華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2912）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 鶴崗
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格41.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控絕對(duì)的好，我的車齡不長，對(duì)于操控也沒太多的理解，反正X1這車到手上開起來很輕松，很有感覺，知道自己的位置在哪里，知道什么地方過得去過不去，知道這個(gè)彎方向盤打到哪個(gè)位置就能輕松拐過去。這樣就足夠了，之前開過一些朋友的車，沒有這種感覺。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 七臺(tái)河
裸車價(jià)格30.70萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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越野：
寶馬以操縱起家，雖然是前驅(qū)平臺(tái)但是功底還在，方向盤舒適，不重不輕，方向盤打死之后轉(zhuǎn)向幅度很滿意，掉頭比其他車更迅速，滿意！
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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越野：
最印象深刻的是轉(zhuǎn)向的真實(shí)感,這么清晰的回饋力度近年來的車挺少有的,臨換代前買X1就是因?yàn)檫@眼前一亮的轉(zhuǎn)向感受,過彎的話其實(shí)不把車速推起來是有點(diǎn)悶的,四驅(qū)的極限偏高,買回來之后日常使用極少碰到輪子打滑,相對(duì)來說比較不活躍,要把速度推快才能體會(huì)到底盤功底的深度,相對(duì)來說危險(xiǎn)性大很少嘗試
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格33.60萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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越野：
之前一直聽大家說寶馬的操控好 一直不以為然 當(dāng)車在自己手里的時(shí)候 才是正在感覺到了寶馬的操控 原來家里的天籟是自己的啟蒙車 開了寶馬再換天籟 一下就感覺自己從司機(jī)成了船夫
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)新疆 北屯
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格24.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
完美，這個(gè)是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，確實(shí)強(qiáng)于別的品牌，整車的設(shè)計(jì)不管是從底盤結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向，減震，擋位手感，踏板力度上都是明顯偏重于駕駛的，比如入擋的感覺，不像神車那么絲絲順滑，有一個(gè)明顯的阻尼，過后會(huì)清脆的入擋，擋位非常清晰，再比如離合器踏板，不像日本車那么輕，但是也沒有老車那種沉重發(fā)澀的感覺，結(jié)合點(diǎn)很容易掌握，不容易聳車，再比如變速箱的齒比，每擋之間都很緊密，即使是換到6擋，也不會(huì)有很大的轉(zhuǎn)數(shù)落差，激勵(lì)著你不斷的操動(dòng)擋把來調(diào)整轉(zhuǎn)數(shù)，至于底盤完整性也是得益于它的設(shè)計(jì)，完美的前后配重比，更偏向于轉(zhuǎn)向靈活性的前懸掛，鋁制中空的后懸下擺，各種原廠的加強(qiáng)桿，這些都很難得在一臺(tái)買菜車上看見，在操控這項(xiàng)上真的不用置疑寶馬這個(gè)品牌
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.30萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性是我對(duì)小妖(1就是幺)最滿意的地方！單人單車到西藏的一萬公里路，小妖表現(xiàn)實(shí)在出色！不管是川藏線上的各種S型彎道，還是青藏線上的高速大彎，反正各種彎道，完全成了我和小妖的娛樂場(chǎng)！那酸爽！��！上坡時(shí)控制好加減檔時(shí)機(jī)，一路都是我在超車！我總結(jié)-因?yàn)楹芏嗥皆瓉淼呐笥巡贿m應(yīng)高原的多坡，多彎道的路，跑的都不是很快！但是小妖的操控確實(shí)了得！就是和很多轎車比較也依然強(qiáng)勁！制動(dòng)時(shí)，小妖的整個(gè)車身一起向下座，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)木屯Ｏ聛砹耍o人非常有信心的感覺！
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格32.64萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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越野：
寶馬的操控肯定沒得說的，駕駛其來整個(gè)就是人車一體。整個(gè)車身對(duì)方向盤的反饋很及時(shí)，指向性很好，可能也就是因?yàn)樯厦娴脑颍姆较虮P很沉，原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤就是文弱點(diǎn)兒的男生都會(huì)覺得有點(diǎn)兒吃力，要是女的開的話，估計(jì)也只有女漢子能駕馭，開久了可能手臂都會(huì)變粗的。自動(dòng)啟停功是一個(gè)很有科技感的配置，但是在城市擁堵的環(huán)境和跟車的時(shí)候啟停略為頻繁，如果不想讓它啟動(dòng)，只要切到手動(dòng)模式發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)停止，過了收費(fèi)站再切回來就可以了，也很方便。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15900公里
綜合評(píng)分
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越野：
車體很有底氣，獨(dú)立性高，牽引性控制的很高，開著挺簡(jiǎn)單的，其他的不需要顧慮什么。寶馬的操控完全的不用擔(dān)心的，就是一個(gè)靠操控起家的品牌，這個(gè)真心差不了。方向盤不僅輕，指向也是很準(zhǔn)確，底盤調(diào)校的也不錯(cuò)，過彎速度快一點(diǎn)的時(shí)候，傾斜感也不是很明顯，給舒適度也加分不少
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