起亞-起亞K3
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起亞K3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年04月
購買地點河北 唐山
裸車價格10.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚大方，運動流線。
缺點：開空調(diào)的時候動力衰減明顯。大概這是1.6或更小排量車的通病。還有就是標配車竟然沒有座椅高低調(diào)節(jié)。對于這點真是有點沒辦法接受，買車前真是忽略了這個問題。
外觀：就是沖這個買的。虎嘯式前臉霸氣十足，外觀時尚動人，看一眼就愛上了。選擇K3的主要因素之一。可惜了沒有LED日行燈，后期有機會加裝。風阻做的也很不錯，同條件下風阻越小，越省油。PP性感及了。側看也是回味無窮。很有跑車范兒。不過最帶感的還是前45度 最最帶感。
內(nèi)飾：K3是純黑內(nèi)飾，運動感十足，但是缺點是不耐臟，感覺有點不夠檔次的中控臺塑料感太重。K3的仿碳纖維貼紙還是有點亮點的，就是感覺太少了，面積還能再大點。
空間：前面已經(jīng)說了我的身高體重，我坐在前面無壓力，我調(diào)整好以后我丈母娘坐在我后面也表示空間足夠，腿碰不到前座，然后坐前面副駕駛，腿差不多可以伸直了（我丈母娘和我老婆均在1米65左右），就一般家庭而言，我認為我的家庭成員在普通中國家庭中不算矮，應該還是有借鑒價值的。
配置：一般
動力：關于動力呢？怎么說呢，還是有小小的失望的。提速稍顯肉，這點也是車載電腦設置的問題。首保的時候我曾經(jīng)問過做保養(yǎng)的工人，油門能不能調(diào)節(jié)一下。很可惜回答是否定的，電腦的問題沒法更改。發(fā)動機2000轉的時候速度才能提上來，不舍得給油還真是不行。當然只要舍得給油還是有一定的動力儲備的。至于推背感能有一點點？中斷加速方面還能滿足我的要求，在市區(qū)里開超車還算比較輕松。哈，這種排量的城市代步車大概動力方面也就這樣了。如果在同檔次車里橫向比較的話，我感覺k3的動力不會輸給其他同等級車�；谝陨显蛭医o了四星評價。
操控：
操控方面的話，要說方向盤有些重啊，本人男，我到覺得方向盤重開著實在感覺還不錯，女性就不一樣了。轉向精準還是比較高。平時起步加油的話你會明顯感受到當油門踩下1秒左右才有感覺，當然你慢慢踩不算，反應速度要慢一點，我開其他車沒有這種感覺，本人開車習慣比較好，一般都是慢油，但是上坡的話車子會后退。操控性不強
油耗：K3的油耗還算基本滿意，我經(jīng)常跑市區(qū)和郊區(qū)測算下來在6.7個油左右，相比來說，我以前開的朗逸1.6基本在10-11個油之間， K3均速60-80左右的時候還是相當省油的，測算了一下，油耗基本在6個左右，與朗逸1.6基本一致。這應該也部分歸功于K3的6AT變速箱。
舒適：座椅的舒適性還欠佳的，我的這款GL是布座椅，后來自己包了真皮座椅，但是不得不說的上就是在GL上座椅是不好調(diào)高低的，這就使得不是很方便，幸好本人的身高還行，那個固定的高度也正好蠻適合的，但是這還是個不完美的地方。還有，K3發(fā)動機隔音做的也一般，怠速情況下車內(nèi)還是聽到發(fā)動機的聲音，但是還能接受。
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購買時間2015年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.38萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，尤其喜歡17寸花瓣輪轂，后尾燈LED燈組和導光帶都非常好看！配置高，各種配置齊全，ESP、自動大燈、日行燈、后視鏡加熱、外后視鏡電動折疊、無鑰匙啟動進入、駕駛席10向電動調(diào)節(jié)、座椅記憶、前排座椅加熱、駕駛席通風……各種配置應有盡有啊。空間也夠寬敞，十分適合家用。對于外貌黨，注重的就是外形和配置~
缺點：減震太硬
