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長(zhǎng)城C50
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格7.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚 動(dòng)力十足
缺點(diǎn)：隔音效果不好，減震比較硬，前擋玻璃過于傾斜，A柱過大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎盲區(qū)太多；駕駛室前平臺(tái)設(shè)計(jì)過大，導(dǎo)致縮小駕駛室內(nèi)有效的空間利用；駕駛員座椅調(diào)高上限有點(diǎn)過低；感覺前大燈亮度也不太好。
外觀：：平時(shí)基本就是1-2個(gè)人用車，所以對(duì)空間沒太多要求，偶爾后排坐人，感覺也很不錯(cuò)，目前還沒有覺得空間局促的地方。要說遺憾的一點(diǎn)，可能是后排有點(diǎn)矮，高個(gè)子坐進(jìn)去會(huì)壓抑，前后空間都不錯(cuò)。
內(nèi)飾：動(dòng)力不錯(cuò) 加速很給力
空間：不錯(cuò)！
配置：最不滿意的就是油耗，市區(qū)里不超過70碼，經(jīng)常停停走走，夏天常開空調(diào)，油耗就要到12、13升，不開空調(diào)也要10升，這車還是跑高速比較省油。
動(dòng)力：自己的第一輛車，沒和其他車比較過，個(gè)人覺得還不錯(cuò)。
操控：
很好很拉風(fēng)
油耗：有待提高，改成全黑色更顯高檔些。
舒適：性價(jià)比很高~值得推薦的一款車型~
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格7.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚 動(dòng)力十足
缺點(diǎn)：車門異響,中控異響,后輪減震異響,擋位不清晰,稍微多踩點(diǎn)油門就能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)艙里會(huì)傳來金屬互相摩擦的聲音,每次保養(yǎng)都提的問題到現(xiàn)在還是沒能解決這些問題
外觀：2700mm軸距，后排空間大
內(nèi)飾：保持2000轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力充沛
空間：方向的指向性清晰到位，方向盤偏小偏沉，手感一般，包了方向盤套之后手握著感覺好些。剎車表現(xiàn)也給人足夠的自信，在汽車之家測(cè)評(píng)里面達(dá)到優(yōu)秀等級(jí)，實(shí)際駕駛中也確實(shí)并非浪得虛名。定速巡航功能很實(shí)用，在高速上面解放雙腳很輕松。
配置：前3個(gè)月8.5---8L/100km,現(xiàn)在這2個(gè)月7.5--7L/100km，現(xiàn)在基本200元跑400km，完全接受。哦，胎壓在2.2--2.3，他們有的說有點(diǎn)小，建議胎壓到2.4，前幾天打氣了，再看看情況。夏天了，開空調(diào)了估計(jì)會(huì)增加油耗了，嘿嘿
動(dòng)力：低價(jià)位車舒適性不知如何談.總體不錯(cuò),如果能改善異響就好了.副駕駛位放腳的地方真心不舒適.
