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科帕奇
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格18.50萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
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購買時間2016年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.99萬元
平均油耗11.89L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間 空間 空間 ，動若脫兔（超車用手動） 靜如處子（車重不飄）。車載藍牙功能不錯，手機上的導航 音樂都能實時傳送絕不滯后卡頓
缺點：龐大的身軀與體胖和智能四驅直接導致起步有點慢，還有一點點不足就是胎壓監(jiān)測太靈敏，天氣溫差都容易導致警報提示燈亮起，但一切為了安全嘛。
外觀：最是喜歡那大嘴的標志前臉，正看后面也不錯滴。外觀是我的最愛，從進口原車型（3.2排量的車型）到國產后（2.4排量）車型，就是喜歡這大嘴 這屁股，這腰線。其實，包括之前的軍刀手剎。車燈設計：15款改良得后尾燈算是改款的點睛佳作，再加上方口尾喉的配合，使得尾部設計能夠讓大部分人所接收認可。這個是我覺得最該點贊的。
內飾：喜歡這風格，有人說這款車多年沒改變的內飾，可往往不變的就是這種經典，不是嗎手感材質：從我的第一輛別克車內飾的面板就愛上了軟皮設計，門把手的軟皮設計和漆面橫條點綴，最愛此裝飾。
空間：正常體型年輕人，大家出行時經常坐滿，第三排坐170 體型瘦些的一個小時沒有問題。第二排可以做四人，后排放到一個座位還可以放置行李物品。一家出門時，二排 三排同時放倒一邊的座椅就是我家倆姐妹的嬉戲在床啦全家出游時：我們家庭出游時一般后面放倒一個座位，按照6座，后面可以放孩子的東西，也可以讓我們家小孩子平躺睡覺，這是最贊的地方。有時候四個小朋友在后面兩排玩耍，即可以排遣大人們的旅途枯燥，還可提高孩子們路途中愉悅度。儲物空間：雖然是7座車，但后備箱的儲物盒還是很豐富的滿足不同類別物品的存放，后尾箱兩側有個帶蓋子的梯形儲物盒，一個放打蠟清潔用具 另一個放置救援工具包（拖車繩，過江龍），最后面長的儲物盒里面除了放千斤頂換胎工具外，還放了滅火器，吸塵器，充氣泵和一些小工具。還有一個最愛就是中間杯托下面的空間夠大夠深，能當不少東西呢。
配置：性價比的話，三字“高 高 實在是高”選裝配置：選擇了旗艦版，基本當前該有配置都走了，但少了個前雷達，所以自己動手加裝了前置雷達。而在加裝前雷達時發(fā)現(xiàn)我們科帕奇的原廠設計是本就有前雷達的，完全就留有空間和走線問題。
動力：車身重導致起步慢了些，但若善于使用手動完全可以得心應手。畢竟是成熟技術（你可以認為是老款）的發(fā)動機，怠速下十分安靜，只要給油就即可反應提高轉速與扭矩，給你提供足夠的澎湃動力。加速表現(xiàn)：在經濟模式下（ECO打開），真是中規(guī)中矩不溫不火四平八穩(wěn)，即使你急加油的情況下轉速也不會超過3500轉，這種狀態(tài)下比較適合車上乘坐了小孩 老人 孕婦或是暈車人士的情況下駕駛。但若你不小心關閉了經濟模式（ECO關閉），那簡直就是人車合一響應迅速得心應手啦，哈哈，一次快速路上跟神車一路并駕，起步超車沒問題，但咱科帕奇后段提速卻不如人家可能是渦輪增壓的爆發(fā)力的體現(xiàn)吧
越野：
方向輕盈適中，就是方向盤圈數(shù)有點小，還不到一圈半。底盤絕對的穩(wěn)，特別是過坎過溝時，車架很穩(wěn)定。音響轉換 多功能方向盤的配合，使得開車時也能兼顧乘車人的娛樂要求。剛開始不喜歡第二排座椅的折疊功能，操作幾次摸著規(guī)律后，順著勁兒弄還是很容易的，倒是把椅子歸位確實需要些力氣啦。
油耗：目前三箱油，分別14，12.3，11.89升百公里。才剛加了三箱油，所以油耗數(shù)據(jù)不多，但目前來看油耗逐漸降低，起碼應該也就這樣了。
舒適：懸掛屬于傾向于舒適的，手機藍牙 CD 導航三套獨立音響，效果還挺好的，我不挑剔的。行駛舒適性：本以為SUV車身高風阻大，噪音也大，可實際高速駕駛中（經常高速上保持110-120）感覺不到風噪聲。城市道路行駛中，不開音響不開空調時，起步時能聽到發(fā)動機聲，而起步后就不會再留意到聲音了，若是打開空調時會稍有聲音，但若打開音響時基本這樣的發(fā)動機聲響都可忽略的了。
