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菲翔
(該車系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（448）+1 品質(zhì)（293）+1 其實(shí)還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問(wèn)題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間小（114）+1 價(jià)高優(yōu)惠�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型菲翔 2013款 1.4T 周年紀(jì)念版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然是小排量渦輪增壓車型，但是它配備了比較先進(jìn)的六速雙離合變速箱。使整個(gè)車開(kāi)起來(lái)更加容易上手。轉(zhuǎn)向也是相當(dāng)輕便，精準(zhǔn)度也很高。畢竟是緊湊型家用車，還是比較不錯(cuò)的，換擋速度也非常的快。比AT的變速箱要快不少。聽(tīng)著聲音就舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車型菲翔 2015款 1.4T 自動(dòng)智享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
除了我的小白菲，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)過(guò)的車，就只有父親的八代雅閣，對(duì)我來(lái)說(shuō)小菲的操控沒(méi)有什么讓我覺(jué)得困難的，可能是我開(kāi)的車較少，感覺(jué)不出來(lái)。剎車是比較敏感，尤其是低速下的剎車控制，需要適應(yīng)，適應(yīng)了幾次就ok了。同時(shí)，這個(gè)敏感的剎車，也給我?guī)?lái)不少操控信心，從來(lái)沒(méi)有剎不住的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車型菲翔 2015款 1.4T 自動(dòng)智享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控談不上好吧，畢竟10萬(wàn)出頭的車子，相比同級(jí)別其他車，操控感比較差，相比大眾而言，差了點(diǎn)。好在菲翔是電子助力，低速很輕，高速變重，比較方便，高速方向盤(pán)變重讓人開(kāi)起來(lái)安全，可惜菲翔的調(diào)教還是偏舒適，偏軟的感覺(jué)，過(guò)彎速度快了側(cè)傾挺大的，不過(guò)買(mǎi)菜車，還是多考慮舒適性吧，拿他去賽車也不現(xiàn)實(shí)，只要穩(wěn)重安全就可以了，可能與菲翔的車身整體比較重有關(guān)。
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購(gòu)買(mǎi)車型菲翔 2015款 1.4T 自動(dòng)智享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控談不上好吧，畢竟10萬(wàn)出頭的車子，相比同級(jí)別其他車，操控感比較差，相比大眾而言，差了點(diǎn)。好在菲翔是電子助力，低速很輕，高速變重，比較方便，高速方向盤(pán)變重讓人開(kāi)起來(lái)安全，可惜菲翔的調(diào)教還是偏舒適，偏軟的感覺(jué)，過(guò)彎速度快了側(cè)傾挺大的，不過(guò)買(mǎi)菜車，還是多考慮舒適性吧，拿他去賽車也不現(xiàn)實(shí)，只要穩(wěn)重安全就可以了，可能與菲翔的車身整體比較重有關(guān)。
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購(gòu)買(mǎi)車型菲翔 2015款 1.4T 自動(dòng)智享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控談不上好吧，畢竟10萬(wàn)出頭的車子，相比同級(jí)別其他車，操控感比較差，相比大眾而言，差了點(diǎn)。好在菲翔是電子助力，低速很輕，高速變重，比較方便，高速方向盤(pán)變重讓人開(kāi)起來(lái)安全，可惜菲翔的調(diào)教還是偏舒適，偏軟的感覺(jué)，過(guò)彎速度快了側(cè)傾挺大的，不過(guò)買(mǎi)菜車，還是多考慮舒適性吧，拿他去賽車也不現(xiàn)實(shí)，只要穩(wěn)重安全就可以了，可能與菲翔的車身整體比較重有關(guān)。
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購(gòu)買(mǎi)車型菲翔 2015款 1.4T 自動(dòng)智享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
除了我的小白菲，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)過(guò)的車，就只有父親的八代雅閣，對(duì)我來(lái)說(shuō)小菲的操控沒(méi)有什么讓我覺(jué)得困難的，可能是我開(kāi)的車較少，感覺(jué)不出來(lái)。剎車是比較敏感，尤其是低速下的剎車控制，需要適應(yīng)，適應(yīng)了幾次就ok了。同時(shí)，這個(gè)敏感的剎車，也給我?guī)?lái)不少操控信心，從來(lái)沒(méi)有剎不住的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車型菲翔 2013款 1.4T 周年紀(jì)念版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
沒(méi)開(kāi)過(guò)啥好車，就開(kāi)過(guò)，1.4T自動(dòng)的高爾夫6 漢蘭達(dá) 老桑塔納和小面，還有雷諾的14款科雷傲4驅(qū)最高配的內(nèi)款。感覺(jué)除了高爾夫6比我的菲翔稍微好開(kāi)點(diǎn)。漢蘭達(dá)也湊合。其他的都不咋地。高6哪里好開(kāi)呢，貌似就是快速過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)高6更穩(wěn)。我感覺(jué)內(nèi)30多萬(wàn)的頂配科雷傲還不如我的菲翔操控好呢，過(guò)彎的時(shí)候我怎么感覺(jué)科雷傲要翻車呢、可能是開(kāi)別人車開(kāi)的少，心里沒(méi)底，害怕的緣故。
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購(gòu)買(mǎi)車型菲翔 2013款 1.4T 周年紀(jì)念版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型菲翔 2015款 1.4T 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格9.20萬(wàn)元
平均油耗14.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
很多人說(shuō)方向有間隙、虛位大，怪了！我怎么沒(méi)這種感覺(jué)呢？低速輕盈高速穩(wěn)健感覺(jué)不錯(cuò)，你要問(wèn)我什么操控性、什么駕駛質(zhì)感我無(wú)法答復(fù)你，因?yàn)槊總�(gè)人的體會(huì)是不一樣的，我只能說(shuō)和我開(kāi)過(guò)的所有車比較，除了高速過(guò)彎側(cè)傾大一點(diǎn)以外沒(méi)覺(jué)得比他們差。剎車剛開(kāi)始不熟悉老是撞墻到是真的，但是經(jīng)過(guò)幾天的適應(yīng)現(xiàn)在完全沒(méi)有問(wèn)題了，非常線性。反倒是去開(kāi)別的車感覺(jué)剎車軟了。
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購(gòu)買(mǎi)車型菲翔 2015款 1.4T 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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操控：
很多人說(shuō)方向有間隙、虛位大，怪了！我怎么沒(méi)這種感覺(jué)呢？低速輕盈高速穩(wěn)健感覺(jué)不錯(cuò)，你要問(wèn)我什么操控性、什么駕駛質(zhì)感我無(wú)法答復(fù)你，因?yàn)槊總�(gè)人的體會(huì)是不一樣的，我只能說(shuō)和我開(kāi)過(guò)的所有車比較，除了高速過(guò)彎側(cè)傾大一點(diǎn)以外沒(méi)覺(jué)得比他們差。剎車剛開(kāi)始不熟悉老是撞墻到是真的，但是經(jīng)過(guò)幾天的適應(yīng)現(xiàn)在完全沒(méi)有問(wèn)題了，非常線性。反倒是去開(kāi)別的車感覺(jué)剎車軟了。
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英朗
鋒范
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思域
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系