操控：
外觀的話C50還是相當(dāng)不錯(cuò)，車身長(zhǎng)，輪胎大 比較帥氣。
油耗：中庸，此處我說的是我的12款的C50，內(nèi)飾確實(shí)是比較中庸，沒有讓人眼前一亮的感覺。13和14款的很好。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣西 梧州
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程14900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀親和，線條動(dòng)感。
缺點(diǎn)：電子油門，有延遲現(xiàn)象。
外觀：不到10萬元的車2700mm的軸距已經(jīng)相當(dāng)夠用了，空間的確可以，本人186cm，坐進(jìn)去后，頭離頂還有一拳多，后排讓180cm以下的人群使用，空間還是相當(dāng)夠用的，加上后排的地板視頻的，相當(dāng)方便舒適，比相當(dāng)一部分合資車型厚道多了，國貨這一點(diǎn)做得非常值得讓人肯定，國貨當(dāng)自強(qiáng)
內(nèi)飾：1.5T，爽啊，高速上很多合資車也不是對(duì)手，就是起步的時(shí)候弱點(diǎn)，到1800轉(zhuǎn)以上就爆發(fā)了
空間：操控不錯(cuò)。
配置：平均7個(gè)油左右吧
動(dòng)力：還算可以，上次自駕游去爬山，跑山路也沒那么顛，在普通道路上就不用說了。
操控：
大愛，時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，
油耗：做工一般，但能看到長(zhǎng)城的進(jìn)步
舒適：很好
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2239公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀親和，線條動(dòng)感。
缺點(diǎn)：買早了 后面的改款更出色
外觀：大小還算可以，一家3口夠用
內(nèi)飾：新手，開始老熄火，所以啟動(dòng)慢，現(xiàn)在找到方法啟動(dòng)快速，速度上去后，三檔超車，無壓力，瞬間提速快～動(dòng)力不錯(cuò)～
空間：轉(zhuǎn)向良好，指向明確，就是方向盤偏小稍重一些，檔位也清晰，很好入手。就是離合器重行程也大了點(diǎn)，結(jié)合點(diǎn)比較不好找，容易熄火特別是上坡起步，新車明顯點(diǎn)，需要一段時(shí)間習(xí)慣了就好。
配置：綜合路況我的開法是不低于8個(gè)油，不高于9個(gè)油。高速的話，七個(gè)多油。反正就六毛錢左右的樣子。最高沒超七毛。深圳油價(jià)8元
動(dòng)力：滿意。
操控：
非常的滿意，尤其是魚嘴太漂亮了 。流線型的外表一下子就吸引了我，別的車再也沒有考慮，直接就選擇了她，太喜歡了。
油耗：內(nèi)飾吧，和大多數(shù)緊湊車一樣，上黑下米，已沒什么特別的地方。不過在7~8W的車子包了皮座的算是屈指可數(shù)了，c50就是其中之一。檔桿不得不提一下，很漂亮挺顯檔次的。長(zhǎng)城在內(nèi)飾用料上還是用了心的。
舒適：如果想買高性價(jià)比的車子，C50是不錯(cuò)的選擇，這也是我購買它的主要原因。安全時(shí)尚，動(dòng)力充足，超長(zhǎng)保修，四次全免費(fèi)保養(yǎng)，厚道的質(zhì)量.......
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格7.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1486公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮大氣，動(dòng)力強(qiáng)勁，個(gè)人比較喜歡
缺點(diǎn)：車的裝配工藝還差點(diǎn)
外觀：空間寬敞，后排頭部空間一般
內(nèi)飾：動(dòng)力十足 雖然起步很一般 但是加速能力不錯(cuò) 特別是渦輪介入的時(shí)候
空間：方向盤剛接觸感覺小了，但是開了短時(shí)間覺得還是挺合適的。小5在操控方面我本人是個(gè)新手，我只能感覺到小5轉(zhuǎn)彎底盤很穩(wěn)，上了2次高速在115碼以內(nèi)（我只敢開這么快了）沒啥感覺，速度提上來很快，方向也很穩(wěn)，沒一點(diǎn)發(fā)飄的感覺。檔位剛開始在掛一檔和倒檔時(shí)有點(diǎn)難掛，現(xiàn)在一檔好多了，但是倒檔還是有存在打齒的現(xiàn)象（不知道是我操控的原因還是什么問題，等首保時(shí)看下吧）其他的檔位還是很順利的能掛入，雖說沒明顯的吸入感，但仔細(xì)的體會(huì)下還是有那么些感覺的。
