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榮威950
(該車(chē)系評(píng)分高于93%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
君越同平臺(tái)（381）+1 配置豐富（149）+1 空間大（109）+1 高大上感覺(jué)（99）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（346）+1 價(jià)格高（122）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威950 2012款 2.4L 豪華行政版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：音響效果特別好，11個(gè)喇叭不是虛的
缺點(diǎn)：熄火關(guān)門(mén)不能自動(dòng)關(guān)窗
外觀：很漂亮 這也是我迎娶950的原因之一 整個(gè)車(chē)看起來(lái)很大氣 尤其是側(cè)面線條非常飽滿 大家都說(shuō)好
內(nèi)飾：很好。真皮，沒(méi)有味道，至少我的車(chē)聞不出。
空間：寬大。敞亮。
配置：個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比很高，在進(jìn)口車(chē)和合資車(chē)中的這種級(jí)別的車(chē)，這種動(dòng)力和配置，22萬(wàn)根本買(mǎi)不到，這個(gè)車(chē)唯一欠缺的就是品牌的認(rèn)知度。
動(dòng)力：2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)跑起來(lái)還是很帶勁的，雖然還在磨合期內(nèi)。
操控：
方向指向準(zhǔn)確，輕重合適。底盤(pán)比較扎實(shí)，高速過(guò)彎比較有信心。
油耗：絕對(duì)拜托美系車(chē)油老虎的印象，油耗絕對(duì)同級(jí)優(yōu)秀水準(zhǔn)。
舒適：座椅舒適度很好 坐起來(lái)非常舒服 空調(diào)制冷也非常快 另外950的隔音也非常好 無(wú)論是怠速還是低速行駛噪音控制都很好 速度上來(lái)后有些許胎噪
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威950 2012款 2.4L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格19.20萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1111公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)內(nèi)安靜、舒適、用料好
缺點(diǎn)：車(chē)頂有點(diǎn)軟
外觀：外觀大氣，側(cè)面修長(zhǎng)，尾部是最喜歡的部分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾合格，說(shuō)不是好！我感覺(jué)君越還是要好一點(diǎn)，但是價(jià)格便宜了3萬(wàn)左右，也就抵消了
空間：B級(jí)車(chē)?yán)飻?shù)一數(shù)二
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價(jià)格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。
動(dòng)力：不飆車(chē)夠用了，長(zhǎng)5米的車(chē)。想開(kāi)多快也不現(xiàn)實(shí)，后期優(yōu)化變速箱能得到更好的動(dòng)力輸入。
操控：
很不錯(cuò)，指哪打哪，底盤(pán)相當(dāng)扎實(shí)，超車(chē)并線非常穩(wěn)，高速轉(zhuǎn)彎也不會(huì)有壓力，在高速上行駛很有安全感，這一點(diǎn)做的很好。
油耗：偏高，高速平均9個(gè)油，在市區(qū)的話就非常高了，大概在15~16左右，跑了幾次高速現(xiàn)在回到13~14。油耗還是有點(diǎn)偏高的
舒適：駕車(chē)的、乘坐的，都沒(méi)有人說(shuō)不舒服的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威950 2012款 2.4L 豪華行政版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車(chē)價(jià)格20.66萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣,安靜,舒適
缺點(diǎn)：駕駛員位置沒(méi)有放卡的地方；駕駛員座位無(wú)法調(diào)得太低（本人185）
外觀：國(guó)人不是都喜歡加長(zhǎng)么，5米長(zhǎng)的車(chē)身，比普通中級(jí)車(chē)都長(zhǎng)，介于中型與中大型車(chē)之間，個(gè)人認(rèn)為是國(guó)產(chǎn)設(shè)計(jì)最霸氣漂亮的一款車(chē)，前后過(guò)渡的和諧、不突兀，車(chē)身寬大看似卻并不臃腫，18寸輪轂匹配大車(chē)身更是相得益彰，贊。
內(nèi)飾：很好。真皮，沒(méi)有味道，至少我的車(chē)聞不出。
空間：很好，特別是后排，LP說(shuō)比邁騰寬敞多了
配置：很高。
動(dòng)力：強(qiáng)勁。稍微一踩油門(mén)，這么大這么重的車(chē)就輕松出去了，厲害啊，呵呵。
操控：
通用技術(shù)，不需多說(shuō)。
油耗：本人介于10-12之間，純市區(qū)正常開(kāi)法，從沒(méi)有因?yàn)楣?jié)油而收斂駕駛，鑒于車(chē)重、前后245寬胎和6速變速箱匹配表示可以接受。
舒適：非常不錯(cuò)了，20多萬(wàn)的車(chē)嘛，該有的都有了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威950 2012款 2.4L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格20.79萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力吧，我覺(jué)得動(dòng)力還是很好的，2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)，大腳油門(mén)下去很爽，
缺點(diǎn)：中低速下激烈駕駛變速箱不夠聰明。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較精細(xì)，做工到位，超過(guò)所謂合資車(chē)的做工。
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價(jià)格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。
動(dòng)力：2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力基本夠用，超車(chē)時(shí)稍微深踩油門(mén)會(huì)立即降檔，提速較快。
油耗：磨合期，平均油耗在10.2左右。磨合期以后應(yīng)該能有改善。2.4的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)果然在經(jīng)濟(jì)性方面出色。
舒適：舒適性很好。首先非常安靜；座椅像大沙發(fā)，進(jìn)深都是500mm的，給人的支撐非常到位。不足之處是固特異的輪胎胎噪偏大。但不產(chǎn)生影響。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威950 2012款 2.4L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格18.20萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀沉穩(wěn)、大氣、商務(wù)氣息濃厚...
