起亞-起亞K5凱酷
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起亞K5凱酷
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
起亞K5凱酷
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2012年06月
購買地點山東 青島
裸車價格12.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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缺點：油耗偏高，也許是我自己開車習慣不好，基本都在9-10升之間
外觀：這就是我最滿意的一點啦，再復述一點點，外觀拉風，喜歡那霸氣威武的大嘴巴，喜歡那雪白閃亮，永不疲倦的日間行車燈，喜歡那超級流線的側(cè)面，喜歡側(cè)面那舒展又略帶幾分傲氣的銀白色“眉毛”（鍍鉻飾條），喜歡那簡約秀美的車尾，更喜歡純凈無暇的珍珠白色！回頭率高，特別是剛買的時候，K5上市沒多長時間，全市沒幾輛，回頭率特高，小小滿足了一下虛榮心。真心喜歡我的K5的外觀！
內(nèi)飾：我選的米色內(nèi)飾，我喜歡輕松溫馨的米色，也顯內(nèi)部空間大，雖然整個內(nèi)飾塑料略多，
空間：前后排空間夠大，家用足夠。特別帶小寶寶在后排跑長途，充分感受了空間大的優(yōu)點。
配置：性價比高.
動力：2.0的排量日常夠用了，就是有的時候超個車費勁。動力在3ooo磚的時候還是有點爆發(fā)力，
操控：
方向盤比較輕盈，易于駕駛操控。
油耗：跑長途開空調(diào)平均油耗6.5 ，不開空調(diào)平均油耗6.2，跑我們市區(qū)的路開空調(diào)9.0，不開空調(diào)8.4，對于油耗我還是很滿意的，在同事間還是很自豪于這個油耗的，這么大的車挺省油的嘛！
舒適：除硬懸掛減震不是很好外，那么大的空間還是比較舒適的，我們年輕人也不怕顛，偶爾碰到顛簸的路段小顛一下也可以忽略不計了。腳剎的設(shè)計我覺得很舒適，因為手沒有力氣，以前拉手剎總是很累，有時男人拉起來的手剎我都放不下去，腳剎自然讓我感覺舒適多嘍！
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購買時間2012年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀小改一下就會特別拉風~哈哈，回頭率十足~
缺點：油耗和胎噪音 還有輪胎質(zhì)量 抓地效果太差 猛提速輪胎抓不住地 大燈燈光效果差 大燈高度調(diào)節(jié)遠近光在一個控制 很不方便
外觀：最滿意的一點 很炫 物超所值 相信買K5大部分人都是沖著外觀來的吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾我只想說比同門師兄弟索八強，更有質(zhì)感，中控皮飾也只有在豪車中常見的配置，在小五上你也可以發(fā)現(xiàn)，尤其是2.0P版，方向盤塊與后排中央扶手塊絕對是亮點，豪華感和科技感油然而生，美中不足的是方向盤上缺少藍牙電話按鈕模塊，如果想彌補那就找壇友angie1987吧，我已經(jīng)彌補了，見圖，是不是更拉轟了，接電話是方便了許多，如果不怕麻煩的朋友可以考慮安裝……
空間：整車空間大，家用絕對夠了。
配置：K5的優(yōu)惠幅度之大，提高了它的性價比，無論是外觀、配置，都在同級別中有著不錯的表現(xiàn)，是一款性價比很高的車
動力：動力表現(xiàn)還行，只要你舍得給有，跑起來還是很不錯的！
操控：
不是專業(yè)人士，談不上什么操控，開順了感覺還不錯，挺好上手的。
油耗：主要還是在市區(qū)開，一般油耗在11個左右，跟個人駕駛習慣有關(guān)吧。跑高速就好很多平均7.6。
舒適：超大的鏡面輪轂配上薄胎壁盡管帶來視覺上的享受，但犧牲的是車內(nèi)的舒適性，尤其是遇到山野石頭路和景區(qū)的石板路會讓你抓狂，胎噪大就不用說了，減震對顛簸路面的過濾真的不那么優(yōu)秀，我只想說，我愛瀝青路！��！
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購買時間2011年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀霸氣，360度無死角，路上的回頭率很高就是改裝很難因為原廠的設(shè)計就已經(jīng)接近完美了再去動反而會破壞美感
缺點：車身太軟~高速過彎沒信心~隔音差~胎噪大~偶爾會出現(xiàn)門縫漏風現(xiàn)象~
外觀：打個爆表的分數(shù)！16W的車，有15W都是為了這個外觀吧�。�！啊哈哈！
內(nèi)飾：這個價格的B級車，加上點塑料內(nèi)飾，個人看來已經(jīng)可以了，畢竟價格在那里了！還好操控臺上有那么幾塊皮！
空間：空間絕對夠用，2790的軸距，后排的左右兩邊沒有壓力，就是如果中間做人的人就有點壓力了，也是車型的所致。
配置：屌絲有三寶，什么K5索八邁銳寶···所以，你懂的，這車的性價比排前三，沒問題！
動力：家庭用車足夠.
