起亞-起亞K3
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起亞K3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年10月
購買地點河南 三門峽
裸車價格12.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：時尚運動元素一眼就看的出來，內(nèi)飾也盡顯高大上，駕駛感超棒。
缺點：胎噪相對來說大點。
外觀：外觀比之前更加時尚，前衛(wèi)�；[式的前臉也有所改變，看上去更加運動，線條也整個車身搭配更加漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比老款改動不大，但比老款好看多了，要是檔位這能改成k4或者k5的檔位這的內(nèi)飾就感覺更好看了。。。
空間：4.6米的車身，空間上是富裕的，緊湊型車戰(zhàn)勝了大部分同級別車，我一米八的身高，前排駕駛還不錯，后排頭頂和車頂馬上接觸了。但是寬敞程度是沒問題了。
配置：在同級別里來說這個車在外觀和動力上占據(jù)優(yōu)勢了，考慮買這車主要也是因為渦輪增壓，開起來有勁，又不費油，整體還算不錯。
動力：對動力這方面我還是有要求的，當時就是沖著渦輪增壓去的，起步不算太肉，只要油門跟上，一樣有推背感。
操控：
開起來能感覺底盤比較扎實，真皮方向盤握感不錯，增加了不少駕駛體驗，高速上使用方向盤換擋，還是比較方便的。
油耗：開了四千多公里，平均油耗7.5左右，200塊95的汽油能開400多公里高速路段表現(xiàn)：渦輪的車子在高速上提速還是比較快的，超車容易，一般的普通小排量的車隨便都能超車
舒適：減震比同級別的車好很多，不加選裝包副駕駛沒有電動調(diào)，只有主駕駛有，
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購買時間2016年12月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格9.20萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程70公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是前臉了 霸氣 日間行車燈逼格很高
缺點：關(guān)門聲音不好聽還有就是隔音問題 再有就是大燈了 回來就改了
內(nèi)飾：做工還可以吧，然后剛提車的時候也沒覺得氣味厲害。
空間：空間絲毫沒有槽點，買車之前看過不少同價位的車子，捷達、軒逸、領(lǐng)動等等，還是感覺K3的空間比較舒服。后排地板比較平，坐三個人也沒什么不適感。小的儲物空間很多，易于收納。
配置：車子十一萬上路有點貴了，感覺沒有買車之前想象的那樣。總感覺這款應(yīng)該在十萬五千比較合適。
操控：
滿意 看過軒逸！藍鳥！不想買日本車！最后選擇了起亞車！感覺還可以啊
油耗：目前行駛了1078.油耗6.6，手動擋挺省油的。
舒適：細小震動過濾很好，
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購買時間2013年09月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格14.98萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀十分滿意，霸氣十足，特別是側(cè)面及輪轂，其次是配置絕對拉風(fēng)，該有的基本都有了，有種高檔車的感覺，
缺點：其實有兩點：一是對路面的要求很高，稍微不平的路面，在車內(nèi)的感受都很明顯，不過可能也是好事，這樣對路面狀況有一定的認識；二是等紅綠燈后起步的時候從一檔到三檔的過程提速比較慢，但過了三檔以后的提速比較快，也就是大家都說的起步肉的感覺。
