寶馬(進(jìn)口)-寶馬X3(進(jìn)口)
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寶馬X3(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)（384）+1 空間不錯(cuò)（281）+1 座椅比較舒服（206）+1 操控性很好（168）+1 設(shè)計(jì)觀感硬朗（142）+1 各項(xiàng)均衡不錯(cuò)（77）+1 品質(zhì)不錯(cuò)（25）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1006）+1 售價(jià)太高（533）+1 性價(jià)比一般（224）+1 內(nèi)飾差（183）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X3(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
寶馬X3(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀夠大氣，操控性不錯(cuò)，關(guān)鍵品牌硬啊，咋說都是寶馬，在90年代這絕對是只能遠(yuǎn)觀、不可奢求的夢想啊！油耗挺滿意，2.0T動力全時(shí)四驅(qū)，綜合油耗才到9.5,對于中型SUV來說，這個(gè)油耗還是挺讓人滿意的。
缺點(diǎn)：47.9萬元的車內(nèi)飾寒酸，輪轂17寸有些小，連電耳也沒有，進(jìn)入狹窄道路會車要自己搬回后視鏡，難免有些尷尬，中控實(shí)在是用料廉價(jià)，紋路也沒有加工。
外觀：寶馬X3xDrive20i 領(lǐng)先型的外觀也是使用了寶馬的總體統(tǒng)一造型，但是有一些還是具有巧妙的設(shè)計(jì)的。最喜歡的就是前車頭的進(jìn)氣格柵。再就是大氣的雙側(cè)大燈效果很給力。在外觀上面也增分不少。另外還有車身整體的流線設(shè)計(jì)。很多人都是對這種外觀沒有辦法抵抗的。外觀絕對是所有的車型當(dāng)中最經(jīng)典的造型了。
內(nèi)飾：中控、控制臺硬塑料感是個(gè)問題，同價(jià)位的中級SUV車型，X3內(nèi)飾用材上確實(shí)沒啥優(yōu)勢。如果能增加些真皮軟包，檔次感會有更高的提升。內(nèi)飾風(fēng)格非常簡單明了，按鈕阻尼手感很棒，布局也非常合理，設(shè)計(jì)也比較人性化，雖然科技感方面低一些，但實(shí)用上還是可以彌補(bǔ)的。
空間：X3車身整體橫向空間比較寬，所以前后排空間表現(xiàn)的都挺到位，特別是腿部空間，很寬敞。前排位置沒有壓迫、局促感，后排坐4個(gè)成年人沒任何壓力。因?yàn)槿粘＜彝ナ褂�，對后備廂空間要求并不是特別高，平時(shí)買菜、購物啥的足夠用。電動天窗夠大，對后排比較照顧，陽光輕松灑到后排，周末行駛在寬闊的公路上，老婆坐在后排，很有小資情調(diào)，嘿嘿！
配置：從配置方面看，近50萬的車價(jià)真是不合算。配置略顯不足，而且科技感也有待提高，最重要的就是加裝配置價(jià)格，兩個(gè)字“坑爹”！如果和一般合資車相比的話，性價(jià)比實(shí)在太低。自己最后選擇入手X3，主要還是為寶馬的藍(lán)天白云標(biāo)~為什么這么貴？因?yàn)樗菍汃R、它是寶馬、它是寶馬……這么重要的事說30遍也不過分！
動力：動力尚可，
越野：
操控算是寶馬最大亮點(diǎn)了，方向盤指向精準(zhǔn)，基本感覺不到較差路況的干擾，市區(qū)低速慢行非常輕盈，兩根手指轉(zhuǎn)動非常精松；高速情況下方向盤變的沉重，有種厚重、安全感。底盤對路況的回饋偏硬一些，但保證了車子高速過彎情況下的支撐力度，駕駛起來非常有信心。開闊的視野讓人心情非常舒暢，提高了不少行車安全感。
油耗：新車剛開始用的時(shí)候油耗可能稍微有點(diǎn)無法估計(jì)，一開始我上路的最多都開到了13個(gè)油耗，可能是磨合期的事情，現(xiàn)在在高速或者普通路面輕松開車也就是9個(gè)左右的油耗。這種類型的X3寶馬車系的油耗也不是我們最期待的，但是做到這個(gè)地步也算是比其他的同大小車輛省油很多了。這點(diǎn)也是我比較滿意的一點(diǎn)。
