一鍵砍遍全城
長(zhǎng)城C50
(該車(chē)系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（42）+1 車(chē)標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)時(shí)尚型
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2013款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
裸車(chē)價(jià)格8.73萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行車(chē)已11720公里，快三保了，最滿意的就是操控，印象最深的年初六從老家到工作的地方，450公里的路程因?yàn)閻毫拥奶鞖飧咚偕闲旭偭藢⒔?2個(gè)小時(shí)；還有定速巡航非常給力，自己平常工作地方離家近500公里來(lái)回跑，每次告訴都是很輕松的解放雙腳，很是輕松，車(chē)子是高配尊貴型的，有ESP，指向什么的、轉(zhuǎn)彎都完全沒(méi)有問(wèn)題。綜合起來(lái)感覺(jué)各項(xiàng)功能都非常實(shí)用，有時(shí)換著開(kāi)同時(shí)的寶來(lái)，感覺(jué)自己的國(guó)產(chǎn)車(chē)高出它一個(gè)檔次，當(dāng)然咱不能比其他高級(jí)合資車(chē)，也沒(méi)有可比性，感覺(jué)實(shí)用才是王道，自己開(kāi)著舒服，夠用即可！
缺點(diǎn)：也沒(méi)啥不滿意的，感覺(jué)沒(méi)啥明顯缺點(diǎn)，要非說(shuō)不滿意，那就是A柱偏大，左轉(zhuǎn)彎影響視線，導(dǎo)航雞肋，我一般很少用車(chē)用導(dǎo)航，不習(xí)慣，車(chē)上的反應(yīng)慢，設(shè)置復(fù)雜，現(xiàn)在手機(jī)的百度導(dǎo)航做的很好，一直都用手機(jī)
外觀：外型雖算不上驚艷，但挺耐看，我選的摩登灰，個(gè)人覺(jué)得灰色耐臟，金屬漆耐久，灰色也合這車(chē)的外型氣質(zhì)。前臉鯰魚(yú)嘴是我是喜歡的范，輪轂也很漂亮。
內(nèi)飾：上面也有說(shuō)到這點(diǎn)，但小補(bǔ)充一點(diǎn)。 內(nèi)飾的做工和材料我已經(jīng)滿意了，我就是希望我用久了以后不要老出現(xiàn)異響，這是我對(duì)C50的一個(gè)期望。
空間：小五的空間實(shí)用性，在我的認(rèn)證貼里已經(jīng)說(shuō)過(guò)小五的空間，個(gè)人認(rèn)為已經(jīng)夠用了，5月1日去北海我的車(chē)上加我坐了3個(gè)大人一個(gè)小孩，我妹妹做副駕老婆帶著1歲多的女兒坐后排全程女兒各種睡覺(jué)，在后座上還能翻身........老婆做后面完全沒(méi)有腳關(guān)節(jié)酸痛的感覺(jué)可想而知，后備箱已經(jīng)爆滿有小孩的都知道各種小孩的衣物、奶粉、奶瓶、保溫瓶、和我們的衣服生活用品、礦泉水、酸奶、各種零食，裝得滿滿的也好在后備箱夠大呵呵，朋友的嘉年華兩廂直接把東西放后座上看得我各種得意，小五的空間就適合我這樣有小孩的人啊。
配置：從小五性價(jià)比來(lái)說(shuō)我是比較能接受的畢竟配置擺在那里的，當(dāng)然很多朋友也會(huì)說(shuō)比亞迪配置也很高，這點(diǎn)也是毋庸置疑的，就看個(gè)人的喜好吧，比亞迪速銳感覺(jué)沒(méi)c50大氣，G6又顯得比較商務(wù)性（純屬個(gè)人喜好問(wèn)題，不是吐槽比亞迪不好，請(qǐng)勿噴）
動(dòng)力：1.5T，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)好于1.6的自吸，主觀駕駛感受就是動(dòng)力猛，忍不住踩著油門(mén)撒歡，但是和大眾1.4T還差點(diǎn)火候，車(chē)身重量屬于正常水平，加速9秒多，很不錯(cuò)了，但是夏天開(kāi)了空調(diào)動(dòng)力真不行，有點(diǎn)坡就得降檔才能上去，過(guò)了2000轉(zhuǎn)就爽多了，動(dòng)力呼之即來(lái)
操控：
說(shuō)到操控，這個(gè)助力大家都清楚，開(kāi)過(guò)的人都會(huì)有種感覺(jué)，就是方向盤(pán)很重，我在剛一開(kāi)始試車(chē)的時(shí)候也是這么覺(jué)得，但是我覺(jué)得這種方向感開(kāi)起來(lái)會(huì)給人一種比較穩(wěn)的感覺(jué)，但可能女孩子開(kāi)這車(chē)不會(huì)這么想。 轉(zhuǎn)向這點(diǎn)我不知道怎么說(shuō)，因?yàn)槲乙彩莻�(gè)新手，對(duì)轉(zhuǎn)向的理解還不是很深刻，方向盤(pán)會(huì)有些路面的反饋，但也不是很多，我過(guò)圓盤(pán)路和轉(zhuǎn)彎感覺(jué)側(cè)侵也還好，最起碼比我同事那個(gè)威馳好得多，也比我試駕過(guò)的K3要好。
油耗：我新手膽子小，駕駛風(fēng)格還算偏溫柔，80%國(guó)省道、15%市區(qū)、5%高速，平均時(shí)速50公里，長(zhǎng)測(cè)油耗在7.5～8.0之間，希望磨合期后能略有降低。
舒適：舒適性可能好多方面來(lái)說(shuō)。 外觀和內(nèi)飾給我一種內(nèi)心愉悅的感覺(jué)，無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)真的是一種非常方便的設(shè)置，動(dòng)力也給我很強(qiáng)的信心，真皮座椅和良好人體工學(xué)設(shè)計(jì)也給我很舒適的感覺(jué)，冬天的時(shí)候用座椅加熱應(yīng)該也是件很舒適的事。 最主要的，肯定要說(shuō)底盤(pán)，我開(kāi)過(guò)這個(gè)級(jí)別的不少車(chē)，我最喜歡的是C50的底盤(pán)，底盤(pán)整體性很好，隔音也做得很出色，過(guò)砍很干脆，不會(huì)有太多多余的動(dòng)作，在市區(qū)開(kāi)起來(lái)，載著同事朋友都感覺(jué)很有面子，不會(huì)像板車(chē)一樣廉價(jià)，這個(gè)對(duì)比只是同級(jí)對(duì)比，請(qǐng)大家不要誤以為是和高級(jí)別的車(chē)的比較。 說(shuō)舒適性，這車(chē)從外到內(nèi)都讓我很滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2013款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格9.10萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很好，外觀時(shí)尚，配置高。
