上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4532）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1888）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：英朗的車子的動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)這方面是真的挺不錯(cuò)的，動(dòng)力特別強(qiáng)勁，在平時(shí)開車的時(shí)候反正能感受到源源不斷的動(dòng)力，整個(gè)開車過程真的算是非常迅速了，整體也非常平穩(wěn)，能夠感覺到非常明顯的推背感，我感覺特別能夠滿足我的駕駛欲望，真的相當(dāng)不錯(cuò)。還有外觀挺喜歡的，怎么說了，不會(huì)有太多驚艷的地方，也不會(huì)有太難看的地方，應(yīng)該算是屬如耐看型的吧，也是越看越喜歡。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該就是它的動(dòng)力了吧，買的是1.3t的，雖然家用完全是夠用的，但是畢竟男人嘛，開車追求的也是刺激，1.3T的給不了速度與激情，還是不能跟動(dòng)力大的比，在過路口的時(shí)候沒有那種一踩油門就會(huì)竄出去的優(yōu)越感，起步的時(shí)候有一瞬間的頓挫感，還有就是它的隔音效果不是很理想，沒有我預(yù)想的好，但是這個(gè)價(jià)位，能夠做到這樣已經(jīng)覺得挺滿足了。
外觀：車輛外觀很年輕，家里人比較喜歡金色的，所以就選了一臺(tái)金色的車，看起來也很沉穩(wěn)，大氣，大燈是LED的，尾燈也是夜晚看著很清晰。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格不是最喜歡的那種風(fēng)格，中控沒得顯示器，手剎如果能換成電子手剎那就太好不過了，畢竟對(duì)于女性來說，電子手剎顯得操作輕松，優(yōu)雅！沒得其他故障問題！☆ 車聯(lián)網(wǎng):聽歌就是用手機(jī)，連接藍(lán)牙。可以聽收音機(jī)！畢竟價(jià)位配置在這。內(nèi)飾材質(zhì):這個(gè)價(jià)位的很多合資車，內(nèi)飾都是用的織布座椅，英朗還是很良心的，皮質(zhì)座椅，材料也很好，沒得異味，做工也很好！☆ GPS導(dǎo)航系統(tǒng):沒得導(dǎo)航，全用手機(jī)連接藍(lán)牙，聽聲音，我保養(yǎng)的時(shí)候又看了下新款，配置簡直不要太豐富了，高清倒車影像，實(shí)時(shí)在線的導(dǎo)航，在線音樂等等，最主要是還每年送100G流量，終生的免費(fèi)，每天開車10個(gè)小時(shí)，流量一年都用不完！
空間：空間比較滿意 一米七五身高感覺沒壓力 后排坐三個(gè)人也夠
配置：保養(yǎng)費(fèi)用暫時(shí)不知道，4s點(diǎn)說的8年16萬的質(zhì)保，這個(gè)價(jià)位完全可以了。
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力必須滿分?同級(jí)別同價(jià)格第一！就是通用的6AT有點(diǎn)傻！其它沒毛��！特意錄了個(gè)小視頻！都說3缸抖？反正我的不抖
操控：
電子方向盤，感覺不是很順滑，有時(shí)候感覺阻尼大。
油耗：油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩吧，目前儀表盤上顯示的百公里油耗數(shù)據(jù)是6.5升，和我同事那臺(tái)日系小轎車也差不多。不過說實(shí)話，最近油價(jià)噌噌噌往上漲，92號(hào)汽油都已經(jīng)突破7塊了，加油時(shí)還是挺心疼的。
舒適：我感覺車子前后排座椅都很柔軟，大小和寬度也沒什么毛病，坐著十分舒服。只是車子的隔音效果比較拉胯，每次深踩油門急加速的時(shí)候，都可以聽到比較明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，行駛質(zhì)感并不是很出眾。前排駕駛位置和副駕駛位置都不支持電動(dòng)座椅，還得手搖調(diào)節(jié)，有點(diǎn)掉價(jià)。方向盤是塑料材質(zhì)的，摸上去很硬，如果對(duì)手感有要求，必須加裝一個(gè)方向盤套。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.14萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛的外觀啊，內(nèi)飾啊配置都比較滿意，油耗也是可以的，不像原來的別克那么的費(fèi)油，性價(jià)比很高，對(duì)于剛剛畢業(yè)的我還是很友好的，首付也不是很高
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，深踩油門急加速的時(shí)候，可以聽到比較明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，挺吵的。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能很雞肋，省油效果差，還會(huì)損害電瓶。
