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網(wǎng)友印象（停售車型）：
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優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格9.53萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：提車這一周里也沒發(fā)什么什么吧，如果硬要說的話，我覺得應(yīng)該是剎車，那剎車時(shí)的絲絲聲，希望以后會消失吧，剎車的前段太軟了點(diǎn)，再多踩點(diǎn)就多了，還沒有適應(yīng)吧。別的還沒有發(fā)現(xiàn)。希望以后也不會發(fā)現(xiàn)吧。
外觀：這是我上面已經(jīng)說到的內(nèi)容，就不用再贅述了。
內(nèi)飾：上面也有說到這點(diǎn)，但小補(bǔ)充一點(diǎn)。 內(nèi)飾的做工和材料我已經(jīng)滿意了，我就是希望我用久了以后不要老出現(xiàn)異響，這是我對C50的一個(gè)期望。
空間：2.7M軸距后面沒人，我1.7M個(gè)子把主駕坐椅靠背放倒休息腿可伸直，后排空間也大，坐3個(gè)大人腿也可自由活動
配置：這個(gè)我想不用多說什么，大家想法都是一樣的吧，有渦輪，四輪全獨(dú)立，四窗一鍵開閉帶防夾，黑紅內(nèi)飾真皮座椅，整體性隔音性很高的底盤………… 太多了，不然我也找不到我加運(yùn)費(fèi)500塊提車的理由，對嗎。
動力：動力可能是大家比較在意的問題，我加的是97號油，低扭那是抬離合就走，不給油也刷刷滴，到了1700的樣子感覺發(fā)動機(jī)倉有點(diǎn)微微的渦輪聲，這個(gè)聲音在2000轉(zhuǎn)時(shí)加大，而且動力也在這個(gè)時(shí)侯有個(gè)高潮，會有小小的推背感，但不會很明顯，這種渦輪聲加小推背的感覺，讓我覺得很興奮，但我不是開快車的人，所以大家放心，呵。 好多貼子說到C50的低扭不足，對這個(gè)問題我是這么理解的，你已經(jīng)適應(yīng)了渦輪介入后的感覺了。
操控：
關(guān)于小五的操控性個(gè)人覺得蠻不錯(cuò)的，沒買小五之前開過的車比較多且比較雜就拿價(jià)位相差不大的polo來說，大眾polo指向性是比較精準(zhǔn)的，可以說傳出來的版本是指哪打哪雖然這有部分夸張的成分但是我覺得小五跟polo真的有一比，小五換擋也比較輕松暫時(shí)沒有出現(xiàn)網(wǎng)友說的1進(jìn)2不順的情況，倒檔打齒輪我也有過一次是因?yàn)殡x合沒有踩到底，小五的剎車確實(shí)有點(diǎn)軟了，但是我直接無視因?yàn)槲夷壳耙呀?jīng)習(xí)慣了，反而覺得它就不是問題了。
油耗：新車油耗，準(zhǔn)確說來還沒有什么參考意義，我第一箱油的情況是290塊錢，走了快500公里吧，這樣看來，油耗不高的。只是以前開習(xí)慣了摩托，現(xiàn)在突然一次性要加那么多的油，有肉痛的感覺。
舒適：舒適性可能好多方面來說。 外觀和內(nèi)飾給我一種內(nèi)心愉悅的感覺，無鑰匙進(jìn)入和啟動真的是一種非常方便的設(shè)置，動力也給我很強(qiáng)的信心，真皮座椅和良好人體工學(xué)設(shè)計(jì)也給我很舒適的感覺，冬天的時(shí)候用座椅加熱應(yīng)該也是件很舒適的事。 最主要的，肯定要說底盤，我開過這個(gè)級別的不少車，我最喜歡的是C50的底盤，底盤整體性很好，隔音也做得很出色，過砍很干脆，不會有太多多余的動作，在市區(qū)開起來，載著同事朋友都感覺很有面子，不會像板車一樣廉價(jià)，這個(gè)對比只是同級對比，請大家不要誤以為是和高級別的車的比較。 說舒適性，這車從外到內(nèi)都讓我很滿意。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格8.60萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅舒適；安全配置高。
