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中華H530
(該車系評(píng)分高于77%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
價(jià)高動(dòng)力不足（192）+1 空間充裕（46）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（45）+1 外型時(shí)尚（34）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程33200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性
缺點(diǎn)：靠右邊的音響電流聲超級(jí)大，以前剛提車一個(gè)月沒有，后來就有了，聽了很煩人，找4S店給我解決他們沒那水平解決不了，換了音響后還是有，自己沒水平弄還怪車本來就這樣，我去看530的其他的新車都沒有這樣的，這點(diǎn)我很生氣，到至今還沒給我解決呢。
外觀：從外型上來看，全新的H530有著更加飽滿的線條和更加突出的品牌特征元素，像所有的車企一樣，華晨中華也在培養(yǎng)自己的品牌識(shí)別度，一旦條件成熟，這些設(shè)計(jì)風(fēng)格就會(huì)變成一種標(biāo)識(shí)，在各款車型之上存在很長時(shí)間。H530 顯然在培養(yǎng)消費(fèi)者的這種情感：雙腎形進(jìn)氣隔柵、中間帶有寬厚鍍鉻飾條的LOGO，側(cè)面凹凸腰線等等，甚至在其身上首次采用的LED示寬燈、不對(duì)稱中控臺(tái)和鍍鉻亮面飾版都可以作為一種家族資本傳承下去�！ ∨臄z的過程中總會(huì)有圍觀的群眾出現(xiàn)，一個(gè)小規(guī)模的調(diào)查得到兩種意見：有人覺著更像寶馬了，另外的人覺著更像中華了。“檔次高了，更加順眼”是絕大部分人的評(píng)判，我們覺著這是不同設(shè)計(jì)風(fēng)格“雜交”的結(jié)果，而不是簡單的克隆，雜交是有益的進(jìn)化，克隆只是簡單的模仿。在其飽滿的線條中還有很多張力感存在，它由下探的前部線條和較短而高的尾部線條組合而成。前燈結(jié)構(gòu)復(fù)雜，C 狀造型示寬燈和尾燈相互呼應(yīng)，熏黑底增加了凌厲感，尾部線條相對(duì)簡潔，也有鍍鉻飾條與前臉呼應(yīng)，后備廂開口比駿捷要大，取物方便。
內(nèi)飾：中控很滿意，操作臺(tái)軟材質(zhì)，手感上佳，紋理略粗，但比硬塑料很上檔次！淺色顏色有點(diǎn)不耐臟，但很高雅，很溫馨！有些人很歡黑內(nèi)飾，我只能說是個(gè)別車型，黑內(nèi)飾設(shè)計(jì)合理還行，等你真的用了你就明白了，淺有淺的好處。就是儲(chǔ)物空間略顯不足！手機(jī)沒地方擱，后排水杯只能放到前排座位的袋里，但是家用車放水杯的機(jī)會(huì)很少，不用放在心上。
空間：大！��！
動(dòng)力：動(dòng)力這點(diǎn)呢，一直以來都是車友爭(zhēng)論的話題，我們是1.6L的，還是自動(dòng)的，反正我是屬于激烈駕駛類型的，紅綠燈如果我在第一個(gè)排隊(duì)，絕對(duì)我第一個(gè)跑，我跑到下一個(gè)燈的時(shí)候，后面的都沒跟上來。。。哈哈。。�？茨闵岵簧岬糜�！
操控：
本人新手，還在和車子一起磨合，哈哈。自動(dòng)檔的操控應(yīng)該還算簡單，車內(nèi)一些配置還算實(shí)用。個(gè)人覺得A柱有點(diǎn)擋視線，不過轉(zhuǎn)彎時(shí)慢點(diǎn)注意點(diǎn)就可以了 。多功能方向盤比較簡單，原車不帶DVD導(dǎo)航，一定要找4S加裝，新手的話還建議裝倒車影像，530車身比較長，坐里面感覺不到他的長寬，停車時(shí)要多留心，本人目前車已經(jīng)破了處，都是倒車停車時(shí)弄的。
油耗：由于是新車，目前是磨合期，1.6自動(dòng)檔的，而且沈陽非常擁堵，尤其上下班時(shí)，但新車加了250元油錢，跑了300公里還沒報(bào)警，但油表也到最低格了（估計(jì)快報(bào)警了），當(dāng)時(shí)由于馬上油價(jià)上漲，于是不得不加了300元油（93號(hào) 7.41元），共40.49升，油表立刻爆滿到極限（估計(jì)滿了），還好目前又跑了100公里，油表終于有所下降，等這次跑到報(bào)警時(shí)，再好好算算油耗。
舒適：關(guān)于舒適性，我特意測(cè)試過，路過坑洼地時(shí)減震表現(xiàn)良好，無任何異響和其他問題。而且該車自重超過1300千克，感覺非常沉穩(wěn)，跑起來踏實(shí)，舒適性值得肯定。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間
