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長城C50
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格8.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀沒的說：漂亮
缺點：作為一個用心開車的老駕駛員對這車以后一個中肯的建議：1，變速箱擋位調(diào)校欠缺1擋和2擋的轉(zhuǎn)速差太多��！特別是在城市紅綠燈多和堵車緩行時候難受得惱火，15、16碼居然還得換到一檔？？經(jīng)常掛不進2擋�。。∵@個問題很多都有，，不是我一個遇到的；2，方向助力形同虛設(shè)，打方向盤得帶勁才行，若低速行駛兩個小時把手膀子累酸~~~~其余小問題到無關(guān)緊要~！~~~ 這是我給此車的兩個最客觀問題的指出，希望廠家能接受建議和關(guān)注解決問題！
外觀：這點比較滿意，光看外觀還是很不錯的，絕對對得起這個價格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可能是C50的軟肋了，由于中控基本都是硬塑料材質(zhì)，在冬天會出現(xiàn)比較厲害的異響，不過如果自己動手解決的，問題都不是很難解決。
空間：現(xiàn)在來說感覺有點壓抑，不知道是不是開別人車的事，不過只能算是正好不碰頭就行（座位調(diào)到最低）！
配置：加上車的外觀和1.5T發(fā)動機，這車的性價比蠻高的。
動力：已經(jīng)超過家庭用車的動力了！非常不錯！變道、穩(wěn)�。〕�、澎湃！過彎。穩(wěn)定！
操控：
很不錯，
油耗：子我感覺是很好的，不高過0.6元一公里
舒適：懸掛偏硬
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購買時間2012年01月
購買地點山東 濟寧
裸車價格8.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和空間是我最滿意的地方，外觀很多人看不上，但是我怎么看怎么漂亮，性價比高，同級別無敵手，地盤扎實，聲音小，剎車忒有力了，爽啊，現(xiàn)在新車沒發(fā)現(xiàn)異響
缺點：有時車架有異響
外觀：單眼皮的大燈，之前總覺得缺點什么，但后來越看越喜歡了，車身腰線線條硬朗動感，略有跑車風范，動感十足，前進氣格柵就像開懷大笑的大嘴，喜氣迎人，我還喜歡12款的輪轂，感覺比新款的看著舒服點，呵呵。
內(nèi)飾：實用就夠了，唯一不好就是銀色內(nèi)飾變色，半年就很多黑色的部分檫不掉，很惱火，希望廠家給我們解決這個問題。
空間：空間沒得說，家庭用車來說很夠用的，我們家也沒很高的人，最高不過一米八，空間很滿意，如果解放中控臺，縮小一點，空間就更好了，后備箱很大
動力：市區(qū)有點肉，高速表現(xiàn)不錯！
操控：
小方向盤拿手里感覺非常好，入彎，傾斜度都非常好 很靈活。指向感明確，拐彎可以放心的拐，別有坑是沒有問題的，就是擔心2.7米的軸距猛拐彎是不是會磨后胎，不知道這個是不是有的后輪吃胎有的不吃胎的原因。
油耗：油耗有點高，或許我的駕車習慣導致
舒適：胎噪，風噪較大，坐過別人的車對比覺得C50噪音太大。
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格8.18萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很漂亮，第一眼看C50就被它的前臉給吸引了，流線的車身太完美了，在這個價位的動力也是我最滿意的，一般這個價位動力跟這車都無法比，而且還是算省油的了
缺點：門板松動，異響。
外觀：大氣，漂亮，這點我最愛。
內(nèi)飾：這個嘛，內(nèi)飾一般，而且個性突出，有很多人吐槽，我覺得內(nèi)飾用料確實一般了，由于我的車比較早，屬于小白鼠吧，做工也不盡人意，鑰匙孔處的塑料接縫就不好，內(nèi)飾整體不顯高檔，不過13款的內(nèi)飾確實有了很大進步，個人感覺比12款提高了一個檔次。
空間：前后足夠，但是后排高度不夠，完全沒有體現(xiàn)出車子軸距的優(yōu)勢
動力：小5的動力那是絕對夠日常生活所用,別忘記小5還是帶T的.平時在市區(qū)都很難發(fā)揮小5的實力,不過跑高速常常一不小心就超120了.小5在3檔以后動力感覺源源不斷的灌入,有車友想彪車也可以感受一下 ,當然遇到大排量的還是低調(diào)一些吧,畢竟小5排量才1.5.