舒適：座椅的舒適性還算不錯(cuò)，包裹感也很到位。座位透氣性有點(diǎn)欠佳，夏天長時(shí)間駕駛后背皮膚會有點(diǎn)不適感。座椅填充物偏硬，車子懸掛對于較大震動過濾調(diào)較偏硬。因?yàn)樽约汗ぷ髟颍?jīng)常奔走鄉(xiāng)下，路況并不是特別好，屁股沒少遭罪。公路行駛還算可以，懸掛對細(xì)少震動過濾還行，較硬的坐椅填充使長時(shí)間駕駛沒有明顯疲勞感。隔音表現(xiàn)也挺不錯(cuò)，100km/h車速下，車內(nèi)非常安靜，沒有明顯噪音。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格43.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程14589公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：就是喜歡寶馬的外觀，這點(diǎn)就相當(dāng)于一種高檔的象征一下，尤其是他標(biāo)志性的前臉。對我來說都是一種致命的誘惑呢，開車上路都是極高的回頭率的，所以很多人喜歡的也就是寶馬的性能，但是更多的還是被寶馬的硬朗帥氣的外殼所吸引的。
缺點(diǎn)：這么一款有檔次的車后排連個(gè)空調(diào)出風(fēng)口也沒有，不知道怎么想的
外觀：寶馬X3xDrive20i 領(lǐng)先型的外觀也是使用了寶馬的總體統(tǒng)一造型，但是有一些還是具有巧妙的設(shè)計(jì)的。最喜歡的就是前車頭的進(jìn)氣格柵。再就是大氣的雙側(cè)大燈效果很給力。在外觀上面也增分不少。另外還有車身整體的流線設(shè)計(jì)。很多人都是對這種外觀沒有辦法抵抗的。外觀絕對是所有的車型當(dāng)中最經(jīng)典的造型了。
內(nèi)飾：提車的時(shí)候就是因?yàn)閄3的內(nèi)飾用材方面才猶豫過Q5，總體來說內(nèi)飾做工還行，結(jié)實(shí)耐用是首要前題，使用材料實(shí)在太過一般，硬塑料質(zhì)感很強(qiáng)，與奧迪的那種奢華、科技感相比，X3內(nèi)飾顯的太Low……內(nèi)飾風(fēng)格非常簡單、布局設(shè)計(jì)非常好，很自然的就能操作，一定程度上也增加了開車安全系數(shù)。
空間：不像是有的小型SUV那么小氣。外觀看上去很大，內(nèi)空間小的可憐。這款X3的內(nèi)空間都是可以一目了然的。我們當(dāng)時(shí)去試駕的時(shí)候是跟家里一起去的。每人都想要看看說下自己的觀點(diǎn)。我們六個(gè)人居然都做到了這個(gè)車?yán)锩�。這點(diǎn)是讓我們非常高興地。要是買一輛車可以全家一起出游都沒問題的話，那么還就是這款寶馬車可以做得到了。
配置：想買好車的人，四十幾萬的車根本是不算什么的。但是要花錢買一輛性價(jià)比高的車真的不是簡單的事情的。我身邊的好多朋友都買了別的品牌的車輛，前期是很好的。但是后期就不是那么好了。寶馬車這款X3價(jià)格也挺實(shí)惠的。也不是那么高檔的車。一般家庭使用的話，好性能的車當(dāng)中，這款車的性價(jià)比算是挺優(yōu)秀的了。
動力：很多男人都喜歡藍(lán)天白云，不僅僅是喜歡這個(gè)牌子帶來的“成功與榮譽(yù)”感，還有它帶來的強(qiáng)勁爆發(fā)力，稍給油就有明顯動力上升，市區(qū)起步非常輕松。特別是在高速渦輪增壓介入之后，強(qiáng)烈的推背感讓人瞬間神精緊繃，狂野、激情、彪悍各種力量的代言詞充斥感觀。
越野：
寶馬車的操控口碑是最好的。在遇到緊急情況的時(shí)候，躲避和剎車時(shí)間用的是很短暫的�？梢宰畲笙薅鹊谋Ｗo(hù)你。另外你開車的指向性能也是無話可說的。很完美。就是新手或者是女士駕駛也可以很簡單的操控。簡單并且精準(zhǔn)。我在倒車的時(shí)候都是很明顯的就可以感覺出來的。
油耗：原來以為好車油耗也會很高，現(xiàn)在有了這輛車才知道好車是性能好，安全性高，油耗卻是一般車的油耗的水準(zhǔn)，平日市區(qū)開的比較多，這個(gè)自動擋的10個(gè)多油，好像跑長途會更省，這個(gè)讓我有些驚喜啊，光油耗這么經(jīng)濟(jì)長期下來也能節(jié)省不少，這是沒想到的實(shí)惠。
舒適：舒適性和豐田皇冠相比，座椅有點(diǎn)偏硬、包裹性雖然舒適但腰部支撐有待提高。懸掛調(diào)較感覺尾部過于沉重，對路面顛簸的過濾略有遜色。很多提高舒適性的配置都要選裝，從這點(diǎn)來看X3定位畢竟屬于運(yùn)動款中型SUV，品牌也更加注重操控、動力方面，暢爽的駕駛感受很容易讓人忘掉自己屁股的不滿，總體來說還算可以接受。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格44.07萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控沒話說，不比轎車差！
