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榮威950
(該車系評(píng)分高于93%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
君越同平臺(tái)（381）+1 配置豐富（149）+1 空間大（109）+1 高大上感覺（99）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（346）+1 價(jià)格高（122）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型榮威950 2012款 2.0L 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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操控：
指向精準(zhǔn)，這么大的車操作毫無壓力，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架技術(shù)成熟，底盤功底扎實(shí)，全系標(biāo)配ESP，安全性好，高速信心十足。有一次跑高速，道路養(yǎng)護(hù)工人在中間隔離帶修剪花木，在超車道工作，修剪下來的樹枝樹葉散落一地，關(guān)鍵是工人們沒有在一定距離設(shè)置警告提醒標(biāo)志，只是在操作區(qū)擺了一排圓錐桶，我們車前面一輛車沒反應(yīng)過來直接撞在錐桶了上，錐桶迅速?gòu)楅_，我們車跟的比較近，我趕緊剎車轉(zhuǎn)向避讓，榮威950表現(xiàn)沉穩(wěn)，從容應(yīng)對(duì)，車身姿態(tài)保持的很好，車上的人睡覺的睡覺、玩手機(jī)的玩手機(jī)，全然不知?jiǎng)偛虐l(fā)生的驚險(xiǎn)一幕，只有我驚出一身冷汗。在服務(wù)區(qū)休息時(shí)我把剛才發(fā)生的情況講給他們聽，他們也只是淡淡的“哦”的幾聲.....我無語(yǔ)......
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購(gòu)買車型榮威950 2012款 2.0L 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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操控：
指向精準(zhǔn)，這么大的車操作毫無壓力，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架技術(shù)成熟，底盤功底扎實(shí)，全系標(biāo)配ESP，安全性好，高速信心十足。有一次跑高速，道路養(yǎng)護(hù)工人在中間隔離帶修剪花木，在超車道工作，修剪下來的樹枝樹葉散落一地，關(guān)鍵是工人們沒有在一定距離設(shè)置警告提醒標(biāo)志，只是在操作區(qū)擺了一排圓錐桶，我們車前面一輛車沒反應(yīng)過來直接撞在錐桶了上，錐桶迅速?gòu)楅_，我們車跟的比較近，我趕緊剎車轉(zhuǎn)向避讓，榮威950表現(xiàn)沉穩(wěn)，從容應(yīng)對(duì)，車身姿態(tài)保持的很好，車上的人睡覺的睡覺、玩手機(jī)的玩手機(jī)，全然不知?jiǎng)偛虐l(fā)生的驚險(xiǎn)一幕，只有我驚出一身冷汗。在服務(wù)區(qū)休息時(shí)我把剛才發(fā)生的情況講給他們聽，他們也只是淡淡的“哦”的幾聲.....我無語(yǔ)......
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購(gòu)買車型榮威950 2012款 2.0L 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程25621公里
綜合評(píng)分
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操控：
對(duì)于一臺(tái)長(zhǎng)5M、重1.8T的偏商務(wù)的B級(jí)車而言，操控并不是強(qiáng)項(xiàng)。但是良好的底盤加懸架以及安全化配備，足以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的路面狀況，準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向以及較小的轉(zhuǎn)彎半徑能讓一些新手及女性駕駛員很快駕馭這臺(tái)B級(jí)車。
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購(gòu)買車型榮威950 2012款 2.0L 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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操控：
指向精準(zhǔn)，這么大的車操作毫無壓力，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架技術(shù)成熟，底盤功底扎實(shí)，全系標(biāo)配ESP，安全性好，高速信心十足。有一次跑高速，道路養(yǎng)護(hù)工人在中間隔離帶修剪花木，在超車道工作，修剪下來的樹枝樹葉散落一地，關(guān)鍵是工人們沒有在一定距離設(shè)置警告提醒標(biāo)志，只是在操作區(qū)擺了一排圓錐桶，我們車前面一輛車沒反應(yīng)過來直接撞在錐桶了上，錐桶迅速?gòu)楅_，我們車跟的比較近，我趕緊剎車轉(zhuǎn)向避讓，榮威950表現(xiàn)沉穩(wěn)，從容應(yīng)對(duì)，車身姿態(tài)保持的很好，車上的人睡覺的睡覺、玩手機(jī)的玩手機(jī)，全然不知?jiǎng)偛虐l(fā)生的驚險(xiǎn)一幕，只有我驚出一身冷汗。在服務(wù)區(qū)休息時(shí)我把剛才發(fā)生的情況講給他們聽，他們也只是淡淡的“哦”的幾聲.....我無語(yǔ)......
