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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時間2022年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點:舒適度還是不錯的,之前開的是速騰,比較硬,舒適度比較好,沒跟其他車比,空間也不錯,開了兩百多公里,還算不錯,速度也不錯,等適應(yīng)期一過,就開運動模式吧,第一天試車的時候,我只是試了一下,感覺很舒服。
缺點:U盤不能識別,說明書上說可以,但換幾次都不管用,可能是水平有限,聽網(wǎng)上說,U盤格式是32格式,閃迪得和金絲頓頓都試過了,都認(rèn)不出來,干脆放棄了。清晰度一般,只能當(dāng)收音機(jī)或者藍(lán)牙手機(jī)使用,隔音效果一般,還不如速騰呢。
外觀:外觀還可以,不算太帥,也不算難看,中規(guī)中矩,本來想選黑色的,沒車,就選了白色的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很便宜,別人用的是木頭,他用的是木紋塑料,這尼瑪也太坑爹了吧?
空間:空間確實不錯,后備箱很實用,開的很低,開的很大,放東西也比較方便,只有一個電動尾門,太摳門了。
配置:性價比一般,這個價位有很多選擇,看個人喜好。
動力:夠用了,勉強(qiáng)夠用了,這輛車也不需要太高的速度,只要夠用就行了。
越野:
剎車。有了撥片回收功能,在速度不快的情況下,不需要急剎車,就能減速,還能回收動能。
油耗:我之所以買這輛車,就是因為油耗低,現(xiàn)在油耗一天一次,為了保證油漲到十塊錢,我都愿意,這個油耗我很滿意。
舒適:座椅很軟,減震效果也很好,坐在后面的人,感覺都要抬起來了。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 焦作
裸車價格24.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點:加速不會有任何的頓挫,非常的順暢,更容易上手,啟動電機(jī)的聲音很小,更省油,目前行駛4000公里,表顯油耗為6升。
缺點:有時候發(fā)動機(jī)的聲音很好聽,有時候發(fā)動機(jī)的聲音很輕,有時候聲音很輕,有時候聲音很大,有時候發(fā)動機(jī)會嗡嗡作響,油門踩下去或者踩油門就會消失,發(fā)動機(jī)不介入的時候就不會有這種問題,去4S店檢查了幾次,也沒發(fā)現(xiàn)什么問題。
外觀:外觀大氣,中規(guī)中矩,線條不是很夸張,越看越好看,車漆太薄了,洗個車都能把車漆弄花,這大概是日系車的通病吧。
內(nèi)飾:有導(dǎo)航還好,中控屏不夠靈敏,有時候點了半天也沒反應(yīng),棕色的內(nèi)飾看起來還不錯。
空間:CRV果然不愧是 CRV,儲物空間也不錯,無線充電也是雞肋,充了一會手機(jī)就熱了。
配置:如果是在市區(qū)跑的話,建議買一輛混動版,同樣配置的車要比燃油版貴一些,如果價格能降下來,銷量會更好,后排空間也很大,坐三個人應(yīng)該沒問題。
動力:加速度很快,一點都不吃力,起步也很快,在紅燈的時候就能秒殺大部分的車。
越野:
自動泊車不太好用,自動剎車、車道輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航都挺實用的,開高速也不會太累。
油耗:日常行駛油耗保持在5.8左右,冬天會比較費油,因為開暖風(fēng),發(fā)動機(jī)介入頻繁。
舒適:后排座椅可以按比例放倒,這是一種非常人性化的設(shè)計,后排非常舒適,座椅的包裹性也不錯,軟硬適中。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀:二十一輛 CRV雖然看起來不怎么樣,但看起來還是很漂亮的,Q5L不算低端,老款也不怎么樣,看封面,中間放著一輛老款的 CRV,比我左邊的那輛要難看的多?臻g:空間魔術(shù)師的稱號果然名不虛傳,坐在后排的三個人都不會覺得擁擠,感覺比寶馬X1、RAV4、威蘭達(dá)、日產(chǎn)奇駿都要好。動力:2.0 L混動,駕駛體驗很好,但不擔(dān)心續(xù)航問題,可能是沒怎么碰過車,在高速上感覺不到動力不足。
缺點:最讓他不滿意的是,他沒有備胎,如果爆胎,那就只能找拖車了。二是車頭不好看?總體來說,他對自己買的這輛 SUV還是很滿意的。
外觀:新車的車尾和側(cè)面都很漂亮,很耐看,如果是老款的話,可能不會買 CRV。
內(nèi)飾:真皮座椅,木紋裝飾,空間利用率很高,整體內(nèi)飾給人的感覺挺不錯的。
空間:空間魔術(shù)師不愧是空間魔術(shù)師,后備箱很大,三個成年人坐在后座上都不會覺得擁擠,而且后排座椅還可以折疊,如果搬東西的話,可以放很多東西。
