一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
全系全景天窗(1201)+1 操控性很好(752)+1 8AT很給力(724)+1 裝逼利器(392)+1 動力好(322)+1缺點(diǎn):
油耗高(2913)+1 空間一般般(1036)+1 內(nèi)飾不好看(959)+1 太窄了(653)+1 底盤比較硬(324)+1 前排座椅太硬(151)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 巴中
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:動力上,之前因?yàn)橘Y金不到位選擇了自然吸氣2.0的18i時(shí)尚,雖然還是有點(diǎn)小小的遺憾沒能用上2.0t的發(fā)動機(jī)和8速變速箱加電子排檔,但是2.0自吸絕對夠我使用,因?yàn)橹皬?.6排量的轎車過來的,所以感覺動力也夠強(qiáng)勁了。在城區(qū)里超車變道,只要舍得給油,還是游刃有余的!
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:2.0T的發(fā)動機(jī)是全球十佳發(fā)動機(jī),N20B20,動力足夠,高速超車沒壓力,推背感很強(qiáng),暫時(shí)沒有把油門踩到底過,也沒跑到200以上。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:2.0自吸,畢竟車重在那里了。但你要是舍得踩下去,還是能感受到一點(diǎn)犀利的感覺?赡苓@就是BMW的精華所在吧。蛋疼的是換擋在2到3檔左右吧頓挫現(xiàn)象嚴(yán)重。要是換到運(yùn)動模式(X1乞丐版的就是把檔位向左推,注13款18I的X1它檔位不是電子檔的)那換擋就明顯延遲了,很容易的能上到5千轉(zhuǎn)。不過也就是2.0L的,到了5千后貌似就是在那里空轉(zhuǎn)了,速度沒有轉(zhuǎn)速飚的快。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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動力:2.0T的發(fā)動機(jī)是全球十佳發(fā)動機(jī),N20B20,動力足夠,高速超車沒壓力,推背感很強(qiáng),暫時(shí)沒有把油門踩到底過,也沒跑到200以上。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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動力:剛剛提到過了,2.0L自然吸氣的動力,即使在我后期升級ECU之后,動力也只有173匹和230牛。但是還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于渦輪車。唯一值得稱道的是自然吸氣的線性輸出,發(fā)揮穩(wěn)定。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格39.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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動力:2.0T的動力不錯(cuò),D檔動力稍微有點(diǎn)點(diǎn)滯后,在轉(zhuǎn)速1500-2000轉(zhuǎn)的時(shí)候會有一點(diǎn)往前沖的感覺,DS檔那聲音非常有激情。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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動力:我的X1的發(fā)動機(jī)是低功率調(diào)校的184馬力的N20B20A,動力不只是夠用,起步、加速一氣呵成,毫不拖拉泥帶水,但總體感覺還是中段加速最凌厲,在70左右時(shí)速一腳地板油,那個(gè)感覺真心爽,不過油門響應(yīng)遲滯還是很明顯的,急加油的時(shí)候,最多時(shí)響應(yīng)遲滯感覺有一秒鐘都不止,要超車或什么的,要提前做準(zhǔn)備。缺憾是發(fā)動機(jī)的聲音實(shí)在大,熱車還好,跟其他車差別不大,但冷車起動那一瞬間,真的像有車友說的周圍車子警報(bào)器都會響的,轟隆隆一陣巨響,
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