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長城C50
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年09月
購買地點四川 成都
裸車價格7.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12696公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀??，/qqqaaaaaahshdhdhdbdhdhdhdhdbdhdbdhdhdhdhdhdhddhdhshdhshshshdhdhdhdbdhdbdbdbdbdbdhdhdhdhdhdhdhdgdgdgdhdhdhdhdgdhdhdhdbdhdbdhdhdbdbdbdhdhdhdhdhdhdhdhdhdhshdhdhdbdhdbdbdhdhxhdjshdhdjdhdhdhdbdbdbdhxh
缺點：多少有點吃胎，避震確實存在細微異響。
外觀：不錯
內飾：強勁有力，超車一點不拖拉。
空間：很順手 很合理
配置：還可以。5毛
動力：空間大，舒適性就差不了太多，不過建議做下隔音處理，路噪大！
操控：
前臉很霸氣 后面是性感的屁屁 側面很拉風像個高檔次的車
油耗：內飾風格挺好，就是材料不怎么地
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格7.88萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀吧
缺點：內飾平平 油箱有異響 時尚款沒有導航一體機 沒有胎壓檢測
外觀：夠用了，我一米七五沒問題，駕駛位不壓抑，后排也沒問題，后排坐三個人也很松，我坐過朋友的祺達，后排直接頂頭部，去年我們五個人從廣西開到江西，足足一千兩百多公里，后排不壓抑，當然坐久了會累，這個跟舒適有關不我 不知道。另外尾箱口有點低，高的物品不太好放，雖說有五百多升的空間，但有時也嫌不夠用，特別是逢年過節(jié)，呵呵。
內飾：動力沒話說，這也是我最滿意的一點，家用綽綽有余，喜歡飆車的朋友可以選擇
空間：前后獨立懸掛在過急彎的時候很穩(wěn)定，給人很好的安全感，這點長城做的很厚道，可以和10萬左右的車相媲美！
配置：油耗怎么說呢，確實是開車習慣問題，我每箱油都在小本上有統(tǒng)計，有一箱油以理智方法開，慢起步，緩加速、勻速行駛、提前預判盡量別剎車，早看見紅燈就滑行，這樣市區(qū)開到了0.52元/公里,我們這里是小地方不怎么堵車。激烈駕駛也曾開過0.8元/公里。所以油耗還是要看怎么開。
動力：長城的座椅比我想象的要好很多。。坐起來挺舒服的。包裹性差了一點。
操控：
前臉很霸氣 后面是性感的屁屁 側面很拉風像個高檔次的車
油耗：做工有點欠佳
舒適：剛接回來時,貼膜,旁邊有人問,這車十幾萬呀?我心理恩哼.......美啊
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購買時間2012年11月
購買地點河南 開封
裸車價格7.70萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1194公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀吧
缺點：剎車聲響，是那種撓玻璃的聲音，狠煩那聲音
外觀：數(shù)據(jù)上是2700的軸距，但是還不如新捷達的空間大，中控臺浪費空間太寬了。我身高1.74頭部空間有點吃緊也就2指多點，后排頭部也矮，不過中間過橋凸起很小，這點不錯。后備箱空間也不錯，家用絕對夠了。
內飾：因為多數(shù)在市區(qū)，起步到60km/h基本就是下一個路口了，基本剎車，所以，多數(shù)情況都是提速多一半然后減速然后滑行，但是今天跑了一下外環(huán)線，跑起來 差不多60--75這樣，感覺那是真爽吶！估計要高速上的時候真像論壇中長期跑高速的車友所說，爽！油耗在高速上很滿意！市區(qū)新手新車磨合期8.4吧，還在接受范圍內。
空間：指向性不錯，路感明顯
配置：剛提車時加油200元跑了380公里以后也沒有再注意了
動力：自己的第一輛車，沒和其他車比較過，個人覺得還不錯。
操控：
亮騷，長城少有的設計的比較激進的車，我覺得比思域好看
油耗：內飾風格挺好，就是材料不怎么地
舒適：這樣價位這樣的配置和神車相比簡直就是聚劃算了，對于手中有一點閑錢的人來說，非常適合。畢竟長城在國產里面也算當上強者了。
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購買時間2012年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格7.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀吧
缺點：細節(jié)上有些不足 （內飾的）
