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雷克薩斯CT
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
經(jīng)濟(jì)省油（530）+1 保養(yǎng)周期長（380）+1 非常省油（337）+1 內(nèi)飾豪華（180）+1 舒適性好（95）+1缺點(diǎn)：
駕駛位不舒服（446）+1 底盤硬（117）+1 大燈不夠亮（94）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格33.90萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：太省油， 加滿一箱油只需要260元，能跑600多公里
缺點(diǎn)：剎車相對德系車偏軟
外觀：很時(shí)尚動(dòng)感，比較耐看，沒有什么很突兀的地方，是能夠長久流行的款式。
內(nèi)飾：做工一流，就是米色真皮座椅不耐臟��！
空間：本人1.7，家里也沒有特別高的人，基本夠用。
配置：很一般，價(jià)格略高了。
動(dòng)力：動(dòng)力超出你的想象，打開Sports，非常加力
操控：
沒話說，比起之前開的車要好太多了，方向盤手感真心好。
油耗：很令人滿意，算是非常低了！刻意省油的話，會(huì)有很驚喜的！
舒適：避震真的不算硬，你沒做過SMART吧？
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，車小，操控性好。
缺點(diǎn)：我不得不說，其實(shí)最不滿意的是。。。它是個(gè)日本車。。。我心里有點(diǎn)害怕。。- -當(dāng)然，作為車來說，不滿意的是減配的太多了。。。
外觀：情人眼里出西施吧，我覺得CT是兩廂里最帥氣的了，沒有之一，尤其是本人的騷藍(lán)，那叫一個(gè)騷啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體效果不錯(cuò)，設(shè)計(jì)前衛(wèi)，中控臺(tái)布局清晰，采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，提供多款顏色選擇，用料還不錯(cuò)，看起來很有檔次，看起來豪華大氣，科技感也較強(qiáng)，配置豐富，做工細(xì)致。
空間：空間表現(xiàn)一般，后排空間較小。
配置：豪華車本身都是性價(jià)比不高的，但這個(gè)是例外，因?yàn)閲鴥?nèi)的起步價(jià)降了很多，實(shí)際上和國外相差無幾，了解進(jìn)口車的只要對比一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)價(jià)買到確實(shí)很值，另外6年保養(yǎng)免費(fèi)也是省了一筆，比國外的保養(yǎng)還長。提車時(shí)里程4KM，剛過海關(guān)，距離出廠日期也只有不到一個(gè)月（不像某品牌的進(jìn)口車型拉過來居然底盤生銹了…也不知道放了多久）。但話又說回來，性價(jià)比看是否符合需求，見仁見智，對我而言這些就夠了。
動(dòng)力：個(gè)人感覺還不錯(cuò)，油門大一點(diǎn)還是很有力量的。因?yàn)槭荂VT變速箱，所以加速是一個(gè)平緩的過程，不像有檔的車那么明顯，其實(shí)加速性也夠用，急加速的時(shí)候電動(dòng)機(jī)會(huì)幫忙，動(dòng)力感覺像2.0自然吸氣的車子。
操控：
操控比較舒服，適合城市上下班開開，比價(jià)哦不錯(cuò)。
油耗：重點(diǎn)來了，確實(shí)是省油，北京這交通還能保持在6個(gè)油以下，已經(jīng)相當(dāng)可貴了，而且混動(dòng)車型怠速是沒聲音的感覺確實(shí)是爽爆了
舒適：開久腰部有點(diǎn)累。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：使用成本低，油耗低。
