上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年03月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格14.99萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：進口發(fā)動機，聲音很安靜，變速箱非常好，掛擋順滑，有吸入感
外觀：做四個成人帶一個小孩正好，五個成人略擠
內飾：動力不錯，奧迪A4L2.0T甩不開我，上下班開很合適。
空間：轉向精準，方形盤用著很稱手。
配置：因路況不好,前期開空調油耗有點高.開習慣了用六檔，油耗降下來了。
動力：那就應人而異了，坐慣了好車的人來坐就會就得顛，經常坐面包車的就覺得很舒服操音也小。我也沒有坐過什么好車覺得有這個樣子就行了，畢竟只有10多萬。
越野：
外觀漂亮，購買的主要原因之一
油耗：同價位相比~~內飾還是不錯的！
舒適：我個人覺得，性價比來說，昂科拉對于其他競爭對手的小型SUV來說，已經算比較高的了，畢竟進口發(fā)動機，手動進口變速箱，加上做工和用料，價格定位還是很合理的。
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購買時間2013年05月
購買地點吉林 長春
裸車價格14.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：進口發(fā)動機，聲音很安靜，變速箱非常好，掛擋順滑，有吸入感
缺點：座位橫向空間不大，有點擁擠！
外觀：一家三口沒問題，后背箱的空間夠用，車身小巧好停車。
內飾：起步時候確實有點肉，需要狠踩一點油門。不過轉速過了兩千轉之后提速還是蠻快的，超車完全無壓力!
空間：指向明確，視野非常好
配置：一半是市區(qū)，一半是長途。買回家后沒有歸零，目前是平均6.4.很滿足，很開心。一箱油估計可以跑780公里，一般到700公里不等汽油燈亮起，就加了。
動力：舒適性尚可，懸掛彈跳還是比較明顯的。
越野：
這個真心不錯
油耗：很別致 做工很細 中控臺為軟橡膠的 各部位接縫處縫隙一致 很嚴密 體現(xiàn)大廠的風范
舒適：就目前昂克拉的價格，當時買時一分都沒便宜，又沒有增值稅減半政策，手動進取型落地價差不多17萬，虧了4萬多啊，別克車不保值，降價太快了。
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購買時間2013年10月
購買地點江西 南昌
裸車價格14.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6890公里
綜合評分
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優(yōu)點：進口發(fā)動機，聲音很安靜，變速箱非常好，掛擋順滑，有吸入感
缺點：兩驅版的最小離地間隙只有158mm，四驅版都有169mm。還沒福特翼搏的最小離地間隙高些。
外觀：駕駛空間和乘坐空間都不錯，不會感到壓抑，后備箱空間太小，需要把后排座椅放倒才行。
內飾：起步有些慢，但中距離提速還是比較快的，目前最快速度160
空間：目前才開了3天，期間我只試駕過新福克斯，感覺二者方向指標都很精準，在減震和拐彎上這車稍遜新�？怂�。
配置：一半市區(qū)，一半小長途，一直保持在7.5個油（車輛顯示），具體沒有實際測量。
動力：前排非常舒適， 后排欠缺。
越野：
時尚符合我們80后的審美
油耗：中控材質不錯，都是軟性材料，用料比較厚道。當時沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，送了導航，送了倒車雷達，為中控臺增色不少。
舒適：性價比相對來說要低一些，原因就是價格略高，如果能降一萬就好了，相信銷量也會更好的。
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：進口發(fā)動機，聲音很安靜，變速箱非常好，掛擋順滑，有吸入感
缺點：沒有吧，總的來說都很滿意
外觀：3口之家足夠使用了。
內飾：空車的時候加速爆發(fā)力很不錯，如果乘坐兩人以上時動力有明顯下降，可能本身車就重的原因吧，而且1檔換2檔時頓挫明顯，車子抖動得厲害，離合稍長，跟剎車和油門不成正比，當2檔轉速達2000轉時加速非常明顯，推背感強烈！自己在高速跑過160（不敢往上踩了，因為沒有狗，怕�。擞悬c風噪，車子很穩(wěn)，也很安靜！