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購買時間2016年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格18.99萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著踏實，有安全感
缺點：啟動加速有點慢，油耗一點高
外觀：中庸，適合久看車燈設計：大燈換成氙燈就好了，尾燈LED就高大上了
內飾：沉穩(wěn)的色調
空間：空間夠大了，
配置：20出頭的7座車，性價比超高，
動力：車重，夠用跑高速：高速還是很省油，百公里9個油，石家莊到衡水來回不到半箱油加速表現(xiàn)：中規(guī)中矩，拋開eco，還是不錯的封龍山坡道，盤山路，上坡除消節(jié)油，隨踩隨有動力平順性：換擋還是有點頓挫，掌握加油實際還是可以更好的
越野：
指向，剎車，都可以
油耗：目前磨合期12.4百公里
舒適：比較舒適空調：空調后出風口有問題，第三排沒空調啊，大冷天去滑雪，孩子跑后面坐嫌冷，溫度上不來噪音控制：發(fā)動機噪音控制不錯，胎噪風噪還是有點大，200多公里高速，開手機藍牙收音機有影響
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購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.04萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1670公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適，開起來穩(wěn)當，動力絕對夠用
缺點：扶手箱有點靠后，杯架有待改進，放手機錢包很不好放
外觀：摩卡棕外觀看著大氣，好多人都說這車好看
內飾：內飾稍顯有點低廉
空間：一家三口出行絕對夠大，再多行李也不怕，短途7座很實用
配置：性價比超高
動力：動力剛剛的，沒有感覺到肉或者加速無力感，爬山沒得說
越野：
操控很好，方向盤指向精準，對路面的回饋也很好，剎車很好用
油耗：從提車的11.8降到目前10.6，這樣的大塊頭這樣的油耗絕對是驚喜，比預想的好太多
舒適：乘坐相當舒服，老婆孩子都很喜歡，一個勁的贊，乘坐比以前的雅閣舒服多了
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購買時間2016年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格19.19萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4136公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和性價比，視野開闊，操控還行
缺點：組裝質量不是很好，離地間隙還是偏低了一點，在4S店加了發(fā)動機下護板，最小離地間隙比iPhone6S還低一點點，估計在130mm左右
外觀：車漆薄，整體外觀還是不錯的，整個車看上去比較大氣，尺寸上只能算是入門的中型SUV車燈設計：車燈亮度還不錯，自動大燈是亮點，很實用，光線暗的時候自動亮起做工車漆：用料沒以前車型好了，用料減配也同樣存在，油漆很薄不厚，從碰掉的車漆可以看出來車身造型：整體車子造型粗放，細節(jié)處理不如德系和日系車，總體還能接受
內飾：沒什么異味，內飾很普通，比較普通，能夠接受手感材質：手感還能接受，塑料的地方也比較多，畢竟價格擺在那里
空間：空間還可以，就第三排緊湊一些儲物空間：平時第三排不坐人的情況下儲物空間還是很大的放行李：不用第三排后備箱空間比較大，第三排坐人就放不了什么東西了，畢竟尺寸擺在那。
配置：性價比還是比較高的，20萬左右該有的配置都有了，頂配應該性價比是最高的
動力：不急加速還是比較平順，跑高速130以后加油有點乏力，整體動力只能說夠用，不能說充裕加速表現(xiàn)：關掉ECO升降檔比較平順，不能急加速，急加速換擋在2500轉左右，起步加速慢點，上了40加速就平順了
越野：
方向盤容易被打死，轉彎半徑大，助力不輕也不算重山路：爬坡目前還行，過彎還是很有把握的，不過目前還沒有走過復雜路況
油耗：3000公里，電腦顯示10.4，前面加93的油還好，加92動力會差點，油耗身高了，目前加95，開起來動力比92強，本人快速路開得多，感覺還是比較明顯的。城市路段表現(xiàn)：城市開很平穩(wěn)，就是換擋轉速太高，轉彎不能太急，畢竟是這種高大的SUV高速路段表現(xiàn)：高速加速不是很迅速，好在開車這么多年，不喜歡把車速開太高了，平平穩(wěn)穩(wěn)慢慢開