缺點(diǎn)：車(chē)子起步有點(diǎn)肉，渦輪介入后就OK啦，離合器位置高，市區(qū)開(kāi)多了累啊，再就是車(chē)漆太軟了，小石子蹦一下就掉塊漆。
外觀：外型雖算不上驚艷，但挺耐看，我選的摩登灰，個(gè)人覺(jué)得灰色耐臟，金屬漆耐久，灰色也合這車(chē)的外型氣質(zhì)。前臉鯰魚(yú)嘴是我是喜歡的范，輪轂也很漂亮。
內(nèi)飾：買(mǎi)小五也是因?yàn)樗暮谏珒?nèi)飾深深的吸引了我跟媳婦，不知道為什么第一次看見(jiàn)小五內(nèi)飾我就覺(jué)得高大上，包括它的鋼琴烤漆中控臺(tái)面板、行車(chē)電腦、胎壓監(jiān)測(cè)、數(shù)字碼表等等。
空間：2.7M軸距后面沒(méi)人，我1.7M個(gè)子把主駕坐椅靠背放倒休息腿可伸直，后排空間也大，坐3個(gè)大人腿也可自由活動(dòng)
配置：從小五性價(jià)比來(lái)說(shuō)我是比較能接受的畢竟配置擺在那里的，當(dāng)然很多朋友也會(huì)說(shuō)比亞迪配置也很高，這點(diǎn)也是毋庸置疑的，就看個(gè)人的喜好吧，比亞迪速銳感覺(jué)沒(méi)c50大氣，G6又顯得比較商務(wù)性（純屬個(gè)人喜好問(wèn)題，不是吐槽比亞迪不好，請(qǐng)勿噴）
動(dòng)力：動(dòng)力輸出相當(dāng)不錯(cuò)，加速很有力量，但是1,2檔之間總覺(jué)得銜接不好，在8-14碼的速度上，掛一檔要深踩油門(mén)導(dǎo)致車(chē)子前沖，掛二檔又會(huì)拖檔導(dǎo)致車(chē)身發(fā)抖，這點(diǎn)比較尷尬；5檔的后程加速很贊，超車(chē)幾乎都不用降檔，輕松超掉，在2檔3檔時(shí)候，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)2200轉(zhuǎn)，推背感明顯。
操控：
：操控很到位，指向明顯，順手，那個(gè)方向盤(pán)能再大一點(diǎn)點(diǎn)就好了，害我要再花點(diǎn)錢(qián)子弄個(gè)套。定速巡航用起來(lái)真方便，快速通道，高速上跑車(chē)真是省心，腳也能放下來(lái)休息下。 配置相當(dāng)高，外觀漂亮，特別是前臉最吸引人。先前看了不少車(chē)，悅動(dòng)，新桑塔納、新捷達(dá)、凱越、陽(yáng)光，啟辰，最終把目光放在悅動(dòng)，新桑塔納、新捷達(dá)、凱越身上，四者一比較，那個(gè)新桑塔納、新捷達(dá)做工真不敢恭維，一看那個(gè)廉價(jià)，就是有個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)什么技術(shù)來(lái)糊弄中國(guó)人，悅動(dòng)和凱越是比較中意，準(zhǔn)備在這兩個(gè)中選擇了。過(guò)了幾天又去看車(chē)，看了小五，展廳里放了一輛紅的小五，一下子就把我吸引了，性價(jià)比剛剛的，同樣的價(jià)位買(mǎi)不到小五的配置，只是基本長(zhǎng)城的4S店當(dāng)?shù)刂挥幸患�，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)，就沒(méi)有危機(jī)感，優(yōu)惠能再多一點(diǎn)，服務(wù)能再好一點(diǎn)，4S店的技術(shù)能再高一點(diǎn)，長(zhǎng)城車(chē)會(huì)越賣(mài)越好.
油耗：不高不低，現(xiàn)在油價(jià)6.48，我加200塊錢(qián)油能跑400公里多點(diǎn)，前段時(shí)間去了趟蘇州南京，來(lái)回2700公里，我加了1300的油，高速占2000公里，其他都是城市和市郊，綜合油耗維持7.4左右，感覺(jué)高速應(yīng)該能有7.1或者7.2，市區(qū)要8以上，我開(kāi)車(chē)中規(guī)中矩，不是特別溫柔的去省油，但也不是激進(jìn)派，1.5T這個(gè)油耗屬正常水平，沒(méi)有大眾的1.4T省，和1.6的差不多一個(gè)水平，但動(dòng)力比1.6好多了，
舒適：真皮座椅偏硬，質(zhì)量不錯(cuò)，電加熱效果很快，1分鐘感覺(jué)到熱，紅色縫線很騷情，可惜頭枕的接觸面也不是真皮。安全配置尚未有機(jī)會(huì)體驗(yàn)，只是必須備著，希望不用去體會(huì)，ESC+6氣囊讓人心里踏實(shí)很多�？萍寂渲枚歼�不錯(cuò)，相比十幾W檔次的車(chē)該有的都有了，無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)電動(dòng)折疊后視鏡很方便很風(fēng)騷。音響確實(shí)普通了點(diǎn)，但以我的耳朵也沒(méi)渣到無(wú)法聽(tīng)，就普通電腦音箱的效果吧，低音還行，中高音不通透有些混，不過(guò)我聽(tīng)的最高也就320K的MP3。燈光亮度效果一般，但我目前基本夠用，夜車(chē)開(kāi)的也少，以后再考慮改音響和燈光。導(dǎo)航信號(hào)不錯(cuò)，貼膜后最高也能搜到9顆星，自己刷了壇友提供的善領(lǐng)加凱立德，改了com2、38400波特率、虛擬端口9，使用正常。定速巡航很好用，高速好伙伴，時(shí)速100五檔2500轉(zhuǎn)，安逸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2013款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 漯河
裸車(chē)價(jià)格9.08萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程11720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性和油耗
缺點(diǎn)：必須是導(dǎo)航一體機(jī)買(mǎi)車(chē)一個(gè)月就出現(xiàn)了2次死機(jī)觸摸屏無(wú)反應(yīng)等問(wèn)題各種郁悶，準(zhǔn)備等有休息了就去4S更換。
外觀：c50外觀我覺(jué)得不用我說(shuō)大家買(mǎi)這車(chē)首先都是沖著外觀去的，這個(gè)毋庸置疑。
內(nèi)飾：買(mǎi)小五也是因?yàn)樗暮谏珒?nèi)飾深深的吸引了我跟媳婦，不知道為什么第一次看見(jiàn)小五內(nèi)飾我就覺(jué)得高大上，包括它的鋼琴烤漆中控臺(tái)面板、行車(chē)電腦、胎壓監(jiān)測(cè)、數(shù)字碼表等等。
