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長城C50
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年12月
購買地點河南 漯河
裸車價格9.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程11720公里
綜合評分
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舒適：真皮座椅偏硬，質(zhì)量不錯，電加熱效果很快，1分鐘感覺到熱，紅色縫線很騷情，可惜頭枕的接觸面也不是真皮。安全配置尚未有機會體驗，只是必須備著，希望不用去體會，ESC+6氣囊讓人心里踏實很多�？萍寂渲枚歼�不錯，相比十幾W檔次的車該有的都有了，無鑰匙進(jìn)入和啟動電動折疊后視鏡很方便很風(fēng)騷。音響確實普通了點，但以我的耳朵也沒渣到無法聽，就普通電腦音箱的效果吧，低音還行，中高音不通透有些混，不過我聽的最高也就320K的MP3。燈光亮度效果一般，但我目前基本夠用，夜車開的也少，以后再考慮改音響和燈光。導(dǎo)航信號不錯，貼膜后最高也能搜到9顆星，自己刷了壇友提供的善領(lǐng)加凱立德，改了com2、38400波特率、虛擬端口9，使用正常。定速巡航很好用，高速好伙伴，時速100五檔2500轉(zhuǎn)，安逸。
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購買時間2014年03月
購買地點山東 濱州
裸車價格9.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：真皮座椅偏硬，質(zhì)量不錯，電加熱效果很快，1分鐘感覺到熱，紅色縫線很騷情，可惜頭枕的接觸面也不是真皮。安全配置尚未有機會體驗，只是必須備著，希望不用去體會，ESC+6氣囊讓人心里踏實很多�？萍寂渲枚歼�不錯，相比十幾W檔次的車該有的都有了，無鑰匙進(jìn)入和啟動電動折疊后視鏡很方便很風(fēng)騷。音響確實普通了點，但以我的耳朵也沒渣到無法聽，就普通電腦音箱的效果吧，低音還行，中高音不通透有些混，不過我聽的最高也就320K的MP3。燈光亮度效果一般，但我目前基本夠用，夜車開的也少，以后再考慮改音響和燈光。導(dǎo)航信號不錯，貼膜后最高也能搜到9顆星，自己刷了壇友提供的善領(lǐng)加凱立德，改了com2、38400波特率、虛擬端口9，使用正常。定速巡航很好用，高速好伙伴，時速100五檔2500轉(zhuǎn)，安逸。
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購買時間2012年12月
購買地點山西 忻州
裸車價格9.08萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格9.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：舒適性可能好多方面來說。 外觀和內(nèi)飾給我一種內(nèi)心愉悅的感覺，無鑰匙進(jìn)入和啟動真的是一種非常方便的設(shè)置，動力也給我很強的信心，真皮座椅和良好人體工學(xué)設(shè)計也給我很舒適的感覺，冬天的時候用座椅加熱應(yīng)該也是件很舒適的事。 最主要的，肯定要說底盤，我開過這個級別的不少車，我最喜歡的是C50的底盤，底盤整體性很好，隔音也做得很出色，過砍很干脆，不會有太多多余的動作，在市區(qū)開起來，載著同事朋友都感覺很有面子，不會像板車一樣廉價，這個對比只是同級對比，請大家不要誤以為是和高級別的車的比較。 說舒適性，這車從外到內(nèi)都讓我很滿意。
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購買時間2012年05月
購買地點河北 保定
裸車價格7.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12560公里
綜合評分
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購買時間2012年08月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格7.80萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.03萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：舒適性可能好多方面來說。 外觀和內(nèi)飾給我一種內(nèi)心愉悅的感覺，無鑰匙進(jìn)入和啟動真的是一種非常方便的設(shè)置，動力也給我很強的信心，真皮座椅和良好人體工學(xué)設(shè)計也給我很舒適的感覺，冬天的時候用座椅加熱應(yīng)該也是件很舒適的事。 最主要的，肯定要說底盤，我開過這個級別的不少車，我最喜歡的是C50的底盤，底盤整體性很好，隔音也做得很出色，過砍很干脆，不會有太多多余的動作，在市區(qū)開起來，載著同事朋友都感覺很有面子，不會像板車一樣廉價，這個對比只是同級對比，請大家不要誤以為是和高級別的車的比較。 說舒適性，這車從外到內(nèi)都讓我很滿意。
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購買時間2013年11月
購買地點四川 成都
裸車價格9.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：舒適性可能好多方面來說。 外觀和內(nèi)飾給我一種內(nèi)心愉悅的感覺，無鑰匙進(jìn)入和啟動真的是一種非常方便的設(shè)置，動力也給我很強的信心，真皮座椅和良好人體工學(xué)設(shè)計也給我很舒適的感覺，冬天的時候用座椅加熱應(yīng)該也是件很舒適的事。 最主要的，肯定要說底盤，我開過這個級別的不少車，我最喜歡的是C50的底盤，底盤整體性很好，隔音也做得很出色，過砍很干脆，不會有太多多余的動作，在市區(qū)開起來，載著同事朋友都感覺很有面子，不會像板車一樣廉價，這個對比只是同級對比，請大家不要誤以為是和高級別的車的比較。 說舒適性，這車從外到內(nèi)都讓我很滿意。
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購買時間2014年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格9.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：舒適性可能好多方面來說。 外觀和內(nèi)飾給我一種內(nèi)心愉悅的感覺，無鑰匙進(jìn)入和啟動真的是一種非常方便的設(shè)置，動力也給我很強的信心，真皮座椅和良好人體工學(xué)設(shè)計也給我很舒適的感覺，冬天的時候用座椅加熱應(yīng)該也是件很舒適的事。 最主要的，肯定要說底盤，我開過這個級別的不少車，我最喜歡的是C50的底盤，底盤整體性很好，隔音也做得很出色，過砍很干脆，不會有太多多余的動作，在市區(qū)開起來，載著同事朋友都感覺很有面子，不會像板車一樣廉價，這個對比只是同級對比，請大家不要誤以為是和高級別的車的比較。 說舒適性，這車從外到內(nèi)都讓我很滿意。
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購買時間2014年07月
購買地點山西 晉城
裸車價格9.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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