缺點(diǎn)：胎躁大，油耗一般，變速箱不給力，低扭差！非常怕在陡坡上停車！
外觀：偏運(yùn)動的外形，時(shí)尚大氣，就是因?yàn)檫@個(gè)才買她的，白色的越看越喜歡，同事也個(gè)個(gè)說漂亮耐看。每次加油的時(shí)候都有人上來問這車多少錢，很漂亮。
內(nèi)飾：上面也有說到這點(diǎn)，但小補(bǔ)充一點(diǎn)。 內(nèi)飾的做工和材料我已經(jīng)滿意了，我就是希望我用久了以后不要老出現(xiàn)異響，這是我對C50的一個(gè)期望。
空間：空間作為一款A(yù)級車來說，已經(jīng)夠用了，2700mm的軸距，雖然儀表臺比較大，有一半發(fā)動機(jī)進(jìn)入駕駛艙，但是長軸距使得內(nèi)部空間并不狹小，前排座椅可以上下前后調(diào)節(jié)，方向盤可以上下左右四向調(diào)節(jié)，使得駕駛室位置很開闊，后排空間正常175以下的個(gè)子坐進(jìn)去，腿部還有一拳距離，后排中間沒有凸起，使得坐在中間的人不會有壓力。值得一提的是后排座椅可以放倒，那么后備箱的空間就可以擴(kuò)展了，增加了實(shí)用性，這一點(diǎn)很人性化。
配置：那必須很強(qiáng)大，10W區(qū)間，2700軸距，天窗導(dǎo)航倒車影像，配置夠用了，動力還是1.5T，獨(dú)立懸架也是這車的一大賣點(diǎn)，最為家用，他很稱職
動力：在不開空調(diào)時(shí)，動力還是很強(qiáng)勁的。一般在1800~2500很明顯。尤其2擋。但在開空調(diào)的狀態(tài)下，動力明顯不足。我只能說2000r/min保證換擋平順（個(gè)人觀點(diǎn)）。
操控：
關(guān)于小五的操控性個(gè)人覺得蠻不錯(cuò)的，沒買小五之前開過的車比較多且比較雜就拿價(jià)位相差不大的polo來說，大眾polo指向性是比較精準(zhǔn)的，可以說傳出來的版本是指哪打哪雖然這有部分夸張的成分但是我覺得小五跟polo真的有一比，小五換擋也比較輕松暫時(shí)沒有出現(xiàn)網(wǎng)友說的1進(jìn)2不順的情況，倒檔打齒輪我也有過一次是因?yàn)殡x合沒有踩到底，小五的剎車確實(shí)有點(diǎn)軟了，但是我直接無視因?yàn)槲夷壳耙呀?jīng)習(xí)慣了，反而覺得它就不是問題了。
油耗：跑了5000，國道，市區(qū)，高速各三分之一吧，大概算了下油耗7升（武漢是乙醇汽油），希望后面換好機(jī)油，沖擊6升水平（前4次首保免費(fèi)，原廠機(jī)油，后面自己換好油伺候）。這車適合跑高速，如果全程高速，我有信心跑出5升的水平。
舒適：舒適性可能好多方面來說。 外觀和內(nèi)飾給我一種內(nèi)心愉悅的感覺，無鑰匙進(jìn)入和啟動真的是一種非常方便的設(shè)置，動力也給我很強(qiáng)的信心，真皮座椅和良好人體工學(xué)設(shè)計(jì)也給我很舒適的感覺，冬天的時(shí)候用座椅加熱應(yīng)該也是件很舒適的事。 最主要的，肯定要說底盤，我開過這個(gè)級別的不少車，我最喜歡的是C50的底盤，底盤整體性很好，隔音也做得很出色，過砍很干脆，不會有太多多余的動作，在市區(qū)開起來，載著同事朋友都感覺很有面子，不會像板車一樣廉價(jià)，這個(gè)對比只是同級對比，請大家不要誤以為是和高級別的車的比較。 說舒適性，這車從外到內(nèi)都讓我很滿意。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整個(gè)車型外觀很大氣也很時(shí)尚，動力綜合來說很不錯(cuò)，性價(jià)比高。地盤懸掛也是我最滿意的地方，也是我看上小五的原因之一。