缺點(diǎn)：這車的價(jià)位有點(diǎn)坑人，很多基本配置都沒有如，折疊后視鏡，防眩目后視鏡，電動(dòng)座椅和后雨刷。。
外觀：雷克薩斯的小弟弟 是他們哥哥的雛形 白色也漂亮
內(nèi)飾：超值，而且最讓我滿意的是沒有異味。絨面座椅做工非常有質(zhì)感，和一般的所謂織物完全不是一個(gè)概念，朋友坐進(jìn)來一秒就發(fā)現(xiàn)了。
空間：空間較小 后排如果坐人會(huì)很受委屈 兩廂緊湊車都差不多是這個(gè)樣子 我平時(shí)都是自己開所以沒太多的要求
配置：豪華車本身都是性價(jià)比不高的，但這個(gè)是例外，因?yàn)閲鴥?nèi)的起步價(jià)降了很多，實(shí)際上和國外相差無幾，了解進(jìn)口車的只要對比一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)價(jià)買到確實(shí)很值，另外6年保養(yǎng)免費(fèi)也是省了一筆，比國外的保養(yǎng)還長。提車時(shí)里程4KM，剛過海關(guān)，距離出廠日期也只有不到一個(gè)月（不像某品牌的進(jìn)口車型拉過來居然底盤生銹了…也不知道放了多久）。但話又說回來，性價(jià)比看是否符合需求，見仁見智，對我而言這些就夠了。
動(dòng)力：正常模式肉了點(diǎn)但是換到運(yùn)動(dòng)模式還是很給力的。加上新交規(guī)在市區(qū)開絕對夠了
操控：
方向盤輕，操作靈活，但是這車底盤較低，視野比不上suv車型，所以遇到路障太多的地方還需要小心翼翼。
油耗：這個(gè)就不再說了，我目前的4個(gè)油能說明一切。
舒適：做工很好，所以坐進(jìn)去感覺就很不錯(cuò)。底盤還是有點(diǎn)偏運(yùn)動(dòng)，不過這個(gè)級別的車都有這個(gè)特點(diǎn)，過溝坎很干脆。隔音還算可以，關(guān)起窗就是2個(gè)世界。盡管速度起來能聽到胎噪風(fēng)噪，但這個(gè)價(jià)位和定位，也不能有太高的期望。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格25.40萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，感覺車身很穩(wěn)
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：外觀很漂亮，不過個(gè)人認(rèn)為車尾一般，這車很適合女生開，車不大，停車方便。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，反絨的座位套比真皮的顯得更高檔。中控和前面板用料很好。
空間：前排還行，后排只能說勉強(qiáng)，偶爾坐坐還行，長途就免了，后排坐3人就擁擠了
配置：性價(jià)比中上吧，畢竟20多萬的車沒有標(biāo)配雷達(dá)、前霧燈、后雨刮，吝嗇得讓人不可思議，但是油耗和保養(yǎng)方面又比其他車有著壓倒性的優(yōu)勢。
動(dòng)力：這車不適合開快車和急性子的人，在擁堵的城市用ECO模式不覺得動(dòng)力有什么問題，但是在郊區(qū)就感覺這車怎么加油都不快？但是本人覺得sport模式還是很給力的，加速有推背感，感覺比其他1.8-2.0排量的動(dòng)力都要足，即使全時(shí)sport模式，在擁堵的路段油耗都不算高，大概6.5左右
操控：
總的來看，操控性還可以，方向盤略重，但轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，搭載無級變速器，換擋順暢，底盤扎實(shí)，前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用了雙叉臂獨(dú)立懸架。
