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標致3008
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2013年04月
購買地點云南 曲靖
裸車價格16.97萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格21.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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動力：本人提的是2.0自動經典，到目前為止還沒有過磨合期，沒有給過地板油，但家用足夠了，高速和國道也都跑過，最快上到130，都沒超過3000千轉，就3000千轉以內說，還是不錯的，給點油就能竄出去加速線性，但在市區(qū)X個速度下的換檔邏輯不夠智能。比如40和70KM，都是兩千轉，它有時候會一直保持，有時候會升檔，所以很多時候不得不切到M檔手動升1檔�；蚴窃偌狱c油剛好過了那個速度區(qū)間它才升1檔，這樣問題就來了，你是個老鳥，那么你會一直去關注速度和轉數表，這樣很麻煩也不安全，如果你真是小白，那么一直保持40或是70KM時，那它又不升檔一直維持在2000轉的話，油耗就更大了。（我做過一個試驗，跑到70公里的時候開巡航，這時如果是五檔2000轉，那么巡航也不會加檔，油耗會是7到8個，在巡航不關的情況下切到M手動升到6檔，轉數一下從2000掉到1500左右，油耗也降到5－7升，別小看這500的轉數，時間長了都是錢啊。）建義東標對變速箱的參數通過升極來解決一下。
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購買時間2014年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：本人提的是2.0自動經典，到目前為止還沒有過磨合期，沒有給過地板油，但家用足夠了，高速和國道也都跑過，最快上到130，都沒超過3000千轉，就3000千轉以內說，還是不錯的，給點油就能竄出去加速線性，但在市區(qū)X個速度下的換檔邏輯不夠智能。比如40和70KM，都是兩千轉，它有時候會一直保持，有時候會升檔，所以很多時候不得不切到M檔手動升1檔�；蚴窃偌狱c油剛好過了那個速度區(qū)間它才升1檔，這樣問題就來了，你是個老鳥，那么你會一直去關注速度和轉數表，這樣很麻煩也不安全，如果你真是小白，那么一直保持40或是70KM時，那它又不升檔一直維持在2000轉的話，油耗就更大了。（我做過一個試驗，跑到70公里的時候開巡航，這時如果是五檔2000轉，那么巡航也不會加檔，油耗會是7到8個，在巡航不關的情況下切到M手動升到6檔，轉數一下從2000掉到1500左右，油耗也降到5－7升，別小看這500的轉數，時間長了都是錢啊。）建義東標對變速箱的參數通過升極來解決一下。
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購買時間2014年03月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格16.37萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：本人提的是2.0自動經典，到目前為止還沒有過磨合期，沒有給過地板油，但家用足夠了，高速和國道也都跑過，最快上到130，都沒超過3000千轉，就3000千轉以內說，還是不錯的，給點油就能竄出去加速線性，但在市區(qū)X個速度下的換檔邏輯不夠智能。比如40和70KM，都是兩千轉，它有時候會一直保持，有時候會升檔，所以很多時候不得不切到M檔手動升1檔�；蚴窃偌狱c油剛好過了那個速度區(qū)間它才升1檔，這樣問題就來了，你是個老鳥，那么你會一直去關注速度和轉數表，這樣很麻煩也不安全，如果你真是小白，那么一直保持40或是70KM時，那它又不升檔一直維持在2000轉的話，油耗就更大了。（我做過一個試驗，跑到70公里的時候開巡航，這時如果是五檔2000轉，那么巡航也不會加檔，油耗會是7到8個，在巡航不關的情況下切到M手動升到6檔，轉數一下從2000掉到1500左右，油耗也降到5－7升，別小看這500的轉數，時間長了都是錢啊。）建義東標對變速箱的參數通過升極來解決一下。
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購買時間2014年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格17.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：以前也沒開過2.0排量的車，相較我的“舊愛”1.4是這樣的，在起步時配置電子手剎的話有小副度往前沖的感覺（比較不適應，竄竄的感覺），市區(qū)總的來說很穩(wěn)，超車，并線沒有問題，不過低速提高的時候，發(fā)動機聲音有點大，估計是為了提高動力，廠家調高了油門靈敏度，用高轉速獲取動力；國道、高速給我的感覺，超車依然給力，在平路且車不多的情況，上80-100是幾秒的事；爬山走爛路方面，掛2-3檔動力也很足（其實掛D檔也可以），不會因為1.5噸多的車重，爬不動，總的來說，我很滿意。
