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購買時間2013年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：：夠大、夠漂亮、夠省油
缺點：其實車子的各方面都還算好了，真要找不滿意的地方就得沖著內(nèi)飾說話了，商務(wù)范的車子內(nèi)飾在一定程度上是需要大氣沉穩(wěn)一些，但是我個人覺得沉穩(wěn)不等于老氣吧？車內(nèi)的細(xì)節(jié)跟格調(diào)設(shè)計都太老氣了，讓本來的沉穩(wěn)變成了沉悶。
外觀：外觀大氣，很唬人，見過的人都覺得要20多萬，輪胎也寬，很上檔次，雙排氣管，后面的鍍絡(luò)框又一分二，不知道的以為4排氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得都還可以，包裝上邊角什么的都很平整，接縫什么的都很協(xié)調(diào)整齊，座椅包裹也很好，要是真皮的就好了
空間：很寬敞，前排調(diào)整好之后，后排依舊能夠輕松翹起二郎腿，非常大，也很舒適。只要個子不是特別高，體重不是特別重的人基本上都可以滿足。
配置：太高了，太高了，太高了。買個C4L的錢，買個速騰的錢，買個408的錢都用不完。
動力：充沛，城里，城郊，足夠用了，加速超車不難，一踩油門就提速，這個很滿意的
操控：
不錯。起步平穩(wěn)，行駛中沉穩(wěn)，過彎順滑，方向盤平順，但急彎的時候，車身側(cè)傾有點大，其它倒很好，總體上講，操控很好。
油耗：油耗是我最滿意的，我東田不開空調(diào)的時候城市道路，百公里只有7.8，現(xiàn)在夏天開空調(diào)現(xiàn)在9.1，我覺得1.75噸的車，有這個油耗已經(jīng)很好了，很多1.4噸的車也比這個高。就這個油耗我絕對買對車了
舒適：舒適性很好，很寬敞很大氣，乘坐的人我也問過他們坐得舒不舒服，都說蠻舒服的，我買的舒適版就是沒有雙層玻璃，下次再買絕對買雙層玻璃的，坐在成立就更能顯示檔次了
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大空間 乘坐寬敞，儲物空間充足
缺點：2.0的動力相對胖9的大體格，在起步階段有些吃力，但好呆個人開車比較穩(wěn)，可以接受
外觀：小9的外觀是最沒個性的，不知道是為了省費用還是其他原因，至少覺得沒有亮點。當(dāng)年的“烏龜”帕薩特，雖然較丑，但至少能給人深刻印象，而且人家是大眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，畢竟是政務(wù)用車，但各種材料均為上乘，異味較小，多以軟質(zhì)材料包裹，檔次明顯提升，帕薩特邁騰啥的沒950好
空間：這個不用說，最滿意的一點。我老婆開的時候我坐后面，腿基本可以伸直。
配置：撇開品牌及內(nèi)飾等，這絕對是輛性價比較高的B級車，當(dāng)然二手車保值率的問題我暫時是不用考慮了，工薪階層的我還不知道什么時候能換上我的最愛“C級旅行版”。
動力：一般，畢竟1.7噸的車，2.0的動力夠用，但是加速度稍欠缺，油門響應(yīng)不是很澎湃，線性加速較好。
操控：
方向靈活， 轉(zhuǎn)彎半徑很小。 比一般車調(diào)頭拐彎的方便 。剎車軟了點， 可能與車重有關(guān)吧。車子通過性也不錯，一般的山間小路， 泥濘路還不是問題。2.0的是固特異輪胎，胎噪有點大，2.4是同尺寸的普利司通輪胎。2.0舒適沒有倒車影像，停車相對有點難度。
油耗：油耗是我最滿意的，我東田不開空調(diào)的時候城市道路，百公里只有7.8，現(xiàn)在夏天開空調(diào)現(xiàn)在9.1，我覺得1.75噸的車，有這個油耗已經(jīng)很好了，很多1.4噸的車也比這個高。就這個油耗我絕對買對車了
舒適：太舒服了，舒適性是我對此車最驕傲的地方，誰坐誰知道。
