暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型車(chē)關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬1系(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動(dòng)力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很�。�236）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 116i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，操控靈活，8AT效率很高，后驅(qū)可玩性高，油耗較低。
缺點(diǎn)：舒適進(jìn)入和藍(lán)牙不是標(biāo)配
外觀：個(gè)人很喜歡寶馬的外觀，雙腎前臉，辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：無(wú)論是車(chē)內(nèi)飾還是外觀，無(wú)一不顯露出這是一款品質(zhì)高的車(chē)，尤其是細(xì)節(jié)上，處理得相當(dāng)?shù)轿�，較小的拼縫、舒適的按鍵阻尼等等……
空間：：我個(gè)子不算高，不到1米75，平常我開(kāi)車(chē)，后排很少坐人，我可以很負(fù)責(zé)任的說(shuō)，像我身高的人前排木問(wèn)題，后排比較緊張，長(zhǎng)途必然會(huì)累，后備箱還可以。我買(mǎi)這車(chē)要的就是它的操控，呵呵，對(duì)于空間，我還算滿意！
配置：如果能夠在售價(jià)的基礎(chǔ)上打個(gè)7、8折當(dāng)然是最好了，嘿嘿。不過(guò)呢，花二十多萬(wàn)買(mǎi)一輛德國(guó)全進(jìn)口的寶馬車(chē)，說(shuō)實(shí)話，價(jià)格不算高了，性價(jià)比還不錯(cuò)哦。
動(dòng)力：很好很強(qiáng)大,在路上超百分之90的車(chē)沒(méi)1.6T+8速變速箱+三種模式這套組合配合默契，想怎么開(kāi)就怎么開(kāi),comport模式一般開(kāi)的最多，超車(chē)基本夠用.
操控：
：這個(gè)我還需要多說(shuō)麼，每個(gè)人都懂，雖然是最便宜的寶馬，但是操控是絕對(duì)沒(méi)打折的，跑高速，暴雨，我130很穩(wěn)，當(dāng)然，這個(gè)我不能炫耀，但是我要表達(dá)的是，很穩(wěn)很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰。我沒(méi)開(kāi)過(guò)啥好車(chē)，小1真沒(méi)讓我失望過(guò)。
油耗：1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，將近1.5t重的車(chē)身，4.6萬(wàn)公里，平均百公里油耗6.6L，其中一半高速，一半市區(qū)。純高速、不開(kāi)空調(diào)一般是5.5L。低油耗的原因個(gè)人感覺(jué)一方面是車(chē)子本身省油，另一方面是良好的駕駛習(xí)慣，盡量減少猛踩油門(mén)、急剎車(chē)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 116i 都市型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格27.80萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控性很好
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間較少，前排除了杯架、門(mén)板儲(chǔ)物格、中央扶手箱之外沒(méi)有其他的儲(chǔ)物空間，手機(jī)錢(qián)包包括車(chē)鑰匙都沒(méi)有獨(dú)立的空間可以存放。
外觀：當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還擔(dān)心著外形無(wú)法接受，不過(guò)看到實(shí)車(chē)之后打消了顧慮，它是屬于耐看的類(lèi)型，越看越好看。寶馬的車(chē)子就是這樣，外形設(shè)計(jì)走在前面的，領(lǐng)先對(duì)手好幾年。車(chē)燈是最吸引人的地方，創(chuàng)新的扁圓型氙氣大燈是亮點(diǎn)，配合寶馬特有的天使眼，酷斃了。整體線條也比上一代更加協(xié)調(diào)，都市版有前后白色裝飾條，是整車(chē)看起來(lái)更有層次感。如果能把16寸的輪轂改成18寸的話，會(huì)更顯得飽滿和運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：整體風(fēng)格時(shí)尚大氣又不失BMW傳統(tǒng)風(fēng)格，只是內(nèi)飾的裝配工藝和用料上不如奔馳和奧迪，覺(jué)得差一個(gè)檔次。