缺點(diǎn)：市區(qū)油耗太高了，內(nèi)飾做工太查不是這響就是那響的，我都懶得去修了。也習(xí)慣了
外觀：當(dāng)初買車第一眼相中。那是相當(dāng)?shù)南矚g的！呵呵，是不是叫一見鐘情呢！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單但沒有單調(diào)的感覺。我是可以說滿意。對比其他車應(yīng)該說手感上略強(qiáng)。但有個(gè)小缺點(diǎn)。容易沾塵所以我做了四門的簡單密封。效果杠杠的。塵是明顯下降的。希望廠家以后在此方面可以加強(qiáng)。不需我們親自來加裝吧，錢不多但效果太明顯。關(guān)門聲好聽很多呢
空間：空間可以。坐過我車的朋友都說大。舒服。過年時(shí)從廣西回來。拉了一車的貨。有百來斤大米。二十多個(gè)沙田柚�；瓷�。還有一大堆行旅。后座就我女兒和老婆。但我從湛江過。接朋友順路回來。一路的那個(gè)塞。但空間真心給力。前座副駕駛除了頭兩個(gè)鐘在嘰哩呱啦外。其余時(shí)間在睡。還在打呼嚕。我真心痛苦啊。塞一晚的車。走走停停。就我一個(gè)能開車。幾百公里開了十七個(gè)鐘。
配置：對比我開過的十幾萬的合資車就一個(gè)字。值！呵呵，不信的話可以試開多些所謂的合資車。心態(tài)決定一切。戴上有色眼鏡的話我就不駁了。有句話說的好嘛。其實(shí)現(xiàn)在說國產(chǎn)不好的人其實(shí)很簡單。大多是有十多年甚至于更久駕齡的人。他們以他們那時(shí)的觀點(diǎn)永遠(yuǎn)評判了現(xiàn)在。特別是多數(shù)在開大貨車的人。我相信大家都試到過。他們對國產(chǎn)是另類的排斥。我也不是說全部。但也是相當(dāng)大一部分了。我也沒話好說的，誰叫當(dāng)時(shí)我們國產(chǎn)確實(shí)是差呢。但他們在成長。現(xiàn)在的質(zhì)量也許還有些少差距。但我認(rèn)為已經(jīng)不足掛齒的了。只要車爭氣。我也不要求開多久。幾年有本事再換新的。但還一樣是國產(chǎn)，我相信那時(shí)的國產(chǎn)又是今非昔比的了。支持國產(chǎn)。因?yàn)槲蚁嘈潘侵档梦倚湃蔚�。也相信不會讓我失望的�?/span>
動力：剛剛的，上坡、超車什么的，OK！
操控：
廣西山路給我很大的體驗(yàn)。操控在過彎時(shí)給人自信。沒有無法駕馭的感覺。很棒。特別是連續(xù)過彎時(shí)很舒服。在路況不好的情況下我沒省過。你可以說我不愛車，但至少我現(xiàn)在也不比別人的差。今年春節(jié)后回來就四保。我仔細(xì)檢查了車底。我還特地讓師傅檢查了四條避震。沒問題。呵呵，不過老這樣開也不行。從今我會好好愛護(hù)我的小五的了！
油耗：、油耗最低4.2，平均7.5個(gè)左右，大部分都是跑山路（二三檔）。每公里5角錢。
舒適：舒適性我覺得很好。后排坐三個(gè)大人兩個(gè)小孩都說不擠。很合適。不會有很壓抑的感覺。我也沒感覺出有有什么不好的地方。就是舒服！也許是我自己的要求太低了吧。呵呵。但你要知道小五可不是我開的唯一一臺車耶。小五的減震不算很硬，也不是很軟的那種。適中吧。我認(rèn)為這種方式更適合我。在激烈駕駛過彎等特殊路段時(shí)讓人有充分的信心。有安全感。路不好走時(shí)也不會不敢給油的感覺�？傮w我覺得優(yōu)秀！
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格9.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：超車的時(shí)候最滿意。