缺點(diǎn)：這么一款有檔次的車后排連個(gè)空調(diào)出風(fēng)口也沒有，不知道怎么想的
外觀：外觀就不多說了，蘿卜青菜各有所愛。前車臉造型非常霸氣、犀利有型的尾部，立體感十足的腰線，高大上的前車燈，代表著成功身份的“藍(lán)天白云”寶馬標(biāo)志，整體可以說是大氣磅礴，成穩(wěn)、優(yōu)雅、有品味。
內(nèi)飾：提車的時(shí)候就是因?yàn)閄3的內(nèi)飾用材方面才猶豫過Q5，總體來說內(nèi)飾做工還行，結(jié)實(shí)耐用是首要前題，使用材料實(shí)在太過一般，硬塑料質(zhì)感很強(qiáng)，與奧迪的那種奢華、科技感相比，X3內(nèi)飾顯的太Low……內(nèi)飾風(fēng)格非常簡單、布局設(shè)計(jì)非常好，很自然的就能操作，一定程度上也增加了開車安全系數(shù)。
空間：空間表現(xiàn)不用多說，可以形容是“奢侈”，X3的空間表現(xiàn)可以秒殺到90%的同價(jià)位車子，自己180cm的個(gè)頭，駕駛座位空間表現(xiàn)非常寬敞。后排座椅父母坐兩邊，6歲的兒子躺中間仍然沒有局促感，后備廂空間對于家庭使用完全夠用，總是就是灰常、灰常的大、灰常給力。
配置：說起X3的性價(jià)比，自己也有點(diǎn)犯懵……個(gè)人感覺寶馬畢竟也算是國際大品牌了，雖然沒有馬丁、法拉利大牌，但國際二線品牌地位還是可以確立吧？雖然與奧迪、大眾同屬德系車子，但品牌影響力、多年技術(shù)積淀肯定不能同位而語。跟同品牌影響奔馳GLC相比，性價(jià)比也并不算低。但總有種X3性價(jià)比“對不起”自己的感覺，應(yīng)該就是被后期加裝強(qiáng)J包惹怒了，4兒子店服務(wù)雖好，但只能精神支持，一分錢都沒給優(yōu)惠……
動力：動力還挺給力的，2.0T的發(fā)動機(jī)提供的提供的184馬力也是比較給力的，一般的城市使用是足夠了，再加上本身全時(shí)四驅(qū)的模式，出門在外的時(shí)候也不怕一些爛路了就。沒事還能郊個(gè)游野個(gè)炊啥的，都很方便。動力也給力。渦輪增壓的提速感非常好，什么樣的路況都能應(yīng)付的來，，高速上超車也是小小的一腳油門的事情，還是這樣強(qiáng)大動力的車子開起來來的爽。
越野：
對每一個(gè)注重駕駛體驗(yàn)的人來說，X3的操控毋庸置疑都可以用“完美”來形容。自己對X3的操控可以用三個(gè)詞來形容吧：輕盈、爽快、厚重。方向盤大小適中、指向精準(zhǔn)。低速情況下手感很輕、高速行駛變的很沉重，整體給人的感受是城市操控輕盈、高速操控爽快、越野感受厚重。相比之前自己的豐田皇冠，手感、路感等方面都有更高的駕駛體驗(yàn)。
油耗：新車剛開始用的時(shí)候油耗可能稍微有點(diǎn)無法估計(jì)，一開始我上路的最多都開到了13個(gè)油耗，可能是磨合期的事情，現(xiàn)在在高速或者普通路面輕松開車也就是9個(gè)左右的油耗。這種類型的X3寶馬車系的油耗也不是我們最期待的，但是做到這個(gè)地步也算是比其他的同大小車輛省油很多了。這點(diǎn)也是我比較滿意的一點(diǎn)。
舒適：舒適性和豐田皇冠相比，座椅有點(diǎn)偏硬、包裹性雖然舒適但腰部支撐有待提高。懸掛調(diào)較感覺尾部過于沉重，對路面顛簸的過濾略有遜色。很多提高舒適性的配置都要選裝，從這點(diǎn)來看X3定位畢竟屬于運(yùn)動款中型SUV，品牌也更加注重操控、動力方面，暢爽的駕駛感受很容易讓人忘掉自己屁股的不滿，總體來說還算可以接受。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格43.60萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程21500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感，操控性！
缺點(diǎn)：舒適性能配備太少，無鑰匙進(jìn)入、腰部支撐、座椅電加熱、電動后備廂等提高舒適、檔次感的配置需要選裝，而且價(jià)格也不便宜。市區(qū)油耗有點(diǎn)偏高，特別對于擁堵路段，2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，帶四驅(qū)車子，市區(qū)擁堵情況下，喝油真有點(diǎn)喝礦泉水的趕腳啊，嚇?biāo)缹殞毩�！有木有�?/span>