空間：前排可以 后排有點(diǎn)局促 短途沒(méi)有什么 長(zhǎng)途很難受 后排座椅硬
動(dòng)力：0-100，8.7秒官方數(shù)據(jù)加上平時(shí)腎上腺素驟升的提速感，動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)。前提是在s檔，當(dāng)然d檔完全滿足日常駕駛，只是起步那個(gè)肉啊，各種不愛(ài)降檔。
操控：
操控確實(shí)不錯(cuò) 隨便一轉(zhuǎn)就過(guò)去了
油耗：市區(qū)擁堵情況下油耗并沒(méi)有想象中那么好，雖然有自動(dòng)啟停功能，但啟動(dòng)那一下平順性一般，所以平時(shí)不怎么用，純市區(qū)開(kāi)油耗大概在9升左右，不知道首保后會(huì)不會(huì)好一些；高速情況下油耗會(huì)大幅度改善，保持速度在90km/h左右，油耗很輕松能做到5點(diǎn)幾升。
舒適：相比起其他的性能車(chē)來(lái)說(shuō) 舒適性好多了 ，至少對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō) ，開(kāi)車(chē)不累，讓你對(duì)開(kāi)車(chē)已經(jīng)產(chǎn)生了了一種樂(lè)趣。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2010款 120i AT 運(yùn)動(dòng)限量版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：有M套件、輪轂、輪胎加大加寬；
缺點(diǎn)：沒(méi)有大屏GPS、倒車(chē)?yán)走_(dá)只能聽(tīng)聲音，后排空間小。
外觀：二箱車(chē)，外觀就是典型的寶馬車(chē)。好像是比別的車(chē)要小，實(shí)際上寬度比有些車(chē)還要寬很多。
內(nèi)飾：近三十萬(wàn)的車(chē)竟然不是皮制座椅，大面積都是硬塑料有點(diǎn)遺憾。大屏、GPS這些更不用說(shuō)沒(méi)有了，感覺(jué)有點(diǎn)不值。
空間：前排的空間還不錯(cuò)、很好。就是后面空間小了點(diǎn)三個(gè)人做就擠死。后備箱空間還可以，不算小。
配置：三十萬(wàn)的車(chē)，這樣的動(dòng)力、這樣的操控性還是可以的。當(dāng)然你要是不在意內(nèi)飾和娛樂(lè)配置太差話。
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在這輛車(chē)上可說(shuō)動(dòng)力充沛還形容，在城區(qū)開(kāi)想超誰(shuí)超誰(shuí)的感覺(jué)。在高速上要超車(chē)，深踩一下油門(mén)，變速箱就降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)就嗷嗷的叫一下子就超了。
操控：
方向盤(pán)指向可以說(shuō)就是精準(zhǔn)，指哪里轉(zhuǎn)哪里。剎車(chē)也行到位，所以超車(chē)時(shí)只要注意一下路情就很有信心了。能感覺(jué)到人車(chē)合一的三感覺(jué)。就是深踩時(shí)要求回事加速，如果是降擋的話會(huì)發(fā)現(xiàn)延時(shí)0.5秒，應(yīng)該是換擋造成的。這一點(diǎn)每次都要提前深踩油門(mén)。運(yùn)動(dòng)開(kāi)型車(chē)拐彎不怎么側(cè)傾，這一點(diǎn)提高了不少操控性。
油耗：從老婆手上接過(guò)來(lái)時(shí)行車(chē)電腦顯示12.5個(gè)油、當(dāng)時(shí)好像是3000多公里，我開(kāi)車(chē)習(xí)慣踩一下油門(mén)、松一下油門(mén)的方式，所以油耗降到了10.5，現(xiàn)在是近兩萬(wàn)公里。
舒適：前排座椅覺(jué)得還行，后面我沒(méi)坐過(guò)。他們說(shuō)柔軟性還可以，就是做的直了點(diǎn)。我也沒(méi)試過(guò)后排能不能調(diào)節(jié)的。還有就是運(yùn)動(dòng)開(kāi)型車(chē)，底盤(pán)有點(diǎn)硬；這個(gè)減速帶什么的比較難受。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2010款 120i AT 運(yùn)動(dòng)限量版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子小，和2.0的動(dòng)力匹配的很好