空間：前排空間寬敞，座椅調(diào)到最遠(yuǎn)的話能把腳放直。后排空間與2700的軸距不符，主要原因是中控臺(tái)太長(zhǎng)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)艙有一部分實(shí)際已經(jīng)進(jìn)入駕駛艙，占用太多空間。但是把前排座椅調(diào)整好以后還是可以接受，不算寬敞但也絕對(duì)不窄，只是相比較其他2700軸距的車(chē)型要差一點(diǎn)點(diǎn)。頭部空間因?yàn)楸救耸前珎�(gè)子姑娘，所以完全無(wú)壓力。
配置：從小五性價(jià)比來(lái)說(shuō)我是比較能接受的畢竟配置擺在那里的，當(dāng)然很多朋友也會(huì)說(shuō)比亞迪配置也很高，這點(diǎn)也是毋庸置疑的，就看個(gè)人的喜好吧，比亞迪速銳感覺(jué)沒(méi)c50大氣，G6又顯得比較商務(wù)性（純屬個(gè)人喜好問(wèn)題，不是吐槽比亞迪不好，請(qǐng)勿噴）
動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺(jué)得小五的表現(xiàn)也就一般（還處于磨合期時(shí)）高速保持110左右轉(zhuǎn)速不超3000行車(chē)很平穩(wěn)，5月1日去了趟北海回來(lái)的時(shí)候車(chē)子已經(jīng)跑了3600公里了，所以保持在120~130之間沒(méi)有任何方向盤(pán)抖動(dòng)和車(chē)身不穩(wěn)的感覺(jué)，高速最快開(kāi)到150過(guò)且加油還有加速感但為了家人及自己的安全還是把車(chē)速降了下來(lái)，國(guó)道線上開(kāi)空調(diào)跑超車(chē)時(shí)很明顯有動(dòng)力輸出緩慢的感覺(jué)，所以得提前加速但是1.5T的動(dòng)力加之1.3噸的車(chē)身就不奇怪了，相信大家也都明白這個(gè)道理，總的來(lái)說(shuō)我對(duì)小五的動(dòng)力還是比較滿意，不滿意的是1擋起步感覺(jué)還是無(wú)力。
操控：
倒檔確實(shí)容易打齒，離合稍不踩到底就打，有時(shí)還很難掛進(jìn)去，先掛入其它檔再掛會(huì)好一些，倒檔畢竟用的頻率少，還算能接受，其它檔位雖談不上順溜，但入檔還是比較清晰的。方向盤(pán)因?yàn)槭且簤褐头较虮P(pán)尺寸較小的原因，是重了點(diǎn)，開(kāi)高速很舒服，慢速打方向女孩子要受累了。離合力度不錯(cuò)，離合點(diǎn)新手還需適應(yīng)，剎車(chē)力度線性沉穩(wěn)，油門(mén)個(gè)人覺(jué)著偏輕了點(diǎn)，新手易踩多。可能部分得益于長(zhǎng)軸距，底盤(pán)沉穩(wěn)，懸掛硬朗，舒適性普通但也不是我的追求，國(guó)省道50—70過(guò)彎比較有信心。
油耗：油耗是車(chē)主和準(zhǔn)車(chē)主所關(guān)心的問(wèn)題，我的車(chē)從買(mǎi)車(chē)我都沒(méi)怎么去算（因?yàn)楸容^麻煩）反正每次加滿都300元，剛買(mǎi)車(chē)時(shí)一箱油能跑570公里左右（我開(kāi)車(chē)屬于小暴力）1000公里后一箱能跑600多隨后就能跑700多（鄉(xiāng)鎮(zhèn)-高速-市區(qū)）我工作的特殊原因我總是這樣反復(fù)的跑著，每個(gè)人的駕車(chē)習(xí)慣不同道路也不同所以大家不要太認(rèn)真（油耗僅供參考）個(gè)人認(rèn)為我的車(chē)油耗不高在我的接受范圍內(nèi)，畢竟是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)加之接近1.3噸的車(chē)子重量。
舒適：真皮座椅偏硬，質(zhì)量不錯(cuò)，電加熱效果很快，1分鐘感覺(jué)到熱，紅色縫線很騷情，可惜頭枕的接觸面也不是真皮。安全配置尚未有機(jī)會(huì)體驗(yàn)，只是必須備著，希望不用去體會(huì)，ESC+6氣囊讓人心里踏實(shí)很多�？萍寂渲枚歼�不錯(cuò)，相比十幾W檔次的車(chē)該有的都有了，無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)電動(dòng)折疊后視鏡很方便很風(fēng)騷。音響確實(shí)普通了點(diǎn)，但以我的耳朵也沒(méi)渣到無(wú)法聽(tīng)，就普通電腦音箱的效果吧，低音還行，中高音不通透有些混，不過(guò)我聽(tīng)的最高也就320K的MP3。燈光亮度效果一般，但我目前基本夠用，夜車(chē)開(kāi)的也少，以后再考慮改音響和燈光。導(dǎo)航信號(hào)不錯(cuò)，貼膜后最高也能搜到9顆星，自己刷了壇友提供的善領(lǐng)加凱立德，改了com2、38400波特率、虛擬端口9，使用正常。定速巡航很好用，高速好伙伴，時(shí)速100五檔2500轉(zhuǎn)，安逸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2013款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格9.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行車(chē)已11720公里，快三保了，最滿意的就是操控，印象最深的年初六從老家到工作的地方，450公里的路程因?yàn)閻毫拥奶鞖飧咚偕闲旭偭藢⒔?2個(gè)小時(shí)；還有定速巡航非常給力，自己平常工作地方離家近500公里來(lái)回跑，每次告訴都是很輕松的解放雙腳，很是輕松，車(chē)子是高配尊貴型的，有ESP，指向什么的、轉(zhuǎn)彎都完全沒(méi)有問(wèn)題。綜合起來(lái)感覺(jué)各項(xiàng)功能都非常實(shí)用，有時(shí)換著開(kāi)同時(shí)的寶來(lái)，感覺(jué)自己的國(guó)產(chǎn)車(chē)高出它一個(gè)檔次，當(dāng)然咱不能比其他高級(jí)合資車(chē)，也沒(méi)有可比性，感覺(jué)實(shí)用才是王道，自己開(kāi)著舒服，夠用即可！
缺點(diǎn)：小毛病是有點(diǎn)拉，不過(guò)都能接受，就是出現(xiàn)過(guò)3次除主駕外其他3門(mén)無(wú)法升降，停車(chē)過(guò)一會(huì)兒之后又自動(dòng)好了，一鍵升降失靈過(guò)1次，過(guò)一會(huì)兒也自動(dòng)好了，不知道什么原因。打轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候，轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)那里會(huì)“咔咔”響兩聲，準(zhǔn)備首保一起去看看。
外觀：這是我上面已經(jīng)說(shuō)到的內(nèi)容，就不用再贅述了。
