暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型車(chē)關(guān)注度
一鍵砍遍全城
雷克薩斯CT
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
經(jīng)濟(jì)省油（530）+1 保養(yǎng)周期長(zhǎng)（380）+1 非常省油（337）+1 內(nèi)飾豪華（180）+1 舒適性好（95）+1缺點(diǎn)：
駕駛位不舒服（446）+1 底盤(pán)硬（117）+1 大燈不夠亮（94）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯CT 2013款 CT200h 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格27.90萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗非常低，底盤(pán)扎實(shí)操控性好，內(nèi)飾很精細(xì)，質(zhì)量有保證
缺點(diǎn)：徒弟說(shuō)在顛簸時(shí)感覺(jué)減震太硬
外觀：外觀beautiful～！小淑女車(chē)～很喜歡，陽(yáng)光下還有亮亮的金屬漆的光點(diǎn)～～～
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體效果不錯(cuò)，設(shè)計(jì)前衛(wèi)，中控臺(tái)布局清晰，采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，提供多款顏色選擇，用料還不錯(cuò)，看起來(lái)很有檔次，看起來(lái)豪華大氣，科技感也較強(qiáng)，配置豐富，做工細(xì)致。
空間：后排高度偏低，后備廂平整，但容積小了點(diǎn)，暗格挺多的。
配置：精英版性價(jià)比還不錯(cuò)，如果能加上霧燈、后雨刮就更完美了。
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式打開(kāi)動(dòng)力足夠我用了，對(duì)動(dòng)力要求特別高的，估計(jì)有難度，畢竟主打省油
操控：
操控我覺(jué)得還是相當(dāng)不錯(cuò)的，可能是沒(méi)開(kāi)過(guò)啥好車(chē)的緣故，底盤(pán)調(diào)教的非常運(yùn)動(dòng)
油耗：ECO油耗5個(gè)左右，普通模式5-6之間，運(yùn)動(dòng)7以內(nèi)
舒適：車(chē)身結(jié)實(shí) ，安全配置齊全，常規(guī)的ABS、EBD、VSC等電子系統(tǒng)一個(gè)不少，而且安全氣囊方面，除了有前排雙安全氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾之外還有膝部安全氣囊，安全配置較為豐富，進(jìn)入到國(guó)內(nèi)，最低配的版本也沒(méi)有刪減情況。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯CT 2013款 CT200h 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：6年免費(fèi)保養(yǎng)
缺點(diǎn)：沒(méi)有后雨刮器�。�！下雨天或者泥濘天很不方便。
外觀：完美！
內(nèi)飾：超值，而且最讓我滿意的是沒(méi)有異味。絨面座椅做工非常有質(zhì)感，和一般的所謂織物完全不是一個(gè)概念，朋友坐進(jìn)來(lái)一秒就發(fā)現(xiàn)了。
空間：前排還行，后排只能說(shuō)勉強(qiáng)，偶爾坐坐還行，長(zhǎng)途就免了，后排坐3人就擁擠了
配置：較貴的兩廂車(chē) 混動(dòng)車(chē)造價(jià)較高 畢竟是雷克薩斯 就看你怎么取舍
動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)夠用，本來(lái)定位就不是小鋼炮，省油才是最主要訴求
操控：
方向盤(pán)輕，操作靈活，但是這車(chē)底盤(pán)較低，視野比不上suv車(chē)型，所以遇到路障太多的地方還需要小心翼翼。