缺點(diǎn)：也沒啥不滿意的，感覺沒啥明顯缺點(diǎn)，要非說不滿意，那就是A柱偏大，左轉(zhuǎn)彎影響視線，導(dǎo)航雞肋，我一般很少用車用導(dǎo)航，不習(xí)慣，車上的反應(yīng)慢，設(shè)置復(fù)雜，現(xiàn)在手機(jī)的百度導(dǎo)航做的很好，一直都用手機(jī)
外觀：c50外觀我覺得不用我說大家買這車首先都是沖著外觀去的，這個(gè)毋庸置疑。
內(nèi)飾：上面也有說到這點(diǎn)，但小補(bǔ)充一點(diǎn)。 內(nèi)飾的做工和材料我已經(jīng)滿意了，我就是希望我用久了以后不要老出現(xiàn)異響，這是我對C50的一個(gè)期望。
空間：空間夠?qū)挸ǎ?700mm的軸距不是說說的，但是前排頭頂離車頂?shù)木嚯x顯得有些近，如個(gè)子高的人會覺得壓抑，但后排的距離顯得寬敞，1.7m的人坐后面，腿部的距離還是很寬敞，對于家用來說是足夠用了。
配置：從小五性價(jià)比來說我是比較能接受的畢竟配置擺在那里的，當(dāng)然很多朋友也會說比亞迪配置也很高，這點(diǎn)也是毋庸置疑的，就看個(gè)人的喜好吧，比亞迪速銳感覺沒c50大氣，G6又顯得比較商務(wù)性（純屬個(gè)人喜好問題，不是吐槽比亞迪不好，請勿噴）
動力：動力方面我覺得小五的表現(xiàn)也就一般（還處于磨合期時(shí)）高速保持110左右轉(zhuǎn)速不超3000行車很平穩(wěn)，5月1日去了趟北�；貋淼臅r(shí)候車子已經(jīng)跑了3600公里了，所以保持在120~130之間沒有任何方向盤抖動和車身不穩(wěn)的感覺，高速最快開到150過且加油還有加速感但為了家人及自己的安全還是把車速降了下來，國道線上開空調(diào)跑超車時(shí)很明顯有動力輸出緩慢的感覺，所以得提前加速但是1.5T的動力加之1.3噸的車身就不奇怪了，相信大家也都明白這個(gè)道理，總的來說我對小五的動力還是比較滿意，不滿意的是1擋起步感覺還是無力。
操控：
沒什么感覺，平均時(shí)速才39，不談什么操控。方向盤小，很多人不習(xí)慣，我覺得正好，小盤很爽，虛位也剛剛好。有人說方向盤重，剛開始有點(diǎn)，后來習(xí)慣了也感覺剛剛好，高速方向很穩(wěn)。2檔低扭有點(diǎn)弱，導(dǎo)致的問題就是15-20跟車不是很順。
油耗：油耗是車主和準(zhǔn)車主所關(guān)心的問題，我的車從買車我都沒怎么去算（因?yàn)楸容^麻煩）反正每次加滿都300元，剛買車時(shí)一箱油能跑570公里左右（我開車屬于小暴力）1000公里后一箱能跑600多隨后就能跑700多（鄉(xiāng)鎮(zhèn)-高速-市區(qū)）我工作的特殊原因我總是這樣反復(fù)的跑著，每個(gè)人的駕車習(xí)慣不同道路也不同所以大家不要太認(rèn)真（油耗僅供參考）個(gè)人認(rèn)為我的車油耗不高在我的接受范圍內(nèi)，畢竟是1.5T的發(fā)動機(jī)加之接近1.3噸的車子重量。
舒適：至于舒適性我覺得蠻不錯(cuò)的，首先座椅的包裹感、腰部支撐我都覺得很實(shí)用，對于我這種開車時(shí)間比較長的人來說簡直是福音，小五的懸掛調(diào)校偏軟（也就是偏舒適性）坐后排走路況比較差的路時(shí)顛簸感都不是太明顯，6個(gè)音響對于愛聽歌的我來說也是福音立體感特別強(qiáng)（誰用誰知道�。�。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾、功能。
缺點(diǎn)：開了空調(diào)動力真心的掉很多，但是只要舍得給油門，動力還是可以的，特別3檔以上加速，颼颼的，