內(nèi)飾：買(mǎi)小五也是因?yàn)樗暮谏珒?nèi)飾深深的吸引了我跟媳婦，不知道為什么第一次看見(jiàn)小五內(nèi)飾我就覺(jué)得高大上，包括它的鋼琴烤漆中控臺(tái)面板、行車(chē)電腦、胎壓監(jiān)測(cè)、數(shù)字碼表等等。
空間：鄙人身高1米78，座位調(diào)到最低還有一拳的距離，感覺(jué)空間還可以，特別是扶手箱能夠前后移動(dòng)，跑高速輕松多了，坐過(guò)我車(chē)的同事和朋友對(duì)副駕和后排空間都非常滿意，畢竟是2米70的軸距，滿載5人，完勝新寶來(lái)、�？怂沟群腺Y車(chē)型
配置：這個(gè)我想不用多說(shuō)什么，大家想法都是一樣的吧，有渦輪，四輪全獨(dú)立，四窗一鍵開(kāi)閉帶防夾，黑紅內(nèi)飾真皮座椅，整體性隔音性很高的底盤(pán)………… 太多了，不然我也找不到我加運(yùn)費(fèi)500塊提車(chē)的理由，對(duì)嗎。
動(dòng)力：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，1檔2檔有點(diǎn)肉，這個(gè)應(yīng)該是和變速箱匹配的問(wèn)題。高檔時(shí)的動(dòng)力充沛，渦輪大概1800轉(zhuǎn)時(shí)介入，之后動(dòng)力源源不斷，有明顯推背感。由于新手新車(chē)，還沒(méi)上過(guò)100km/h，準(zhǔn)備首保之后拉下高速，好好感受下這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。
操控：
倒檔確實(shí)容易打齒，離合稍不踩到底就打，有時(shí)還很難掛進(jìn)去，先掛入其它檔再掛會(huì)好一些，倒檔畢竟用的頻率少，還算能接受，其它檔位雖談不上順溜，但入檔還是比較清晰的。方向盤(pán)因?yàn)槭且簤褐头较虮P(pán)尺寸較小的原因，是重了點(diǎn)，開(kāi)高速很舒服，慢速打方向女孩子要受累了。離合力度不錯(cuò)，離合點(diǎn)新手還需適應(yīng)，剎車(chē)力度線性沉穩(wěn)，油門(mén)個(gè)人覺(jué)著偏輕了點(diǎn)，新手易踩多�？赡懿糠值靡嬗陂L(zhǎng)軸距，底盤(pán)沉穩(wěn)，懸掛硬朗，舒適性普通但也不是我的追求，國(guó)省道50—70過(guò)彎比較有信心。
油耗：新車(chē)油耗，準(zhǔn)確說(shuō)來(lái)還沒(méi)有什么參考意義，我第一箱油的情況是290塊錢(qián)，走了快500公里吧，這樣看來(lái)，油耗不高的。只是以前開(kāi)習(xí)慣了摩托，現(xiàn)在突然一次性要加那么多的油，有肉痛的感覺(jué)。
舒適：真皮座椅偏硬，質(zhì)量不錯(cuò)，電加熱效果很快，1分鐘感覺(jué)到熱，紅色縫線很騷情，可惜頭枕的接觸面也不是真皮。安全配置尚未有機(jī)會(huì)體驗(yàn)，只是必須備著，希望不用去體會(huì)，ESC+6氣囊讓人心里踏實(shí)很多�？萍寂渲枚歼�不錯(cuò)，相比十幾W檔次的車(chē)該有的都有了，無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)電動(dòng)折疊后視鏡很方便很風(fēng)騷。音響確實(shí)普通了點(diǎn)，但以我的耳朵也沒(méi)渣到無(wú)法聽(tīng)，就普通電腦音箱的效果吧，低音還行，中高音不通透有些混，不過(guò)我聽(tīng)的最高也就320K的MP3。燈光亮度效果一般，但我目前基本夠用，夜車(chē)開(kāi)的也少，以后再考慮改音響和燈光。導(dǎo)航信號(hào)不錯(cuò)，貼膜后最高也能搜到9顆星，自己刷了壇友提供的善領(lǐng)加凱立德，改了com2、38400波特率、虛擬端口9，使用正常。定速巡航很好用，高速好伙伴，時(shí)速100五檔2500轉(zhuǎn)，安逸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 忻州
裸車(chē)價(jià)格9.08萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀搶眼，大氣，漂亮！這個(gè)價(jià)位的小5很不錯(cuò)了。胎壓監(jiān)測(cè)真是個(gè)好東西，兩次輪胎被扎，多虧胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警，才沒(méi)造成事故和大的損失！
缺點(diǎn)：隔音效果不是特別好，車(chē)速上80邁后風(fēng)噪較大，胎噪也很大。
外觀：外形大氣流線，很有跑車(chē)氣質(zhì)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾家居，親和力強(qiáng)！
空間：非常充裕，家用足夠，比一般的車(chē)內(nèi)空間都略微大些。
配置：動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，價(jià)位親民！
動(dòng)力：配置的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖只有1.5的排量，但按國(guó)際通行算法，相當(dāng)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)1.9－2.0排量的動(dòng)力，但油耗卻比1.9－2.0排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)低得多，降低了用車(chē)成本。長(zhǎng)城C50動(dòng)力非常不錯(cuò)，特別是渦輪介入后，動(dòng)力陡增。但渦輪在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1700轉(zhuǎn)時(shí)才開(kāi)始介入，在市區(qū)道路行使，渦輪優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮。
操控：
由于C50底盤(pán)的優(yōu)越及制動(dòng)的高性能，加上方向機(jī)的準(zhǔn)確指向，雖然沒(méi)有ASR，ESP，但操作起來(lái)一樣得心應(yīng)手，游刃有余，在加上動(dòng)力充沛，搞個(gè)飆車(chē)什么的，像捷達(dá)、伊蘭特、愛(ài)麗舍、福瑞迪、花冠、騏達(dá)、馬3等恐怕要聞C50的灰塵了。