油耗：油耗是這車的最大優(yōu)勢，本人一般用于上下班，基本上都是擁堵路段，最近一箱油的油耗是5.6，總平均油耗是5.1，平均速度21，現(xiàn)在開了5300公里左右，雖然比不上別人開出的4字頭甚至3字頭的“天價(jià)”油耗，但是相對其他車，已經(jīng)讓其他開全汽油車的司機(jī)眼紅紅了
舒適：本車隔音不好，胎躁大，避震偏硬，音響還真配不上雷克薩斯這個(gè)品牌，舒適性一般。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格25.20萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好看，油耗低
缺點(diǎn)：底盤低
外觀：在車身側(cè)面造型上，CT200h顯得十分流暢，高挑的腰線直入尾部，而下壓的車身則突顯運(yùn)動(dòng)，而車身側(cè)面的另一兩點(diǎn)則在于C柱，由于狹長的尾部車窗延伸至側(cè)面，這使得原本粗壯的C柱增加了幾分靈動(dòng)。另外，除去前部的車標(biāo)，位于后門下方的Hybrid字樣也昭示著它混動(dòng)的身份。 外形帥氣、時(shí)尚，車身線條流暢，采用掀背式車身結(jié)構(gòu)，腰線動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：超值，而且最讓我滿意的是沒有異味。絨面座椅做工非常有質(zhì)感，和一般的所謂織物完全不是一個(gè)概念，朋友坐進(jìn)來一秒就發(fā)現(xiàn)了。
空間：應(yīng)為我經(jīng)常一個(gè)人開車，空間無需求，很滿足。
配置：性價(jià)比中上吧，畢竟20多萬的車沒有標(biāo)配雷達(dá)、前霧燈、后雨刮，吝嗇得讓人不可思議，但是油耗和保養(yǎng)方面又比其他車有著壓倒性的優(yōu)勢。
動(dòng)力：個(gè)人感覺還不錯(cuò)，油門大一點(diǎn)還是很有力量的。因?yàn)槭荂VT變速箱，所以加速是一個(gè)平緩的過程，不像有檔的車那么明顯，其實(shí)加速性也夠用，急加速的時(shí)候電動(dòng)機(jī)會(huì)幫忙，動(dòng)力感覺像2.0自然吸氣的車子。
操控：
挺好
油耗：這個(gè)就不再說了，我目前的4個(gè)油能說明一切。
舒適：車身結(jié)實(shí) ，安全配置齊全，常規(guī)的ABS、EBD、VSC等電子系統(tǒng)一個(gè)不少，而且安全氣囊方面，除了有前排雙安全氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾之外還有膝部安全氣囊，安全配置較為豐富，進(jìn)入到國內(nèi)，最低配的版本也沒有刪減情況。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗非常低，底盤扎實(shí)操控性好，內(nèi)飾很精細(xì)，質(zhì)量有保證
缺點(diǎn)：2箱車，空間稍微小了點(diǎn)，特別是第二排。
外觀：外觀很漂亮，不過個(gè)人認(rèn)為車尾一般，這車很適合女生開，車不大，停車方便。
內(nèi)飾：超值，而且最讓我滿意的是沒有異味。絨面座椅做工非常有質(zhì)感，和一般的所謂織物完全不是一個(gè)概念，朋友坐進(jìn)來一秒就發(fā)現(xiàn)了。
空間：前排夠用，但是坐姿偏低。后排空間偏擁擠，坐3成人開長途的話會(huì)比較痛苦。后備箱儲(chǔ)物空間僅僅是夠用，大行李箱只能放一個(gè)。
配置：性價(jià)比中上吧，畢竟20多萬的車沒有標(biāo)配雷達(dá)、前霧燈、后雨刮，吝嗇得讓人不可思議，但是油耗和保養(yǎng)方面又比其他車有著壓倒性的優(yōu)勢。
動(dòng)力：普通模式市區(qū)或者市郊通暢公路夠用了，但上高速要急加速超車有點(diǎn)難。sport模式120碼以內(nèi)加速還可以，超120碼噪音變大，但是速度增加稍微緩慢。但是如果按高速限速要求行駛絕對夠用了。
操控：
