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雷克薩斯CT
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2017年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.00萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：新款車子的尾燈非常好看，空間比你想象的還大，種車能讓你感覺穩(wěn)重踏實
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么特別看不順眼的缺點，等發(fā)現(xiàn)了再來補(bǔ)充。
外觀：畢竟這個價位的車，要求不能太高對吧，車長挺霸氣的。對后面尾燈設(shè)計的挺滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計還行，個性，做工用料在這個價位的車來說，算是數(shù)一數(shù)二的了，新車氣味有點重，過點日子就淡了
空間：只能說空間夠用，跟我預(yù)期的一樣，我178調(diào)整好自己的空間，后排乘客的腿部空間算剛剛好那樣
配置：配置基本上完全夠用了，畢竟這只是一款普通的家用車而已。
動力：發(fā)動機(jī)也挺好，加速很線性，動力源源不斷，特別超過六十邁以后，發(fā)動機(jī)的聲音特別好聽
操控：
方向不是太精準(zhǔn)，不過車長可以理解，不過指向性不錯，底盤挺扎實的，雖然車很高很長，但給人很穩(wěn)的感覺
油耗：油耗比我想象中的還要低，3毛多就夠了，大大的超出我的意料之外。在一個油耗和開車的人也有關(guān)系，要是經(jīng)常剎車換擋，暴力駕駛，油耗肯定會高。
舒適：，駕乘舒適，座椅包裹性也還行，這種車視野高開著很舒服，目前沒發(fā)現(xiàn)異響，開著看吧.
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.90萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程73680公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)看到百公里3.8-4.2的油耗時，有的哥們已經(jīng)痛苦的把頭扭向了一邊了，哈~~~
缺點：一旦上了高速開的快，感覺這就是一臺5萬塊錢的車，完全沒處理過隔音，非常掉價，很難受�？臻g小可以理解，1是緊湊型本來就小，2是因為混動的電池壓榨了空間。
外觀：運動范，個性，很拉風(fēng)，用的白色珍珠漆在眾車當(dāng)中總是那么扎眼！
內(nèi)飾：簡約時尚，用料還可以，雖然是進(jìn)口車，但新車有味道，但比合資車強(qiáng)多了。
空間：后排很窄，坐長途的話后排是不可能坐3個大人的，特別難受
配置：性價比一般，定價略高，畢竟是混動的，技術(shù)成本就是要高一些，要不是省油和6年15萬的免費保養(yǎng)就一點性價比都沒有了，不過有了這兩點，還是可以和BBA的同級別競爭的。
動力：一般般，勉強(qiáng)夠用
操控：
指向精準(zhǔn)，太好的車我沒開過，但是這個級別里應(yīng)該算是排名靠前的了。
油耗：5個油左右吧，有人能開出4個多，我還沒做到，繼續(xù)努力！
舒適：前排舒適性不錯，后排感覺一般，而且后排沒有扶手，并且由于底盤偏運動，懸掛偏硬，路不好的時候很顛簸，乘客會不太舒服。還有這車后懸掛是獨立雙叉臂+橫向穩(wěn)定桿，我雖然不太懂這個，但是這種懸掛貌似跑車要用的多一些，不知道為啥這款小車用了這么運動的配置！？另外值得一提的是這車很多細(xì)節(jié)做的很人性化，比如頭頂有個很難發(fā)現(xiàn)的小射燈直接打在中央儲物格里，一開始我還奇怪儲物格里的藍(lán)幽幽的光是從哪來的？其次就是主副駕腳部也都有燈光，掉落了的東西也很容易找到。這點要贊一下。
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購買時間2013年06月
購買地點四川 成都