操控：
液壓助力對于很多人來說，方向盤還是比較重的。作為男人，特別是學過卡車，開過滿意助力的卡車的人來說，方向盤液壓與電子已經(jīng)沒有意思。而且沒有開過其他的車，屬于閱車較少，此項不做過多評論。但平時開K5還是很得心應(yīng)手！
油耗：油耗，我是真的挺滿意的，其實這也是我買這款車的另一個主要原因，畢竟還是要過日子的，過高的油耗，日后是負擔不起的。不超過10個的平均油耗，贊！
舒適：基本開車多，談不上享受，唯一的就是懸掛太硬了。其他還是滿意的，空間大了以后，人家坐車舒適度提高了！
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購買時間2012年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格19.20萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，內(nèi)飾精致
缺點：音響最不能接受。輪轂容易花，不耐臟。堵車時油耗過高。
外觀：這個嘛，第一點就說了，很大程度是沖K5的拉轟外型來的。彼得.希瑞爾不是蓋的！
內(nèi)飾：做工精細，看著也很舒服。保養(yǎng)打理方便，很漂亮！
空間：空間還不錯，好多人都贊這車空間大。比較滿意。
配置：還可以吧，總體來說這個價位的選擇還有天籟，速騰。索八，但是俺就是喜歡起亞K5了，配置很高，性價比當然也就上去了。
動力：動力很不錯，只要舍得給油，發(fā)動機的轟鳴能讓我熱血澎湃。家用完全足夠！�。�
操控：
轉(zhuǎn)向比較輕，開起來很靈活的感覺，它的底盤就好像感覺重心是架在地上的，突然變道車身不會晃動。不足的就是高速的時候拐彎或過減速帶的時候會讓我覺得底盤有點生硬。應(yīng)該是18寸輪胎造成的，畢竟這輪胎吸震能力有限。開快了胎噪也會變大。實際60至80邁的速度還是比較完善的。另外過連續(xù)彎道的時候也讓我感覺路感不是很清晰，實際上也就是讓我感覺：“哦，它在轉(zhuǎn)彎�！�
油耗：唉~又得花開兩朵各表一枝。市內(nèi)平均速度30，油耗竟然平均13！但感覺不是準確油耗，通過自己測算，應(yīng)該在11左右。高速油耗很給力，平均速度120，油耗7.5左右。比較滿意。
舒適：舒適性還可以吧，懸掛調(diào)校得是偏向于舒適性的，不過還是有點生澀的感覺，過顛簸路面時車身不夠穩(wěn)，我一般都是上下班代步這樣，還是可以接受的，畢竟價位也擺在這里了。
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：胎噪
外觀：時尚大氣,正式當初選這車主要原因，虎嘯中網(wǎng)，犀利的大燈，絢麗的日行燈，豐滿的大PP都是我喜愛的。唯一不足就是米不夠，無法將霸氣的戰(zhàn)斧帶回家。
內(nèi)飾：個人感覺K5的內(nèi)飾塑料感還是偏強，低配是米色的內(nèi)飾感覺不耐臟不如全黑的，全黑的內(nèi)飾充滿著運動的氛圍，低配的方向盤手感一般，不過值得一提的放眼鏡的格子還是挺不錯的,總體來說K5的內(nèi)飾一般。
空間：無論前后排空間都很大，只是頭部空間受外形影響，有些不足。前排腿部空間很舒服，后排座三個成年人也不覺得擠。
配置：在16萬以內(nèi)購入一輛中級車性價比非常高！
動力：2.0L，夠用，只能說夠用加速表現(xiàn)：手動擋，搭配好舍得給油推背感還是有的，感覺動力性比自動擋2.0好一些
操控：
K5是電子助力方向，還是很輕便的，但是過于輕了，基本指向還是不錯的，地盤的調(diào)節(jié)還是略差些，140以上能感覺車有些飄。
油耗：油耗比較滿意。2.0排量，郊區(qū)油耗可以5.5升左右，市區(qū)油耗一般在9.5升左右，綜合油耗差不多8.5L/100Km,冬季油耗會偏高。