外觀：外觀沒的說~虎嘯式前臉犀利，日行燈巨贊（有點不低調(diào)喲~哈哈），大燈配有透鏡、車窗下沿的鍍絡(luò)條、LED燈帶式尾燈都給三兒外觀提升了不少檔次，這里就不再贅述了，另外作為三兒論壇的老鳥，提醒各位一點，小三的后面是專門設(shè)計的“3”型，一直覺得設(shè)計的非常用心，“老彼得”絕對是下了功夫~
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面選的全黑，很穩(wěn)重，鯊魚腮設(shè)計也很新潮、動感。。
空間：起亞K3擁有2700mm軸距，在同級別中絕對不算短了，加上車輛造型設(shè)計也比較舒張，所以車內(nèi)乘坐空間基本沒有需要擔心的地方，但后排頂部空間偏低
配置：購車一年多，即使放到現(xiàn)在來看，1.8P頂配帶有主駕駛座電動座椅、腰部支撐、2檔記憶檔、車輛ECO模式、前排通風(fēng)、加熱、后排出風(fēng)、ESP/上坡輔助以及2700軸距帶來的大空間，都是在同級別車車中排的上名號的。如今的小三兒的銷量也從我那時的3000左右/月，猛漲到16000左右/月，充分體現(xiàn)了它的性價比�？上М敵鯖]加裝為N版，少了前雷達和方向盤加熱，略微遺憾，本人有強迫癥...諸位無視~。
動力：選車時以內(nèi)經(jīng)濟考慮曾經(jīng)選定的GLS AT，排量是1.6，后來過了半年手頭寬裕了，同時考慮到咱家的體型...額...夏天空調(diào)開啟怕太肉，還是選擇1.8的吧。結(jié)果證明這個選擇相當正確，一般不開啟ECO，起步2000轉(zhuǎn)相當給力，不過，很遺憾，已感染為路怒癥晚期...經(jīng)常開賭氣車,大家不要學(xué)~
操控：
低速時方向盤很輕，電動助力很給力，倒車入庫的時候很是方便。高速時方向盤比較重，80碼以后我感覺一個手操控有點費力，但是可以接受，估計女性駕駛需要用到兩只手啦。換擋撥片很方便，無論在不在手動模式都可以使用撥片換擋功能，在爬坡的時候很是方便的。雙區(qū)自動恒溫空調(diào)，使用起來很方便，自動除霧功能省去了很多麻煩，方便實用。
油耗：一直純市區(qū)，每天往返武昌和漢口，剛提車那會不知道是不是原廠機油的原因，一直13個油，看的心里直嗑噔。還好首保后直線下降，目前穩(wěn)定在9.0整，完全可以接受~！之前跑高速特意清空測了一下，400公里來回，5.3個油，這還有啥說的，相當滿意啦~！
舒適：開了2個月了，我覺得不論對于我這個開車的，還是對于我同事那些蹭坐的，都覺得還是很舒服的。關(guān)了窗，基本上聽不到車外的聲音，特別是怠速的時候，基本上是靜音；在不平的路上跑的話，胎噪會有點大，還有窗戶半開的時候，會有共振帶來的異響。
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 中山
裸車價格10.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣的外觀，不錯的空間表現(xiàn)，在同級別車型中這個價格買到自動擋也算物超所值，還有不俗的符合預(yù)期的油耗；
缺點：因為當時預(yù)算的問題買了最低配的自動擋，K3在低配上我認為比價不實惠，沒有前閱讀燈，沒有后排座椅靠枕，最重要的，是低配沒有那標志性的LED燈眉，而變成了不會發(fā)亮光的白色塑料燈眉，這一點我覺得可以向其他的公司學(xué)習(xí)一下。
外觀：還是比較時尚大氣，非常適合年輕人駕駛，泡妞神器啊，自從有了它妞也有了，炮也打了，所以我非常喜歡這霸氣側(cè)漏的外觀，相信很多人還是喜歡小3的外觀，真的很耐看，韓國車兒賣的就是個臉蛋，要是不好看還不行呢。日間行車燈可是小3最犀利的眼神，所以當心用眼神殺死你。
內(nèi)飾：GL就是乞丐版 織物座椅，還有就是到處可見的塑料，剛提回來的時候問道有點重，買了2個炭包，經(jīng)過一段時 間的通風(fēng)算是沒有什么味道了。GL后排居然是固定頭枕。不能活動的頭枕，在發(fā)生事故的時候 給力的頭枕能保你小命。但是固定頭枕位置很低，頭部就會后仰嚴重，容易發(fā)生意外。這個配置不是成本的問題，是安全行車必須考慮的。這點有待改進。
