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長城C50
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2012年09月
購買地點河南 洛陽
裸車價格7.35萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣性價比高，外觀太漂亮了，動力也不錯
缺點：內飾粗糙
外觀：2700mm超長距以致于通過窄小地方難免碰擦！頂部空間相對帝豪車是小了一點，后排空間因為座椅寬度較寬占用了一點空間！
內飾：動力沒的說，在市區(qū)速度稍微快點就不敢大踩油門了。很明顯轉速達到1800左右以上，車子就蹭蹭地往前沖了。不過大部分時間都是我一個人在車上，后備箱也是空的，滿載情況下怎么樣下次再試試。
空間：：高速最高跑到過110，還是很穩(wěn)。過彎有信心。轉向指向很準，能感覺的出來哦。1檔難掛，這個仿佛是公認的，尤其是冷車時候，有時候很澀，有時候掛不上，抬起離合，再從新掛。熱車以后再掛1檔，好掛些，不過和其他檔位相比還是太澀，不夠順。倒檔有時候也會生硬，尤其會掛到一半沒完全掛上，這時候會打齒輪。需要注意啊。新車剛買的時候 經常在紅綠燈起步時熄火，這個離合要慢慢熟悉，抬的太快，就憋死。也需要注意。
配置：8個左右，可以接受，有人可以開出6個多的，真心希望我也可以。
動力：總體還是比較舒適，不過隔音有待提高。底盤懸掛還是比較穩(wěn)，開不平的路車顛簸聲音包括行車時風燥還是比較明顯，但是人在車內不會很顛簸，底盤還是可以的。至于聲噪，去加隔音棉和做好底盤裝甲應該效果好些。
操控：
鯰魚的嘴，吸引的不少人的眼光，側看正面看都感覺很酷的，但就是屁股設計有點小遺憾，沒跟上前瞻及側瞻。
油耗：內飾不錯，門側拉手處有軟質材料包裹，中控臺等雖為硬塑，但手感較軟，感覺有一定檔次，比前幾天陪同事去的x眾4S店看的售價15萬的x騰內飾強的太多，這一點必須支持國產自主品牌�。�
舒適：這個沒得說，全部弄完8.7萬，其他品牌的車不可能有這個價。
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購買時間2012年12月
購買地點江西 九江
裸車價格7.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀方面：時尚大方外觀，適合大多數(shù)人群，絕對拿得出手。（勿噴，純屬個人喜愛）
缺點：最不滿意的一點就是車漆問題，我提的銀色時尚版，而且可以說是我們當?shù)氐牡谝惠v時尚版，當時的提車作業(yè)是論壇第一份時尚版作業(yè)，本來挺高興的，結果提車剛滿十天的時候就發(fā)現(xiàn)后保險杠出現(xiàn)暴漆問題，最后4S店免費重噴了后杠，但是畢竟不如原廠漆好了。
外觀：一般，不過夠用
內飾：低扭不足，離合、變速箱匹配不好。起步易熄火。上坡乏力，同樣的坡，要比一般的車低一兩個擋位才能上。
空間：學車之后開過帕薩特、面包，開車總時長也沒有超過一天，所以，C50是新車新手，很多的技巧不夠，水平很凹，但是熟悉一陣后發(fā)現(xiàn)小五的操控感還行，指向性十足，對我來說夠好，不足之處：倒檔不是很好掛入----也有的說我力度不夠，但是我一直在尋找那種溫柔地很愜意滴就能掛入，也有這種時候，不多，往往都要咔咔2下才能進入，以后慢慢感覺吧；還有，速度和轉速都達到的情況下3檔也不是很順滑，難道是磨合期的情況，有待進一步驗證。
配置：當我看到工信部的油耗，我笑了，我想大家也沒人會信吧，其實小五要省著開7.2升還是能達到的，我的路程基本是城區(qū)一半國道一半，最高一箱油9升多，最省的就是7升，最正常得油耗就是7.8升，7.8升油耗我覺得是可以做個參考的。
動力：小五前麥弗遜后雙連桿懸掛過顛簸路面很給力，但底盤調校偏硬過減速帶很明顯。座椅還不錯比較舒服。120碼胎噪風燥比較大。
操控：
很耐看 朋友都說很大氣
油耗：操控臺的裝飾很好,內飾顏色很合理.
