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雷克薩斯CT
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全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格27.90萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):進(jìn)口高品質(zhì)+低油耗+免費(fèi)保養(yǎng)
缺點(diǎn):應(yīng)該有個(gè)電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,因?yàn)榭偸钦也坏绞孢m的架勢(shì)姿勢(shì)~~~,油門踏板和剎車踏板高低落差很大,用起來(lái)難受
外觀:期初沒覺得咋樣,本來(lái)我是比較喜歡紅色的(炒股票,圖個(gè)吉利,呵呵),只是現(xiàn)車就是只有藍(lán)色,后面越看越好看,其實(shí)我不喜歡現(xiàn)在新款的前面,還是覺得老款的好看。有個(gè)朋友美女看了說(shuō)你的車真的很漂亮,她買了馬自達(dá)的,后悔了:)
內(nèi)飾:絕對(duì)的值,真皮的摸著就是舒服,比寶馬那硬塑料手感強(qiáng)多了。操控臺(tái)設(shè)計(jì)非常合理,儲(chǔ)物空間也合適,中間的扶手箱很方便。USB充電,隱藏蓋板,還有阻尼,太細(xì)致了。音響也很滿意,音質(zhì)清脆,聽著音樂,吹著空調(diào),堵車都比別人舒心多了,呵呵
空間:多數(shù)一個(gè)人開,后排也夠座,只是不寬闊。
配置:個(gè)人感覺性價(jià)比不錯(cuò),主要取決于你怎么看豐田的這套動(dòng)力系統(tǒng)了。由于個(gè)人比較喜歡混動(dòng)車,當(dāng)初選車條件就是非混動(dòng)車不買,所以選車也就沒有其他車主那么糾結(jié)了。
動(dòng)力:普通模式確實(shí)有點(diǎn)肉,不過換成sport模式還是挺滿意的
操控: 不錯(cuò),朋友開寶馬三系,說(shuō)不如我這車,也不知道是不是客氣,不過兩廂車有優(yōu)勢(shì)吧這方面。
油耗:那是剛剛的。買這個(gè)車最大的亮點(diǎn)是出奇低的油耗表現(xiàn),目前保持在4.2-4.3的水平,低于廠家公布的4.6的綜合值。
舒適:乘坐也很舒適,前排座位將駕乘者包裹在座椅上,非常適合亞洲人身材!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.10萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的無(wú)疑是CT200H的油耗,和6年15萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng),以及4S店的服務(wù)!
缺點(diǎn):這么好的車,為什么是日本人造的。
外觀:漂亮。外貌協(xié)會(huì)者,CT的外觀,讓人沒有遺憾!
內(nèi)飾:當(dāng)初在普銳斯和ct之間選擇的時(shí)候就是因?yàn)閮?nèi)飾上,lexus完勝普銳斯。車的外形是給人看的,內(nèi)飾才是自己享受的,所以內(nèi)飾一定要好。lexus的內(nèi)飾用料厚實(shí),非常厚道,無(wú)論是皮還是絨,都手感一流。由于lexus的絨布座椅比一般車的真皮座椅要好,所以不建議再去包真皮。另外,車內(nèi)所有按鈕都帶恰到好處的阻尼感,感覺非常高級(jí)。
空間:前排乘坐空間還是很舒適的,但如果將前排座位推到最后,后排的腿部空間就顯得很狹小了,后備箱也略顯小了些!
動(dòng)力:很好,電機(jī)起步很靈敏,市區(qū)normal檔夠用,開S檔可以超車趕路,動(dòng)力很夠
操控: 非常好,精準(zhǔn)。其他好車也沒開過,所以不知道如何比較。
油耗:油耗相當(dāng)?shù)牧钊藵M意,我個(gè)人最低油耗跑到4.1升百公里,正常在市區(qū)油耗在4.7-4.8左右,冬天的時(shí)候油耗有點(diǎn)高,在5.1-5.3左右,對(duì)于1.8排量的車來(lái)說(shuō),這個(gè)油耗已經(jīng)相當(dāng)?shù)牧钊藵M意了!