缺點(diǎn)：530車型以豐富的配置和大氣，拉風(fēng)的外觀，贏得了我這個(gè)挑刺的車主，愛上它就是我的選擇！一個(gè)月來，起步輕盈，市區(qū)里很夠用了，寬大的輪胎座在車?yán)镉惺娣奈兜�，開起來也容易。很多朋友期待1.5T的530,1.5T是好，但是在以后就增加了養(yǎng)車成本，雖然提速很快，但是維修工時(shí)費(fèi)昂貴，好機(jī)油很貴，不好的機(jī)油不敢加入，有的要加入一桶半，榮威5501.8T的就加入了一桶半，買兩桶全合成機(jī)油多少錢？？如果在N年后再換一個(gè)增壓閥，你知道好的增壓閥要多少銀子嗎？？530在各方面沒有大的毛病，4輪盤剎效果也不錯(cuò)，遺憾的是沒有DVD導(dǎo)航，沒有后排出風(fēng)口和中央扶手，以及煙灰盒!發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是我加上去的，還有發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉，有些配置廠家不應(yīng)該省。華晨多學(xué)習(xí)一下BYD的多配置，低價(jià)位。將華晨打造成精品車，我想國人肯定會(huì)毫無怨言！總的來說內(nèi)飾工藝不錯(cuò)，儀表盤一點(diǎn)都不反光，就是不注意會(huì)留下劃痕。我的530地膠是朋友花了三個(gè)多小時(shí)一點(diǎn)點(diǎn)打完版然后才裝上去的。
外觀：外觀我都說了。。。那么多了，哈哈，在這里就不多說了。。。。
內(nèi)飾：買車是坐進(jìn)H530的駕駛室里，感覺那個(gè)上檔次呀，本人挺喜歡中控的金屬裝飾，感覺科技感十足。一般車車有的H530一樣沒拉下。特別喜歡方向盤底下放停車卡的卡槽，真是明智的設(shè)計(jì)，進(jìn)出小區(qū)都要用到那個(gè)卡片，取放特別方便，最主要是不會(huì)丟，人性化的設(shè)計(jì)。雖說是一個(gè)小的設(shè)計(jì)，不足掛齒，但足以顯示中華的造車?yán)砟睢?/span>
空間：本人身高175CM，座椅調(diào)合適后朋友說怎么你是躺著開呢，我問怎么了，他說是從外面看感覺你很小，不熟的人還以為我只有160CM呢，呵呵。要說H530的空間，那是一個(gè)大呀，后排坐好，膝蓋離前座還有20多公分，一米八幾的個(gè)子坐進(jìn)去一點(diǎn)不感到局促和壓抑。在說說后備箱吧，老婆表揚(yáng)我多次了，過年回家給家人買的東西太多了，放到地上真是一大堆，我心想感覺怎么放呀，估計(jì)是放不完了，可是等我整理打包好，一件一件放，天吶，還有空隙，放完了，老婆那是贊不絕口呀，當(dāng)時(shí)幸虧選擇后背箱大H530，不然那就麻煩了。
配置：我購買此車全款下來不過11萬，買到了5檔手自一體、接近甚至達(dá)到B級(jí)車的空間、大氣沉穩(wěn)和靚麗得體的外觀及內(nèi)飾等諸多優(yōu)勢(shì)于一體的家用三廂轎車，雖然是國產(chǎn)的，但絕對(duì)非常超值，性價(jià)比絕對(duì)很高。
動(dòng)力：家用來說1.6的已經(jīng)很滿意了，只要舍得給油一樣可以感覺到推背感
操控：
愛車提回來后，我的一些老司機(jī)朋友個(gè)個(gè)都試了試，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，開上沒有什么怪的感覺。和愛玩車車的朋友學(xué)了學(xué)漂移，雖然沒怎么學(xué)會(huì)，個(gè)人感覺操控還是很順手的。
油耗：4分，這樣是的車重配1.6，只能說合格啦，加上市區(qū)很堵，想省油基本不可能。不開空調(diào)的話，覺得還是很不錯(cuò)的，至少比德系美系的省一點(diǎn)，如果開過英朗君威科魯茲寶來之類的就會(huì)發(fā)現(xiàn)很明顯了！
舒適：走在田間小道，開著空調(diào)，放著喜歡聽的音樂，和摯友談天聊地真是幸福，悠哉悠哉呀。尤其要說的是H530的音箱，真給力。高音清脆，中音悠揚(yáng)，低音渾厚，真沒得說，聽著降央卓瑪?shù)牟菰�，真是享受呀�?/span>
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格9.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程39800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間絕對(duì)夠大
缺點(diǎn)：剎車異響一直有，減震很硬，過大點(diǎn)的坑減震會(huì)發(fā)出很大的金屬撞擊聲。還有一點(diǎn)就是可能是我這個(gè)車的原因，安全氣囊燈從買回來一直就亮，到現(xiàn)在都4個(gè)月了也沒解決，4S說是官網(wǎng)上不去，下不了這款車的程序，讓我很不滿意，這個(gè)對(duì)我的安全有很大的影響。
外觀：外觀沒得挑，前臉很犀利，但是又不是太兇的那種，車身修長，總是在等紅燈的時(shí)候有人落窗問我這車怎么樣，多少錢。對(duì)于土豪金這個(gè)顏色我覺得還可以再淺一些，深色總給人一些土黃的感覺。對(duì)于鍍鉻件的使用也很適當(dāng)，不像很多新上市的日韓系，大量使用鍍鉻，顯得很土。車尾造型收得有些過了，成為外形設(shè)計(jì)中唯一的敗筆，從后面看不免有一些小氣。后排氣管也沒有處理好，從后面很容易就看得到。
內(nèi)飾：中控很滿意，操作臺(tái)軟材質(zhì)，手感上佳，紋理略粗，但比硬塑料很上檔次！淺色顏色有點(diǎn)不耐臟，但很高雅，很溫馨！有些人很歡黑內(nèi)飾，我只能說是個(gè)別車型，黑內(nèi)飾設(shè)計(jì)合理還行，等你真的用了你就明白了，淺有淺的好處。就是儲(chǔ)物空間略顯不足！手機(jī)沒地方擱，后排水杯只能放到前排座位的袋里，但是家用車放水杯的機(jī)會(huì)很少，不用放在心上。