操控：
轉(zhuǎn)向還是挺精，跑高速底盤很扎實。市區(qū)開的話會比較累
油耗：8.2不高也不低，可以接受。
舒適：車身穩(wěn)重，過坎和減速帶輕描淡寫，后排空間實用，地板平整無突起，還配備中間扶手杯架，十分人性化。
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購買時間2012年11月
購買地點山東 威海
裸車價格8.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一：配置豐富，胎壓監(jiān)測：可以實時看到四個車輪的氣壓，不足或者過高時可以提醒司機。定速巡航：一旦上了高速，你會發(fā)現(xiàn)它的好處，緩解了疲勞，聽著音樂，簡直是一種享受。渦輪增壓：動力充沛，給你飛一般的感覺。多功能方向盤：可以快速調(diào)節(jié)音樂，從而視線不用移開，提高安全性。第二：長寬高都出乎了我的意料，空間夠大，坐著舒服。第三：金屬車漆提高了不少檔次。
缺點：渦輪介入前扭矩低，坡起需大腳油門，擁堵時頻繁起步油耗高
外觀：我就是喜歡她霸氣的形象才會選擇擁有
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一般了，中規(guī)中矩，滿足使用要求，沒有亮點。材質(zhì)和做工、裝配都一般吧！
空間：一般吧，有點矮，本人1.82米，85公斤！
動力：1.5T動力很不錯，差不多1800左右是開啟點，介入聲音不是很明顯，絲絲聲，仔細聽能聽出來，沒有強烈的推背感，起步一般，1、2檔不是亮點。正真體現(xiàn)動力是3檔，轉(zhuǎn)速在2500以上，有很強的提速感，一句話，舍得給油，動力是相當不錯的。
操控：
轉(zhuǎn)向還是挺精，跑高速底盤很扎實。市區(qū)開的話會比較累
油耗：油耗絕對滿意！雖然開的有點猛！
舒適：不錯，坐椅寬大，軟硬適中，包囊性不錯！
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購買時間2012年10月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格8.48萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤扎實 做工不錯 動力也很好 長城汽車是一個用心做車的企業(yè) 售后也很用心
缺點：暫時還沒有了，唯一的就是油耗有點高，但我相信隨著技術(shù)的日進，油耗會降下來的。
外觀：時尚的外觀，可愛的笑臉讓你很舒服，在同級別里來說，流線的車身和長度絕對讓不少不了解該車的人覺得至少能有15萬的身價，倍有面子
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配我很喜歡，中控也算中規(guī)中矩，還算滿意，主要就是塑料感太強，當然這價格上紅木真皮也不現(xiàn)實，呵呵�？偟膩碚f，滿意。
空間：空間很大，后備箱容量也不錯，一家人坐里面，感覺還可以，還算比較寬敞！
動力：動力足夠用了，一般情況三檔在發(fā)動機2000轉(zhuǎn)以上超車非常有力。其實不管是幾檔，只要2000轉(zhuǎn)以上，渦輪工作后，動力都沒問題，跑高速更是不用擔心。就是坡路起步不夠有力呀，要大腳轟油門。有一次把車開草地里去了，熄火了N次才出來。
操控：
很滿意，過彎時很有信心。
油耗：肯定是比不上鬼子車那么節(jié)油，因為咱的厚實，跑城市油耗居高，有點超出預(yù)計的油耗，很少跑高速所以對市區(qū)油耗比較關(guān)注。
舒適：舒適性一般，減震比較硬，回饋力度大，有種硬邦邦的感覺，舒適性自我感覺還不如C30。
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購買時間2012年09月
購買地點河南 許昌
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)常跑城郊油耗是我比較滿意的，我現(xiàn)在7.1升/百公里，冬天時候8升/百公里，偶爾高一點也屬于正常范圍之內(nèi)，畢竟人還有生病的時候！