空間：我覺得空間比朋友的C30，K2，都大了不少，這不是貶低其它車型，本來我買車時就看好了小三的空間。
配置：性價比超高，外觀大氣上檔次，油耗也不算高，動力也還行，舒適性方面都可以，空間還是非常不錯的
動力：1.6的對于我這樣的上班族來說已經(jīng)很好了，足夠用了。只是起步的時候感覺稍微有點肉，中途加速還是比較快。要是舍得給油的話，你還能感覺感覺這車的推背感哦！剎車也是比較靈敏的。
操控：
剛開始開K3的時候，感覺K3的油泵助力方向盤很不錯，整體感覺還是相當不錯的，調(diào)頭、倒車情況下方向不是很重，高速情況下方向又很穩(wěn)，指向也比較清晰�，F(xiàn)在已經(jīng)半年多了感覺很不錯。最近到二保前在高速上跑了大約半小時，時速120-140左右超車還是穩(wěn)穩(wěn)地，沒敢跑的太快，但在坐滿4個人110-120時速左右再給油，還是能感覺到不錯的動力，仔細感受了一下整車，變速箱自動降檔提供了更高的轉(zhuǎn)速。應(yīng)該說這款變速箱和發(fā)動機還是配合的相當好的。一般上高速我都是開的手動擋的，比較各個檔位的齒輪要充分磨合好，這樣有利于之后再行駛中齒輪才能更高的發(fā)揮性能。
油耗：昨天提的車，才開了八十多公里，提車時候19.5L/km,回家停好以后降到12L/km,后期肯定還會降，到時候穩(wěn)定了再喝大家說
舒適：座椅的舒適性還欠佳的，我的這款GL是布座椅，后來自己包了真皮座椅，但是不得不說的上就是在GL上座椅是不好調(diào)高低的，這就使得不是很方便，幸好本人的身高還行，那個固定的高度也正好蠻適合的，但是這還是個不完美的地方。還有，K3發(fā)動機隔音做的也一般，怠速情況下車內(nèi)還是聽到發(fā)動機的聲音，但是還能接受。
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購買時間2016年06月
購買地點吉林 白城
裸車價格11.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速還是可以 我喜歡這個輪轂！
缺點：胎噪稍大
外觀：外形相當滿意了！
內(nèi)飾：內(nèi)室跟老款沒什么區(qū)別，
空間：空間同級別車了算大的了，挺寬敞
配置：買車我就考慮了空間和油耗，空間夠用油耗又低，還有換擋撥片，這讓我覺得新K3是性價比很高的一輛車。
動力：動力輸出上1.4T發(fā)動機130馬力推1.3噸重的車總的來說還是比較匹配的，起步上如果深踩油門可以輕微感覺到發(fā)動機動力有一至兩秒的輕微延遲，估計是1.4T發(fā)動機通病，但至少紅綠燈路口，我一腳油門可以第一個躥出去，中段上加速有明顯推背感，基本上就是只要給油動力就源源不斷，速度提升還是比較明顯的，高速上最高跑到140動力還很充沛，轉(zhuǎn)速維持在2500左右，有過一次120時速下突然深踩油門超車，發(fā)動機轉(zhuǎn)速拉到5000轉(zhuǎn)了，動力還是平穩(wěn)輸出，估計路況好的情況下開160多基本沒問題。
操控：
電子助力方向盤基本都是低速輕高速重，這點沒啥說的，轉(zhuǎn)向還是很精準的，沒有虛位，真皮方向盤手感也好，單手轉(zhuǎn)方向盤很輕松，總之就是市區(qū)里轉(zhuǎn)向自如，高速上超車有信心，目前跑到140沒有飄的感覺，感覺底盤和懸架還是比較扎實的。
油耗：現(xiàn)在磨合期內(nèi)市區(qū)8個油，還可以接受
舒適：別說減速帶了，隨便一個凹凸不平都顛。
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格11.28萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：樣式好看。在選車的時候，看了很多價格差不多的車，就是喜歡K3的外觀。漂亮。從一開始看中，再也沒有改變。雖然看了很多車型。但還是選擇了K3。
缺點：減震真的不是很好 過坑的時候必須提前減速 否則會讓你大吃一驚 受不了這一點
