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官方指導(dǎo)價(jià):21.99-23.49萬元
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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格24.73萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1245公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外掛漂亮,內(nèi)部寬敞,家用上班省油,確實(shí)比同級(jí)別的同排量要省油。
缺點(diǎn):胎噪,胎噪,四季胎的噪音比雪地胎的噪音大。隔音效果不是很好,落地都快二十五萬了,前翻也沒氣,而且沒有電動(dòng)尾門。
外觀:外觀比較年輕,特別是中網(wǎng)換成了黑色,尾部稍微平坦一些
內(nèi)飾:內(nèi)飾很有科技感,但屏幕太小,方向盤也不是很舒服。
空間:空間應(yīng)該是同級(jí)別里最大的,我183,前后空間還算不錯(cuò)。
配置:他不懂什么叫物有所值,喜歡就行了。
動(dòng)力:至于動(dòng)力,我個(gè)人覺得夠用了,因?yàn)橹挥幸磺Ч锏木嚯x。
越野: 由于這輛車是德系的,只能說方向太輕,有時(shí)候打個(gè)轉(zhuǎn)就到終點(diǎn)了。
油耗:因?yàn)闁|北天,天氣越來越冷,10月20號(hào)提車,加了260油,跑了680公里,第二箱加了234油,跑了580公里,天氣越來越冷,我很想問網(wǎng)上那些900公里的車是怎么開的。
舒適:舒適性還行吧,減震有點(diǎn)硬,隔音不好
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格23.83萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):厚重的底盤,精確的方向,靈敏的加速和剎車,駕駛起來就像是兩箱車,而不是 SUV。底盤比我之前的越野車要高,通過性也更好,省油!還真是省油啊。純電機(jī)的工作質(zhì)感非常好。速度很快。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候表現(xiàn)一般?凑搲险f噪音太大了,坐在上面頭疼,耳朵發(fā)麻,所以買了一輛車,結(jié)果比想象中的還要糟糕,因?yàn)檫@是一輛 suv,噪音太大了!
缺點(diǎn):車機(jī)速度慢,2021就像是一臺(tái)安卓機(jī)用了十幾年。底盤被小石子敲擊的聲音非常清晰,希望后期可以通過底盤安裝來解決。LED近光燈很弱!也許是日系風(fēng)格。
外觀:車頭和側(cè)面我覺得還不錯(cuò),尾部的設(shè)計(jì)和前幾代沒什么變化,車頭和尾部幾乎沒有什么變化。
內(nèi)飾:按鍵很舒服,中控臺(tái)看起來很老舊,好像日本人對(duì)中控臺(tái)并不是很在意,材質(zhì)也是塑料的。這并不是什么壞事,但這種情況已經(jīng)持續(xù)了很多年了。
空間:緊湊型 SUV的內(nèi)部空間堪比中型 SUV,不愧是空間大師。
配置:雖然是四星、三星,但這輛車確實(shí)很好,省油、耐用、性價(jià)比都很高。
動(dòng)力:夠用,激情駕駛沒有多余的動(dòng)力,是家用經(jīng)濟(jì)型車。
越野: 方向是準(zhǔn)確的,但是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,傾斜度會(huì)比較大,不能達(dá)到滿分。
油耗:只要不用汽油,就能吹出一口氣來。
舒適:座椅舒適,風(fēng)噪正常,底盤略顯單薄。石子敲擊的聲音很大,沒有滿分。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.68萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):混動(dòng)的好處是省油、安靜,而且2.0版的自吸比1.5要省心!
缺點(diǎn):第二次熱醒了,全車報(bào)故障了,因?yàn)槲也恢朗菦]電了,馬上聯(lián)系4S,因?yàn)槲耶?dāng)?shù)貨]有店,只能找附近的,第一家不知道怎么回事,說了一大堆我聽不懂,最后讓我把車拖到4 S,第二家也不知道讓我等電話問問,兩分鐘后,我猜測(cè)是電池沒電掛了電話,馬上聯(lián)系保險(xiǎn)公司,10分鐘左右搭電師傅到,備用電源接上打火一次完成,這就是目前遇到的第一次人為故障!后期繼續(xù)了解吧!