缺點(diǎn)：其實(shí)開(kāi)起來(lái)還是有點(diǎn)異響的，偶爾！有時(shí)候又不響，不是很明顯
空間：前后排空間大，后排翹二郎腿完全沒(méi)問(wèn)題，后備箱空間也是超大，一般家用完全夠了，出去旅行放幾個(gè)大箱子也沒(méi)問(wèn)題
動(dòng)力：足夠應(yīng)付家庭用車(chē)。加速屬于循序漸進(jìn)的那種，加上6速變速箱，頓挫感不是很明顯。中后段的加速很出色，特別適合跑高速。
操控：
電子助力使得方向很輕，甚至讓我有開(kāi)日系車(chē)的錯(cuò)覺(jué)。同時(shí)還會(huì)隨速變重。但是，感覺(jué)方向盤(pán)的間隙有點(diǎn)大，特別是在跑高速，需要頻繁修正方向。剎車(chē)比較重，由于車(chē)身比較重，所以制動(dòng)需要提前進(jìn)行。變速箱掛擋舒服，而且有那種帶吸入的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威950 2012款 2.4L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格18.88萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性
缺點(diǎn)：換擋臺(tái)的設(shè)計(jì)，留給用戶的儲(chǔ)物空間太小
外觀：外觀大氣，側(cè)面修長(zhǎng)，尾部是最喜歡的部分。
內(nèi)飾：做工比起其他國(guó)產(chǎn)車(chē)要精致多了，甚至同級(jí)別合資車(chē)都不如它，買(mǎi)車(chē)前還是做了不少比較，看了不少車(chē)的
動(dòng)力：個(gè)人感覺(jué)2.4L的動(dòng)力提速非常好，只要舍得踩油，推背感還是有的，超車(chē)是非常給力的。
油耗：城市工況油耗有點(diǎn)偏高，但還是可以接受，畢竟2.4L排量發(fā)動(dòng)機(jī)， 高速還是超省油的
舒適：舒適性很好。首先非常安靜；座椅像大沙發(fā)，進(jìn)深都是500mm的，給人的支撐非常到位。不足之處是固特異的輪胎胎噪偏大。但不產(chǎn)生影響。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威950 2012款 2.0L 典雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格21.49萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6567公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)輛中高速行駛的穩(wěn)定性舒適性非常突出。說(shuō)來(lái)奇怪，950這個(gè)車(chē)子本來(lái)在4S也難看到現(xiàn)車(chē)。那天去的時(shí)候，正好一個(gè)車(chē)禍后維修的車(chē)組來(lái)復(fù)查一個(gè)小問(wèn)題，銷售和他簡(jiǎn)單溝通會(huì)，爽快答應(yīng)給我試駕。你別說(shuō)，開(kāi)不慣大車(chē)子我就膽怯在車(chē)間周?chē)退俎D(zhuǎn)了下，除了覺(jué)得大，沒(méi)有第二感覺(jué)。開(kāi)回來(lái)，維修師傅說(shuō)要開(kāi)出去上路試車(chē)檢驗(yàn)下80以后的情況，再次乘坐。這會(huì)真是感受到了什么叫扎實(shí)，舒適。一轟油門(mén)車(chē)子很快到80，安靜舒適，映像深刻。
缺點(diǎn)：左右后視鏡不能電動(dòng)折疊！這點(diǎn)太不方便了，主要有以下情況感覺(jué)特別需要：1、每次停車(chē)后都要記得手動(dòng)關(guān)閉左右后視鏡，確實(shí)很不方便。經(jīng)常有人調(diào)侃，這車(chē)看起來(lái)好大氣，怎么左右后視鏡這么別扭！ 2、折疊后視鏡無(wú)非就多走幾步，手動(dòng)掰一下，最坑爹的是，有次停車(chē)時(shí)只把右后視鏡手動(dòng)折疊，但起步后忘記打開(kāi)，等看到時(shí)，右后視鏡又離駕駛座太遠(yuǎn)，只能停下來(lái)掰回，無(wú)奈��！折疊功能比較實(shí)用，但只有豪華行政版及以上才有，上汽確實(shí)考慮不周。