油耗：重點(diǎn)來(lái)了，確實(shí)是省油，北京這交通還能保持在6個(gè)油以下，已經(jīng)相當(dāng)可貴了，而且混動(dòng)車(chē)型怠速是沒(méi)聲音的感覺(jué)確實(shí)是爽爆了
舒適：做工很好，所以坐進(jìn)去感覺(jué)就很不錯(cuò)。底盤(pán)還是有點(diǎn)偏運(yùn)動(dòng)，不過(guò)這個(gè)級(jí)別的車(chē)都有這個(gè)特點(diǎn)，過(guò)溝坎很干脆。隔音還算可以，關(guān)起窗就是2個(gè)世界。盡管速度起來(lái)能聽(tīng)到胎噪風(fēng)噪，但這個(gè)價(jià)位和定位，也不能有太高的期望。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯CT 2013款 CT200h 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格25.50萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油！省心！
缺點(diǎn)：配置過(guò)低
外觀：外觀很漂亮，不過(guò)個(gè)人認(rèn)為車(chē)尾一般，這車(chē)很適合女生開(kāi)，車(chē)不大，停車(chē)方便。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣豪華，用料很實(shí)在，都是軟質(zhì)的。方向盤(pán)手感很好，排擋桿很科技。
空間：空間表現(xiàn)一般，后排空間較小。
配置：豪華車(chē)本身都是性價(jià)比不高的，但這個(gè)是例外，因?yàn)閲?guó)內(nèi)的起步價(jià)降了很多，實(shí)際上和國(guó)外相差無(wú)幾，了解進(jìn)口車(chē)的只要對(duì)比一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)價(jià)買(mǎi)到確實(shí)很值，另外6年保養(yǎng)免費(fèi)也是省了一筆，比國(guó)外的保養(yǎng)還長(zhǎng)。提車(chē)時(shí)里程4KM，剛過(guò)海關(guān)，距離出廠日期也只有不到一個(gè)月（不像某品牌的進(jìn)口車(chē)型拉過(guò)來(lái)居然底盤(pán)生銹了…也不知道放了多久）。但話又說(shuō)回來(lái)，性價(jià)比看是否符合需求，見(jiàn)仁見(jiàn)智，對(duì)我而言這些就夠了。
動(dòng)力：由于是混動(dòng)車(chē)型，如果采用ECO模式起步肉的可以，運(yùn)動(dòng)模式好些，運(yùn)動(dòng)模式中途加速有點(diǎn)感覺(jué)，總體來(lái)說(shuō)動(dòng)力偏弱
操控：
操控感很不錯(cuò)的，方向清晰。
油耗：這個(gè)不必多說(shuō)了，混動(dòng)的強(qiáng)項(xiàng)
舒適：座椅很舒服很軟，包裹性很好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯CT 2013款 CT200h 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油！省心！
缺點(diǎn)：空間，因?yàn)殡姵氐拇嬖�，空間比同級(jí)車(chē)要差一點(diǎn)，比普銳斯要差不少。
外觀：外觀很漂亮，不過(guò)個(gè)人認(rèn)為車(chē)尾一般，這車(chē)很適合女生開(kāi)，車(chē)不大，停車(chē)方便。
內(nèi)飾：用料很好做工細(xì)膩布局合理.
空間：符合預(yù)期，夠一家三口使用。
配置：豪華車(chē)本身都是性價(jià)比不高的，但這個(gè)是例外，因?yàn)閲?guó)內(nèi)的起步價(jià)降了很多，實(shí)際上和國(guó)外相差無(wú)幾，了解進(jìn)口車(chē)的只要對(duì)比一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)價(jià)買(mǎi)到確實(shí)很值，另外6年保養(yǎng)免費(fèi)也是省了一筆，比國(guó)外的保養(yǎng)還長(zhǎng)。提車(chē)時(shí)里程4KM，剛過(guò)海關(guān)，距離出廠日期也只有不到一個(gè)月（不像某品牌的進(jìn)口車(chē)型拉過(guò)來(lái)居然底盤(pán)生銹了…也不知道放了多久）。但話又說(shuō)回來(lái)，性價(jià)比看是否符合需求，見(jiàn)仁見(jiàn)智，對(duì)我而言這些就夠了。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)夠用，本來(lái)定位就不是小鋼炮，省油才是最主要訴求