油耗：在正常加速行駛時(shí)基本都是按這個(gè)換擋的，因?yàn)閾Q入上一級(jí)檔位后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本還在最佳扭矩轉(zhuǎn)速，繼續(xù)輕柔加速發(fā)動(dòng)機(jī)照樣后勁十足，油耗也得到最佳平衡；勻速行駛時(shí)最好將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1750-2200之間，加減速自如，油耗也低；減速狀態(tài)下?lián)Q擋時(shí)機(jī)就需根據(jù)當(dāng)前車(chē)速與檔位轉(zhuǎn)速靈活控制了，以車(chē)身無(wú)頓挫轉(zhuǎn)速不很高為佳。你的換擋時(shí)機(jī)明顯有點(diǎn)早，若是勻速或緩下坡還尚可，若是在車(chē)輛連續(xù)加速狀態(tài)情況下以這些節(jié)點(diǎn)換擋，到上一檔位后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速扭矩會(huì)掉到一個(gè)很低的狀態(tài)，如果此時(shí)還加速行駛，車(chē)子既費(fèi)油又顯的很無(wú)力，你可以用兩種換擋時(shí)機(jī)自己對(duì)比試試，相信你會(huì)找到既有力又不是很費(fèi)油的加速行駛換擋節(jié)點(diǎn)的！不敢自稱高手，只是實(shí)實(shí)在在記錄油耗罷了:可以查看本帖相關(guān)圖片:9.18晚在縣城油站加油加到跳槍，9.19日也就是農(nóng)歷中秋節(jié)，從縣城出發(fā)，到老家25公里，載上老母親和兩侄兒及媳婦共三大人兩小孩從老家出發(fā)，13公里普通路后上高速到天水去游玩，市區(qū)里車(chē)子開(kāi)的不是太多，返程天黑下高速后行14公里國(guó)道去縣城家里休息。全程近400公里，高速大概340公里，其余道路60公里左右，晚上到縣城同一油站相同油槍加油加至跳槍費(fèi)用為一百四十七元多加到150元，按150元跑400公里計(jì)算，每公里油耗僅為0.375元合百公里5升過(guò)一點(diǎn)點(diǎn)，最快時(shí)跑一百一二，但絕大多數(shù)時(shí)間用定速巡航在九十幾左右跑，并非全程高速，如此油耗真的令人震驚，這樣開(kāi)法全程高速應(yīng)該百公里就會(huì)跌破5升吧，高速路上省不省油大評(píng)論評(píng)！國(guó)慶節(jié)去西安，出發(fā)前加到跳槍里程表歸零，到西安后顯示5百二十幾公里加到跳槍油費(fèi)2百零幾元， 其實(shí)這次我開(kāi)的是挺暴的，一般情況下不會(huì)有別人超我車(chē)，而是我頻繁的超他們甩他們， 還是百公里5升過(guò)點(diǎn)，有興趣的朋友同樣可以在本貼油耗記錄相關(guān)條目中自己看看.關(guān)于油耗本最大的感受就是：1.盡量避開(kāi)交通高峰期及夜間行車(chē)，2.盡量在經(jīng)濟(jì)車(chē)速行車(chē)，3.盡量保持勻速直線行車(chē)，4.盡量做到輕柔加減速，5.提前做好交通情況預(yù)見(jiàn)，6.減少車(chē)輛多余負(fù)載，7.油箱別老加至最滿，8.空調(diào)溫度設(shè)定適當(dāng)，9.保持合理胎壓，10.及時(shí)選擇最佳檔位
舒適：談到這個(gè)話題，我要說(shuō)C50車(chē)做的差些，一是噪音大，二是安裝調(diào)配不到位，三是材料做工差。噪音；主要是胎噪和風(fēng)燥，安裝差；主要是門(mén)內(nèi)異響、后臺(tái)異響、離合器踏板太靠近左踏腳處，踩踏中把腳墊都磨破了。扶手和中控的日字框漆皮太差，擦洗中就花了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格7.80萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，底盤(pán)同價(jià)位領(lǐng)先，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：2700mm的軸距有點(diǎn)浪費(fèi)，后排空間有點(diǎn)小，副駕駛處手套箱腿部空間空間小，設(shè)計(jì)不好。后減震質(zhì)量差，異響，我一換了4根。油箱沒(méi)有防浪板。 1、內(nèi)飾做工不如C30，門(mén)板松動(dòng)，扶手掉色（不過(guò)現(xiàn)在免費(fèi)更換）； 2、座椅填充物有點(diǎn)硬，時(shí)間長(zhǎng)屁股痛； 3、右后減震異響（未解決），門(mén)板松動(dòng)異響（未解決），高位剎車(chē)燈異響（已解決）； 4、A柱太粗，轉(zhuǎn)彎遮擋視線，尤其是左轉(zhuǎn)，一定要小心！��！ 5、車(chē)漆不給力，我的白車(chē)出現(xiàn)小黃點(diǎn)，鉸鏈處掉了一片漆！ 6、離合器結(jié)合點(diǎn)模糊，容易熄火； 7、底盤(pán)有點(diǎn)低（120mm），跑山路易托底（我的護(hù)板已面目全非）； 8、冷車(chē)一檔難掛。
外觀：當(dāng)初買(mǎi)車(chē)第一眼相中。那是相當(dāng)?shù)南矚g的！呵呵，是不是叫一見(jiàn)鐘情呢！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，中控用料材質(zhì)偏硬，這也是造成很多異響的主要原因，不過(guò)也許是價(jià)格因素，畢竟才幾萬(wàn)的車(chē)，內(nèi)飾的布局雖然不是很有運(yùn)動(dòng)感，但是一看就很穩(wěn)重的感覺(jué)，其他布局都很合理，還有很喜歡長(zhǎng)城設(shè)計(jì)的雙層儀表盤(pán)很有運(yùn)動(dòng)感。
空間：空間夠大，如果能高5CM會(huì)感覺(jué)更好，本人高180CM。
配置：對(duì)比我開(kāi)過(guò)的十幾萬(wàn)的合資車(chē)就一個(gè)字。值！呵呵，不信的話可以試開(kāi)多些所謂的合資車(chē)。心態(tài)決定一切。戴上有色眼鏡的話我就不駁了。有句話說(shuō)的好嘛。其實(shí)現(xiàn)在說(shuō)國(guó)產(chǎn)不好的人其實(shí)很簡(jiǎn)單。大多是有十多年甚至于更久駕齡的人。他們以他們那時(shí)的觀點(diǎn)永遠(yuǎn)評(píng)判了現(xiàn)在。特別是多數(shù)在開(kāi)大貨車(chē)的人。我相信大家都試到過(guò)。他們對(duì)國(guó)產(chǎn)是另類(lèi)的排斥。我也不是說(shuō)全部。但也是相當(dāng)大一部分了。我也沒(méi)話好說(shuō)的，誰(shuí)叫當(dāng)時(shí)我們國(guó)產(chǎn)確實(shí)是差呢。但他們?cè)诔砷L(zhǎng)�，F(xiàn)在的質(zhì)量也許還有些少差距。但我認(rèn)為已經(jīng)不足掛齒的了。只要車(chē)爭(zhēng)氣。我也不要求開(kāi)多久。幾年有本事再換新的。但還一樣是國(guó)產(chǎn)，我相信那時(shí)的國(guó)產(chǎn)又是今非昔比的了。支持國(guó)產(chǎn)。因?yàn)槲蚁嘈潘侵档梦倚湃蔚�。也相信不�?huì)讓我失望的！