配置:凈馳的地價為24.5萬,從駕駛體驗、駕駛體驗、外觀三個方面來看,性價比還是不錯的,外觀上看起來比奧迪Q5L都要好。駕駛方式類似于新能源汽車,起步快,安靜;坐在后座上,老婆說寶馬X1,日產(chǎn)奇駿,豐田榮放,威蘭達(dá)都要好。
動力:低于80公里小時的駕駛體驗還不錯,就像是電車一樣,在高速上開個一百多公里也不會有什么問題?傊,我覺得這個動力在城市里很滿足。
越野:
混動方向盤比油性 CRV要輕一些,剎車和底盤穩(wěn)定性都很好,360度全息影像和自動泊車功能對我這個新手來說是再好不過了,以前我最怕的就是車位少,有了這兩個功能,我就不用擔(dān)心車停在哪里了。
油耗:剛買回來的時候油耗是7.2,現(xiàn)在開了700多公里(城市和高速),油耗已經(jīng)降到6.5了,再開久一點就會降下來。
舒適:真皮座椅,木紋內(nèi)飾,看起來很高檔,坐起來很舒服,高速上的噪音確實有點大。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格24.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1291公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓我滿意的還是 CRV的外觀和油耗,我買的是兩驅(qū)混動版,油耗很低,開了一個多月,油耗只有6個多點,非常滿意,外觀也不錯,開出去也很有面子。
缺點:唯一不滿意的就是隔音效果稍微差一點,其他方面還算滿意。
外觀:外觀真的很大氣,特別是車標(biāo),側(cè)面流線型更好,我喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還行,配置高就不說了,中控臺的布局非常人性化,操作起來非常方便,車機(jī)沒有卡頓,可玩性不錯,新車的異味也能接受,整體表現(xiàn)還可以。
空間:空間一定要夠大,畢竟是 SUV,前后排空間都不小。
配置:性價比必須要高,否則我不會選擇 CRV,我選了混動版,就是因為油耗低,后期成本低,現(xiàn)在看來,本田的保值率很高。
動力:混動版的加速速度很快,一點都不覺得累。
越野:
操控起來很簡單,雖然這輛車很大,但是開起來卻是輕而易舉的事情。
油耗:油耗很低,畢竟是混動版,我才開了一個多月,油耗才6個多,還算省錢。
舒適:舒適度很高,但在高速上隔音效果要差一些,能聽到很明顯的噪音。
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購買時間2021年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格23.38萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點:油耗:目前油耗6.0,這主要是因為疫情的原因,他在家里呆了快一個月了,每隔幾天就會下樓熱一次車,正常情況下一天的油耗不會超過5.0。油耗方面還不錯。輔助駕駛也不錯,開了九個小時,從日照回來,一路上都沒停過,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),方向盤輔助,自動巡航,一點都不困。說到動力,漢蘭達(dá)雖然是緊湊型 SUV,但空間并不比中級 SUV差。除了七個之外。而且動力還不錯,在高速上超車也不是什么難事。
缺點:高速噪音需要控制,日本應(yīng)該沒有高速吧,導(dǎo)致日本車高速靜音效果不好哈
外觀:每個人都有自己的喜好,有人喜歡皓影,我喜歡 CRV,皓影給人一種輕浮的感覺,像是汽配城組裝出來的產(chǎn)品, CVV成熟卻不內(nèi)斂,放縱卻不張揚,恰到好處。
內(nèi)飾:做工一般,真的很一般,不是為了做工,而是為了省油,為了空間,只要質(zhì)量好就行了,想要 crv,那是不可能的。
空間:后排空間很大,三個人坐在一起很輕松,后備箱很大,至少能放四個行李箱。
配置:這輛車是同價位中最適合我的,兩百塊錢的油箱跑了一千公里,同事們羨慕不已,CX-5的油耗比我高,榮放也沒我舒服,途觀 L沒我靜音,最重要的是,X5的空間比我小,哈哈哈哈。
動力:低速加敏捷,隨時隨地都有速度,如果猛踩油門,發(fā)動機(jī)換油,就有空轉(zhuǎn)的感覺了,高速還行,安全駕駛沒問題。
越野:
試了三系買了一輛 CRV,就等于放棄了,顧家才是最重要的,這是不能奢望的。
油耗:油耗還算滿意,平時開到4.5左右,高速稍微高一點,畢竟風(fēng)阻比較大,2.0的車大部分時間都是在高速行駛。
舒適:舒適度好看和誰比,同價位這個最高,比榮放要好得多。
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購買時間2020年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格24.93萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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優(yōu)點:加速快、動力充沛、座椅舒適、空間適中、油耗低