外觀：作為榮威的旗艦車(chē)型，950確實(shí)為其長(zhǎng)了不少臉。車(chē)身側(cè)面線條簡(jiǎn)約優(yōu)雅，貫穿整車(chē)的腰線拉伸了車(chē)身側(cè)面的視覺(jué)效果，使整車(chē)看上去更加修長(zhǎng)，商務(wù)氣質(zhì)十足啊。后視鏡集合轉(zhuǎn)向燈，我覺(jué)得比較不妥，但現(xiàn)在大多數(shù)車(chē)都這樣設(shè)計(jì)，也許真的有其獨(dú)特的道理吧。排氣管外觀做成四排的，確實(shí)唬人，個(gè)人建議不要這么張揚(yáng)。上汽給950有個(gè)廣告詞：源于Buick高于Buick。這句話應(yīng)該不會(huì)只是針對(duì)外觀的吧，不過(guò)說(shuō)句實(shí)話：外觀完勝LaCrosse。
內(nèi)飾：中控臺(tái)上用了大量的軟性材質(zhì)，多處的鍍鉻包邊，還有亞光的桃木，看起來(lái)有點(diǎn)古典的豪華。環(huán)抱式的中控區(qū)域很有豪車(chē)的風(fēng)范，感覺(jué)很有駕馭感。點(diǎn)煙器位置有個(gè)蓋子可以關(guān)，挺人性化的。不過(guò)中央扶手的真皮板太短了，形同虛設(shè)。值得贊賞的是前后閱讀燈，太有氣質(zhì)了，不過(guò)要批評(píng)的是，居然沒(méi)有設(shè)計(jì)放眼鏡的儲(chǔ)藏格。影音系統(tǒng)感覺(jué)很是震撼，聽(tīng)說(shuō)全車(chē)配備美國(guó)哈曼公司的燕飛利仕音響。
空間：15到二十萬(wàn)之間，空間難找敵手。雖然君越也下探20以內(nèi)了。但同樣車(chē)身構(gòu)造尺寸。明顯我覺(jué)得950空間大些，可能是內(nèi)飾設(shè)計(jì)選擇的問(wèn)題。還有幾款德國(guó)車(chē)，比如速派邁騰數(shù)據(jù)上看起來(lái)空間接近，但我的直觀感受是，乘坐上去950給你的空間感是最大的，座椅是最厚最舒適的。天籟也座過(guò)，不是不舒服，就是感覺(jué)稍顯廉價(jià)。（好吧，也許是我有點(diǎn)滴日本車(chē)成見(jiàn)）。我哥那輛A6L和我的950比較，我爸說(shuō)坐起來(lái)950更寬大些。
動(dòng)力：全系用的都是Buick的發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L用的是Regal的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有通用技術(shù)的第二代S6六速手自一體變速箱，車(chē)重有1.7噸，原來(lái)購(gòu)買(mǎi)時(shí)也有考慮過(guò)會(huì)不會(huì)有小馬拉大車(chē)的問(wèn)題，但通過(guò)這段時(shí)間的使用，基本可以確認(rèn)，動(dòng)力完全夠用。但起步和超車(chē)要提前加油門(mén)，畢竟車(chē)重在那里，如果舍得踩油門(mén)，那提速也是很明顯的。高速表現(xiàn)佳，記得有一次跑高速原本一直維持在一百左右，后面不知不覺(jué)速度給過(guò)了一百二，確實(shí)很平穩(wěn)，動(dòng)力輸出也很給力。
操控：
950電子助力，轉(zhuǎn)向確不像很多A級(jí)車(chē)那樣輕盈。稍顯黏手。開(kāi)始不理解為啥，后來(lái)開(kāi)多了才明白，這樣開(kāi)起來(lái)其實(shí)給你的轉(zhuǎn)向路感剛剛好。熟練后基本一手解決轉(zhuǎn)向問(wèn)題，左手就偷懶休息。懸掛950偏硬，過(guò)減速帶最明顯，砰砰兩聲。我坐駕駛位置明顯感覺(jué)到。老婆經(jīng)常坐后面說(shuō)后排感覺(jué)不大??。官車(chē)無(wú)疑，只是我苦了，還沒(méi)享受過(guò)后排。懸掛硬導(dǎo)致高速950特別穩(wěn)，而且70碼以內(nèi)過(guò)高速匝道彎很有感覺(jué)，沒(méi)有一次轉(zhuǎn)向不足或側(cè)傾明顯。
油耗：燃油適應(yīng)性不錯(cuò)，目前都是加97號(hào)汽油，但說(shuō)明書(shū)里有說(shuō)也可以加93號(hào)，網(wǎng)上有說(shuō)加97的容易積炭，不知道是不是有這回事？目前看來(lái)動(dòng)力輸出都比較平順。燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，跑高速的時(shí)候特地清零過(guò)，查看行車(chē)電腦油耗記錄，居然才6.5L太不可思議了！現(xiàn)在開(kāi)市區(qū)比較多，市區(qū)比較堵，但目前的綜合油耗一直維持在10L左右。給朋友駕駛過(guò)，都說(shuō)確實(shí)很不錯(cuò)！好像網(wǎng)上許多網(wǎng)友公布很低的油耗，如果是真實(shí)的，那估計(jì)高手在民間。