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速?zèng)]有上來(lái)時(shí)還是比較肉的，但是當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1700轉(zhuǎn)之后，動(dòng)力是隨點(diǎn)隨來(lái)，源源不斷的動(dòng)力讓我超車(chē)的時(shí)候總是信心十足，我還是看好帶增壓的 或許這是以后汽車(chē)業(yè)發(fā)展的必要趨勢(shì)，
操控：
高速最高跑到過(guò)150，還是很穩(wěn)。過(guò)彎有信心。轉(zhuǎn)向指向很準(zhǔn)，能感覺(jué)的出來(lái)哦。倒檔難掛，這個(gè)仿佛是公認(rèn)的，尤其是冷車(chē)時(shí)候，有時(shí)候很澀，有時(shí)候掛不上，抬起離合，再?gòu)男聮臁彳?chē)以后再掛，好掛些，不過(guò)和其他檔位相比還是太澀，不夠順。需要注意啊。新車(chē)剛買(mǎi)的時(shí)候 經(jīng)常在紅綠燈起步時(shí)熄火，這個(gè)離合要慢慢熟悉，抬的太快，就憋死。這個(gè)車(chē)底盤(pán)懸架是賣(mài)點(diǎn)，我也是看中了這個(gè)獨(dú)立懸掛，走難走的路沒(méi)有那種拖拖拉拉的感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)很有信心，剎車(chē)也很線性，給駕駛者信心百倍。
油耗：不知道壇里的朋友什么問(wèn)題。我的真就7個(gè)左右。有時(shí)會(huì)高一點(diǎn)點(diǎn)。但比較平均。也許是人品好吧。呵呵夏天開(kāi)空調(diào)要8個(gè)左右。新車(chē)也試過(guò)十個(gè)以上。但兩千公里后就下來(lái)了。現(xiàn)在很滿意！
舒適：座椅很舒服，好像在家做的沙發(fā)，感覺(jué)很親切 這一點(diǎn)我要好好的表?yè)P(yáng)一下長(zhǎng)城，跑長(zhǎng)途也沒(méi)覺(jué)得累過(guò)，雖然我的車(chē)沒(méi)有定速巡航，但是沒(méi)有感覺(jué)很累，朋友做過(guò)我的車(chē)的都說(shuō)很穩(wěn)，比十多萬(wàn)的車(chē)感覺(jué)還好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2013款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格9.03萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)說(shuō)到最滿意就是最喜歡C50的車(chē)頭了，看著很霸氣，全黑內(nèi)飾看著很運(yùn)動(dòng)，全車(chē)又是獨(dú)立懸架，帶T的動(dòng)力，油耗也在我預(yù)期范圍之類(lèi)。
缺點(diǎn)：必須是導(dǎo)航一體機(jī)買(mǎi)車(chē)一個(gè)月就出現(xiàn)了2次死機(jī)觸摸屏無(wú)反應(yīng)等問(wèn)題各種郁悶，準(zhǔn)備等有休息了就去4S更換。
外觀：這是我上面已經(jīng)說(shuō)到的內(nèi)容，就不用再贅述了。
內(nèi)飾：上面也有說(shuō)到這點(diǎn)，但小補(bǔ)充一點(diǎn)。 內(nèi)飾的做工和材料我已經(jīng)滿意了，我就是希望我用久了以后不要老出現(xiàn)異響，這是我對(duì)C50的一個(gè)期望。
空間：空間不錯(cuò)，經(jīng)常滿載，前2后3，后排地板全平，拉一家人完全無(wú)壓力；咱1.75，沒(méi)感覺(jué)空間不夠；中控臺(tái)長(zhǎng)度確實(shí)有點(diǎn)大，和標(biāo)志308對(duì)比過(guò)，中控比人家長(zhǎng)一半，不然2.7米的軸距，空間應(yīng)該可以更大。不過(guò)前面空間大，出事故的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)潰縮的地方更大，更安全，不知道這說(shuō)法是否正確，權(quán)當(dāng)自我安慰。
配置：這個(gè)我想不用多說(shuō)什么，大家想法都是一樣的吧，有渦輪，四輪全獨(dú)立，四窗一鍵開(kāi)閉帶防夾，黑紅內(nèi)飾真皮座椅，整體性隔音性很高的底盤(pán)………… 太多了，不然我也找不到我加運(yùn)費(fèi)500塊提車(chē)的理由，對(duì)嗎。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺(jué)得小五的表現(xiàn)也就一般（還處于磨合期時(shí)）高速保持110左右轉(zhuǎn)速不超3000行車(chē)很平穩(wěn)，5月1日去了趟北�；貋�(lái)的時(shí)候車(chē)子已經(jīng)跑了3600公里了，所以保持在120~130之間沒(méi)有任何方向盤(pán)抖動(dòng)和車(chē)身不穩(wěn)的感覺(jué)，高速最快開(kāi)到150過(guò)且加油還有加速感但為了家人及自己的安全還是把車(chē)速降了下來(lái)，國(guó)道線上開(kāi)空調(diào)跑超車(chē)時(shí)很明顯有動(dòng)力輸出緩慢的感覺(jué)，所以得提前加速但是1.5T的動(dòng)力加之1.3噸的車(chē)身就不奇怪了，相信大家也都明白這個(gè)道理，總的來(lái)說(shuō)我對(duì)小五的動(dòng)力還是比較滿意，不滿意的是1擋起步感覺(jué)還是無(wú)力。
操控：
這個(gè)級(jí)別里邊配備獨(dú)立懸架，實(shí)屬不易，操控性不覺(jué)得多強(qiáng)大，但至少你感覺(jué)底盤(pán)不松垮，方向盤(pán)偏重，我也不太喜歡輕飄飄的，對(duì)我來(lái)說(shuō)剛剛好，高速時(shí)路面貼合感很好，換擋手感我覺(jué)得是不錯(cuò)了，檔位清晰度還好，換擋不生澀，但跟大眾的差點(diǎn)火候，這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水平，頂配車(chē)型有ESP，要是把這個(gè)東西全系標(biāo)配就好了，哪怕價(jià)格貴一點(diǎn)點(diǎn)也成，ESP這玩意我還覺(jué)得能標(biāo)配就標(biāo)配吧，可能一輩子用不著，但用了一次就足夠了