外觀：外觀特別是日行燈，分辨率極高，在傍晚和天氣不好的情況下，很容易引起別的車子注意，提高了安全性，K3在彼得希瑞爾的手中一下子就弄火了，215胎 17寸花瓣輪轂，比別的同級車型大了一圈，也被別人夸獎過多次，LP也非常喜歡，選擇P版，輪胎輪轂功不可沒。LED組合尾燈，到了晚上非常漂亮，醒目；電動折疊后視鏡，方便多了，有一次在窄的路上會車，我直接就關閉了后視鏡，后來對面的車主還問我，怎么做到的，呵呵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾高檔，第一眼，沒有一點塑料的感覺，前排儀表盤包裹，副駕駛前排有點硬塑料，但是看不出來，對于這樣內(nèi)飾，提升了整車的檔次，相當不錯。夜晚的車內(nèi)氛圍燈不錯，相當漂亮，紅色的。再說說這個4.2寸超極儀表盤，白色燈光，很亮，顯示的功能齊全，這個也是我選擇P版的原因之一。
空間：空間很滿意，加分項之一。在緊湊級車里，K3的后排空間真的很不錯了，本人180，后排腿部空間很充裕，中央隆起也很小。本來打算入手�？怂�，試乘了一下，后排空間直接PASS。后備箱空間也夠用了，要是后排能46放到就更完美了。
配置：性價比其實都不用說了，在同級別車中應該沒有幾個能與小三比較，在動力總成相同、懸掛相同下能超越的，而且價格相對還是比較合理能接受的！
動力：我用的是1.6排量的，家用感覺已經(jīng)足夠用了，由于新車起步不敢大腳油門，因此感覺起步偏肉，但行駛起來感覺超車毫無壓力。至今最高也只開到過110碼。。再快就。。不敢了。。。
操控：
同樣由于是新手，對操控更沒什么概念。懸掛硬是感覺出來了，走爛路確實很不舒服。磨合期高速也只跑到100，沒有飄的感覺。
油耗：市區(qū)行駛較多，購車的時候那張紙肯定是不準確的。實際來看，市區(qū)行駛在9.0L/100KM左右，高速行駛在6.1L/100KM左右，綜合來說良好。
舒適：舒適性還是不錯的，座椅包裹性很好，也很厚實，做起來非常舒服，還有腰部支撐，長時間乘坐駕駛都沒有問題，不會感覺到不舒服。座椅記憶功能也很厲害，非常的高端啊，熄火下車自動往后退，點火自動復位，這個事裝逼大殺器啊，朋友坐我車看見這個功能都很驚訝，很有面子。車內(nèi)隔音做得也很不錯，關上車窗基本聽不到外面的聲音，有時候都覺得發(fā)動機沒有啟動，又重新點火。后懸掛不是獨立的是很大的遺憾，路面的顛簸反饋很強烈，底盤的調(diào)教不是很好吧，感覺韓系的車子在這方面都不行。
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購買時間2016年06月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格11.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速相當可以……
缺點：目前已經(jīng)開了一千六百多公里，要說不滿意的地方可能就是后排座椅不能放倒，新車氣味還是有點大，特別是開了空調(diào)熱風的時候，至于很多車主朋友說的胎噪和風噪問題我跑高速后個人覺得并沒有想象中的噪聲很大，還是能接受，也許是我沒開過其它好車，也沒法仔細對比了。
外觀：外形相當滿意了！
內(nèi)飾：內(nèi)室跟老款沒什么區(qū)別，
空間：本人沒有姚明的身高，空間自然還是比較滿意的了！
配置：性價比挺高，大氣，寬敞，操控性好，動力十足
動力：起步有很輕快，跑起來動力也是比較柔順的，只有加油門就能感到車的沖勁兒。可能是新車原因，開起來還比較舒服。
操控：
操控性還是好操控的 ，方向盤 感覺輕 但是同時感覺還是很穩(wěn) 。
油耗：現(xiàn)在磨合期內(nèi)市區(qū)8個油，還可以接受
舒適：桌椅舒適性不咋地
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購買時間2016年04月
購買地點遼寧 營口
裸車價格13.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2750公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高，好看
缺點：后懸掛太硬，高速過彎，路況不好時后尾有甩尾現(xiàn)象