外觀：就是沖這個買的。虎嘯式前臉霸氣十足，外觀時尚動人，看一眼就愛上了。選擇K3的主要因素之一�？上Я藳]有LED日行燈，后期有機會加裝。風(fēng)阻做的也很不錯，同條件下風(fēng)阻越小，越省油。PP性感及了。側(cè)看也是回味無窮。很有跑車范兒。不過最帶感的還是前45度 最最帶感。
內(nèi)飾：K3是純黑內(nèi)飾，運動感十足，但是缺點是不耐臟，感覺有點不夠檔次的中控臺塑料感太重。K3的仿碳纖維貼紙還是有點亮點的，就是感覺太少了，面積還能再大點。
空間：本人一米八五的身高，坐在車的駕駛位置感覺空間很寬裕，上下前后都沒問題，沒有壓抑的感覺，總之一切安好。弊端呢？此車呢，采用了流線型設(shè)計，那么就犧牲了后排的高度，感覺后排前后距離沒問題，軸距夠大么，可是問題是高度就有點憋屈了，本人偶爾也有座后排的時候，感覺頭部直接頂?shù)杰図斄�。在有就是開車的視野感覺比別的車高度矮了些，不過還能適應(yīng)。畢竟是自己的第一部車，別的車也沒太開過。后背箱空間也夠大，只是不能放倒。這比之其它能放倒得車型確實不太方便了。
配置：一般
動力：我10年拿的駕照，但是屬于本本族，所以嚴格來說是新手開新車。在沒有什么參考的情況下，我認為動力對于一般家庭代步，接送人，偶爾的裝一些貨物時足夠的。昨天我老婆生病去醫(yī)院，我又在搬家（份量加起來）100斤左右吧。晚上醫(yī)院接我老婆、丈母娘外加家里的東西，全程冷空調(diào)才覺得起步有些肉（新車我的起步總是很溫柔），早上我?guī)艺赡改飪蓚�人的時候，起步就很快了。
操控：
操控方面的話，要說方向盤有些重啊，本人男，我到覺得方向盤重開著實在感覺還不錯，女性就不一樣了。轉(zhuǎn)向精準還是比較高。平時起步加油的話你會明顯感受到當油門踩下1秒左右才有感覺，當然你慢慢踩不算，反應(yīng)速度要慢一點，我開其他車沒有這種感覺，本人開車習(xí)慣比較好，一般都是慢油，但是上坡的話車子會后退。操控性不強
油耗：K3的油耗還算基本滿意，我經(jīng)常跑市區(qū)和郊區(qū)測算下來在6.7個油左右，相比來說，我以前開的朗逸1.6基本在10-11個油之間， K3均速60-80左右的時候還是相當省油的，測算了一下，油耗基本在6個左右，與朗逸1.6基本一致。這應(yīng)該也部分歸功于K3的6AT變速箱。
舒適：k3的座椅比較矮，大腿離方向盤的距離比較遠，你開車時間短不會感受單什么，時間長了有是跑高速你會明顯感覺到手像是吊在方向盤上，真的很累又酸。座椅的舒適性一般，坐久了不通氣，也很不舒服。我開車習(xí)慣關(guān)窗戶，就能明顯聽見輪胎和地面的摩擦摩擦聲很大，不靜音，當然輪胎也有一定責(zé)任，總體來說隔音不好
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 金華
裸車價格10.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，外觀漂亮，噪音控制好！
缺點：起步相對較肉，不過相對于1.6的排量，又是自動擋，勉強能接受。
外觀：還是比較時尚大氣，非常適合年輕人駕駛，泡妞神器啊，自從有了它妞也有了，炮也打了，所以我非常喜歡這霸氣側(cè)漏的外觀，相信很多人還是喜歡小3的外觀，真的很耐看，韓國車兒賣的就是個臉蛋，要是不好看還不行呢。日間行車燈可是小3最犀利的眼神，所以當心用眼神殺死你。
內(nèi)飾：GL就是乞丐版 織物座椅，還有就是到處可見的塑料，剛提回來的時候問道有點重，買了2個炭包，經(jīng)過一段時 間的通風(fēng)算是沒有什么味道了。GL后排居然是固定頭枕。不能活動的頭枕，在發(fā)生事故的時候 給力的頭枕能保你小命。但是固定頭枕位置很低，頭部就會后仰嚴重，容易發(fā)生意外。這個配置不是成本的問題，是安全行車必須考慮的。這點有待改進。
空間：小三的空間還是不錯的，在車的內(nèi)部有很多的地方可以放些小東西啊，個人感覺起亞在這點做的還是挺人性化的。2700MM的軸距在這個價位的車上估計是挺大的吧。我1.80米，不管是坐在駕駛位還是后排，空間都是很充足的，坐駕駛位調(diào)整好以后頭部還能有三指的空間，腿部的空間是特別的大，后排空間調(diào)整好以后頭部空間剛剛夠用，腿部的空間就很大了，還能有兩拳的空間！比朗逸和寶來空間大點！后備箱的空間不是很大，夠用吧！！缺憾就是后排的座椅不能放倒，這點不好啊，要是能放到就完美了！