空間：中華H530在乘坐空間方面的表現(xiàn)還是可以的，尤其是后排空間。前排的中央扶手寬度和軟硬都很舒適，而且前后調(diào)整的量很大。它的儲(chǔ)物空間也很多，前后車門都有儲(chǔ)物格，前空間很大，后門的空間就有點(diǎn)小了。方向盤左側(cè)設(shè)計(jì)了專門放置硬幣用的儲(chǔ)物格，用處不是很大，中央扶手也是雙層設(shè)計(jì)，只不過上下層的儲(chǔ)物空間都沒有辦法放置較大的東西，只能放置一些票據(jù)或駕照類物品了。手套箱里面的空間也很大。后備廂的空間夠大，也很規(guī)整，并且后排座椅可以按比例放倒，不過后備箱墊不好，后排坐位放倒后感覺用處不是很大。
配置：地球人都知道，國產(chǎn)車性價(jià)比是最高的，細(xì)節(jié)就不說了，該有的H530都有，最喜歡的無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，鑰匙放到包里不用拿出來，特人性化。又一次朋友看我開車是不用鑰匙按車門上的按鈕就進(jìn)去了，他也就試了試，結(jié)果可想而知，他說他怎么就按了沒反應(yīng)呢，我故意挑逗說是指紋識(shí)別的，只有我一個(gè)人能開，他還真信了。
動(dòng)力：動(dòng)力還好，自動(dòng)檔的1.6的動(dòng)力還行，肯定比科魯茲這些1.6的動(dòng)力強(qiáng)上去很多，但是相對(duì)日本車1.6的肯定差點(diǎn)，畢竟日本車的比較輕，加速度也很快，而且采用的是三菱成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以動(dòng)力基本沒什么問題，在城市里開的話，走走停停，開的再快也沒用，起步快也碰到紅燈還是要等。
操控：
底盤給人的感覺很扎實(shí)的，操控表現(xiàn)一般應(yīng)該算是中規(guī)中矩，當(dāng)然對(duì)于家用完全合適和夠用。
油耗：油耗一般般平均在8.5個(gè)一百公里，比我同事的花冠要好很多了
舒適：舒適性只能說中等偏上吧，空間大占了大便宜。一鍵啟動(dòng)也免去了翻鑰匙的麻煩。但是還有些主要問題就是座椅不是非常的柔軟，而且在起步大油門的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也大了一些，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間少了一些，后排座椅居然不帶中央扶手，嚴(yán)重批評(píng)一下。夏天空調(diào)如果是大太陽暴曬的情況下就顯得不是那么給力了，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)本身排量就比較小，再大的壓縮機(jī)就帶不動(dòng)了。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7529公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間絕對(duì)夠大
缺點(diǎn)：這個(gè)我要說的就是胎噪比較大啊 平時(shí)開車最大噪音就是來自輪胎,如果輪眉做隔音加底盤裝甲,改觀還是很大的, 換輪胎成本也是很大的,
外觀：外觀沒得挑，前臉很犀利，但是又不是太兇的那種，車身修長，總是在等紅燈的時(shí)候有人落窗問我這車怎么樣，多少錢。對(duì)于土豪金這個(gè)顏色我覺得還可以再淺一些，深色總給人一些土黃的感覺。對(duì)于鍍鉻件的使用也很適當(dāng)，不像很多新上市的日韓系，大量使用鍍鉻，顯得很土。車尾造型收得有些過了，成為外形設(shè)計(jì)中唯一的敗筆，從后面看不免有一些小氣。后排氣管也沒有處理好，從后面很容易就看得到。
內(nèi)飾：中控很滿意，操作臺(tái)軟材質(zhì)，手感上佳，紋理略粗，但比硬塑料很上檔次！淺色顏色有點(diǎn)不耐臟，但很高雅，很溫馨！有些人很歡黑內(nèi)飾，我只能說是個(gè)別車型，黑內(nèi)飾設(shè)計(jì)合理還行，等你真的用了你就明白了，淺有淺的好處。就是儲(chǔ)物空間略顯不足！手機(jī)沒地方擱，后排水杯只能放到前排座位的袋里，但是家用車放水杯的機(jī)會(huì)很少，不用放在心上。
空間：得益于2700MM的軸距，內(nèi)部空間表現(xiàn)非常的好，后排空間非常的大，一點(diǎn)都不擠，如果你身高不像我187CM的話，翹二郎腿都沒有問題。這一點(diǎn)別的A級(jí)車估計(jì)都沒法比了。但是畢竟還是A級(jí)車，寬度上沒有太大的進(jìn)步，屬于中等水平吧，比老爸的�？怂箤挾冗�是差了一些。后備箱大得也是有點(diǎn)夸張，感覺能放進(jìn)去很多東西。
配置：性價(jià)比還好，畢竟9萬多買一臺(tái)這么大的車，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)和韓國5速自動(dòng)變速箱，整體小毛病也不是非常的多，這個(gè)讓我有些意外，以前總聽說中華車小毛病多，也許是我運(yùn)氣好，沒什么大問題。尤其是保養(yǎng)這方面價(jià)格還是可以的，換機(jī)油機(jī)濾基本100多一點(diǎn)就夠了，沈陽的地產(chǎn)車，零件更換什么的也比較方便。
