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一鍵砍遍全城
長城C50
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格7.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò)，外觀好
缺點(diǎn)：油耗偏高。
外觀：改觀滿分，很運(yùn)動(dòng)很年輕
內(nèi)飾：做工一樣，儀表臺(tái)掉漆
空間：一家三口坐上空間還是很大,駕駛室與付座空間都很大,后排的空間也很充裕.
配置：中上
動(dòng)力：1700轉(zhuǎn)時(shí)渦輪介入，介入后提速很快，5檔2500轉(zhuǎn)時(shí)時(shí)速140km，踩下油門仍有推背感，動(dòng)力強(qiáng)勁。
操控：
對(duì)于操控一個(gè)是A柱的視線不是很好，拐彎的時(shí)候有點(diǎn)遮擋視線。再一個(gè)就是倒檔不是很好掛，離合器踩到底有時(shí)候還有齒輪碰撞聲。小5的動(dòng)力我覺很給力，T不是白給的。
油耗：只用來跑高速，油耗6.3。市區(qū)跑的同學(xué)別罵我。我綜合油耗7個(gè)。
舒適：很滿意，沒什么說的！
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò)，本人1.81米的身高坐進(jìn)去還是挺寬敞的，沒有拘束感
缺點(diǎn)：低速檔一檔二檔較肉。
外觀：外觀很年輕時(shí)尚，看起來還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：國產(chǎn)車的通病，內(nèi)飾仍用一定的提升空間，縫隙均勻、上黑下米的色調(diào)足見長城的精心設(shè)計(jì)。還有不得不提的跳顯的車速表，一目了然的清晰明白。
空間：夠大,寬敞
配置：2012年 小排量渦輪增壓 裸車小于8萬 只有長城C50 性價(jià)比極高。評(píng)定為5分。
動(dòng)力：動(dòng)力十足 雖然起步一般 但是加速很快
操控：
小方向盤感覺很好，而且方向盤指向精準(zhǔn)；懸掛調(diào)教偏硬，過彎很穩(wěn)�。晃ㄒ豢上]有ESP。剎車性能相當(dāng)出色，能給予我充分的信心。
油耗：我一般開車上下班，跑郊區(qū)，車速在40-60之間，跑了一箱油，綜合油耗9個(gè)。（還沒有出磨合期）
舒適：對(duì)于本人的身材來說舒適性還是可以的。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮大氣的外觀
缺點(diǎn)：油耗
外觀：空間不錯(cuò)，坐在里面覺得挺寬闊的，原來試的時(shí)候覺得頂頭，但是坐椅高度可以適當(dāng)調(diào)節(jié)，我175cm還是有一拳頭的空間，不錯(cuò)了，雖然視線會(huì)變差點(diǎn)，習(xí)慣就好。
內(nèi)飾：我喜歡 有勁
空間：還不錯(cuò)，底盤整體性給4分
配置：能起速度油耗真不多，但是擁擠道路上的油耗真是高啊，在縣城里連三檔都上不去， 二檔還得半腳離合，再加上我們這冬天天氣冷 平常都零下十幾，晚上二十幾甚至三十多
動(dòng)力：此車系懸掛偏硬朗，偏運(yùn)動(dòng)，舒適性不是很好。城市路況還不錯(cuò)，感覺不強(qiáng)烈。鄉(xiāng)村路硬碰硬的感覺，不過車輛整體性很好，及使顛的時(shí)候不會(huì)讓人感覺車子很松散。不錯(cuò)。贊一個(gè)。四輪獨(dú)立懸掛就是不一樣，真正的體現(xiàn)出了它優(yōu)勢(shì)。
操控：
很好，也是買這個(gè)車的主要原因，深深的被小五吸引了
油耗：內(nèi)飾還可以
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平路提速快，跑高速滿意。
缺點(diǎn)：起步有點(diǎn)肉，特別是過紅綠燈起步的時(shí)候。
外觀：空間還不錯(cuò)，畢竟小五屬于緊湊型車，但軸距2700已經(jīng)趕上一些中型車了，超過很多合資車型。
內(nèi)飾：1.5T，爽啊，高速上很多合資車也不是對(duì)手，就是起步的時(shí)候弱點(diǎn)，到1800轉(zhuǎn)以上就爆發(fā)了