外觀:外觀上看不出什么特別的地方,但是越看越耐看,二十一款熏黑的尾燈是亮點(diǎn), crv的尾部是爭議最大的地方,不過我覺得改裝后還是很受歡迎的,唯一的缺點(diǎn)就是車漆太薄了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還算中規(guī)中矩,材質(zhì)比較軟,真皮座椅冬冷夏熱唯一的好處就是拉風(fēng),并沒有什么異響,當(dāng)初選車的時(shí)候就已經(jīng)考慮到了,低配的車雖然性價(jià)比高,但改裝起來會(huì)有很大的問題,所以干脆就換了!
空間:空間是我選車的第一步,因?yàn)槠咦嚥皇潜匦杵罚需要兩年才能上市,考慮到奇駿不能接受變速箱,我考慮了一下RAV4,看看空間,再看看我的一百八十斤,想了想還是放棄了,正好趕上朋友買的1.5都市試了下車還不錯(cuò),空間也大,果斷考慮 Crv,后排空間完全可以用來開北京,后備箱更是綽綽有余!
配置:作為一個(gè)選擇糾結(jié)癥的人,我每天泡在論壇上的日子并不好過,論性價(jià)比,奇駿是目前性價(jià)比最高的,但是三大件中的一臺(tái)變速箱卻讓我望而卻步,倒不是我不喜歡,而是我不敢,沒有人愿意拿自己辛辛苦苦賺來的錢去冒險(xiǎn),雖然不是通病,但我還是怕中彩票,而且RAV4又要加速,空間又小,最后只有 Crv可以讓我好好考慮一下,樓下有兩輛老款的車,看起來應(yīng)該有十年的歷史了,這車的質(zhì)量更好,決定買車就考慮車型了也研究過1.5和混動(dòng),1.5的機(jī)油問題雖然市場已經(jīng)沒見大范圍復(fù)發(fā)但也沒有徹底結(jié)局,而且我主要市區(qū)用車還是感覺混動(dòng)更適合我,開了二十多年汽油車也開夠了正好這個(gè)機(jī)會(huì)換換!最后,他和他的兩個(gè)小情人一起上了樓!
動(dòng)力:2.0混動(dòng)無論是起步還是中段加速都會(huì)給你帶來驚喜,發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候也不會(huì)有太大的停頓,在天津開了兩百公里的車回來,隔音效果也讓我有點(diǎn)小驚喜,并沒有網(wǎng)上說的那么差,自適應(yīng)巡航也讓我輕松了不少。
越野: 《危險(xiǎn)動(dòng)作請(qǐng)勿模仿》,懸掛有點(diǎn)軟,媽媽坐后排好像不太舒服!
油耗:現(xiàn)在從500公里到6.3公里,這是意料之中的事情,因?yàn)闆]有首保,所以后面的拉拉應(yīng)該會(huì)降下來!
舒適:對(duì)于開車來說,我更喜歡柔軟的懸架,舒適性還行,就是太軟了,會(huì)不會(huì)讓暈車的人不舒服呢!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格25.33萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    0
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):寬敞的乘坐空間,平穩(wěn)的動(dòng)力,開闊的駕駛視野,合理的配置
缺點(diǎn):加速性不夠,尤其是換擋撥片的作用不大。
外觀:外觀比老款漂亮。
內(nèi)飾:因?yàn)槭琼斉浒妫詢?nèi)部設(shè)計(jì)更好。
空間:乘坐空間:后排空間舒適,前排電動(dòng)座椅設(shè)計(jì)非常人性化;
配置:性價(jià)比更高。
動(dòng)力:充滿活力;
越野: 控制的很好。
油耗:非常節(jié)儉
舒適:駕駛舒適性:良好的駕駛舒適性,加速時(shí)無頓挫感,雙機(jī)驅(qū)動(dòng)能快速超車。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格26.33萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):1.空間,將本田的空間魔術(shù)師發(fā)揮到了極致。2.混動(dòng)帶來的駕駛體驗(yàn),0-80碼的平滑,只要你需要?jiǎng)恿,就能及時(shí)趕到,紅綠燈總是第一個(gè)沖出去,超車也是輕而易舉;試駕之后,我毫不猶豫地選擇了混動(dòng),雖然多出了幾萬塊錢,但我覺得第一輛車不是那么容易買到的,所以我選擇了混動(dòng),開了一千多公里,我覺得自己的選擇是正確的。