外觀：c50外觀我覺得不用我說大家買這車首先都是沖著外觀去的，這個(gè)毋庸置疑。
內(nèi)飾：純黑內(nèi)飾也是我喜歡的風(fēng)格，黑色加紅色縫線的搭配顯得年輕運(yùn)動，適量的鍍鉻和銀色裝飾也襯檔次。內(nèi)飾和各種按鈕旋鈕等做工還比較精致，用料也還可以。
空間：鄙人身高1米78，座位調(diào)到最低還有一拳的距離，感覺空間還可以，特別是扶手箱能夠前后移動，跑高速輕松多了，坐過我車的同事和朋友對副駕和后排空間都非常滿意，畢竟是2米70的軸距，滿載5人，完勝新寶來、福克斯等合資車型
配置：從小五性價(jià)比來說我是比較能接受的畢竟配置擺在那里的，當(dāng)然很多朋友也會說比亞迪配置也很高，這點(diǎn)也是毋庸置疑的，就看個(gè)人的喜好吧，比亞迪速銳感覺沒c50大氣，G6又顯得比較商務(wù)性（純屬個(gè)人喜好問題，不是吐槽比亞迪不好，請勿噴）
動力：1.5T發(fā)動機(jī)動力不錯(cuò)，1檔2檔有點(diǎn)肉，這個(gè)應(yīng)該是和變速箱匹配的問題。高檔時(shí)的動力充沛，渦輪大概1800轉(zhuǎn)時(shí)介入，之后動力源源不斷，有明顯推背感。由于新手新車，還沒上過100km/h，準(zhǔn)備首保之后拉下高速，好好感受下這款發(fā)動機(jī)的動力。
操控：
操控方面吐槽一下方向盤，有點(diǎn)硬，我一個(gè)大老爺們，感覺有點(diǎn)吃勁。目前論壇里經(jīng)常說的一、三、倒檔不好掛的問題，我還沒有出現(xiàn)，不知以后會不會遇到，在這先祈禱一下吧！
油耗：不高不低，現(xiàn)在油價(jià)6.48，我加200塊錢油能跑400公里多點(diǎn)，前段時(shí)間去了趟蘇州南京，來回2700公里，我加了1300的油，高速占2000公里，其他都是城市和市郊，綜合油耗維持7.4左右，感覺高速應(yīng)該能有7.1或者7.2，市區(qū)要8以上，我開車中規(guī)中矩，不是特別溫柔的去省油，但也不是激進(jìn)派，1.5T這個(gè)油耗屬正常水平，沒有大眾的1.4T省，和1.6的差不多一個(gè)水平，但動力比1.6好多了，
舒適：真皮座椅偏硬，質(zhì)量不錯(cuò)，電加熱效果很快，1分鐘感覺到熱，紅色縫線很騷情，可惜頭枕的接觸面也不是真皮。安全配置尚未有機(jī)會體驗(yàn)，只是必須備著，希望不用去體會，ESC+6氣囊讓人心里踏實(shí)很多�？萍寂渲枚歼�不錯(cuò)，相比十幾W檔次的車該有的都有了，無鑰匙進(jìn)入和啟動電動折疊后視鏡很方便很風(fēng)騷。音響確實(shí)普通了點(diǎn)，但以我的耳朵也沒渣到無法聽，就普通電腦音箱的效果吧，低音還行，中高音不通透有些混，不過我聽的最高也就320K的MP3。燈光亮度效果一般，但我目前基本夠用，夜車開的也少，以后再考慮改音響和燈光。導(dǎo)航信號不錯(cuò)，貼膜后最高也能搜到9顆星，自己刷了壇友提供的善領(lǐng)加凱立德，改了com2、38400波特率、虛擬端口9，使用正常。定速巡航很好用，高速好伙伴，時(shí)速100五檔2500轉(zhuǎn)，安逸。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格9.28萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：有ESC！
缺點(diǎn)：小毛病是有點(diǎn)拉，不過都能接受，就是出現(xiàn)過3次除主駕外其他3門無法升降，停車過一會兒之后又自動好了，一鍵升降失靈過1次，過一會兒也自動好了，不知道什么原因。打轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)動方向盤的時(shí)候，轉(zhuǎn)向開關(guān)那里會“咔咔”響兩聲，準(zhǔn)備首保一起去看看。