外觀：前臉大氣，后尾就有點看不懂。
內(nèi)飾：配置豐富，做工一流，沒什么不滿足的。
空間：選擇K3的人應該沒有對空間不滿意的吧，我坐過那么多A級車，K3的空間絕對算是佼佼者。
配置：性價比肯定可以了，主流的配置都有，加上各方面表現(xiàn)也還不錯，不到十三的祼車價我覺得是完全可以接受的。
動力：1.6排量的車子心態(tài)要好點，不要跟人斗起步。這樣也好啊，溫柔點開車，出現(xiàn)事故的概率也小點，畢竟安全第一。
操控：
操控還行，就是偶爾變道的時候有點像小船，這個好像是懸掛太軟的問題吧。
油耗：剛提車一個星期，純市區(qū)，目前油耗8.5，能不滿意嗎？
舒適：腰墊太低，不夠托起，隔音效果一般，底盤帶來的聲音很容易傳到駕駛艙里，路感回饋明顯。
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購買時間2014年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格9.68萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間夠用，儲物空間尚可，提速表現(xiàn)良好
缺點：首先，底盤低，這個最不滿意。這個跟本地的路很有關系，地不平呀！地盤蹭的哇哇的。如果路況好些，再低些都可以呀，運動范嗎！其次，a柱有些寬，轉彎時盲區(qū)有點大，還是要移動一下頭調(diào)整視線，不然不安全�。ㄓ行┖蠡诩忧缬険趿恕�
外觀：外觀絕對的需要贊，當初買車就是沖著外觀去的，所以這一項真的是最滿意的。車燈設計：車燈設計中規(guī)中矩，沒有特別的驚艷到我，還算滿意吧。做工車漆：車漆我覺得有點薄，曾經(jīng)刮過，直接就露出鐵皮來了。車身造型：車身造型很時尚，弧線形溜背似的設計，讓人賞心悅目，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是可以的，就是軟包用料太少。中控臺簡潔大方，儀表盤清晰，韓國車設計的還是蠻不錯的，比其他車好很多，尤其是多功能方向盤很實用。就是沒有座椅高低調(diào)節(jié)。沒舍得換導航，因為覺得自帶的收音機還是蠻不錯的，等用夠了再說。從某寶買的座套以及腳墊都是最好的，在我的朋友圈里面應該是最貴的，顯得這個車更有檔次。
空間：空間是夠大哦，這是所有K3車主共識。我覺得無論長和寬度都不錯，我身高170cm，重90kg，在駕駛位上無壓抑感。一家五口共乘一車，后排感覺無任何拘束。朋友乘坐后對空間都贊不絕口。后排座椅雖不能放倒，但我認為后備箱空間已足夠大。
配置：這個配置，這個價位，我覺得此款車已經(jīng)做得不錯了，家用很合適。
動力：動力方面，我覺的還可以，略有點不足！我買的是1.6標配，在一個人開時，動力很足，加速很快！但坐5個人，滿載時，動力明顯下降！須大腳油門，哈。。。不過總體來說，起亞的新款DCVVT發(fā)動機還是很不錯的，技術很成熟！
操控：
提車到現(xiàn)在只在高速拉過十幾分鐘130碼，給我的感覺很穩(wěn)當。平時只是上下班來回不到40km路程，車速一般不會超過70碼。談操控，我說不上來多少,平時開車小心翼翼，沒遇到過緊急狀況，高速狀態(tài)下緊急剎車和急拐彎之類實在不敢。手動檔的遇到堵車(小縣城嚴重堵車很少，偶爾碰到）左腳真夠累的，但總的感覺手動其實開起來比較舒心。標配的行車電腦很實用，各種數(shù)據(jù)一目了然；多功能方向盤按鍵操作方便快捷，設置音響絲毫不影響注意力，避免事故的發(fā)生，設計的非常人性化。
油耗：很滿意,我這新手現(xiàn)在電腦顯示才5.8L/100km但是我覺得這和我跑過很長距離高速有點原因，但是總體上的話我的油耗應該在6.5左右，不算太高，還能接受。900公里加了1箱半油，現(xiàn)在還剩了1/4箱。
舒適：車噪真的小，尤其在路況較好的水泥路面上，感覺真舒服，發(fā)動機聲音和路噪很小，跟開電動車差不多。但是偶爾碰到顛簸路面的時候，那個顛的心里都咯噔咯噔的，只有減速慢行。目前大多數(shù)時間是我一人上班用車，坐在偌大的空間里，開著暖氣聽著歌，感覺好愜意。
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購買時間2016年09月