路感屬于偏清晰的，轉(zhuǎn)向稍微有一點(diǎn)重，S檔更重，方向盤完全能感覺到路面溝坎和車輪方向，我個(gè)人挺喜歡這樣的手感
油耗：這個(gè)就不再說了，我目前的4個(gè)油能說明一切。
舒適：做工很好，所以坐進(jìn)去感覺就很不錯(cuò)。底盤還是有點(diǎn)偏運(yùn)動(dòng)，不過這個(gè)級別的車都有這個(gè)特點(diǎn)，過溝坎很干脆。隔音還算可以，關(guān)起窗就是2個(gè)世界。盡管速度起來能聽到胎噪風(fēng)噪，但這個(gè)價(jià)位和定位，也不能有太高的期望。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，感覺車身很穩(wěn)
缺點(diǎn)：我不得不說，其實(shí)最不滿意的是。。。它是個(gè)日本車。。。我心里有點(diǎn)害怕。。- -當(dāng)然，作為車來說，不滿意的是減配的太多了。。。
外觀：外觀很漂亮，不過個(gè)人認(rèn)為車尾一般，這車很適合女生開，車不大，停車方便。
內(nèi)飾：人性化的中控布局 方向盤小巧 手感非常舒服 軟材質(zhì)摸起來也不錯(cuò)
空間：說實(shí)話，這車的空間真不大，我身高175，前排座椅調(diào)好之后，后排的乘客的腿部就比較痛苦了，不過管他呢，本來就是個(gè)緊湊型的車車，同級別來說應(yīng)該是不大不小的吧，幸好平時(shí)也坐不滿人。
配置：性價(jià)比中上吧，畢竟20多萬的車沒有標(biāo)配雷達(dá)、前霧燈、后雨刮，吝嗇得讓人不可思議，但是油耗和保養(yǎng)方面又比其他車有著壓倒性的優(yōu)勢。
動(dòng)力：動(dòng)力一般般吧～不過我是新手，本來也不想開快了，踩了油門緩緩啟動(dòng)的狀態(tài)適合我不追尾，，哈哈
操控：
操控我覺得還是相當(dāng)不錯(cuò)的，可能是沒開過啥好車的緣故，底盤調(diào)教的非常運(yùn)動(dòng)
油耗：還沒出磨合就5.5的油耗，還要求什么呢？？
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅包裹性非常好 我不是真皮的 絲絨的材質(zhì)也算非常好 夏天不熱冬天不冷 一個(gè)人開很舒適 但是跑高速的話 呵呵 確實(shí)一點(diǎn)都不像雷克薩斯 底盤噪音加胎噪會(huì)讓你很爽 底盤調(diào)校得較硬 在市區(qū)用還是非常不錯(cuò)的 怠速完全沒聲音 不然怎么是買菜車之王呢
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格27.90萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：確實(shí)省油....
缺點(diǎn)：沒有后雨刷，這也是最后悔沒買高配的，因?yàn)椴Ａн^直，雨霧天雨水下不去很難看清
外觀：情人眼里出西施吧，我覺得CT是兩廂里最帥氣的了，沒有之一，尤其是本人的騷藍(lán)，那叫一個(gè)騷啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，反絨的座位套比真皮的顯得更高檔。中控和前面板用料很好。
空間：前排夠用，但是坐姿偏低。后排空間偏擁擠，坐3成人開長途的話會(huì)比較痛苦。后備箱儲(chǔ)物空間僅僅是夠用，大行李箱只能放一個(gè)。
動(dòng)力：ECO模式動(dòng)力很差，運(yùn)動(dòng)模式0-80碼加速還是相當(dāng)給力的，不會(huì)輸給任何好車，只是用了這車以后，還是喜歡看低油耗，所以動(dòng)力就忽略了，
操控：
在前驅(qū)車?yán)锩娴牟倏匾呀?jīng)算不錯(cuò)了 方向精準(zhǔn) 運(yùn)動(dòng)模式方向盤重 普通模式和經(jīng)濟(jì)模式方向盤會(huì)變輕 車子是兩廂車?yán)锩嫠阒氐?但是跑高速很有信心 跑到190還在下大雨 都比較穩(wěn)