舒適:雷克薩斯車在控制靜音的方面還是做的非常不錯(cuò)的 尤其是油電混合車 不過由于是四缸機(jī)的緣故吧 高速的時(shí)候 發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響還是比較大的 當(dāng)然乘坐起來(lái)也比較不錯(cuò) 總體感覺良好吧
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格26.60萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程8334公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):前面看愛車很好看.主要看中是雷克薩斯...
缺點(diǎn):在節(jié)約油的同時(shí)自然犧牲了動(dòng)力,對(duì)比起來(lái)在這個(gè)價(jià)位其他的小鋼炮只有看尾燈的命了。
外觀:期初沒覺得咋樣,本來(lái)我是比較喜歡紅色的(炒股票,圖個(gè)吉利,呵呵),只是現(xiàn)車就是只有藍(lán)色,后面越看越好看,其實(shí)我不喜歡現(xiàn)在新款的前面,還是覺得老款的好看。有個(gè)朋友美女看了說(shuō)你的車真的很漂亮,她買了馬自達(dá)的,后悔了:)
內(nèi)飾:絕對(duì)的值,真皮的摸著就是舒服,比寶馬那硬塑料手感強(qiáng)多了。操控臺(tái)設(shè)計(jì)非常合理,儲(chǔ)物空間也合適,中間的扶手箱很方便。USB充電,隱藏蓋板,還有阻尼,太細(xì)致了。音響也很滿意,音質(zhì)清脆,聽著音樂,吹著空調(diào),堵車都比別人舒心多了,呵呵
空間:普通兩廂車?臻g還算正常
配置:高,值。油耗先不說(shuō)了,六年15萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng),買的人都知道。雷克薩斯的服務(wù)那是一流的。開那么久,沒出過任何問題。
動(dòng)力:我覺得夠用,ECO模式,敢下油門,沒有什么問題,又不是去飆車的。
操控: 底盤很緊湊,避震很硬。過彎很有信心。
油耗:那是剛剛的。買這個(gè)車最大的亮點(diǎn)是出奇低的油耗表現(xiàn),目前保持在4.2-4.3的水平,低于廠家公布的4.6的綜合值。
舒適:稍微有點(diǎn)拘束,但是還行,剛好老婆懷孕,去醫(yī)院什么的都很方便,對(duì)于我,剛開車,停車有難度, 這個(gè)小車就還好,稍微練了一下,停車已經(jīng)覺得不是什么問題了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):非常省油,平均油耗4升/百公里,還可以再省,因?yàn)槭怯碗娀靹?dòng),可以透過體會(huì),適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)及蓄電池的運(yùn)作巧妙關(guān)系,可以持續(xù)降低油耗,很有挑戰(zhàn)性。
缺點(diǎn):無(wú)前霧燈,后雨刮器,雷達(dá)!
外觀:非常滿意。個(gè)性化小車外觀是很重要的,這個(gè)車的外觀很耐看,有特色。
內(nèi)飾:簡(jiǎn)約而高雅。 做工很雷克薩斯。
空間:目前我們家就兩口人,所以一般都是坐前排,我179,但是比較瘦,完全沒有問題,后排有同事坐,我一般都讓坐兩個(gè),怕三個(gè)后排會(huì)擠,后備箱我覺得稍微有點(diǎn)小,我放了一箱水,還有一半空間,想弄個(gè)箱子,方便收拾。
配置:個(gè)人感覺性價(jià)比不錯(cuò),主要取決于你怎么看豐田的這套動(dòng)力系統(tǒng)了。由于個(gè)人比較喜歡混動(dòng)車,當(dāng)初選車條件就是非混動(dòng)車不買,所以選車也就沒有其他車主那么糾結(jié)了。
動(dòng)力:我覺得夠用,ECO模式,敢下油門,沒有什么問題,又不是去飆車的。
操控: 方向指向很不錯(cuò),比較準(zhǔn)確,運(yùn)動(dòng)車的調(diào)教底盤也保證了車的穩(wěn)定性,但因?yàn)橛玫氖菬o(wú)級(jí)變速,沒有操控感覺,手閑的無(wú)聊死了,哎,也許我之前開手動(dòng)開慣了吧。
油耗:那是剛剛的。買這個(gè)車最大的亮點(diǎn)是出奇低的油耗表現(xiàn),目前保持在4.2-4.3的水平,低于廠家公布的4.6的綜合值。
舒適:一般。畢竟空間擺在那里,這個(gè)級(jí)別的車子談舒適性恐怕都是奢望,很多特點(diǎn)是相互矛盾的,必然有所取舍,魚和熊掌不可兼得。
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購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    2
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):油耗低
缺點(diǎn):沒有后雨刷
外觀:兩個(gè)字漂亮,見過的人都這么說(shuō)。大多CT的車主選擇白色,我也是。原因之一是白色讓這輛小車看上去更大一點(diǎn),還有就是無(wú)論你遠(yuǎn)觀還是近看,這珍珠白的車漆都非常的棒。L型LED日間行車燈很酷,有一定的回頭率哦。
內(nèi)飾:簡(jiǎn)約而高雅。 做工很雷克薩斯。
空間:前排乘坐空間還是很舒適的,但如果將前排座位推到最后,后排的腿部空間就顯得很狹小了,后備箱也略顯小了些!
