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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià):11.29-14.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià):11.44-12.49萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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起亞K3
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競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:座椅比較軟,皮質(zhì)還可以,坐起來(lái)比較舒適,過(guò)減速帶只要速度降下來(lái),也能過(guò)濾不小顛簸?照{(diào):空調(diào)還行,夏天制冷后排有些慢。冬天效果比較理想噪音控制:高速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪有點(diǎn)大,隔音效果有待進(jìn)一步提升。座椅舒適性:座椅比較軟和,就是稍微有點(diǎn)矮,包裹性不錯(cuò)。滿意行駛舒適性:在稍微崎嶇的路上行駛,效果也不錯(cuò),不會(huì)覺(jué)得特別顛簸。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格10.28萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:座椅比較軟,皮質(zhì)還可以,坐起來(lái)比較舒適,過(guò)減速帶只要速度降下來(lái),也能過(guò)濾不小顛簸?照{(diào):空調(diào)還行,夏天制冷后排有些慢。冬天效果比較理想噪音控制:高速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪有點(diǎn)大,隔音效果有待進(jìn)一步提升。座椅舒適性:座椅比較軟和,就是稍微有點(diǎn)矮,包裹性不錯(cuò)。滿意行駛舒適性:在稍微崎嶇的路上行駛,效果也不錯(cuò),不會(huì)覺(jué)得特別顛簸。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5860公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適:減震是所有韓系車中的通病。做的的士伊蘭特,好硬呀,過(guò)小坑以及路面不是很平整的時(shí)候那個(gè)顛簸呀。開(kāi)過(guò)挺多車了 同樣價(jià)位的都差不多,不過(guò)個(gè)人感覺(jué)還是?怂故娣恍,畢竟貴2萬(wàn)多元呀,全獨(dú)立懸掛不是蓋的。家用車,就忽略了這個(gè)問(wèn)題了,遮風(fēng)擋雨就夠了。在這里只是對(duì)比的說(shuō)一些。給大家參考
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格9.90萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:減震是所有韓系車中的通病。做的的士伊蘭特,好硬呀,過(guò)小坑以及路面不是很平整的時(shí)候那個(gè)顛簸呀。開(kāi)過(guò)挺多車了 同樣價(jià)位的都差不多,不過(guò)個(gè)人感覺(jué)還是?怂故娣恍,畢竟貴2萬(wàn)多元呀,全獨(dú)立懸掛不是蓋的。家用車,就忽略了這個(gè)問(wèn)題了,遮風(fēng)擋雨就夠了。在這里只是對(duì)比的說(shuō)一些。給大家參考
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:頂配的皮座椅真的很舒服,這也是為什么我都不加坐墊的原因之一,記憶功能,夏天有通風(fēng),冬天還能加熱太棒了駕駛者之車啊,頂配后排還有空調(diào)出風(fēng)口對(duì)于后排乘員也是一種實(shí)用的享受了。減震效果個(gè)人覺(jué)得還可以,畢竟過(guò)坎時(shí)肯定要減速防止飛起來(lái)嘛,才提車時(shí)感覺(jué)很硬,后來(lái)找人測(cè)了下胎壓都是3.1多,果斷放到標(biāo)準(zhǔn)胎壓后舒適度又提升了一些。車怠速時(shí)的確很安靜,跑高速的時(shí)候胎噪有點(diǎn)了,隔音效果還是有點(diǎn)差強(qiáng)人意。
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:隔音還不錯(cuò)比有些20+的車都強(qiáng)。胎噪還是很明顯。風(fēng)燥還好。板車懸掛過(guò)點(diǎn)溝溝坎坎的非常的顛簸是在所難免的。音響還算對(duì)得起這車價(jià)了。座椅坐久了腰疼,可以買個(gè)靠墊來(lái)墊一下會(huì)好很多。乞丐版的織物座椅一直在用,等到臟了就升級(jí)皮座椅,呵呵 趕快臟吧 我老早都想換了。
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    2
舒適:頂配的皮座椅真的很舒服,這也是為什么我都不加坐墊的原因之一,記憶功能,夏天有通風(fēng),冬天還能加熱太棒了駕駛者之車啊,頂配后排還有空調(diào)出風(fēng)口對(duì)于后排乘員也是一種實(shí)用的享受了。減震效果個(gè)人覺(jué)得還可以,畢竟過(guò)坎時(shí)肯定要減速防止飛起來(lái)嘛,才提車時(shí)感覺(jué)很硬,后來(lái)找人測(cè)了下胎壓都是3.1多,果斷放到標(biāo)準(zhǔn)胎壓后舒適度又提升了一些。車怠速時(shí)的確很安靜,跑高速的時(shí)候胎噪有點(diǎn)了,隔音效果還是有點(diǎn)差強(qiáng)人意。
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昭通
裸車價(jià)格10.28萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6352公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:減震是所有韓系車中的通病。做的的士伊蘭特,好硬呀,過(guò)小坑以及路面不是很平整的時(shí)候那個(gè)顛簸呀。開(kāi)過(guò)挺多車了 同樣價(jià)位的都差不多,不過(guò)個(gè)人感覺(jué)還是?怂故娣恍,畢竟貴2萬(wàn)多元呀,全獨(dú)立懸掛不是蓋的。家用車,就忽略了這個(gè)問(wèn)題了,遮風(fēng)擋雨就夠了。在這里只是對(duì)比的說(shuō)一些。給大家參考
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.90萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:頂配的皮座椅真的很舒服,這也是為什么我都不加坐墊的原因之一,記憶功能,夏天有通風(fēng),冬天還能加熱太棒了駕駛者之車啊,頂配后排還有空調(diào)出風(fēng)口對(duì)于后排乘員也是一種實(shí)用的享受了。減震效果個(gè)人覺(jué)得還可以,畢竟過(guò)坎時(shí)肯定要減速防止飛起來(lái)嘛,才提車時(shí)感覺(jué)很硬,后來(lái)找人測(cè)了下胎壓都是3.1多,果斷放到標(biāo)準(zhǔn)胎壓后舒適度又提升了一些。車怠速時(shí)的確很安靜,跑高速的時(shí)候胎噪有點(diǎn)了,隔音效果還是有點(diǎn)差強(qiáng)人意。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.18萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:座椅比較軟,皮質(zhì)還可以,坐起來(lái)比較舒適,過(guò)減速帶只要速度降下來(lái),也能過(guò)濾不小顛簸?照{(diào):空調(diào)還行,夏天制冷后排有些慢。冬天效果比較理想噪音控制:高速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪有點(diǎn)大,隔音效果有待進(jìn)一步提升。座椅舒適性:座椅比較軟和,就是稍微有點(diǎn)矮,包裹性不錯(cuò)。滿意行駛舒適性:在稍微崎嶇的路上行駛,效果也不錯(cuò),不會(huì)覺(jué)得特別顛簸。
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