裸車價格26.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程70700公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)看到百公里3.8-4.2的油耗時，有的哥們已經(jīng)痛苦的把頭扭向了一邊了，哈~~~
缺點：一旦上了高速開的快，感覺這就是一臺5萬塊錢的車，完全沒處理過隔音，非常掉價，很難受。空間小可以理解，1是緊湊型本來就小，2是因為混動的電池壓榨了空間。
外觀：運動范，個性，很拉風(fēng)，用的白色珍珠漆在眾車當(dāng)中總是那么扎眼！
內(nèi)飾：簡約時尚，用料還可以，雖然是進(jìn)口車，但新車有味道，但比合資車強(qiáng)多了。
空間：前排空間沒問題，后排不富裕
配置：性價比一般，定價略高，畢竟是混動的，技術(shù)成本就是要高一些，要不是省油和6年15萬的免費保養(yǎng)就一點性價比都沒有了，不過有了這兩點，還是可以和BBA的同級別競爭的。
動力：一般般，勉強(qiáng)夠用
操控：
比較準(zhǔn)確，不拖泥帶水，但和好多運動系的車比，有點偏差。
油耗：不到5個油，非常省油
舒適：前排舒適性不錯，后排感覺一般，而且后排沒有扶手，并且由于底盤偏運動，懸掛偏硬，路不好的時候很顛簸，乘客會不太舒服。還有這車后懸掛是獨立雙叉臂+橫向穩(wěn)定桿，我雖然不太懂這個，但是這種懸掛貌似跑車要用的多一些，不知道為啥這款小車用了這么運動的配置！？另外值得一提的是這車很多細(xì)節(jié)做的很人性化，比如頭頂有個很難發(fā)現(xiàn)的小射燈直接打在中央儲物格里，一開始我還奇怪儲物格里的藍(lán)幽幽的光是從哪來的？其次就是主副駕腳部也都有燈光，掉落了的東西也很容易找到。這點要贊一下。
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購買時間2012年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油！新車新手冬天基本5個油多點，還想怎樣？
缺點：后備箱有點小，除非把后排放倒還行
外觀：運動范，個性，很拉風(fēng)，用的白色珍珠漆在眾車當(dāng)中總是那么扎眼！
內(nèi)飾：簡約時尚，用料還可以，雖然是進(jìn)口車，但新車有味道，但比合資車強(qiáng)多了。
空間：三口之家夠用了，由于本人一家子身高都在170左右，所以無論是駕駛位還是后排都比較寬裕，但是后排坐3個成人肯定略擠！
配置：性價比一般，定價略高，畢竟是混動的，技術(shù)成本就是要高一些，要不是省油和6年15萬的免費保養(yǎng)就一點性價比都沒有了，不過有了這兩點，還是可以和BBA的同級別競爭的。
動力：經(jīng)濟(jì)模式靜若白兔，運動模式動如瘋狗
操控：
指向精準(zhǔn)，太好的車我沒開過，但是這個級別里應(yīng)該算是排名靠前的了。
油耗：5個油左右吧，有人能開出4個多，我還沒做到，繼續(xù)努力！
舒適：前排舒適性不錯，后排感覺一般，而且后排沒有扶手，并且由于底盤偏運動，懸掛偏硬，路不好的時候很顛簸，乘客會不太舒服。還有這車后懸掛是獨立雙叉臂+橫向穩(wěn)定桿，我雖然不太懂這個，但是這種懸掛貌似跑車要用的多一些，不知道為啥這款小車用了這么運動的配置！？另外值得一提的是這車很多細(xì)節(jié)做的很人性化，比如頭頂有個很難發(fā)現(xiàn)的小射燈直接打在中央儲物格里，一開始我還奇怪儲物格里的藍(lán)幽幽的光是從哪來的？其次就是主副駕腳部也都有燈光，掉落了的東西也很容易找到。這點要贊一下。
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購買時間2013年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格26.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低
缺點：一旦上了高速開的快，感覺這就是一臺5萬塊錢的車，完全沒處理過隔音，非常掉價，很難受。空間小可以理解，1是緊湊型本來就小，2是因為混動的電池壓榨了空間。
外觀：運動范，個性，很拉風(fēng)，用的白色珍珠漆在眾車當(dāng)中總是那么扎眼！
內(nèi)飾：簡約時尚，用料還可以，雖然是進(jìn)口車，但新車有味道，但比合資車強(qiáng)多了。
空間：前排空間沒問題，后排不富裕