舒適：全系好像都是真皮的方向盤(pán)，手感很舒服，整車(chē)也沒(méi)什么異味，座椅比較軟，舒適度高。過(guò)彎時(shí)傾斜度也不是很明顯，感覺(jué)底盤(pán)穩(wěn)，很踏實(shí)，但是巨大的車(chē)身帶來(lái)了不小的慣性，感覺(jué)帶點(diǎn)剎車(chē)會(huì)安全一些。過(guò)減速帶或顛簸路段確實(shí)很舒服，優(yōu)良的避震系統(tǒng)讓人感覺(jué)很舒適，這一點(diǎn)很多坐過(guò)這車(chē)的都這么說(shuō)。個(gè)人感覺(jué)這車(chē)擁有歐美車(chē)的硬朗和穩(wěn)重，兼具日系車(chē)的省油和舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威950 2012款 2.0L 典雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格17.29萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀穩(wěn)重大氣，商用、家用兩相宜，回頭率絕對(duì)的高！本來(lái)想買(mǎi)個(gè)低調(diào)點(diǎn)的車(chē)，現(xiàn)在感覺(jué)是不是太高調(diào)了些？！去車(chē)管所辦理的時(shí)候，最多被8個(gè)人圍觀，有人說(shuō)像BMW7系，也有人說(shuō)像LaCrosse，居然還有人說(shuō)這車(chē)估計(jì)要大幾十萬(wàn)，搞的俺都不知所云。車(chē)漆亮澤度高，這個(gè)車(chē)黑色大氣、高雅，網(wǎng)上車(chē)友評(píng)論這個(gè)車(chē)的黑色、紅色、白色非金屬漆，但據(jù)上汽專業(yè)人士答復(fù)，這車(chē)除了白色，其他都是金屬漆。
缺點(diǎn)：左右后視鏡不能電動(dòng)折疊！這點(diǎn)太不方便了，主要有以下情況感覺(jué)特別需要：1、每次停車(chē)后都要記得手動(dòng)關(guān)閉左右后視鏡，確實(shí)很不方便。經(jīng)常有人調(diào)侃，這車(chē)看起來(lái)好大氣，怎么左右后視鏡這么別扭！ 2、折疊后視鏡無(wú)非就多走幾步，手動(dòng)掰一下，最坑爹的是，有次停車(chē)時(shí)只把右后視鏡手動(dòng)折疊，但起步后忘記打開(kāi)，等看到時(shí)，右后視鏡又離駕駛座太遠(yuǎn)，只能停下來(lái)掰回，無(wú)奈啊！折疊功能比較實(shí)用，但只有豪華行政版及以上才有，上汽確實(shí)考慮不周。
外觀：作為榮威的旗艦車(chē)型，950確實(shí)為其長(zhǎng)了不少臉。車(chē)身側(cè)面線條簡(jiǎn)約優(yōu)雅，貫穿整車(chē)的腰線拉伸了車(chē)身側(cè)面的視覺(jué)效果，使整車(chē)看上去更加修長(zhǎng)，商務(wù)氣質(zhì)十足啊。后視鏡集合轉(zhuǎn)向燈，我覺(jué)得比較不妥，但現(xiàn)在大多數(shù)車(chē)都這樣設(shè)計(jì)，也許真的有其獨(dú)特的道理吧。排氣管外觀做成四排的，確實(shí)唬人，個(gè)人建議不要這么張揚(yáng)。上汽給950有個(gè)廣告詞：源于Buick高于Buick。這句話應(yīng)該不會(huì)只是針對(duì)外觀的吧，不過(guò)說(shuō)句實(shí)話：外觀完勝LaCrosse。
內(nèi)飾：中控臺(tái)上用了大量的軟性材質(zhì)，多處的鍍鉻包邊，還有亞光的桃木，看起來(lái)有點(diǎn)古典的豪華。環(huán)抱式的中控區(qū)域很有豪車(chē)的風(fēng)范，感覺(jué)很有駕馭感。點(diǎn)煙器位置有個(gè)蓋子可以關(guān)，挺人性化的。不過(guò)中央扶手的真皮板太短了，形同虛設(shè)。值得贊賞的是前后閱讀燈，太有氣質(zhì)了，不過(guò)要批評(píng)的是，居然沒(méi)有設(shè)計(jì)放眼鏡的儲(chǔ)藏格。影音系統(tǒng)感覺(jué)很是震撼，聽(tīng)說(shuō)全車(chē)配備美國(guó)哈曼公司的燕飛利仕音響。
空間：5米的車(chē)長(zhǎng)基本領(lǐng)先于同級(jí)別其它車(chē)型，甚至幾乎快要趕上某些中大型車(chē)的尺寸。2837mm的軸距，前排的空間夠大，特別是腳部區(qū)域。后座也是相當(dāng)?shù)膶挸ǎ�能蹺腿坐，不錯(cuò)，夠大！1502mm的高度，頭部空間很贊，前排的座椅可以高低調(diào)節(jié)，后排也一點(diǎn)都不壓抑。儲(chǔ)物箱蠻多的，最滿意的就是副駕前面那個(gè)，里面自帶空調(diào)出風(fēng)口，以為有車(chē)載冰箱呢；最不滿意的就是四個(gè)門(mén)下方的儲(chǔ)物格，居然連礦泉水都不能放進(jìn)去，而且又很深。