外觀：外觀就不多說了，蘿卜青菜各有所愛。前車臉造型非常霸氣、犀利有型的尾部，立體感十足的腰線，高大上的前車燈，代表著成功身份的“藍(lán)天白云”寶馬標(biāo)志，整體可以說是大氣磅礴，成穩(wěn)、優(yōu)雅、有品味。
內(nèi)飾：中控、控制臺硬塑料感是個(gè)問題，同價(jià)位的中級SUV車型，X3內(nèi)飾用材上確實(shí)沒啥優(yōu)勢。如果能增加些真皮軟包，檔次感會有更高的提升。內(nèi)飾風(fēng)格非常簡單明了，按鈕阻尼手感很棒，布局也非常合理，設(shè)計(jì)也比較人性化，雖然科技感方面低一些，但實(shí)用上還是可以彌補(bǔ)的。
空間：空間表現(xiàn)很不錯(cuò)，主要優(yōu)勢還是在于縱向深度。平時(shí)老婆坐前排副駕駛，腿部空間仍很寬敞，平時(shí)購物、買菜啥的老婆直接放腳下，東西也不少，腿部仍有不少空間，后備廂都可以直接省掉。后排空間乘坐四個(gè)成年人并不擁緊，坐三個(gè)人空間顯的很“浪費(fèi)”。
配置：說起X3的性價(jià)比，自己也有點(diǎn)犯懵……個(gè)人感覺寶馬畢竟也算是國際大品牌了，雖然沒有馬丁、法拉利大牌，但國際二線品牌地位還是可以確立吧？雖然與奧迪、大眾同屬德系車子，但品牌影響力、多年技術(shù)積淀肯定不能同位而語。跟同品牌影響奔馳GLC相比，性價(jià)比也并不算低。但總有種X3性價(jià)比“對不起”自己的感覺，應(yīng)該就是被后期加裝強(qiáng)J包惹怒了，4兒子店服務(wù)雖好，但只能精神支持，一分錢都沒給優(yōu)惠……
動力：對X3的動力表現(xiàn)非常滿意，2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力輸出穩(wěn)定、強(qiáng)勁，四驅(qū)起步非常輕松，通過性良好，車身也夠穩(wěn)定。高速手動超車非常方便，渦輪增壓介入后動力更是源源不斷，加油就有非常明顯推背感，很有駕駛樂趣。市區(qū)行駛一般用自動檔，比較輕松一些，沒有疲勞、壓抑感。
越野：
這款車是四驅(qū)車，所以開車的力量是比較穩(wěn)當(dāng)?shù)模粫霈F(xiàn)輕飄的現(xiàn)象的，尤其是下雨或者下雪天路面打滑的時(shí)候，防抱死和抓地力量都是很強(qiáng)進(jìn)的。我每次過彎路或者是開到顛簸的路面都是具有很強(qiáng)大的穩(wěn)定性能的。并且這么大的車身開起來一點(diǎn)也不費(fèi)勁呢，操作性很輕松。
油耗：做為一款中型SUV，油耗表現(xiàn)整體還是可以接受的。市區(qū)行駛油耗10.5左右，夏天開空調(diào)到11.3L。高速要比市區(qū)省油一些，自己平時(shí)開車比較穩(wěn)，車速保持在100-120km/h油耗在9.8L左右。雖然和工信部給出的油耗仍有差距，但大家都懂的，買車相信工信部油耗數(shù)據(jù)的，那只能是“傻子”……
舒適：最初體會到寶馬20I的舒適性是我開了一次長途。之前都是開的普通的轎車，這次去和回來花了我三個(gè)小時(shí)，沒有感覺到任何的疲憊感，不僅速度上來了，視野也不用那么費(fèi)事的去看后視鏡了。都是讓人感覺很舒服的體驗(yàn)。無論是開車還是其他的功能都是很簡答很輕松的完成的。就跟在自己家里一樣的舒服。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格49.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬品牌面子足 20I才50W就像100W的X5面子更足 當(dāng)然對于買頂配X3的發(fā)燒友來說不會在意這些的因?yàn)轫斉浔鹊团鋁5價(jià)格也差不多了。
缺點(diǎn)：價(jià)格偏高，還經(jīng)常要加價(jià)或者捆綁銷售，訂車還要等很長時(shí)間。