購買地點安徽 池州
裸車價格11.38萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程204公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速還是可以 我喜歡這個輪轂！
缺點：要說最不喜歡的，
外觀：總的來說新K3還是比較耐看的，雖然我本人對他的外觀并不是很喜歡，但對我來說也不丑，另外輪圈樣式不錯，17寸大腳也顯大氣，車燈造型也還不錯，還帶日行燈，做工上各個縫隙緊密均勻，車漆勻稱，我覺得都還可以。
內(nèi)飾：硬質塑料太多
空間：前排頭部空間還是挺高的，后排頭部和腿部空間也比較大，前后坐著基本不會覺得空間小壓抑的感覺。儲物空間：儲物格挺多的，想放東西都有地方放，后備箱中規(guī)中矩，不全大但夠用，就是后排座椅不能放倒，想拉大件東西可能會裝不下。
配置：價格偏高了。標配配置：1.4TGLS配置太低東西太少了，比如空調(diào)應該成自動。還后視鏡電動折疊買車的時候銷售給我講的是我選這個配置是有電動折疊的，配置單上也有最后車到了結果沒有，他說配置單印錯了…
動力：起步有很輕快，跑起來動力也是比較柔順的，只有加油門就能感到車的沖勁兒�？赡苁切萝囋颍_起來還比較舒服。
操控：
轉向很輕，就是減震感覺有點太硬了！
油耗：我選K3的很大一部分原因就是很多車主朋友說的省油，目前跑了一千六百多公里的樣子，其中跑過一次750公里長途，按照行車電腦讀數(shù)算了下，跑市區(qū)一般7個多油，遇到大堵車也有10個多油的時候，高速5個多油的樣子，最低跑到5.2個油，像我這種平時開車習慣大力踩油門的人來說，K3油耗表現(xiàn)總的來說還是讓我很滿意的，估計過了磨合期油耗還能進一步下降。
舒適：運動座椅挺舒服，唯一缺點就是胎噪稍大
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購買時間2016年11月
購買地點甘肅 隴南
裸車價格9.18萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1087公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗較低
缺點：隔音效果不好。
外觀：很喜歡前臉 霸氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是全黑，好容易臟的
空間：前后排座椅都比較寬敞。乘坐空間：乘坐寬敞但高度較低，座椅的高低調(diào)節(jié)感覺不太適合我用。全家出游時：一家人夠坐，關鍵是我基本上都在上班還沒有時間搞旅游。橫向對比：外形較好，但于新英朗等對比配置較低，1.6的手動都不帶車身穩(wěn)定系統(tǒng)。儲物空間：我基本不用，關鍵是沒有什么東西放。拉著都是重量。
配置：價格小地方優(yōu)惠不多，送的東西也不多π_π
油耗：開了快300現(xiàn)在還是8.3一開始才5.6可能磨合期過了會降到5個左右
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購買時間2014年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格10.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間。一家五口乘車，我開車，老爸副駕，老媽、媳婦兒和孩子后排，非常寬敞（未安裝兒童安全座椅）。老爸在前排系上安全帶半躺著，很舒服；老媽在我后面坐，感覺很寬敞（本人個矮，座椅拉得比較靠前）；老婆忙于照看孩子，比較辛苦，但也不覺得局促；孩子嘛，可以在后排自如嬉戲（保證安全的情況下），空間足夠。
缺點：車體表面的油漆太薄了，輕輕一碰就見底。
外觀：就是沖這個買的。虎嘯式前臉霸氣十足，外觀時尚動人，看一眼就愛上了。選擇K3的主要因素之一�？上Я藳]有LED日行燈，后期有機會加裝。風阻做的也很不錯，同條件下風阻越小，越省油。PP性感及了。側看也是回味無窮。很有跑車范兒。不過最帶感的還是前45度 最最帶感。
