起亞-起亞K5凱酷
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起亞K5凱酷
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗較經(jīng)濟(jì)（1944）+1 外型時(shí)尚動(dòng)感（1120）+1 配置豐富（985）+1 外形好（739）+1 舒適性好（709）+1 空間大（270）+1 外觀可以（208）+1缺點(diǎn)：
車子垃圾（3752）+1 油耗較高（1558）+1 內(nèi)飾一般般（813）+1 底盤功力欠佳（561）+1 動(dòng)力不夠足（214）+1 太貴（200）+1 內(nèi)飾太舊（150）+1 小毛病多（131）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格21.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形 配置
缺點(diǎn)：輪轂容易擦傷（K5的車主估計(jì)都是深有體會(huì)！而且還不能修復(fù)，說多了都是淚= =||）
外觀：拉轟的外觀，這個(gè)不多說，地球人都知道。
內(nèi)飾：很多坐過我車的人都說，內(nèi)飾怎么有點(diǎn)像奧迪，他們殊不知這就是奧迪的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，記得是廣告上說是16度傾斜角，太專業(yè)，咱也不懂。
空間：后排的空間超級(jí)大，駕駛座由于本人個(gè)子有點(diǎn)高，感覺上高度有點(diǎn)欠缺。
配置：推薦高配車型，這個(gè)車型的性價(jià)比太高了，比DLX高多了，這錢花的值
動(dòng)力：感覺不行，尤其是0/60的時(shí)候，急加速，上不來，提速慢
操控：
運(yùn)動(dòng)型的車...懸掛運(yùn)動(dòng)，指向明確，穩(wěn)定性好，操控完美
油耗：基本滿意，正常水平，沒有特別省油，城市綜合路況基本在9～10升左右。
舒適：：舒適性一般，懸掛比較硬，但是沒有運(yùn)動(dòng)范的車懸掛硬朗，尤其是走比較顛簸路，那就很痛苦。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀有型，夠帥。駕駛舒適。
缺點(diǎn)：胎噪相對比較大，剎車軟，剎車距離過長
外觀：拉轟的外觀，這個(gè)不多說，地球人都知道。
內(nèi)飾：做工馬馬虎虎，不是太理想，沒太多的真皮，總體沒君越車?yán)锏膬?nèi)室上檔次，因?yàn)槲以谔睃c(diǎn)上上君越2.4了，就這外表害了我
空間：駕乘及儲(chǔ)物空間足夠?qū)挸ā?/span>
配置：推薦高配車型，這個(gè)車型的性價(jià)比太高了，比DLX高多了，這錢花的值
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力拉動(dòng)車子并不吃力 起步還是滿犀利的 油門蠻輕的一點(diǎn)就有 看來起亞在調(diào)校上下了功夫 要不然這么大的車子2.0會(huì)很肉的
操控：
操控方面也很讓人踏實(shí)
油耗：油耗目前10個(gè)左右吧 主要開市區(qū) 如果高速的話67個(gè)油耗差不多了 韓國車還不是特別費(fèi)油的 這點(diǎn)我相信
舒適：減震偏硬，舒適性不是很好。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格19.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程54000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀最讓我滿意的。
缺點(diǎn)：胎噪相對比較大，剎車軟，剎車距離過長
外觀：2011年最炫B級(jí)車，毋庸置疑。18村輪轂是一大亮點(diǎn)，整體車身線條近乎完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿意 搪塑的材質(zhì) 全黑內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感很不錯(cuò) 中控臺(tái)設(shè)計(jì)的出色方便駕駛員操作
空間：除了車頂有時(shí)候會(huì)弄到頭發(fā)~其他都不錯(cuò)。特別是后排，個(gè)子矮的還可以翹個(gè)二郎腿
動(dòng)力：畢竟是2.0p的，高速超車還是不錯(cuò)的，要是在高速飚車的話可能列遜一籌。
操控：
中規(guī)中矩，當(dāng)?shù)闷鸪鞘修I跑，突出舒適性，適合休閑。
油耗：一直保持在13升左右