外觀：外觀有點(diǎn)略小，寬度不如Q5，不過還是很賴看，前臉家族式風(fēng)格大氣，日行燈光圈高大上，側(cè)面線條流暢、動感不失檔次。整個(gè)車的縫隙很均勻，漆面精致厚度也夠硬。尾燈設(shè)計(jì)也是家族式LED橫杠燈，檔次逼格。唯有排氣尾喉感覺很小氣的樣子，要是設(shè)計(jì)雙邊單出的最更漂亮、更大氣了。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：空間個(gè)人覺得中上水平，駕駛位非常的舒適，頭部離車頂距離兩拳頭多，再加上是全景天窗，不會感覺到有壓抑感。后排坐3位成年人夠用，中間的凸起位置不算高，中間乘客不會感覺很累。要是做兩個(gè)大人加了小孩就很寬敞舒適。后備箱日常夠用，也不是用來載貨的，不會放很多東西。就感覺中控位置放水杯不是很方便，不過車門設(shè)計(jì)的有水杯位置夠用了。
配置：性價(jià)比因人而異，個(gè)人感覺還是很高的性價(jià)比，首選品牌價(jià)值在這，以后賣二手車也保值，現(xiàn)在一般的品牌中型SUV也要三十多萬呢，何況是寶馬呢。配置方面基本齊全，操控一流，有些是一般車沒有的性能。
動力：過年回老家，單程300公里，不超速的情況下，基本沒有什么車會超過的。不過起步時(shí)頭20米可能有肉的感覺，但是對于我這種穩(wěn)字當(dāng)頭的人，根本不是問題，反而我覺得挺好的。
越野：
操控性真是這車的賣點(diǎn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，側(cè)向支撐也好，不次于一般轎車。選車初期，也都試駕過極光、奔馳、奧迪等車型，宣稱的都是運(yùn)動型小SUV，但正要說操控性能好的話，能和這個(gè)車比的，還真沒有，至少作為一個(gè)普通駕駛員來說，直觀感受上是這樣，如果涉及到更專業(yè)的評測的話，咱們也不太懂，所以只能說說這個(gè)主觀感受。如果是跑高速長途，遇到突發(fā)狀況，緊急打方向的話，這個(gè)車也能提供一個(gè)基本的穩(wěn)定性，不至于一下子拐出去，掰不回來了，但也不要想象的太過于極致，畢竟不是跑車或者運(yùn)動轎車，還是要謹(jǐn)慎駕駛。但是這個(gè)車的座椅包裹性不是太好，平平的，尤其后排，轉(zhuǎn)彎快很難提供側(cè)向支撐，作為一個(gè)主打運(yùn)動的品牌，這個(gè)真的難以理解，甚至不如奔馳奧迪。
油耗：低效率發(fā)動機(jī)油耗自然不會很高，五千多公里可能不多，但是該走的路都走過了城郊、高速、村莊等，這個(gè)油耗還是可以說明車輛狀況的。
舒適：舒適性不太好。在很平很平的馬路上都會有點(diǎn)細(xì)微的顛簸感，這個(gè)如果你以前一直開轎車的話，開這個(gè)車細(xì)細(xì)感覺會體會出來，輪轂是18寸的，寬度245，按厚度看，應(yīng)該不是輪胎的問題，但它是防爆胎，可能是比較硬的原因?qū)е碌�，過減速帶會很顛。座椅也不太軟，皮質(zhì)屬于那種比較粗糙的紋理，屬于一般常見的皮料，包裹性不是特好，所以在激烈駕駛時(shí)，轉(zhuǎn)彎時(shí)身體要給一個(gè)反作用力�？臻g還可以，這個(gè)倒是可以提供一定的舒適度，但如果時(shí)間久了長時(shí)間遠(yuǎn)途駕駛的話，想要特別舒服不建議開寶馬。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最滿意的就是它的品牌知名度，基本上都是人人皆知的，在市場上買的數(shù)量也是很多的，更是有些人可望而不求的一款車，外觀高貴我特別喜歡，配置也很高，前后都有氣囊，安全系數(shù)高，還有無鑰匙啟動功能，中控的功能齊全。
缺點(diǎn)：配置太尼瑪?shù)土税�，少那幾萬塊錢可是東西少的有點(diǎn)過分了
外觀：寶馬X3xDrive20i 領(lǐng)先型的外觀也是使用了寶馬的總體統(tǒng)一造型，但是有一些還是具有巧妙的設(shè)計(jì)的。最喜歡的就是前車頭的進(jìn)氣格柵。再就是大氣的雙側(cè)大燈效果很給力。在外觀上面也增分不少。另外還有車身整體的流線設(shè)計(jì)。很多人都是對這種外觀沒有辦法抵抗的。外觀絕對是所有的車型當(dāng)中最經(jīng)典的造型了。
內(nèi)飾：中控、控制臺硬塑料感是個(gè)問題，同價(jià)位的中級SUV車型，X3內(nèi)飾用材上確實(shí)沒啥優(yōu)勢。如果能增加些真皮軟包，檔次感會有更高的提升。內(nèi)飾風(fēng)格非常簡單明了，按鈕阻尼手感很棒，布局也非常合理，設(shè)計(jì)也比較人性化，雖然科技感方面低一些，但實(shí)用上還是可以彌補(bǔ)的。
空間：看這個(gè)車的車頭就能看出來，絕對的敞亮。本身就是車身的距離就是很大的，對于很多人來說，SUV就是一款車空間大的車，后排座位做三個(gè)人根本就是綽綽有余的事情的。在看我們前排開車的地方，座椅調(diào)節(jié)的寬度也是相當(dāng)?shù)目捎^的，無論是什么樣身材的司機(jī)都是可以輕松地開車的，也不會出現(xiàn)擁擠的問題的。