內(nèi)飾：GL就是乞丐版 織物座椅，還有就是到處可見的塑料，剛提回來的時候問道有點重，買了2個炭包，經(jīng)過一段時 間的通風算是沒有什么味道了。GL后排居然是固定頭枕。不能活動的頭枕，在發(fā)生事故的時候 給力的頭枕能保你小命。但是固定頭枕位置很低，頭部就會后仰嚴重，容易發(fā)生意外。這個配置不是成本的問題，是安全行車必須考慮的。這點有待改進。
空間：K3作為一輛緊湊級車型在空間上我自己已經(jīng)是比較滿意的K3整體的軸距還是比同級別的一些車型要長一點，看起來更加的大氣美觀。
配置：一般
動力：關于動力呢？怎么說呢，還是有小小的失望的。提速稍顯肉，這點也是車載電腦設置的問題。首保的時候我曾經(jīng)問過做保養(yǎng)的工人，油門能不能調(diào)節(jié)一下。很可惜回答是否定的，電腦的問題沒法更改。發(fā)動機2000轉的時候速度才能提上來，不舍得給油還真是不行。當然只要舍得給油還是有一定的動力儲備的。至于推背感能有一點點？中斷加速方面還能滿足我的要求，在市區(qū)里開超車還算比較輕松。哈，這種排量的城市代步車大概動力方面也就這樣了。如果在同檔次車里橫向比較的話，我感覺k3的動力不會輸給其他同等級車�；谝陨显蛭医o了四星評價。
操控：
本人是新手，對于操控實在不能給予任何評價。這條略過吧。
油耗：我的車主要就是上下班接送孩子，所以平時90%的時候都是在市里開。堵車堵車堵車每天的堵車我早已經(jīng)習慣。車市里的擁擠路段再加上夏天開空調(diào)，表顯示9.0個油，用我老婆的話說，這個車百公里耗油9個還在心里接受范圍之內(nèi)。和別的k3車友交流過油耗的問題，感覺大家的油耗都比我要少，也許是我個人開車習慣的原因？
舒適：整體來說還是比較滿意的，就是前面說的減震感覺有點硬，底盤功力跟美系德系還有點差距。不過已經(jīng)不大了。坐進車里的感覺還是很舒適的。前排座椅的舒適性不湊，后排一般般吧，后排坐著有種陷進去的感覺。噪音控制非常好，尤其怠速聲音直逼日系。胎噪略大，但問題不大。
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購買時間2014年05月
購買地點山東 淄博
裸車價格10.38萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀樣式，不用說非常棒，在增加一點自己的個性裝飾，個人感覺很滿意；
缺點：車體表面的油漆太薄了，輕輕一碰就見底。
外觀：犀利的虎嘯前臉，整體的流線型線條。感覺很時尚，很有動感，運動感很強�？傊庥^非常漂亮。
內(nèi)飾：GL就是乞丐版 織物座椅，還有就是到處可見的塑料，剛提回來的時候問道有點重，買了2個炭包，經(jīng)過一段時 間的通風算是沒有什么味道了。GL后排居然是固定頭枕。不能活動的頭枕，在發(fā)生事故的時候 給力的頭枕能保你小命。但是固定頭枕位置很低，頭部就會后仰嚴重，容易發(fā)生意外。這個配置不是成本的問題，是安全行車必須考慮的。這點有待改進。
空間：前面已經(jīng)說了我的身高體重，我坐在前面無壓力，我調(diào)整好以后我丈母娘坐在我后面也表示空間足夠，腿碰不到前座，然后坐前面副駕駛，腿差不多可以伸直了（我丈母娘和我老婆均在1米65左右），就一般家庭而言，我認為我的家庭成員在普通中國家庭中不算矮，應該還是有借鑒價值的。
配置：其他性價比就不多說，就說說個人在科魯茲和起亞K3中的一些感覺和見解。在同級別中，起亞K3和科魯茲我覺得都是做的相當不錯的，總有一種感覺，之前科魯茲是街車，現(xiàn)在滿大街跑的都是K3，雖然科魯茲的新款剛剛發(fā)售，但是總感覺新款在某種程度上有點像K3的復制品，唯一值的一提的是新款科魯茲配別了自動泊車系統(tǒng)，讓人感覺有點高大上。即使是這樣但是起亞K3的銷量卻沒有因為新款科魯茲的上市而受影響，覺得不下反而上了好多，一直在壇子上關注k3論壇和科魯茲論壇，從壇子上就可以看出起亞K3的銷量還是很穩(wěn)的。
動力：買來后一直忙于工作 也沒出去玩，但是動力應該是沒問題的，一次等紅燈，走神了，后面按喇叭，一腳油門過去，傳說中推背的感覺出來了 呵呵
操控：