缺點:音響較差,車漆較薄,車機(jī)系統(tǒng)不如國產(chǎn)車,雷達(dá)報警遲緩,車門單薄。
外觀:接縫不均,20年來日本車工藝沒有進(jìn)步,做工非常一般。
內(nèi)飾:內(nèi)飾一般不如國產(chǎn)高檔品牌,用料一般,桃木裝飾略顯新穎,比燃油版強(qiáng);
空間:本人身高1.84米,本車能滿足乘坐空間的要求
配置:性價比還可以,打折更多,售后服務(wù)分人,有些特別好,有些則是胡說八道
動力:動力強(qiáng)勁,跟車沒有任何壓力,開空調(diào)有點費油。
越野:
精準(zhǔn)的方向盤,略微下沉的方向盤,更靈敏的車道保持系統(tǒng),自動泊車入圍。
油耗:目前13500公里,平均耗油率5.6,春秋季節(jié)較省油,夏季不能開空調(diào)。
舒適:座椅舒適性更好,車內(nèi)噪音比燃油版要輕很多,但還是比車外噪音大,密封不好;
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格23.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4319公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓人滿意的是,這輛車的駕駛體驗非常好。一開始買這輛車,主要是為了讓它有更大的空間和更舒服的空間,從來沒想過它會給我?guī)硎裁礃啡。但是真正談到車的時候,他才發(fā)現(xiàn),原來越野車還有駕駛樂趣。
缺點:最讓他不滿的是,這輛車的隔音效果并不好,尤其是在高速上,簡直就像是魔音一樣。
外觀:外觀很符合我的口味,雖然簡單卻很大氣。
內(nèi)飾:我覺得內(nèi)飾也不錯,簡約卻不簡單,質(zhì)感也不錯。
空間:這輛車前排和后座空間都很大,尤其是后備箱特別大。如果你覺得后備箱太小,那就把后座翻過來,讓你體會一下什么叫雙倍快樂。
配置:絕對物有所值。各方面的配置都很公道,而且養(yǎng)車也比較便宜。
動力:很多人說動力有點弱,不過我個人感覺還是不錯的,不管是起步還是油門加速,動力輸出都很快,平穩(wěn)性也不錯。
越野:
這輛車開起來很舒服,視野也很好,整體看起來很不錯。
油耗:目前的綜合油耗在8.5左右,很少有人跑高速,如果是高速,我覺得應(yīng)該在8以內(nèi)。
舒適:如果只是乘坐的話,那就太好了。底盤很穩(wěn),減震效果也很好,座椅也很舒服,乘坐起來也很舒服。但是這輛車的隔音效果一般,在高速上的時候,噪音很大。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 麗水
裸車價格23.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程926公里
綜合評分
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優(yōu)點:秦觀對 CRV的外觀很滿意,很時尚,家里人都很滿意。
缺點:但還是有一些不滿意的地方,隔音效果并不是很好,而且新車的味道也比較重,開久了會覺得不舒服。
外觀:外觀我喜歡,前臉很有辨識度。車漆比較薄,一不小心就會被劃傷。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很簡單,不會有太多的豪華感,中控臺更多的是塑料感。屏幕大小適中,功能齊全,沒有卡頓。
空間:車內(nèi)的儲物空間很大,車門上有儲物柜,中控臺上放著水杯和錢包。
配置:性價比還行,畢竟合資車的保值率很高,而且 CRV的價格也不貴,配置也很齊全。
動力:發(fā)動機(jī)足夠日常行駛了,只要不是太過暴力,開起來應(yīng)該不會有太大的問題。在高速上行駛的時候,他的動力很強(qiáng),可以輕松達(dá)到120,就算超車,只要油門踩的更深一點就行了。
越野:
作為一款 SUV,駕駛起來并不困難,熟悉一下就能上路。方向盤更輕,方向也更準(zhǔn)確。
油耗:目前油耗在9左右,對于日常用車來說,還算可以接受。
舒適:座椅柔軟度比較適中,其支撐效果也不錯。在高速上行駛的時候,隔音效果并不是很好,風(fēng)噪和輪胎噪音都很明顯,新車的異味也比較明顯,買回來之后就通風(fēng)了。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.53萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點:對CR-V的乘坐舒適性最滿意。很多人買混動是為了省油,但我更看重的是它更舒適的駕駛體驗,在城市里開起來比汽油車要安靜得多,尤其是在紅燈的時候。
