起亞-起亞K3
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起亞K3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年12月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很贊，原本是打算買SUV的，后來看上了K3，雖然是二手的，但是喜歡沒辦法。嘿嘿～～～換檔撥片很給里力，反應(yīng)很迅速，想超車沒問題，上下班都要在山路上開，有上坡，有急轉(zhuǎn)，有盤道，這時候撥片的好處就相當(dāng)明顯了。以前很羨慕別人的車在車里按下按鈕后視鏡就自動折疊了，不需要用手去扳，很好的裝X利器啊。還有桌椅迎賓功能，熄火開車門往后移，上車關(guān)車門往前移到之前設(shè)好的位置。
缺點：高速超車時有點乏力。
外觀：對于外觀，我就是首先被外光所吸引了才去更深的了解這車的，年輕人嘛對于外觀還是比較看重的，不同年齡段有不同的欣賞水平和見解。不能免俗的在贊一下設(shè)計師對K3的設(shè)計，什么都恰到好處，無一處不滿意。在同級別車里個人覺得還沒有什么車能和小三比較的。那犀利的日行燈和大燈眼神，那動感的流線型，那微翹性感的臀部，那霸氣的前臉看得口水直流。本來想選珍珠白（在陽光下那叫一個漂亮）的，但是無奈等的時間有點長最后只能放棄。
內(nèi)飾：內(nèi)飾高檔，第一眼，沒有一點塑料的感覺，前排儀表盤包裹，副駕駛前排有點硬塑料，但是看不出來，對于這樣內(nèi)飾，提升了整車的檔次，相當(dāng)不錯。夜晚的車內(nèi)氛圍燈不錯，相當(dāng)漂亮，紅色的。再說說這個4.2寸超極儀表盤，白色燈光，很亮，顯示的功能齊全，這個也是我選擇P版的原因之一。
空間：2700的軸距在緊湊型車里已經(jīng)算的比較大的了，可能是板車懸架的關(guān)系，后排中間那塊地方并不高。即使后排坐三個人，當(dāng)中的那位也不會難受。后備箱空間一般，感覺還沒有K2大，特別是后排座椅不能按比例放倒，這在實用性上就大大降低了，當(dāng)然一般家用已經(jīng)足夠了。（能完美的完成春節(jié)超市購物需求）
配置：小三的性價比在同級別車型中絕對是佼佼者，配置什么的不是其它車型可以比擬的，如果要達到小三的標準那價位都要提升一個檔次了。不過蘿卜青菜各有所愛吧，有些人就寧愿多出些錢加價去購神車。
動力：怎么說呢，平時買買菜，接接孩子還是夠用了（開個玩笑，本人還沒結(jié)婚，嘻嘻）一句話，只要舍得給油，推背感還是有那么一丟丟的！
操控：
韓國車的操控實在沒什么亮點，方向盤的手感還不錯，指向也算精準，路面反饋不是很好，有時候跑偏了我都沒有反應(yīng)過來。
油耗：剛提車回來開的比較愛惜7.3的油耗左右，現(xiàn)在也就隨意開了，大腳油，超車開到了9個油，當(dāng)然這只是表盤顯示油耗，實際油耗是要搞一些的
舒適：買的1.6頂配，要的就是舒適性了，駕駛席通風(fēng)加熱座椅，上高速的時候體會一下，真舒服，誰用誰知道；定速巡航，右腳也解放了；胎壓監(jiān)測，時刻關(guān)注氣壓，長途更安心；無鑰匙啟動進入，真方便，第一不要再掏鑰匙了，我的鑰匙一直放在包里面，第二，當(dāng)二手都拎著東西從超市出來，就感覺到這個的用處了，真的很方便；迎賓座椅，上車的時候，點火后座椅自動上前，熄火后，只要開門，座椅自動退后，給下車方便多了，高大上��；值得一提的是還有腰部支撐功能，真的很舒服，跑太久了不會感覺累，這個要贊一下。
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購買時間2016年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格8.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程220公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和空間還有油耗！