缺點(diǎn)：空間較小，由于之前開(kāi)的是索納塔第八代，換了個(gè)小車(chē)主要看中的是操控性，家里有3臺(tái)車(chē)所以對(duì)于車(chē)的大小要求就不那么高。
外觀：二箱車(chē)，外觀就是典型的寶馬車(chē)。好像是比別的車(chē)要小，實(shí)際上寬度比有些車(chē)還要寬很多。
內(nèi)飾：近三十萬(wàn)的車(chē)竟然不是皮制座椅，大面積都是硬塑料有點(diǎn)遺憾。大屏、GPS這些更不用說(shuō)沒(méi)有了，感覺(jué)有點(diǎn)不值。
空間：前排的空間還不錯(cuò)、很好。就是后面空間小了點(diǎn)三個(gè)人做就擠死。后備箱空間還可以，不算小。
配置：三十萬(wàn)的車(chē)，這樣的動(dòng)力、這樣的操控性還是可以的。當(dāng)然你要是不在意內(nèi)飾和娛樂(lè)配置太差話。
動(dòng)力：滿足日常需求，偶爾市內(nèi)飚個(gè)車(chē)還是游刃有余的，當(dāng)然碰到2.0T級(jí)別的車(chē)一般會(huì)略差一些。
操控：
方向盤(pán)指向可以說(shuō)就是精準(zhǔn)，指哪里轉(zhuǎn)哪里。剎車(chē)也行到位，所以超車(chē)時(shí)只要注意一下路情就很有信心了。能感覺(jué)到人車(chē)合一的三感覺(jué)。就是深踩時(shí)要求回事加速，如果是降擋的話會(huì)發(fā)現(xiàn)延時(shí)0.5秒，應(yīng)該是換擋造成的。這一點(diǎn)每次都要提前深踩油門(mén)。運(yùn)動(dòng)開(kāi)型車(chē)拐彎不怎么側(cè)傾，這一點(diǎn)提高了不少操控性。
油耗：從老婆手上接過(guò)來(lái)時(shí)行車(chē)電腦顯示12.5個(gè)油、當(dāng)時(shí)好像是3000多公里，我開(kāi)車(chē)習(xí)慣踩一下油門(mén)、松一下油門(mén)的方式，所以油耗降到了10.5，現(xiàn)在是近兩萬(wàn)公里。
舒適：前排座椅覺(jué)得還行，后面我沒(méi)坐過(guò)。他們說(shuō)柔軟性還可以，就是做的直了點(diǎn)。我也沒(méi)試過(guò)后排能不能調(diào)節(jié)的。還有就是運(yùn)動(dòng)開(kāi)型車(chē)，底盤(pán)有點(diǎn)硬；這個(gè)減速帶什么的比較難受。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 118i 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：就是駕駛樂(lè)趣
缺點(diǎn)：高配版的沒(méi)有MT，委屈求全買(mǎi)低配MT的找遍浙江省都沒(méi)車(chē)，手動(dòng)控傷不起啊，導(dǎo)致現(xiàn)在都不想開(kāi)這車(chē)。
外觀：外觀絕對(duì)是它的強(qiáng)項(xiàng)，兇狠的天使眼在夜晚辨識(shí)度很高，低矮的車(chē)身，修長(zhǎng)的車(chē)頭，從前面看很有小跑車(chē)的味道，如果稍微改裝下，改成M135i的包圍套件，那回頭率覺(jué)得100%
內(nèi)飾：內(nèi)飾畢竟是新?lián)Q代的產(chǎn)品，而且我加裝了NBT導(dǎo)航，整車(chē)內(nèi)部看上去豪華感十足！各方面用料也很不錯(cuò)。
空間：前排合適，后面較小，朋友的高爾夫6的后面都比這個(gè)大的多，后面坐2個(gè)大人最多，其他2箱車(chē)3個(gè)基本無(wú)壓力。
配置：不算高。
動(dòng)力：放在運(yùn)動(dòng)檔，舍得踩油門(mén)的話，加速很猛，推背感強(qiáng)烈，可以秒掉街上幾乎所有車(chē)。在安全的情況下測(cè)試過(guò)此車(chē)可以輕松跑到210以上，之后加速不明顯。
操控：
舉個(gè)例子吧，有次在高速上，120碼，當(dāng)時(shí)下暴雨，開(kāi)著開(kāi)著，突然方向盤(pán)晃動(dòng)，尾部搖擺不定，可以感覺(jué)到車(chē)尾左右搖擺，當(dāng)時(shí)嚇了一跳，但是仍然能掌握車(chē)。新1系過(guò)彎給人很強(qiáng)的信心，由于沒(méi)有屁股，過(guò)彎感覺(jué)很利落，我試駕新3系加長(zhǎng)版的時(shí)候，真心覺(jué)得加長(zhǎng)后那種過(guò)彎，屁股是個(gè)累贅了！
