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購買時間2017年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程190公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很大氣很穩(wěn)重，耐看沉穩(wěn)也很好看，空間很令人滿意，舒適性很好
缺點：暫時還沒有什么特別不滿意的
外觀：車身長，也很寬，車身協(xié)調好視覺很不錯
內飾：設計挺好看，用著挺順手，在一些內飾件之間的配合度還可以有更好的
空間：空間相當好，后排空間簡直經驗，不失水準
配置：配置跟大部分車都差不多
動力：油門很敏感，踩多點油門，有時候會有明顯的推背感
操控：
操控很好，指哪打哪，開著也覺得漸漸有手感了。
油耗：油耗還行，跑一百公里油耗在8升以上吧
舒適：坐感來說是非常舒適的，關鍵是全車隔音效果較好，舒適性做得相當好
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購買時間2013年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格20.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很驚艷，鈑金做工無可挑剔
缺點：換擋臺的設計，留給用戶的儲物空間太小
外觀：外觀大氣。富態(tài)而不慵懶，修長而又靈性。覺得青出于藍而勝于藍的感覺，純個人感覺。
內飾：做工比起其他國產車要精致多了，甚至同級別合資車都不如它，買車前還是做了不少比較，看了不少車的
空間：空間太給力了，也是決定買此車的直接源動力。后排坐兩個人非常舒適，三個人也不緊張。應該來說和帕薩塔、邁騰、A6等不相上下。
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
動力：2.4L的發(fā)動機動力基本夠用，超車時稍微深踩油門會立即降檔，提速較快。
操控：
路上相當平穩(wěn)，指向很準，這么長的車就是我這樣的菜鳥加新手也不覺得吃力。
油耗：油耗要分兩邊說，高速油耗我還是比較滿意的；市區(qū)油耗感覺比其他的B級車有些偏高。舉例吧，我一個長途，加油228.143,升，行駛里程2820.4km，油耗為8.09升/100km。其中高速占90%，市區(qū)占10%，全程空調。純市區(qū)，起始里程6830km，續(xù)航報警加油13.61升，6931km續(xù)航報警；平均油耗是13.48升/100km。我目前計算油耗平均為9.7升，電腦顯示是9.6升。可以接受 。
舒適：正如上面所述，1.8米的個子睡那都沒問題，另外走老家的砂石路也不覺得特別顛簸，比之前用的車好了太多，不過那是A級車，畢竟一分錢一分貨。
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購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格21.19萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣,安靜,舒適
缺點：那油耗啊，那小問題啊，那異響啊，怎么說呢，能忍就忍了。關鍵是油耗太高了，之前都是開日本車的，高速也就7個油左右的2.4排量，這可好，現(xiàn)在市區(qū)14不到，高速10個。愁死我了
外觀：個人覺得大氣，適合商務用途
內飾：相對于20W-30W級別來說，用料實在做工細致，豪華感強烈，強于老君越比肩BBA。
空間：絕對滿足家用，本人190開或坐頭部膝部完全沒壓力，后備箱的話不當貨車用四五個人的行李長途自駕游都塞得下。
配置：很高。
動力：動力還算夠用 起步階段偏弱 深踩油門40公里以后的加速還是很輕松的
操控：
新車買來開起來輕松易上手，不過要是以前沒開過大車，開這5米的車需要時間適應，特別是掉頭的時候難判斷與前車的距離，很多次以為轉過去了到家后才發(fā)現(xiàn)擦到了點。運動性就算了吧，以舒適見長的車，為了家人和乘客的感受我表示不會去激烈駕駛。