缺點：懸掛太硬，不太舒服。還有一檔的時候丟離合有點抖動，不知道是沒操作好還是什么。
內(nèi)飾：風(fēng)格偏運動款，但是個子高點有點顯得格格不入，但總體還是不錯的，手感材質(zhì)：內(nèi)飾有的軟包，有的硬塑料，這個價格已實屬不錯，異味異響：新車味道還是很大，天天通風(fēng)還是不行。時間一長就出來了儀表中控：儀表盤還是很好看。加了點炮筒設(shè)計感覺，但又不是，設(shè)計時尚大方，中控臺設(shè)計的復(fù)雜簡陋，。。
空間：通常三人，有時滿載，都是大人就沒那么舒適了！
配置：這個區(qū)間里面好像沒有別的合資車能夠跟咱們K3拼性價比！都快趕上自主車了！
動力：提速表現(xiàn)良好，動力輸出強勁只要肯給油提速還算不錯
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準 朋友說方向盤太輕 我感覺不錯
油耗：現(xiàn)在才開，油表上提示6.8L/百公里，基本上不去市里開，磨合期4毛我挺滿意！
舒適：舒適性別談了，減震特別硬，上上班就行了，過個減震帶像是地震，不過這個價位的車應(yīng)該都這樣。好也好不到哪里去。隔音效果還行，座椅舒適性一般偏硬，空調(diào)挺好。
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購買時間2014年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.78萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點：那就是顏值了，在這個靠臉的年代，K3絕對的漂亮，1.6的排量絕對夠用，電動座椅，座椅加熱，通風(fēng)，記憶，迎賓座椅，座椅十項調(diào)節(jié)，撥片換擋，真的是很好用，還相當(dāng)?shù)纳蠙n次，17寸的花瓣大腳絕對的高上大，方向盤的手感絕對沒得說，行車電腦顯示4.2寸，還是彩色的，上檔次，定速巡航上高速真是方便的很��！LED的尾燈那可是相當(dāng)?shù)膸洠�有就是2700的軸距，4600的車長這點就很滿意坐里是相當(dāng)?shù)氖娣。?/span>
缺點：關(guān)門聲不怎么厚重 胎噪關(guān)了窗好像還能聽到一點 不過這主要還是看路況了還有就是輪子老是容易卡小石子 剛開始還以為是那里異響呢
外觀：外觀特別是日行燈，分辨率極高，在傍晚和天氣不好的情況下，很容易引起別的車子注意，提高了安全性，K3在彼得希瑞爾的手中一下子就弄火了，215胎 17寸花瓣輪轂，比別的同級車型大了一圈，也被別人夸獎過多次，LP也非常喜歡，選擇P版，輪胎輪轂功不可沒。LED組合尾燈，到了晚上非常漂亮，醒目；電動折疊后視鏡，方便多了，有一次在窄的路上會車，我直接就關(guān)閉了后視鏡，后來對面的車主還問我，怎么做到的，呵呵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾高檔，第一眼，沒有一點塑料的感覺，前排儀表盤包裹，副駕駛前排有點硬塑料，但是看不出來，對于這樣內(nèi)飾，提升了整車的檔次，相當(dāng)不錯。夜晚的車內(nèi)氛圍燈不錯，相當(dāng)漂亮，紅色的。再說說這個4.2寸超極儀表盤，白色燈光，很亮，顯示的功能齊全，這個也是我選擇P版的原因之一。
空間：家里都是中等身材，夠用，儲物空間很滿意，后備箱也很大。
配置：性價比高，配置比同級別的車豐富，動力也不弱，整體質(zhì)量穩(wěn)定，每月的銷量看見一斑。