動(dòng)力：全系用的都是Buick的發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L用的是Regal的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有通用技術(shù)的第二代S6六速手自一體變速箱，車(chē)重有1.7噸，原來(lái)購(gòu)買(mǎi)時(shí)也有考慮過(guò)會(huì)不會(huì)有小馬拉大車(chē)的問(wèn)題，但通過(guò)這段時(shí)間的使用，基本可以確認(rèn)，動(dòng)力完全夠用。但起步和超車(chē)要提前加油門(mén)，畢竟車(chē)重在那里，如果舍得踩油門(mén)，那提速也是很明顯的。高速表現(xiàn)佳，記得有一次跑高速原本一直維持在一百左右，后面不知不覺(jué)速度給過(guò)了一百二，確實(shí)很平穩(wěn)，動(dòng)力輸出也很給力。
操控：
這個(gè)車(chē)頓挫感比較討厭，特別是車(chē)速?gòu)?0開(kāi)始下降的時(shí)候，比較明顯；還有就是剛起步的時(shí)候，偶爾也有明顯的前竄感，不知道這個(gè)通過(guò)控制駕駛習(xí)慣會(huì)不會(huì)改善。電動(dòng)助力的方向盤(pán)，幅度大，指向性比較準(zhǔn)確，力度也適中，但就是車(chē)頭大，基本看不到引擎蓋的前方，所以剛開(kāi)始開(kāi)這車(chē)需要一段時(shí)間的適應(yīng)。車(chē)身相對(duì)比較長(zhǎng)，停車(chē)會(huì)車(chē)也有點(diǎn)不方便，不過(guò)還好有配置后雷達(dá)。
油耗：燃油適應(yīng)性不錯(cuò)，目前都是加97號(hào)汽油，但說(shuō)明書(shū)里有說(shuō)也可以加93號(hào)，網(wǎng)上有說(shuō)加97的容易積炭，不知道是不是有這回事？目前看來(lái)動(dòng)力輸出都比較平順。燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，跑高速的時(shí)候特地清零過(guò)，查看行車(chē)電腦油耗記錄，居然才6.5L太不可思議了！現(xiàn)在開(kāi)市區(qū)比較多，市區(qū)比較堵，但目前的綜合油耗一直維持在10L左右。給朋友駕駛過(guò)，都說(shuō)確實(shí)很不錯(cuò)！好像網(wǎng)上許多網(wǎng)友公布很低的油耗，如果是真實(shí)的，那估計(jì)高手在民間。
舒適：全系好像都是真皮的方向盤(pán)，手感很舒服，整車(chē)也沒(méi)什么異味，座椅比較軟，舒適度高。過(guò)彎時(shí)傾斜度也不是很明顯，感覺(jué)底盤(pán)穩(wěn)，很踏實(shí)，但是巨大的車(chē)身帶來(lái)了不小的慣性，感覺(jué)帶點(diǎn)剎車(chē)會(huì)安全一些。過(guò)減速帶或顛簸路段確實(shí)很舒服，優(yōu)良的避震系統(tǒng)讓人感覺(jué)很舒適，這一點(diǎn)很多坐過(guò)這車(chē)的都這么說(shuō)。個(gè)人感覺(jué)這車(chē)擁有歐美車(chē)的硬朗和穩(wěn)重，兼具日系車(chē)的省油和舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威950 2012款 2.0L 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車(chē)價(jià)格15.10萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是950的車(chē)型外觀，外觀大氣氣派，樣子略帶流線，商務(wù)款的也有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，車(chē)子空間非常大，最最滿意的是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音非常安靜，不開(kāi)空調(diào)吧車(chē)發(fā)動(dòng)著，有點(diǎn)風(fēng)都聽(tīng)不出發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，在外觀和使用上950還是很滿意
