一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
長城C50
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（42）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時間2012年06月
購買地點新疆 博爾塔拉
裸車價格8.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程19700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀性能做工俱佳
缺點：發(fā)動機聲音有點大
外觀：外形犀利，側(cè)身線條流暢，屁股飽滿，腰線與車窗底緣帶不銹鋼裝飾條，要是整窗邊緣都帶裝飾條，感覺上會更有檔次。牌照架掛置于后保中間，視覺上感覺這款車設(shè)計的比較大氣，很符合國人的審美觀。還有，C50可選顏色很多，適合各種人群的喜好，有雅致銀、經(jīng)典黑、摩登灰、爵士紅、簡約白、瀚海藍、中國紅。
內(nèi)飾：內(nèi)飾接縫一般，材料可以接受。
空間：前面中控臺太長了，影響后排。其他都還可以。
動力：充足
操控：
小方向盤拿手里感覺非常好，入彎，傾斜度都非常好 很靈活。指向感明確，拐彎可以放心的拐，別有坑是沒有問題的，就是擔(dān)心2.7米的軸距猛拐彎是不是會磨后胎，不知道這個是不是有的后輪吃胎有的不吃胎的原因。
油耗：還算可以接受，夏天開空調(diào)10個油，現(xiàn)在8個油。
舒適：座椅舒適性支撐性不錯，對于這個價位的車，本人很滿意。懸掛偏硬，過減速帶、過顛簸路抖動明顯。過爛路胎噪較大，讓人很不舒服，不知道是不是輪胎的品牌問題，本人的是固特異。整車的隔音效果在低速時感覺不錯，上了70碼噪音變大，還望CC改進。
|
|
購買時間2012年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格8.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形時尚，辨識度高。動力夠用。
缺點：小毛病雖然也有，但是也不那么在意。非要說的話，那只有希望4S的售后服務(wù)質(zhì)量能提高。
外觀：最為滿意，最引我購買的原因就是它犀利霸氣美觀的外形設(shè)計，國產(chǎn)車?yán)铼氁粺o二的頂峰設(shè)計。長車身矮個子更突顯了流線性，前臉扁寬霸氣，側(cè)身線條流暢，后身飽滿，車身和車窗下緣亮條設(shè)計更顯檔次。
內(nèi)飾：滿分！��！當(dāng)初對比帝豪的時候，那個中控我看了就不舒服（主觀），看了C50的，我就知道，沒錯，就是他了。
空間：本人176頭部一拳空間，調(diào)整到正常坐姿后，后排空間還很大，距膝蓋還有一拳空間
配置：性價比我感覺很高 不錯
動力：起步油門和離合要控制好，否則很容易熄火，但是跑到30碼以后，1700轉(zhuǎn)以后渦輪開始介入，能聽到絲絲的渦輪聲，動力非常足，超車是很容易的。
操控：
完全不像思域那種輕快靈敏的操控，反而有點德系車的那種沉穩(wěn)扎實。。極限沒有嘗試，反正就一正常車~哦對了，高速過彎相對來說，此車側(cè)傾較小。當(dāng)然這也是通過犧牲舒適性來獲得的。。
油耗：百公里7.2升左右，在我的理想范圍，很不錯！這個也跟個人駕駛有關(guān)！
|
|
購買時間2013年02月
購買地點河北 石家莊
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程110公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我對小5最滿意的地方是外觀好看，有運動轎車的感覺，前臉動物仿生學(xué)設(shè)計鰱魚大嘴，個性十足。前麥弗遜式獨立懸架，后雙橫臂式獨立懸架，偏硬朗的底盤調(diào)教，以及帶渦輪增壓的動力輸出和毫無虛位的方向，讓小5營造出了濃濃的運動操控感，這樣一臺價格適中的緊湊級家轎有如此表現(xiàn)，還有什么不讓人滿意呢！