配置：說起X3的性價(jià)比，自己也有點(diǎn)犯懵……個(gè)人感覺寶馬畢竟也算是國際大品牌了，雖然沒有馬丁、法拉利大牌，但國際二線品牌地位還是可以確立吧？雖然與奧迪、大眾同屬德系車子，但品牌影響力、多年技術(shù)積淀肯定不能同位而語。跟同品牌影響奔馳GLC相比，性價(jià)比也并不算低。但總有種X3性價(jià)比“對不起”自己的感覺，應(yīng)該就是被后期加裝強(qiáng)J包惹怒了，4兒子店服務(wù)雖好，但只能精神支持，一分錢都沒給優(yōu)惠……
動力：低功率，正常使用絕對夠，驚喜沒有
越野：
操控算是寶馬最大亮點(diǎn)了，方向盤指向精準(zhǔn)，基本感覺不到較差路況的干擾，市區(qū)低速慢行非常輕盈，兩根手指轉(zhuǎn)動非常精松；高速情況下方向盤變的沉重，有種厚重、安全感。底盤對路況的回饋偏硬一些，但保證了車子高速過彎情況下的支撐力度，駕駛起來非常有信心。開闊的視野讓人心情非常舒暢，提高了不少行車安全感。
油耗：平時(shí)上下班代步市區(qū)10.5左右的油耗，夏天開空調(diào)也就11個(gè)油。高速一般9個(gè)油就可以，綜合來說9.5L/百公里。這個(gè)油耗自己相當(dāng)滿意，中型SUV、又是大品牌、動力又猛，這個(gè)油耗可以說是驚喜。
舒適：座椅的舒適性還算不錯(cuò)，包裹感也很到位。座位透氣性有點(diǎn)欠佳，夏天長時(shí)間駕駛后背皮膚會有點(diǎn)不適感。座椅填充物偏硬，車子懸掛對于較大震動過濾調(diào)較偏硬。因?yàn)樽约汗ぷ髟�，�?jīng)常奔走鄉(xiāng)下，路況并不是特別好，屁股沒少遭罪。公路行駛還算可以，懸掛對細(xì)少震動過濾還行，較硬的坐椅填充使長時(shí)間駕駛沒有明顯疲勞感。隔音表現(xiàn)也挺不錯(cuò)，100km/h車速下，車內(nèi)非常安靜，沒有明顯噪音。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價(jià)格44.20萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間橫向縱向高度abb里最大，加速線性，換擋平順，新車只有少許皮革味，也很快散去，m方向盤手感極好,m套件看起更壯實(shí)
缺點(diǎn)：每次需要手動去折疊后視鏡有點(diǎn)掉檔次，沒有無鑰匙進(jìn)入不方便
外觀：最喜歡的就是天使眼和電子檔桿，雖然提的是泰版，但是做工還是比較滿意的，比較均勻
內(nèi)飾：及格吧，不算好也不差
空間：因?yàn)樽约菏桥軜I(yè)務(wù)，基本上兩個(gè)人，空間很大，偶爾一家上街逛超市，夠用
配置：一開始是看中奔馳GLC的，試駕之后，直接ps（座椅太硬，不僅沒有優(yōu)惠，還需要等2個(gè)月），我是急性子，就希望交了錢就把車開走。但對于寶馬也要吐糟：隱藏太多功能，居然連視頻播放都給隱藏起來，害我下了整整3小時(shí)動畫片播放不了（寶寶喜歡看）
動力：低功率只能說夠用，運(yùn)動模式、s檔、撥片同時(shí)使用提速也相當(dāng)快，而且加速線性、平順
越野：
寶馬就是以操控出了名的，這點(diǎn)絕對毋庸置疑。也是沖著這個(gè)買的，以前開的是奇駿，快速過彎時(shí)，沒有這么自信。
油耗：目前11個(gè)油（基本上是在市區(qū)開的多），等首保之后應(yīng)該還會下降，這個(gè)油耗比較滿意
舒適：不是特別爛的路的話還是算舒適，但和glc和rx肯定沒法比
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格48.70萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力，市區(qū)內(nèi)隨叫隨到，還沒有上高速試試，希望不要比我家的530差太多！
缺點(diǎn)：這款X3 20i是屬于一款前置四驅(qū)的，這點(diǎn)是讓我有點(diǎn)不喜歡的。其實(shí)開起來的話，前置的感覺也是比較好的。但是如果這個(gè)價(jià)格的車要是擁有了后置四驅(qū)那么就可以說是極端的完美無缺了。雖然說是一種奢望，但是愿望總是美好的吧。其實(shí)也沒有什么不滿意的。硬要說可能就只是這一點(diǎn)了。
