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菲翔
(該車系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（448）+1 品質(zhì)（293）+1 其實(shí)還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間小（114）+1 價(jià)高優(yōu)惠�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：實(shí)在，通過接近3萬公里的行駛，去過云南、貴州、重慶、四川、還出過國-緬甸。山路、高速、城市都經(jīng)過了，基本沒出現(xiàn)過什么問題，論壇里討論過的故障，我基本上沒有出現(xiàn)過，感覺這個(gè)車子質(zhì)量還不錯(cuò)，另外感覺特別省油，上次從成都一箱油60公升跑了900公里，已經(jīng)到麗江了，感覺車是很省油的，剎車經(jīng)過長期使用，也感覺非常不錯(cuò)，完全能撐控自如了。其它基本沒有出現(xiàn)過什么問題，外觀質(zhì)量都很好，推薦大家考慮，同等價(jià)位上很不錯(cuò)的車了。
缺點(diǎn)：既然車大燈都配透鏡還用鹵素?zé)襞荩砩嫌悬c(diǎn)暗，
外觀：外觀很喜歡，很前衛(wèi)，希望廠家把標(biāo)配的也加上車窗亮條。
內(nèi)飾：有點(diǎn)簡單了，但是容易上手，但是黑色的內(nèi)飾整體感覺挺上檔次的，做工也比較好，軟性塑料比較多，配上一些皮革的處理，比較好打理。除了市場保有量低點(diǎn)外，其他的都很滿意。不管別人評(píng)價(jià)如何，去看現(xiàn)車；去試駕；對(duì)比同價(jià)位車型，菲翔真的很厚道。
空間：很好 比福克斯等車空間大得多 由于是轎跑型的車 后排頂部空間不會(huì)像別的高頂篷的車那么大吧 但個(gè)人覺得夠用
配置：性價(jià)比還湊活吧,我買的時(shí)候還算不錯(cuò),不過現(xiàn)在的話一般,現(xiàn)在要是再讓我買車的話比性價(jià)比我應(yīng)該不會(huì)買菲翔了,這個(gè)價(jià)位還有更好看,性價(jià)比高的多的車...
動(dòng)力：起步稍肉，后段渦輪介入動(dòng)力澎湃
操控：
沒什么操控可言
油耗：基本跑的是高速，油耗較低，不具有比較性，只有5.6,（行車電腦上顯示的）現(xiàn)在加了800的油跑了1300，還剩下半箱油，算下來的話已經(jīng)低于5毛了，對(duì)于這么重的車來說那是相當(dāng)好
舒適：相當(dāng)完美
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚的外型。當(dāng)初買此款車就是沖著其外型去的，另外，覺得10年前南京菲亞特很失敗。現(xiàn)在再次進(jìn)軍中國，必然有其過人之處，性價(jià)比確實(shí)很高。
缺點(diǎn)：駕駛員頭部的空間。
外觀：霸氣的瑪莎拉蒂！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工講究，大量運(yùn)用軟質(zhì)的材料，雙圓式設(shè)計(jì)搭配白藍(lán)雙色背光，在如今炮筒表遍地的車當(dāng)中，雖然簡單，但是很好看，中控臺(tái)，裝8.4寸大屏，那叫一個(gè)高端大氣上檔次，一看就很實(shí)惠的做工。
空間：1 空間一般，后排和前排的頭部空間不高，會(huì)坐的1.9米不頂，不會(huì)的1.7米都不行。 2 儲(chǔ)物空間蠻多，非常不錯(cuò)