動(dòng)力：動(dòng)力還好，自動(dòng)檔的1.6的動(dòng)力還行，肯定比科魯茲這些1.6的動(dòng)力強(qiáng)上去很多，但是相對(duì)日本車1.6的肯定差點(diǎn)，畢竟日本車的比較輕，加速度也很快，而且采用的是三菱成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以動(dòng)力基本沒什么問題，在城市里開的話，走走停停，開的再快也沒用，起步快也碰到紅燈還是要等。
操控：
方向盤很輕，高速時(shí)穩(wěn)重，這點(diǎn)很討人喜歡，指向還是很明確的，路感回饋力度也很好！變速箱換擋沒有頓挫感，換擋略顯發(fā)澀。估計(jì)過了磨合期會(huì)好一點(diǎn)。轉(zhuǎn)彎時(shí)韌性略顯不足，速度要慢，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)車身傾斜較厲害。適合城市路面！鄉(xiāng)村爛路還是少跑吧！車開起來感覺左右搖晃略顯不穩(wěn)！底盤承受不起呀！護(hù)甲，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板一定要裝！拖底了好幾次了！
油耗：自動(dòng)檔的車全程高速油耗大致為6.5，綜合路況油耗7－8個(gè)，市區(qū)（每次發(fā)動(dòng)車一般就開6公里左右）較高10－12個(gè)（開空調(diào)）。油耗成績可以接受（我原來的悅動(dòng)油耗差不多）。
舒適：減震有點(diǎn)硬，路面不平的時(shí)候底盤老是咕嚕咕嚕的響，有點(diǎn)煩人，讓車的檔次感下降！其他座位舒適性很好，軟硬適中，駕駛員和乘坐人員都很舒服，自己配個(gè)四季座套，車內(nèi)噪音在可接受的范圍內(nèi)，很安逸！原車音響也不錯(cuò)，邊聽歌邊行車，很愜意！舒適感比不上幾十萬的好車，但是這個(gè)價(jià)位應(yīng)該算是頂尖之列的了。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，反正我個(gè)人感覺是很好看，尤其是它的金屬漆，我用了三年完全不顯久，從來沒有打過蠟，每次洗完車就像新車一般。 整個(gè)車從側(cè)面看非常好看，肌肉線條沉穩(wěn)大氣，如果屁股沒有那么翹就完美了！
缺點(diǎn)：冷車剎車異響。這個(gè)問題貌似很多車主都有，也有人表示沒有，估計(jì)我的點(diǎn)比較背，很明顯的冷車剎車異響，原地打方向盤異響。目前車還沒過磨合期，希望首保后能好一點(diǎn)。那聲音真心不好聽。所以建議天冷還是多熱下車，再進(jìn)行操控。
外觀：外形大氣，人送外號(hào)“小寶馬”，既沒有沒明顯的模仿，但也有幾分神似！本來沒怎么關(guān)注該車，是在雙11活動(dòng)時(shí)才關(guān)注的！立即被吸引了，車標(biāo)的地方不是很整潔利落，但是算得上中庸中透著大氣，很耐看！4.7米的車長基本秒殺一切緊湊車！可能設(shè)計(jì)的原因?qū)挾嚷燥@不足，顯得瘦長！腰線不錯(cuò)，后屁股有點(diǎn)翹。
內(nèi)飾：買車是坐進(jìn)H530的駕駛室里，感覺那個(gè)上檔次呀，本人挺喜歡中控的金屬裝飾，感覺科技感十足。一般車車有的H530一樣沒拉下。特別喜歡方向盤底下放停車卡的卡槽，真是明智的設(shè)計(jì)，進(jìn)出小區(qū)都要用到那個(gè)卡片，取放特別方便，最主要是不會(huì)丟，人性化的設(shè)計(jì)。雖說是一個(gè)小的設(shè)計(jì)，不足掛齒，但足以顯示中華的造車?yán)砟睢?/span>
空間：2700CM的軸距能達(dá)到B級(jí)車的效果
配置：雙11活動(dòng)買的。8W多自動(dòng)豪華版，一鍵啟動(dòng)，6氣囊，天窗，8喇叭，皮座椅！性價(jià)比真的沒得挑！平時(shí)也不舍得買中華車，感覺定價(jià)略高，最起碼秒殺科魯茲（面子車）！還有的1000元油卡已到手！超值呀！
動(dòng)力：排量只有1.6L，加上車體大，車身重，還是自動(dòng)擋，所以加速顯得比較肉。松開剎車，車會(huì)慢吞吞的起步，不過要是舍得給油，還是可以接受的。4A92的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然數(shù)據(jù)不是那么高，但是性能穩(wěn)定，跑個(gè)幾十萬公里應(yīng)該沒有問題吧。特別提示車主們，原廠的機(jī)油還是不行，為了愛車還是自己多花點(diǎn)銀子給愛車換點(diǎn)好機(jī)油吧，不但動(dòng)力能好點(diǎn)，聲音也不一樣。
操控：
方向盤很輕，高速時(shí)穩(wěn)重，這點(diǎn)很討人喜歡，指向還是很明確的，路感回饋力度也很好！變速箱換擋沒有頓挫感，換擋略顯發(fā)澀。估計(jì)過了磨合期會(huì)好一點(diǎn)。轉(zhuǎn)彎時(shí)韌性略顯不足，速度要慢，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)車身傾斜較厲害。適合城市路面！鄉(xiāng)村爛路還是少跑吧！車開起來感覺左右搖晃略顯不穩(wěn)！底盤承受不起呀！護(hù)甲，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板一定要裝！拖底了好幾次了！
油耗：剛提車時(shí)一般，基本10個(gè)左右！現(xiàn)在8-9個(gè)！1.34噸的重量，油耗還是很滿意，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)還是經(jīng)得起考驗(yàn)的。自動(dòng)擋本來就費(fèi)油，在市里又堵車的情況下，油耗傷不起！但是和舒適性成正比！手動(dòng)很省油，但是我太懶了，就喜歡自動(dòng)擋，因?yàn)槲业睦砟钍擒嚍槿朔⻊?wù) ！