缺點:剎車的感覺并不是很好,也不知道是剎車的原因,還是其他什么原因。
外觀:CR-V的側(cè)面看起來很長,像是一輛加長版的車。車頭和車尾的設(shè)計很有特色,家族化的感覺非常強(qiáng)烈。雖然能見度很高,但我并不覺得累。
內(nèi)飾:CR-V的內(nèi)飾并沒有太多的花里胡哨,反而很實用,經(jīng)過這段時間的使用,我對CR-V的一些細(xì)節(jié)和功能都有了很深的了解。
空間:本田的車,空間都很大,無論是飛度還是CR-V,都是同級車?yán)镒詈玫。我一米七三的身高,坐在后排可以翹起二郎腿。車頂有天窗,這是越野車必備的配置,視野更加開闊,坐在后排的人也會有更好的心情。
配置:單從價格上來說,我的CR-V的確算不上便宜,但考慮到它豐富的功能配置和混動系統(tǒng),我覺得還是很劃算的。
動力:因為發(fā)動機(jī)的原因,油門開的很快,一踩油門,就感覺到了動力。CR-V的混動系統(tǒng)還算不錯,我這輛是兩驅(qū)車,不重,超車的感覺很好,動力也很足。而且平順性也不用擔(dān)心,換擋的感覺不到,動力也不會出現(xiàn)短暫的停頓。
越野:
SUV在操控樂趣上,比轎車要差一些。CR-V的轉(zhuǎn)向手感很好,方向感也很好,但是過彎的時候還是會出現(xiàn)很大的側(cè)傾,連續(xù)的轉(zhuǎn)彎讓人很不舒服。Hondasensing這個功能非常好用,尤其是在長途旅行、高速行駛等特殊情況下,有了自適應(yīng)巡航功能,操控起來就輕松多了。
油耗:混動除了省油之外,還有一個很大的特點,那就是油耗很穩(wěn)定,不管是早晚高峰還是堵車,我都能保持鎮(zhèn)定,不用擔(dān)心堵車時油耗蹭蹭的上升。
舒適:這輛車剛買回來沒多久,所有人都說CR-V很舒服,我覺得主要是因為它的座椅設(shè)計非常人性化,無論是材質(zhì)、靠背還是頭枕,都非常適合人體。第二點,噪音不大,加速時沒有發(fā)動機(jī)的轟鳴聲,車內(nèi)環(huán)境比較安靜。底盤也比較軟,緩沖效果也比較好。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格24.08萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓人滿意的,還是那輛CR-V。雖然我買混動版的目的并不是為了降低油耗,但是從成本上來說,這的確是一筆不小的開支,而且續(xù)航時間也很長,可以少跑幾趟加油站。
缺點:如果是中低轉(zhuǎn)速的路況,CR-V的動力系統(tǒng)是沒問題的,加速很快,但是在高速行駛的時候會有一定的疲勞感,超過100公里之后,車速就會明顯的下降。
外觀:外觀延續(xù)了上一代的設(shè)計風(fēng)格,整體線條流暢,給人一種非常飽滿的感覺。再加上一些鍍鉻裝飾,讓它看起來更加精致,而不是單調(diào)。
內(nèi)飾:車內(nèi)采用了一些木紋裝飾,看起來有些老氣,如果換成金屬面板或者鋼琴烤漆的話,效果會更好。不過從功能上來說,我這款高配的性能還是不錯的,操作起來很順手,功能也很齊全。
空間:相比于普通的汽油車,多了一組電池組,但是卻并不占空間,無論是后備箱還是后備箱空間,都和汽油版一樣。我最滿意的就是CR-V的儲物空間了,設(shè)計師在里面挖了很多儲物格,到處都是可以放東西的地方。
配置:我對比了一下豐田和其他品牌的緊湊型 SUV,CR-V是性價比比較高的車型,使用之后,我對它的各方面表現(xiàn)都很滿意。
動力:混動版官方的百公里加速時間只有9秒左右,和1.5 T差不多,但在市區(qū)低速行駛的時候,動力會更好。在高速上會感覺到一定程度的衰減,后面的儲備就不夠用了。當(dāng)然,平順性也是無可挑剔的,動力總成雖然復(fù)雜了一些,但是卻非常的流暢。
越野:
主駕駛座椅支持多種方向調(diào)節(jié),讓我的坐姿非常自然舒適,駕駛時非常放松。和普通的汽油車比起來,我的混動版并沒有太大的區(qū)別,唯一的區(qū)別就是加速的時候沒有動力系統(tǒng)的噪音。
油耗:混動車型最大的特點就是油耗比較穩(wěn)定,特別是遇到堵車的時候,油耗不會有太大的波動,可以說越堵越省油。目前我平均耗油量為5.6升。1公里的油錢只有3、4毛錢,非常劃算。
舒適:CR-V的座椅非常舒適,寬厚厚實,坐墊很長,坐上去凹陷明顯,非常舒服。CR-V的隔音效果很好,因為動力系統(tǒng)本身就不會發(fā)出太大的噪音,給車內(nèi)帶來了一個安靜的環(huán)境。
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奇駿
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
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