外觀：外觀就不多說了，蘿卜青菜各有所愛。前車臉造型非常霸氣、犀利有型的尾部，立體感十足的腰線，高大上的前車燈，代表著成功身份的“藍(lán)天白云”寶馬標(biāo)志，整體可以說是大氣磅礴，成穩(wěn)、優(yōu)雅、有品味。
內(nèi)飾：中控、控制臺硬塑料感是個(gè)問題，同價(jià)位的中級SUV車型，X3內(nèi)飾用材上確實(shí)沒啥優(yōu)勢。如果能增加些真皮軟包，檔次感會有更高的提升。內(nèi)飾風(fēng)格非常簡單明了，按鈕阻尼手感很棒，布局也非常合理，設(shè)計(jì)也比較人性化，雖然科技感方面低一些，但實(shí)用上還是可以彌補(bǔ)的。
空間：乘坐空間：空間比較不錯(cuò)，橫向縱向空間都可以接受。就是后排中間高度有些高！儲物空間：儲物空間優(yōu)秀，除了中央扶手箱深度偏淺！門邊儲物空間大的離譜！
配置：說起X3的性價(jià)比，自己也有點(diǎn)犯懵……個(gè)人感覺寶馬畢竟也算是國際大品牌了，雖然沒有馬丁、法拉利大牌，但國際二線品牌地位還是可以確立吧？雖然與奧迪、大眾同屬德系車子，但品牌影響力、多年技術(shù)積淀肯定不能同位而語。跟同品牌影響奔馳GLC相比，性價(jià)比也并不算低。但總有種X3性價(jià)比“對不起”自己的感覺，應(yīng)該就是被后期加裝強(qiáng)J包惹怒了，4兒子店服務(wù)雖好，但只能精神支持，一分錢都沒給優(yōu)惠……
動力：發(fā)動機(jī)線性輸出，市區(qū)行駛起步平順，操控上更加簡單。中期加速有種“爆發(fā)”感，給油明顯動力上升、推背感強(qiáng)烈。后期加速渦輪增壓介入后，動力表現(xiàn)好像一匹脫韁的野馬，澎湃的動力輸出給人一種很淋漓盡致的暢快感。
越野：
好車就是好車，摸著這手感的韌度就不一般，電子助力方向盤給我的感覺帶動車體很穩(wěn)當(dāng)有勁還很輕松，四驅(qū)的特別有扎實(shí)感，方向指向準(zhǔn)確，輕松掌握住方向盤不會有偏道的情況，遇到急剎車整車車身反應(yīng)快控制的很穩(wěn)定。
油耗：正常市區(qū)行駛11個(gè)油就夠，跑長途高速油耗也能控制在10個(gè)以內(nèi)，如果說路況良好，高速車速保持在100km/h是最省油狀態(tài)，9.5個(gè)油算是最低了。跑了7800多公里，80%都是市區(qū)代步，平時(shí)刻意避讓交通高峰期、擁堵路段，綜合油耗在12個(gè)多吧。如果市區(qū)碰到塞車、蝸牛般的移動狀態(tài)時(shí)，油耗能讓人心疼到哭……天朝的交通不說多，你們都懂的！
舒適：舒適性和豐田皇冠相比，座椅有點(diǎn)偏硬、包裹性雖然舒適但腰部支撐有待提高。懸掛調(diào)較感覺尾部過于沉重，對路面顛簸的過濾略有遜色。很多提高舒適性的配置都要選裝，從這點(diǎn)來看X3定位畢竟屬于運(yùn)動款中型SUV，品牌也更加注重操控、動力方面，暢爽的駕駛感受很容易讓人忘掉自己屁股的不滿，總體來說還算可以接受。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格54.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程12100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力良好，操控感極強(qiáng)
缺點(diǎn)：其實(shí)本來準(zhǔn)備買Q5，后來老婆大人發(fā)話，就是它了，于是買了X3。目前用下來看，基本都滿意，如果非要說一點(diǎn)不滿的話，就是中控臺用料做工有點(diǎn)粗糙，畢竟50+的車了，呵呵。不過我和老婆都不是外觀控。
外觀：一千個(gè)觀眾就有一千個(gè)哈姆雷特。外觀我覺得可以。
內(nèi)飾：中控臺用料做工稍微遜色于同價(jià)位的車。其他的內(nèi)飾也就是可以接受的水平。這個(gè)到不是什么大問題，畢竟車是買來開的，不是買來看的。
空間：很大，尤其是后排空間，本人最高載人達(dá)到6個(gè)大人3個(gè)小孩，感覺還不是很擠，當(dāng)然前面一個(gè)男的后面4個(gè)身材不錯(cuò)的女性和3個(gè)小孩