操控：
徒弟說(shuō)城市駕駛不錯(cuò)，未曾到過(guò)專(zhuān)業(yè)路況
油耗：這項(xiàng)沒(méi)得說(shuō)，讓人感覺(jué)確實(shí)是一部家用經(jīng)濟(jì)型，高品位的轎車(chē)。
舒適：開(kāi)久腰部有點(diǎn)累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯CT 2013款 CT200h 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好看，油耗低
缺點(diǎn)：空間稍小，胎燥大、有一些小異響。
外觀：完美！
內(nèi)飾：人性化的中控布局 方向盤(pán)小巧 手感非常舒服 軟材質(zhì)摸起來(lái)也不錯(cuò)
空間：空間有點(diǎn)小，但是實(shí)用性尚可
配置：性價(jià)比中上吧，畢竟20多萬(wàn)的車(chē)沒(méi)有標(biāo)配雷達(dá)、前霧燈、后雨刮，吝嗇得讓人不可思議，但是油耗和保養(yǎng)方面又比其他車(chē)有著壓倒性的優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：在這個(gè)級(jí)別算中等偏上。
操控：
沒(méi)做過(guò)專(zhuān)業(yè)的測(cè)試平常開(kāi)起來(lái)感覺(jué)不錯(cuò)不過(guò)小日本做的東西還是挺嚴(yán)謹(jǐn)?shù)狞c(diǎn)那打那.說(shuō)明一下，不是不愛(ài)國(guó)只是國(guó)貨水平有待提高希望下一部車(chē)是純國(guó)產(chǎn)的，前提是技術(shù)能讓我信服！
油耗：這個(gè)不必多說(shuō)了，混動(dòng)的強(qiáng)項(xiàng)
舒適：舒適性更是雷車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)了，雖然CT確實(shí)不太像是親生的，不過(guò)瘦死的駱駝比馬大，還是比絕大多數(shù)的同級(jí)車(chē)強(qiáng)多了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯CT 2017款 CT200h F SPORT 雙色
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格28.20萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮整體給人的質(zhì)感非常好。個(gè)人感覺(jué)還是覺(jué)得值得入手的。
缺點(diǎn)：車(chē)子嘛小問(wèn)題還是可以包容的，還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么大問(wèn)題。
外觀：整車(chē)剛?cè)岵?jì)的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標(biāo)志性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾希望在提高，在原來(lái)的良好的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步。
空間：滿足日常家用尤其是長(zhǎng)途旅行，后排空間較為寬松，后排腿部空間在前排調(diào)整到位情況下。
配置：離開(kāi)價(jià)格，談配置沒(méi)有什么意義，符合這個(gè)價(jià)位的水準(zhǔn)。
動(dòng)力：對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用，但是想要飆車(chē)就不要想了。
操控：
沒(méi)有激烈駕駛過(guò)，就這么平常心跑著感覺(jué)處處順心。