空間：我曾開過單位的桑塔納2000和�？怂�，最初對(duì)C50的小方向盤感覺有點(diǎn)不習(xí)慣，沒有加套，把很細(xì)，感覺有點(diǎn)駕馭不了的樣子，裝上套手感好了，方向盤也很靈活了，不像有人說有點(diǎn)沉。多功能方向盤很好使，由于開濫車多了，倒是有點(diǎn)不習(xí)慣用多功的。不足是有點(diǎn)跑偏，往右，胎壓兩邊一樣，其實(shí)以前的車也有這種情況，不是很嚴(yán)重就行，說不定是路斜呢。雙閃燈有點(diǎn)太靠方向盤，有時(shí)想按，看不見，再往右移一下比較好。定速巡航這個(gè)功能好的很，高速時(shí)解放了右腳，說明書上說，新車不能在一個(gè)檔位跑太長時(shí)間，所以只是試試，歇歇腳，首保之后，看著吧，我要狠用。
配置：高速6個(gè)多，不到7 ，城里一般9個(gè)，如果堵厲害了就不好說了，目前評(píng)價(jià)8.18
動(dòng)力：有的人說c50座椅偏硬 不是很舒適 我不這么認(rèn)為 和我之前夏利車相比 舒適性還是強(qiáng)很多 有點(diǎn)偏運(yùn)動(dòng)的感覺 也可能有人說我的起點(diǎn)太低 要求太低 不過我真的沒有什么不舒適的感覺
操控：
滿意，不滿意就不會(huì)買了。
油耗：內(nèi)飾總體比較溫馨，中規(guī)中矩，沒有亮點(diǎn)，接縫不均勻，中控臺(tái)有輕微的下沉。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平路提速快，跑高速滿意。
缺點(diǎn)：做工有待提升。小毛病居多。
外觀：對(duì)于我這個(gè)女車主來說 空間足夠大 后排空間感覺也很富裕 尤其喜歡后排腳下平坦沒有突起的部分 這樣使得空間更大了 還有后備箱的空間也很大 廠家很貼心的考慮到了它的實(shí)用性
內(nèi)飾：起步很肉，但是渦輪介入以后很強(qiáng)大
空間：中速的時(shí)候信心很足，尤其是彎道的時(shí)候，沒有軟過，高速超車，哈哈BMW一樣超��！一檔和倒擋不是很好掛，但是慢慢揉進(jìn)去就絕對(duì)沒有問題，不然就會(huì)咔咔響，心疼��！
配置：平時(shí)在市區(qū)和郊區(qū)開的比較多長途較少，油耗基本在7.5左右，希望隨著駕駛技術(shù)的熟練能再降低油耗；開空調(diào)油耗比較高可以達(dá)到10個(gè)油�？傮w來說油耗比較滿意。
動(dòng)力：還行，懸掛不硬也不軟，沒多大挑剔的
操控：
動(dòng)感的進(jìn)氣柵，豐滿的屁股，總的來說，動(dòng)感，時(shí)尚，大氣。
油耗：用材上希望長城別光用些廉價(jià)的硬塑料，多上點(diǎn)好材料，有些地方縫隙做的不是很好，內(nèi)飾偏向于中庸，符合國人審美！
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò)，本人1.81米的身高坐進(jìn)去還是挺寬敞的，沒有拘束感
缺點(diǎn)：低速檔一檔二檔較肉。
外觀：夠大,寬敞
內(nèi)飾：動(dòng)力十足 雖然起步一般 但是加速很快
空間：小方向盤感覺很好，而且方向盤指向精準(zhǔn)；懸掛調(diào)教偏硬，過彎很穩(wěn)�。晃ㄒ豢上]有ESP。剎車性能相當(dāng)出色，能給予我充分的信心。
配置：我一般開車上下班，跑郊區(qū)，車速在40-60之間，跑了一箱油，綜合油耗9個(gè)。（還沒有出磨合期）
動(dòng)力：對(duì)于本人的身材來說舒適性還是可以的。
操控：
外觀很年輕時(shí)尚，看起來還是很不錯(cuò)的。
油耗：國產(chǎn)車的通病，內(nèi)飾仍用一定的提升空間，縫隙均勻、上黑下米的色調(diào)足見長城的精心設(shè)計(jì)。還有不得不提的跳顯的車速表，一目了然的清晰明白。
舒適：2012年 小排量渦輪增壓 裸車小于8萬 只有長城C50 性價(jià)比極高。評(píng)定為5分。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格7.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò)，外觀好
缺點(diǎn)：油耗偏高。
外觀：一家三口坐上空間還是很大,駕駛室與付座空間都很大,后排的空間也很充裕.