配置：性價比超高，外觀大氣上檔次，油耗也不算高，動力也還行，舒適性方面都可以，空間還是非常不錯的
動力：1.6的動力略微偏弱，但是對于日常家庭市區(qū)使用的話綽綽有余。
操控：
剛開始開K3的時候，感覺K3的油泵助力方向盤很不錯，整體感覺還是相當不錯的，調(diào)頭、倒車情況下方向不是很重，高速情況下方向又很穩(wěn)，指向也比較清晰�，F(xiàn)在已經(jīng)半年多了感覺很不錯。最近到二保前在高速上跑了大約半小時，時速120-140左右超車還是穩(wěn)穩(wěn)地，沒敢跑的太快，但在坐滿4個人110-120時速左右再給油，還是能感覺到不錯的動力，仔細感受了一下整車，變速箱自動降檔提供了更高的轉(zhuǎn)速。應(yīng)該說這款變速箱和發(fā)動機還是配合的相當好的。一般上高速我都是開的手動擋的，比較各個檔位的齒輪要充分磨合好，這樣有利于之后再行駛中齒輪才能更高的發(fā)揮性能。
油耗：上下班在郊區(qū)，偶爾高速，油耗還可以吧，合理狀態(tài)中。因為跑過高速，中控儀表顯示6.9，實際上沒那么低啦，這個油價漲啊漲的，崩潰中。
舒適：隔音還不錯比有些20+的車都強。胎噪還是很明顯。風(fēng)燥還好。板車懸掛過點溝溝坎坎的非常的顛簸是在所難免的。音響還算對得起這車價了。座椅坐久了腰疼，可以買個靠墊來墊一下會好很多。乞丐版的織物座椅一直在用，等到臟了就升級皮座椅，呵呵 趕快臟吧 我老早都想換了。
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購買時間2016年12月
購買地點青海 黃南
裸車價格10.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤精準
缺點：最不滿意可能就數(shù)噪音了，胎噪高速有點大
外觀：沒有老款好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯啊，簡潔大方，功能齊全，尤其喜歡感應(yīng)后備廂這個配置。
空間：我一米七不到，所以對于我來說K3的空間足夠?qū)挸耍系容^胖，他偶爾開我車的時候，坐在駕駛室會嫌腿部有點打不開。
配置：綜合來看，K3這車不僅省油，在這個價位來講，也是同級別車里配置最高的，空間內(nèi)飾做工什么的也都不差。
動力：還好，跟得上。
操控：
比飛度好多了，轉(zhuǎn)向性清晰不少。
油耗：新車9個多的油耗還可以理解，后期必須給我降到8個左右才算合理，我對小三的油耗可是報了很大的信心的！
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購買時間2016年05月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格10.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程15688公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，車內(nèi)空間足
缺點：個人感覺倒檔難掛和收音機不好用。
外觀：整體造型時尚耐看，線條好看，轎跑設(shè)計顯得年輕有動力。
內(nèi)飾：做工還可以吧，然后剛提車的時候也沒覺得氣味厲害。
空間：空間可以了乘坐空間：小三空間絕對夠用，就是隔音太差選擇它就要接受它
配置：性價比還是蠻好的，相比其他而言，已經(jīng)很不錯了標配配置：配置很多，有日間行車燈，霧燈，鹵素大燈.AUX接口，點煙器和12v的接口，還有時間顯示，配天窗，4/5喇叭。大燈延時關(guān)閉，燈光高度可調(diào)前后排閱讀燈，，多功能真皮方向盤，座椅高低可調(diào)，哦后視鏡可調(diào)，可除霧………………？？？？？
動力：起步有點肉，狠踩油門還是挺快的，就是離合調(diào)的有點高。
操控：