動力：動力夠用1.6L的發(fā)動機加6速變速器在A級車中比較多，這款發(fā)動機感覺起步較慢。市區(qū)行駛影響不大。試駕過同級別的其他1.6L車型區(qū)別不大，感覺眼前一亮的車型是老款的�？怂�1.8L，動力明顯高一點。
操控：
由于之前的車感主要來自于駕校的普桑，看慣了車頭的高低筋，因此剛開始接觸K3的時候發(fā)現(xiàn)坐在駕駛室看不到車頭，于是靠邊停車或者通過過較窄的道路時十分不習(xí)慣，總擔(dān)心碰到，不過開了一段時間也逐漸習(xí)慣了（要是能有前雷達就好了）。K3的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也不錯，因為是1.6P的版本所以使用的是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在低速的時候方向盤十分輕盈，便于停車之類的操作，速度一旦大于40碼后方向盤就會變重，在高速行駛時還是比較安全的。
油耗：提車2個月了，剛提車時行車電腦顯示百公里油耗為9個，基本都是在市區(qū)，走走停停的，也算滿意�，F(xiàn)在開了1000度公里了，跑了幾次高速，油耗顯示百公里6.5個左右，非常滿意，韓系車的油耗也應(yīng)該是在這個范圍內(nèi)吧，目前來說，油耗算非常滿意的，當(dāng)然車子還沒跑多少路，還沒有說服力，以后再繼續(xù)觀察吧。
舒適：舒適性配置是挺多的，自動空調(diào)、電動座椅、通風(fēng)加熱、座椅記憶、后視鏡折疊等等，開起來還是挺方便的。懸掛嘛太硬，走爛路是在沒什么舒適性。
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購買時間2017年01月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格9.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏色漂亮，年輕人選擇性較大。空間夠大，家庭使用首選，整體很棒。
缺點：后排空間有點點小
外觀：韓系車里的花樣美男，顏值絕對是夠的。虎嘯式的前臉、柔和流暢的線條、精致的細節(jié)，處處體現(xiàn)了這個車在外形設(shè)計上的用心。
內(nèi)飾：從圖片上看內(nèi)飾不堪入目，但是看到實車覺得還是過得去的，自己收拾一下挺不錯的。建議考慮此車的朋友去店里看。我內(nèi)飾貼了些亮金屬，換了真皮座椅，儀表還可以切換模式。三天左右就沒有異味了，還是挺好的，目前也沒有發(fā)現(xiàn)異響，但是材質(zhì)大部分都是塑料，除了扶手，一分價一分貨。
空間：家用剛好夠用，后背箱也很大，一些小的儲物盒很實用
配置：性價比是超高的 碾壓一切對手的 當(dāng)初選擇小三 多半是因為這個因素 總體來說韓國車企是在認真做車的 但受限于成本 所謂一分錢一分貨嗎？我從不抵觸所有的汽車品牌 不黑 不托 買車主要看自己 喜歡就好
動力：動力還可以吧，沒追求多大的動力，能正常行駛就可以，我們就是代步用，媳婦也剛考出駕照，所以安全第一。
操控：
2檔有點不好掛，倒檔掛入的時候感覺也有點不順暢，可能我是新手的原因吧！
油耗：手動擋的油耗比我預(yù)期的都要低好多，一般6.2。開空調(diào)也是7.0左右，很滿意。
舒適：價格在這里，太多的舒適性談不上，但是對比十來萬的其它車還算不錯了，至少連續(xù)坐個五六小時的車不會腰酸背痛的。
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購買時間2014年08月
購買地點河南 商丘
裸車價格13.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置豐富，外觀漂亮