油耗：我一直都加92的油，高速上平均時(shí)速100，滿載情況下油耗8.5，還在預(yù)期內(nèi)，可以接受。
舒適：舒適度一般，但不是特殊路面感覺(jué)還可以，靜音需要加強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯CT 2017款 CT200h F SPORT 雙色
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格30.10萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是買(mǎi)了自己喜歡的外形車(chē)，而喜好是最重要的。
缺點(diǎn)：沒(méi)什么不滿意的
外觀：外觀大氣，非常國(guó)際化。品質(zhì)好，車(chē)身線條非常柔和，整體感覺(jué)看起來(lái)既大氣又時(shí)尚，完全不俗
內(nèi)飾：這個(gè)級(jí)別上的內(nèi)飾都是精益求精的了，奔馳內(nèi)飾很對(duì)我的胃口
空間：外形尺寸從數(shù)據(jù)上看真的不怎么樣，但是當(dāng)你坐進(jìn)去的時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)給你帶來(lái)不小的震驚
配置：配置應(yīng)有盡有，高配置水準(zhǔn)了，很高大上，實(shí)用性的話再看看
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，運(yùn)動(dòng)版，深踩油門(mén)，推背感很強(qiáng)，我喜歡的車(chē)還是要那么點(diǎn)勁才好
操控：
操控還是很好的，除了方向盤(pán)反饋地形問(wèn)題，沒(méi)別的，特別穩(wěn)
油耗：選擇了這車(chē)，就沒(méi)考慮太多油耗的問(wèn)題。畢竟個(gè)人開(kāi)車(chē)主要考慮舒適性還有運(yùn)動(dòng)，油耗也比較合理
舒適：舒適性符合這個(gè)水準(zhǔn)，應(yīng)該說(shuō)奔馳的舒適性也沒(méi)什么好質(zhì)疑的了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯CT 2012款 CT200h 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格27.90萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT的外形與油耗無(wú)疑是CT這款車(chē)的賣(mài)點(diǎn)之一。1. 漂亮的外形能夠秒殺大部分女孩子，我的朋友看到我這輛車(chē)都說(shuō)是輛“騷”車(chē)，呵呵。無(wú)論從正面和側(cè)面看都能秒殺目前在路上開(kāi)的兩廂車(chē)，當(dāng)然這也是我一家之言。外型上唯一讓我詬病的就是做為lexus臉譜在CT上紡錘形沒(méi)有之后的ES，IS那樣犀利。2.油耗不用說(shuō)了，作為混合動(dòng)力車(chē)超低油耗是其特點(diǎn)。目前，開(kāi)了4000公里，純城市路而且都是上下班路程，綜合油耗4.7，目前這箱油的油耗是4.0。上下班的時(shí)候，堵車(chē)不堵心，別人的車(chē)在燒著軟妹子，我聽(tīng)著音樂(lè)看著街景，那叫一個(gè)舒坦，更主要的是我的車(chē)環(huán)保啊。
缺點(diǎn)：跟同級(jí)30萬(wàn)的車(chē)比，胎噪有點(diǎn)大。
外觀：期初沒(méi)覺(jué)得咋樣，本來(lái)我是比較喜歡紅色的(炒股票，圖個(gè)吉利，呵呵)，只是現(xiàn)車(chē)就是只有藍(lán)色，后面越看越好看，其實(shí)我不喜歡現(xiàn)在新款的前面，還是覺(jué)得老款的好看。有個(gè)朋友美女看了說(shuō)你的車(chē)真的很漂亮，她買(mǎi)了馬自達(dá)的，后悔了：）
內(nèi)飾：當(dāng)初在普銳斯和ct之間選擇的時(shí)候就是因?yàn)閮?nèi)飾上，lexus完勝普銳斯。車(chē)的外形是給人看的，內(nèi)飾才是自己享受的，所以內(nèi)飾一定要好。lexus的內(nèi)飾用料厚實(shí)，非常厚道，無(wú)論是皮還是絨，都手感一流。由于lexus的絨布座椅比一般車(chē)的真皮座椅要好，所以不建議再去包真皮。另外，車(chē)內(nèi)所有按鈕都帶恰到好處的阻尼感，感覺(jué)非常高級(jí)。
