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雷克薩斯CT
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格26.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗非常低，底盤扎實操控性好，內(nèi)飾很精細(xì)，質(zhì)量有保證
缺點：2箱車，空間稍微小了點，特別是第二排。
外觀：外觀很漂亮，不過個人認(rèn)為車尾一般，這車很適合女生開，車不大，停車方便。
內(nèi)飾：超值，而且最讓我滿意的是沒有異味。絨面座椅做工非常有質(zhì)感，和一般的所謂織物完全不是一個概念，朋友坐進(jìn)來一秒就發(fā)現(xiàn)了。
空間：前排夠用，但是坐姿偏低。后排空間偏擁擠，坐3成人開長途的話會比較痛苦。后備箱儲物空間僅僅是夠用，大行李箱只能放一個。
配置：性價比中上吧，畢竟20多萬的車沒有標(biāo)配雷達(dá)、前霧燈、后雨刮，吝嗇得讓人不可思議，但是油耗和保養(yǎng)方面又比其他車有著壓倒性的優(yōu)勢。
動力：普通模式市區(qū)或者市郊通暢公路夠用了，但上高速要急加速超車有點難。sport模式120碼以內(nèi)加速還可以，超120碼噪音變大，但是速度增加稍微緩慢。但是如果按高速限速要求行駛絕對夠用了。
操控：
路感屬于偏清晰的，轉(zhuǎn)向稍微有一點重，S檔更重，方向盤完全能感覺到路面溝坎和車輪方向，我個人挺喜歡這樣的手感
油耗：這個就不再說了，我目前的4個油能說明一切。
舒適：做工很好，所以坐進(jìn)去感覺就很不錯。底盤還是有點偏運動，不過這個級別的車都有這個特點，過溝坎很干脆。隔音還算可以，關(guān)起窗就是2個世界。盡管速度起來能聽到胎噪風(fēng)噪，但這個價位和定位，也不能有太高的期望。
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購買時間2013年08月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格26.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，感覺車身很穩(wěn)
缺點：我不得不說，其實最不滿意的是。。。它是個日本車。。。我心里有點害怕。。- -當(dāng)然，作為車來說，不滿意的是減配的太多了。。。
外觀：外觀很漂亮，不過個人認(rèn)為車尾一般，這車很適合女生開，車不大，停車方便。
內(nèi)飾：人性化的中控布局 方向盤小巧 手感非常舒服 軟材質(zhì)摸起來也不錯
空間：說實話，這車的空間真不大，我身高175，前排座椅調(diào)好之后，后排的乘客的腿部就比較痛苦了，不過管他呢，本來就是個緊湊型的車車，同級別來說應(yīng)該是不大不小的吧，幸好平時也坐不滿人。
配置：性價比中上吧，畢竟20多萬的車沒有標(biāo)配雷達(dá)、前霧燈、后雨刮，吝嗇得讓人不可思議，但是油耗和保養(yǎng)方面又比其他車有著壓倒性的優(yōu)勢。
動力：動力一般般吧～不過我是新手，本來也不想開快了，踩了油門緩緩啟動的狀態(tài)適合我不追尾，，哈哈
操控：
操控我覺得還是相當(dāng)不錯的，可能是沒開過啥好車的緣故，底盤調(diào)教的非常運動
油耗：還沒出磨合就5.5的油耗，還要求什么呢？？
舒適：運動座椅包裹性非常好 我不是真皮的 絲絨的材質(zhì)也算非常好 夏天不熱冬天不冷 一個人開很舒適 但是跑高速的話 呵呵 確實一點都不像雷克薩斯 底盤噪音加胎噪會讓你很爽 底盤調(diào)校得較硬 在市區(qū)用還是非常不錯的 怠速完全沒聲音 不然怎么是買菜車之王呢
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購買時間2013年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格26.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低
缺點：一旦上了高速開的快，感覺這就是一臺5萬塊錢的車，完全沒處理過隔音，非常掉價，很難受�？臻g小可以理解，1是緊湊型本來就小，2是因為混動的電池壓榨了空間。