舒適：尤其是后排，舒適性還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料...中控臺(tái)還勉強(qiáng)使用稍軟的塑料，而門框直接來硬的有木有！
外觀：這個(gè)嘛，第一點(diǎn)就說了，很大程度是沖K5的拉轟外型來的。彼得.希瑞爾不是蓋的！
內(nèi)飾：做工精細(xì)，看著也很舒服。保養(yǎng)打理方便，很漂亮！
空間：很滿意！上面說過。本人塊頭很大，我開車喜歡把座位調(diào)的靠后，就這樣也不影響后排做人。兒子和老婆的個(gè)子也都可以，經(jīng)常一起坐在后排看頭枕電視，很舒服的躺著。
動(dòng)力：之前 已經(jīng)講過了，動(dòng)力非常滿意。當(dāng)然和幾十萬的越野不能比。但是就這個(gè)價(jià)位的車子而言。我非常滿意了。
操控：
不錯(cuò)，檔位很平順，對這個(gè)6速變速箱感覺很好，比我的上個(gè)車世嘉的那個(gè)4檔變速箱要好多了。轉(zhuǎn)彎操控也很好，扁平胎很舒服的，只是胎噪稍微有些大。如果要是有定速巡航的話就更好了�？傮w不錯(cuò)。
油耗：這個(gè)可能就跟個(gè)人的開車習(xí)慣有關(guān)了。我的朋友的k5，平時(shí)油耗都在八個(gè)左右。而我的。一般都在十個(gè)左右，或者更高，只有在高速開車的時(shí)候才是七八個(gè)。因?yàn)槲覀�(gè)人開車踩油門是比較深的。所以一般的油耗大概都是八九個(gè)吧。
舒適：還可以，兒子和老婆都對這個(gè)很看重，認(rèn)為只要是坐著舒服，車就是好車。其他的他們娘倆真的不看重。我自己感覺座椅稍微偏硬，比索八要硬點(diǎn)，座椅加熱太好了，冬天打完球回家，開個(gè)座椅加熱根本不要開空調(diào)，渾身暖暖的，不會(huì)感冒。天冷陽光好時(shí)可以把全景天窗的布擋打開，太陽曬在身上的感覺是很好的。當(dāng)然天熱時(shí)也很熱的，呵呵。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)甘肅 慶陽
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，油耗低，維修保養(yǎng)適中。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料...中控臺(tái)還勉強(qiáng)使用稍軟的塑料，而門框直接來硬的有木有！
外觀：都知道K5剛一上市，大家都驚為天人，認(rèn)為K5的外觀真的很好，但也有一部分人說外貌黨，樣子貨，但總體來說大家都說樣子很好看，只是漆面有些薄，珍珠白的漆真的不好配！全景天窗很酷的！
內(nèi)飾：做工精細(xì)，看著也很舒服。保養(yǎng)打理方便，很漂亮！
空間：還可以。我1.80米頭上還有點(diǎn)空間。至于儲(chǔ)物沒什么好說的，我不怎么帶東西，后備箱也夠大的。
配置：還可以吧，總體來說這個(gè)價(jià)位的選擇還有天籟，速騰。索八，但是俺就是喜歡起亞K5了，配置很高，性價(jià)比當(dāng)然也就上去了。
動(dòng)力：動(dòng)力分兩種。一種是市內(nèi)，確實(shí)感覺起步有點(diǎn)肉，是不是舍不得給油導(dǎo)致的捏？都說沒有肉車，只有肉人，呵呵。另一種是高速，哥在沒上牌照時(shí)候輕松上180，不過為了安全，還是降了下來。自動(dòng)、手動(dòng)超車都比較輕松。
操控：
這個(gè)覺得還好了。轉(zhuǎn)向什么的，個(gè)人覺得還是比較精準(zhǔn)的。不算差。但也沒想象中的那么好，一般般吧。
油耗：唉~又得花開兩朵各表一枝。市內(nèi)平均速度30，油耗竟然平均13！但感覺不是準(zhǔn)確油耗，通過自己測算，應(yīng)該在11左右。高速油耗很給力，平均速度120，油耗7.5左右。比較滿意。
舒適：總體來說駕駛和乘坐的舒適性屬于中上水平。座椅包裹性較好，大天窗寬敞明亮，空調(diào)制冷制熱較快。硬傷就是韓泰，這個(gè)不多說，大家都懂得！
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格19.20萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，內(nèi)飾精致
缺點(diǎn)：音響最不能接受。輪轂容易花，不耐臟。堵車時(shí)油耗過高。
外觀：這個(gè)嘛，第一點(diǎn)就說了，很大程度是沖K5的拉轟外型來的。彼得.希瑞爾不是蓋的！
內(nèi)飾：做工精細(xì)，看著也很舒服。保養(yǎng)打理方便，很漂亮！
空間：空間還不錯(cuò)，好多人都贊這車空間大。比較滿意。