舒適：減震有點(diǎn)硬，路面不平的時(shí)候底盤老是咕嚕咕嚕的響，有點(diǎn)煩人，讓車的檔次感下降！其他座位舒適性很好，軟硬適中，駕駛員和乘坐人員都很舒服，自己配個(gè)四季座套，車內(nèi)噪音在可接受的范圍內(nèi)，很安逸！原車音響也不錯(cuò)，邊聽歌邊行車，很愜意！舒適感比不上幾十萬的好車，但是這個(gè)價(jià)位應(yīng)該算是頂尖之列的了。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，舒適性比較較好
缺點(diǎn)：尾巴較窄，看著小氣
外觀：外觀沒得挑，前臉很犀利，但是又不是太兇的那種，車身修長，總是在等紅燈的時(shí)候有人落窗問我這車怎么樣，多少錢。對(duì)于土豪金這個(gè)顏色我覺得還可以再淺一些，深色總給人一些土黃的感覺。對(duì)于鍍鉻件的使用也很適當(dāng)，不像很多新上市的日韓系，大量使用鍍鉻，顯得很土。車尾造型收得有些過了，成為外形設(shè)計(jì)中唯一的敗筆，從后面看不免有一些小氣。后排氣管也沒有處理好，從后面很容易就看得到。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說略微的夸張了一些，整體創(chuàng)意不錯(cuò)，中控臺(tái)雖然不會(huì)反光，但是比較愛留下指紋，要是能做成全黑的內(nèi)飾我覺得會(huì)很好看，全系標(biāo)配多功能方向盤很厚道。車內(nèi)大多采用軟性的材質(zhì)，這個(gè)比合資車都厚道，車門內(nèi)側(cè)都是仿皮的，這個(gè)我喜歡，很耐臟。但是最為高配車連個(gè)導(dǎo)航大屏都沒有實(shí)在是說不過去，這也就一千多塊的東西，還要讓消費(fèi)者自己買單。
空間：較——方向盤適中，操作順暢，并可因身高來調(diào)節(jié)斜度，比較人性化。儀表盤視線良好，易于識(shí)別。座位軟硬一般，調(diào)整需純手動(dòng)倒也無妨，只是副座位高度偏高了點(diǎn)，好在整車內(nèi)無異味，是其他任何中級(jí)以下車所不能比擬的。后排皮質(zhì)坐椅，只是稍稍有點(diǎn)偏硬。缺少中間扶手，比較遺憾。只能說是廠家沒想到，不是做不到。但前后距離相當(dāng)舒服，按我一米七二的身高，調(diào)整到最佳操作位置后再到后排感受空間，結(jié)果出奇的大，還有二個(gè)拳頭，坐后排翹個(gè)二郎腿都可以。
配置：雙11活動(dòng)買的。8W多自動(dòng)豪華版，一鍵啟動(dòng)，6氣囊，天窗，8喇叭，皮座椅！性價(jià)比真的沒得挑！平時(shí)也不舍得買中華車，感覺定價(jià)略高，最起碼秒殺科魯茲（面子車）！還有的1000元油卡已到手！超值呀！
動(dòng)力：排量只有1.6L，加上車體大，車身重，還是自動(dòng)擋，所以加速顯得比較肉。松開剎車，車會(huì)慢吞吞的起步，不過要是舍得給油，還是可以接受的。4A92的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然數(shù)據(jù)不是那么高，但是性能穩(wěn)定，跑個(gè)幾十萬公里應(yīng)該沒有問題吧。特別提示車主們，原廠的機(jī)油還是不行，為了愛車還是自己多花點(diǎn)銀子給愛車換點(diǎn)好機(jī)油吧，不但動(dòng)力能好點(diǎn)，聲音也不一樣。
操控：
操控性能比較強(qiáng)，路感扎實(shí)！我的車是自動(dòng)擋，在換擋的時(shí)候也比較平順絲毫沒有頓挫感，轉(zhuǎn)向因?yàn)槭褂玫氖请娮又λ苑较虮容^輕，在高速的時(shí)候方向越沉！覺得是非常好的設(shè)計(jì)。另外例如定速巡航之類的裝置是缺失的，在這些方面如果能夠改善操控性能會(huì)得到非常大的提升
油耗：油耗到現(xiàn)在為止還算滿意，每天上下班，一半市區(qū)一半市郊，油耗能保持在9個(gè)多一點(diǎn)，相對(duì)來說已經(jīng)比較省油了。變速箱比較積極升檔，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快速下降到1500轉(zhuǎn)以下，需要提速的時(shí)候深踩油門，變速箱降檔節(jié)奏也挺好的，延遲不是很多。高速通過加油估算曾經(jīng)跑出過6個(gè)多的好成績，不知道那些說530油耗高的車主是怎么開出來的。
舒適：空間大舒適程度可以，別人說座椅偏硬，這是國產(chǎn)車的通病，但對(duì)我個(gè)人來說偏硬是件好事，座椅偏軟對(duì)腰損害大。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10756公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀超級(jí)好看，超級(jí)炫，很適合我們這樣的年輕人。