空間：空間夠用，和其他緊湊型車(chē)差不多。由于有電池的關(guān)系，后備箱比一般車(chē)要小。在后排不放倒的情況下可以放下一個(gè)家用的空氣凈化器（帶包裝箱）。有與本人向來(lái)沒(méi)什么行李，所以后備箱基本空著，如果需要拉貨的話，放下后排（后排是全平的），空間足夠了。前排：駕駛和副駕駛位置空間沒(méi)有問(wèn)題，頭部空間也OK，車(chē)主175。個(gè)人感覺(jué)超過(guò)185可能就不太舒服了。后排：由于CT的高度只有1米4多，比一般車(chē)矮，所以后排感覺(jué)會(huì)有點(diǎn)壓抑，腿部空間夠用。后排上裝了兒童座椅后，再坐兩個(gè)成人就有些緊張。長(zhǎng)途的話不建議這么坐。
配置：高，值。油耗先不說(shuō)了，六年15萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)，買(mǎi)的人都知道。雷克薩斯的服務(wù)那是一流的。開(kāi)那么久，沒(méi)出過(guò)任何問(wèn)題。
動(dòng)力：注重環(huán)保，電機(jī)扭力勉強(qiáng)可以在平地起步，但在爬坡時(shí)顯得力不從心。但需用大馬力時(shí)，可以切換到Sport模式，這汽油發(fā)動(dòng)機(jī)扭力還是很滿意的（時(shí)速65Km以下，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)同時(shí)進(jìn)行加速，扭力可批比2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）。
操控：
這個(gè)車(chē)談不上什么操控吧，要飆車(chē)的請(qǐng)無(wú)視它。由于是轎車(chē)，重心較低，攻彎時(shí)沒(méi)有明顯的側(cè)傾感。個(gè)人感覺(jué)開(kāi)著和舒服，但也沒(méi)什么激情。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校上偏硬，路感反饋明顯，個(gè)人比較喜歡的。
油耗：沒(méi)的說(shuō)，真的太省油了，我開(kāi)過(guò)的最省油的車(chē)了，甚至比qq還省，1.8升排量能做到5個(gè)油，太滿意了，況且我還是全程都在擁堵的市區(qū)開(kāi)的哦，而且還可以用93號(hào)汽油，真的在油費(fèi)這塊節(jié)省了很多
舒適：有車(chē)主說(shuō)臀點(diǎn)太低不舒服。可能我不開(kāi)長(zhǎng)途的關(guān)系，沒(méi)感覺(jué)不舒服。相反，坐過(guò)我車(chē)的人都說(shuō)座椅坐下去和舒服，不用做什么調(diào)節(jié)。日系車(chē)的人體工程學(xué)還是做的不錯(cuò)的。懸掛比較硬，路感比較強(qiáng)，個(gè)人比較滿意。不滿意的地方就是靜音，應(yīng)該是lexus里最差的了。速度上了100，噪音比較大。噪音不是來(lái)自車(chē)本身，而是胎噪和外面車(chē)輛的聲音，感覺(jué)車(chē)窗玻璃不夠厚。如果開(kāi)車(chē)喜歡開(kāi)車(chē)窗的可以無(wú)視此缺點(diǎn)。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯CT 2012款 CT200h 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗嘍，但是因?yàn)槲疑习嗪图液芙�，所以平均速度非常低，只�?6，油耗自然比其他人高很多，目前5.5，上次加了油，跑過(guò)一次東莞，高速都是在100左右，平均下來(lái)4.4，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)跑北環(huán)要比跑高速省油。然后是操控性很好，指向非常的精準(zhǔn)，指哪打哪吧
缺點(diǎn)：配置縮水有點(diǎn)嚴(yán)重。不過(guò)這個(gè)也無(wú)可厚非，畢竟價(jià)格在那里擺著，商人都要有利潤(rùn)。
外觀：期初沒(méi)覺(jué)得咋樣，本來(lái)我是比較喜歡紅色的(炒股票，圖個(gè)吉利，呵呵)，只是現(xiàn)車(chē)就是只有藍(lán)色，后面越看越好看，其實(shí)我不喜歡現(xiàn)在新款的前面，還是覺(jué)得老款的好看。有個(gè)朋友美女看了說(shuō)你的車(chē)真的很漂亮，她買(mǎi)了馬自達(dá)的，后悔了：）