外觀：空間很寬敞 做后排不會感到局促
內飾：起步肉，掌握不好容易熄火，適合跑高速
空間：本田思域的底盤，有什么好說的呢？不過換擋的手感，動力的匹配，還有方向盤的手感還是要被拉出幾條街的，好在底盤確實太優(yōu)秀了，去年的工作是去推銷混凝土攪拌泵，在貴州的典型喀斯特地貌鄉(xiāng)鎮(zhèn)里找建筑工地老板推銷可想路有多爛，簡直當越野車開，6萬多公里了我沒做過4輪定位，直到上個月才換了兩條前輪，沒換前跑100丟方向盤也不會跑偏還要怎樣？？？？？？
配置：目前還沒去算
動力：舒適性還可以，高速用定速巡航比較爽
操控：
亮騷，長城少有的設計的比較激進的車，我覺得比思域好看
油耗：內飾比較一般，中控臺的用料是硬邦邦的塑料。檔位面的用料就感到更差，軟塑料的地方還是有的，四車門的用料就不錯如果中控臺都用這個料，小五又要上一個檔次了。
舒適：可以說在這個價位應該是十分滿意了，畢竟是低于十萬元的車。
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購買時間2013年01月
購買地點山東 濟寧
裸車價格7.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程29050公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較時尚，比較大氣，空間很大！
缺點：號稱有接近B級車的軸距，但后排空間不大。
外觀：作為一款2700軸距的緊湊型型家用車，那是相當?shù)姆Q職。
內飾：1.5T家用足夠了，平時超車的時候想超就是一腳油的事很輕松，因為新車磨合時速控制在100公里以內100邁以后的動力有待驗證
空間：學車之后開過帕薩特、面包，開車總時長也沒有超過一天，所以，C50是新車新手，很多的技巧不夠，水平很凹，但是熟悉一陣后發(fā)現(xiàn)小五的操控感還行，指向性十足，對我來說夠好，不足之處：倒檔不是很好掛入----也有的說我力度不夠，但是我一直在尋找那種溫柔地很愜意滴就能掛入，也有這種時候，不多，往往都要咔咔2下才能進入，以后慢慢感覺吧；還有，速度和轉速都達到的情況下3檔也不是很順滑，難道是磨合期的情況，有待進一步驗證。
配置：市區(qū)有點兒接受不了啊，10個油了，建議只跑市區(qū)的別買小5了。郊區(qū)及高速油耗還是很給力的。
動力：舒適性在同級車里排中等吧，座椅包裹性不是很強，但大空間為舒適性加了分。
操控：
多多少少有模仿嫌疑，但比起其他國產車，外觀很不錯了
油耗：還好了
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購買時間2013年01月
購買地點江西 上饒
裸車價格7.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較時尚，比較大氣，空間很大！
缺點：長城C50低轉速動力輸出差，坡道起步和城市擁堵跟車給司乘人員感覺差。
外觀：除了前排頭部空間比較小 其他都不錯；特別是后排中間沒有凸起的 很舒服；后備箱也蠻大的，后座可以放倒 放倒后還是比較平整的，實用性還是蠻強悍額；但是2700mm的軸距好像沒有體現(xiàn)出來，就是后排腿部空間只能說還算滿意但感覺對不起2700mm的軸距；
內飾：還不錯，帶T的發(fā)動機，加速快。
空間：操控順手，像我這種新手也可以操控自如（可我還是分不清遠近光......)
動力：減震調校偏硬，前排座椅包裹性一般，后排座椅很舒適，適合長時間乘坐。
操控：
當時買車時候就是被它的大嘴給吸引了，有車友覺得不好看，我感覺很拉風，外觀嘛是蘿卜青菜各有所愛。整體線條和車身比例流暢。在街上的回頭率比較高。外形風格偏運動不中庸。車子接縫有點大，有待加強。前檔傾斜度較大，A柱設計有所欠缺，太大影響視線。
油耗：用材上希望長城別光用些廉價的硬塑料，多上點好材料，有些地方縫隙做的不是很好，內飾偏向于中庸，符合國人審美！
舒適：性價比蠻高
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購買時間2012年09月
購買地點山東 東營
裸車價格7.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大方，很有面子哦，動力十足
缺點：目前的話，就是容易熄火，五檔退四檔很難退，胎噪有點大，隔音效果不是太好，地盤低了點，渦輪沒有獨立冷卻系統(tǒng)，接縫處的縫隙大了點，油耗稍微有點高了。
外觀：空間對于我170的個子絕對沒有問題，后排也毫無壓力，畢竟2700的軸距空間沒什么好說的，家用足夠了。
內飾：動力很好，特別是渦輪介入以后，可以有比較明顯的推背感，轉速保持在2000轉左右，動力隨叫隨到。
空間：新手真不知道怎么說，用幾個試駕我車的同事的話吧，好開！他們分別是長安奧拓、別克凱越、馬自達3、東風景逸、雪弗蘭賽歐、奇瑞瑞虎車主。
配置：油耗市區(qū)內開有點高，偶不喜歡慢吞吞的提速。