外觀：這是我上面已經(jīng)說到的內(nèi)容，就不用再贅述了。
內(nèi)飾：大愛全黑內(nèi)飾，尊貴的真皮座椅手感不錯(cuò)，紅縫線很有運(yùn)動范兒。中控材質(zhì)稍硬，四門扶手有軟皮包裹比較舒服，原車導(dǎo)航很差，自己在網(wǎng)上下了車友改的凱立德用著還行，比原車的好用多了，建議長城更換導(dǎo)航供應(yīng)商。
空間：空間對于我來說很夠用、不能說大、但是很夠用、后排坐著很舒服、不憋屈。
配置：這個(gè)我想不用多說什么，大家想法都是一樣的吧，有渦輪，四輪全獨(dú)立，四窗一鍵開閉帶防夾，黑紅內(nèi)飾真皮座椅，整體性隔音性很高的底盤………… 太多了，不然我也找不到我加運(yùn)費(fèi)500塊提車的理由，對嗎。
動力：動力方面我覺得小五的表現(xiàn)也就一般（還處于磨合期時(shí)）高速保持110左右轉(zhuǎn)速不超3000行車很平穩(wěn)，5月1日去了趟北�；貋淼臅r(shí)候車子已經(jīng)跑了3600公里了，所以保持在120~130之間沒有任何方向盤抖動和車身不穩(wěn)的感覺，高速最快開到150過且加油還有加速感但為了家人及自己的安全還是把車速降了下來，國道線上開空調(diào)跑超車時(shí)很明顯有動力輸出緩慢的感覺，所以得提前加速但是1.5T的動力加之1.3噸的車身就不奇怪了，相信大家也都明白這個(gè)道理，總的來說我對小五的動力還是比較滿意，不滿意的是1擋起步感覺還是無力。
操控：
一檔和倒擋不好掛，倒擋容易打齒輪，有時(shí)很難掛進(jìn)去。離合的半聯(lián)動點(diǎn)很滿掌握，起步、爬坡容易熄火。方向偏沉不過駕駛感非常好，力氣小的人低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)彎就會感覺有點(diǎn)累，開高速十分的舒服輕松，方向有點(diǎn)跑偏。還有就是油門有點(diǎn)偏輕，有時(shí)容易踩多造成大油門很尷尬。懸架偏硬，舒適度一般。
油耗：油耗是車主和準(zhǔn)車主所關(guān)心的問題，我的車從買車我都沒怎么去算（因?yàn)楸容^麻煩）反正每次加滿都300元，剛買車時(shí)一箱油能跑570公里左右（我開車屬于小暴力）1000公里后一箱能跑600多隨后就能跑700多（鄉(xiāng)鎮(zhèn)-高速-市區(qū)）我工作的特殊原因我總是這樣反復(fù)的跑著，每個(gè)人的駕車習(xí)慣不同道路也不同所以大家不要太認(rèn)真（油耗僅供參考）個(gè)人認(rèn)為我的車油耗不高在我的接受范圍內(nèi)，畢竟是1.5T的發(fā)動機(jī)加之接近1.3噸的車子重量。
舒適：舒適性吧其實(shí)我覺得還可以，為什么這么說呢，以前的老車是QQ，開車在路上到處都有響聲，減震又硬，雖然兩個(gè)車沒有可比性，但是我覺得C50的舒適性還是可以的，就是坐在后排的人坐在爛路上有點(diǎn)跌，但是綜合起來還是不錯(cuò)的，畢竟全車都是獨(dú)立懸掛，偏向一點(diǎn)運(yùn)動性，所以舒適性就有點(diǎn)欠佳了。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)四川 阿壩
裸車價(jià)格7.39萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程325公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：他的外觀和內(nèi)飾是我最滿意的地方，
缺點(diǎn)：掛1檔和倒檔不是很好掛，有時(shí)會掛不上，導(dǎo)航?jīng)]有電子狗，路況不是很清晰，
外觀：外觀簡直就是顏值爆表啊，逆天的存在