配置：還可以吧，總體來說這個(gè)價(jià)位的選擇還有天籟，速騰。索八，但是俺就是喜歡起亞K5了，配置很高，性價(jià)比當(dāng)然也就上去了。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，只要舍得給油，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴能讓我熱血澎湃。家用完全足夠！��！
操控：
轉(zhuǎn)向比較輕，開起來很靈活的感覺，它的底盤就好像感覺重心是架在地上的，突然變道車身不會(huì)晃動(dòng)。不足的就是高速的時(shí)候拐彎或過減速帶的時(shí)候會(huì)讓我覺得底盤有點(diǎn)生硬。應(yīng)該是18寸輪胎造成的，畢竟這輪胎吸震能力有限。開快了胎噪也會(huì)變大。實(shí)際60至80邁的速度還是比較完善的。另外過連續(xù)彎道的時(shí)候也讓我感覺路感不是很清晰，實(shí)際上也就是讓我感覺：“哦，它在轉(zhuǎn)彎�！�
油耗：唉~又得花開兩朵各表一枝。市內(nèi)平均速度30，油耗竟然平均13！但感覺不是準(zhǔn)確油耗，通過自己測算，應(yīng)該在11左右。高速油耗很給力，平均速度120，油耗7.5左右。比較滿意。
舒適：舒適性還可以吧，懸掛調(diào)校得是偏向于舒適性的，不過還是有點(diǎn)生澀的感覺，過顛簸路面時(shí)車身不夠穩(wěn)，我一般都是上下班代步這樣，還是可以接受的，畢竟價(jià)位也擺在這里了。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.08萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程7025公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外面漂亮，內(nèi)飾精致，坐起來夠大，開起來舒服（別說我膚淺）。
缺點(diǎn)：配置略顯寒酸
外觀：外觀沒得說，買K5的各位車主，八成都是被外觀所打動(dòng)的！
內(nèi)飾：做工精細(xì)，看著也很舒服。保養(yǎng)打理方便，很漂亮！
空間：很滿意！上面說過。本人塊頭很大，我開車喜歡把座位調(diào)的靠后，就這樣也不影響后排做人。兒子和老婆的個(gè)子也都可以，經(jīng)常一起坐在后排看頭枕電視，很舒服的躺著。
配置：性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。標(biāo)配的十八萬左右就能全部拿下。不過各個(gè)地方的優(yōu)惠不同。但是優(yōu)惠都還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：開始起步油門靈敏 反映很快，一點(diǎn)就竄出去了，后段就不行了
操控：
不錯(cuò)，檔位很平順，對這個(gè)6速變速箱感覺很好，比我的上個(gè)車世嘉的那個(gè)4檔變速箱要好多了。轉(zhuǎn)彎操控也很好，扁平胎很舒服的，只是胎噪稍微有些大。如果要是有定速巡航的話就更好了。總體不錯(cuò)。
油耗：每天都是在市郊和市區(qū)跑，2.0的排量都不帶渦輪增壓的，10個(gè)油應(yīng)該是正常的。
舒適：還可以，兒子和老婆都對這個(gè)很看重，認(rèn)為只要是坐著舒服，車就是好車。其他的他們娘倆真的不看重。我自己感覺座椅稍微偏硬，比索八要硬點(diǎn)，座椅加熱太好了，冬天打完球回家，開個(gè)座椅加熱根本不要開空調(diào)，渾身暖暖的，不會(huì)感冒。天冷陽光好時(shí)可以把全景天窗的布擋打開，太陽曬在身上的感覺是很好的。當(dāng)然天熱時(shí)也很熱的，呵呵。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格17.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不是一般的時(shí)尚 回頭率超高
缺點(diǎn)：變速箱有輕微的嘯叫聲。輪轂太容易受傷，遇到路不熟悉的情況下，遇到坑躲避不及時(shí)容易傷到輪轂。前排頭部空間有點(diǎn)壓抑，本人179cm，視線調(diào)整座椅到最底還有點(diǎn)壓抑。
外觀：這個(gè)嘛，第一點(diǎn)就說了，很大程度是沖K5的拉轟外型來的。彼得.希瑞爾不是蓋的！
內(nèi)飾：白外黑內(nèi)，突出了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，向駕駛席傾斜9度較人性化，中控和方向盤各種按鍵布局合理，操作方便。兩排扶手寬大厚實(shí)。
空間：嗯~~~~~本人比較瘦，座椅調(diào)至最低后，我老弟可以在我后面翹二郎腿~
動(dòng)力：小一點(diǎn)。提速的時(shí)候雖說也有一點(diǎn)推背感 ，就是覺得動(dòng)力小了一點(diǎn)點(diǎn)。2.0T就完美了
操控：