配置：性價比一般，定價略高，畢竟是混動的，技術(shù)成本就是要高一些，要不是省油和6年15萬的免費保養(yǎng)就一點性價比都沒有了，不過有了這兩點，還是可以和BBA的同級別競爭的。
動力：一般般，勉強(qiáng)夠用
操控：
非常好
油耗：5個油左右吧，有人能開出4個多，我還沒做到，繼續(xù)努力！
舒適：前排舒適性不錯，后排感覺一般，而且后排沒有扶手，并且由于底盤偏運動，懸掛偏硬，路不好的時候很顛簸，乘客會不太舒服。還有這車后懸掛是獨立雙叉臂+橫向穩(wěn)定桿，我雖然不太懂這個，但是這種懸掛貌似跑車要用的多一些，不知道為啥這款小車用了這么運動的配置！？另外值得一提的是這車很多細(xì)節(jié)做的很人性化，比如頭頂有個很難發(fā)現(xiàn)的小射燈直接打在中央儲物格里，一開始我還奇怪儲物格里的藍(lán)幽幽的光是從哪來的？其次就是主副駕腳部也都有燈光，掉落了的東西也很容易找到。這點要贊一下。
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.40萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程30340公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗油耗油耗，這個車油耗是真的無敵，3毛多1公里，市區(qū)用車真的很經(jīng)濟(jì)，而且加92號油就可以，沒毛病沒瑕疵。再就是排隊等待堵車時候心態(tài)特好，因為以前發(fā)動機(jī)嘟嘟嘟的很心煩，CT很安靜很舒心
缺點：說實話最不滿意的就是整體扎實感了，不過相比合資日系車還好，畢竟我開過德系車，那個關(guān)門聲音，連機(jī)蓋都無法靠自重關(guān)閉。
外觀：外觀美觀，很英氣，很紳士，是我喜歡的設(shè)計，車身低矮很有腔調(diào)車燈設(shè)計：大燈設(shè)計時尚，可惜日間行車燈中間是斷開的，比較遺憾做工車漆：車漆偏薄，日系車的特點，有次開門擦到臺階就看到鐵皮了
內(nèi)飾：不得不說內(nèi)飾還是靠譜的，雖說看起來是塑料感，但是摸起來還是軟軟的，設(shè)計的也比較前衛(wèi)手感材質(zhì)：用料到位，軟性材料，儀表臺上方皮質(zhì)包裹手感不錯異味異響：車內(nèi)味道不大，異響有，也是日系車的感覺，就是感覺內(nèi)飾卡子不如德系的緊，不過也還好，沒什么問題儀表中控：儀表是電子儀表，挺不錯的，常規(guī)是能耗儀表顯示，sport模式下會自動顯示轉(zhuǎn)速表，挺有科技感的
空間：1、空間是比較緊湊的，前排問題不大，但是想從駕駛室翻越到副駕駛也是相對其他車要困難2、后排空間湊合用，超過175身高的就腿部就比較辛苦了3、后備箱因為電池侵占，空間整體較小，深度不夠，但是地臺高度可以，拿東西方便乘坐空間：我身高180，坐前排開車位置調(diào)整好，沒問題，后面就有點局促了，平常市區(qū)開開不成問題儲物空間：后備箱很小，放1個28的行李箱基本上就滿了，再要放24的都估計放不下，頂多疊一個20的在上面
配置：整車性價比其實是不高的，畢竟近30萬車價的兩廂車，同級別BBA都會相對于CT便宜個1-2萬標(biāo)配配置：標(biāo)準(zhǔn)版配置比較坑爹，兩廂車后窗雨刷都不配，倒車?yán)走_(dá)和霧燈也沒有，胎壓檢測也沒有選裝配置：我買的是中配，帶無鑰匙進(jìn)入，這個配置特別實用，從此不需要口袋里放鑰匙，前后6眼雷達(dá)，前擋風(fēng)玻璃加熱，后視鏡加熱，后窗雨刷等，自己加裝了防眩目后視鏡，鎖車自動后視鏡折疊 升窗，原裝按鈕位置帶屏顯數(shù)字胎壓監(jiān)測，定速巡航手柄，都是一些很實用的配置，對整車個人感覺配置滿意
動力：1、純電模式只適合短距離移動車輛，不需要啟動發(fā)動機(jī)，安靜2、ECO經(jīng)濟(jì)模式，剛開始一直用這個模式，但是感覺路上形式剎車減速后再提速就有點疲態(tài)了，車子反應(yīng)遲鈍3、普通模式，現(xiàn)在最常用的模式，油耗較ECO模式略高0.5L百公里，但是電機(jī)和發(fā)動機(jī)共同驅(qū)動車輛最頻繁，扭力表現(xiàn)很好，特別是起步提速到60，一氣呵成，很舒服，發(fā)動機(jī)不疲累4、sport運動模式，使用頻率很低很低，因為開這車真的沒脾氣，就是喜歡他用電驅(qū)動的感覺，很休閑，用過幾次，動力也一般，畢竟1.8排量跑高速：跑高速時候加速夠用，但是很常規(guī)很常規(guī)，動力方面沒有出彩的地方加速表現(xiàn)：起步加速油電一起驅(qū)動的話，加速過程很到位，很舒服，發(fā)動機(jī)不會聲嘶力竭動力平順性：堵車基本用電，ECVT變速箱很平順很平順，沒有換擋感受，速度上來后用發(fā)動機(jī)驅(qū)動，銜接過程也很好，不會有頓挫感
