wěn)
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。
外觀：外觀很漂亮，不過(guò)個(gè)人認(rèn)為車尾一般，這車很適合女生開(kāi)，車不大，停車方便。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，反絨的座位套比真皮的顯得更高檔。中控和前面板用料很好。
空間：前排還行，后排只能說(shuō)勉強(qiáng)，偶爾坐坐還行，長(zhǎng)途就免了，后排坐3人就擁擠了
配置：性價(jià)比中上吧，畢竟20多萬(wàn)的車沒(méi)有標(biāo)配雷達(dá)、前霧燈、后雨刮，吝嗇得讓人不可思議，但是油耗和保養(yǎng)方面又比其他車有著壓倒性的優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：這車不適合開(kāi)快車和急性子的人，在擁堵的城市用ECO模式不覺(jué)得動(dòng)力有什么問(wèn)題，但是在郊區(qū)就感覺(jué)這車怎么加油都不快？但是本人覺(jué)得sport模式還是很給力的，加速有推背感，感覺(jué)比其他1.8-2.0排量的動(dòng)力都要足，即使全時(shí)sport模式，在擁堵的路段油耗都不算高，大概6.5左右
操控：
總的來(lái)看，操控性還可以，方向盤(pán)略重，但轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，搭載無(wú)級(jí)變速器，換擋順暢，底盤(pán)扎實(shí)，前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用了雙叉臂獨(dú)立懸架。
油耗：油耗是這車的最大優(yōu)勢(shì)，本人一般用于上下班，基本上都是擁堵路段，最近一箱油的油耗是5.6，總平均油耗是5.1，平均速度21，現(xiàn)在開(kāi)了5300公里左右，雖然比不上別人開(kāi)出的4字頭甚至3字頭的“天價(jià)”油耗，但是相對(duì)其他車，已經(jīng)讓其他開(kāi)全汽油車的司機(jī)眼紅紅了
舒適：本車隔音不好，胎躁大，避震偏硬，音響還真配不上雷克薩斯這個(gè)品牌，舒適性一般。
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購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2013款 CT200h 都市版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程70700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)看到百公里3.8-4.2的油耗時(shí)，有的哥們已經(jīng)痛苦的把頭扭向了一邊了，哈~~~
缺點(diǎn)：一旦上了高速開(kāi)的快，感覺(jué)這就是一臺(tái)5萬(wàn)塊錢的車，完全沒(méi)處理過(guò)隔音，非常掉價(jià)，很難受�？臻g小可以理解，1是緊湊型本來(lái)就小，2是因?yàn)榛靹?dòng)的電池壓榨了空間。
外觀：運(yùn)動(dòng)范，個(gè)性，很拉風(fēng)，用的白色珍珠漆在眾車當(dāng)中總是那么扎眼！
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約時(shí)尚，用料還可以，雖然是進(jìn)口車，但新車有味道，但比合資車強(qiáng)多了。
空間：前排空間沒(méi)問(wèn)題，后排不富裕
配置：性價(jià)比一般，定價(jià)略高，畢竟是混動(dòng)的，技術(shù)成本就是要高一些，要不是省油和6年15萬(wàn)的免費(fèi)保養(yǎng)就一點(diǎn)性價(jià)比都沒(méi)有了，不過(guò)有了這兩點(diǎn)，還是可以和BBA的同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)的。
動(dòng)力：一般般，勉強(qiáng)夠用
操控：
比較準(zhǔn)確，不拖泥帶水，但和好多運(yùn)動(dòng)系的車比，有點(diǎn)偏差。
油耗：不到5個(gè)油，非常省油
舒適：前排舒適性不錯(cuò)，后排感覺(jué)一般，而且后排沒(méi)有扶手，并且由于底盤(pán)偏運(yùn)動(dòng)，懸掛偏硬，路不好的時(shí)候很顛簸，乘客會(huì)不太舒服。還有這車后懸掛是獨(dú)立雙叉臂+橫向穩(wěn)定桿，我雖然不太懂這個(gè)，但是這種懸掛貌似跑車要用的多一些，不知道為啥這款小車用了這么運(yùn)動(dòng)的配置��？另外值得一提的是這車很多細(xì)節(jié)做的很人性化，比如頭頂有個(gè)很難發(fā)現(xiàn)的小射燈直接打在中央儲(chǔ)物格里，一開(kāi)始我還奇怪儲(chǔ)物格里的藍(lán)幽幽的光是從哪來(lái)的？其次就是主副駕腳部也都有燈光，掉落了的東西也很容易找到。這點(diǎn)要贊一下。
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購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2013款 CT200h 都市版