缺點：最不滿意的就是車的整體裝配不好！
外觀：外觀絕對大氣，滿分�。�！看前臉很有沖擊感!看屁股又很內(nèi)斂！長城是魚和熊掌兼得啊，要做到這點太難了。
內(nèi)飾：硬塑料就那樣，縫隙有不均勻的地方，有帶毛刺的地方。還有四門扶手開始都掉色，廠家統(tǒng)一給更換過，這點廠家做的很到位。
空間：空間大，在同級車?yán)锍送碌能幰�，還真比其他車大，坐過我車的同事都這么說的。
動力：起步絞肉。中段OK
操控：
檔位不太好掛，倒檔最不好掛，一檔有的緊 油門不太好用 定速巡航挺好用 其實是定油門巡航 小方向盤握著舒服 一檔不好開 二檔降1檔速度掌握不好會有頓挫感， 一檔加油門在送油門也有頓挫感 齒輪箱調(diào)校的不太好。
油耗：還可以接受，比想象的要好。
舒適：噪音大點隔音差點
|
|
購買時間2012年10月
購買地點四川 廣元
裸車價格8.40萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形時尚，動力強勁，性價比高。
缺點：內(nèi)飾太呆板了。顏色搭配不好，油耗高點， 希望以后再做工上下下 功夫
外觀：沒得說，不喜歡也不會買了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，裝配有待提高，要是能改成全黑內(nèi)飾就更好了
空間：本人身高172，感覺空間很滿意，前后排空間都比較寬裕。后排座椅后傾斜度稍微有點大，還不太適應(yīng)�？傮w空間比較滿意。
配置：比較高的，在這個價位里絕對是上游水平。
動力：作為比較早應(yīng)用渦輪增壓的國產(chǎn)轎車，動力配置雖然有些保守，但是在10-15萬級別的家用轎車?yán)飫恿Ρ憩F(xiàn)是絕對拿得出手的。具體駕駛中的感受是4擋和5擋的加速更有優(yōu)勢，特別是在高速行駛中，動力輸出很能給我信心，相反，低速檔位在爬坡的表現(xiàn)上則有些欠佳，舉個例子，本人以前開過錫耶納、長安悅翔V3爬過同一個地庫，錫耶納和V3都可以用2擋輕松爬上坡，而C50只能用1擋，這一點還是跟C50的低扭表現(xiàn)欠佳有直接關(guān)系。
操控：
小5的操控性也很突出，方向盤是液壓助力，雖然很沉，但是安全系數(shù)高，這一點長城考慮的很到位。
油耗：這么大個車每公里才六角左右，絕對省油
舒適：底盤調(diào)校偏硬
|
|
購買時間2012年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格7.98萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程7132公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀非常漂亮，所有人（包括反對我買國產(chǎn)車的人）都認(rèn)為外觀很漂亮。
缺點：隔音，發(fā)動機的噪音直接進來駕駛室。不用看轉(zhuǎn)速就聽聲音判斷換擋時間，還有避震比較硬，和同事的車比起來重量差不多但是我的車就感覺輕，因為避震硬的問題，車身彈的比較厲害。再就是發(fā)動機的噠噠聲，關(guān)上門反而聽得更清晰。
外觀：在我買車的一二年，可以說包括我在內(nèi)所有看到小五的人，都很驚訝于自主車型的進步。
內(nèi)飾：用料一般 做工更一般 塑料感很強 座椅質(zhì)量也不咋滴！
空間：感覺還挺寬敞、后排座可以分開放倒，有時帶點長的東挺實用。
配置：一般。
動力：只能說一般，比1.6明顯好，但要想象市面其他帶T的車型比。。那加速的力道明顯弱到掉渣。。另外，轉(zhuǎn)速沒踩上1700，至少1500，感覺連C30還不如，尤其倒檔上斜坡稍微帶點小坎的，不大腳給油還真得憋死他那沒增到壓的小心臟。。。
操控：
高速時底盤卻相當(dāng)穩(wěn)健，絲毫沒有發(fā)飄的感覺,小巧的運動型方向盤手感很棒回饋剛剛好.