缺點(diǎn):其實(shí),這是我第一輛車,我很滿意,如果非要說不滿意的話,第一,隔音效果不是很好,不過同事們都說,買一輛本田車,不需要隔音,即使是 URV的雙層玻璃,也不是很好。2.內(nèi)飾的材質(zhì),特別是換擋區(qū)域的塑料,看起來有些突兀。3.即使是最好的配置,座椅也沒有通風(fēng),很難想象,在炎熱的夏天,坐在真皮座椅上是多么的“酸爽”。4.中控臺(tái)上的大屏幕居然不支持游戲,難嗎?怎么就不支持了?總覺得把手機(jī)放在前面太安全了,還是希望屏幕能支持手機(jī)屏幕。雖然說了這么多缺點(diǎn),但這并不能掩蓋我對(duì)這輛車的喜愛,所以以上缺點(diǎn)我完全能夠接受,人無完人,車無完人。
外觀:這輛藍(lán)色的 CRV,是我們縣城第一臺(tái)藍(lán)色的 CRV,走在大街上,都會(huì)有人回頭看他一眼,如果是在小區(qū)里,肯定會(huì)有人驚訝,怎么會(huì)有一輛藍(lán)色的 CRV,還有一塊混動(dòng)銘牌。
內(nèi)飾:因?yàn)槭亲詈玫呐渲,所有的功能都有了。如果換檔區(qū)的材料再好一點(diǎn),那就完美了。
空間:這個(gè)空間不愧是本田的空間魔術(shù)師,不得不說,設(shè)計(jì)師在緊湊的越野車?yán),還真有這么大的空間和空間。本人185,無論前排還是后座,只要我把駕駛座調(diào)好,后排乘客還能輕松地翹起二郎腿。
配置:我對(duì)這輛車的性價(jià)比還是很滿意的,雖然買 CRV花了26萬多塊錢,但這也是見仁見智的事情。所以我對(duì)新車非常滿意。希望它能帶著我們的家人走得更遠(yuǎn)。
動(dòng)力:在0-80之間,動(dòng)力很不錯(cuò),考慮到混動(dòng),最重要的是駕駛體驗(yàn),超車,紅綠燈啟動(dòng)。但是在高速上,風(fēng)吹日曬,路面干燥,發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲都會(huì)對(duì)他們?cè)斐梢欢ǖ挠绊憽?/span>
越野: 方向盤打到哪里就打到哪里,因?yàn)槭堑谝惠v車,又是一輛 SUV,他以為這么大的一輛車開起來很難轉(zhuǎn)彎,很難停下來,但一上路,他就知道自己的擔(dān)心是多余的。
油耗:混動(dòng),我開的比較隨意,1450公里,4.7升的油耗,還算滿意。
舒適:新車稍微有點(diǎn)臭,不過買了些碳包,曬一曬,通風(fēng)幾天就好多了。座椅的包裹性很好,但是腰部的支撐還不是很明顯,開久了還是會(huì)酸,所以只能買一個(gè)腰靠。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.23萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程140公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):八月二十三日,我訂購了 CRV的頂配車型:凈享版,本以為一個(gè)月左右就能拿到車,沒想到等了70天,卻只有兩個(gè)字:沒車!沒有生產(chǎn)!十一月初的時(shí)候,銷售人員告訴廠家,十一月份也沒有排產(chǎn)計(jì)劃,只能等到12月份了。聽了這封信,我心里萬馬奔騰…我知道4S小哥也是沒辦法,廠家不生產(chǎn)他也沒辦法。所以他一直都很理解他們。后來小哥打來電話,說有一款頂配的凈致,正好是我要的銀黛灰。當(dāng)然,前提是優(yōu)惠不變。11月20日提車回來,中間發(fā)生了一點(diǎn)小插曲…因?yàn)槲业溶囂昧恕侥壳盀橹挂磺卸己軡M意。油耗確實(shí)讓人意外,雖然和我那輛十年速騰冠軍差不多,但也比我那輛4.2大途要省油多了!這可不是省油的好車!最好的配置基本都有了,只差四驅(qū)了,這是我最想要的配置之一。雖說 CRV的四驅(qū)很雞肋,但是聊勝于無。他會(huì)在關(guān)鍵時(shí)刻給你祝福。
缺點(diǎn):都說這車隔音不好,但在市區(qū)上班的時(shí)候,卻是一點(diǎn)感覺都沒有。改天去高速上跑步吧。另外內(nèi)部硬邦邦的塑料確實(shí)需要改進(jìn)!