缺點(diǎn)：油漆薄，如安有胎壓測(cè)試就好了。
外觀：外觀很大氣漂亮，既莊重又不失時(shí)尚，我覺(jué)得比滿大街跑的街車(chē)要好看，很符合國(guó)人的審美，尾部的造型設(shè)計(jì)原創(chuàng)度也很高，點(diǎn)亮后刀型的尾燈很酷，對(duì)于一款偏商務(wù)行政的車(chē)來(lái)講榮威950的造型是那么的恰到好處。從上海接車(chē)回來(lái)的路上，停在服務(wù)區(qū)很多人過(guò)來(lái)問(wèn)這車(chē)多少錢(qián)，還有人跟我的大9合影�？梢哉f(shuō)上汽的設(shè)計(jì)和研發(fā)能力在國(guó)產(chǎn)品牌里還是相當(dāng)不錯(cuò)的，不隨波逐流，真正用心在做車(chē)，還是蠻有責(zé)任感和使命感的，這幾年在設(shè)計(jì)方面也是越來(lái)越自信，真心希望上汽能扛起民族品牌的大旗，造越來(lái)越多的好車(chē)，讓中國(guó)品牌汽車(chē)走向世界.......好像扯遠(yuǎn)了，呵呵...
內(nèi)飾：不搶眼但是耐看，讓人看上去感覺(jué)很有內(nèi)涵，特別舒服，各方面比較協(xié)調(diào)的，中控臺(tái)和內(nèi)飾都是用的軟性材料，質(zhì)感很好，木紋和鍍鉻裝飾條的大量使用增加了內(nèi)飾的檔次感。特別要提的是榮威950的氛圍燈的應(yīng)用還是很溫馨的，晚上拔出車(chē)鑰匙自動(dòng)點(diǎn)亮，車(chē)門(mén)下面還有照明燈，不必?fù)?dān)心腳踩水里或者坑里，后排還有360度航空閱讀燈，設(shè)計(jì)很人性化。坐過(guò)我車(chē)的同事說(shuō)比maiteng、c5之類的車(chē)感覺(jué)舒適，不知是不是恭維話，反正聽(tīng)著心里很舒服。
空間：空間方面絕對(duì)滿分，無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間。4.999m的車(chē)長(zhǎng)帶來(lái)2.837m的軸距，身高1.71m的我坐在駕駛室內(nèi)，后排坐上3個(gè)成年人幾乎不會(huì)擁擠，而且在后排翹個(gè)二郎腿后，腿前還有3拳多的距離，頭頂空間幾乎還能空出1拳。儲(chǔ)物方面，前門(mén)兩儲(chǔ)物盒是外開(kāi)式，可以根據(jù)物體大小調(diào)節(jié)，手套箱及中間雙層儲(chǔ)物箱都是尼龍阻尼，后備箱空間與車(chē)身尺寸相符，滿足日常需求。
配置：這個(gè)價(jià)格能有這么大的空間，舒適性、安全性、材料做工又扎實(shí)，我覺(jué)的非常值，性價(jià)比相當(dāng)高。
動(dòng)力：2.0排量動(dòng)力足夠。起步有點(diǎn)肉，后段加速還是不錯(cuò)的，一般的超車(chē)沒(méi)問(wèn)題，只要肯給油，想要推背感還是有的，如果需要超強(qiáng)的動(dòng)力感受還是上2.4或者3.0的。我要的主要還是舒適性，對(duì)動(dòng)力倒不是苛求，所以足夠用了。
操控：
指向精準(zhǔn)，這么大的車(chē)操作毫無(wú)壓力，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架技術(shù)成熟，底盤(pán)功底扎實(shí)，全系標(biāo)配ESP，安全性好，高速信心十足。有一次跑高速，道路養(yǎng)護(hù)工人在中間隔離帶修剪花木，在超車(chē)道工作，修剪下來(lái)的樹(shù)枝樹(shù)葉散落一地，關(guān)鍵是工人們沒(méi)有在一定距離設(shè)置警告提醒標(biāo)志，只是在操作區(qū)擺了一排圓錐桶，我們車(chē)前面一輛車(chē)沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)直接撞在錐桶了上，錐桶迅速?gòu)楅_(kāi)，我們車(chē)跟的比較近，我趕緊剎車(chē)轉(zhuǎn)向避讓，榮威950表現(xiàn)沉穩(wěn)，從容應(yīng)對(duì)，車(chē)身姿態(tài)保持的很好，車(chē)上的人睡覺(jué)的睡覺(jué)、玩手機(jī)的玩手機(jī)，全然不知?jiǎng)偛虐l(fā)生的驚險(xiǎn)一幕，只有我驚出一身冷汗。在服務(wù)區(qū)休息時(shí)我把剛才發(fā)生的情況講給他們聽(tīng)，他們也只是淡淡的“哦”的幾聲.....我無(wú)語(yǔ)......