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.50萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間舒適度很滿意。使用了快兩年了，沒出現(xiàn)任何問題，按時保養(yǎng)。
缺點：車身大，停車不方便，有點也是缺點。品牌認(rèn)知度不高，保有量也少，我是九月份買的，4S店竟然不給我換新的三包服務(wù)卡，找些無關(guān)緊要的話來搪塞。可惡。。
外觀：我個人不喜歡榮威的Logo，但950的外觀我還是認(rèn)同的。前面低調(diào)中庸。后面收斂，布局合理。腰身最漂亮。后側(cè)45度是950最美視角。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的相當(dāng)?shù)轿唬锌嘏_大部分都是軟質(zhì)材料，相當(dāng)有手感，中控按鍵阻尼感也不錯，控制的相當(dāng)好，內(nèi)部氛圍燈設(shè)計的也比較巧妙，門拉手，門的儲物格都有，前排座椅下面
空間：5米長的車身，2米83的軸距，一個字！大！
配置：這車按照官方公布價格的話，無性價比可言。但其實市場不同渠道優(yōu)惠力度很大，所以綜合來看，還是不錯的。
動力：2.0L的發(fā)動機 對于近1.8噸的車重來說 確實有點肉。 但是這樣的商務(wù)類型車 要的是穩(wěn)。 所以加速沒有很強的推背感 但卻異常的穩(wěn)定。
操控：
指向性很準(zhǔn)！方向穩(wěn)！掛檔給人的感覺很舒適！剎車有點肉肉的~
油耗：這個要好好說一說， 我開了1W4 km 均速30.3 10.1的油耗。 個人覺得能接受。 畢竟30不到的年輕人開車 還是大腳油門比較多。 所以這個油耗還在承受范圍內(nèi)
舒適：之前是福特嘉年華，比較運動一些的風(fēng)格，換950之后感覺長途駕駛舒服了不少，中央扶手可調(diào)節(jié)，高速的時候放一下胳膊很輕松，電動座椅調(diào)節(jié)很方便。座椅硬度適中，如果再軟一點就怕容易塌了。
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購買時間2013年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤扎實，發(fā)動機、變速器技術(shù)相對先進，車身硬朗、安全性高
缺點：異響
外觀：外觀大氣。富態(tài)而不慵懶，修長而又靈性。覺得青出于藍而勝于藍的感覺，純個人感覺。
內(nèi)飾：做工比起其他國產(chǎn)車要精致多了，甚至同級別合資車都不如它，買車前還是做了不少比較，看了不少車的
空間：空間大得有點奢侈了。170左右的身高，在后排完全可以翹二郎腿。
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
動力：一般，起步比較遲緩，中段加速超車還可以，上了高速以后120以上提速感覺還不錯，沒有拖沓
操控：
電子助力使得方向很輕，甚至讓我有開日系車的錯覺。同時還會隨速變重。但是，感覺方向盤的間隙有點大，特別是在跑高速，需要頻繁修正方向。剎車比較重，由于車身比較重，所以制動需要提前進行。變速箱掛擋舒服，而且有那種帶吸入的感覺。
油耗：和我想的差不多！油表上顯示9.5 但我實際測下來應(yīng)該是93號油，200塊錢油（沒注意看升，我都是自助加油，定金額的）跑260公里，97的，200塊跑270公里左右！城區(qū)和郊區(qū)各一半吧！他們都說日本車省油，其實是那些人沒開過日本的好車啊，你去問問日本的高端車省油嗎？低端車是偷工減料，一輛車只有1250KG，這樣的車當(dāng)然省油，榮威950是1850KG��！多600KG，1200斤��！日本車6毛一公里，這車9毛，我認(rèn)為是合理的，你讓那車裝1200斤的貨物在來看油耗！
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購買時間2015年05月