配置:個(gè)人感覺性價(jià)比不錯(cuò),主要取決于你怎么看豐田的這套動(dòng)力系統(tǒng)了。由于個(gè)人比較喜歡混動(dòng)車,當(dāng)初選車條件就是非混動(dòng)車不買,所以選車也就沒有其他車主那么糾結(jié)了。
動(dòng)力:其實(shí)沒想象的那么差,不飆車夠用了。運(yùn)動(dòng)模式能超過2.0的雅閣,跟1.8思域或者1.4T的高爾夫差不多.. , 說(shuō)CT肉的主要是油門踏板沉而且行程太長(zhǎng), 另外能明顯感覺車身的重量感(整備1.44噸)
操控: 方向指向很不錯(cuò),比較準(zhǔn)確,運(yùn)動(dòng)車的調(diào)教底盤也保證了車的穩(wěn)定性,但因?yàn)橛玫氖菬o(wú)級(jí)變速,沒有操控感覺,手閑的無(wú)聊死了,哎,也許我之前開手動(dòng)開慣了吧。
油耗:油耗之前說(shuō)了,ct的最大優(yōu)點(diǎn)。綜合油耗4.7,目前油耗4.0.論壇上有開3.6的,我在此膜拜。
舒適:一般。畢竟空間擺在那里,這個(gè)級(jí)別的車子談舒適性恐怕都是奢望,很多特點(diǎn)是相互矛盾的,必然有所取舍,魚和熊掌不可兼得。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.60萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1111公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):油耗低啊,超贊,免費(fèi)保養(yǎng)6年啊~~~
缺點(diǎn):空間還是小了點(diǎn)
外觀:兩個(gè)字漂亮,見過的人都這么說(shuō)。大多CT的車主選擇白色,我也是。原因之一是白色讓這輛小車看上去更大一點(diǎn),還有就是無(wú)論你遠(yuǎn)觀還是近看,這珍珠白的車漆都非常的棒。L型LED日間行車燈很酷,有一定的回頭率哦。
內(nèi)飾:99%滿意度,外觀很漂亮。
空間:標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型空間和我以前思域差不多大,沒有什么太大的區(qū)別。
配置:個(gè)人感覺性價(jià)比不錯(cuò),主要取決于你怎么看豐田的這套動(dòng)力系統(tǒng)了。由于個(gè)人比較喜歡混動(dòng)車,當(dāng)初選車條件就是非混動(dòng)車不買,所以選車也就沒有其他車主那么糾結(jié)了。
動(dòng)力:非常好,經(jīng)濟(jì)模式油門響應(yīng)沒那么快,不過深圳這路況,天天塞車,剛剛好。動(dòng)力模式那是相當(dāng)有勁的,經(jīng)常等紅燈的時(shí)候打到動(dòng)力模式,一馬當(dāng)先,甩出后面車最少一百米。從后視鏡看著后面老遠(yuǎn)老遠(yuǎn)的暗自得意,簡(jiǎn)直就是小鋼炮。
操控: 沒說(shuō)的 小鋼炮一枚 尤其是后雙叉臂懸掛 貼路性一流 2600的黃金軸距和短小精悍的尾部保證了過彎時(shí)的隨動(dòng)性 懸掛偏硬 韌性十足
油耗:油耗之前說(shuō)了,ct的最大優(yōu)點(diǎn)。綜合油耗4.7,目前油耗4.0.論壇上有開3.6的,我在此膜拜。
舒適:座椅很貼身 包裹性良好 后排略微差一點(diǎn) 懸掛有些偏硬 且收的很緊 過短波和搓板路面車身的多余晃動(dòng)多了一些
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購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):油耗與空調(diào)!