操控：
可能是兩廂車的緣故，感覺比改了短簧的三廂車更能進(jìn)彎，方向很緊，指向性還是到位的底盤及懸架：底盤顛簸還是相對算嚴(yán)重的，對應(yīng)雷克薩斯品牌的舒適度來說，這個車還是比較欠缺的，舒適度一般，感覺后媽生的，但是談操控，那就比較舒服了，支撐夠不晃悠，跑高速不發(fā)飄，估計跟車身高度重心低也有關(guān)系
油耗：油耗非常滿意，買來到現(xiàn)在表顯5.8L百公里，杭州純市區(qū)早晚高峰行駛城市路段表現(xiàn)：買來后一直在市區(qū)開，最快跑到100，表上顯示均速16，油耗5.8L，比較滿意，折算3毛多一公里高速路段表現(xiàn)：車提回來跑了趟高速，400公里路程，基本上5L油，比市區(qū)還是要低的，高速上就只靠發(fā)動機(jī)輸出動力了，油耗也低的
舒適：座椅沒有腰部支撐比較可惜，3小時以上的高速就有點受罪了空調(diào)：空調(diào)是自動空調(diào)，很喜歡，手動空調(diào)不是太冷就是太熱，自動就是舒服行駛舒適性：底盤偏硬，舒適度一般，車小操控還行，過顛簸路面震動還是大的噪音控制：車內(nèi)路噪不小，特別是原廠的橫濱輪胎，更是又硬又吵，果斷換用米其林3ST，胎躁減小不少，舒適度有所提高，但是畢竟是隔音上的缺陷，還是有噪音
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購買時間2013年08月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格27.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體駕駛的舒適性很滿意，整體舒適包括駕駛舒適感、乘坐舒適感，特別是油耗最滿意。
缺點：胎噪大~！
外觀：真的很拉風(fēng)，走在人多的地方，好多人看，都不知道這是什么車，還沒有聲音。希望等在出新款的時候，能安上海外那個LED大燈，還有后面能給設(shè)計成雙霧燈和雙倒車燈！
內(nèi)飾：做工精良。所以肢體經(jīng)常接觸到的地方都鋪了皮質(zhì)，在氣囊位置使用了軟性塑料。做工之精良在兩處體現(xiàn)得淋漓盡致，一換擋桿，精巧美觀，上表面高亮度金屬，下部壓紋皮質(zhì)包裹；二駕駛模式旋鈕，圓潤光滑，側(cè)邊還有一圈花紋增加摩擦力。我猜有不少人就因為這兩樣?xùn)|西而下定決心買CT的。
空間：前面還行，但是后排真的有點小了，要是在寬點也行啊
配置：這是個見仁見智的問題，30萬買輛很小而且沒真皮，沒液晶大屏的車，很不值。但它是輛符合雷克薩斯品質(zhì)的車，全球都很稀少的混合動力車，享受六年十五萬公里免費保養(yǎng)保修，很值。完全在乎個人追求。
動力：經(jīng)濟(jì)模式下有點肉肉的感覺，普通模式下感覺相當(dāng)于一般的1.8發(fā)動機(jī)，運動模式下應(yīng)該可以媲美一般2.0的發(fā)動機(jī)，但是人一定不能坐滿，坐滿后感覺油耗明顯上升，動力明顯下降。
操控：
操控真的是非常的棒，開起來很穩(wěn)，并線毫不猶豫，不輸給寶馬，有想買這車的朋友可以去試試
油耗：不用說，太完美了，就是人一定不要坐太滿，否則油耗上升明顯
舒適：舒適，這個因人而異吧。我覺得還可以，要是能有腰脫就更好了。還有就是避震硬了點，但是硬點好，要是軟了，我想你會經(jīng)常托底的，呵呵
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格28.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗確實低，比之前的科魯茲低一半左右。
缺點：音響，高音不知道在哪里、中音干、低音更是沒有度。
外觀：外觀沒的說，漂亮。我就覺得寶馬奔馳也沒受過這種關(guān)注……
內(nèi)飾：感覺還可以吧，我覺得還可以在豪華一點。就是顯示空調(diào)的屏幕那玻璃罩，有點脆弱，擦的時候必須用好布，要不會給劃了的