跑跑過山路，農(nóng)村泥巴沙土路，上過土坡田邊土路等，當越野開過，輪胎小經(jīng)常刮底牌，后面自己加了個護甲，基本所有路況都跑過，總體感覺很好通過性不錯
油耗：跑了2000公里 平均下來差不多4毛多一公里 還是比較省油的 跑高速我跑過3.9 基本都在5.5左右 不需用考慮多少油耗 吐槽下4兒子 太坑 我到現(xiàn)在還弄不懂一千塊錢綜合服務(wù)費什么意思 效率低下 拖 欺騙消費者 我都錄音了 靠 才把合格證給我 全款買車 脫了一個半月給合格證 整天明天給 明天給 還是我自己跑了二百多里路去拿 ！ 絕對的低下 真夠夠的了
舒適：舒適型還可以，胎噪 胎噪 胎噪 重要的事說三遍
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購買時間2013年01月
購買地點湖北 荊州
裸車價格11.58萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：還算省油，比較省心！音響效果不錯
缺點：第一次買車，對很專業(yè)的東西也不太懂，但是眼鏡盒，閱讀燈沒有我比較不舒服。另外低配沒有發(fā)動機艙隔音棉也顯得不是那么厚道
外觀：還是比較時尚大氣，非常適合年輕人駕駛，泡妞神器啊，自從有了它妞也有了，炮也打了，所以我非常喜歡這霸氣側(cè)漏的外觀，相信很多人還是喜歡小3的外觀，真的很耐看，韓國車兒賣的就是個臉蛋，要是不好看還不行呢。日間行車燈可是小3最犀利的眼神，所以當心用眼神殺死你。
內(nèi)飾：K3是純黑內(nèi)飾，運動感十足，但是缺點是不耐臟，感覺有點不夠檔次的中控臺塑料感太重。K3的仿碳纖維貼紙還是有點亮點的，就是感覺太少了，面積還能再大點。
空間：空間剛剛適合我的，坐上去剛好，不寬松也不緊湊，夠用了，座椅調(diào)節(jié)挺方便的，厚排貌似做3個成年人會有點擁擠，長途乘坐更加不適應(yīng)了。后備箱空間夠用了，拉的東西也不多，還算滿意。
配置：其他性價比就不多說，就說說個人在科魯茲和起亞K3中的一些感覺和見解。在同級別中，起亞K3和科魯茲我覺得都是做的相當不錯的，總有一種感覺，之前科魯茲是街車，現(xiàn)在滿大街跑的都是K3，雖然科魯茲的新款剛剛發(fā)售，但是總感覺新款在某種程度上有點像K3的復(fù)制品，唯一值的一提的是新款科魯茲配別了自動泊車系統(tǒng)，讓人感覺有點高大上。即使是這樣但是起亞K3的銷量卻沒有因為新款科魯茲的上市而受影響，覺得不下反而上了好多，一直在壇子上關(guān)注k3論壇和科魯茲論壇，從壇子上就可以看出起亞K3的銷量還是很穩(wěn)的。
動力：動力方面不得不吐槽哈，我先舉例說明。高速上2個人如果想噪音小一點那轉(zhuǎn)速就不要上2600，當然轉(zhuǎn)速不上去速度只能穩(wěn)到110左右。爬坡要是東西或者人多點你就會明顯感覺到油門重好多，動力明顯不夠用，轉(zhuǎn)速要上2600才有加速感覺，可是上了2600噪音大啊。動力方面有待改善，不過我差不多用車兩年多，動力不足也就這兩個地方感受出來。
操控：
滿意！第一輛車，沒有對比，自我感覺很好！低速時，方向盤輕，轉(zhuǎn)向靈活；高速時，方向盤變沉，感覺安全、踏實；過彎、超車、并線，本人沒有高速操控這些的習(xí)慣，自我感覺很好！
油耗：相對而言油耗還是比較能讓人接受，因為車質(zhì)量比價輕嘛油耗并不算高的。我小3開了兩年多了，剛買差不多半年平均油耗差不多9.0吧，后面一年左右在11.0左右，到現(xiàn)在的8.8，我也只是記得大楷不過不會差太遠，我最貴的時候有9角一公里，不知道是油價高了還是車本人的問題
舒適：k3的座椅比較矮，大腿離方向盤的距離比較遠，你開車時間短不會感受單什么，時間長了有是跑高速你會明顯感覺到手像是吊在方向盤上，真的很累又酸。座椅的舒適性一般，坐久了不通氣，也很不舒服。我開車習(xí)慣關(guān)窗戶，就能明顯聽見輪胎和地面的摩擦摩擦聲很大，不靜音，當然輪胎也有一定責(zé)任，總體來說隔音不好
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