外觀:外觀不錯(cuò),我認(rèn)為這個(gè)顏色是亮點(diǎn)。感覺比老款更霸氣一些。
內(nèi)飾:塑料和塑料沒有任何質(zhì)感,到目前為止,沒有任何異樣的聲音。但是昨天北京下雪遇到了傳說中的超感門.看多了,就不會(huì)有什么感覺了。過一段時(shí)間,他就恢復(fù)了正常。
空間:空間還行,不行!后排腿部空間相當(dāng)不錯(cuò),中間幾乎是平的。
配置:我覺得物有所值。一分錢一分貨。該有的都有了。
動(dòng)力:起步確實(shí)很強(qiáng),但70后就有點(diǎn)吃不消了。在市區(qū)開車感覺很棒,很安靜!
越野: 更別說操控了。轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn),但方向有點(diǎn)輕。過彎的時(shí)候,我有點(diǎn)不確定。
油耗:不用想也知道,一用就嚇一跳。剛買車的時(shí)候,加了246的油,顯示顯示最多能跑1002公里。
舒適:舒適性比老冠要好很多,通過減速帶時(shí)不會(huì)感覺到緊繃和彈跳。但是和老途相比,差距還是太大了
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格27.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):CRV在 SUV中算是保值率最高的車型了,每一代都在不斷的更新。
缺點(diǎn):最讓人不滿意的是車內(nèi)有一點(diǎn)異味,可能是因?yàn)樾萝嚨脑,也可能是因(yàn)楦咚傩旭倳r(shí)噪音比較大。
外觀:外觀還不錯(cuò),看起來很漂亮,一代比一代強(qiáng)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾會(huì)有一股怪味,或許新車在磨合期結(jié)束后就會(huì)消散,本田的內(nèi)飾絕對(duì)是最好的。
空間:空間還算不錯(cuò),但儲(chǔ)物空間不大,放東西確實(shí)有些吃力。
配置:性價(jià)比很高,質(zhì)量比較放心,二手車保值率也不錯(cuò)。
動(dòng)力:動(dòng)力是2.0升的自吸發(fā)動(dòng)機(jī),馬力不錯(cuò),速度也很快。
越野: 成體有良好的操控性,更輕的方向,而且不會(huì)有空位。
油耗:油耗和官方還是有一定差距的,希望以后磨合期能降下來。
舒適:整車隔音效果一般,在高速行駛時(shí)會(huì)有較大的噪音。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格25.88萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的肯定是油耗,畢竟我買混動(dòng)動(dòng)車的目的就是為了省油。本田在混動(dòng)方面還是很有優(yōu)勢(shì)的,一般情況下,這輛車在市區(qū)行駛的話,油耗在5.7 L左右,在高速行駛的時(shí)候油耗會(huì)高出6個(gè)百分點(diǎn)。
缺點(diǎn):按鍵式換擋好看不好用,平時(shí)開在路上也沒什么感覺,畢竟直接掛到前進(jìn)檔就沒必要改了。一旦在一個(gè)不好停車的地方來回移動(dòng),很容易讓人分不清 R和 D檔。
外觀:外觀不怎么樣,但CR-V在路上跑的次數(shù)太多了,讓人審美疲勞。我覺得CR-V的外觀要比老款好看得多,尤其是車尾部分,看起來更加厚實(shí)。
內(nèi)飾:按鍵換擋確實(shí)不是很好用,剛買車的時(shí)候還挺新鮮的,但新鮮感一過,就開始懷念以前那輛普通的機(jī)械檔桿了。當(dāng)你需要頻繁的前后移動(dòng)時(shí),使用電子檔桿會(huì)讓你手忙腳亂,換擋鍵只是好看而已。
空間:本田車的空間從來都不成問題,前排頭部空間寬敞,后排腿部空間寬敞,橫向空間更大,三個(gè)成年人坐進(jìn)去都綽綽有余。因?yàn)槭侨疤齑埃宰谲嚴(yán)锏臅r(shí)候,可以感覺到里面的空間很大。
配置:混動(dòng)CR-V一直很受歡迎,其實(shí)我也不想買這款頂配的,但現(xiàn)在只有這一款,我覺得性價(jià)比高的那款還得等上一個(gè)月。我是個(gè)急性子的人,既然已經(jīng)買過一次車了,那就買一輛更好的車吧。到目前為止,我對(duì)這輛車總體上還算滿意,特別是在油耗方面,我是最滿意的。
