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奇瑞E5
(該車系評(píng)分高于66%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格6.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格6.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面說實(shí)話不是很糾結(jié)，畢竟1.3噸的車子就配了個(gè)1.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且自己沒有跑車情節(jié)，要這么猛干嘛？超車的時(shí)候轉(zhuǎn)速上2500，動(dòng)力還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格5.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格7.10萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程27630公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格8.20萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程55350公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格6.48萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：就動(dòng)力來講，我前面說過，起步的時(shí)候動(dòng)力不夠強(qiáng)勁，一點(diǎn)上坡，車上座上幾個(gè)人，這時(shí)起步就很難撐握了，不過在起步以后加速還行。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格7.10萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，雖然我不是一個(gè)賽車狂熱分子，偶爾我還是會(huì)用E5猛踩油門來個(gè)急加速。1.8的動(dòng)力其實(shí)是足夠的，但是因?yàn)橐浜螩VT的作業(yè)，所以動(dòng)力就不是來的那么迅猛直接，他始終就像個(gè)位紳士一樣，慢慢給與你動(dòng)力，當(dāng)你想急速超車時(shí)候，他會(huì)很安全的楊速度提升，但是E5CVT是不適合擔(dān)任007的角色。當(dāng)高速時(shí)候，我還是滿意他100碼以上的表現(xiàn)。沒有感覺很飄。平時(shí)在街道上的加速還是很給力的。比較到位。當(dāng)開了空調(diào)動(dòng)力損失不是很明顯，但會(huì)有那么一下頓挫感。當(dāng)我開車去石門公園的盤山路時(shí)候，我還是要將它轉(zhuǎn)成手動(dòng)或者運(yùn)動(dòng)模式。要不就感覺吃力。當(dāng)時(shí)就是兩個(gè)在車上。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格7.02萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，雖然我不是一個(gè)賽車狂熱分子，偶爾我還是會(huì)用E5猛踩油門來個(gè)急加速。1.8的動(dòng)力其實(shí)是足夠的，但是因?yàn)橐浜螩VT的作業(yè)，所以動(dòng)力就不是來的那么迅猛直接，他始終就像個(gè)位紳士一樣，慢慢給與你動(dòng)力，當(dāng)你想急速超車時(shí)候，他會(huì)很安全的楊速度提升，但是E5CVT是不適合擔(dān)任007的角色。當(dāng)高速時(shí)候，我還是滿意他100碼以上的表現(xiàn)。沒有感覺很飄。平時(shí)在街道上的加速還是很給力的。比較到位。當(dāng)開了空調(diào)動(dòng)力損失不是很明顯，但會(huì)有那么一下頓挫感。當(dāng)我開車去石門公園的盤山路時(shí)候，我還是要將它轉(zhuǎn)成手動(dòng)或者運(yùn)動(dòng)模式。要不就感覺吃力。當(dāng)時(shí)就是兩個(gè)在車上。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格7.08萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，雖然我不是一個(gè)賽車狂熱分子，偶爾我還是會(huì)用E5猛踩油門來個(gè)急加速。1.8的動(dòng)力其實(shí)是足夠的，但是因?yàn)橐浜螩VT的作業(yè)，所以動(dòng)力就不是來的那么迅猛直接，他始終就像個(gè)位紳士一樣，慢慢給與你動(dòng)力，當(dāng)你想急速超車時(shí)候，他會(huì)很安全的楊速度提升，但是E5CVT是不適合擔(dān)任007的角色。當(dāng)高速時(shí)候，我還是滿意他100碼以上的表現(xiàn)。沒有感覺很飄。平時(shí)在街道上的加速還是很給力的。比較到位。當(dāng)開了空調(diào)動(dòng)力損失不是很明顯，但會(huì)有那么一下頓挫感。當(dāng)我開車去石門公園的盤山路時(shí)候，我還是要將它轉(zhuǎn)成手動(dòng)或者運(yùn)動(dòng)模式。要不就感覺吃力。當(dāng)時(shí)就是兩個(gè)在車上。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格5.60萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在動(dòng)力方面，1.5L的排量，我個(gè)人認(rèn)為還是不錯(cuò)的，但是，畢竟只有1.5L的排量，所以提速較慢，一旦速度上來以后，動(dòng)力感就很強(qiáng)了。國慶七天長假，在山西旅游時(shí)，幾乎全程高速，并開著空調(diào)，在上坡時(shí)超車感覺也比較輕松。
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