一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間 后排空間很舒適 家里人多 很滿意
缺點：其實開起來還是有點異響的，偶爾！有時候又不響，不是很明顯
外觀：不重復(fù)，總之回頭率相當(dāng)高，
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較精細(xì)，做工到位，超過所謂合資車的做工。
空間：滿意，后排可以翹二郎腿，前后排、車頂高度足夠，完全滿足要求。而且車身離地面高度據(jù)說有17厘米，通過性應(yīng)該可以。
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
動力：動力感覺一般，能夠滿足日常行駛。這么個大家伙需要的是穩(wěn)重的范。80km/h以下油門反應(yīng)比較線性，基本腳上有動作，車速上有反應(yīng)。但是起步急加速希望有推背的感覺就別指望了。畢竟接近1.8t的大家伙。速度上了100-110后，油門就不那么線性了，腳踩下去，油門踩淺了，速度反應(yīng)不出來；必須深踩油門，迫使變速箱降擋，速度才會有積極的響應(yīng)。
操控：
這個車子骨子里還是操控型的，開起來很靈活。
油耗：維持在百公里11升，高速，小路都有，感覺可以接受，沒辦法，誰叫咱的950有1.8噸呢.這么重的車身，這個油耗，大家覺得呢
|
|
購買時間2013年02月
購買地點河北 保定
裸車價格25.59萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程17560公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力
缺點：6速變速箱應(yīng)對如此大的動力和車重，有點捉襟見肘
外觀：將近5米車身，好看，
內(nèi)飾：榮威做為一款國產(chǎn)車真的算成功的，內(nèi)飾方面做得比較人性化、配置也很不錯，帶記憶功能的座椅，自動頭燈、后遮陽簾和后排液晶顯示屏，說到液晶顯示屏這個確實是好東西跑長途座在后面的人真的比較享福了，只不過這個東西用的還是比較少的，右后的老板鍵看似一個小東西其實用處真的還比較大，用起來很方便所以說950內(nèi)飾的設(shè)計還是蠻人性化的，，我比較喜歡的就是這款車帶有220V的插頭 手機(jī)或者一般的日常用到的東西多可以直接在這里就可以接電，這款車無論是做商務(wù)來用還是旅游來用多是一款很好的車，
空間：空間在同等級車是比較大的 沒話說 坐過的朋友多說這車空間大。
配置：總體性能超棒，動力，操控，舒適性，安全配置，乖座空間，保養(yǎng)，都還行，反正我還沒后悔過。雖過去多年，配置不輸現(xiàn)市面上大部分車，值，不會賣，
動力：3.0的動力沒的說。油門反應(yīng)快，加速線性。
油耗：磨合期當(dāng)前近300公里平均油耗17+，還在逐步下降，要到兩三箱油后才能逐步穩(wěn)定，待觀察。
|
|
購買時間2013年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.00萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比非常高，乘坐空間與后備箱空間非常大，內(nèi)飾也不錯，乘坐舒適，整車用料非常扎實，安全性高。
缺點：扶手箱有點偏一側(cè)。
外觀：國人不是都喜歡加長么，5米長的車身，比普通中級車都長，介于中型與中大型車之間，個人認(rèn)為是國產(chǎn)設(shè)計最霸氣漂亮的一款車，前后過渡的和諧、不突兀，車身寬大看似卻并不臃腫，18寸輪轂匹配大車身更是相得益彰，贊。
內(nèi)飾：相對于20W-30W級別來說，用料實在做工細(xì)致，豪華感強(qiáng)烈，強(qiáng)于老君越比肩BBA。
空間：接近C級的車，比同事的CRV還長，寬度上更是甩它一大截，不管是家用還是商用到處都有剩余的地方。
配置：很高。
動力：來自通用的2.4SIDI版本比上不足比下有余，中途加速超車有力，沒有2.0那樣光吼不走，油門舍得踩的話還是有一定推背感的。
操控：
對于這個大個子來說談到操控基本滿意，不考慮油耗的情況下，還是有一定的駕駛激情的！
油耗：本人介于10-12之間，純市區(qū)正常開法，從沒有因為節(jié)油而收斂駕駛，鑒于車重、前后245寬胎和6速變速箱匹配表示可以接受。
舒適：非常不錯了，20多萬的車嘛，該有的都有了。
|
|
購買時間2014年08月
購買地點四川 資陽
裸車價格19.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程35840公里
綜合評分
|
優(yōu)點：音響效果特別好，11個喇叭不是虛的
缺點：油耗偏高，18寸大輪轂造型亮眼，但相對胎噪大，行駛感受還是17寸厚胎稍好。
外觀：國人不是都喜歡加長么，5米長的車身，比普通中級車都長，介于中型與中大型車之間，個人認(rèn)為是國產(chǎn)設(shè)計最霸氣漂亮的一款車，前后過渡的和諧、不突兀，車身寬大看似卻并不臃腫，18寸輪轂匹配大車身更是相得益彰，贊。