舒適：胎噪聲略大，減震略硬，座椅的包裹性還是不錯的，可能K5的定位是一臺轎跑所以總體來說舒適性偏向于轎跑硬朗的感覺，乘坐舒適感只能用一般來評價了。
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購買時間2011年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格15.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子空間很大，親戚朋友同級別的有邁銳寶 君威 英朗，我的K5坐進去最舒服，還有全景天窗.他們都羨慕的，哈哈，還有就是外觀了，我們這里k5變街車了，太多了。而且80%是年輕人，我們組建了自己的車友會，經(jīng)常一起活動。認識很多朋友，多個朋友多條路嘛.最關(guān)鍵的我覺得還是配置，這個價錢的車配置我覺得k5算是最好的了.
外觀：時尚，漂亮，大氣
內(nèi)飾：其實K5內(nèi)飾用的塑料并不多,更多的是皮和桃木,但是如果還有點顏色增加的話我覺得可以增光不少
空間：空間蠻大的，坐進來的朋友第一句話就是“哇！你車空間好大”
配置：非常高
動力：2.0的動力家用剛好
操控：
這個好不好真不好說，個人開過的車也不多。以前常開我爸的老�？怂梗瑩Q了K5以后也沒覺得有啥區(qū)別，現(xiàn)在讓我回頭再開老福的話我還是喜歡開K5，也可能本人屬于肉人級別吧，試過同事的老馬六和哥們的新凱美瑞。僅個人對操控的感受就是K5比馬六差一點，比凱美瑞要好，至少我對我哥們的凱美瑞沒多大駕駛欲望。而且K5并不適合激烈駕駛，速度稍快轉(zhuǎn)向側(cè)傾就很明顯，有種把人甩出去的感覺。過一些溝溝坎坎的只要速度40以上就會發(fā)出砰砰的巨響，讓人心里很是擔心。
油耗：市區(qū)擁堵時10-11 高速7-8 還可以
舒適：舒適度非常好.針對大眾用戶
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購買時間2011年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.26萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程34267公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀上檔次，和市面大部分車比較起來。不改裝已經(jīng)很拉風，改裝完更拉風�；仡^率就不說了，可惜白色逐漸爛大街。開始后悔應(yīng)該買黑色。其實除了白色其他顏色也耐看。
缺點：燈光差點 還有就是輪轂太怕劃 白色時間長了 有點小色差 駕駛視線差點 后排座椅不能放倒 有些長點的東西 不好裝
外觀：樣子氣場很足，十足的轎跑樣式，特別配合黑頂?shù)娜疤齑埃侨匀挥衅唇涌p隙大的不足。
內(nèi)飾：純黑內(nèi)飾非常喜歡。
空間：后空間沒的說，就是駕駛室的有些緊湊，后邊4個不胖不瘦的沒問題�？臻g對于我來說要求不高，沒意見。
動力：2.0的發(fā)動機只能說夠用
操控：
何為操控。。日常用車的話也就那樣，基本滿意
油耗：很好，全市區(qū)9.4，拉過高速開空調(diào)油耗6個左右。
舒適：畢竟K5打的是運動性轎車，所以整體舒適性一般，韓泰輪胎又偏硬，路感有點小強的感覺。主駕駛坐是電動座椅，操作簡便，相對駕駛者來說駕駛舒適度是提高了
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購買時間2011年11月
購買地點四川 自貢
裸車價格16.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11996公里
綜合評分
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缺點：噪音大 時速上120胎噪音很大，有點接受不了了都！