缺點(diǎn):沒有后雨刷
外觀:兩個(gè)字漂亮,見過的人都這么說(shuō)。大多CT的車主選擇白色,我也是。原因之一是白色讓這輛小車看上去更大一點(diǎn),還有就是無(wú)論你遠(yuǎn)觀還是近看,這珍珠白的車漆都非常的棒。L型LED日間行車燈很酷,有一定的回頭率哦。
內(nèi)飾:簡(jiǎn)約而高雅。 做工很雷克薩斯。
空間:緊湊型車,空間就不要求太多了,夠用就好
配置:個(gè)人感覺性價(jià)比不錯(cuò),主要取決于你怎么看豐田的這套動(dòng)力系統(tǒng)了。由于個(gè)人比較喜歡混動(dòng)車,當(dāng)初選車條件就是非混動(dòng)車不買,所以選車也就沒有其他車主那么糾結(jié)了。
動(dòng)力:其實(shí)沒想象的那么差,不飆車夠用了。運(yùn)動(dòng)模式能超過2.0的雅閣,跟1.8思域或者1.4T的高爾夫差不多.. , 說(shuō)CT肉的主要是油門踏板沉而且行程太長(zhǎng), 另外能明顯感覺車身的重量感(整備1.44噸)
操控: 相當(dāng)好。得益于較低的底盤和較短的軸距,過彎變線相當(dāng)靈活準(zhǔn)確,有些歐系車的味道,人車一體感很強(qiáng),上立交橋或者進(jìn)彎幾乎不用減速。
油耗:最低開到過3.9,還是開空調(diào)的情況下,運(yùn)到模式基本不超過5.有次朋友借去開回來(lái)10個(gè)多,我很詫異怎么開的。
舒適:一般。畢竟空間擺在那里,這個(gè)級(jí)別的車子談舒適性恐怕都是奢望,很多特點(diǎn)是相互矛盾的,必然有所取舍,魚和熊掌不可兼得。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格33.90萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程44560公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):逆天的低油耗和6年免費(fèi)保養(yǎng)帶來(lái)的超低養(yǎng)車成本。
缺點(diǎn):原配輪胎胎躁略大。
外觀:時(shí)尚緊湊、精致耐看,那個(gè)C柱設(shè)計(jì)很特別。
內(nèi)飾:做工很精致、皮質(zhì)和軟性塑料占多,開了這么久從沒有異響。
空間:后排比較小,但在我家,這車是第三輛了,基本就是一個(gè)人用的,難得接小孩時(shí)用用,所以后排基本處于放到狀態(tài),放倒后排后的行李廂足夠大,放得下一輛山地自行車。
配置:由于是進(jìn)口車的緣故,價(jià)格略高了。如果定價(jià)25萬(wàn)左右,銷量會(huì)好很多。
動(dòng)力:初段加速依靠電機(jī),阿特金斯引擎中段加速夠力。70多千瓦的汽油機(jī)加上60千瓦的電動(dòng)機(jī),構(gòu)成一套強(qiáng)混的動(dòng)力系統(tǒng),在運(yùn)動(dòng)模式下,可以并聯(lián)一起發(fā)力,電機(jī)的扭矩夠大,而且一接通就可以實(shí)現(xiàn)最大扭矩,所以推背感不錯(cuò)。
操控: 這臺(tái)車是雷克薩斯家族里少有的強(qiáng)調(diào)硬朗底盤的車型了,再加上后置的電池組帶來(lái)的前后軸重比相對(duì)合理的車身重量分布,過彎時(shí)我竟然能感覺到循跡性。駕駛樂趣有驚喜。
油耗:市區(qū),嚴(yán)重?fù)矶,全程空調(diào),單程8公里上下班,油耗從沒超過5升。
舒適:底盤略的硬朗,不會(huì)純粹的軟綿綿。車身隔音很好,A460輪胎滾動(dòng)阻力很小很省油,但胎噪略大,更換了米其林3ST之后,路噪減低了很多,整個(gè)車內(nèi)安靜的駕乘環(huán)境的軟肋 短板被消除了,整體好了很多。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格26.80萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程12210公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    2