內(nèi)飾：相對于20W-30W級別來說，用料實在做工細(xì)致，豪華感強(qiáng)烈，強(qiáng)于老君越比肩BBA。
空間：沒得說，很大很舒服。
配置：很高。
動力：來自通用的2.4SIDI版本比上不足比下有余，中途加速超車有力，沒有2.0那樣光吼不走，油門舍得踩的話還是有一定推背感的。
操控：
不錯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速路上很穩(wěn)，畢竟是君越的底子
油耗：本人介于10-12之間，純市區(qū)正常開法，從沒有因為節(jié)油而收斂駕駛，鑒于車重、前后245寬胎和6速變速箱匹配表示可以接受。
舒適：非常舒服。正是因為大，前后面都很舒服啊。試了CD（原版的）和U盤，音樂，呵呵，效果真的是好！特意去后排坐了一下那是相當(dāng)享受，11個喇叭不是蓋的。
|
|
購買時間2013年01月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1190公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，安靜
缺點：動力略微不足
外觀：中庸大氣，商務(wù)造型，很有風(fēng)度，車身修長，線條優(yōu)美，優(yōu)雅穩(wěn)重，甚至優(yōu)于同級別合資車，回頭率高，給足面子
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得都還可以，包裝上邊角什么的都很平整，接縫什么的都很協(xié)調(diào)整齊，座椅包裹也很好，要是真皮的就好了
空間：空間很好，100%滿意
配置：撇開品牌及內(nèi)飾等，這絕對是輛性價比較高的B級車，當(dāng)然二手車保值率的問題我暫時是不用考慮了，工薪階層的我還不知道什么時候能換上我的最愛“C級旅行版”。
動力：一般，2.0的排量對于1.7噸的裸車重來說有點吃力，但是在起步時的動力還是很不錯的（開了空調(diào)不算），到了120以后動力提升不是很明顯。
操控：
指向性很準(zhǔn)，過彎，變道都很到位，順滑。試駕時覺得不像這尺寸的車，比預(yù)計的滿意。
油耗：提車之后油耗9.8，現(xiàn)在升到10.1左右，純市區(qū)，天津，僅供參考
舒適：穩(wěn)，有安全感，不過過坎時略微有些偏硬；空調(diào)制冷快；乞丐版，音效馬馬虎虎，不是發(fā)燒友，能接受；安靜程度么和試駕的2.4還是有點差距的。新車的味道很快就消失了，這點非常非常好。
|
|
購買時間2013年03月
購買地點廣東 珠海
裸車價格19.19萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：大空間，舒適度高（完勝神車），車型大氣，完全不輸各種同級合資、進(jìn)口車。
缺點：沒有全系標(biāo)配一些作為商務(wù)車的必備配置（如：電動折疊后視鏡、雙層玻璃、日間行車燈）
外觀：不重復(fù)，總之回頭率相當(dāng)高，
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較精細(xì)，做工到位，超過所謂合資車的做工。
空間：空間大得有點奢侈了。170左右的身高，在后排完全可以翹二郎腿。
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
動力：足夠應(yīng)付家庭用車。加速屬于循序漸進(jìn)的那種，加上6速變速箱，頓挫感不是很明顯。中后段的加速很出色，特別適合跑高速。
操控：
操控還是很輕盈的。方向指向很精準(zhǔn)，有點舉重若輕的感覺，這么個打車感覺比原來的小車要好開的多。
油耗：維持在百公里11升，高速，小路都有，感覺可以接受，沒辦法，誰叫咱的950有1.8噸呢.這么重的車身，這個油耗，大家覺得呢
舒適：舒適性很好。首先非常安靜；座椅像大沙發(fā)，進(jìn)深都是500mm的，給人的支撐非常到位。不足之處是固特異的輪胎胎噪偏大。但不產(chǎn)生影響。
|
|
購買時間2013年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.99萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：綜合性價比極高
缺點：沒有全系標(biāo)配一些作為商務(wù)車的必備配置（如：電動折疊后視鏡、雙層玻璃、日間行車燈）
外觀：外觀大氣。富態(tài)而不慵懶，修長而又靈性。覺得青出于藍(lán)而勝于藍(lán)的感覺，純個人感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較精細(xì)，做工到位，超過所謂合資車的做工。
空間：前后排空間大，后排翹二郎腿完全沒問題，后備箱空間也是超大，一般家用完全夠了，出去旅行放幾個大箱子也沒問題
配置：覺得性價比很高。本身定價比同類合資B級低2-3萬，再加上優(yōu)惠幅度，價格優(yōu)勢凸顯。車本身的做工、技術(shù)含量，以及空間、性能、用料等，至少不輸于同級B級車，甚至在有些方面還高于他們。