油耗：基本上保持在5毛錢一公里，不過如果在市區(qū)的話估計得8毛。
舒適：減振走了運動車的路線，再只軟一點點就好
|
|
購買時間2012年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格8.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：整體外觀漂亮
缺點：目前為止600余公里，怠速時發(fā)動機噪音開始變大，另外副駕駛前邊的儲物箱有異響，雖然是小問題，可以自己解決，但是體現(xiàn)出廠家做車用不用心。
外觀：鯰魚嘴很性感
內(nèi)飾：坐在駕駛位上。。周圍的一切都是合理的舒適的。。皮質(zhì)包裹很到位。。用料可以。。讓你感覺這車的親和感很高。。。車上各種配置就不用多說了。。配置一直是國產(chǎn)車的強項。。。還有諸如迎賓燈照明。。化妝鏡照明等越級配置。。。
空間：空間前排比較寬敞。后排比較擠一點。 但是我很滿意。以為還是自己開的多一點。 我一般不坐后面
動力：比起其他帶渦輪的真的不給力，相當(dāng)于1.8的動力吧！
操控：
方向盤相比其他車相對要小一號，個人挺喜歡的。由于C50的地盤是克隆思域的，所以表現(xiàn)可想而知的好，只是個人感覺懸架系統(tǒng)調(diào)校的相對軟了一點，不適合比較激進的駕駛方式。
油耗：傷不起，朋友的C30油耗7個多，我的C50產(chǎn)不多10個左右。
舒適：座椅偏硬，包裹性不好，但舒適性基本滿意，我跑高速基本要3個半小時，中間不休息，沒感覺到累。就是糾結(jié)為啥H6的座椅就那么軟呢？小5的為何就硬呢？
|
|
購買時間2012年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格8.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：省油
缺點：內(nèi)飾
外觀：看起來舒服，順眼，飽滿
內(nèi)飾：簡約而不凡美麗
空間：空間可以，緊湊型車?yán)锱琶壳傲耍锌嘏_有點長，看不見車頭。
配置：C50已經(jīng)上市快5年了，即使現(xiàn)在來看它的性價比，那也是數(shù)一數(shù)二的，當(dāng)然后期對前臉的改變本人不敢茍同。胎壓監(jiān)測、定速巡航、渦輪增壓等賣點十足，而8萬左右的價格，更加進一步的體現(xiàn)出超高的性價比，而此車強烈的操控感會讓人刮目相看。
動力：動力沒的說，只要給油，寶來，凱美瑞（在路上絕對不輸給日本車） 都不是問題，跟新款1.8T帕薩特比過一次，確實遜色點0.0
操控：
方向盤有點重，有點向右跑偏。
油耗：油耗說起來是最頭疼的一個玩意，高速多了能跑出不到5毛1公里的油耗，可要是只上下班，也跑出過1塊錢一公里的油耗，這個和路況有關(guān)，咋不扯著蛋，愛咋咋地吧。每次加到跳槍280元，都會公里清零，基本都在400到450公里一箱油吧。
舒適：懸掛硬——震動過濾一般輪胎矬——胎噪較大外觀硬——超過90KM風(fēng)噪明顯發(fā)動機——2500轉(zhuǎn)后發(fā)動機聲音迅速增加怠速極其平穩(wěn)安靜，但上轉(zhuǎn)速后就噪音就來了，要是能像怠速般安靜就好了！
|
|
購買時間2012年03月
購買地點山東 德州
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子買了快兩年了，最滿意的就是外觀和動力了，當(dāng)初我爸看見這車第一眼就說這車好看，就買它吧，車開回家后鄰居都對車的外形贊不絕口，外觀家人很滿意。老父親是開了一輩子車的老司機了，對這車的動力很滿意，開車比我還猛，不過人家開的確實是穩(wěn)，紅綠燈基本上是第一個出去，不拖泥帶水，一氣呵成。
缺點：新款和舊款差別有點大