優(yōu)點(diǎn):混合動(dòng)力 越堵車越節(jié)油
缺點(diǎn):說(shuō)不上來(lái),非要有個(gè)最不滿意的話,就是地盤有點(diǎn)低吧, 不敢隨便開去西藏,哈哈
外觀:期初沒覺得咋樣,本來(lái)我是比較喜歡紅色的(炒股票,圖個(gè)吉利,呵呵),只是現(xiàn)車就是只有藍(lán)色,后面越看越好看,其實(shí)我不喜歡現(xiàn)在新款的前面,還是覺得老款的好看。有個(gè)朋友美女看了說(shuō)你的車真的很漂亮,她買了馬自達(dá)的,后悔了:)
內(nèi)飾:做工精致,用料很實(shí)在,雖然空間有限,但是該有的都有,座椅的墊子也很厚實(shí)。
空間:前排不錯(cuò)...我1米82...不局促,但是后排還是不太給力
配置:個(gè)人感覺性價(jià)比不錯(cuò),主要取決于你怎么看豐田的這套動(dòng)力系統(tǒng)了。由于個(gè)人比較喜歡混動(dòng)車,當(dāng)初選車條件就是非混動(dòng)車不買,所以選車也就沒有其他車主那么糾結(jié)了。
動(dòng)力:我覺得夠用,ECO模式,敢下油門,沒有什么問題,又不是去飆車的。
操控: 操控感覺非常穩(wěn),比起之前的騏達(dá)好多了,很有路感。
油耗:5.5,平均速度才16,如果能上到26,估計(jì)能降到4.6,我還是有信心的。
舒適:一般吧,比10w多的車好,但不如大部分的20w以上的其他車型,座椅的座感還可以,但懸掛太硬了,過個(gè)溝溝坎坎的很顛的,這也是跟車的后懸掛有關(guān),不過偏硬的懸掛也讓ct在高速行駛的穩(wěn)定性大大增強(qiáng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    2
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    2
優(yōu)點(diǎn):底盤的調(diào)校非常扎實(shí),不象印象中那種日系車的感覺,偏運(yùn)動(dòng)。
缺點(diǎn):配置低性價(jià)比差
外觀:兩個(gè)字漂亮,見過的人都這么說(shuō)。大多CT的車主選擇白色,我也是。原因之一是白色讓這輛小車看上去更大一點(diǎn),還有就是無(wú)論你遠(yuǎn)觀還是近看,這珍珠白的車漆都非常的棒。L型LED日間行車燈很酷,有一定的回頭率哦。
內(nèi)飾:做工精致,用料很實(shí)在,雖然空間有限,但是該有的都有,座椅的墊子也很厚實(shí)。
空間:前排可以的!后排也座人的話,就顯的擠了!長(zhǎng)時(shí)間做在后排的哪個(gè)往后倒的坐墊上,難受!
配置:個(gè)人感覺性價(jià)比不錯(cuò),主要取決于你怎么看豐田的這套動(dòng)力系統(tǒng)了。由于個(gè)人比較喜歡混動(dòng)車,當(dāng)初選車條件就是非混動(dòng)車不買,所以選車也就沒有其他車主那么糾結(jié)了。
動(dòng)力:總體來(lái)說(shuō)沒那么不堪,尤其是sport模式,基本在市區(qū)都是60以內(nèi)的加速,還是不錯(cuò)的
操控: 運(yùn)動(dòng)模式下方向盤變重有一點(diǎn)路感,指向有一點(diǎn)點(diǎn)模糊感,普通模式下完全沒什么路感,指向模糊,不過底盤剛性還可以,再加上很硬的懸掛,運(yùn)動(dòng)模式的操控還算可以
油耗:低油耗是CT的一大賣點(diǎn),一直在5.5左右徘徊,不過在我“被”換了兩條馬牌輪胎后油耗一路飆升啊
舒適:乘坐也很舒適,前排座位將駕乘者包裹在座椅上,非常適合亞洲人身材!
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