購買地點山東 青島
裸車價格14.30萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音效果好，空間大
缺點：沒有胎壓監(jiān)測！
外觀：很好很霸氣,個人覺著這個價位最好看的,沒有之一。尤其前臉，腰線，相當(dāng)耐看的
內(nèi)飾：同價位幾乎沒有這么精致的內(nèi)飾，做工及用料都很好，唯一美中不足的就是不夠時尚，適合中年人的口味。
空間：非常滿意！自己評價不說，所有坐過這個車的朋友都對空間特別滿意。
配置：太高了，太高了，太高了。買個C4L的錢，買個速騰的錢，買個408的錢都用不完。
動力：不喜歡開快車，覺得夠用
操控：
很好開，沒開過其它車，尤其寶馬什么的，感覺比我開過的其它所有車都好開，轉(zhuǎn)向力度適中，不覺得吃力。在買之前比較過好幾款車，單從數(shù)據(jù)來說不如其它車，比如說剎車距離，不如博瑞，但實際開起來剎車很好用，一踩就有，急剎也剎得住，而且乘員沒什么點頭之類的現(xiàn)象，沒什么感覺就剎停了，這個也是讓我驚喜的地方。買之前相當(dāng)糾結(jié)動力，剎車距離之類的字面數(shù)據(jù)，真正開的時候才發(fā)現(xiàn)，數(shù)據(jù)和實際的駕乘感受差距很大的，買車更多的應(yīng)該看實際駕乘感受。
油耗：偏高。1.7噸的車重，這個油耗也算是正常吧。跑了高速、首保之后肯定降下來。過段時間，跑高速后，再曬一下油耗，應(yīng)該會比較理想吧。另外，油表指針方面，在中間段，跑的路途比較長一些，越往后，每格油跑的相對越少。這可能是通病吧。
舒適：舒適性很好，很寬敞很大氣，乘坐的人我也問過他們坐得舒不舒服，都說蠻舒服的，我買的舒適版就是沒有雙層玻璃，下次再買絕對買雙層玻璃的，坐在成立就更能顯示檔次了
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購買時間2014年10月
購買地點河南 商丘
裸車價格15.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，造型出眾，使用優(yōu)秀成熟的Global E全球領(lǐng)先戰(zhàn)略平臺上開發(fā)，整車線條和諧，尾部雙排加鍍烙是最滿意的地方 哈哈哈，路上開著這款車跑肯定很有派頭 ，內(nèi)飾布局還算滿意，接縫處做工均勻嚴(yán)實，就是用料有點偏硬，雖是實舒適版還是挺商務(wù)氣息的 ，空間很是寬敞，對于我這種172cm的人是搓搓有余。
缺點：頓挫 起步放手剎 松剎車時 望前沖,需要慢點松腳剎 升檔快 降檔慢 音響效果一般
外觀：小9的外觀是最沒個性的，不知道是為了省費用還是其他原因，至少覺得沒有亮點。當(dāng)年的“烏龜”帕薩特，雖然較丑，但至少能給人深刻印象，而且人家是大眾。
內(nèi)飾：同價位幾乎沒有這么精致的內(nèi)飾，做工及用料都很好，唯一美中不足的就是不夠時尚，適合中年人的口味。
空間：姚明不會滿意，劉偉不知道，還沒問過
配置：這個價格能有這么大的空間，舒適性、安全性、材料做工又扎實，我覺的非常值，性價比相當(dāng)高。
動力：基本夠用。
操控：
：操控性中上，扎實的地板和成熟的動力總成讓這款車載操控性上有比較好的保障，由于自己應(yīng)酬較多，所以經(jīng)常會叫代駕，他們對于這款車操控的舒適度都比較稱贊。一句話，誰開誰知道。
油耗：相對來說我還是比較滿意我現(xiàn)在的油耗的，2.0的動力，拉1.7噸的車，目前綜合油耗8.5L/100KM，當(dāng)然這個和我日常駕駛是有關(guān)系的，希望一直維持在這個狀態(tài)。
舒適：：由于950本身的定位原因，所以在舒適性上下的功夫還是非常值得肯定的。
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.19萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀大氣，內(nèi)飾較精致，動力夠用。