缺點：隔音效果真心不怎么樣！最最討厭異響！4兒子店拆開中控、B柱弄兩次都弄不好！特別有次駕駛座的窗升降不起來，4兒子店拆下?lián)Q膠條（那時候是新車，膠條怎么會有問題呢？）隔幾天還是升降不起，最后老子在網(wǎng)上買了罐儀表蠟使勁往膠條縫里噴！呵呵，竟然好了！
外觀：小三的外觀應(yīng)該是最喜歡的！整體運動的造型，17寸的花瓣輪轂、漂亮的腰線最勾人的日行燈都是小三才有的！整體外觀非常協(xié)調(diào)吸引眼球，作為85后非常喜歡整個外觀的設(shè)計！
內(nèi)飾：我最后買的是純黑內(nèi)飾，個人還是喜歡紅黑內(nèi)飾啊，但是和珍珠白一樣無奈等的時間需要的太久了也只能放棄，不過純黑內(nèi)飾也相當(dāng)?shù)陌逶�，很耐看，只是不怎么耐臟 一點灰就能看出來。坐在前排內(nèi)飾塑料感也不太強，中控的微側(cè)向于駕駛位也是很人性化安全的設(shè)置。在經(jīng)過自己后期在小改的話那就相當(dāng)完美了。
空間：空間其實上面有說了一點點。但是小三整體空間還是非常不錯的！總體非常滿意！ 1、作為緊湊型家用車來說，2700mm的軸距就只有在中級車上面可以看到！ 2、前排空間正常坐姿180身高的不會有壓抑的感覺，而且駕駛位置相對來說更舒服愜意！ 3、而后排腿部空間也是非常充足的，180身高也差不多有兩拳的空間。頭部空間稍顯不足，但對于180以下的乘坐者 來說還是非常不錯的！
配置：性價比其實都不用說了，在同級別車中應(yīng)該沒有幾個能與小三比較，在動力總成相同、懸掛相同下能超越的，而且價格相對還是比較合理能接受的！
動力：說實話對于這個1.6L的發(fā)動機，沒抱有很大的希望。但是開了一段時間后感覺還不錯，由于排量的關(guān)系，中后段加速有些無力，不過只要舍得給油，還是會跑起來的。
操控：
在整體操控中小三的表現(xiàn)非常穩(wěn)定，手自一體的6AT變速箱在駕駛過程中比較省力即便長途駕駛也沒有太大的疲勞感覺。電子助力也是最喜歡的在低速起步時方向盤不會太沉而在高速行駛中則會稍稍加重，能充分感受到對路的認知感！小三整體駕駛操控還是很不錯的！
油耗：提車2個月了，剛提車時行車電腦顯示百公里油耗為9個，基本都是在市區(qū)，走走停停的，也算滿意�，F(xiàn)在開了1000度公里了，跑了幾次高速，油耗顯示百公里6.5個左右，非常滿意，韓系車的油耗也應(yīng)該是在這個范圍內(nèi)吧，目前來說，油耗算非常滿意的，當(dāng)然車子還沒跑多少路，還沒有說服力，以后再繼續(xù)觀察吧。
舒適：頂配的皮座椅真的很舒服，這也是為什么我都不加坐墊的原因之一，記憶功能，夏天有通風(fēng)，冬天還能加熱太棒了駕駛者之車啊，頂配后排還有空調(diào)出風(fēng)口對于后排乘員也是一種實用的享受了。減震效果個人覺得還可以，畢竟過坎時肯定要減速防止飛起來嘛，才提車時感覺很硬，后來找人測了下胎壓都是3.1多，果斷放到標準胎壓后舒適度又提升了一些。車怠速時的確很安靜，跑高速的時候胎噪有點了，隔音效果還是有點差強人意。
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格10.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀犀利
缺點：價格有點高，所以只能買gl mt版本的，胎噪有點大。