缺點：右車門過坑坑洼洼的路時會有異響。覺得精英版應(yīng)該換成自動空調(diào)，加裝ESP就更好了，銷量一定會成倍增長。行車電腦有點單調(diào)。
外觀：一般
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般沒有什么特別之處，大臺用料希望有所改進
空間：2700軸距，整體還是不錯的，前后排都不會顯的局促，我的塊頭不大，高度基本達到要求。后備箱空間五百多的容積家庭使用很夠用了，儲物盒也很多基本能滿足一般人的需求，不過C50的后備箱從數(shù)據(jù)上看比同級車好像還要理想，但看上去不是很大，老覺得淺些。給人后備箱不是很大的感覺。
動力：1.5T渦輪增壓發(fā)動機動力強勁，只要舍得給油，舍得吊轉(zhuǎn)速。在1800轉(zhuǎn)左右渦輪開始介入，但此刻并沒有咆哮，有一定的延遲滯后，但當轉(zhuǎn)速飆到2000轉(zhuǎn)，開始發(fā)飆，明顯有推背感。在超車時，非常有力，從不含糊。
操控：
指向準，剎車靈，檔位清晰，加速很給力
油耗：油耗 7 8個油吧 也不是很省油！也差不多。
舒適：減震彈簧板偏硬，顛簸時震動感明顯，不過我還是挺喜歡這點的！
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購買時間2012年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程22586公里
綜合評分
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優(yōu)點：前后空間挺大的，不過作為身高一米八的我，座位調(diào)的最低勉強夠用吧
缺點：接縫稍大,高位剎車燈處共振(已解決)
外觀：外觀在朋友或者其他熟人眼里都覺得很動感很Fashion呵呵
內(nèi)飾：米黑色的布局其實并不是我本人特別喜歡的，總體來說還算不錯，如果要是全部米色，可能我就不會選擇小5了，所以說長城很聰明，米黑色的搭配協(xié)調(diào)有序，不失家用的風格，又體現(xiàn)了現(xiàn)代動感，雖然我希望的是能夠擁有一點個性，不過至少我還算可以接受！
空間：中控臺設(shè)計的太大，壓縮了駕乘空間，后備箱空間尚可滿足一般家用。
動力：采用1.5L渦輪增壓發(fā)動機（小渦輪），能達到1.8L車型的動力。渦輪介入也比較早，大概在1750R左右。動力夠用，因為本身車身也比較重。變速箱1檔起步綿軟無力。
操控：
沒有冰雪路面還好，如果有冰雪路面比較愿意側(cè)滑！進過兩次溝，但都沒有事，漆面都沒有壞，安全系數(shù)還是不錯的！
油耗：還是比較省油的，高速6-7，平時市區(qū)開空調(diào)我估計也就9個左右，畢竟誰也不是一直開著空調(diào)走不是，正常平均一下也就8.5，因為我的用車環(huán)境大部分是市區(qū)
舒適：前排感覺還可以，后排空間小些，中間座位沒頭枕，
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購買時間2012年04月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格8.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8058公里
綜合評分
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優(yōu)點：小五的外形很酷的，特別是那迷人的鯰魚嘴和犀利的大燈，提速性能也是相當給力的
缺點：車內(nèi)中控稍有異響
外觀：最喜歡的一點，非常漂亮！流暢的車身弧線！個性的前臉！形容詞無法比喻它的雄姿
內(nèi)飾：內(nèi)飾本人就覺得很一般，主要不喜歡淡黃色的，要是全部設(shè)計成黑色的我想會更漂亮
空間：我和父親弟弟都是180的個子 坐在里面空間是足夠用了,