舒適：懸掛便硬，噪音控制還不錯座椅舒適性：座椅舒適性很一般，頂配的是皮座椅，由于有小孩，還加了個皮座椅套空調：空調效果不知道夏天會怎么樣，反正前排感覺還不錯，后排不知道會怎么樣，這么大車沒有后排出風口是設計的失誤噪音控制：車子的噪音注意來自風噪和輪胎噪音，車子在噪音抑制方面還是做得很不錯的。
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購買時間2016年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格19.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、空間足夠大，不管是拉人還是拉貨。 2、性價比最高，合資、四驅、七座，選定以上基本條件，并綜合考慮安全性、舒適性配置，同價位內沒有第二款車型可選。
缺點：起步確實肉，市區(qū)超車不爽。
外觀：喜歡這種經典SUV的樣子，尤其是側面，非常漂亮。
內飾：整體設計風格滿意，本人也不喜歡很炫的那種設計。
空間：非常滿意，第二排座椅雖然不能前后移動，但是二排空間已經完全足夠了，第三排也不怎么窘迫。
配置：性價比之王，這個不多說，科友都知道。
動力：起步較肉，三檔后速度提升較快，但是在市區(qū)開的話此時速度又太快了些，需要及時踩剎車，頻繁加速剎車導致油耗較大，所以大科不太適合市區(qū)用。高速關掉eco后動力基本滿足要求。
越野：
轉彎半徑太大，路上掉頭需要橫跨4個車道。四驅在雨雪天氣下很穩(wěn)。整體來講作為一款重達1.845噸的suv，操控還是可以接受的，當然沒法跟轎車比較。底盤及懸架：底盤不太高，在比較復雜的坑洼路面上還是容易托底的。
油耗：目前行駛6500公里，平均油耗12.53升/百公里，其中高速占到一半多。如果純市區(qū)油耗較高，開出過17個。買這車就要提起把油耗考慮在內，多出來的油錢換回來的東西還是很值的。
舒適：感覺還好，過減震帶不需要減速�？臻g尤其滿意，第三排也不算局促，坐兩個大人短途出行沒問題。噪音控制：冷車略大，熱車市區(qū)內基本聽不到什么噪聲，高速風噪略大。整體來講噪聲控制完全滿意。
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購買時間2016年06月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格19.36萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來感覺很穩(wěn)，底盤扎實。方向盤指向也很清晰。發(fā)動機噪音很小。坐著舒服，后排和行李廂空間大。倒車影像很方便！
缺點：起步的時候有點肉，上坡用自動擋感覺動力不是很足！外觀線條再硬一點就好了。還有油耗大了點，第一箱油加了300元，跑了300多公里，第二箱油又加了300元，現(xiàn)在油箱還有4分之一的油跑了280公里，顯示還可以跑150公里。一箱比一箱省，希望磨合期過去能降到12個油以下就滿足了！畢竟我以前那輛1.8升�？怂故謩舆�10個油呢。
外觀：個人審美不同，我自己認為這個車外觀大氣。尤其是15款換了后面大燈，感覺和白色車身很搭。車體稍胖，從側面看肥肥的，比較富態(tài)。正面看進氣中網配金領結標志，還是有幾分SUV的霸氣。車測踏板雖然比較窄，實用性不高，但是小車開門基本都能被它擋住碰不到自己車門！
內飾：因為沒開過什么好車，感覺內飾還不錯。至少比我以前開的的福克斯好多了！車門靠窗塑料不是那種硬硬的，中間有一小溜真皮，儀表臺塑料手感還好，簡潔大氣不花哨！
空間：駕駛座帶電動8向調節(jié)，還帶腰撐，調節(jié)方便，座起來舒服！前排調好以后，后排腿部空間有兩拳，車高，前排后排頭部空間都比較富裕！第三排一米七的個頭坐進去剛好.第三排放到以后行李箱空間很大，第二排也放平的話，后面可以放下一張床，并排躺兩個1.8米大人不成問題！
配置：四驅頂配性價比超高！這個價位配置上絕對很厚道了！倒車影像，雷達，導航，自動大燈，自動雨刷，前排座椅加熱，后排座椅靠背4段調節(jié)，天窗，適時四驅，電動折疊后視鏡，真皮座椅，牛X的七座！還有比這更厚道滴嗎！其他合資車這種配置20萬能拿下嘛？
動力：冷車起步比較肉，溫度上來以后動力輸出線性，不突兀！加速比較穩(wěn)，很多時候不知不覺速度就上來了！中斷加速還不錯，舍得給油門的話， 路上超個車也不費勁。上車庫30度大坡切換手動擋，1檔不費勁就上去了！剎車前段硬后段軟，需要適應一下。因為是新車轉速沒上過3000，等磨合期過去，舍得給油估計動力還會有提升！節(jié)油模式關掉動力提升感覺不明顯，就一直開著了。
越野：