配置：油耗還可以接受，我開車比較暴力，如果溫柔點(diǎn)，油耗還可以再低一點(diǎn)
動(dòng)力：這個(gè)方面總體來說還是比較不錯(cuò)的，唯獨(dú)就是避震有點(diǎn)硬。
操控：
這絕對(duì)是c50加分的項(xiàng)目，外觀設(shè)計(jì)大氣、時(shí)尚，唯一不足的是12、13款的尾部設(shè)計(jì)略顯平庸，不過最新款已經(jīng)改善。
油耗：杯架里面的墊子不好取出，清理困難，進(jìn)水后，不能搽干。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮。尤其是側(cè)面特大方修長(zhǎng)，我的是白色，顏色特白，好像是炫白吧！我很喜歡，就是不知道以后會(huì)不會(huì)變黃。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)超車很給力，獨(dú)立懸架高速過彎支撐很到位。
缺點(diǎn)：右邊車門響，掛倒檔打齒輪
外觀：2700MM的軸距相當(dāng)于B級(jí)車軸距了，這樣價(jià)格的車這樣的空間還有什么挑剔的嗎？
內(nèi)飾：動(dòng)力這點(diǎn)還是很值得肯定的！
空間：還可以
配置：這個(gè)完全取決于個(gè)人駕駛習(xí)慣。我開的時(shí)候百公里7個(gè)油左右，老婆開的時(shí)候接近10個(gè)吧。
動(dòng)力：地盤太硬
操控：
高端大氣上檔次
油耗：內(nèi)飾是最大敗筆��！儀表臺(tái)太簡(jiǎn)陋了，數(shù)顯的時(shí)速表總讓我覺得很不靠譜，而且有一種廉價(jià)的感覺，原車的CD機(jī)部分的銀色外框更是丑到了一個(gè)新的境界，內(nèi)凹的顯示屏跟碩大的銀色外框，無論是在大小還是配色上都無法協(xié)調(diào)。買了車我做的第一件事情就是買個(gè)DVD一體機(jī)換掉原車CD。中控臺(tái)全部是硬塑料，整車細(xì)節(jié)裝配工藝個(gè)人認(rèn)為有一定提升空間。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格7.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30082公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，動(dòng)力不錯(cuò)
缺點(diǎn)：號(hào)稱有接近B級(jí)車的軸距，但后排空間不大。
外觀：除了前排頭部空間比較小 其他都不錯(cuò)；特別是后排中間沒有凸起的 很舒服；后備箱也蠻大的，后座可以放倒 放倒后還是比較平整的，實(shí)用性還是蠻強(qiáng)悍額；但是2700mm的軸距好像沒有體現(xiàn)出來，就是后排腿部空間只能說還算滿意但感覺對(duì)不起2700mm的軸距；
內(nèi)飾：1.5T，1800轉(zhuǎn)后渦輪介入有明顯推背感。
空間：及格
配置：我居住廣東南部，氣溫較高。幾乎上車就要開空調(diào)。另外，喜歡動(dòng)力感覺的話，轉(zhuǎn)數(shù)略高，油耗較高。 也見過有高手能開出低油耗，這個(gè)感覺上與個(gè)人操作方式有關(guān)�？傮w7-10.
動(dòng)力：還能接受 左右搖晃叫明顯
操控：
車身各處做的的確還行，能看出來長(zhǎng)城這幾年的確在用心做車，一直在努力，一直在進(jìn)步，包括外觀，車身的流線造型，各處的接縫都還可以，趕上或者已經(jīng)超越了部分合資車的做車水準(zhǔn)了
油耗：內(nèi)飾是最不滿意的地方，到處都是硬塑料，主要是異響太厲害，嗡嗡的響。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，第一眼看中的就是灰色的，空間足夠大，動(dòng)力充沛，很吸引人。
缺點(diǎn)：1.后邊兩個(gè)輪胎吃胎，現(xiàn)在一萬一千公里，輪胎的最淺的紋路已經(jīng)磨平。2.中控臺(tái)下沉，冬天時(shí)，中控臺(tái)兩邊靠近小三角窗的地方下沉嚴(yán)重，有5毫米的縫隙；夏天，中控臺(tái)兩邊靠近小三角窗的地方下沉有3毫米的縫隙；中控臺(tái)前邊和前風(fēng)擋接觸的地方下沉，露出黑海綿。冬天時(shí)，中控臺(tái)有異音。車門有個(gè)別不好關(guān)，車門密封條差勁，車門焊點(diǎn)不均勻。