外觀：外觀是值得稱道的，絕對拉風(fēng)！我沒日行燈哦，但從正面看，絲毫不影響它的整體霸氣感，側(cè)面觀流線型設(shè)計非常到位，給人一種居高臨下，蓄勢待發(fā)、誰與爭鋒的氣勢！車尾部也非常討人喜歡，飽滿、厚實。其實白色更顯大氣，開的人多。我老婆認為男人開黑色經(jīng)典，不過我現(xiàn)再仔細看看它，或者再看看拍的照片，還是覺得黑色好看。相對中年人來講更顯穩(wěn)重、成熟。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是可以的，就是軟包用料太少。中控臺簡潔大方，儀表盤清晰，韓國車設(shè)計的還是蠻不錯的，比其他車好很多，尤其是多功能方向盤很實用。就是沒有座椅高低調(diào)節(jié)。沒舍得換導(dǎo)航，因為覺得自帶的收音機還是蠻不錯的，等用夠了再說。從某寶買的座套以及腳墊都是最好的，在我的朋友圈里面應(yīng)該是最貴的，顯得這個車更有檔次。
空間：同級別中非常滿意。我姐的是新�？怂�，我坐副駕駛不注意還會碰到擋把，而用k3半年了，還沒有人碰到過我的擋把。再說后排，姐做我車時說比她的后排地方大不少，我弟弟買的朗逸，他身高1.85米，說他的朗逸自己坐后邊頭能頂著車頂，腿能碰到前座，坐我車就碰不到車頂和前座，很舒服。另外后備箱也很大。
配置：這個配置，這個價位，我覺得此款車已經(jīng)做得不錯了，家用很合適。
動力：之前沒開過多少車，只開過1.3的夏利，當(dāng)然K3比夏利強多了，哈哈。主要是在市區(qū)開，也開不了多么快，車少的時候，稍不留神就快90了，所以說動力還是可以的。
操控：
方向盤比較輕，低速時我習(xí)慣單左手開車，轉(zhuǎn)向時掌心壓著方向盤活動自如。高速時方向盤較輕就不好了，時速70以上時就不敢單手開了，120時，路不好的話能感覺到方向盤輕微抖動，雙手緊握方向盤絲毫不敢松懈，這時才覺得高配的電子助力比液壓助力好了，高速時方向重了安全。多功能方向盤在行車時調(diào)節(jié)音響或換歌直接大拇指撥下，很方便安全，也很顯上檔次。夜間沒路燈行駛時車燈亮度不夠，很費眼。
油耗：：我開到現(xiàn)在很滿意基本都保持在7.0升百公里左右，我以前開的G61.4T DSG都要在8.0升左右可想而知油耗絕對是OK的，功勞也要算上它那6MT的變速箱這這個價位這個級別我想小三上市的時候用6MT手動的車型還是比較少的吧，這點必須得贊，車子剛買回來開了300多公里，就上高速常熟開到宜興勻速大概在115碼左右油耗盡然顯示4.8升百公里你說這油耗不會讓你滿意嗎，這在來對比下我親自體驗我以前開的帕薩特B5使用1年多油耗最高15升百公里，最低沒低過12升百公里，所以對小三的油耗我很滿意，對于上班自家用的話真的是很好的車。
舒適：車噪真的小，尤其在路況較好的水泥路面上，感覺真舒服，發(fā)動機聲音和路噪很小，跟開電動車差不多。但是偶爾碰到顛簸路面的時候，那個顛的心里都咯噔咯噔的，只有減速慢行。目前大多數(shù)時間是我一人上班用車，坐在偌大的空間里，開著暖氣聽著歌，感覺好愜意。
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購買時間2016年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格9.20萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程298公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀，當(dāng)初買起亞K3就是沖著外觀去的，17寸的輪轂特別帥氣。座位比較舒服，別的車我不知道，最少比我表哥的科魯茲舒服多了。
缺點：不耐臟！
外觀：就是相中外觀了才買的啊哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是全黑，好容易臟的
空間：前后排座椅都比較寬敞。乘坐空間：乘坐寬敞但高度較低，座椅的高低調(diào)節(jié)感覺不太適合我用。全家出游時：一家人夠坐，關(guān)鍵是我基本上都在上班還沒有時間搞旅游。橫向?qū)Ρ龋和庑屋^好，但于新英朗等對比配置較低，1.6的手動都不帶車身穩(wěn)定系統(tǒng)。儲物空間：我基本不用，關(guān)鍵是沒有什么東西放。拉著都是重量。