油耗：上高速沒得說的，（打表試過，全程高速，加滿箱油500跳搶，干到750公里，亮油表燈）市區(qū)嘛，還是悠著點開吧�。ㄒ苍囘^，就這個夏天，全開空調的情況下，加滿，勉強400公里，汗~~~~~）
舒適：靜音控制同級中算比較好的，但是245的寬胎霸氣卻不給力，因為胎噪也大。座椅軟硬適中帶加熱，11個品牌音響高低音都有力，電子手剎停車便捷又上檔次，電子配置該有的基本都有了，行駛感受的確有大車的厚重感，過坑洼地段很少有異響，對小的顛簸過濾到位，
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購買時間2013年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.69萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀商務范很濃，大氣時尚感很符合我的審美，并且車內配置豐富，空間感特別足，舒適性倍棒，平時開著既有面子又有舒適性。
缺點：發(fā)動機有的時候啟動的時候想拖拉機，啟動好了之后就好了。到目前發(fā)生過兩三次，就沒怎么注意。
外觀：外觀大氣，時尚，很昂眼回頭率很高，就是這個霸氣的外觀，在上海剛買五天就被劃了一道很深的一道印子，我覺得，都是外觀惹的禍，都是上汽招人恨呀，都是中國人最牛，專弄老板姓。
內飾：內飾我覺得都還可以，包裝上邊角什么的都很平整，接縫什么的都很協(xié)調整齊，座椅包裹也很好，要是真皮的就好了
空間：空間足夠大，后盤三個較胖的成年人都可以舒服坐下。
配置：太高了，太高了，太高了。買個C4L的錢，買個速騰的錢，買個408的錢都用不完。
動力：2.0的排量，家用夠用。 天天 滿載5人，經常長途的， 建議2.4以上。 起步多給油也不很肉， 超車是慢了點。2.4的也試駕過，動力明顯優(yōu)于2.0.。
操控：
很穩(wěn)，指向準確。駕駛樂趣一般，我還得研究一下模擬手動如何使用。
油耗：：由于車身重量的事實擺在面前，950顯然不會幫你省錢，不過看到現(xiàn)在9.6的實測油耗還是在接受范圍之內，據說2.4的油耗要比2.0的油耗要低，有待考證。
舒適：舒適性很好，很寬敞很大氣，乘坐的人我也問過他們坐得舒不舒服，都說蠻舒服的，我買的舒適版就是沒有雙層玻璃，下次再買絕對買雙層玻璃的，坐在成立就更能顯示檔次了
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購買時間2012年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7950公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適，前臉看著大氣
缺點：變速箱 如果是8AT的就好
外觀：950的外觀比較成熟穩(wěn)定，開上去很溫柔霸氣的座駕開起來就是一頭野獸猛牛哈哈，將近一米九的寬度真的看起來非常的大氣，很多東西多是不可以同時擁有二者的犧牲了底盤的高度獲得了舒適性，犧牲舒適性就可以獲得底盤高度。
內飾：內飾沒的說，同級別中的頂級，中控臺展翼比較好看，這一點比新君越的大環(huán)抱和新帕的T臺感覺踏實、時尚。
空間：整體不錯，車門儲物格偏小，行政和旗艦的后備箱上方被兩個喇叭占據一部分空間，略有影響
配置：這款車無論是做商務來用還是旅游來用多是一款很好的車，大排量的國產車我相信大家多值得擁有如果經常跑高速長途之類的買它是個不錯的選擇
動力：3.0的動力258的馬力完全可以滿足暴力駕駛的人了，在國道上行駛很輕松就突破100了，要不是裝了電子狗高速不知道多少罰單了哈哈不過還是要遵守交通規(guī)則的，這款車搭配的6AT大家多知道的自動變速箱的起步頓挫感比較明顯，如果是搭配8AT我個人覺得就更加完美了大家說是不是，
油耗：我想說的是油耗和個人的駕駛習慣真的有很大的關系，一般的話現(xiàn)在10個多的油就夠了，我加97的，多說石化的油比較好一直在那里加，當我暴力駕駛的時候油耗到了16個恢復正常行駛一段時間油耗就下降了3個到五個左右所以速度與油耗不能同時擁有完美 想要速度就得舍棄油耗，想要油耗低就沒有激情的速度。