內(nèi)飾：1700轉(zhuǎn)時(shí)渦輪介入，介入后提速很快，5檔2500轉(zhuǎn)時(shí)時(shí)速140km，踩下油門仍有推背感，動(dòng)力強(qiáng)勁。
空間：對(duì)于操控一個(gè)是A柱的視線不是很好，拐彎的時(shí)候有點(diǎn)遮擋視線。再一個(gè)就是倒檔不是很好掛，離合器踩到底有時(shí)候還有齒輪碰撞聲。小5的動(dòng)力我覺很給力，T不是白給的。
配置：只用來跑高速，油耗6.3。市區(qū)跑的同學(xué)別罵我。我綜合油耗7個(gè)。
動(dòng)力：很滿意，沒什么說的！
操控：
改觀滿分，很運(yùn)動(dòng)很年輕
油耗：做工一樣，儀表臺(tái)掉漆
舒適：中上
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：磨合期油耗較高
外觀：蠻大了 我1米65非常夠用
內(nèi)飾：戴套的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很足，在高速公路上佛擋殺佛，連奔馳寶馬我都有信心去pk。但是變速箱傳動(dòng)比設(shè)計(jì)有問題，一檔和二檔之間的跨度有點(diǎn)大，有時(shí)一檔跑起沒有速度二檔跑起拖檔，這在市區(qū)堵車的時(shí)候是很蛋痛的。
空間：操控性不錯(cuò)，檔位清晰，四輪獨(dú)立懸掛，即使高速行使也有很好的穩(wěn)重感，不會(huì)發(fā)飄，底盤扎實(shí)，沒有松散的感覺，各個(gè)按鍵也有不錯(cuò)的觸感。
配置：渦輪增壓車型的油耗很不穩(wěn)定，長跑高速、市郊的話由于渦輪全程介入，所以油耗很低，如果經(jīng)常城市內(nèi)道路的話，油耗也不算高的離譜，畢竟1255KG的自重也不是個(gè)省油的燈，我目前是什么路都跑，基本上綜合油耗在7.8L/100公里，首保還沒過，過了首報(bào)油耗肯定還能下來，估計(jì)能到6個(gè)以內(nèi)。
動(dòng)力：座椅坐上去挺舒服的，沒有感覺后背那里隔著慌，很符合人的后背輪廓。
操控：
最為滿意的地方，說實(shí)話，開始決定買C50，就是沖著這外觀。
油耗：總體還算可以，要是跟13款全是黑色的就好了。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程119500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 外觀漂亮，尤其是關(guān)門的聲音很厚重，渦輪介入動(dòng)力馬上提升，寬大的輪胎很喜歡
缺點(diǎn)：后尾箱空間：拉上全車人員后，空間不夠大，放不下后排位時(shí)空間真的不理想。
外觀：小五的車長和軸距都很不錯(cuò)，但感覺高度有點(diǎn)弱。
內(nèi)飾：一二檔稍有不足，三檔動(dòng)力不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)偏高轉(zhuǎn)速
空間：只能說還好
配置：一般 市區(qū)我的油耗在9個(gè)左右
動(dòng)力：獨(dú)立懸掛，舒適性不錯(cuò)，雖然有的人說懸掛便硬。但是我覺得還不錯(cuò)。太軟了反感覺不舒服。開過朋友的標(biāo)志408，那懸掛是真軟，但是不是很喜歡。各有所好吧。想要操控，還要路感，那就硬點(diǎn)吧。座過我的車的朋友都說，你這車底盤很好座著挺舒服。座椅也不錯(cuò)，柔軟，座上去挺舒服。
操控：
這個(gè)沒得說很特別，很新穎，很時(shí)尚，很滿意！
油耗：內(nèi)飾方面相對(duì)粗糙，中控臺(tái)子過大，也沒什么東西放，看上去空蕩蕩，而且容易積灰，開窗開車不就就一層灰了。中控采用硬塑料，顆粒感強(qiáng)，所以臟東西也不容易擦干凈。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 外觀漂亮，尤其是關(guān)門的聲音很厚重，渦輪介入動(dòng)力馬上提升，寬大的輪胎很喜歡
缺點(diǎn)：對(duì)于后輪吃胎的現(xiàn)象，廠家一直也沒有明確說法，相關(guān)的售后質(zhì)量有待提高。離合點(diǎn)相對(duì)較低，熟悉了也就好了。
外觀：我覺得很好，車震都不影響哦，呵呵。
內(nèi)飾：低速提不上，但是降檔是可以的，畢竟排量這么小�？赡芨覀�(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，我一般上50碼就提五檔了，這樣在上坡拐彎路很不給力，最近看論壇車友說要在兩千附近換檔對(duì)車子動(dòng)力都比較好，試試看吧。
空間：很輕松，不愧獨(dú)立懸掛。
配置：純市區(qū)油耗有點(diǎn)高的嚇人，駕駛比較激情！
動(dòng)力：座椅舒適性不錯(cuò)，就是懸掛有點(diǎn)偏硬，看論壇里好多換掉的。
操控：
A級(jí)轎車，外觀新穎，時(shí)尚。適合年輕的80后
油耗：仁者見仁智者見智
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