油耗：油耗得益于車(chē)子較輕的鋁制車(chē)身，加上8AT變速箱，如果你長(zhǎng)時(shí)間使用ECO模式的話，油耗真的能接近廠家公布的那樣6.2，不過(guò)那更多的只是理想狀態(tài)，市區(qū)大約7.5-9之間，尚可接受
舒適：前排座位還可以，做的還算舒適，但是開(kāi)了2個(gè)小時(shí)后，我的屁股會(huì)感覺(jué)很不舒服，后排由于空間小，我坐在后排不舒服。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 116i 都市型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格22.56萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受、油耗以及外觀、USB和藍(lán)牙電話！
缺點(diǎn)：尾燈太簡(jiǎn)陋了，和天使眼相比顯得有點(diǎn)寒磣，前檔和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的水槽太大了，樹(shù)葉什么的全往下掉，而且很難拿出來(lái)。
外觀：整體不錯(cuò)，可惜大燈沒(méi)趕上開(kāi)眼角的設(shè)計(jì)潮，略有遺憾，以后換個(gè)M前臉玩玩。屁股很漂亮，很早以前就很喜歡午夜藍(lán)和看起來(lái)像POLO的屁股。側(cè)面很動(dòng)感，霍夫邁斯特拐角很經(jīng)典。
內(nèi)飾：屬于寶馬的調(diào)調(diào)，立式彩屏，大雞腿換擋桿。一坐進(jìn)車(chē)?yán)�，就時(shí)刻意識(shí)到這是輛寶馬。
空間：只能說(shuō)夠用，但我車(chē)子基本只有我和老婆坐，后面大小無(wú)所謂，偶爾坐人也夠用
配置：全車(chē)下來(lái)25w能購(gòu)入bba性價(jià)比還是很高的。當(dāng)然國(guó)產(chǎn)后的A3也能買(mǎi)下來(lái)，但畢竟是國(guó)產(chǎn)。
動(dòng)力：1.50:50的前后配重，在山路過(guò)彎的時(shí)候，明顯感覺(jué)到和其他車(chē)的不同，讓你有種干凈利落的感覺(jué)，非常能激起你的駕駛欲望。2.雖然小，但畢竟是輛寶馬，并且還是后驅(qū)的，短小的車(chē)身，曾在大神的指導(dǎo)下，試過(guò)飄逸甩尾，過(guò)程非常刺激。3.1.6T的動(dòng)力，完完全全的可以秒殺路上絕大數(shù)常見(jiàn)的車(chē)子。尤其換到運(yùn)動(dòng)模式，GTI也不是他的對(duì)手，
操控：
操控不用說(shuō)了，我最喜歡開(kāi)這車(chē)過(guò)彎的感覺(jué)了。
油耗：開(kāi)了1000km了，80%上下班擁堵路段，有好8.5還算可以。一次開(kāi)去崇明，在長(zhǎng)江隧橋上勻速120km/h時(shí)基本保持6.5上下的油耗。另外我是新手，油門(mén)和剎車(chē)控制上有待提高，因此總格油耗應(yīng)該還有更大的空間。
舒適：綜合感覺(jué)GOOD，舒適性較佳，運(yùn)動(dòng)座椅包裹性好。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 116i 手動(dòng)擋
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格18.80萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最便宜的手動(dòng)后驅(qū)居然是寶馬。目前只開(kāi)到過(guò)190KM/h，車(chē)身還是很穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：其實(shí)我個(gè)人覺(jué)得也沒(méi)啥缺點(diǎn)，硬要說(shuō)的話就是國(guó)內(nèi)買(mǎi)不到125iMT，沒(méi)有usb不太方便、防爆胎提心吊膽，寧可廠家給換個(gè)備胎。
外觀：有人說(shuō)1系丑，三角眼，豬鼻子，POLO屁股，但是我覺(jué)得美爆了……
內(nèi)飾：這個(gè)是BMW的弱項(xiàng)，比A級(jí)還有A3差，但是比同價(jià)位合資車(chē)還是強(qiáng)不少。另外新車(chē)?yán)锩娈愇稁缀鯖](méi)啥。
空間：比大眾高爾夫小，不過(guò)一系的座位其實(shí)比這個(gè)級(jí)別的車(chē)子要深一些，看著空間小，坐進(jìn)去其實(shí)開(kāi)可以。
配置：我優(yōu)惠后18.8W的車(chē)價(jià)，考慮到后驅(qū)、6MT、品牌還有進(jìn)口品質(zhì)，我覺(jué)得性價(jià)比高。