油耗：油耗是我最滿意的，我東田不開(kāi)空調(diào)的時(shí)候城市道路，百公里只有7.8，現(xiàn)在夏天開(kāi)空調(diào)現(xiàn)在9.1，我覺(jué)得1.75噸的車(chē)，有這個(gè)油耗已經(jīng)很好了，很多1.4噸的車(chē)也比這個(gè)高。就這個(gè)油耗我絕對(duì)買(mǎi)對(duì)車(chē)了
舒適：首先，底盤(pán)調(diào)教偏舒適，一般的路面凹凸振動(dòng)都能很好的過(guò)濾掉，過(guò)減速坎顛簸也不大，這跟950的商務(wù)定位非常符合，對(duì)得起首席行政座駕稱號(hào)；其次，榮威950高速十分穩(wěn)健，鋪裝良好的高速路面是它的強(qiáng)項(xiàng)，速度不小心到過(guò)150，感覺(jué)不出來(lái)，還是穩(wěn)穩(wěn)的一點(diǎn)不發(fā)飄，讓人感覺(jué)心里很踏實(shí)；再次，靜音效果不錯(cuò)，雙層隔音玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音棉、車(chē)門(mén)三層隔音膠條、底盤(pán)裝甲這些看得見(jiàn)的隔音措施都有，關(guān)閉車(chē)窗外面的聲音基本被隔絕在車(chē)外，好幾次進(jìn)小區(qū)門(mén)口保安說(shuō)話都聽(tīng)不見(jiàn)；另外榮威950的音響效果還是比較好的，連收音機(jī)播放出來(lái)的音質(zhì)都非常不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威950 2012款 2.0L 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，隔音效果不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)細(xì)節(jié)做工很好
缺點(diǎn)：外形不夠張揚(yáng)，沒(méi)有能凸顯其品牌及車(chē)型的亮點(diǎn)，雖說(shuō)是老款別克君越，但外形相差甚遠(yuǎn)。動(dòng)力調(diào)校的比較商務(wù)化，以至于急加速猛踩油門(mén)時(shí)，只能聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的聲音，車(chē)輛只是穩(wěn)穩(wěn)地在提速，幾乎沒(méi)有很強(qiáng)烈的推背感，感覺(jué)自己就是一駕駛員在替領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)車(chē)。
外觀：外觀很大氣漂亮，既莊重又不失時(shí)尚，我覺(jué)得比滿大街跑的街車(chē)要好看，很符合國(guó)人的審美，尾部的造型設(shè)計(jì)原創(chuàng)度也很高，點(diǎn)亮后刀型的尾燈很酷，對(duì)于一款偏商務(wù)行政的車(chē)來(lái)講榮威950的造型是那么的恰到好處。從上海接車(chē)回來(lái)的路上，停在服務(wù)區(qū)很多人過(guò)來(lái)問(wèn)這車(chē)多少錢(qián)，還有人跟我的大9合影�？梢哉f(shuō)上汽的設(shè)計(jì)和研發(fā)能力在國(guó)產(chǎn)品牌里還是相當(dāng)不錯(cuò)的，不隨波逐流，真正用心在做車(chē)，還是蠻有責(zé)任感和使命感的，這幾年在設(shè)計(jì)方面也是越來(lái)越自信，真心希望上汽能扛起民族品牌的大旗，造越來(lái)越多的好車(chē)，讓中國(guó)品牌汽車(chē)走向世界.......好像扯遠(yuǎn)了，呵呵...