內(nèi)飾：內(nèi)飾那是沒有說滴，塑料少，用的皮革還是多，車門里并沒有像其他車用的硬塑料！這是是選小5的原因
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，長城做的還是有良心地，1.5的渦輪，內(nèi)飾用除中控外都是皮革，真皮和仿皮就不得而知了！反正看這好就是了！
動力：起步是動力弱，整的不對就熄火，但是轉(zhuǎn)速上來了，動力隨叫隨到！
操控：
方向盤比較沉，對女生來說難以操作。轉(zhuǎn)彎半徑比較大。不過方向真的是指哪打哪。
油耗：剛開始不熟悉吧，11個(gè)左右，還是可以接受的，以后開熟了會降的
舒適：乘坐感受挺好的畢竟是全獨(dú)立懸架 當(dāng)然也沒開過幾個(gè)別的車
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格8.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：沒有什么毛病，不用經(jīng)常跑4S店
缺點(diǎn)：變速箱不行 還有就是內(nèi)飾做工差，內(nèi)飾異響。再說長城c50最大的缺點(diǎn)就是隔音，提速的時(shí)候，只要檔位高一點(diǎn)，車?yán)锞臀宋说捻憽?/span>
內(nèi)飾：看起還是比較好看，就是我買的黑色內(nèi)飾，不曉得米色那個(gè)會不會更好看！
空間：前排空間非常大，后排也行啊，沒有網(wǎng)上說的那么小，而且后排是平的，后排沒有變速箱的尾巴一節(jié)，很爽。
配置：車輛總體來說已經(jīng)可以了……國產(chǎn)車有很多配置都很厚道。
動力：1800轉(zhuǎn)以上才有動力的感覺，要不還是肉，舍得給油就好啦，跑高速還是不錯(cuò)的。
操控：
對于我這種駕照只拿了半年的來說很容易上手，方向盤很輕、很準(zhǔn)。
油耗：油耗有點(diǎn)高……每公里4.2
舒適：車內(nèi)噪音大，做了底盤裝甲好一點(diǎn)，但是原廠固鉑輪胎噪音真心大，換米胖子應(yīng)該會好點(diǎn)
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格7.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚動感
缺點(diǎn)：很多小五的車友都提到內(nèi)飾過于普通，我感覺你應(yīng)該站在這個(gè)價(jià)格區(qū)間去看，不錯(cuò)了，真的。目前跑了600多公里，耗了500塊錢的油，這是我最不能接受的。
外觀：當(dāng)初買車第一眼相中。那是相當(dāng)?shù)南矚g的！呵呵，是不是叫一見鐘情呢！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單但沒有單調(diào)的感覺。我是可以說滿意。對比其他車應(yīng)該說手感上略強(qiáng)。但有個(gè)小缺點(diǎn)。容易沾塵所以我做了四門的簡單密封。效果杠杠的。塵是明顯下降的。希望廠家以后在此方面可以加強(qiáng)。不需我們親自來加裝吧，錢不多但效果太明顯。關(guān)門聲好聽很多呢
空間：2700mm的軸距沒有很好的利用，有點(diǎn)浪費(fèi)。