缺點(diǎn)：530車型以豐富的配置和大氣，拉風(fēng)的外觀，贏得了我這個(gè)挑刺的車主，愛上它就是我的選擇！一個(gè)月來，起步輕盈，市區(qū)里很夠用了，寬大的輪胎座在車?yán)镉惺娣奈兜溃_起來也容易。很多朋友期待1.5T的530,1.5T是好，但是在以后就增加了養(yǎng)車成本，雖然提速很快，但是維修工時(shí)費(fèi)昂貴，好機(jī)油很貴，不好的機(jī)油不敢加入，有的要加入一桶半，榮威5501.8T的就加入了一桶半，買兩桶全合成機(jī)油多少錢？？如果在N年后再換一個(gè)增壓閥，你知道好的增壓閥要多少銀子嗎？？530在各方面沒有大的毛病，4輪盤剎效果也不錯(cuò)，遺憾的是沒有DVD導(dǎo)航，沒有后排出風(fēng)口和中央扶手，以及煙灰盒!發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是我加上去的，還有發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉，有些配置廠家不應(yīng)該省。華晨多學(xué)習(xí)一下BYD的多配置，低價(jià)位。將華晨打造成精品車，我想國人肯定會(huì)毫無怨言！總的來說內(nèi)飾工藝不錯(cuò)，儀表盤一點(diǎn)都不反光，就是不注意會(huì)留下劃痕。我的530地膠是朋友花了三個(gè)多小時(shí)一點(diǎn)點(diǎn)打完版然后才裝上去的。
外觀：外觀自然不用說，截止到目前為止所有見過我車的人都是贊不絕口，就這一點(diǎn)足可以說明H530的品相是絕對(duì)不錯(cuò)的！
內(nèi)飾：中控很滿意，操作臺(tái)軟材質(zhì)，手感上佳，紋理略粗，但比硬塑料很上檔次！淺色顏色有點(diǎn)不耐臟，但很高雅，很溫馨！有些人很歡黑內(nèi)飾，我只能說是個(gè)別車型，黑內(nèi)飾設(shè)計(jì)合理還行，等你真的用了你就明白了，淺有淺的好處。就是儲(chǔ)物空間略顯不足！手機(jī)沒地方擱，后排水杯只能放到前排座位的袋里，但是家用車放水杯的機(jī)會(huì)很少，不用放在心上。
空間：2米7的軸距在緊湊型轎車中應(yīng)該是最長的了。我身高178在駕駛位上頭部空間有2拳左右。前排座椅調(diào)整好以后，坐在后排腿部空間居然還有2拳半，并排坐3個(gè)成人不顯得擁擠。后備箱的空間很大，個(gè)人覺得很滿意。
配置：但看配置只能說在同類車型中稱不上頂級(jí)，但是530的最大賣點(diǎn)除了外形的仿寶馬5系外，最主要的是他的車身e配備。像abs+ebd這是我們常見的。但是在同級(jí)別車中。BA AYC MSA HSC 等一系列先進(jìn)配備是10萬元以內(nèi)的車很少有的。相對(duì)于其他車型同類價(jià)格下有什么比擬�。�
動(dòng)力：家用來說1.6的已經(jīng)很滿意了，只要舍得給油一樣可以感覺到推背感
操控：
給我印像很深的是跑高速和急打彎的多彎道, 高速方向覺穩(wěn),很順手, 感覺可以達(dá)到自已的操作目的, 連續(xù)多彎道在速度一定的情況下,特別是急打方向的時(shí) 系統(tǒng)會(huì)對(duì)方向盤進(jìn)行干擾,避免過度轉(zhuǎn)偏發(fā)生危險(xiǎn), 這個(gè)我體會(huì)最深, 我在多彎山路下坡時(shí)特加是急彎速度快時(shí) 感覺最明顯,對(duì)此車相當(dāng)有信心的.
油耗：由于自己駕駛習(xí)慣問題，目前油耗達(dá)到10L百公里。自己跑的比較少，所以忽略。
舒適：舒適性還好，主要是后面的是聯(lián)體減震，不是獨(dú)立減震，所以在過坑坑洼洼的道路上面，后面的舒適性就有點(diǎn)差了，但是在市區(qū)開的話也不存在什么舒適性問題。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾的做工是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：左前避震，經(jīng)常過坑的時(shí)候能聽到咣當(dāng)?shù)慕饘僮矒袈�，很明顯就是避震到底的聲音，估計(jì)首保的時(shí)候可以調(diào)整。
外觀：外形大氣，人送外號(hào)“小寶馬”，既沒有沒明顯的模仿，但也有幾分神似！本來沒怎么關(guān)注該車，是在雙11活動(dòng)時(shí)才關(guān)注的！立即被吸引了，車標(biāo)的地方不是很整潔利落，但是算得上中庸中透著大氣，很耐看！4.7米的車長基本秒殺一切緊湊車！可能設(shè)計(jì)的原因?qū)挾嚷燥@不足，顯得瘦長！腰線不錯(cuò)，后屁股有點(diǎn)翹。
內(nèi)飾：買車是坐進(jìn)H530的駕駛室里，感覺那個(gè)上檔次呀，本人挺喜歡中控的金屬裝飾，感覺科技感十足。一般車車有的H530一樣沒拉下。特別喜歡方向盤底下放停車卡的卡槽，真是明智的設(shè)計(jì)，進(jìn)出小區(qū)都要用到那個(gè)卡片，取放特別方便，最主要是不會(huì)丟，人性化的設(shè)計(jì)。雖說是一個(gè)小的設(shè)計(jì)，不足掛齒，但足以顯示中華的造車?yán)砟睢?/span>
空間：得益于2700MM的軸距，內(nèi)部空間表現(xiàn)非常的好，后排空間非常的大，一點(diǎn)都不擠，如果你身高不像我187CM的話，翹二郎腿都沒有問題。這一點(diǎn)別的A級(jí)車估計(jì)都沒法比了。但是畢竟還是A級(jí)車，寬度上沒有太大的進(jìn)步，屬于中等水平吧，比老爸的�？怂箤挾冗�是差了一些。后備箱大得也是有點(diǎn)夸張，感覺能放進(jìn)去很多東西。