油耗：重點(diǎn)來了，確實(shí)是省油，北京這交通還能保持在6個(gè)油以下，已經(jīng)相當(dāng)可貴了，而且混動(dòng)車型怠速是沒聲音的感覺確實(shí)是爽爆了
舒適：車身結(jié)實(shí) ，安全配置齊全，常規(guī)的ABS、EBD、VSC等電子系統(tǒng)一個(gè)不少，而且安全氣囊方面，除了有前排雙安全氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾之外還有膝部安全氣囊，安全配置較為豐富，進(jìn)入到國內(nèi)，最低配的版本也沒有刪減情況。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：實(shí)在是太省油了。
缺點(diǎn)：隔音差
外觀：外觀beautiful～！小淑女車～很喜歡，陽光下還有亮亮的金屬漆的光點(diǎn)～～～
內(nèi)飾：比較有科技感，誰坐誰說好看。做工用料都是雷克薩斯的標(biāo)準(zhǔn)。
空間：后排高度偏低，后備廂平整，但容積小了點(diǎn)，暗格挺多的。
配置：這個(gè)又是一個(gè)仁者見仁的問題了，6年免費(fèi)保養(yǎng)，和六年你所省下來的油錢絕對已經(jīng)是很大的一筆錢了，更何況雷克薩斯的服務(wù)更是德系在中國這輩子都不可能趕上的了，花錢買舒心的服務(wù)和為環(huán)保做貢獻(xiàn)的成就感，我覺得是非常值得的
動(dòng)力：低速無壓力，后段高速不大行，極速170左右，還是比較猛的，經(jīng)濟(jì)和鋼炮并存，半程鋼炮吧哈哈，一直跑下去肯定跑不過別的車。
操控：
哎呀，操控不是很注意，可能新手開車緊張，不注重這些，不過還好，好上手。。
油耗：油耗永遠(yuǎn)是CT200H的亮點(diǎn)，開到現(xiàn)在平均應(yīng)該在5個(gè)油一下，剛剛參加了元通的節(jié)油比賽，交了成績目前油耗是3.9，距工作人員說應(yīng)該可以進(jìn)前5名吧，總體對比自己的銳志同樣開一年2萬公里CT要比銳志省下將近1萬元，還是比較符合購車時(shí)的預(yù)期。
舒適：還行，絨布的座椅還是比較舒服的，前面空間還不錯(cuò)，減震有點(diǎn)硬。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程9875公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：空間稍小，胎燥大、有一些小異響。
外觀：在車身側(cè)面造型上，CT200h顯得十分流暢，高挑的腰線直入尾部，而下壓的車身則突顯運(yùn)動(dòng)，而車身側(cè)面的另一兩點(diǎn)則在于C柱，由于狹長的尾部車窗延伸至側(cè)面，這使得原本粗壯的C柱增加了幾分靈動(dòng)。另外，除去前部的車標(biāo)，位于后門下方的Hybrid字樣也昭示著它混動(dòng)的身份。 外形帥氣、時(shí)尚，車身線條流暢，采用掀背式車身結(jié)構(gòu)，腰線動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：超值，而且最讓我滿意的是沒有異味。絨面座椅做工非常有質(zhì)感，和一般的所謂織物完全不是一個(gè)概念，朋友坐進(jìn)來一秒就發(fā)現(xiàn)了。
空間：空間較小 后排如果坐人會(huì)很受委屈 兩廂緊湊車都差不多是這個(gè)樣子 我平時(shí)都是自己開所以沒太多的要求
動(dòng)力：低速無壓力，后段高速不大行，極速170左右，還是比較猛的，經(jīng)濟(jì)和鋼炮并存，半程鋼炮吧哈哈，一直跑下去肯定跑不過別的車。
操控：
方向盤輕，操作靈活，但是這車底盤較低，視野比不上suv車型，所以遇到路障太多的地方還需要小心翼翼。
油耗：不用多說，誰用誰知道
舒適：本車隔音不好，胎躁大，避震偏硬，音響還真配不上雷克薩斯這個(gè)品牌，舒適性一般。
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