配置：小排量渦輪增壓車型性價(jià)比最高的
動(dòng)力：夠用
操控：
這個(gè)就更不好發(fā)表言論了，不過對(duì)于一個(gè)新手來說感覺挺得心應(yīng)手的，滿意
油耗：真心滿意，原來也覺得這么重的車油耗一定高，但是開了同事的車，在市區(qū)開空調(diào)，基本實(shí)在8個(gè)左右，不過開手動(dòng)的車還是要看開車人的習(xí)慣羅，我的車再開開應(yīng)該就低了。
舒適：開車的感覺很好，沒事都想去溜溜
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，外觀漂亮，
缺點(diǎn)：車內(nèi)氣味重
外觀：沒得說，覺得很好看，油漆感覺有點(diǎn)不是很好，容易變黃（我的是白色的），其他的都非常完美
內(nèi)飾：符合本人的簡約分格。
空間：空間只能說一般吧，沒體現(xiàn)出它2700的軸距，不過對(duì)于經(jīng)常一個(gè)人開車不拉什么人的我來說很夠用了！
配置：十萬買1.4T的合資車，相當(dāng)給力，性價(jià)比沒得說，備胎全尺寸的，輪胎是普利司通的，比同級(jí)別的什么韓泰好多了
動(dòng)力：我買的是手動(dòng)擋，標(biāo)配，起步感覺還行，反正比試駕時(shí)的自動(dòng)擋開的要稍微快點(diǎn)，如果油門給的猛點(diǎn)的話，低檔速是轉(zhuǎn)速3500左右會(huì)有比較強(qiáng)的推背感，這應(yīng)該就是渦輪增壓器起作用了吧。
操控：
由于是電子助力轉(zhuǎn)向，方向比較輕，指向感不是很精，但還算明確，同時(shí)路感也相對(duì)模糊一些。5檔手動(dòng)變速箱換擋入位略澀，不是很順?biāo)�。由于車身較重的原因油門也相對(duì)較綿；而離合行程比較長，開慣其他車的話會(huì)經(jīng)常踩不到位，接觸點(diǎn)也相對(duì)模糊；剎車比較靈敏，一點(diǎn)就來，這一大特點(diǎn)被菲友們戲稱為“撞墻式”剎車......嘿嘿！菲翔算是一臺(tái)性格車，上述那些都需要有一個(gè)短暫的適應(yīng)過程！總的來說就操控上和中低配菲翔的定位相符，駕馭感不強(qiáng)，但是絕不難開，日常使用足夠了！
油耗：高速和郊區(qū)油耗勻速60的話在4.0到4.5左右，市區(qū)在7.0左右。綜合油耗將近5毛一公里。
舒適：低配紡織材料，沒有這么多高科技的東西，坐起來蠻舒適的，后排不知道誰抽煙被燙了個(gè)大大的洞！��！X寶買了座椅套套上了，免得臟。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，外觀漂亮，
缺點(diǎn)：后排座椅坐上去感覺比前排高好多。很不舒服，一直不習(xí)慣
外觀：帥極了！就是沖著樣子去的啊
內(nèi)飾：簡約，粗獷。1、那個(gè)方向盤的型號(hào)絕對(duì)傲視群雄，對(duì)于大個(gè)子來說拿在手里厚實(shí)，舒服，對(duì)于小個(gè)子，大直徑的方向盤轉(zhuǎn)向也一定更輕，唯一不好的就是想走山路或者跑圈，不太適合。2、我沒有改裝液晶屏幕，原廠的Alpine機(jī)頭很好用，收音機(jī)接受的臺(tái)很多，很清楚，CD音質(zhì)一流。流暢的兼容iphone，可自設(shè)定的音軌，調(diào)節(jié)范圍也很大，沒有什么缺點(diǎn)啊。硬要說的話，那就是沒有中文界面算缺點(diǎn)了。為什么很多人愿意換掉它呢？中控上貼個(gè)IPAD，就高大上了？我到覺得改了以后蠻土鱉。市區(qū)不需要導(dǎo)航，長途搞個(gè)外掛式的用用，就很好了。難道還真打算一邊開車，一邊看電影？理解不了。3、儲(chǔ)物空間豐富，實(shí)用。碩大的手套箱和扶手箱，檔桿前的小格子，封底加止滑的門把手，等等。只要你身上常規(guī)戴的東西，都一定能找到地方放。