缺點：那油耗啊，那小問題啊，那異響啊，怎么說呢，能忍就忍了。關(guān)鍵是油耗太高了，之前都是開日本車的，高速也就7個油左右的2.4排量，這可好，現(xiàn)在市區(qū)14不到，高速10個。愁死我了
外觀：個人認(rèn)為很滿意，大氣，低調(diào)，商務(wù)！
內(nèi)飾：相對于20W-30W級別來說，用料實在做工細(xì)致，豪華感強烈，強于老君越比肩BBA。
空間：絕對滿足家用，本人190開或坐頭部膝部完全沒壓力，后備箱的話不當(dāng)貨車用四五個人的行李長途自駕游都塞得下。
配置：就我自己買的這一款而言，我是很滿意的，（26.5萬指導(dǎo)價，我21.89萬入手的），但是作為一款國產(chǎn)車，可以再親民一點嗎？？？
動力：車重，低速提速很慢，由于2.4L發(fā)動機功率不算小，中速時提速尚可。
操控：
新車買來開起來輕松易上手，不過要是以前沒開過大車，開這5米的車需要時間適應(yīng)，特別是掉頭的時候難判斷與前車的距離，很多次以為轉(zhuǎn)過去了到家后才發(fā)現(xiàn)擦到了點。運動性就算了吧，以舒適見長的車，為了家人和乘客的感受我表示不會去激烈駕駛。
油耗：不前還在磨合期 油耗稍微有點高 磨合期后應(yīng)該能有所下降
舒適：靜音控制同級中算比較好的，但是245的寬胎霸氣卻不給力，因為胎噪也大。座椅軟硬適中帶加熱，11個品牌音響高低音都有力，電子手剎停車便捷又上檔次，電子配置該有的基本都有了，行駛感受的確有大車的厚重感，過坑洼地段很少有異響，對小的顛簸過濾到位，
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購買時間2015年06月
購買地點山東 淄博
裸車價格17.00萬元
平均油耗9.65L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、內(nèi)飾漂亮，百看不厭
缺點：地墊裁剪工藝不是很好
外觀：外觀沒的說。 雖然是學(xué)君越 但卻有自己的東西。 從側(cè)面看線條很好看。 頭部換成了榮威自己的鍍鉻橫幅臉。尾燈也有這自己的樣式。算是個創(chuàng)新吧。 雙邊雙出 鍍鉻排氣 很高大上的樣子。
內(nèi)飾：上深下淺的樣子 剛開始看不太習(xí)慣。 現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了 還不錯。 就是淺色內(nèi)飾 容易臟。 中央手套箱那猶豫長期依靠 皮面有些許變深。中控也很好看。 中間是大觸屏功能性還可以。只是車載導(dǎo)航不太好用，不過無所謂 反正有手機導(dǎo)航 我也沒用過幾次車載的。整個內(nèi)飾中段被一條木紋條分隔開 很有商務(wù)氣息。也蠻高大上的。具體什么材料我就不知道了門板附近都是皮革面料 儀表盤上部雖然不是真皮 但外觀看上去和皮革無異。
空間：空間非常滿意，后排二郎腿絕對不是問題，橫向縱向都非常不錯
動力：2.0DVVT發(fā)動機基本滿足城市普通需求，起步比較肉，后期提速不錯，滿載時動力明顯不足。
操控：
操控總體比較滿意，就是50、70碼的換擋頓挫很明顯，降擋時候頓挫也明顯。方向盤和同級別的車比較偏重點。
油耗：950對普通上班族并不適合，每天城市里開，油耗應(yīng)該在10以上，950更適合商務(wù)用車，而不是普通代步，950中級車的油耗是在合理范圍以內(nèi)。
舒適：內(nèi)部乘坐感受 很好。 座椅不是那種suv的硬硬的， 但也不是很軟到讓人陷進去。個人覺得 很舒服 后排乘客也覺得角度 什么的扶手啊 都很ok
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格19.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間非常大