內(nèi)飾：不搶眼但是耐看，讓人看上去感覺(jué)很有內(nèi)涵，特別舒服，各方面比較協(xié)調(diào)的，中控臺(tái)和內(nèi)飾都是用的軟性材料，質(zhì)感很好，木紋和鍍鉻裝飾條的大量使用增加了內(nèi)飾的檔次感。特別要提的是榮威950的氛圍燈的應(yīng)用還是很溫馨的，晚上拔出車(chē)鑰匙自動(dòng)點(diǎn)亮，車(chē)門(mén)下面還有照明燈，不必?fù)?dān)心腳踩水里或者坑里，后排還有360度航空閱讀燈，設(shè)計(jì)很人性化。坐過(guò)我車(chē)的同事說(shuō)比maiteng、c5之類的車(chē)感覺(jué)舒適，不知是不是恭維話，反正聽(tīng)著心里很舒服。
空間：足夠大，5米的車(chē)長(zhǎng)，1857mm寬，1502mm高度，2837mm軸距，空間可想而知，無(wú)論前后排腿部空間還是頭部空間都非常寬裕，在同級(jí)別車(chē)型中似乎難覓對(duì)手。后備箱空間也夠大，裝修搬家經(jīng)常拉大件，起了很大的作用。
配置：這個(gè)價(jià)格能有這么大的空間，舒適性、安全性、材料做工又扎實(shí)，我覺(jué)的非常值，性價(jià)比相當(dāng)高。
動(dòng)力：2.0L排量，買(mǎi)的時(shí)候當(dāng)心動(dòng)力不足，但實(shí)際使用發(fā)現(xiàn)擔(dān)心完全是多余的，跑高速130速度油門(mén)還有很大余量，市區(qū)里用也足夠了，畢竟不是當(dāng)賽車(chē)用。
操控：
指向精準(zhǔn)，這么大的車(chē)操作毫無(wú)壓力，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架技術(shù)成熟，底盤(pán)功底扎實(shí)，全系標(biāo)配ESP，安全性好，高速信心十足。有一次跑高速，道路養(yǎng)護(hù)工人在中間隔離帶修剪花木，在超車(chē)道工作，修剪下來(lái)的樹(shù)枝樹(shù)葉散落一地，關(guān)鍵是工人們沒(méi)有在一定距離設(shè)置警告提醒標(biāo)志，只是在操作區(qū)擺了一排圓錐桶，我們車(chē)前面一輛車(chē)沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)直接撞在錐桶了上，錐桶迅速?gòu)楅_(kāi)，我們車(chē)跟的比較近，我趕緊剎車(chē)轉(zhuǎn)向避讓，榮威950表現(xiàn)沉穩(wěn)，從容應(yīng)對(duì)，車(chē)身姿態(tài)保持的很好，車(chē)上的人睡覺(jué)的睡覺(jué)、玩手機(jī)的玩手機(jī)，全然不知?jiǎng)偛虐l(fā)生的驚險(xiǎn)一幕，只有我驚出一身冷汗。在服務(wù)區(qū)休息時(shí)我把剛才發(fā)生的情況講給他們聽(tīng)，他們也只是淡淡的“哦”的幾聲.....我無(wú)語(yǔ)......
油耗：對(duì)于這么大的車(chē)來(lái)說(shuō)10L的油耗真的是相當(dāng)滿意了，而且主要在市區(qū)跑，行車(chē)表記錄平均車(chē)速26.8km/h。沒(méi)辦法，1.7噸的整備質(zhì)量擺在那，無(wú)形中拉高了榮威950的油耗，但是也反映出950用料的厚道，而且950還做了不少輕量化設(shè)計(jì)（全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)、鋁制引擎蓋、鋁制輪轂、鋁制擺臂），要知道同級(jí)別的很多日系車(chē)整備質(zhì)量才1.5 噸，少了400斤，少掉的是什么不用說(shuō)大家也清楚。
舒適：首先，底盤(pán)調(diào)教偏舒適，一般的路面凹凸振動(dòng)都能很好的過(guò)濾掉，過(guò)減速坎顛簸也不大，這跟950的商務(wù)定位非常符合，對(duì)得起首席行政座駕稱號(hào)；其次，榮威950高速十分穩(wěn)健，鋪裝良好的高速路面是它的強(qiáng)項(xiàng)，速度不小心到過(guò)150，感覺(jué)不出來(lái)，還是穩(wěn)穩(wěn)的一點(diǎn)不發(fā)飄，讓人感覺(jué)心里很踏實(shí)；再次，靜音效果不錯(cuò)，雙層隔音玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音棉、車(chē)門(mén)三層隔音膠條、底盤(pán)裝甲這些看得見(jiàn)的隔音措施都有，關(guān)閉車(chē)窗外面的聲音基本被隔絕在車(chē)外，好幾次進(jìn)小區(qū)門(mén)口保安說(shuō)話都聽(tīng)不見(jiàn)；另外榮威950的音響效果還是比較好的，連收音機(jī)播放出來(lái)的音質(zhì)都非常不錯(cuò)。
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