空間：前排橫向空間不錯(cuò)，后排覺著頭部空間不是很出色，超過185的坐下去的話頭部會(huì)有點(diǎn)憋屈
配置：性價(jià)比很高
動(dòng)力：1.4T起步較肉，后期十分平穩(wěn)，可能是還在磨合期的原因，感覺油門踏板很緊，要比較用力才能踩深，不過我的手動(dòng)輕踩油門就能維持90公里，游刃有余的感覺十分喜歡。
操控：
操控感在滿油和缺油似乎有些區(qū)別，也可能是心理作用。滿油時(shí)速度隨叫隨到，缺油時(shí)有點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的感覺。我朋友的菲翔包括同事的朗逸也有這樣的感覺。其他像方向盤電子助力，非常省勁，方向不管高速低速都很精準(zhǔn)。開過同事機(jī)械液壓的，有點(diǎn)吃不消。對(duì)于女生來說也是很好的設(shè)計(jì)。
油耗：相當(dāng)滿意
舒適：輪距寬，可以跨過很多溝砍，減少了大的顛簸。減震還可以小的震動(dòng)都可以過濾。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格9.90萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，外觀漂亮，
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)是后排的腿部空間。本人身高185cm，調(diào)整好駕駛位的坐姿后，坐到駕駛位后方位置，腿部空間僅有一拳，而且還是坐得比較直，如果稍微躺坐，就頂?shù)角芭帕恕?/span>
內(nèi)飾：簡約，粗獷。1、那個(gè)方向盤的型號(hào)絕對(duì)傲視群雄，對(duì)于大個(gè)子來說拿在手里厚實(shí)，舒服，對(duì)于小個(gè)子，大直徑的方向盤轉(zhuǎn)向也一定更輕，唯一不好的就是想走山路或者跑圈，不太適合。2、我沒有改裝液晶屏幕，原廠的Alpine機(jī)頭很好用，收音機(jī)接受的臺(tái)很多，很清楚，CD音質(zhì)一流。流暢的兼容iphone，可自設(shè)定的音軌，調(diào)節(jié)范圍也很大，沒有什么缺點(diǎn)啊。硬要說的話，那就是沒有中文界面算缺點(diǎn)了。為什么很多人愿意換掉它呢？中控上貼個(gè)IPAD，就高大上了？我到覺得改了以后蠻土鱉。市區(qū)不需要導(dǎo)航，長途搞個(gè)外掛式的用用，就很好了。難道還真打算一邊開車，一邊看電影？理解不了。3、儲(chǔ)物空間豐富，實(shí)用。碩大的手套箱和扶手箱，檔桿前的小格子，封底加止滑的門把手，等等。只要你身上常規(guī)戴的東西，都一定能找到地方放。
空間：空間比 邁騰寬3厘米，1850的寬我是滿意了。
配置：高性價(jià)比超
動(dòng)力：只要舍得給油，二檔以上是杠杠的。不過在磨合期不敢給太多的油，加上自己剛學(xué)會(huì)開車。
操控：
可以接受，指向一般，但電子助力好用安全，低速輕，高速重。
油耗：提車時(shí)10.6個(gè)油，300公里之后降到了6.7個(gè)油。然后就一直在6.7 和7.0 之間徘徊。聽說首保之后，再拉下高速應(yīng)該可以降到6個(gè)油的樣子，非常期待。