配置：發(fā)動機型號和配置上不一樣，不是1.6γ的嗎？合格證上是G4FG，不知道是什么情況，問了銷售人員也沒有給我個滿意答案！
動力：起步的時候有點肉，爆發(fā)力不夠，紅綠燈起步的時候必須大腳的轟油，才能趕上旁邊的車子。40碼之后提速還行，現(xiàn)在每天開著空調(diào)也沒有乏力感。
操控：
方向沒得說，上120方向盤很穩(wěn)無飄感，倒檔有時確實不好掛底盤及懸架：底旁還可以，減震有點硬，過減速帶慢下來就ok
油耗：跑了2000公里 平均下來差不多4毛多一公里 還是比較省油的 跑高速我跑過3.9 基本都在5.5左右 不需用考慮多少油耗 吐槽下4兒子 太坑 我到現(xiàn)在還弄不懂一千塊錢綜合服務(wù)費什么意思 效率低下 拖 欺騙消費者 我都錄音了 靠 才把合格證給我 全款買車 脫了一個半月給合格證 整天明天給 明天給 還是我自己跑了二百多里路去拿 ！ 絕對的低下 真夠夠的了
舒適：舒適性和隔音也比較滿意
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購買時間2016年12月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格10.90萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：音響效果一般而已，聽歌不是特別享受。
外觀：起亞家族味很濃，顏值其實還是不錯的。鹵素大燈是扣分項，十多萬的車了，給個氙氣不行嗎？晚上開出去真是很容易生氣誒，對面遠光燈一打，我眼前就白茫茫了，鹵素大燈真TM沒威力�。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是將就吧。畢竟價位在這兒。我要求不苛刻的。
空間：做為一輛緊湊級別的小車，K3的空間表現(xiàn)還算是相當(dāng)給力的。一家四口用這車感覺空間上得心應(yīng)手，居家或自駕都足夠應(yīng)付的。
配置：同級別同價位k3無敵
動力：純市區(qū)夠用，不超車，不飆車，動力還是蠻穩(wěn)定的。1.6畢竟是家用車，不是賽車
操控：
買菜車，操控是什么？
油耗：綜合7.5，市區(qū)最擁堵的時候是9升，高速公路是5.6，一般路況是7.3。
舒適：可以比之前的圖圖強多了，過個溝溝坎坎啊什么的感覺底盤緊湊，不散，高速跑到120不到3000轉(zhuǎn)，聲音也不吵
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購買時間2016年04月
購買地點云南 迪慶
裸車價格12.38萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，流線做的很不錯。車頭進氣柵也格外時尚，很好辨別起亞的車。
缺點：GL版不配前置閱讀燈，想想也是醉了。
外觀：外觀時尚精巧，沒有多余的設(shè)計，一切看起來都剛剛好，十分耐看這個車，輪觳搭配也很合適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾來講做工比較細致，布局很喜歡，不會讓你感到凌亂。
空間：選車時看了很多款緊湊型車，感覺好像也只有英朗比K3大了，本人178CM75KG，前后都不局促，車頂也比較高。
配置：不管別人怎么說，反正我覺得很高。
動力：1.4T 的中段加速真的是沒有話說，舍得給油的話，推背感是一定有的，這個我可以確定，最大扭矩比1.6L的K3增加了35%,加速順暢，渦輪介入快，感覺延遲時間基本感覺不到。
操控：
車身不是很大，操控起來很方便，不會產(chǎn)生偏差，方向盤大小也正合適。
油耗：油耗絕對值得贊。買車時間不長，但是省油卻讓我對它贊不絕口，同時和同事的車加的油，我都跑兩周了，還有三分之一，買這個車真的很值。