K5采用前麥弗遜后多連桿的懸架形式，底盤的調(diào)校更多是偏向于舒適性，和比較動(dòng)感的外觀有點(diǎn)不符，油門比較輕，但感覺方向盤低速時(shí)還是偏重了，高速過彎的時(shí)候還可以，側(cè)傾還可以接受。
油耗：這個(gè)可能就跟個(gè)人的開車習(xí)慣有關(guān)了。我的朋友的k5，平時(shí)油耗都在八個(gè)左右。而我的。一般都在十個(gè)左右，或者更高，只有在高速開車的時(shí)候才是七八個(gè)。因?yàn)槲覀�(gè)人開車踩油門是比較深的。所以一般的油耗大概都是八九個(gè)吧。
舒適：總體來說駕駛和乘坐的舒適性屬于中上水平。座椅包裹性較好，大天窗寬敞明亮，空調(diào)制冷制熱較快。硬傷就是韓泰，這個(gè)不多說，大家都懂得！
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外面漂亮，內(nèi)飾精致，坐起來夠大，開起來舒服（別說我膚淺）。
缺點(diǎn)：車的密封，特別是A柱。
外觀：這個(gè)嘛，第一點(diǎn)就說了，很大程度是沖K5的拉轟外型來的。彼得.希瑞爾不是蓋的！
內(nèi)飾：做工精細(xì)，看著也很舒服。保養(yǎng)打理方便，很漂亮！
空間：空間還是比較滿意的。起碼后座坐三個(gè)人不會(huì)顯得擁擠。后備箱也很實(shí)用。出遠(yuǎn)門的時(shí)候總是能裝很多東西。這點(diǎn)是很好的一點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力的話，說實(shí)話，沒有外表看著那么好。但也絕對不差。個(gè)人覺得，只要舍得給油。這個(gè)車也不見得會(huì)差。超車無壓力吧。起碼這個(gè)車的動(dòng)力沒讓我失望過。咱也不飆車。平時(shí)絕對夠用就行了
操控：
首先感覺方向盤比一般車都沉。這一點(diǎn)在市內(nèi)開的久的話比較吃力，但在高速嘛，方向盤沉是好事。指向比較精準(zhǔn)，路感反饋清晰，減震有點(diǎn)偏硬，可以接受，畢竟K5主打運(yùn)動(dòng)范。車身較長，lp開的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎抹角有點(diǎn)吃力，當(dāng)然，這不怪K5,只能怪lp的技術(shù)，呵呵。
油耗：K5新型Nu系列發(fā)動(dòng)機(jī)降低了本來相對的發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，再加上有ECO模式.所以油耗上不能算高也不能算低，因人的駕駛有關(guān)吧，本人駕駛是9.7升/百公里是可以接受的.
舒適：總體來說駕駛和乘坐的舒適性屬于中上水平。座椅包裹性較好，大天窗寬敞明亮，空調(diào)制冷制熱較快。硬傷就是韓泰，這個(gè)不多說，大家都懂得！
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格16.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是外觀了。絕對拉轟�？臻g也很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：天窗有輕微異響（承受范圍之內(nèi)）。
外觀：這個(gè)嘛，第一點(diǎn)就說了，很大程度是沖K5的拉轟外型來的。彼得.希瑞爾不是蓋的！
內(nèi)飾：做工精細(xì)，看著也很舒服。保養(yǎng)打理方便，很漂亮！
空間：車內(nèi)空間充足。不管是車內(nèi)還是后備箱的空間，我覺得K5在同系車?yán)铮闶乔傲械�。上次自駕游一共5人，后排坐3個(gè)，他們都說不是很擠，長途下來也沒有那么難受。后備箱放了6個(gè)登山包（滿滿的）還有幾大塑料袋吃的，都妥妥的，沒問題！
動(dòng)力：動(dòng)力的話，說實(shí)話，沒有外表看著那么好。但也絕對不差。個(gè)人覺得，只要舍得給油。這個(gè)車也不見得會(huì)差。超車無壓力吧。起碼這個(gè)車的動(dòng)力沒讓我失望過。咱也不飆車。平時(shí)絕對夠用就行了
操控：
這個(gè)覺得還好了。轉(zhuǎn)向什么的，個(gè)人覺得還是比較精準(zhǔn)的。不算差。但也沒想象中的那么好，一般般吧。
油耗：唉~又得花開兩朵各表一枝。市內(nèi)平均速度30，油耗竟然平均13！但感覺不是準(zhǔn)確油耗，通過自己測算，應(yīng)該在11左右。高速油耗很給力，平均速度120，油耗7.5左右。比較滿意。
舒適：舒適性還可以吧，懸掛調(diào)校得是偏向于舒適性的，不過還是有點(diǎn)生澀的感覺，過顛簸路面時(shí)車身不夠穩(wěn)，我一般都是上下班代步這樣，還是可以接受的，畢竟價(jià)位也擺在這里了。
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