動力：這個小五表現(xiàn)很一般，懸掛在那擺著呢，過那種塑料減速帶時20的時速顛簸感強烈
操控：
外觀還算滿意，正面感覺比較另類--“鲇魚頭，蛤蟆嘴”，回頭率很高，總體感覺還是挺好看的，見仁見智的問題了。
油耗：基本湊合
舒適：很高
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購買時間2012年12月
購買地點山東 淄博
裸車價格7.60萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大方，很有面子哦，動力十足
缺點：時速100以上，隔音差
外觀：本人個頭較小，對于我來說完全夠用
內飾：1檔，2檔，比較肉，3檔后動力充足。
空間：方向指向比較準確，自己的第一輛車。國產的，很滿足很知足。定速巡航真的省心省力好用。
配置：市郊油耗7毛以下一公里個人覺的很滿意了，高速真的很省油哦！非常贊！
動力：全系真皮座椅很厚道
操控：
外觀沒得說，的確是好看，特別喜歡前臉，側面看也很美觀。
油耗：內飾做工還是不算太好，縫隙比較大，用料也不很好，硬質包裹，不過看價格就釋然了。
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購買時間2012年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格7.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程30300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大方，像20萬的車哈哈哈有面兒！
缺點：內飾不但選材廉價，而且拼裝工藝有極大提升空間�？赡苁鞘强磻T了自己開的那臺車的原因。
外觀：空間還不錯，畢竟小五屬于緊湊型車，但軸距2700已經趕上一些中型車了，超過很多合資車型。
內飾：上了高速也能飆一把
空間：底盤很緊，沒有感覺到任何一丁點松散的感覺，這點很多時候會給人信心。 因為方向重所以只給了4分 。 (關于操控 最怕就是高速的時候 打不太多方向 會有一些延時 方向才有變化，C50沒這個問題 方向反應迅速) 一檔和倒檔有的人說不好掛，兩腳離合 慢進檔解決。
配置：不是一般的大，夏天開空調一般要11L左右，高速都還可以，7L左右能接受。
動力：前排座椅柔軟度一般、包裹性一般、頭枕一般；后排座椅柔軟度硬、頭枕硬。底盤調校硬，顛簸未過濾。隔音效果一般。評定為3分。
操控：
買小五最喜歡的就是他的外觀，一個字“帥”，兩個字“帥氣”！
油耗：中控有點落伍啊 還有沒有行車電腦顯示，留了一個obg接口，扶手區(qū)域不錯是皮質軟性材料；中控臺的硬質塑料就一般般了，而且好多處接縫處有高低不平的現(xiàn)象；副駕駛的儲物箱有左右2個扣子 一般用力關上 左邊的扣上了 右邊的扣不上 得再用力一按 才能關嚴；中央扶手可以前后移動蠻好的就是儲物容量小了點；
舒適：總體來說小五性價比很高，一臺8萬元左右的車子，有多功能方向盤，定速巡航，皮座椅，前后碟剎，獨立懸掛，還是一臺渦輪增壓發(fā)動機的車子，那我們還能要求他做到更多么，呵呵。
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格7.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15823公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大方，像20萬的車哈哈哈有面兒！
缺點：喇叭聲音很小，方向盤按喇叭的的地方很硬，大燈燈光不是很亮,A柱太寬擋視線，渦輪沒有獨立的潤滑系統(tǒng)熄火需要怠速3-5分鐘，好多人都說發(fā)動機有噠噠的聲我的也有不知道是聲音,
外觀：本人的身高和體重是完全沒有壓力的，150多斤，173CM.家庭用夠用。最舒適的是前排駕駛室，后排座上3個大漢也不是問題，至于后備箱還是不錯有530升，不過高度太小了點有些大的物件很難才放得進去，一般高40CM左右寬80CM的箱子沒有壓力。還有后排座椅可以按比例放倒的，這給后備箱的容積增加不少，對于日常使用也就更方便了。
內飾：動力不錯 加速很給力
空間：一般般 ，我的車有點右跑偏，二保也做了四輪定位，4s說沒問題。之后也沒管用 ，還是偏，看論壇上也有這種情況，也不是很嚴重 ，只有一點點，忍了，反正咱也不撒把。論壇上都有說方向盤重的，跟人感覺還是可以的，沒啥感覺
配置：比較滿意
動力：較差
操控：
外觀非常給力，只是前臉很容易審美疲勞，現(xiàn)在我就覺得有點丑了，前臉有點細，升級版的前臉比現(xiàn)在這個好看。
油耗：內飾做工之與一款不到8萬元的車，已經很不錯了，做過朋友的新普桑，EC7等車型，內飾還是相對滿意的。在論壇看到有些車友內飾縫隙大之類的問題，經過反復對比屬于個案。
舒適：還好吧 自我感覺
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