配置：雙11活動(dòng)買的。8W多自動(dòng)豪華版，一鍵啟動(dòng)，6氣囊，天窗，8喇叭，皮座椅！性價(jià)比真的沒得挑！平時(shí)也不舍得買中華車，感覺定價(jià)略高，最起碼秒殺科魯茲（面子車）！還有的1000元油卡已到手！超值呀！
動(dòng)力：1.6都是發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為87kW，感覺有點(diǎn)低了，算得上相同排量中上水平，不過由于H530自重達(dá)到了1.3T，動(dòng)力表現(xiàn)尤其是在起步、加速的時(shí)侯就顯得肉。
操控：
后懸掛是扭力梁能做到530這樣的操控已經(jīng)讓人非常的滿意了，懸掛整體偏硬，在轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)于車身的支撐性不錯(cuò)，方向盤對(duì)于路感的反饋也很靈敏，方向盤比較輕，駕駛起來比較舒適。但是在過減速帶的時(shí)候，振動(dòng)還是會(huì)通過底盤傳到座椅，再傳到人身上，感覺有些硬啊。在東北有ASR系統(tǒng)真不錯(cuò)，最適合雪天行駛，起步不打滑。還有就是萬力的輪胎真心的不行，有錢就換換吧。剎車輔助也挺好，一點(diǎn)剎車就有。
油耗：油耗到現(xiàn)在為止還算滿意，每天上下班，一半市區(qū)一半市郊，油耗能保持在9個(gè)多一點(diǎn)，相對(duì)來說已經(jīng)比較省油了。變速箱比較積極升檔，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快速下降到1500轉(zhuǎn)以下，需要提速的時(shí)候深踩油門，變速箱降檔節(jié)奏也挺好的，延遲不是很多。高速通過加油估算曾經(jīng)跑出過6個(gè)多的好成績，不知道那些說530油耗高的車主是怎么開出來的。
舒適：減震有點(diǎn)硬，路面不平的時(shí)候底盤老是咕嚕咕嚕的響，有點(diǎn)煩人，讓車的檔次感下降！其他座位舒適性很好，軟硬適中，駕駛員和乘坐人員都很舒服，自己配個(gè)四季座套，車內(nèi)噪音在可接受的范圍內(nèi)，很安逸！原車音響也不錯(cuò)，邊聽歌邊行車，很愜意！舒適感比不上幾十萬的好車，但是這個(gè)價(jià)位應(yīng)該算是頂尖之列的了。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置豐富。自動(dòng)豪華版：205/16寸大腳，一鍵啟動(dòng)，無鑰匙進(jìn)入，真皮方向盤，皮座椅，6安全氣囊，電動(dòng)天窗，軟材質(zhì)內(nèi)飾，帶T的還有ESC穩(wěn)定系統(tǒng)。自己裝上導(dǎo)航，倒車影像，行車記錄儀，簡直就是無敵的配置了。合資車這配置得多少錢？！最主要品牌沒有MZD6那種土豪，也沒有BYD標(biāo)讓人詬��！適合工薪階層，日常使用配置足夠了！
缺點(diǎn)：左前避震，經(jīng)常過坑的時(shí)候能聽到咣當(dāng)?shù)慕饘僮矒袈暎苊黠@就是避震到底的聲音，估計(jì)首保的時(shí)候可以調(diào)整。
外觀：我在上面都說過了，放在第一位說 你說能不好嗎，大氣，個(gè)頭真大。土豪金，豪氣。尤其喜歡四個(gè)輪轂，設(shè)計(jì)的很漂亮。
內(nèi)飾：買車是坐進(jìn)H530的駕駛室里，感覺那個(gè)上檔次呀，本人挺喜歡中控的金屬裝飾，感覺科技感十足。一般車車有的H530一樣沒拉下。特別喜歡方向盤底下放停車卡的卡槽，真是明智的設(shè)計(jì)，進(jìn)出小區(qū)都要用到那個(gè)卡片，取放特別方便，最主要是不會(huì)丟，人性化的設(shè)計(jì)。雖說是一個(gè)小的設(shè)計(jì)，不足掛齒，但足以顯示中華的造車?yán)砟睢?/span>
空間：不用說了，空間充足！4.7米的車長，近1.8的寬度。前后排都很好，1米8坐里面不壓抑，前排頭部空間夠用，駕駛位腿部空間1拳半，方向盤離腿1拳高度，副駕駛腿部空間2拳。后排除了黃土高坡有點(diǎn)高，腿部空間很充足，頭部空間夠用，1.86的人坐里面頭部基本沒有剩余，坐姿隨便調(diào)整，看過的長城、帝豪等，相比較來說同級(jí)別里其他車也很難超越！
配置：地球人都知道，國產(chǎn)車性價(jià)比是最高的，細(xì)節(jié)就不說了，該有的H530都有，最喜歡的無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，鑰匙放到包里不用拿出來，特人性化。又一次朋友看我開車是不用鑰匙按車門上的按鈕就進(jìn)去了，他也就試了試，結(jié)果可想而知，他說他怎么就按了沒反應(yīng)呢，我故意挑逗說是指紋識(shí)別的，只有我一個(gè)人能開，他還真信了。
動(dòng)力：1.6都是發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為87kW，感覺有點(diǎn)低了，算得上相同排量中上水平，不過由于H530自重達(dá)到了1.3T，動(dòng)力表現(xiàn)尤其是在起步、加速的時(shí)侯就顯得肉。
操控：