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購買時間2012年09月
購買地點山東 濱州
裸車價格7.45萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀方面：時尚大方外觀，適合大多數(shù)人群，絕對拿得出手。（勿噴，純屬個人喜愛）
缺點：車內的音響質量一般！
外觀：前排完全夠用，甚至可以說是“奢華”，坐在前排，你的手根本不能觸及到前擋玻璃。后排的空間就不敢恭維了。
內飾：我的駕駛習慣是比較溫和型的，小5也能配合我溫柔的前進；遇到超車的時候才是真正感覺到動力的時候，后勁十足�。坏蜋n位的動力不是很強，但是渦輪介入了以后就不同了；1檔和2檔的切換不好掌握，需要技術和練習。
空間：開起來很舒服
配置：還是比較滿意的，開始7毛多現(xiàn)在只要6.5毛的樣子、開車習慣問題、我現(xiàn)在一般是轉速要上2000我就換擋、12碼換2檔、30碼左右換3檔、50碼換4檔、
動力：要操控就沒舒適了撒
操控：
外觀比較有特點，前臉的大嘴很好辯認。
油耗：內飾還好，比較滿意。
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購買時間2012年11月
購買地點四川 成都
裸車價格7.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常拉風，還有就是這個帶T的發(fā)動機，動力比較滿意四輪獨立懸掛非常不錯。操控性能也是杠杠的。
缺點：有些接縫處理得不自然，空隙大了些。
外觀：：平時基本就是1-2個人用車，所以對空間沒太多要求，偶爾后排坐人，感覺也很不錯，目前還沒有覺得空間局促的地方。要說遺憾的一點，可能是后排有點矮，高個子坐進去會壓抑，前后空間都不錯。
內飾：動力沒的說提速快，只要你舍得踩油門基本上都能秒殺
空間：轉向很清晰，總體不錯，就是離合點有高，不太好掌握，再有就是變速箱個別檔位 有點澀，尤其倒檔有時很難掛。
配置：油耗我很滿意，動力可以但油耗不高。
動力：滿意，座椅很舒適，方向盤手感很好，全系標配多功能皮方向盤，有點類似賽車方向盤，比一般方向盤小一號，但是做工很好。唯一有一點點遺憾的就是減震有點硬，過限速帶時減震效果不是很好，有點硬。
操控：
這個絕對滿分。
油耗：一般，中控臺低檔感強
舒適：性價比，這個價位的車C50還是很有優(yōu)勢的，至少對得起這個錢嘛，覺得不爽的是買車的時候送的東西有點少，而且送的車膜不好，有點雞肋的感覺。
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購買時間2012年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格7.38萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1088公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常漂亮，動力可以，售后還行。
缺點：噪音大了點
外觀：后排非常不錯，駕駛席頭頂空間有點小。
內飾：動力1.8自然吸氣以下排量的車基本可以完勝，沒的說，特別是轉速過了1700轉以后，渦輪介入的時候，明顯會感覺動力的提升。
空間：向盤轉向偏硬、剎車有時候有響聲、檔位比較生澀，倒檔和一檔時有時難掛、底盤比較扎實，感覺車子沉，抓地好，過彎道也穩(wěn)，我最快跑到150碼，一點飄的感覺都沒有，毫無鴨梨、地定速巡航跑高速很給力、 起步時很多人說容易熄火，我剛開始也一樣，只要給足油加離合器配合到位基本上沒問題、開一段時間就能徹底馴服他、
配置：市區(qū)稍高 開車油耗問題 主要還是看開車習慣。
動力：要的就駕駛舒適性，和提速的那種感覺，小五都做到位了
操控：
很棒
油耗：我是12款的，內飾沒有13的好看。
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購買時間2013年01月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好，非常時尚漂亮。車子夠硬實，動力十足。定速巡航非常好用。開車上街別人都會多瞅兩眼。國產車有自豪感！
缺點：中庸的中控
外觀：本人身高175頭部空間很寬裕，跟朋友的也馬6差不了多少。呼呼
內飾：起步時有點慢，但是跑長途是沒的說呀，稍加油速度就哧溜上去了，超車很爽，但還是要安全行駛的。載五個大人，車跑起來，還是剛勁有力呀。
空間：操控還成吧，沒開過太好的車對比不出來
配置：油耗新車時9.5L/百公里，現(xiàn)在大概7.8L/百公里。大部分在市內開，跑過一段長途，最底油耗到過5.2左右吧。當時是均速70-80公里，用的定速巡航。
動力：較差，減震懸架太硬，跑省道和國道的時候對路面的顛簸過濾性不足，顛的比較厲害，讓人感覺不太舒服。
操控：
仁者見仁，智者見智，我覺得相當漂亮大氣。
油耗：內飾還算可以，門板內襯的軟塑料提升質感明顯，強烈建議13款，黑內，我的最愛，可惜買早了，只有米內。
舒適：剛接回來時,貼膜,旁邊有人問,這車十幾萬呀?我心理恩哼.......美啊
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購買時間2012年11月
購買地點山西 太原
裸車價格7.45萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，停在樓下洗車，有個人問這車一、二十萬吧，就憑這點，一個字“值”。目前跑了600公里，加了500元油，估計還有100多的油，油耗滿意。檔位清晰，輕推就能入檔，手感很好，一檔和倒檔偶爾不能一次掛上，總的來說滿意。