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購買時間2012年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格21.20萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全是首選，外觀非常帥氣。油耗一直在10個半左右，非常穩(wěn)定，這么大的車子，這個油耗我還是很滿意的。
缺點：轎車的離地間隙，通過性稍差
外觀：國人不是都喜歡加長么，5米長的車身，比普通中級車都長，介于中型與中大型車之間，個人認為是國產設計最霸氣漂亮的一款車，前后過渡的和諧、不突兀，車身寬大看似卻并不臃腫，18寸輪轂匹配大車身更是相得益彰，贊。
內飾：相對于20W-30W級別來說，用料實在做工細致，豪華感強烈，強于老君越比肩BBA。
空間：接近C級的車，比同事的CRV還長，寬度上更是甩它一大截，不管是家用還是商用到處都有剩余的地方。
配置：很高。
動力：強勁。稍微一踩油門，這么大這么重的車就輕松出去了，厲害啊，呵呵。
操控：
輕松自如。導航開始以為很簡單不用學就瞎搗鼓，結果根本不會導。看了說明后，感覺原帶導航功能還是十分強大，使用很方便。當然你必須熟悉它的每個鍵的功能和怎么設置。
油耗：本人介于10-12之間，純市區(qū)正常開法，從沒有因為節(jié)油而收斂駕駛，鑒于車重、前后245寬胎和6速變速箱匹配表示可以接受。
舒適：靜音控制同級中算比較好的，但是245的寬胎霸氣卻不給力，因為胎噪也大。座椅軟硬適中帶加熱，11個品牌音響高低音都有力，電子手剎停車便捷又上檔次，電子配置該有的基本都有了，行駛感受的確有大車的厚重感，過坑洼地段很少有異響，對小的顛簸過濾到位，
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購買時間2012年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格31.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，操控
缺點：懸掛稍微有點硬，如沒有強迫癥能接受
外觀：950的外觀比較成熟穩(wěn)定，開上去很溫柔霸氣的座駕開起來就是一頭野獸猛牛哈哈，將近一米九的寬度真的看起來非常的大氣，很多東西多是不可以同時擁有二者的犧牲了底盤的高度獲得了舒適性，犧牲舒適性就可以獲得底盤高度。
內飾：真皮，木紋，用料很足，對得起價格了，軟件硬件搭配得當，環(huán)抱式中控，經典，有人說不夠新穎，但我覺得很適用，中看又中用
空間：尺寸在那里，委屈不了自己，
配置：這款車無論是做商務來用還是旅游來用多是一款很好的車，大排量的國產車我相信大家多值得擁有如果經常跑高速長途之類的買它是個不錯的選擇
動力：3.0的動力258的馬力完全可以滿足暴力駕駛的人了，在國道上行駛很輕松就突破100了，要不是裝了電子狗高速不知道多少罰單了哈哈不過還是要遵守交通規(guī)則的，這款車搭配的6AT大家多知道的自動變速箱的起步頓挫感比較明顯，如果是搭配8AT我個人覺得就更加完美了大家說是不是，
操控：
操縱控制良好
油耗：我想說的是油耗和個人的駕駛習慣真的有很大的關系，一般的話現(xiàn)在10個多的油就夠了，我加97的，多說石化的油比較好一直在那里加，當我暴力駕駛的時候油耗到了16個恢復正常行駛一段時間油耗就下降了3個到五個左右所以速度與油耗不能同時擁有完美 想要速度就得舍棄油耗，想要油耗低就沒有激情的速度。
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購買時間2014年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4531公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的用料很實在的，沒有一點偷工減料的地方，不愧是商務汽車，坐著相當?shù)氖娣�。做工非常好，外觀和內飾的做工都特別好。
缺點：動力偏弱，油耗稍高！
外觀：大氣、中庸。豪華而不張揚。
內飾：不搶眼但是耐看，讓人看上去感覺很有內涵，特別舒服，各方面比較協(xié)調的，中控臺和內飾都是用的軟性材料，質感很好，木紋和鍍鉻裝飾條的大量使用增加了內飾的檔次感。特別要提的是榮威950的氛圍燈的應用還是很溫馨的，晚上拔出車鑰匙自動點亮，車門下面還有照明燈，不必擔心腳踩水里或者坑里，后排還有360度航空閱讀燈，設計很人性化。坐過我車的同事說比maiteng、c5之類的車感覺舒適，不知是不是恭維話，反正聽著心里很舒服。