操縱起來很輕便，指向性很好。不像有人說的方向盤那么重，一個手操作也不費勁�？傮w感覺在平直路面上車身很輕盈但是不飄。轉彎半徑稍大，沒打幾把方向就到頭了。懸掛也比較舒服，感覺調教地比較軟，過減速帶前輪軟綿綿就過去了，后輪稍硬點。稍爛點的路開快的話，懸掛也比較舒服，不是很顛，就是左右晃動能明顯感覺到！
油耗：油耗稍大 純市區(qū)堵車13個油，正常等紅綠燈稍堵路段12.5個油左右。城郊路段或者上高架勻速60-80的話油耗8.6個油�。�95號油情況下,92沒加過，不知道會不會多耗油量�。�
舒適：駕駛座舒適性很好 開起來不累！很方便就能調節(jié)到駕駛者舒服的開車姿勢。后排座椅可以調節(jié)角度，怎么坐都可以，而且后排中間是沒有隆起的，中間坐人腿不用將就了。因為是新車，感覺很靜音，100以下速度關上車窗車內聲音很�。�60-80速度開窗，車內發(fā)動機聲音很小，風噪也在接受范圍。
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購買時間2016年03月
購買地點山東 青島
裸車價格19.39萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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購買時間2015年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格19.39萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間,隔音
缺點：油耗,起步比較肉
外觀：敦實,有安全感
內飾：中規(guī)中矩,操作按鍵略顯繁瑣,兩個藍牙連接設計比較失敗,導航軟件更新太慢
空間：前后排乘坐空間比較大,乘坐舒適,第三排座椅略有擁擠,不適合長途乘坐
配置：超高!超高!超高!
動力：起步比較肉,基本城市跑沒問題,長途還沒有跑過,不好發(fā)表評論
越野：
方向盤較重,操控準確,適合男人
油耗：油耗和自重成正比,在市區(qū)擁堵路段,油耗表現(xiàn)基本正常,沒有傳說那么邪乎
舒適：坐椅比較舒適,第二排腿部,頭頂空間比較大
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購買時間2015年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格19.49萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、配置足夠用，定速巡航、4驅、全國雷達、影像、ESP等等該有的都有，底盤也足夠，過年回老家走山路感覺杠杠的，轎車都上不去（底盤低），都是面包車多，開著大科回去感覺不錯，也面子。
缺點：這個必要要說原車自己的導航，不能自己更新地圖，4S還沒新地圖更新，第一次免費，以后每次900，黑啊，而且、導航自帶的藍牙、原車CD也有藍牙，兩個藍牙太麻煩，導航藍牙還不能方向盤控制。導航音量接入AUX輸入，弄個小東東擋著那個接口，真的太山寨了
外觀：外觀還過得去，從側面、后面看都比較大氣運動，從前面看，感覺車著有些大，選的是綜色，有點后悔，感覺應該要黑色，會更靚麗一些
內飾：內飾感覺還行，畢竟不是什么豪車
空間：公司同事很多買了蒙迪歐、君威、邁銳寶，包括領導的XTS和Q3、寶馬3系，都有坐過前排和后面，感覺真的空間不咋的，我175CM身高70KG，不管坐前排還是后排都感覺憋屈啊。果斷選擇SUV。過年回家買年貨足夠給力，放倒第三排，跟朋友兩個去水果批發(fā)市場買了10幾箱水果，完全無壓力，空間必須點贊。唯一不足是后門的空間也是吐嘈的，門上一瓶水都放不下，去外面玩朋友坐后面，經常沒地方放飲料和水。
配置：由于是全款的，辦下來全部一起才22W，對比個這個價位的合資SUV，真的沒有其它選擇了，該有的安全配置、電子配置都有。
動力：平時都是ECO開著的，由于第一輛著，對動力沒太大的要求，不過提速跟轎車真的沒法比，高速關閉ECO超車要預留比較長的距離，跟領導的XTS沒法比，跟領導出差，XTS一腳油，速度馬上飆到140+了超車夠牛，咱大科就穩(wěn)著開，不急就好，
越野：
第一輛著，沒咋感覺，感覺還行吧
油耗：表顯10.2，均速40KM/H，最高的加了一箱油320塊錢92的，跑了600+公里，正常300塊油跑400多，高速多點的話能跑500多，算下來7毛多一公里，能接受，目前一直加的是92，聽說95會動力強些，準備試試。
舒適：一般都是自己開，感覺還可以，年前回來加上堵車，整整開了12個小時，沒什么感覺，比坐在辦公室的椅子舒服多了，就是急轉彎的時候人會感覺不急，估計是重心高
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