舒適：悅享的布座椅一樣舒服，就如布藝沙發(fā)和皮沙發(fā)比較，材料不一，效果都可以很好，包裹性針對(duì)我的身材剛好合適。減震比較硬，過坑或是減速帶動(dòng)靜比較大，不過好處就是可以把路面狀況直接反饋給駕駛者。剎車很靈敏，如果不習(xí)慣的話會(huì)認(rèn)為抽風(fēng)的，呵呵，乘客也會(huì)很難受了。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果一定要說最滿意的一點(diǎn)，還真的很難說。因?yàn)闊o論是外觀、還是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、方向、油耗表現(xiàn)真的很滿意。我是２０１３年７月７日提的車，這日子也趕巧了，因?yàn)閺南胭I車的那一刻起對(duì)日系車是排斥的，哪怕它就是再好。在選車過程中，看過別克英朗、比亞迪，比較過大眾朗逸，北京現(xiàn)代、標(biāo)致，也曾試駕過幾個(gè)車型。猛然考慮買車不就買的五大系嗎，底盤及安全性、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、方向、輪胎，外觀當(dāng)然也重要。觀點(diǎn)明確了，決定買菲翔也就是自然的事了，２０１３年７月７日提車。說實(shí)話我自認(rèn)為是個(gè)比較講究的人，買車后一直潛水關(guān)注菲翔但并沒有決定發(fā)貼，因?yàn)槲乙脤?shí)踐去檢驗(yàn)自己的選擇。直到昨天，因?yàn)橘徿囈褲M半年、行程５０００公里以上，去做了首保。首保歸來，我想發(fā)貼應(yīng)該是時(shí)候了。但如果非要我說最滿意的的一點(diǎn)的話，那只能說性價(jià)比特高最能概括了。
缺點(diǎn)：小問題多，比如轉(zhuǎn)向燈失靈、車內(nèi)異響、后備箱鎖易壞
外觀：相當(dāng)帥氣，就是沖著外觀買的他，要是改成道奇DART的外觀就更無敵了，不喜歡爛大街的車。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)個(gè)人還是很喜歡的，很有異國情調(diào)。做工，裝配都是很實(shí)在的。起碼我個(gè)人覺得在同等價(jià)位里面小菲的做工還是處在中上等的！很多都是包裹件，并不是那種很掉檔次的塑料件。
空間：一般般 我自己可以接受 但是坐上一個(gè)180的胖子就不ok了
配置：物超所值！十萬合資！增壓！要什么自行車，要什么手表！這就夠了。。。
動(dòng)力：感覺很好（鄉(xiāng)下人第一輛車）
操控：
反正對(duì)于我這個(gè)新手來說還能長時(shí)間走直線 很好！
油耗：油耗：1噸5的重量下我的手動(dòng)檔在，在市區(qū)沒有超8.5過，據(jù)了解高配自動(dòng)7檔的會(huì)更省油！長途高速平均6個(gè)多一點(diǎn)點(diǎn)兒。
舒適：后邊稍硬，不過高速舒服。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格9.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程16666公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：汽車外觀大方，有中級(jí)車的長寬高，有高貴的血統(tǒng)，有瑪莎拉蒂這樣的兄弟��！
缺點(diǎn)：起步慢 起步發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大 副駕駛座椅為什么不能下調(diào)啊？難道非要坐個(gè)小矮子嗎
外觀：外觀絕對(duì)是我選擇的最最主要因素之一，還是有一個(gè)因?yàn)樗且獯罄呐谱�。外觀的尺寸也是相當(dāng)?shù)目梢�，跟馬自達(dá)6比的話，長、寬、高都完爆馬自達(dá)6.