外觀：超級帥的外觀，相信喜歡K5的兄弟們肯定是先被它的外觀所吸引的！我也是所以 才擁有的K5！
內(nèi)飾：車內(nèi)整體內(nèi)飾可以 黑內(nèi)飾就是不耐臟啊
空間：夠大，五個人隨便塞塞。
配置：性價比在這個價位優(yōu)勢在于 外觀，全景天窗，其余表現(xiàn)平平。
動力：我最高只開過2.0T的奧迪A6，跟帶T的動力還是有區(qū)別，單說2.0L的話，已經(jīng)很不錯了，我非常滿意。
操控：
操控更不用說了，很舒適！
油耗：目前8.2--8.5，比較穩(wěn)定，剛開始的時候，開得慢，10.多的油耗，現(xiàn)在熟悉之后，一般在70碼左右大路，開。感覺很省油，我是一半市區(qū)一半郊區(qū)。這個和路況有關(guān)，郊區(qū)幾乎不會剎車，勻速，很省油，市區(qū)要多點。整合起來目前8.多，新車，很不錯啦、、、
舒適：座椅的舒適性還是不錯的，懸掛的調(diào)校偏硬所以過稍微顛簸的路有點上下顛的情況，不是特別嚴重
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購買時間2011年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格18.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很漂亮！很時尚1
缺點：總體質(zhì)量一般，做工不是很精致
外觀：好頂贊的說，但是也總是被嫉妒人稱謂 屌絲三件寶之一
內(nèi)飾：一分錢一分貨吧，內(nèi)飾還算比較滿意，不過塑料感還是挺強的，中控臺的軟性材料不如別的車子摸著手感好
空間：非常滿意
配置：花了個緊湊車的錢，買了個合資中型車還不錯吧。
動力：動力不太好，提速慢，不符合那外觀。
操控：
機械助力，反饋比較好。
油耗：完全可以和以節(jié)油著稱的日系媲美，論壇上的車友的油耗基本都集中在8.5-10區(qū)間，對于2.0排量的車我們還能說什么。
舒適：舒適性嘛 座椅包裹挺好 就是有點偏硬 可以介紹
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購買時間2011年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格17.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很拉轟，高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。
缺點：感覺小5的減震有點硬 沒想象的那么舒適 還有就是胎噪有點大在路上跑到100碼以上坐在車里就感覺胎噪就很明顯了 還有就是油漆真心太薄了 現(xiàn)在我的車買來快3個月了 起碼有4處無緣無故的掉了幾小點 現(xiàn)在就這幾點吧
外觀：目前起亞最好看的車型，沒有之一。
內(nèi)飾：用料一般，塑料感強，硬質(zhì)材料居多，有運動氣息，無豪華感，符合定位。
空間：空間非常大，坐在后排蹺二郎腿也毫無壓力，后備箱也是非常的給力，經(jīng)常裝很多東西也毫無壓力
配置：最低15萬左右就可以開走的一輛B級車，配置又那么的齊全，外觀又是那么好看，性價比很是高啊
動力：市區(qū)高速正常行駛完全夠用
操控：
一般，不要指望去飚車。想要操控好一點的選擇DLX-2以上的版本，帶eps，比機械助力的強一點。底盤不太穩(wěn)，雖然懸掛比較硬。估計前后加裝帶導流的小包圍的話能好很多。車胎很寬，18寸輪轂很炫，但是抓地性能不好，有米的自己換四條米其林估計要好很多
油耗：有點高
舒適：不錯，偏運動風格
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