配置：對比我開過的十幾萬的合資車就一個(gè)字。值！呵呵，不信的話可以試開多些所謂的合資車。心態(tài)決定一切。戴上有色眼鏡的話我就不駁了。有句話說的好嘛。其實(shí)現(xiàn)在說國產(chǎn)不好的人其實(shí)很簡單。大多是有十多年甚至于更久駕齡的人。他們以他們那時(shí)的觀點(diǎn)永遠(yuǎn)評判了現(xiàn)在。特別是多數(shù)在開大貨車的人。我相信大家都試到過。他們對國產(chǎn)是另類的排斥。我也不是說全部。但也是相當(dāng)大一部分了。我也沒話好說的，誰叫當(dāng)時(shí)我們國產(chǎn)確實(shí)是差呢。但他們在成長�，F(xiàn)在的質(zhì)量也許還有些少差距。但我認(rèn)為已經(jīng)不足掛齒的了。只要車爭氣。我也不要求開多久。幾年有本事再換新的。但還一樣是國產(chǎn)，我相信那時(shí)的國產(chǎn)又是今非昔比的了。支持國產(chǎn)。因?yàn)槲蚁嘈潘侵档梦倚湃蔚�。也相信不會讓我失望的�?/span>
動力：1.5T的動力，起步比較肉，也許是因?yàn)檫�沒首保，不敢使勁踩油門的原因。轉(zhuǎn)速上了1700動力還是不錯(cuò)的。
操控：
高速最高跑到過150，還是很穩(wěn)。過彎有信心。轉(zhuǎn)向指向很準(zhǔn)，能感覺的出來哦。倒檔難掛，這個(gè)仿佛是公認(rèn)的，尤其是冷車時(shí)候，有時(shí)候很澀，有時(shí)候掛不上，抬起離合，再從新掛。熱車以后再掛，好掛些，不過和其他檔位相比還是太澀，不夠順。需要注意啊。新車剛買的時(shí)候 經(jīng)常在紅綠燈起步時(shí)熄火，這個(gè)離合要慢慢熟悉，抬的太快，就憋死。這個(gè)車底盤懸架是賣點(diǎn)，我也是看中了這個(gè)獨(dú)立懸掛，走難走的路沒有那種拖拖拉拉的感覺，開起來很有信心，剎車也很線性，給駕駛者信心百倍。
油耗：平時(shí)都是開著上下班，因?yàn)槁烦烫?.2公里，一個(gè)紅綠燈，所以又油耗偏高一些。 尤其是冬天，開到公司了，水溫剛上來。而且我紅綠的起步較快，踩油門比較狠。
舒適：舒適性我覺得很好。后排坐三個(gè)大人兩個(gè)小孩都說不擠。很合適。不會有很壓抑的感覺。我也沒感覺出有有什么不好的地方。就是舒服！也許是我自己的要求太低了吧。呵呵。但你要知道小五可不是我開的唯一一臺車耶。小五的減震不算很硬，也不是很軟的那種。適中吧。我認(rèn)為這種方式更適合我。在激烈駕駛過彎等特殊路段時(shí)讓人有充分的信心。有安全感。路不好走時(shí)也不會不敢給油的感覺。總體我覺得優(yōu)秀！
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格8.59萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3845公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：配置，外表，速度，
缺點(diǎn)：近光燈有點(diǎn)暗，走夜路得非常小心
外觀：外觀年輕時(shí)尚，個(gè)人喜歡。
內(nèi)飾：這個(gè)長城還是很厚道的車門用的都是軟包圍，做工也很好，顏色搭配也很到位
空間：空間還好 不是特別大 座椅柔軟度還可以 后座椅可以放倒三個(gè)頭枕 比較滿意
配置：還算可以
動力：急加速不錯(cuò)的 特別是踩到底的時(shí)候動力不錯(cuò) 只是平時(shí)開起來開空調(diào)的話油門很難控制的很平順 還有就是中配跟高配的發(fā)電機(jī)皮帶不是一樣寬的 經(jīng)常下雨天開空調(diào)皮帶會打滑
操控：
操控性中規(guī)中矩，方向盤有點(diǎn)偏沉，如果改成電子助力就更好，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)候，車身不是很穩(wěn)，傾斜得厲害
油耗：我從提車當(dāng)天到現(xiàn)在一共加了400塊的油，跑了五百多公里，上面顯示還能續(xù)航350公里，開的比較少，不在乎油耗，并且油耗也不高，能接受。
舒適：還行
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