油耗：油耗是車(chē)主和準(zhǔn)車(chē)主所關(guān)心的問(wèn)題，我的車(chē)從買(mǎi)車(chē)我都沒(méi)怎么去算（因?yàn)楸容^麻煩）反正每次加滿都300元，剛買(mǎi)車(chē)時(shí)一箱油能跑570公里左右（我開(kāi)車(chē)屬于小暴力）1000公里后一箱能跑600多隨后就能跑700多（鄉(xiāng)鎮(zhèn)-高速-市區(qū)）我工作的特殊原因我總是這樣反復(fù)的跑著，每個(gè)人的駕車(chē)習(xí)慣不同道路也不同所以大家不要太認(rèn)真（油耗僅供參考）個(gè)人認(rèn)為我的車(chē)油耗不高在我的接受范圍內(nèi)，畢竟是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)加之接近1.3噸的車(chē)子重量。
舒適：舒適性可能好多方面來(lái)說(shuō)。 外觀和內(nèi)飾給我一種內(nèi)心愉悅的感覺(jué)，無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)真的是一種非常方便的設(shè)置，動(dòng)力也給我很強(qiáng)的信心，真皮座椅和良好人體工學(xué)設(shè)計(jì)也給我很舒適的感覺(jué)，冬天的時(shí)候用座椅加熱應(yīng)該也是件很舒適的事。 最主要的，肯定要說(shuō)底盤(pán)，我開(kāi)過(guò)這個(gè)級(jí)別的不少車(chē)，我最喜歡的是C50的底盤(pán)，底盤(pán)整體性很好，隔音也做得很出色，過(guò)砍很干脆，不會(huì)有太多多余的動(dòng)作，在市區(qū)開(kāi)起來(lái)，載著同事朋友都感覺(jué)很有面子，不會(huì)像板車(chē)一樣廉價(jià)，這個(gè)對(duì)比只是同級(jí)對(duì)比，請(qǐng)大家不要誤以為是和高級(jí)別的車(chē)的比較。 說(shuō)舒適性，這車(chē)從外到內(nèi)都讓我很滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格7.60萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，外觀漂亮，提速還算不錯(cuò)，油耗控制的也不錯(cuò)，高速行駛操控也很好
缺點(diǎn)：最不滿意的是我的小五問(wèn)題太多。自買(mǎi)車(chē)以來(lái)，換過(guò)2根前輪減震（減震異響），換過(guò)后懸掛和6條輪胎（后輪吃胎），換過(guò)渦輪增壓機(jī)（機(jī)油消耗異常），比如門(mén)板異響啥的我都不值得提了。
外觀：外觀當(dāng)然不用說(shuō)，前臉大氣，獨(dú)特的鯰魚(yú)嘴是我的最?lèi)?ài)，線條是那么的流暢，性感的大屁屁，也是那么楚楚動(dòng)人，這就讓我一眼就相中了小五，說(shuō)實(shí)在的很多人都勸我花這么多錢(qián)買(mǎi)個(gè)合資車(chē)多好，不過(guò)我覺(jué)得現(xiàn)在我們國(guó)產(chǎn)車(chē)技術(shù)也相當(dāng)?shù)呐Ａ�，我以前開(kāi)的奇瑞qq跑了十好幾萬(wàn)了 機(jī)器都沒(méi)有動(dòng)過(guò)， 我還是喜歡國(guó)產(chǎn)的，支持國(guó)產(chǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單但沒(méi)有單調(diào)的感覺(jué)。我是可以說(shuō)滿意。對(duì)比其他車(chē)應(yīng)該說(shuō)手感上略強(qiáng)。但有個(gè)小缺點(diǎn)。容易沾塵所以我做了四門(mén)的簡(jiǎn)單密封。效果杠杠的。塵是明顯下降的。希望廠家以后在此方面可以加強(qiáng)。不需我們親自來(lái)加裝吧，錢(qián)不多但效果太明顯。關(guān)門(mén)聲好聽(tīng)很多呢
空間：空間可以。坐過(guò)我車(chē)的朋友都說(shuō)大。舒服。過(guò)年時(shí)從廣西回來(lái)。拉了一車(chē)的貨。有百來(lái)斤大米。二十多個(gè)沙田柚�；瓷�。還有一大堆行旅。后座就我女兒和老婆。但我從湛江過(guò)。接朋友順路回來(lái)。一路的那個(gè)塞。但空間真心給力。前座副駕駛除了頭兩個(gè)鐘在嘰哩呱啦外。其余時(shí)間在睡。還在打呼嚕。我真心痛苦啊。塞一晚的車(chē)。走走停停。就我一個(gè)能開(kāi)車(chē)。幾百公里開(kāi)了十七個(gè)鐘。
配置：對(duì)比我開(kāi)過(guò)的十幾萬(wàn)的合資車(chē)就一個(gè)字。值！呵呵，不信的話可以試開(kāi)多些所謂的合資車(chē)。心態(tài)決定一切。戴上有色眼鏡的話我就不駁了。有句話說(shuō)的好嘛。其實(shí)現(xiàn)在說(shuō)國(guó)產(chǎn)不好的人其實(shí)很簡(jiǎn)單。大多是有十多年甚至于更久駕齡的人。他們以他們那時(shí)的觀點(diǎn)永遠(yuǎn)評(píng)判了現(xiàn)在。特別是多數(shù)在開(kāi)大貨車(chē)的人。我相信大家都試到過(guò)。他們對(duì)國(guó)產(chǎn)是另類(lèi)的排斥。我也不是說(shuō)全部。但也是相當(dāng)大一部分了。我也沒(méi)話好說(shuō)的，誰(shuí)叫當(dāng)時(shí)我們國(guó)產(chǎn)確實(shí)是差呢。但他們?cè)诔砷L(zhǎng)�，F(xiàn)在的質(zhì)量也許還有些少差距。但我認(rèn)為已經(jīng)不足掛齒的了。只要車(chē)爭(zhēng)氣。我也不要求開(kāi)多久。幾年有本事再換新的。但還一樣是國(guó)產(chǎn)，我相信那時(shí)的國(guó)產(chǎn)又是今非昔比的了。支持國(guó)產(chǎn)。因?yàn)槲蚁嘈潘侵档梦倚湃蔚�。也相信不�?huì)讓我失望的！
動(dòng)力：動(dòng)力方面總的來(lái)說(shuō)還是可以的，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出還是比較強(qiáng)悍的，我已不足的地方我覺(jué)得就是一、二檔提速非常緩慢，油門(mén)踩到底提速都很憋，三檔以上那提速是絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)，剛剛的，嘿嘿！
操控：
廣西山路給我很大的體驗(yàn)。操控在過(guò)彎時(shí)給人自信。沒(méi)有無(wú)法駕馭的感覺(jué)。很棒。特別是連續(xù)過(guò)彎時(shí)很舒服。在路況不好的情況下我沒(méi)省過(guò)。你可以說(shuō)我不愛(ài)車(chē)，但至少我現(xiàn)在也不比別人的差。今年春節(jié)后回來(lái)就四保。我仔細(xì)檢查了車(chē)底。我還特地讓師傅檢查了四條避震。沒(méi)問(wèn)題。呵呵，不過(guò)老這樣開(kāi)也不行。從今我會(huì)好好愛(ài)護(hù)我的小五的了！