外觀：運動范，個性，很拉風(fēng)，用的白色珍珠漆在眾車當(dāng)中總是那么扎眼！
內(nèi)飾：簡約時尚，用料還可以，雖然是進(jìn)口車，但新車有味道，但比合資車強多了。
空間：前排空間沒問題，后排不富裕
配置：性價比一般，定價略高，畢竟是混動的，技術(shù)成本就是要高一些，要不是省油和6年15萬的免費保養(yǎng)就一點性價比都沒有了，不過有了這兩點，還是可以和BBA的同級別競爭的。
動力：一般般，勉強夠用
操控：
非常好
油耗：5個油左右吧，有人能開出4個多，我還沒做到，繼續(xù)努力！
舒適：前排舒適性不錯，后排感覺一般，而且后排沒有扶手，并且由于底盤偏運動，懸掛偏硬，路不好的時候很顛簸，乘客會不太舒服。還有這車后懸掛是獨立雙叉臂+橫向穩(wěn)定桿，我雖然不太懂這個，但是這種懸掛貌似跑車要用的多一些，不知道為啥這款小車用了這么運動的配置！？另外值得一提的是這車很多細(xì)節(jié)做的很人性化，比如頭頂有個很難發(fā)現(xiàn)的小射燈直接打在中央儲物格里，一開始我還奇怪儲物格里的藍(lán)幽幽的光是從哪來的？其次就是主副駕腳部也都有燈光，掉落了的東西也很容易找到。這點要贊一下。
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購買時間2012年02月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格27.90萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：確實省油....
缺點：沒有后雨刷，這也是最后悔沒買高配的，因為玻璃過直，雨霧天雨水下不去很難看清
外觀：情人眼里出西施吧，我覺得CT是兩廂里最帥氣的了，沒有之一，尤其是本人的騷藍(lán)，那叫一個騷啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，反絨的座位套比真皮的顯得更高檔。中控和前面板用料很好。
空間：前排夠用，但是坐姿偏低。后排空間偏擁擠，坐3成人開長途的話會比較痛苦。后備箱儲物空間僅僅是夠用，大行李箱只能放一個。
動力：ECO模式動力很差，運動模式0-80碼加速還是相當(dāng)給力的，不會輸給任何好車，只是用了這車以后，還是喜歡看低油耗，所以動力就忽略了，
操控：
在前驅(qū)車?yán)锩娴牟倏匾呀?jīng)算不錯了 方向精準(zhǔn) 運動模式方向盤重 普通模式和經(jīng)濟模式方向盤會變輕 車子是兩廂車?yán)锩嫠阒氐?但是跑高速很有信心 跑到190還在下大雨 都比較穩(wěn)
油耗：重點來了，確實是省油，北京這交通還能保持在6個油以下，已經(jīng)相當(dāng)可貴了，而且混動車型怠速是沒聲音的感覺確實是爽爆了
舒適：車身結(jié)實 ，安全配置齊全，常規(guī)的ABS、EBD、VSC等電子系統(tǒng)一個不少，而且安全氣囊方面，除了有前排雙安全氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾之外還有膝部安全氣囊，安全配置較為豐富，進(jìn)入到國內(nèi)，最低配的版本也沒有刪減情況。
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格28.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗確實低，比之前的科魯茲低一半左右。
缺點：音響，高音不知道在哪里、中音干、低音更是沒有度。
外觀：外觀沒的說，漂亮。我就覺得寶馬奔馳也沒受過這種關(guān)注……
內(nèi)飾：感覺還可以吧，我覺得還可以在豪華一點。就是顯示空調(diào)的屏幕那玻璃罩，有點脆弱，擦的時候必須用好布，要不會給劃了的
空間：比科魯茲小，前排座位足夠，后排有些局促，車內(nèi)坐滿4人后會覺得壓抑感。特別后備箱太小了�。▋蓭囈苍S都小些吧）
配置：這是個見仁見智的問題，30萬買輛很小而且沒真皮，沒液晶大屏的車，很不值。但它是輛符合雷克薩斯品質(zhì)的車，全球都很稀少的混合動力車，享受六年十五萬公里免費保養(yǎng)保修，很值。完全在乎個人追求。