動(dòng)力:這套混動(dòng)系統(tǒng)大部分時(shí)間都是電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的,即便是發(fā)動(dòng)起來,也不會(huì)讓人覺得突兀。動(dòng)力來的又快又順,比渦輪增壓車的動(dòng)力要好得多,一腳油門就能超車。
越野: 方向盤很輕,雖然有點(diǎn)虛位,但是還能接受。越野車不需要太靈活的方向盤。這輛車有 EV模式,按下之后完全是純電動(dòng)的,不過電池不能長時(shí)間的純電動(dòng)行駛,所以我很少開這種模式。
油耗:市區(qū)油耗穩(wěn)定在5.7升左右,如果是純汽油車,就算再省油,也不可能有這么低的油耗。短時(shí)間內(nèi)看不出什么,但三五年后,燃油成本就會(huì)差距越來越大,到時(shí)候燃油消耗就會(huì)越來越大。
舒適:因?yàn)榇蟛糠侄际请妱?dòng)的,所以在沒有引擎聲的情況下,車內(nèi)顯得格外的安靜。以前我對(duì)日本車的減震舒適性沒有太大的印象,但是這輛車完全顛覆了我對(duì)它的認(rèn)知,它的底盤柔中帶韌,給人一種舒適的感覺。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.73萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):從動(dòng)力方面來說,這款車確實(shí)不錯(cuò),主要是它搭載了E-CTV無級(jí)變速系統(tǒng),動(dòng)力響應(yīng)足夠快,通過加速帶時(shí)不會(huì)有太大的震感,過渡非常舒適。配上了2.0 L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力還算不錯(cuò)。而且在崎嶇不平的道路上,通過障礙物的時(shí)候,會(huì)更加的穩(wěn)定,不用擔(dān)心會(huì)有太大的余震。它的懸吊性很好,可以過濾掉大部分的震動(dòng),在高速上,或者在盤旋的山路上,超車都是輕而易舉的事情。剎車系統(tǒng)也很好用,剎車也很實(shí)用,不會(huì)打滑,在陡坡上也不用擔(dān)心。
缺點(diǎn):雖然胎噪依然存在,但還能接受。比如無線充電托盤,充電速度有點(diǎn)慢,只需要在緊急情況下使用就行了。
外觀:這輛車的外觀最吸引人的地方,就是它的前大燈,柳葉形的車燈很有精神, LED大燈的聚光性和亮度都很強(qiáng),中間的格柵設(shè)計(jì)層次分明,下方的胡須銀色鋁條看起來很酷。尾部的尾燈也非常醒目,整體感覺還不錯(cuò)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很有格調(diào),顏色也很時(shí)尚,里面有很多軟包,比如座椅的扶手和腰桿都很柔軟,中控臺(tái)的功能也很齊全,分辨率也很高,手指能摸到柔軟的地方,儲(chǔ)物空間也不錯(cuò),比如儲(chǔ)物箱,比如門上的格子。每一輛車的車門上,都有音響,音質(zhì)很好,還有一個(gè)出風(fēng)口。中控?zé)o線充電有點(diǎn)慢,主要感覺還是不穩(wěn)定,沒有有線快。
空間:空間還算不錯(cuò),主要是后備箱的空間比較大,里面有一個(gè)隱藏的儲(chǔ)物空間,可以裝下備用的輪胎,后面的空間很大,足夠日常使用了,裝個(gè)大一點(diǎn)的東西都沒有問題,最重要的是駕駛座的空間,腿部空間很大,腿部的承受力也很好,整體來說還是很不錯(cuò)的。
配置:這輛車的外觀確實(shí)很吸引人,不僅時(shí)尚炫酷,而且在安全性能上,剎車距離短,剎車效果也不錯(cuò),有一次沒踩穩(wěn),差點(diǎn)撞到,幸虧有剎車系統(tǒng),才避免了追尾。動(dòng)力很足,陡坡和障礙都很好,過彎的時(shí)候牽引力也不錯(cuò)。我以前很少看交通標(biāo)志,現(xiàn)在開了這輛車,系統(tǒng)就會(huì)提示我,不用擔(dān)心違章。
動(dòng)力:動(dòng)力不錯(cuò),長途行駛的時(shí)候動(dòng)力一直都在,偶爾爬個(gè)坡什么的,都不成問題。