內(nèi)飾：當(dāng)初在普銳斯和ct之間選擇的時(shí)候就是因?yàn)閮?nèi)飾上，lexus完勝普銳斯。車(chē)的外形是給人看的，內(nèi)飾才是自己享受的，所以內(nèi)飾一定要好。lexus的內(nèi)飾用料厚實(shí)，非常厚道，無(wú)論是皮還是絨，都手感一流。由于lexus的絨布座椅比一般車(chē)的真皮座椅要好，所以不建議再去包真皮。另外，車(chē)內(nèi)所有按鈕都帶恰到好處的阻尼感，感覺(jué)非常高級(jí)。
空間：空間夠用，和其他緊湊型車(chē)差不多。由于有電池的關(guān)系，后備箱比一般車(chē)要小。在后排不放倒的情況下可以放下一個(gè)家用的空氣凈化器（帶包裝箱）。有與本人向來(lái)沒(méi)什么行李，所以后備箱基本空著，如果需要拉貨的話，放下后排（后排是全平的），空間足夠了。前排：駕駛和副駕駛位置空間沒(méi)有問(wèn)題，頭部空間也OK，車(chē)主175。個(gè)人感覺(jué)超過(guò)185可能就不太舒服了。后排：由于CT的高度只有1米4多，比一般車(chē)矮，所以后排感覺(jué)會(huì)有點(diǎn)壓抑，腿部空間夠用。后排上裝了兒童座椅后，再坐兩個(gè)成人就有些緊張。長(zhǎng)途的話不建議這么坐。
配置：個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比不錯(cuò)，主要取決于你怎么看豐田的這套動(dòng)力系統(tǒng)了。由于個(gè)人比較喜歡混動(dòng)車(chē)，當(dāng)初選車(chē)條件就是非混動(dòng)車(chē)不買(mǎi)，所以選車(chē)也就沒(méi)有其他車(chē)主那么糾結(jié)了。
動(dòng)力：動(dòng)力相對(duì)油耗來(lái)講是足夠的，不是性能車(chē)，不能去拼百公里加速時(shí)間等指標(biāo)，作為日常使用絕對(duì)夠力，無(wú)論起步提速還是中途加速都很給力，只不過(guò)駕駛者要適應(yīng)油電混合動(dòng)力的油門(mén)踏板行程，和普通汽油車(chē)的操作有些區(qū)別。
操控：
這個(gè)車(chē)談不上什么操控吧，要飆車(chē)的請(qǐng)無(wú)視它。由于是轎車(chē)，重心較低，攻彎時(shí)沒(méi)有明顯的側(cè)傾感。個(gè)人感覺(jué)開(kāi)著和舒服，但也沒(méi)什么激情。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校上偏硬，路感反饋明顯，個(gè)人比較喜歡的。
油耗：目前行駛12000KM ， 1萬(wàn)公里天津市內(nèi)快速環(huán)路, 下班擁堵市中心,2000公里高速， 目前實(shí)際油耗4.8個(gè)
舒適：有車(chē)主說(shuō)臀點(diǎn)太低不舒服。可能我不開(kāi)長(zhǎng)途的關(guān)系，沒(méi)感覺(jué)不舒服。相反，坐過(guò)我車(chē)的人都說(shuō)座椅坐下去和舒服，不用做什么調(diào)節(jié)。日系車(chē)的人體工程學(xué)還是做的不錯(cuò)的。懸掛比較硬，路感比較強(qiáng)，個(gè)人比較滿意。不滿意的地方就是靜音，應(yīng)該是lexus里最差的了。速度上了100，噪音比較大。噪音不是來(lái)自車(chē)本身，而是胎噪和外面車(chē)輛的聲音，感覺(jué)車(chē)窗玻璃不夠厚。如果開(kāi)車(chē)喜歡開(kāi)車(chē)窗的可以無(wú)視此缺點(diǎn)。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯CT 2012款 CT200h 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格22.50萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程33333公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不用說(shuō)，就是油耗了，是真省油呀。還有六年15萬(wàn)公里保養(yǎng)，簡(jiǎn)直帥呆了。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是丐版少了前霧燈和后雨刮，這兩樣又不值幾個(gè)錢(qián)，lexus不厚道啊。