動(dòng)力：切換到運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力還是有點(diǎn)小猛，上160輕輕松松沒(méi)有感覺(jué)，但是普通模式就太過(guò)溫柔，節(jié)能模式就是臺(tái)1.6自吸。
操控：
離合器比較長(zhǎng)，剛開(kāi)始會(huì)不適應(yīng)，左腳比較累。 比起以前的大眾系車(chē)， 手排檔檔位間距略長(zhǎng)，換檔時(shí)間會(huì)多些。。。這個(gè)僅僅是很細(xì)微的感受。 乞丐版方向盤(pán)， 看上去缺點(diǎn)什么，已經(jīng)加裝了多功能按鍵。
油耗：老實(shí)說(shuō)，買(mǎi)這車(chē)沒(méi)有指望能省油，但是實(shí)際駕駛下來(lái)綜合路況油耗在7L左右，高速巡航5.3L，純市區(qū)也沒(méi)有上過(guò)8L，還是有點(diǎn)出乎意料的，我預(yù)期中是9L左右的綜合油耗。
舒適：這個(gè)環(huán)節(jié)很主觀，總的來(lái)說(shuō)底盤(pán)硬，但是感覺(jué)厚實(shí)不單薄，路感很清晰，想要傳統(tǒng)意義上的舒適性就不要選這個(gè)車(chē)了。雖然防爆胎胎噪比較大，但是車(chē)的隔音還是可以，高速巡航120車(chē)?yán)锖馨察o。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 116i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格20.72萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子的操控性和動(dòng)力很棒。
外觀：：真的是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，一開(kāi)始感覺(jué)一般，屁股挺像POLO的，相比于老款，我感覺(jué)好多了！
內(nèi)飾：無(wú)論是車(chē)內(nèi)飾還是外觀，無(wú)一不顯露出這是一款品質(zhì)高的車(chē)，尤其是細(xì)節(jié)上，處理得相當(dāng)?shù)轿�，較小的拼縫、舒適的按鍵阻尼等等……
空間：1系的空間談不上充裕，但我個(gè)人認(rèn)為倆人的小家庭夠用了，后排推到放個(gè)嬰兒車(chē)，冬天滑雪弄幾個(gè)雪板綽綽有余~
配置：如果能夠在售價(jià)的基礎(chǔ)上打個(gè)7、8折當(dāng)然是最好了，嘿嘿。不過(guò)呢，花二十多萬(wàn)買(mǎi)一輛德國(guó)全進(jìn)口的寶馬車(chē)，說(shuō)實(shí)話，價(jià)格不算高了，性價(jià)比還不錯(cuò)哦。
動(dòng)力：很好很強(qiáng)大,在路上超百分之90的車(chē)沒(méi)1.6T+8速變速箱+三種模式這套組合配合默契，想怎么開(kāi)就怎么開(kāi),comport模式一般開(kāi)的最多，超車(chē)基本夠用.
操控：
：這個(gè)我還需要多說(shuō)麼，每個(gè)人都懂，雖然是最便宜的寶馬，但是操控是絕對(duì)沒(méi)打折的，跑高速，暴雨，我130很穩(wěn)，當(dāng)然，這個(gè)我不能炫耀，但是我要表達(dá)的是，很穩(wěn)很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰。我沒(méi)開(kāi)過(guò)啥好車(chē)，小1真沒(méi)讓我失望過(guò)。
油耗：油耗其實(shí)這款車(chē)跑起來(lái)還是比較省油的，但是最怕的就是堵車(chē)，只要一堵車(chē)，行車(chē)電腦上的油耗就讓你觸目驚心~
舒適：：我不需要舒適，要舒適我直接天籟了，要說(shuō)舒服，它不是真皮座椅，懸掛硬，當(dāng)然也不算很硬，呵呵，總之還算可以接受吧，噪音大點(diǎn)，有時(shí)候挺煩的，可能是輪胎的事，我的是倍耐力胎，后排不舒服，這個(gè)我之前說(shuō)過(guò)，就不啰嗦了吧！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2008款 120i 自動(dòng)擋
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格22.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，操控好，進(jìn)口品質(zhì)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太簡(jiǎn)陋，儲(chǔ)物空間少，就一個(gè)杯架，方煙灰缸就沒(méi)地方放水。