越野: 操控方面還是相當(dāng)不錯(cuò)的,就拿方向盤來說,轉(zhuǎn)向超車非常精準(zhǔn),操控起來非常輕盈,沒有絲毫的頓挫。自適應(yīng)巡航確實(shí)不錯(cuò),長途行駛起來也很輕松。高速超車也比較輕松,彎道轉(zhuǎn)彎也比較精準(zhǔn),整體感覺還不錯(cuò),沒有卡頓,主動(dòng)剎車系統(tǒng)比較給力,在開車的時(shí)候不會(huì)踩油門,剎車比較清晰,很舒服,一般情況下不會(huì)突然剎車。
油耗:油耗還算可以,平時(shí)在市區(qū)行駛,平均油耗不到6 L,長途行駛的時(shí)候油耗稍微高一點(diǎn),也就6升左右,總體來說,5.8 L還是相當(dāng)不錯(cuò)的,目前已經(jīng)行駛了5500公里左右,混動(dòng)車的省油性能和經(jīng)濟(jì)性都體現(xiàn)出來了。
舒適:座椅更舒適。駕駛座的支撐性比較好,長時(shí)間開車也不會(huì)太累,座椅面積比較大,可以放松腿部,開起來也比較穩(wěn),不會(huì)有太大的顛簸感,即便是過了減速帶,也不會(huì)有太大的震感,開起來還挺舒服的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.43萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最讓人滿意的,還是動(dòng)力方面,CR-V搭載了一臺(tái)2.0 L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī),功率為146馬力,匹配E-CVT無級(jí)變速,百公里油耗只有5.6 L,這款車的技術(shù)已經(jīng)很成熟了。品質(zhì)如此之高,已經(jīng)算是相當(dāng)不錯(cuò)了。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很不錯(cuò),座椅都是真皮座椅,非常舒適。
缺點(diǎn):主要是車速越快,胎噪就越大,一般在高速上行駛一段時(shí)間比較明顯,不過還能接受。還有儀表盤,可能我比較喜歡那種炫酷的效果,沒有也沒關(guān)系。
外觀:外觀上看起來很不錯(cuò),主要是前臉的線條比較硬朗,前臉的銀色裝飾條設(shè)計(jì)的很好,看起來很有氣勢(shì)。車燈是柳葉形的,在夜晚聚光性更強(qiáng),比鹵素?zé)魤勖L,遠(yuǎn)距離照射也更好,整體看起來還不錯(cuò)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾顏色設(shè)計(jì)的很有格調(diào),整體看起來很商務(wù),中控屏是對(duì)稱的,實(shí)用性和實(shí)用性都很不錯(cuò)。
空間:前排的空間很大,方便上下車。后排空間中規(guī)中矩,中央扶手和地面的凸起并不算太大,再加上中央頭枕,給人一種非常舒適的感覺。
配置:同級(jí)別的車型里,四驅(qū)凈騁版的 CRV確實(shí)要好很多,無論是性能還是科技方面都要好很多,而且它的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)也非常出色。本田的保值率也比較高,和其他品牌的保值率差不多。
動(dòng)力:2.0 L的自吸配上E-CVT無級(jí)變速,確實(shí)很輕松,動(dòng)力也很足。
越野: 操控方面,最重要的是它的方向感更好,轉(zhuǎn)向也更流暢,雖然車身很大,但是操作起來卻很容易上手。
油耗:油耗還算可以,平時(shí)都是在市區(qū)里跑,偶爾開一次高速,油耗是5.6個(gè)油,剛開始的時(shí)候油耗比較高,6.5個(gè)油是常有的事,現(xiàn)在開著還挺舒服的。
舒適:舒適度主要體現(xiàn)在駕駛感上,前排座椅比較柔軟,座椅也比較長,坐久了也不會(huì)覺得太累。主要是它的懸架比較好,通過減速帶的時(shí)候,不會(huì)有太大的晃動(dòng),特別是通過障礙物的時(shí)候,不會(huì)有太大的震感。后座的設(shè)計(jì)是微微上翹的,坐起來很舒服,后座的凸起也比較少,坐在上面也不會(huì)有太大的壓力。不過,車?yán)锏脑胍暨是比較大的,因?yàn)檐囁偬,輪胎的噪音很大,只能用音樂來緩解?/span>
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