內(nèi)飾：用料比較厚道，前排都用的軟料，摸上去不錯(cuò)，低配沒有減掉這些很感謝！
空間：有點(diǎn)頂頭 后座有點(diǎn)窄 其他的還可以
配置：超高，只是維護(hù)費(fèi)用同樣的項(xiàng)目比其他的搞一、兩百，不過無所謂了；
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)比同價(jià)位比較滿意，起步?jīng)]感覺肉，動(dòng)力還算充足加上車很穩(wěn)定超車信心很足，偶爾暴躁還是可以的，不會(huì)有飄的感覺，跑的開也剎得住，剎車很給力、、、
操控：
速度較低，方向盤較輕；如果在高速，方向盤較重，這一點(diǎn)非常好，如果高速方向盤依然很容易，那么……
油耗：以前6.8左右，自從召回?fù)Q了油泵之后，上升到7.5,表示不可接受，同事的自動(dòng)擋都只要7.7。經(jīng)過估算用車十個(gè)月，平均一公里損耗1塊錢。
舒適：前排座椅還好，隔音應(yīng)該在同價(jià)位合資車?yán)锸菙?shù)一數(shù)二的了，和同級(jí)別合資車就滿一般了
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跑高速時(shí)車子比較穩(wěn)，超車時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，隔音效果也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最不滿意的是后排中間位置，地板凸起有點(diǎn)高，中間座位也有些高，如果滿座的話，比較難受。
外觀：沒的說，主要就是沖這外觀來買的，然后又是帶T的，果斷下單買了。
內(nèi)飾：中控大部分軟質(zhì)的材質(zhì) 不過咱這是低配的座椅就不說了 改天換真皮
空間：個(gè)子不是很高的話，家用5口人夠用。前排很寬敞，后排稍顯不足，個(gè)子高的人可能會(huì)碰到頭頂，后排地板中間突出的地方很不好，坐中間的人腿不知道如何放置，可能是留給兒童坐的。后排中間的扶手架很不錯(cuò)，很寬，放兩個(gè)手臂不擁擠。
配置：不擺了，上面以前描述的很清楚，絕對(duì)高的性價(jià)比，我覺得都和國產(chǎn)的性價(jià)比可以比較了。
動(dòng)力：絕對(duì)不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。
操控：
操控性不錯(cuò)，至今為發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)
油耗：基本跑的是高速，油耗較低，不具有比較性，只有5.6,（行車電腦上顯示的）現(xiàn)在加了800的油跑了1300，還剩下半箱油，算下來的話已經(jīng)低于5毛了，對(duì)于這么重的車來說那是相當(dāng)好
舒適：不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格9.28萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前來說我最滿意的還是油耗，一天一個(gè)驚喜，一天一個(gè)意外，到今天已經(jīng)降到6.5個(gè)油了（本人至今已開500KM，50%城市快速路，30%城市普通道路，20%市中心堵車）。雖然目前處于磨合期，而且跑的路程不算遠(yuǎn)，但是單從電腦顯示來看真的非常滿意，我喜歡手擋駕駛的樂趣，和自動(dòng)擋比油耗相對(duì)低些吧！
缺點(diǎn)：后減震不好。輪胎路感明顯，低速剎車有響聲，《是剎車片摩擦聲，叫師傅把剎車片角磨下就沒有了。不影響其他》起步有點(diǎn)小肉/
外觀：前臉最拉風(fēng)，車身線條也很美，前擋玻璃很大，最后還翹臀。
內(nèi)飾：儀表臺(tái)基本都是軟性材料包裹，上黑下米，穩(wěn)重中透著靈性。原車是米色的座椅，座椅包裹性很好。后排的扶手箱放下后，坐在后座很有商務(wù)車的意思。方向盤手感不錯(cuò)，中控布局個(gè)人非常喜歡，干凈利落。音響前后門各有一只喇叭，可惜，低配車沒裝高音頭，但是對(duì)音響要求不高的朋友絕對(duì)夠用，中低音很厚實(shí)。
空間：空間大小不錯(cuò)，實(shí)在，比別的緊湊型車寬大
配置：厚道的配置，可靠地渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)感的外形，10W出頭的零售價(jià)，性價(jià)比極高！