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購(gòu)買車型榮威950 2012款 2.0L 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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操控：
指向精準(zhǔn)，這么大的車操作毫無壓力，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架技術(shù)成熟，底盤功底扎實(shí)，全系標(biāo)配ESP，安全性好，高速信心十足。有一次跑高速，道路養(yǎng)護(hù)工人在中間隔離帶修剪花木，在超車道工作，修剪下來的樹枝樹葉散落一地，關(guān)鍵是工人們沒有在一定距離設(shè)置警告提醒標(biāo)志，只是在操作區(qū)擺了一排圓錐桶，我們車前面一輛車沒反應(yīng)過來直接撞在錐桶了上，錐桶迅速?gòu)楅_，我們車跟的比較近，我趕緊剎車轉(zhuǎn)向避讓，榮威950表現(xiàn)沉穩(wěn)，從容應(yīng)對(duì)，車身姿態(tài)保持的很好，車上的人睡覺的睡覺、玩手機(jī)的玩手機(jī)，全然不知?jiǎng)偛虐l(fā)生的驚險(xiǎn)一幕，只有我驚出一身冷汗。在服務(wù)區(qū)休息時(shí)我把剛才發(fā)生的情況講給他們聽，他們也只是淡淡的“哦”的幾聲.....我無語(yǔ)......
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購(gòu)買車型榮威950 2012款 2.0L 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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操控：
對(duì)于一臺(tái)長(zhǎng)5M、重1.8T的偏商務(wù)的B級(jí)車而言，操控并不是強(qiáng)項(xiàng)。但是良好的底盤加懸架以及安全化配備，足以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的路面狀況，準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向以及較小的轉(zhuǎn)彎半徑能讓一些新手及女性駕駛員很快駕馭這臺(tái)B級(jí)車。
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購(gòu)買車型榮威950 2012款 2.0L 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.10萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
很好開，沒開過其它車，尤其寶馬什么的，感覺比我開過的其它所有車都好開，轉(zhuǎn)向力度適中，不覺得吃力。在買之前比較過好幾款車，單從數(shù)據(jù)來說不如其它車，比如說剎車距離，不如博瑞，但實(shí)際開起來剎車很好用，一踩就有，急剎也剎得住，而且乘員沒什么點(diǎn)頭之類的現(xiàn)象，沒什么感覺就剎停了，這個(gè)也是讓我驚喜的地方。買之前相當(dāng)糾結(jié)動(dòng)力，剎車距離之類的字面數(shù)據(jù)，真正開的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，數(shù)據(jù)和實(shí)際的駕乘感受差距很大的，買車更多的應(yīng)該看實(shí)際駕乘感受。
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購(gòu)買車型榮威950 2012款 2.4L 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.40萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型榮威950 2012款 2.0L 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.60萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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操控：
：操控性中上，扎實(shí)的地板和成熟的動(dòng)力總成讓這款車載操控性上有比較好的保障，由于自己應(yīng)酬較多，所以經(jīng)常會(huì)叫代駕，他們對(duì)于這款車操控的舒適度都比較稱贊。一句話，誰開誰知道。
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購(gòu)買車型榮威950 2012款 2.0L 典雅版
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.21萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程9359公里
綜合評(píng)分
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操控：
950電子助力，轉(zhuǎn)向確不像很多A級(jí)車那樣輕盈。稍顯黏手。開始不理解為啥，后來開多了才明白，這樣開起來其實(shí)給你的轉(zhuǎn)向路感剛剛好。熟練后基本一手解決轉(zhuǎn)向問題，左手就偷懶休息。懸掛950偏硬，過減速帶最明顯，砰砰兩聲。我坐駕駛位置明顯感覺到。老婆經(jīng)常坐后面說后排感覺不大??。官車無疑，只是我苦了，還沒享受過后排。懸掛硬導(dǎo)致高速950特別穩(wěn)，而且70碼以內(nèi)過高速匝道彎很有感覺，沒有一次轉(zhuǎn)向不足或側(cè)傾明顯。
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博瑞
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