外觀：個(gè)人認(rèn)為，08款1系是這幾代1系中最美的，當(dāng)然不排除情人眼里出西施這個(gè)因素，無(wú)論是整體的車(chē)身形態(tài)，還是車(chē)頭、車(chē)尾的設(shè)計(jì)，比起12款“三角眼”大燈以及現(xiàn)款“臃腫”的尾部，08款1系的長(zhǎng)相相對(duì)更加均衡，最大的遺憾就是沒(méi)有“天使眼”。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約，配置雖少但是皮實(shí)耐用。手感材質(zhì)：用料多為硬質(zhì)塑料，但是很扎實(shí)，敲擊的聲音很低沉（厚實(shí)），無(wú)論是觀看還是撫摸上去也不顯廉價(jià)。儀表中控：儀表盤(pán)燈光為橙色，給人一種激情和運(yùn)動(dòng)的feel，中控設(shè)計(jì)相當(dāng)簡(jiǎn)單，但是很好用，旋鈕阻尼感也使得使用手感較好。
空間：前排夠用，但坐姿不是很好。主駕的座椅上下調(diào)節(jié)很費(fèi)事。
配置：我買(mǎi)的這個(gè)價(jià)格真的很劃算了。標(biāo)配配置：無(wú)任何雞肋配置，但凡裝上去的功能，都很實(shí)用。期待的配置：導(dǎo)航（不過(guò)有了我還是會(huì)選擇用手機(jī)） 座椅通風(fēng)/加熱 后視鏡折疊
動(dòng)力：在城市駕駛中戰(zhàn)斗力算是不錯(cuò)的，平常心駕駛的話它不會(huì)讓你受氣的。
操控：
寶馬的操控一流，無(wú)論是90度的直角彎，還是180度的回轉(zhuǎn)彎，車(chē)身傾側(cè)都很小，轉(zhuǎn)向回饋力度也足夠，不像美國(guó)車(chē)那么飄。一個(gè)成語(yǔ)概括120i的操控感受就是“如臂使指”。
油耗：油耗不低，不過(guò)對(duì)于2.0的排量來(lái)說(shuō)10L油也能接受了，但是想到120i車(chē)身那么小，心里就又不平衡了。
舒適：換輪轂胎后會(huì)改善，不考慮防爆胎，已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)備胎組合。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 116i 都市型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形，個(gè)人認(rèn)為是最好看的兩廂車(chē)。超長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，運(yùn)動(dòng)腰線。
缺點(diǎn)：后排空間小，但是夠用
外觀：整體不錯(cuò)，可惜大燈沒(méi)趕上開(kāi)眼角的設(shè)計(jì)潮，略有遺憾，以后換個(gè)M前臉玩玩。屁股很漂亮，很早以前就很喜歡午夜藍(lán)和看起來(lái)像POLO的屁股。側(cè)面很動(dòng)感，霍夫邁斯特拐角很經(jīng)典。
內(nèi)飾：屬于寶馬的調(diào)調(diào)，立式彩屏，大雞腿換擋桿。一坐進(jìn)車(chē)?yán)�，就時(shí)刻意識(shí)到這是輛寶馬。
空間：空間真的小，后排超過(guò)個(gè)子180的微胖人坐著有點(diǎn)不好受，上下車(chē)不怎么方便。
配置：全車(chē)下來(lái)25w能購(gòu)入bba性價(jià)比還是很高的。當(dāng)然國(guó)產(chǎn)后的A3也能買(mǎi)下來(lái)，但畢竟是國(guó)產(chǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力嗷嗷叫。想上那上那，動(dòng)力想要就有。大愛(ài)SPORT模式。再提一下高速表現(xiàn)，經(jīng)常一家三口短途自駕旅游或走親戚，開(kāi)到120提升到140km/h，不費(fèi)吹灰之力，提速很快。再高沒(méi)開(kāi)過(guò)了，我膽子小。
操控：
操控不用說(shuō)了，我最喜歡開(kāi)這車(chē)過(guò)彎的感覺(jué)了。
油耗：平時(shí)激烈駕駛比較多，并且多是市內(nèi)的擁堵路段，平時(shí)喜歡去山上批彎，喜歡地板油駕駛，基本不用經(jīng)濟(jì)模式，8個(gè)油左右。油耗完全和個(gè)人的駕駛風(fēng)格有關(guān)，一個(gè)女性朋友和我是同款的車(chē)，她基本就是在6個(gè)油左右，我的駕駛習(xí)慣要高出她兩個(gè)多來(lái)。不過(guò)我也心滿意足了，非常感謝寶馬這套8AT的變速箱，在滿足追求刺激駕駛的同時(shí)又能幫我把油耗降低。
舒適：舒適因人而異。自我感覺(jué)這個(gè)車(chē)子可以了，因?yàn)槎ㄎ皇沁\(yùn)動(dòng)，不可能做到像沙發(fā)一樣。要舒適的話得考慮其他品牌的車(chē)了！
|