缺點：內飾門板扶手掉漆
外觀：空間很滿意，五個人也不是很擠，后面地板是平的，后面中間坐的人腳也能放的很舒服，后座還可以放倒，使本來就很大后備箱可以再擴展，家庭用綽綽有余，頭頂空間表現(xiàn)一般，身高175的還行，再高的就得把椅背放倒一點了
內飾：1.5T的動力真不是蓋的，超車很爽啊。
空間：操控感覺很好，高速100km/h感覺仍然很穩(wěn)，給人以信心。再高沒開過
配置：油耗如下：D一次加油 公里數(shù) 9， 金額29５ 單價７.８１D二 加油 公里數(shù) ３７６，金額２７５ �。�.４８D三 加油 公里數(shù)９７０ ，金額３００�！ 。�.４８D四 加油 公里數(shù) １４５５，金額2８０�！ 。�.７２D五 加油 公里數(shù) １９５０，金額2６０�！ 。�.７２D六 加油 公里數(shù) ２４３６，金額2４０�！ 。�.２７ D七 加油 公里數(shù) ３０４６，金額2７３�！。�.２３Ｄ八次加油 公里數(shù) ３３３５，金額１８０�！ 。�.１７Ｄ九 �。常福叮啊 。玻罚怠 。�.４４ 37L最后一次464公里高速加61公里國道加市區(qū)，全程空調，耗油37升。3大人，全程空調。平均7.0L百公里。
動力：C50全系標配皮質座椅，對于填充物的選擇也是很講究，對于身體的支撐恰到好處，加上四輪獨立懸掛，不管是駕駛者還是乘坐者都有很好的舒適性。
操控：
這是本車最大的亮點了，一句話：越看越耐看。
油耗：跟同級別的其他廠的車比 C50的內飾做得算是好的了，跟朋友的帝豪比過，他的車比我先提4個月，車里的氣味都比C50大很多！時尚的座椅雖然是皮革的但是都比布的看起高檔很多！在說方向盤，多功能按鍵超實用，行駛過程中想換首歌超簡單（有木有），定速巡航雖然沒用過但是也不能忽視他的功能強大！
舒適：小五的性價比還是比較高的，同等價格的車型沒有這么大的空間，或者發(fā)動機，還有就是車身的質量，帶無論增壓的發(fā)動機，4650的超長車身。205的輪胎。16的鋁輪。
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格7.28萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，停在樓下洗車，有個人問這車一、二十萬吧，就憑這點，一個字“值”。目前跑了600公里，加了500元油，估計還有100多的油，油耗滿意。檔位清晰，輕推就能入檔，手感很好，一檔和倒檔偶爾不能一次掛上，總的來說滿意。
缺點：減震偏硬，轉向較沉，女同志開的話需要適應，隔音效果一般。
外觀：空間可以，3口或5口之家很實用，尤其是后排地板平坦，坐3個人會相對舒服。但中控設計過長，沒有凸顯2700mm的長軸距。另外個人認為車身設計上能再寬點、高點，那空間上足以傲視同級別其他車了。（不知道這樣設計的話會不會有損小五略帶運動的優(yōu)美弧線）
內飾：比較滿意
空間：不錯，方向精準。
配置：這樣新型的發(fā)動機，油耗實在沒法定義了，理論的6.3是絕對的不可能的，油耗跨度也太大了，從12個到7個，這是什么樣的跨度，不過還好，首保后趨于穩(wěn)定，現(xiàn)在是8個左右。
動力：發(fā)動機聲音是蠻小的，但是這個隔音做得確實不怎么好，高速的時候是有點吵，全都是輪胎的噪音，但是不影響到交談。還是可以接受的，座椅坐的很舒服。
操控：
這個是我最喜歡的一點,外觀非常吸引眼球,呵呵.我選的是灰色,顏色個人感覺大氣.
油耗：做工有點差，味道也有點重了。
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購買時間2012年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格7.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和動力，
缺點：油耗高，減震硬
外觀：很不錯，就是頭部空間很小
內飾：1.5T的動力 133P 起步 超車 剛剛的
空間：當初買小五主要就是看上這車的操控，除去在低速時感覺方向過重外，真沒什么好挑的了，國產車這價位的不敢說都開過卻也差不離了，哪怕合資的10W以下，絕對算是王者。
配置：我才開了1200公里，印象最深是加了600元的油跑了近1000公里后指針到了白線最后一個，基本上油耗也挺好的，新手能開出這樣的成績我已經很滿意了
動力：不錯 感覺比朋友的起亞k5舒服
操控：
在我看來，我的C50外觀十分完美！
油耗：比較滿意，就是米色不耐臟
舒適：性價比挺高
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購買時間2013年02月
購買地點山西 臨汾
裸車價格7.38萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和動力比較出色
缺點：時速100以上，隔音差
外觀：雖然是2700的軸距，但是后排坐起來不是很寬敞。
內飾：還算可以，不是很給力
空間：方向指向精準，205的胎寬，剎車強勁有力，此車全系均帶自動巡航功能，解放右腳，高速巡航非常省心省力，加減速度一個手指即可完成。
配置：還算滿意，總之一句話開得起車就得加的起油。
動力：低速靜音效果不錯，高速噪音偏大
操控：
外觀沒什么可以挑剔的地方，動感的進氣格柵以及側面腰線，非常富有動感。猶豫車身較低，加上大軸距，顯得車非常的大氣，已經進入了B級車的門檻。沒有絲毫自主品牌抄襲的元素在里面，可以說長城對這款車下足了本錢。
油耗：各接縫相對均勻，儀表盤采用雙層顯示，感覺很上檔次，中控臺感覺很大，真皮多功能方向盤手感不錯，操作方便，中控有點響啊~~~
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