動(dòng)力：動(dòng)力偏軟，是個(gè)妹子車。超車加油的時(shí)候需要加重哄油。不過，慢一點(diǎn)也沒有什么，開車安全為上。
操控：
這個(gè)不太清楚，感覺比我家的貨車好很多。哈~！
油耗：滿意，目前1025公里，平均6.8升，與大眾1.4t,有一拼（大眾速騰才1.3噸多）市里、郊區(qū)、農(nóng)村
舒適：對(duì)于家用來說只能算是中等，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音說得過去，輪子壓地的聲音很明顯，也許是輪子款的原因，造成聲音過大。車身的穩(wěn)定性還是很不錯(cuò)的，無論是高速還是低速車身都感覺非常的穩(wěn)！
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前來說我最滿意的還是油耗，一天一個(gè)驚喜，一天一個(gè)意外，到今天已經(jīng)降到6.5個(gè)油了（本人至今已開500KM，50%城市快速路，30%城市普通道路，20%市中心堵車）。雖然目前處于磨合期，而且跑的路程不算遠(yuǎn)，但是單從電腦顯示來看真的非常滿意，我喜歡手擋駕駛的樂趣，和自動(dòng)擋比油耗相對(duì)低些吧！
缺點(diǎn)：后排空間小
外觀：就是之前說的最滿意的一點(diǎn) 拉風(fēng)的造型 充滿濃郁的意式轎跑風(fēng)格 犀利的大燈 還有一張愛菲老大瑪莎拉蒂一樣的大嘴 自帶前運(yùn)動(dòng)小包圍 短尾箱小尾翼 我最愛的是它的引擎蓋 大真的很大 還是內(nèi)嵌式的 感覺高大上嘛
內(nèi)飾：中控內(nèi)飾很不錯(cuò)，都是軟材料的，比打死奧拓的朗逸還高檔呢，呵呵。
空間：按理說空間表現(xiàn)應(yīng)該很好的，怎么說也是2708的軸距呀，當(dāng)時(shí)車還沒上市的時(shí)候就關(guān)注了，覺得空間肯定能滿足要求，但是上市以后各種評(píng)測說對(duì)不起這軸距，到我去看了實(shí)車以后也是這想法，我173cm，前排調(diào)到合適了后排就最多一拳腿部空間了，頭部直接都快頂?shù)筋^了，后來發(fā)現(xiàn)了，是中控凸進(jìn)車內(nèi)太多了，你會(huì)發(fā)現(xiàn)中控臺(tái)上面有很大一個(gè)平臺(tái)，比其他車都大的多，最后考慮帶5個(gè)人的機(jī)會(huì)少，一般就我和老婆兩個(gè)人，最多加個(gè)寶寶，實(shí)在喜歡，最后還是妥協(xié)了。
配置：剛才說了 老婆看上的外觀 我看上的不光是外觀 還有性價(jià)比拉 究竟怎么個(gè)好我說不出來 但是就是看上了~！別的車減配的簡配~~~~~不爽~~~有很多人都問我這個(gè)車的配置 給他們發(fā)改介紹一下 都說好~~我還能說啥？
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)哦！只要你舍得加油，超車沒問題，還有推背感
操控：
滿意，電子方向盤是亮點(diǎn)，低速很輕，高速很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向需要適應(yīng)，懸吊有點(diǎn)硬。
油耗：提車半個(gè)月，才跑了218km，基本都是在縣城內(nèi)轉(zhuǎn)悠。在縣城開了100公里的時(shí)候，油耗是13升，跑了兩次來回50km的路程之后油耗降到了10升。這個(gè)很正常，新車還在磨合期，我也是個(gè)新手，而且所跑的地方基本上都是40kmm/h以下的速度。隨著磨合結(jié)束和我駕駛技術(shù)的熟練，應(yīng)該能跑出8升左右的油耗。
舒適：駕駛座：個(gè)人感覺要是加個(gè)腰墊和頭枕就很舒服了（個(gè)人身高177cm，體重78kg），不然長時(shí)間開車腰和頭有點(diǎn)難受。 副駕駛：座位唯一不好的一點(diǎn)是，高度不可調(diào)。 后排座：左右兩個(gè)座位除了頭部空間稍矮，其他沒什么好挑剔的；但是中間的座位因?yàn)樵O(shè)計(jì)了杯架，加上地面不平，所以盡量還是別坐人吧（雖然很厚道的設(shè)計(jì)了3點(diǎn)安全帶）。
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英朗
鋒范
標(biāo)致308
思域
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系