空間：換擋有點不平順，多換兩次就OK了。
配置：純市區(qū)平均油耗8個左右
動力：懸掛已經很舒適了，由于方向盤很柔軟，所以轉向時自己控制要好些，自己感覺在過坑、開山路和泥巴路時都很穩(wěn)，完全不顛簸； 座椅還不錯，而且高度很夠，可調節(jié)的地方很多； 駕駛的扶手也有，開長途很有幫助； 前排座下各有兩個小出風口，不知道是不是所有車都有，開涼風時后排乘客都感覺得到； 空調低配版沒有分區(qū)，不過每個出風口都有大小調節(jié)，自己感覺已足夠調節(jié)了。
越野：
最看重就是這點了，別克張揚又不失穩(wěn)重的家族外形，略高的離地間隙，碩大的輪胎，處處吸引著眼球。燈光也很給力，大透鏡，壓光很好，不是氙氣燈略遜。連霧燈都帶透鏡，很實在了。
油耗：中控臉和儀表盤功能都一目了然，但是感覺不如豪華品牌那般質感，小貪心一下，嘻，如果這兩樣能像車內座椅縫合那樣精致就更好
舒適：原價格，性價比不高，自動高配都近20萬了，這小胖子，不值。手動或低配還算不錯，最近又有比較大的優(yōu)惠，性價比就上來了。手動是進口發(fā)動機和變速箱，超值。厚道的廠家全系配置ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(EBA/BAS/BA等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)、自動駐車/上坡輔助系統(tǒng)，雖不能全部理解這些功能，但全系配備，著實讓人放心。全系配備的天窗，也很厚道。
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.90萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：進口發(fā)動機，聲音很安靜，變速箱非常好，掛擋順滑，有吸入感
缺點：手動擋原車沒有倒車雷達
外觀：平時基本都是一個人，帶的東西也不多，空間足夠用了
內飾：動力性同別克系一樣表現(xiàn)優(yōu)秀，對于城市道路來講，已經足夠了。
空間：轉向清晰，操控舒適！
配置：剛提車時候是7.3 現(xiàn)在降到6.9
動力：滿意。座椅，按鍵，內飾等等都很錯，這個價位應該是超值的！
越野：
外觀就是最讓人滿意的重要一點啦，直接被第一眼的感覺就深深吸引，在車展上第一次看到它就下決心要買它了。你說它的外觀怎么樣？反正我是毫無抵抗力了。直瀑式前臉的小霸氣又讓我愛到心窩里去了。18寸大輪撐起高腰線的體型，視野絕佳。極富現(xiàn)代超級時尚理念的設計，活力四射自傲的外型，看過的人里頭10個有8個說好看，車胖輪子大，很卡通的感覺，很協(xié)調，外表時尚,動感,現(xiàn)代，有個性。是那種至少于我而言是少有的“一見鐘情”型的車，流線的兩側設計，就是那種簡約大方的風格。直瀑式前臉的小霸氣與昂克雷一脈相承，這車簡直就像對著我胃口設計的定制車款
油耗：內飾是昂科拉的亮點，能接觸到的都是軟質的搪塑工藝，手感好，有容易打理，還不需要像真皮那樣保養(yǎng)。精致和實用都有了。副駕駛抽屜，主駕駛的扶手，Z字形手剎，各各都是獨一無二的經典。雖然我的是布座椅，拋開價格不說，單論使用感受，確實要比冬冷夏熱的真皮強太多了。如果讓我選擇的話，除了帶打孔，通風，加熱，這三項齊全的真皮座椅外，我寧愿選擇布座椅。這里再報個亮點，昂的布座椅是防水的，我上個禮拜不小心把可樂撒了，在座椅上全部成了水珠滾來滾去的，可憐被我的褲子全吸走了，座椅竟然安然無恙。這點廠家都沒宣傳的，真是意外的貼心。
舒適：還是在買凱越的那家店買的，銷售客服的服務態(tài)度還是那么吊，沒辦法，要買就買吧，中途找了店里的老鄉(xiāng)，便宜了1萬5，價格還算滿意，安慶另外家店電話問了，沒說便宜，就說跟這個差不多，多送保養(yǎng)，已經找了熟人，也就沒有去另外家店了。
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購買時間2013年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格13.79萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：進口的配件很多,感覺非常好.安全,時尚,手擋,天窗,都可以勝任我的要求.里面的聲音非常安靜.做工也完全達到20萬元級別的合資車的水平.