動力：足夠應(yīng)付家庭用車。加速屬于循序漸進(jìn)的那種，加上6速變速箱，頓挫感不是很明顯。中后段的加速很出色，特別適合跑高速。
操控：
電子助力使得方向很輕，甚至讓我有開日系車的錯覺。同時還會隨速變重。但是，感覺方向盤的間隙有點大，特別是在跑高速，需要頻繁修正方向。剎車比較重，由于車身比較重，所以制動需要提前進(jìn)行。變速箱掛擋舒服，而且有那種帶吸入的感覺。
|
|
購買時間2014年08月
購買地點浙江 湖州
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：舒適！大氣！低調(diào)！
缺點：換擋頓挫,價格偏高，漆面偏軟，無后視鏡折疊，扶手箱偏短，電子剎車靠后,車窗玻璃不能實現(xiàn)落車關(guān)閉。
外觀：小9的外觀是最沒個性的，不知道是為了省費用還是其他原因，至少覺得沒有亮點。當(dāng)年的“烏龜”帕薩特，雖然較丑，但至少能給人深刻印象，而且人家是大眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很顯檔次，全部都是軟質(zhì)包裹
空間：乘坐空間絕對夠大，載物空間夠用
配置：撇開品牌及內(nèi)飾等，這絕對是輛性價比較高的B級車，當(dāng)然二手車保值率的問題我暫時是不用考慮了，工薪階層的我還不知道什么時候能換上我的最愛“C級旅行版”。
動力：夠用吧，有些人說小馬拉大車，反正我沒這種感覺。真要動力強(qiáng)就不買這車了是吧。
操控：
方向操控及其精準(zhǔn)，沒有誤差
油耗：：由于車身重量的事實擺在面前，950顯然不會幫你省錢，不過看到現(xiàn)在9.6的實測油耗還是在接受范圍之內(nèi)，據(jù)說2.4的油耗要比2.0的油耗要低，有待考證。
舒適：非常舒服，避震效果好，而且關(guān)窗后噪音非常小，發(fā)動機(jī)和胎噪都很小，而且低配都有分區(qū)空調(diào)，車內(nèi)舒適性完全OK
|
|
購買時間2012年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格19.20萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大、車內(nèi)安靜，怠速時幾乎停不到聲音。
缺點：總覺得內(nèi)飾有些太難看……
外觀：不重復(fù)，總之回頭率相當(dāng)高，
內(nèi)飾：做工比起其他國產(chǎn)車要精致多了，甚至同級別合資車都不如它，買車前還是做了不少比較，看了不少車的
空間：空間大得有點奢侈了。170左右的身高，在后排完全可以翹二郎腿。
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
動力：因年齡逐漸遠(yuǎn)離激情歲月，動力不太激進(jìn)，沒有日韓系車那種踩油門就沖，給剎車就點頭的毛頭小孩的感覺，完全滿足我對舒適的要求。
操控：
操控還是很輕盈的。方向指向很精準(zhǔn)，有點舉重若輕的感覺，這么個打車感覺比原來的小車要好開的多。
油耗：維持在百公里11升，高速，小路都有，感覺可以接受，沒辦法，誰叫咱的950有1.8噸呢.這么重的車身，這個油耗，大家覺得呢
舒適：正如上面所述，1.8米的個子睡那都沒問題，另外走老家的砂石路也不覺得特別顛簸，比之前用的車好了太多，不過那是A級車，畢竟一分錢一分貨。
|
|
購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.72萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間、舒適、安靜。
缺點：導(dǎo)航太差
外觀：個人認(rèn)為大氣、漂亮，與其它所謂的毫車停一起，感覺一點也不比它們差。
內(nèi)飾：很好。真皮，沒有味道，至少我的車聞不出。
空間：空間沒話說，2837超長軸距帶來的巨大空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出日常使用。后備箱也比較平整，儲物空間非常大，可以同時放下28寸和20寸旅行箱和其它雜物。
配置：GOOD。與其它同樣配置的車比性價沒有說的，到目前為止，對車的感覺就像我決定選擇這車的時候一樣，非常滿意的。
動力：很不行。
操控：
對于這個大個子來說談到操控基本滿意，不考慮油耗的情況下，還是有一定的駕駛激情的！
油耗：上高速沒得說的，（打表試過，全程高速，加滿箱油500跳搶，干到750公里，亮油表燈）市區(qū)嘛，還是悠著點開吧�。ㄒ苍囘^，就這個夏天，全開空調(diào)的情況下，加滿，勉強(qiáng)400公里，汗~~~~~）
舒適：非常舒服。正是因為大，前后面都很舒服啊。試了CD（原版的）和U盤，音樂，呵呵，效果真的是好！特意去后排坐了一下那是相當(dāng)享受，11個喇叭不是蓋的。
|
博瑞
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