空間：很大， 寬敞， 后排3人，不感擁擠。也正因為車寬，無后視鏡折疊就很不方便。
配置：撇開品牌及內飾等，這絕對是輛性價比較高的B級車，當然二手車保值率的問題我暫時是不用考慮了，工薪階層的我還不知道什么時候能換上我的最愛“C級旅行版”。
動力：車輛的動力僅僅夠用，起步的時候提速比較遲緩，但在高速行駛過程中的加速還是可以滿足超車需求的。
操控：
電動助力方向盤轉動輕盈，指向精準，各種按鍵布局合理。
油耗：美中不足的油耗，不開空調郊區(qū)道路10的油耗，但是這么大方的車也對得起這油耗。
舒適：這是小9的強項，畢竟是商務轎車，這點還是毋庸置疑的。不過還沒試過車震
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購買時間2012年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內飾舒服。NVH真的做的超好！
缺點：最不滿意的一點是遠光大燈信心不足。怎么調都感覺是發(fā)散的，不聚光，中間有黑影區(qū)，夜間高速或者國道信心不足。還沒有我原來的鹵素大燈有信心。其次還有一個不滿意的地方是市區(qū)油耗偏高。單純市區(qū)行駛的話，按照目前測算估計在13-14之間。
外觀：不重復，總之回頭率相當高，
內飾：內飾比較精細，做工到位，超過所謂合資車的做工。
空間：空間大得有點奢侈了。170左右的身高，在后排完全可以翹二郎腿。
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
動力：動力感覺一般，能夠滿足日常行駛。這么個大家伙需要的是穩(wěn)重的范。80km/h以下油門反應比較線性，基本腳上有動作，車速上有反應。但是起步急加速希望有推背的感覺就別指望了。畢竟接近1.8t的大家伙。速度上了100-110后，油門就不那么線性了，腳踩下去，油門踩淺了，速度反應不出來；必須深踩油門，迫使變速箱降擋，速度才會有積極的響應。
油耗：維持在百公里11升，高速，小路都有，感覺可以接受，沒辦法，誰叫咱的950有1.8噸呢.這么重的車身，這個油耗，大家覺得呢
舒適：舒適性很好。首先非常安靜；座椅像大沙發(fā)，進深都是500mm的，給人的支撐非常到位。不足之處是固特異的輪胎胎噪偏大。但不產生影響。
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購買時間2012年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內飾沉穩(wěn)不張揚，就和我的性格一樣。做工沒得說絕對不比合資品牌差。
缺點：變速箱在小油門低速加速過程中，1-2-3檔換擋有時有沖擊；低速滑行降檔時，有時有沖擊。
外觀：不重復，總之回頭率相當高，
內飾：做工比起其他國產車要精致多了，甚至同級別合資車都不如它，買車前還是做了不少比較，看了不少車的
空間：空間超大，接近C級車的水平，不愧是Epsilon的LWB
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
動力：動力感覺一般，能夠滿足日常行駛。這么個大家伙需要的是穩(wěn)重的范。80km/h以下油門反應比較線性，基本腳上有動作，車速上有反應。但是起步急加速希望有推背的感覺就別指望了。畢竟接近1.8t的大家伙。速度上了100-110后，油門就不那么線性了，腳踩下去，油門踩淺了，速度反應不出來；必須深踩油門，迫使變速箱降擋，速度才會有積極的響應。
操控：
曠量不大，路感可以。就是方向轉彎回位太快，得用手扶著。
油耗：維持在百公里11升，高速，小路都有，感覺可以接受，沒辦法，誰叫咱的950有1.8噸呢.這么重的車身，這個油耗，大家覺得呢
舒適：舒適性是強項，噪音控制較好，車內安靜，很好的提升了駕乘感受；發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)；變速箱除了偶爾的換擋沖擊外，多數(shù)時候換擋柔和，不易察覺。
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