缺點：價格猶豫了較長時間，總之感覺達不到自己心中的性價比。
外觀：家庭用足夠了，畢竟是緊湊型SUV，難道你指望他帶個7 8個人?如果那樣不如去買輛商務車。我們只選擇合適的。如果就一家三口，偶爾帶朋友出去玩，小昂的空間絕對夠了。買一輛緊湊型車的人如果對空間也要求太多的話那只有選擇國產車了，花15W買車，那輛車的成本肯定比你花的錢低，如果花非常少的錢什么都好，那不肯定是在你看不見的地方或者說你不懂的地方偷空減料了，不然怎么可能呢？天下沒掉下來的餡餅
內飾：足夠
空間：還不錯，沒有和其他車比較過。個人認為很滿意，超車打方向還是滿準確的。
配置：現(xiàn)在油耗6.5，平均時速30，我這里不是很堵，車速較快，感覺這個東西和路況和駕駛習慣有關系，不能以偏概全，有人喜歡推背感，大腳油急剎車，油耗當然高！不過這車要是正常開的話，應該是別克里最省油的車吧~~
動力：新車減震有點硬，平路駕駛很舒服！
越野：
就是外觀深深的吸引著我們的眼球，外觀設計感強，有動感、飽滿、大氣、時尚。
油耗：內飾做工較好，細膩，除中控臺按鍵復雜外，整體效果不錯。
舒適：不是很高 我才優(yōu)惠1W4 小縣城就這價格了 急著過年用車 所以不等他明年優(yōu)惠大就買了 敢肯定 明年絕對還要降 明年的SUV 也很新款
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購買時間2013年10月
購買地點山西 太原
裸車價格13.90萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛很舒適 節(jié)油效果很不錯
缺點：聽說車胎和輪轂很貴哦。
外觀：空間有點小，不過作為家庭用車還行。差強人意吧。
內飾：夠用。1.4T的進口發(fā)動機，只要不是把車當賽車開，動力絕對是夠了，而且發(fā)動機的聲音很好聽起步一腳油門到底，轉速上4000后加速還是很不錯的，而且高轉速自動檔換擋頓挫感還行。
空間：：不錯的，比較靈活
配置：綜合油耗基本上和公信部公布的一致
動力：越野車里面算是舒服的．不能和小車比．沒有可比性．
越野：
外觀飽滿，圓潤，可以入法眼，看著舒服， 18寸輪轂驚艷，大氣不俗套
油耗：具備了同價位中的領先水平，做工比較考究，比較精致，比較人性化除了那個怎么也不會關的前排閱讀燈····
舒適：性價比還行
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購買時間2013年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛很舒適 節(jié)油效果很不錯
缺點：味道太大，四年了，味道始終如一，天熱的時候一進車差點被熏暈了，無論是太陽暴曬還是開窗通風，都無法改善，看來車內的材料有問題，溫度一高就會源源不斷地產生氣味，實在是無語了，希望上海通用本著對消費者負責的態(tài)度解決這個問題
外觀：通常自己開 感覺非常好 行走市區(qū) 拉上幾個哥們什么的 也不會坐太久 空間OK
內飾：我開車比較溫柔，不怎么喜歡和別人比起步什么的，有人說肉但我覺得還行，1800轉以后提速還是很快的，其他的車我不知道，但是這個車說肉的人我只能說你自己肉，這車你只要舍得給油還是杠杠的。
空間：電子助力方向盤，很輕，新車速度還沒有破百，所以也不清楚高速行駛時方向盤的回饋力如何。本人之前所開的車輛也很少，就開過幾天的K2，相比之下，肯定比K2好。而且這次購車后6月16日把車從江蘇泰州開回上海，那簡直是瓢潑大雨啊，高速能見度不超過50米，在高速路有很深積水的狀況下，80碼方向盤沒任何抖動的感覺。
配置：才跑242就6.4的平均油耗8錯8錯