操控方面的話，要說方向盤有些重啊，本人男，我到覺得方向盤重開著實在感覺還不錯，女性就不一樣了。轉向精準還是比較高。平時起步加油的話你會明顯感受到當油門踩下1秒左右才有感覺，當然你慢慢踩不算，反應速度要慢一點，我開其他車沒有這種感覺，本人開車習慣比較好，一般都是慢油，但是上坡的話車子會后退。操控性不強
油耗：還算滿意，高速上尤其給力。市內(nèi)堵的太厲害，有的時候會上11個油，但是上次在高速上，在開導航的情況，自動擋創(chuàng)下了最低4.8L的記錄，近期一直維持在7個多油。
舒適：k3的座椅比較矮，大腿離方向盤的距離比較遠，你開車時間短不會感受單什么，時間長了有是跑高速你會明顯感覺到手像是吊在方向盤上，真的很累又酸。座椅的舒適性一般，坐久了不通氣，也很不舒服。我開車習慣關窗戶，就能明顯聽見輪胎和地面的摩擦摩擦聲很大，不靜音，當然輪胎也有一定責任，總體來說隔音不好
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購買時間2013年03月
購買地點山東 青島
裸車價格9.98萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點：現(xiàn)在新出的車型都有后排座椅等比例放倒，為啥K3就沒有呢。低配車型真是能省則省，輪胎小了一圈，日行燈沒有了，后尾燈也換了，連閱讀燈都沒有，唉，沒辦法誰讓咱米不夠呢...
外觀：K3外觀是我的大愛 很有個性 前臉很張揚 運動感十足 當時我和老婆一眼就看中了（開始看中的是花鼓的高配 ）結合自身的情況和性價比 選擇了GL的標配 還好外觀差別不是很大
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，軟包用料太少。手感一般手感材質：很多地方都是硬塑料，手感一般，摸起來不是很舒服。檔把握起來感覺不錯！異味異響：剛提車，車內(nèi)異味有點大，加上是冬天買的車，好長時間才把味道散去。儀表中控：儀表盤設計還不錯，比較清晰醒目，中控臺設計有些繁瑣，不夠簡潔。
空間：空間是夠大哦，這是所有K3車主共識。我覺得無論長和寬度都不錯，我身高170cm，重90kg，在駕駛位上無壓抑感。一家五口共乘一車，后排感覺無任何拘束。朋友乘坐后對空間都贊不絕口。后排座椅雖不能放倒，但我認為后備箱空間已足夠大。
配置：這個配置，這個價位，我覺得此款車已經(jīng)做得不錯了，家用很合適。
動力：起步有點肉，可能是我舍不得給油門，包括新手油離結合的不是很好的原因吧，2檔以上提速很快，只要您不是想去飆車什么的吧，我想小三還是可以滿足的
操控：
機械液壓助力，還是可以的，個人不喜歡電動助力帶來的輕快，畢竟喜歡開大車，可能女孩子開本車的話 會吃力一點點。覺得車只有ABS 和制動力分配就已經(jīng)足夠了，在這平均時速都到不了30km的城市，那么多功能有什么用呢，放著都是錢，還沒怎么起步就紅燈了，大家說有沒有！什么剎車輔助(EBA/BAS/BA等)牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)對我來說微不足道。提前觀察路況，提前減速，安全超車，這是必須的，看到過無數(shù)的好車，該剮蹭的還是沒有避免，畢竟就是家用的代步車，太多功能反而沒有用處。個人嘗試過60km急轉彎，還是可以的，差點甩出去。分析原因;15寸的輪轂以及195 65 的錦湖輪胎，如果17寸的輪轂和225的輪胎，肯定更穩(wěn)，不過多耗油呀，都是錢。
油耗：K3油耗比較滿意，基本上下班市郊開開，偶爾跑跑高速，從剛提車的油耗5.8，最高的時候平均油耗6.6，現(xiàn)在跑了14000多公里，油耗一直穩(wěn)定在6.4
舒適：座椅比較軟，皮質還可以，坐起來比較舒適，過減速帶只要速度降下來，也能過濾不小顛簸�？照{(diào)：空調(diào)還行，夏天制冷后排有些慢。冬天效果比較理想噪音控制：高速發(fā)動機噪音和風噪有點大，隔音效果有待進一步提升。座椅舒適性：座椅比較軟和，就是稍微有點矮，包裹性不錯。滿意行駛舒適性：在稍微崎嶇的路上行駛，效果也不錯，不會覺得特別顛簸。
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