外觀：還算能接受吧，
內(nèi)飾：目前很滿意，不少車友說車啟動(dòng)時(shí)候沒勁，我感覺還不錯(cuò)
空間：轉(zhuǎn)向較為精準(zhǔn)
配置：在市區(qū)開的比較多，8.8L百公里
動(dòng)力：后排坐大人舒服坐孩子不舒服，
操控：
漂亮-大氣-沒人說不漂亮的，個(gè)人感覺比許多神車看起來順眼多了，最喜歡側(cè)面了，現(xiàn)在就是改裝件太少，什么時(shí)候出個(gè)漂亮的大包圍就好了哈哈，C50改起來肯定拉風(fēng)！
油耗：不管是設(shè)計(jì)還是做工都中規(guī)中矩，夠用，不錯(cuò)
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格8.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程24580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀年輕時(shí)尚，鯰魚大嘴，修長(zhǎng)的車身，腰線、車燈、裝飾鍍鉻條搭配得很協(xié)調(diào)，很耐看，很大氣，紅字T、雙菊花顯示他不俗的動(dòng)力。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)稍大，可能是我駕駛習(xí)慣不對(duì)？1.5的10個(gè)油感覺還是有點(diǎn)稍微高點(diǎn)！
外觀：前排因中控臺(tái)過寬，腿部空間受限，后排滿意。儲(chǔ)物格較多。后備箱進(jìn)深不錯(cuò)，但高度偏低，不好放進(jìn)大物件。
內(nèi)飾：2000轉(zhuǎn)渦輪介入后的提速非常好；以至于很多時(shí)候超別人車；特別是1-3檔 渦輪介入提速非常的明顯；倒是在4-5檔后，提速的感覺沒有1-3檔強(qiáng)勁；
空間：跟�？怂箏高爾夫比還是有差距的，跟別的車比相對(duì)來說還是不錯(cuò)的。其實(shí)我把小5都是拿來跟-克魯茲-福克斯-高爾夫-馬6，這些車來比較的····各方面還都不遜色哈哈。
配置：不知道是不是個(gè)體差異，我的這輛還是比較不錯(cuò)的。
動(dòng)力：座椅包裹性可以 感覺有點(diǎn)硬
操控：
外觀體現(xiàn)時(shí)尚潮流，前臉辨識(shí)度高。車身圓潤(rùn)，側(cè)面線條流暢。尾部稍顯平淡。
油耗：有待提高，
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀年輕時(shí)尚，鯰魚大嘴，修長(zhǎng)的車身，腰線、車燈、裝飾鍍鉻條搭配得很協(xié)調(diào)，很耐看，很大氣，紅字T、雙菊花顯示他不俗的動(dòng)力。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，噪音差一些。
外觀：還是比較滿意的
內(nèi)飾：1檔起步，油給的不大的情況，多少有些肉肉，但是轉(zhuǎn)速過了2000 掛上2檔動(dòng)力明顯提升，紅燈起步基本想秒就秒，3 4檔市區(qū)超車異常好用，3檔60碼仍能感覺動(dòng)力源源，4檔本人拉高速，為了看齊極限多少曾經(jīng)擁檔跑到197，5檔由于是偏齒設(shè)計(jì)高速行駛保持燃油經(jīng)濟(jì)性很不錯(cuò)
空間：操控性比較強(qiáng)
配置：現(xiàn)在百公里7.5個(gè)左右 估計(jì)首保后會(huì)少點(diǎn)
動(dòng)力：還湊乎 自己加了點(diǎn)內(nèi)飾
操控：
外面大家都是認(rèn)可了的，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。年青人都喜歡�；疑y色，白色，我感覺最漂亮。黑色C50的線條不太明顯，遠(yuǎn)了看有點(diǎn)小氣。我的就是黑色的。
油耗：內(nèi)飾做工是國產(chǎn)的通病，有待加強(qiáng)、中控材質(zhì)偏硬，很塑感、輕輕一掛可能掉漆、不過我還是比較喜歡這車的雙層儀表、空中控臺(tái)過大，讓我有點(diǎn)又愛又恨、間設(shè)計(jì)有待提高、
舒適：這樣價(jià)位這樣的配置和神車相比簡(jiǎn)直就是聚劃算了，對(duì)于手中有一點(diǎn)閑錢的人來說，非常適合。畢竟長(zhǎng)城在國產(chǎn)里面也算當(dāng)上強(qiáng)者了。
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