動力：棒。車內空氣質量很好，我買的已經是很新的車了，5月26日生產的，車內的塑料味很淡，基本上上車3分鐘后鼻子就能適應，感覺不到任何味道。我老婆甚至還說這味道很香。不過前排的座椅覺得不舒服，開車兩小時后腰會痛，加一個靠墊感覺就好多了，希望后續(xù)能改善。
越野：
可愛的小胖墩
油耗：黑內，雖說是最低配，但是黑色內飾，白色的外表，很好看。
舒適：昂科拉配置更厚道，安全性配置上，昂科拉四安全氣囊、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)和上坡輔助系統(tǒng)，昂科拉在做工用料，尤其是安全這一塊，是十分細致且厚道的，想的比較周全。
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：夠扎實夠安全夠漂亮
缺點：5.6米的轉彎半徑大的離譜，調頭相當不便。
外觀：1.前排空間不錯，頭頂空間很充足，本人180cm身高，在車內坐任何位置都不局促；2.后排坐姿比較直，但乘坐空間遠比軸距反映的大，頭頂空間依然充足；3.后備箱稍小，但只要不狂裝東西夠用，能滿足基本需求；4.后排座椅放倒空間很足，比較大的箱子沒有問題，一般身材的女性可以平躺兩人，身材高大的平躺腿伸不直。
內飾：偶的是手動，渦輪沒介入之前就是1.4L，轉速不夠1850的話提速很慢，我經常開山區(qū)二級路，坡多彎多，有點坡的話深踩油門還是肉，渦輪介入后就發(fā)力了，油門能找到理想的動力，所以勤換檔吧，保持轉速就等于保持動力。
空間：還是比較滿意
配置：7.5的油耗還能接受，這個還是跟個人駕駛有關，柔和點油耗會更低。
動力：由于空間有點小，舒適性說實在只能說有點讓人憋屈的感覺 。這里是指寬度啊，高度及長度還是可以的。駕駛感還是蠻不錯的。
越野：
個性拉風，喜歡
油耗：同級做工最好，和君威差不多
舒適：就目前昂克拉的價格，當時買時一分都沒便宜，又沒有增值稅減半政策，手動進取型落地價差不多17萬，虧了4萬多啊，別克車不保值，降價太快了。
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購買時間2013年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：夠扎實夠安全夠漂亮
缺點：兩驅版的最小離地間隙只有158mm，四驅版都有169mm。還沒福特翼搏的最小離地間隙高些。
外觀：1.前排空間不錯，頭頂空間很充足，本人180cm身高，在車內坐任何位置都不局促；2.后排坐姿比較直，但乘坐空間遠比軸距反映的大，頭頂空間依然充足；3.后備箱稍小，但只要不狂裝東西夠用，能滿足基本需求；4.后排座椅放倒空間很足，比較大的箱子沒有問題，一般身材的女性可以平躺兩人，身材高大的平躺腿伸不直。
內飾：手動擋 你懂的
空間：不錯，方向很輕，離合器感覺有點高，還不太適應
配置：油耗比較滿意，目前1400多公里綜合油耗7.3 均速29.3
動力：這是我最最滿意的了！很舒適，和奧拓不是一個檔次啊。發(fā)動機聲音很小的，閉緊門窗基本感覺不到什么動靜，有一次在紅路燈那，我還以為是熄火了呢！好車的感覺就是不一樣啊。跑起來，速度上來也就是聽見隱隱的風聲雨聲和胎聲。再說下減震，也許是沒開過好車的緣故，過減速帶什么的，感覺還是不錯的。另外小昂的音響也是很好的，聲音清晰渾厚，喇叭多了就是好啊。座椅嘛，雖然是布藝的，但是做工也很好，坐在上面有種被包圍的感覺，安全又舒適。
越野：
美系車用料結實，做工和車漆都不錯，顏值很高，當時就是看中了顏值才決定購買的。車頂行李架完全是裝飾，想裝個自行車架都不行。
油耗：這個我不太關心，沒覺比誰差，也沒覺比誰好
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