外觀：我買的是白骨精，很漂亮很滿意，很多同事說如果把標(biāo)志改一下價位可以翻一番，讓我心里美的，感覺前面設(shè)計的不是很理想，這是各有所愛吧。
內(nèi)飾：還可以。這價位中不必太奢求。
空間：空間可以，2700的軸距絕對夠厚道，但是個人感覺中控臺設(shè)計的過長，否則2700的軸距所體現(xiàn)出的空間應(yīng)該比現(xiàn)在要大
配置：很高，作為國產(chǎn)車中的高端車型，不論從外形還是安全角度，操控，保養(yǎng)成本等等，都不輸于合資車，我用的很好，繼續(xù)支持長城，支持自主品牌。
動力：很好，提速快，中、高速行駛平穩(wěn)。
操控：
地盤較硬，轉(zhuǎn)彎感覺好，檔位不好掛
油耗：跑長途，告訴很省油，大概不到7個油；但是市區(qū)就費油呢10個出頭呢，可能和駕駛技術(shù)有一定關(guān)系……
舒適：如果5分的話，我給4分
|
|
購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7454公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀很好， 空間大，車身廠，顯得更有檔次
缺點：倒檔太肉！小坡都上不去�。『�
外觀：我能說高大上嗎？雖然跟幾十萬的車比不了，同級別中的還算脫穎而出吧，尤其那修長的腰線，愛死了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，也不美觀但也不是太好看，設(shè)計還算合理，用料不太好，要不然也不會有異響出現(xiàn)。四個手扶面板會褪色，下次保養(yǎng)得全部換掉。
空間：感覺沒有C30的大，但是家用是夠用了，。
配置：一般，價格也不低了，12款都沒有瞬時油耗 行車電腦 12款也沒有黑色內(nèi)飾。
動力：在市區(qū)開車，渦輪沒介入之前，就是自然吸氣的，但渦輪介入之后就不一樣了。曾經(jīng)在回老家的途中，走的二級路，跟一個外省的車隊玩超車，3檔到將近4000轉(zhuǎn)，對方打頭的是馬六2.0，也許對方是不敢油門到底，他趕不上我
操控：
操控一般，方向不是那么精準(zhǔn)！
油耗：油耗也可以接受，上面也說了，我一直都走的市郊或者國道，再就是鄉(xiāng)村道路，市區(qū)基本就沒怎么走過，大概油耗在百公里7升左右吧，一公里大概就是6毛左右吧，個人感覺完全可以接受了
舒適：舒適性一般，隔音效果太差了，超過100碼車內(nèi)噪音非常大，在隔音這一點上做的不好。
|
|
購買時間2012年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：改觀時尚，T動力超車時動力強勁。
缺點：小毛病多，如車內(nèi)異響，大燈進霧氣
外觀：雖然側(cè)面仍然有思域的影子，但完全沒有模仿痕跡。。整體線條和局部造型都比較流暢，很時尚。非常滿意。
內(nèi)飾：很一般，和外觀相比很垃圾
空間：空間滿意，2700的軸距帶來的腿部空間感受非常給力，后排頭部空間確實略低，182cm的我坐后排基本不太受影響，平時多數(shù)時候都是我和老婆倆人。不過要說一點，前排操控臺確實挺寬啊，至少半米，挺浪費空間的，可能是考慮到雙層儀表盤和車的造型吧
配置：個人感覺，小五的車身鈑金、配置絕不輸于同價位的合資車（小日本的我都不稀罕比較�。�....
動力：對于不是很追求速度感的我（主要是家用），很滿足，給油就有推背的感覺。
操控：
方向盤的指向性還是很不錯的；檔位行程長短合適帶有一點吸入感，個別檔位不是很容易掛，倒檔沒有同步器，掛的太急會有打齒輪的聲音，中間停一兩秒再掛就可以了。感覺輪胎的風(fēng)噪有點大；懸掛很硬朗也很扎實。過彎道時沒有明顯的側(cè)傾非常穩(wěn)。定速巡航跑高度真的是很爽。離合不太好控制需要適應(yīng)。制動性能真的很好，剎車很穩(wěn)。
油耗：還可以
舒適：很好
|