動力：就一個節(jié)能環(huán)保車，動力可以說夠用，輸出平滑，運動模式下油門響應(yīng)很積極，高速跑過一百五六已經(jīng)足夠了，100以上提速中規(guī)中矩。100～120巡航時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速1500～1800。
操控：
指向清晰，不錯的，高速超車很穩(wěn)。
油耗：現(xiàn)在還只開了1600公里，百公里5升油耗。在擁堵市區(qū)跑就是輕松加愉悅，等紅燈時、低速時都不需要耗油，使用的是之前減速所轉(zhuǎn)化的電能。當(dāng)開路況良好路面時反而很郁悶，因為電池充滿的電無處使用！
舒適：座椅面料和包裹性不錯，但缺少腰部支撐。
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購買時間2013年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：實在是太省油了。
缺點：隔音差
外觀：外觀beautiful～！小淑女車～很喜歡，陽光下還有亮亮的金屬漆的光點～～～
內(nèi)飾：比較有科技感，誰坐誰說好看。做工用料都是雷克薩斯的標(biāo)準(zhǔn)。
空間：后排高度偏低，后備廂平整，但容積小了點，暗格挺多的。
配置：這個又是一個仁者見仁的問題了，6年免費保養(yǎng)，和六年你所省下來的油錢絕對已經(jīng)是很大的一筆錢了，更何況雷克薩斯的服務(wù)更是德系在中國這輩子都不可能趕上的了，花錢買舒心的服務(wù)和為環(huán)保做貢獻(xiàn)的成就感，我覺得是非常值得的
動力：低速無壓力，后段高速不大行，極速170左右，還是比較猛的，經(jīng)濟和鋼炮并存，半程鋼炮吧哈哈，一直跑下去肯定跑不過別的車。
操控：
哎呀，操控不是很注意，可能新手開車緊張，不注重這些，不過還好，好上手。。
油耗：油耗永遠(yuǎn)是CT200H的亮點，開到現(xiàn)在平均應(yīng)該在5個油一下，剛剛參加了元通的節(jié)油比賽，交了成績目前油耗是3.9，距工作人員說應(yīng)該可以進(jìn)前5名吧，總體對比自己的銳志同樣開一年2萬公里CT要比銳志省下將近1萬元，還是比較符合購車時的預(yù)期。
舒適：還行，絨布的座椅還是比較舒服的，前面空間還不錯，減震有點硬。
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格27.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程9875公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：空間稍小，胎燥大、有一些小異響。
外觀：在車身側(cè)面造型上，CT200h顯得十分流暢，高挑的腰線直入尾部，而下壓的車身則突顯運動，而車身側(cè)面的另一兩點則在于C柱，由于狹長的尾部車窗延伸至側(cè)面，這使得原本粗壯的C柱增加了幾分靈動。另外，除去前部的車標(biāo)，位于后門下方的Hybrid字樣也昭示著它混動的身份。 外形帥氣、時尚，車身線條流暢，采用掀背式車身結(jié)構(gòu)，腰線動感十足。
內(nèi)飾：超值，而且最讓我滿意的是沒有異味。絨面座椅做工非常有質(zhì)感，和一般的所謂織物完全不是一個概念，朋友坐進(jìn)來一秒就發(fā)現(xiàn)了。
空間：空間較小 后排如果坐人會很受委屈 兩廂緊湊車都差不多是這個樣子 我平時都是自己開所以沒太多的要求
動力：低速無壓力，后段高速不大行，極速170左右，還是比較猛的，經(jīng)濟和鋼炮并存，半程鋼炮吧哈哈，一直跑下去肯定跑不過別的車。
操控：
方向盤輕，操作靈活，但是這車底盤較低，視野比不上suv車型，所以遇到路障太多的地方還需要小心翼翼。
油耗：不用多說，誰用誰知道
舒適：本車隔音不好，胎躁大，避震偏硬，音響還真配不上雷克薩斯這個品牌，舒適性一般。
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購買時間2012年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格27.90萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗非常低，底盤扎實操控性好，內(nèi)飾很精細(xì)，質(zhì)量有保證
缺點：徒弟說在顛簸時感覺減震太硬