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購買時間2014年03月
購買地點山東 泰安
裸車價格16.60萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：本人提的是2.0自動經典，到目前為止還沒有過磨合期，沒有給過地板油，但家用足夠了，高速和國道也都跑過，最快上到130，都沒超過3000千轉，就3000千轉以內說，還是不錯的，給點油就能竄出去加速線性，但在市區(qū)X個速度下的換檔邏輯不夠智能。比如40和70KM，都是兩千轉，它有時候會一直保持，有時候會升檔，所以很多時候不得不切到M檔手動升1檔。或是再加點油剛好過了那個速度區(qū)間它才升1檔，這樣問題就來了，你是個老鳥，那么你會一直去關注速度和轉數表，這樣很麻煩也不安全，如果你真是小白，那么一直保持40或是70KM時，那它又不升檔一直維持在2000轉的話，油耗就更大了。（我做過一個試驗，跑到70公里的時候開巡航，這時如果是五檔2000轉，那么巡航也不會加檔，油耗會是7到8個，在巡航不關的情況下切到M手動升到6檔，轉數一下從2000掉到1500左右，油耗也降到5－7升，別小看這500的轉數，時間長了都是錢啊。）建義東標對變速箱的參數通過升極來解決一下。
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格16.00萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格17.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：本人提的是2.0自動經典，到目前為止還沒有過磨合期，沒有給過地板油，但家用足夠了，高速和國道也都跑過，最快上到130，都沒超過3000千轉，就3000千轉以內說，還是不錯的，給點油就能竄出去加速線性，但在市區(qū)X個速度下的換檔邏輯不夠智能。比如40和70KM，都是兩千轉，它有時候會一直保持，有時候會升檔，所以很多時候不得不切到M檔手動升1檔�；蚴窃偌狱c油剛好過了那個速度區(qū)間它才升1檔，這樣問題就來了，你是個老鳥，那么你會一直去關注速度和轉數表，這樣很麻煩也不安全，如果你真是小白，那么一直保持40或是70KM時，那它又不升檔一直維持在2000轉的話，油耗就更大了。（我做過一個試驗，跑到70公里的時候開巡航，這時如果是五檔2000轉，那么巡航也不會加檔，油耗會是7到8個，在巡航不關的情況下切到M手動升到6檔，轉數一下從2000掉到1500左右，油耗也降到5－7升，別小看這500的轉數，時間長了都是錢啊。）建義東標對變速箱的參數通過升極來解決一下。
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：本人提的是2.0自動經典，到目前為止還沒有過磨合期，沒有給過地板油，但家用足夠了，高速和國道也都跑過，最快上到130，都沒超過3000千轉，就3000千轉以內說，還是不錯的，給點油就能竄出去加速線性，但在市區(qū)X個速度下的換檔邏輯不夠智能。比如40和70KM，都是兩千轉，它有時候會一直保持，有時候會升檔，所以很多時候不得不切到M檔手動升1檔�；蚴窃偌狱c油剛好過了那個速度區(qū)間它才升1檔，這樣問題就來了，你是個老鳥，那么你會一直去關注速度和轉數表，這樣很麻煩也不安全，如果你真是小白，那么一直保持40或是70KM時，那它又不升檔一直維持在2000轉的話，油耗就更大了。（我做過一個試驗，跑到70公里的時候開巡航，這時如果是五檔2000轉，那么巡航也不會加檔，油耗會是7到8個，在巡航不關的情況下切到M手動升到6檔，轉數一下從2000掉到1500左右，油耗也降到5－7升，別小看這500的轉數，時間長了都是錢啊。）建義東標對變速箱的參數通過升極來解決一下。
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購買時間2014年05月
購買地點福建 三明
裸車價格17.17萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：以前也沒開過2.0排量的車，相較我的“舊愛”1.4是這樣的，在起步時配置電子手剎的話有小副度往前沖的感覺（比較不適應，竄竄的感覺），市區(qū)總的來說很穩(wěn)，超車，并線沒有問題，不過低速提高的時候，發(fā)動機聲音有點大，估計是為了提高動力，廠家調高了油門靈敏度，用高轉速獲取動力；國道、高速給我的感覺，超車依然給力，在平路且車不多的情況，上80-100是幾秒的事；爬山走爛路方面，掛2-3檔動力也很足（其實掛D檔也可以），不會因為1.5噸多的車重，爬不動，總的來說，我很滿意。
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