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.50萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油！新車新手冬天基本5個(gè)油多點(diǎn)，還想怎樣？
缺點(diǎn)：后備箱有點(diǎn)小，除非把后排放倒還行
外觀：運(yùn)動(dòng)范，個(gè)性，很拉風(fēng)，用的白色珍珠漆在眾車當(dāng)中總是那么扎眼！
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約時(shí)尚，用料還可以，雖然是進(jìn)口車，但新車有味道，但比合資車強(qiáng)多了。
空間：三口之家夠用了，由于本人一家子身高都在170左右，所以無(wú)論是駕駛位還是后排都比較寬裕，但是后排坐3個(gè)成人肯定略擠！
配置：性價(jià)比一般，定價(jià)略高，畢竟是混動(dòng)的，技術(shù)成本就是要高一些，要不是省油和6年15萬(wàn)的免費(fèi)保養(yǎng)就一點(diǎn)性價(jià)比都沒(méi)有了，不過(guò)有了這兩點(diǎn)，還是可以和BBA的同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)的。
動(dòng)力：經(jīng)濟(jì)模式靜若白兔，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)如瘋狗
操控：
指向精準(zhǔn)，太好的車我沒(méi)開(kāi)過(guò)，但是這個(gè)級(jí)別里應(yīng)該算是排名靠前的了。
油耗：5個(gè)油左右吧，有人能開(kāi)出4個(gè)多，我還沒(méi)做到，繼續(xù)努力！
舒適：前排舒適性不錯(cuò)，后排感覺(jué)一般，而且后排沒(méi)有扶手，并且由于底盤(pán)偏運(yùn)動(dòng)，懸掛偏硬，路不好的時(shí)候很顛簸，乘客會(huì)不太舒服。還有這車后懸掛是獨(dú)立雙叉臂+橫向穩(wěn)定桿，我雖然不太懂這個(gè)，但是這種懸掛貌似跑車要用的多一些，不知道為啥這款小車用了這么運(yùn)動(dòng)的配置�。苛硗庵档靡惶岬氖沁@車很多細(xì)節(jié)做的很人性化，比如頭頂有個(gè)很難發(fā)現(xiàn)的小射燈直接打在中央儲(chǔ)物格里，一開(kāi)始我還奇怪儲(chǔ)物格里的藍(lán)幽幽的光是從哪來(lái)的？其次就是主副駕腳部也都有燈光，掉落了的東西也很容易找到。這點(diǎn)要贊一下。
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購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2013款 CT200h 精英版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格25.20萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好看，油耗低
缺點(diǎn)：底盤(pán)低
外觀：在車身側(cè)面造型上，CT200h顯得十分流暢，高挑的腰線直入尾部，而下壓的車身則突顯運(yùn)動(dòng)，而車身側(cè)面的另一兩點(diǎn)則在于C柱，由于狹長(zhǎng)的尾部車窗延伸至側(cè)面，這使得原本粗壯的C柱增加了幾分靈動(dòng)。另外，除去前部的車標(biāo)，位于后門下方的Hybrid字樣也昭示著它混動(dòng)的身份。 外形帥氣、時(shí)尚，車身線條流暢，采用掀背式車身結(jié)構(gòu)，腰線動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：超值，而且最讓我滿意的是沒(méi)有異味。絨面座椅做工非常有質(zhì)感，和一般的所謂織物完全不是一個(gè)概念，朋友坐進(jìn)來(lái)一秒就發(fā)現(xiàn)了。
空間：應(yīng)為我經(jīng)常一個(gè)人開(kāi)車，空間無(wú)需求，很滿足。
配置：性價(jià)比中上吧，畢竟20多萬(wàn)的車沒(méi)有標(biāo)配雷達(dá)、前霧燈、后雨刮，吝嗇得讓人不可思議，但是油耗和保養(yǎng)方面又比其他車有著壓倒性的優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：個(gè)人感覺(jué)還不錯(cuò)，油門大一點(diǎn)還是很有力量的。因?yàn)槭荂VT變速箱，所以加速是一個(gè)平緩的過(guò)程，不像有檔的車那么明顯，其實(shí)加速性也夠用，急加速的時(shí)候電動(dòng)機(jī)會(huì)幫忙，動(dòng)力感覺(jué)像2.0自然吸氣的車子。
操控：
挺好
油耗：這個(gè)就不再說(shuō)了，我目前的4個(gè)油能說(shuō)明一切。
舒適：車身結(jié)實(shí) ，安全配置齊全，常規(guī)的ABS、EBD、VSC等電子系統(tǒng)一個(gè)不少，而且安全氣囊方面，除了有前排雙安全氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾之外還有膝部安全氣囊，安全配置較為豐富，進(jìn)入到國(guó)內(nèi)，最低配的版本也沒(méi)有刪減情況。
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