配置：說實(shí)話，在購車前，一直看好于Q 5，不過當(dāng)時(shí)Q5面臨改款上市，舊款價(jià)格優(yōu)惠很大，沒有啟停等功能。但是其他功能全面優(yōu)于X3 28I領(lǐng)先版，比如倒車影像等等。從這點(diǎn)來看，當(dāng)時(shí)沒有一分優(yōu)惠的X3性價(jià)比確實(shí)不如Q5。如果不是后來老婆大人的一句我喜歡X3，很可能買別的車了。但是購車時(shí)又了解到售后保養(yǎng)的費(fèi)用，X3無論從保養(yǎng)費(fèi)用還是保養(yǎng)時(shí)間間隔上都優(yōu)于Q5，在維護(hù)保養(yǎng)上性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。不過就目前來看，X3還是物有所值的。畢竟這個(gè)問題千人千面，也歡迎大家一起討論。
動力：動力性已經(jīng)在第一條說了，是最滿意的一點(diǎn)。180KW的凈功率，拖動近1.9噸的車，動力依然綿綿不絕。盡管在起步急加速階段，受制于2.0發(fā)動機(jī)排量的制約和渦輪尚未打開的限制，能夠聽到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速猛然升高帶著些許聲嘶力竭的怒吼聲，但是僅僅過了幾秒鐘之后，渦輪完全打開，發(fā)動機(jī)爆發(fā)出真實(shí)的本領(lǐng)時(shí)，隨著速度表指針的不斷升高和轉(zhuǎn)速表指針最終歸向穩(wěn)定的2000轉(zhuǎn)時(shí)候（120公里每小時(shí)），看著不斷被自己超越的車輛和迅速后退的兩旁景色，打開天窗遮板，溫柔的陽光灑進(jìn)車?yán)铮磭L不是件愜意的事。
越野：
很舒服。2.0T陪8AT，用的爛。也用的很嫻熟，無可挑剔
油耗：圖片里有一張就是在加滿油之后顯示可以行駛的里程為951公里，在開了150公里的高速回家之后，顯示還可以行駛840公里。以此計(jì)算下來百公里油耗不到7升。當(dāng)然這是根據(jù)行車電腦計(jì)算下來的油耗，再加上誤差什么的，算上7升，或者再加點(diǎn)到7.5升，這對于接近1.9噸的車來說實(shí)屬不易（全程高速，空調(diào)，車上坐我和老婆兩個(gè)人，160公斤，車重1.86噸，總計(jì)2噸多一點(diǎn)）。之所以沒有將油耗列為最滿意的一點(diǎn)，是因?yàn)槠綍r(shí)市區(qū)開，看慣了油表不斷往下掉的情形，卻沒想到跑了次長途，油耗竟然這么低。自己驚訝的同時(shí)，并沒有來得及和X3的車友分享交流，所以還是等著有同樣的案例之后再說。
舒適：有人說SUV就別考慮舒適性。特別是操控性不錯(cuò)的X3。就目前看來，我和我老婆都比較滿意X3的舒適性，這也可能與我們只坐前排有關(guān)，而且沒有跑過比較遠(yuǎn)的路程。但是后排的舒適性就很一般了，特別是腰部，總感覺空空的，我深有感觸。不知道其他車主有沒有同感？
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格75.20萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一眼看這款車的時(shí)候，給我一種至高無上的王者風(fēng)范的感覺，駕馭起來順手，而且自從擁有了這款車，就好像感覺擁有了一個(gè)寶貝一樣，而且這款車舒適性很高，開著有種貴族的感覺，給人以自信。我閨女都說，坐這個(gè)車上，好像個(gè)公主
缺點(diǎn)：輪胎，密封。
外觀：我喜歡這個(gè)外觀才選了這車。
內(nèi)飾：耐用程度、布局風(fēng)格、按鈕阻尼都挺不錯(cuò)，唯獨(dú)檔次感、科技感差了些，硬塑料感太強(qiáng)，這一點(diǎn)必須吐槽。
空間：車身長度適中，再長恐怕要影響城市操控靈活性。車身寬度較深，空間表現(xiàn)縱向非常寬敞，特別后排空間上的表現(xiàn)，有幾次和朋友一起自駕游出行，后排坐上四個(gè)人沒有擁緊感，朋友都夸車子夠大、夠?qū)嵱脋臉上倍兒有面子！
配置：看著這個(gè)車的外觀和內(nèi)飾就足夠吸引我了，所以這個(gè)價(jià)格的話，性價(jià)比還是比較高的，做生意的伙伴們看到了都覺得挺好，還說這款車和我的身價(jià)很搭配
動力：還在磨合期內(nèi)，不敢開快。但至少在120KM/H以內(nèi)背推感很強(qiáng)烈
越野：
沒的說，轉(zhuǎn)向很靈活
油耗：比想象的低！3.0T六個(gè)缸，油耗10個(gè)左右。跑快了12--13個(gè)。市區(qū)15個(gè)。
舒適：無論是坐著還是靠著從頭到腳的都舒服，特別是隔音效果讓我很意外，在這個(gè)喧鬧的城市在車內(nèi)非常能靜下心來
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