外觀：外觀beautiful～！小淑女車～很喜歡，陽光下還有亮亮的金屬漆的光點～～～
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體效果不錯，設(shè)計前衛(wèi)，中控臺布局清晰，采用了環(huán)抱式設(shè)計，提供多款顏色選擇，用料還不錯，看起來很有檔次，看起來豪華大氣，科技感也較強，配置豐富，做工細(xì)致。
空間：后排高度偏低，后備廂平整，但容積小了點，暗格挺多的。
配置：精英版性價比還不錯，如果能加上霧燈、后雨刮就更完美了。
動力：運動模式打開動力足夠我用了，對動力要求特別高的，估計有難度，畢竟主打省油
操控：
操控我覺得還是相當(dāng)不錯的，可能是沒開過啥好車的緣故，底盤調(diào)教的非常運動
油耗：ECO油耗5個左右，普通模式5-6之間，運動7以內(nèi)
舒適：車身結(jié)實 ，安全配置齊全，常規(guī)的ABS、EBD、VSC等電子系統(tǒng)一個不少，而且安全氣囊方面，除了有前排雙安全氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾之外還有膝部安全氣囊，安全配置較為豐富，進(jìn)入到國內(nèi)，最低配的版本也沒有刪減情況。
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購買時間2013年05月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格26.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：6年免費保養(yǎng)
缺點：沒有后雨刮器�。�！下雨天或者泥濘天很不方便。
外觀：完美！
內(nèi)飾：超值，而且最讓我滿意的是沒有異味。絨面座椅做工非常有質(zhì)感，和一般的所謂織物完全不是一個概念，朋友坐進(jìn)來一秒就發(fā)現(xiàn)了。
空間：前排還行，后排只能說勉強，偶爾坐坐還行，長途就免了，后排坐3人就擁擠了
配置：較貴的兩廂車 混動車造價較高 畢竟是雷克薩斯 就看你怎么取舍
動力：動力只能說夠用，本來定位就不是小鋼炮，省油才是最主要訴求
操控：
方向盤輕，操作靈活，但是這車底盤較低，視野比不上suv車型，所以遇到路障太多的地方還需要小心翼翼。
油耗：重點來了，確實是省油，北京這交通還能保持在6個油以下，已經(jīng)相當(dāng)可貴了，而且混動車型怠速是沒聲音的感覺確實是爽爆了
舒適：做工很好，所以坐進(jìn)去感覺就很不錯。底盤還是有點偏運動，不過這個級別的車都有這個特點，過溝坎很干脆。隔音還算可以，關(guān)起窗就是2個世界。盡管速度起來能聽到胎噪風(fēng)噪，但這個價位和定位，也不能有太高的期望。
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購買時間2013年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油！省心！
缺點：配置過低
外觀：外觀很漂亮，不過個人認(rèn)為車尾一般，這車很適合女生開，車不大，停車方便。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大氣豪華，用料很實在，都是軟質(zhì)的。方向盤手感很好，排擋桿很科技。
空間：空間表現(xiàn)一般，后排空間較小。
配置：豪華車本身都是性價比不高的，但這個是例外，因為國內(nèi)的起步價降了很多，實際上和國外相差無幾，了解進(jìn)口車的只要對比一下就會發(fā)現(xiàn)這個價買到確實很值，另外6年保養(yǎng)免費也是省了一筆，比國外的保養(yǎng)還長。提車時里程4KM，剛過海關(guān)，距離出廠日期也只有不到一個月（不像某品牌的進(jìn)口車型拉過來居然底盤生銹了…也不知道放了多久）。但話又說回來，性價比看是否符合需求，見仁見智，對我而言這些就夠了。
動力：由于是混動車型，如果采用ECO模式起步肉的可以，運動模式好些，運動模式中途加速有點感覺，總體來說動力偏弱
操控：
操控感很不錯的，方向清晰。
油耗：這個不必多說了，混動的強項
舒適：座椅很舒服很軟，包裹性很好
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