方向盤很輕，高速時(shí)穩(wěn)重，這點(diǎn)很討人喜歡，指向還是很明確的，路感回饋力度也很好！變速箱換擋沒有頓挫感，換擋略顯發(fā)澀。估計(jì)過了磨合期會(huì)好一點(diǎn)。轉(zhuǎn)彎時(shí)韌性略顯不足，速度要慢，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)車身傾斜較厲害。適合城市路面！鄉(xiāng)村爛路還是少跑吧！車開起來感覺左右搖晃略顯不穩(wěn)！底盤承受不起呀！護(hù)甲，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板一定要裝！拖底了好幾次了！
油耗：綜合起來7到9個(gè)油耗吧，先說上高速吧，一箱油加滿400多塊，跑800公里，還有一格油，而且是全程開空調(diào)，上高速真是省油呀。市區(qū)里的話那就費(fèi)油了，一公里折一塊了吧，我開車還是很費(fèi)油的，屬于大油門。
舒適：走在田間小道，開著空調(diào)，放著喜歡聽的音樂，和摯友談天聊地真是幸福，悠哉悠哉呀。尤其要說的是H530的音箱，真給力。高音清脆，中音悠揚(yáng)，低音渾厚，真沒得說，聽著降央卓瑪?shù)牟菰�，真是享受呀�?/span>
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，非常喜歡，很大氣啊，買完之后備受好評(píng)，親朋好友，同學(xué)同事都夸好看！~~~
缺點(diǎn)：胎噪比較大，跑高速的時(shí)候有點(diǎn)明顯！其他的都還好！
外觀：從外型上來看，全新的H530有著更加飽滿的線條和更加突出的品牌特征元素，像所有的車企一樣，華晨中華也在培養(yǎng)自己的品牌識(shí)別度，一旦條件成熟，這些設(shè)計(jì)風(fēng)格就會(huì)變成一種標(biāo)識(shí)，在各款車型之上存在很長時(shí)間。H530 顯然在培養(yǎng)消費(fèi)者的這種情感：雙腎形進(jìn)氣隔柵、中間帶有寬厚鍍鉻飾條的LOGO，側(cè)面凹凸腰線等等，甚至在其身上首次采用的LED示寬燈、不對(duì)稱中控臺(tái)和鍍鉻亮面飾版都可以作為一種家族資本傳承下去�！ ∨臄z的過程中總會(huì)有圍觀的群眾出現(xiàn)，一個(gè)小規(guī)模的調(diào)查得到兩種意見：有人覺著更像寶馬了，另外的人覺著更像中華了。“檔次高了，更加順眼”是絕大部分人的評(píng)判，我們覺著這是不同設(shè)計(jì)風(fēng)格“雜交”的結(jié)果，而不是簡單的克隆，雜交是有益的進(jìn)化，克隆只是簡單的模仿。在其飽滿的線條中還有很多張力感存在，它由下探的前部線條和較短而高的尾部線條組合而成。前燈結(jié)構(gòu)復(fù)雜，C 狀造型示寬燈和尾燈相互呼應(yīng)，熏黑底增加了凌厲感，尾部線條相對(duì)簡潔，也有鍍鉻飾條與前臉呼應(yīng)，后備廂開口比駿捷要大，取物方便。
內(nèi)飾：買車是坐進(jìn)H530的駕駛室里，感覺那個(gè)上檔次呀，本人挺喜歡中控的金屬裝飾，感覺科技感十足。一般車車有的H530一樣沒拉下。特別喜歡方向盤底下放停車卡的卡槽，真是明智的設(shè)計(jì)，進(jìn)出小區(qū)都要用到那個(gè)卡片，取放特別方便，最主要是不會(huì)丟，人性化的設(shè)計(jì)。雖說是一個(gè)小的設(shè)計(jì)，不足掛齒，但足以顯示中華的造車?yán)砟睢?/span>
空間：這個(gè)真的沒的說，2米7的軸距直逼中級(jí)車。本人身高185，坐后排腿部和頭部都還有不少空間，坐駕駛室也沒得說。看看現(xiàn)代郎動(dòng)，本人坐進(jìn)駕駛室就有點(diǎn)憋屈的感覺，應(yīng)該是頂不夠高，雖然郎動(dòng)也有2.7米的軸距。530后備箱也非常大，過年回家時(shí)可以起到大用，平時(shí)上班倒還沒多少東西要裝。
配置：地球人都知道，國產(chǎn)車性價(jià)比是最高的，細(xì)節(jié)就不說了，該有的H530都有，最喜歡的無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，鑰匙放到包里不用拿出來，特人性化。又一次朋友看我開車是不用鑰匙按車門上的按鈕就進(jìn)去了，他也就試了試，結(jié)果可想而知，他說他怎么就按了沒反應(yīng)呢，我故意挑逗說是指紋識(shí)別的，只有我一個(gè)人能開，他還真信了。
動(dòng)力：起步跟上坡的時(shí)候明顯很肉的感覺
操控：
操控性相當(dāng)好
油耗：油耗一般般平均在8.5個(gè)一百公里，比我同事的花冠要好很多了
舒適：舒適性只能說中等偏上吧，空間大占了大便宜。一鍵啟動(dòng)也免去了翻鑰匙的麻煩。但是還有些主要問題就是座椅不是非常的柔軟，而且在起步大油門的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也大了一些，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間少了一些，后排座椅居然不帶中央扶手，嚴(yán)重批評(píng)一下。夏天空調(diào)如果是大太陽暴曬的情況下就顯得不是那么給力了，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)本身排量就比較小，再大的壓縮機(jī)就帶不動(dòng)了。
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領(lǐng)動(dòng)
探影
思域
英朗
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
寶馬1系
鋒范