空間：比科魯茲小，前排座位足夠，后排有些局促，車內(nèi)坐滿4人后會覺得壓抑感。特別后備箱太小了�。▋蓭囈苍S都小些吧）
配置：這是個見仁見智的問題，30萬買輛很小而且沒真皮，沒液晶大屏的車，很不值。但它是輛符合雷克薩斯品質(zhì)的車，全球都很稀少的混合動力車，享受六年十五萬公里免費保養(yǎng)保修，很值。完全在乎個人追求。
動力：就一個節(jié)能環(huán)保車，動力可以說夠用，輸出平滑，運動模式下油門響應(yīng)很積極，高速跑過一百五六已經(jīng)足夠了，100以上提速中規(guī)中矩。100～120巡航時候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1500～1800。
操控：
指向清晰，不錯的，高速超車很穩(wěn)。
油耗：現(xiàn)在還只開了1600公里，百公里5升油耗。在擁堵市區(qū)跑就是輕松加愉悅，等紅燈時、低速時都不需要耗油，使用的是之前減速所轉(zhuǎn)化的電能。當(dāng)開路況良好路面時反而很郁悶，因為電池充滿的電無處使用！
舒適：座椅面料和包裹性不錯，但缺少腰部支撐。
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購買時間2020年05月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格28.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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優(yōu)點：新車外形時尚氣息很好，非常好看，比價符合年輕人的審美，低調(diào)而沉穩(wěn)，大氣而不張揚，時尚而不激進(jìn)
缺點：各方面都很不錯，沒有哪里是缺點。
外觀：外形是首要，真的很好看，預(yù)算足，喜歡這種的都不要錯過。
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾很有科技感，中控臺的設(shè)計也是比較漂亮的，內(nèi)飾做工很精細(xì)，沒有什么大的瑕疵
空間：空間ok，基本你要的那種舒適型空間他都能達(dá)到，坐著也不會說憋屈。
配置：配置挺滿意，主流配置，安全配置表也不少
動力：動力足夠，只是起步時提速時感覺慢了一些，上了速度，變道，超車很爽。
操控：
方向盤很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向手感很好，車子的避震軟硬適合，加速的動力也很迅速
油耗：和預(yù)期差不多，目前新車可能稍微耗油一點，跑高速一般在7個油左右，市區(qū)在9個左右，希望磨合以后會下降一點油耗。
舒適：舒適度很高，車安靜，隔音好，胎噪聲音也很小，座椅貼合人體，支撐包裹性好。
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購買時間2018年09月
購買地點廣東 江門
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程820公里
綜合評分
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優(yōu)點：大致上我都是較為滿意的，除了內(nèi)飾之外，要不然也不會 選擇這款車了。我覺得動力吧，動力是最滿意的地方
缺點：內(nèi)飾自我感覺塑料感有點點不滿意吧。
外觀：整車剛?cè)岵?jì)的造型，屁股也非常耐看，尾燈很有標(biāo)志性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說比較一般嘛，塑料感，不是很精美，不是很吸引人吧。
空間：空間足夠大，一家人出游感覺綽綽有余了。
配置：另外操控配置上，上坡輔助還有緩坡?lián)Q降很人性化，值得一提的是電動天窗，逼格很高。
動力：上坡的時候才感覺到動力很足，發(fā)動機(jī)不錯的。
操控：
指向準(zhǔn)確，十分靈活，方向盤很穩(wěn)重很喜歡。
油耗：跑了這么多的公里，綜合10.3吧。
舒適：很舒適，尤其是前排的空間，開長途都不會感覺累。
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