配置：性價比就不必說了，非常的滿意，前后獨立懸掛，渦輪增壓發(fā)動機，優(yōu)美的外形，而且堅硬的身軀（弱弱的說一下，某次和別人發(fā)生了一點小小的意外，人家的車凹了一塊，我的才刮掉小小一塊漆，但也很是肉痛了），10萬以下有這樣我非常滿意了
動力：起步比較肉，需要給油。轉(zhuǎn)速2000一下渦輪不介入時，感受不到推背感，踩油門提速不快，需要降檔將轉(zhuǎn)速提起來，這樣動力才強。但是后續(xù)的提速非常可觀，越跑越快，非常適合在高速上超車。
操控：
操控對我來說因為這是開過的第一輛車，總體感覺還不錯！操控還是比較精準的。
油耗：一般，比不帶渦輪的1點5排量的車要高如比亞迪F3，更不用說日本車了。
舒適：上面就說到了。個人感覺很舒服，特別是在跑高速的時候巡航的功能很強大。非常舒服。
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購買時間2012年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格7.93萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程103公里
綜合評分
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缺點：噪聲。最受不了的就是風噪和路燥。我的是固特異的輪胎，提車時朋友說這個牌子的輪胎很好，但是時速過快就免不了路燥，不知道是不是沒出磨合期的緣故，速度上80的時候就有點受不了風噪，我是對噪聲比較在意的人，在其他人看來都可以接受的問題上我覺得還是難以忍受。
外觀：還行
內(nèi)飾：比較粗糙，有的接縫離的很大
空間：空間夠大，不管是前座還是后座。特別是后座地板是全平的，同事們都喜歡，說空間夠大，坐在里面舒服。曾經(jīng)一次出門作客，因為車少人多，前排副駕駛坐兩人，后座坐四個大人，兩個小孩，當然大人都在1米6左右。它的空間比在駕校用的那款雪鐵龍什么敞亮得多了，家庭完全夠用。后備箱也夠大，只是偏了點，不過后座四六分放倒完全不影響我們?nèi)粘＿\送一些大件物品。
配置：C50這個價格也算比較適中吧，相同的配置合資車差不多貴出一半的價格。作為家庭用車已經(jīng)足夠了，價格適中，空間夠大，動力夠用，這已經(jīng)很不錯了。就是才出來兩年時間也受產(chǎn)能影響，路的小五還是不多，不過也經(jīng)�？吹�。國貨當自強。
動力：動力非常充沛
操控：
很好，方向盤手感很好
油耗：高速5-7平時8-10個油�？绰窙r。
舒適：還行！偏硬
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購買時間2012年08月
購買地點河南 安陽
裸車價格8.15萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1425公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣！好看！
缺點：內(nèi)飾相對粗糙
外觀：沒的說，回頭率很高。
內(nèi)飾：做工不好，門板松動。
空間：空間很大，坐在車里很舒服沒有壓抑感覺。
動力：這款車采用1.5T發(fā)動機絕對是一個成功點，渦輪發(fā)動機，很強勁，渦輪介入很快，1700轉(zhuǎn)就有明顯推背感，跑了幾次150。速度還有提升的空間。當車子加速時，渦輪增壓的介入使車子動力充沛，油門從未踩到底過，動力完全夠用，真正帶給駕駛者馳騁的感覺！
操控：
底盤調(diào)校不錯，畢竟是做皮卡出身的。方向盤有點小，但是指路清晰，方向感強。定速巡航非常好用，跑長途高速能減輕不少的負擔。但是變速箱這個確實也有待改進，冷車的時候1檔和倒檔掛入有時有頓挫感，習慣了也就好了。
油耗：不知是我的操作問題，還是神馬原因，油耗一直居高不下。每天用車基本都是上下班的高峰期，平均速度20碼，停車起步無數(shù)次，用安裝的行車電腦看，起步的瞬時油耗很高，加上跑高速時很低的油耗，我覺得油耗大多浪費在起步上。
舒適：減振走了運動車的路線，再只軟一點點就好
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