缺點：細(xì)節(jié)設(shè)計還有待提高，人性化考慮不夠周到，手剎的位置，兩邊儲物箱的設(shè)計都有欠缺。
外觀：不重復(fù)，總之回頭率相當(dāng)高，
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較精細(xì)，做工到位，超過所謂合資車的做工。
空間：空間超大，接近C級車的水平，不愧是Epsilon的LWB
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
動力：足夠應(yīng)付家庭用車。加速屬于循序漸進的那種，加上6速變速箱，頓挫感不是很明顯。中后段的加速很出色，特別適合跑高速。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控一流，換擋響應(yīng)很快，方向盤回饋力度也是相當(dāng)好，握感不錯，定速巡航開高速非常實用，多功能方向盤也是超方便，過坎，底盤聲音很扎實，給人穩(wěn)重的感覺，雨雪泥濘路面操控也是不錯的
油耗：油耗要分兩邊說，高速油耗我還是比較滿意的；市區(qū)油耗感覺比其他的B級車有些偏高。舉例吧，我一個長途，加油228.143,升，行駛里程2820.4km，油耗為8.09升/100km。其中高速占90%，市區(qū)占10%，全程空調(diào)。純市區(qū)，起始里程6830km，續(xù)航報警加油13.61升，6931km續(xù)航報警；平均油耗是13.48升/100km。我目前計算油耗平均為9.7升，電腦顯示是9.6升。可以接受 。
舒適：舒適性很好。首先非常安靜；座椅像大沙發(fā)，進深都是500mm的，給人的支撐非常到位。不足之處是固特異的輪胎胎噪偏大。但不產(chǎn)生影響。
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購買時間2013年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格17.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣
缺點：導(dǎo)航不好用，死板，本人從來不用，顯示屏內(nèi)容呆板，不個性
外觀：作為榮威的旗艦車型，950確實為其長了不少臉。車身側(cè)面線條簡約優(yōu)雅，貫穿整車的腰線拉伸了車身側(cè)面的視覺效果，使整車看上去更加修長，商務(wù)氣質(zhì)十足啊。后視鏡集合轉(zhuǎn)向燈，我覺得比較不妥，但現(xiàn)在大多數(shù)車都這樣設(shè)計，也許真的有其獨特的道理吧。排氣管外觀做成四排的，確實唬人，個人建議不要這么張揚。上汽給950有個廣告詞：源于Buick高于Buick。這句話應(yīng)該不會只是針對外觀的吧，不過說句實話：外觀完勝LaCrosse。
內(nèi)飾：初看老氣，沉悶。仔細(xì)看做工精細(xì)�？淳昧瞬胖玫脑O(shè)計是不容易看厭的。950設(shè)內(nèi)飾不高調(diào)，有種成熟之美，美在工藝材質(zhì)和恰當(dāng)?shù)慕M合。就有一點非常不滿意，那個檔把旁邊的功能鍵，比如雙閃什么的，全部設(shè)計不合理。不知道設(shè)計的人腦袋咋回事，我都懷疑是門夾了。??
空間：空間也沒什么好說的了，家用真心有點太大了。后排還能放大，后備箱也很夠用了。
動力：2.0的動力，談不上激情，但是日常駕駛肯定足夠。
操控：
還行。
油耗：這個要好好說一說， 我開了1W4 km 均速30.3 10.1的油耗。 個人覺得能接受。 畢竟30不到的年輕人開車 還是大腳油門比較多。 所以這個油耗還在承受范圍內(nèi)
舒適：這還用寫嗎？有次我?guī)妹萌ユ?zhèn)江，她一路躺在后排，三小時。一覺到目的地，醒來還說沒睡夠，睡得很香。大家自己體會下吧。
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