舒適：底盤不是我想改，想改就能改，16款真的應(yīng)該在底盤上有所進取，可惜沒有，乘坐舒適性和老款一樣，只能說過得去。比同級其他要略差。。。
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購買時間2015年09月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格12.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，老婆進了4S店后一眼就看上了小三。
缺點：不滿意的估計是隔音了，總的發(fā)動機噪音還沒出現(xiàn)畢竟是新車，但是風(fēng)噪路噪很大我之前開的是國產(chǎn)車感覺比幾萬塊的車隔音也沒強上那么多，而且油漆很薄我選的是白色很容易就花了
外觀：對于外觀，我就是首先被外光所吸引了才去更深的了解這車的，年輕人嘛對于外觀還是比較看重的，不同年齡段有不同的欣賞水平和見解。不能免俗的在贊一下設(shè)計師對K3的設(shè)計，什么都恰到好處，無一處不滿意。在同級別車里個人覺得還沒有什么車能和小三比較的。那犀利的日行燈和大燈眼神，那動感的流線型，那微翹性感的臀部，那霸氣的前臉看得口水直流。本來想選珍珠白（在陽光下那叫一個漂亮）的，但是無奈等的時間有點長最后只能放棄。
內(nèi)飾：我最后買的是純黑內(nèi)飾，個人還是喜歡紅黑內(nèi)飾啊，但是和珍珠白一樣無奈等的時間需要的太久了也只能放棄，不過純黑內(nèi)飾也相當(dāng)?shù)陌逶�，很耐看，只是不怎么耐臟 一點灰就能看出來。坐在前排內(nèi)飾塑料感也不太強，中控的微側(cè)向于駕駛位也是很人性化安全的設(shè)置。在經(jīng)過自己后期在小改的話那就相當(dāng)完美了。
空間：空間不要說了，2700的軸距，幾個朋友開的都是英朗，寶來，坐到我的車內(nèi)，都說，外面看不出來啊，里面真的很大，特別是后排，3個人一點都不擠，前排的空間駕駛位，對于我1.7的身高綽綽有余了，副駕駛座位更不要說了，200斤也坐過，毫無壓力，對于A級車來說，空間足夠了，這對于跑長途來說，后排人更舒服了。
配置：小三的性價比在同級別車型中絕對是佼佼者，配置什么的不是其它車型可以比擬的，如果要達到小三的標準那價位都要提升一個檔次了。不過蘿卜青菜各有所愛吧，有些人就寧愿多出些錢加價去購神車。
動力：這個因人而異，舍得給油很給力，不舍得就感覺很肉，小排量的車都這樣吧！
操控：
在整體操控中小三的表現(xiàn)非常穩(wěn)定，手自一體的6AT變速箱在駕駛過程中比較省力即便長途駕駛也沒有太大的疲勞感覺。電子助力也是最喜歡的在低速起步時方向盤不會太沉而在高速行駛中則會稍稍加重，能充分感受到對路的認知感！小三整體駕駛操控還是很不錯的！
油耗：而油耗會因每個人的駕駛習(xí)慣而不同吧！工信部給出的1.6排量的7.3不知道是不是準確的。從買車到現(xiàn)在1個多月，期間60%跑的城市40%跑的高速，現(xiàn)在顯示的綜合油耗在8.3左右。距離首保也還差一段時間；應(yīng)該首保之后油耗可能還有下降的空間吧！目前整體油耗還是滿意的！
舒適：頂配的皮座椅真的很舒服，這也是為什么我都不加坐墊的原因之一，記憶功能，夏天有通風(fēng)，冬天還能加熱太棒了駕駛者之車啊，頂配后排還有空調(diào)出風(fēng)口對于后排乘員也是一種實用的享受了。減震效果個人覺得還可以，畢竟過坎時肯定要減速防止飛起來嘛，才提車時感覺很硬，后來找人測了下胎壓都是3.1多，果斷放到標準胎壓后舒適度又提升了一些。車怠速時的確很安靜，跑高速的時候胎噪有點了，隔音效果還是有點差強人意。
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