油耗：對(duì)于帶渦輪增壓的車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力是沒(méi)得說(shuō)耗油相當(dāng)于1.5的排量，但是動(dòng)力可以和2.0的車(chē)相聘美，百公里七個(gè)油對(duì)我來(lái)說(shuō)有些意外 我主要是農(nóng)村跑 這個(gè)油耗很滿意 高速上我跑過(guò)6.2個(gè)油，真的很滿意。
舒適：舒適性我覺(jué)得很好。后排坐三個(gè)大人兩個(gè)小孩都說(shuō)不擠。很合適。不會(huì)有很壓抑的感覺(jué)。我也沒(méi)感覺(jué)出有有什么不好的地方。就是舒服！也許是我自己的要求太低了吧。呵呵。但你要知道小五可不是我開(kāi)的唯一一臺(tái)車(chē)耶。小五的減震不算很硬，也不是很軟的那種。適中吧。我認(rèn)為這種方式更適合我。在激烈駕駛過(guò)彎等特殊路段時(shí)讓人有充分的信心。有安全感。路不好走時(shí)也不會(huì)不敢給油的感覺(jué)�？傮w我覺(jué)得優(yōu)秀！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2013款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格9.10萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為緊湊型10萬(wàn)元左右的國(guó)產(chǎn)車(chē)，長(zhǎng)城騰翼系列里面的佼佼者C50，1.5T的渦輪動(dòng)力顯然是最吸引我的地方，愛(ài)不釋手。
缺點(diǎn)：油箱蓋，之前在論壇上聽(tīng)說(shuō)，油箱蓋關(guān)鍵時(shí)候彈不出來(lái)，我的車(chē)子到?jīng)]有出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，不過(guò)在快1萬(wàn)公里時(shí)，又一次加油，把蓋子連線給弄斷了，很不應(yīng)該啊 ，關(guān)鍵時(shí)候掉鏈子，真的讓我很沒(méi)面子，怎么說(shuō)也是新車(chē)啊，加油的姑娘還不停地給我道歉，本人想的開(kāi)，其實(shí)也不是什么大問(wèn)題，不影響使用
外觀：c50外觀我覺(jué)得不用我說(shuō)大家買(mǎi)這車(chē)首先都是沖著外觀去的，這個(gè)毋庸置疑。
內(nèi)飾：上面也有說(shuō)到這點(diǎn)，但小補(bǔ)充一點(diǎn)。 內(nèi)飾的做工和材料我已經(jīng)滿意了，我就是希望我用久了以后不要老出現(xiàn)異響，這是我對(duì)C50的一個(gè)期望。
空間：空間還行，我本人身高187cm，體重180斤，左右寬度足夠了，就是頭頂基本上沒(méi)有富余了，帶了個(gè)天窗，頭頂占了不少地方，就一次拉過(guò)五個(gè)人，兩個(gè)胖太太每人180至190斤（其中一個(gè)是我老媽，另一個(gè)是我姨），兩個(gè)小伙子我身高187cm體重180斤，表弟身高192cm體重150斤，還有我外甥小孩，空間正好，我估計(jì)還能裝下一個(gè)大人。
配置：從小五性價(jià)比來(lái)說(shuō)我是比較能接受的畢竟配置擺在那里的，當(dāng)然很多朋友也會(huì)說(shuō)比亞迪配置也很高，這點(diǎn)也是毋庸置疑的，就看個(gè)人的喜好吧，比亞迪速銳感覺(jué)沒(méi)c50大氣，G6又顯得比較商務(wù)性（純屬個(gè)人喜好問(wèn)題，不是吐槽比亞迪不好，請(qǐng)勿噴）
動(dòng)力：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，1檔2檔有點(diǎn)肉，這個(gè)應(yīng)該是和變速箱匹配的問(wèn)題。高檔時(shí)的動(dòng)力充沛，渦輪大概1800轉(zhuǎn)時(shí)介入，之后動(dòng)力源源不斷，有明顯推背感。由于新手新車(chē)，還沒(méi)上過(guò)100km/h，準(zhǔn)備首保之后拉下高速，好好感受下這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。
操控：
倒檔確實(shí)容易打齒，離合稍不踩到底就打，有時(shí)還很難掛進(jìn)去，先掛入其它檔再掛會(huì)好一些，倒檔畢竟用的頻率少，還算能接受，其它檔位雖談不上順溜，但入檔還是比較清晰的。方向盤(pán)因?yàn)槭且簤褐头较虮P(pán)尺寸較小的原因，是重了點(diǎn)，開(kāi)高速很舒服，慢速打方向女孩子要受累了。離合力度不錯(cuò)，離合點(diǎn)新手還需適應(yīng)，剎車(chē)力度線性沉穩(wěn)，油門(mén)個(gè)人覺(jué)著偏輕了點(diǎn)，新手易踩多�？赡懿糠值靡嬗陂L(zhǎng)軸距，底盤(pán)沉穩(wěn)，懸掛硬朗，舒適性普通但也不是我的追求，國(guó)省道50—70過(guò)彎比較有信心。
油耗：不高不低，現(xiàn)在油價(jià)6.48，我加200塊錢(qián)油能跑400公里多點(diǎn)，前段時(shí)間去了趟蘇州南京，來(lái)回2700公里，我加了1300的油，高速占2000公里，其他都是城市和市郊，綜合油耗維持7.4左右，感覺(jué)高速應(yīng)該能有7.1或者7.2，市區(qū)要8以上，我開(kāi)車(chē)中規(guī)中矩，不是特別溫柔的去省油，但也不是激進(jìn)派，1.5T這個(gè)油耗屬正常水平，沒(méi)有大眾的1.4T省，和1.6的差不多一個(gè)水平，但動(dòng)力比1.6好多了，
舒適：舒適性可能好多方面來(lái)說(shuō)。 外觀和內(nèi)飾給我一種內(nèi)心愉悅的感覺(jué)，無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)真的是一種非常方便的設(shè)置，動(dòng)力也給我很強(qiáng)的信心，真皮座椅和良好人體工學(xué)設(shè)計(jì)也給我很舒適的感覺(jué)，冬天的時(shí)候用座椅加熱應(yīng)該也是件很舒適的事。 最主要的，肯定要說(shuō)底盤(pán)，我開(kāi)過(guò)這個(gè)級(jí)別的不少車(chē)，我最喜歡的是C50的底盤(pán)，底盤(pán)整體性很好，隔音也做得很出色，過(guò)砍很干脆，不會(huì)有太多多余的動(dòng)作，在市區(qū)開(kāi)起來(lái)，載著同事朋友都感覺(jué)很有面子，不會(huì)像板車(chē)一樣廉價(jià)，這個(gè)對(duì)比只是同級(jí)對(duì)比，請(qǐng)大家不要誤以為是和高級(jí)別的車(chē)的比較。 說(shuō)舒適性，這車(chē)從外到內(nèi)都讓我很滿意。
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