外觀：兩個(gè)字漂亮，見(jiàn)過(guò)的人都這么說(shuō)。大多CT的車(chē)主選擇白色，我也是。原因之一是白色讓這輛小車(chē)看上去更大一點(diǎn)，還有就是無(wú)論你遠(yuǎn)觀還是近看，這珍珠白的車(chē)漆都非常的棒。L型LED日間行車(chē)燈很酷，有一定的回頭率哦。
內(nèi)飾：當(dāng)初在普銳斯和ct之間選擇的時(shí)候就是因?yàn)閮?nèi)飾上，lexus完勝普銳斯。車(chē)的外形是給人看的，內(nèi)飾才是自己享受的，所以內(nèi)飾一定要好。lexus的內(nèi)飾用料厚實(shí)，非常厚道，無(wú)論是皮還是絨，都手感一流。由于lexus的絨布座椅比一般車(chē)的真皮座椅要好，所以不建議再去包真皮。另外，車(chē)內(nèi)所有按鈕都帶恰到好處的阻尼感，感覺(jué)非常高級(jí)。
空間：空間夠用，和其他緊湊型車(chē)差不多。由于有電池的關(guān)系，后備箱比一般車(chē)要小。在后排不放倒的情況下可以放下一個(gè)家用的空氣凈化器（帶包裝箱）。有與本人向來(lái)沒(méi)什么行李，所以后備箱基本空著，如果需要拉貨的話，放下后排（后排是全平的），空間足夠了。前排：駕駛和副駕駛位置空間沒(méi)有問(wèn)題，頭部空間也OK，車(chē)主175。個(gè)人感覺(jué)超過(guò)185可能就不太舒服了。后排：由于CT的高度只有1米4多，比一般車(chē)矮，所以后排感覺(jué)會(huì)有點(diǎn)壓抑，腿部空間夠用。后排上裝了兒童座椅后，再坐兩個(gè)成人就有些緊張。長(zhǎng)途的話不建議這么坐。
配置：個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比不錯(cuò)，主要取決于你怎么看豐田的這套動(dòng)力系統(tǒng)了。由于個(gè)人比較喜歡混動(dòng)車(chē)，當(dāng)初選車(chē)條件就是非混動(dòng)車(chē)不買(mǎi)，所以選車(chē)也就沒(méi)有其他車(chē)主那么糾結(jié)了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面相當(dāng)于2.0的自然吸氣，運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)介入很快。0-100加速11秒左右，上到120也很快，并道，超車(chē)等都沒(méi)有問(wèn)題。由于本人在城市開(kāi)，基本上都用eco模式，毫無(wú)疑問(wèn)省油啊。
操控：
這個(gè)車(chē)談不上什么操控吧，要飆車(chē)的請(qǐng)無(wú)視它。由于是轎車(chē)，重心較低，攻彎時(shí)沒(méi)有明顯的側(cè)傾感。個(gè)人感覺(jué)開(kāi)著和舒服，但也沒(méi)什么激情。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校上偏硬，路感反饋明顯，個(gè)人比較喜歡的。
油耗：油耗之前說(shuō)了，ct的最大優(yōu)點(diǎn)。綜合油耗4.7，目前油耗4.0.論壇上有開(kāi)3.6的，我在此膜拜。
舒適：有車(chē)主說(shuō)臀點(diǎn)太低不舒服�？赡芪也婚_(kāi)長(zhǎng)途的關(guān)系，沒(méi)感覺(jué)不舒服。相反，坐過(guò)我車(chē)的人都說(shuō)座椅坐下去和舒服，不用做什么調(diào)節(jié)。日系車(chē)的人體工程學(xué)還是做的不錯(cuò)的。懸掛比較硬，路感比較強(qiáng)，個(gè)人比較滿意。不滿意的地方就是靜音，應(yīng)該是lexus里最差的了。速度上了100，噪音比較大。噪音不是來(lái)自車(chē)本身，而是胎噪和外面車(chē)輛的聲音，感覺(jué)車(chē)窗玻璃不夠厚。如果開(kāi)車(chē)喜歡開(kāi)車(chē)窗的可以無(wú)視此缺點(diǎn)。。。
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