外觀：外觀還是延續(xù)了別克家族式的設(shè)計(jì)語言，車頭部分由一個(gè)盾形的飛翼式進(jìn)氣格柵和造型簡約大方的LED燈組組成，這個(gè)前臉雖然不能帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊力，但看著很順眼。 LED燈光照明效果相當(dāng)不錯(cuò)，比鹵素?zé)羟宄芏�，再也不怕遠(yuǎn)光狗了。尾燈挺好看的，尤其是這個(gè)燈帶式的示廓燈，夜間辨識(shí)度很高。我這臺(tái)精英版車型配備的是16英寸輪轂，和車身搭配在一起挺協(xié)調(diào)的，造型也比較好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾吧表現(xiàn)得還不是很優(yōu)秀，硬塑料的材質(zhì)用料用得比較多，手感不是很好，看著也不是特別豪華，感覺有點(diǎn)兒拉低整個(gè)車的檔次，但是顏色車內(nèi)是灰色的不像白色那么容易臟，也不像黑色那么的沉悶，感覺灰色還是比較耐看。還算能接受吧！
空間：我的身高是178厘米，坐在前排駕駛位時(shí)并不會(huì)覺得憋屈，因?yàn)轭^頂空間有差不多一拳，開車時(shí)想活動(dòng)一下頸部和背部都很輕松。車子后排空間也挺充裕的，就算我把前排位置調(diào)到適合我的坐姿，后排也仍然有比較大的腿部空間，滿足正常家用需求沒有任何問題。后備箱空間不小，上次送朋友去火車站時(shí)裝了三個(gè)行李箱都還有一定剩余空間，目測裝4個(gè)行李箱應(yīng)該沒什么問題。
配置：買這個(gè)級(jí)別的車考慮的就是性價(jià)比，總體比較下來還是比較高的，而且優(yōu)惠幅度也是比較大的，配置是所有同級(jí)別品牌里無法超越的。最關(guān)鍵，這車保養(yǎng)一次也不貴，油耗也低，大大降低了后期用車的成本。
動(dòng)力：帶輕混的車子，初加速會(huì)沖沖的，有點(diǎn)把不住的感覺。代步完全夠用了。
操控：
方向偏硬，開起來是重點(diǎn)，但是地盤很扎實(shí)，感覺挺好！☆ 剎車輔助:剎車輔助系統(tǒng)還挺靈敏的，有時(shí)候急剎，不會(huì)讓我決定很沖，起步也快，稍微給點(diǎn)力就跑好遠(yuǎn)了，但我平日開車也很慢，不算快，父母覺得我開車不暈，很喜歡讓我?guī)麄�，我姐開車就比較沖，他們坐著很不舒服
油耗：城市路段偶爾擁堵的情況下現(xiàn)在10.3，我每天基本80-150公里。簡直太費(fèi)油了。10.3
舒適：后排座椅不滿意，其他完美，家人坐都說后排很舒服，我自己覺得少了中間扶手，空調(diào)出風(fēng)口沒有隔開兩格，只能對(duì)一人吹
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.29萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先就是外觀，別克英朗的外觀，設(shè)計(jì)雖然中規(guī)中矩，沒有什么特點(diǎn)，但是我就是比較看中它這一點(diǎn)，既不張揚(yáng)又不顯小氣。它的親民價(jià)格，加上動(dòng)力強(qiáng)勁，我確實(shí)是愛了。雖然我的車是1.3T三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是千萬別小看這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，網(wǎng)上那些黑三缸的人，我估計(jì)他們都沒有開過。原先我也是持有懷疑的態(tài)度，但是我去4S店試駕過后，對(duì)它的小心臟蹦發(fā)出澎湃的動(dòng)力的時(shí)候，瞬間打消了之前的懷疑，讓我感到非常的驚艷，也瞬間被它迷住了。還有就是空間、做工、配置，我買的是20款高配，該有的配置基本上全都有了。我覺得在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中，英朗算是很優(yōu)秀的了。
缺點(diǎn)：整體都是不錯(cuò)的，要是說不滿意的就是車輛的噪音有些大，也不知道是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是輪胎的聲音必較大。
外觀：外觀好看 越看越好看 是屬于比較耐看的類型 看起來文質(zhì)彬彬的
內(nèi)飾：塑料感滿滿的，仿皮的座椅也還行。其他的倒沒有什么了，主駕駛頭上的眼鏡盒是亮點(diǎn)。
空間：空間很不錯(cuò)，后排，以及后備箱都很滿意。唯一就是后排不能放倒
配置：合資車這價(jià)還是挺不錯(cuò)的，要性價(jià)比其實(shí)找國內(nèi)自主品牌會(huì)更好
動(dòng)力：1.3T的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)加上48v輕混系統(tǒng)，動(dòng)力非常猛，上高速過120后動(dòng)力還是隨叫隨到，不用給思域面子哈哈開玩笑，動(dòng)力就是我選這臺(tái)車并且接受3缸的唯一原因，最最最重要一點(diǎn)就是大家擔(dān)心的抖動(dòng)問題，我自己使用完全感覺不到，可能是新車原因只開了一年4千公里，不過我覺得就算后期抖動(dòng)我絕對(duì)是可承受范圍內(nèi)，大不了換個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸應(yīng)該也是幾千塊搞定小意思，個(gè)人感覺開個(gè)七八年是應(yīng)該沒有抖動(dòng)問題的，七八年后就換電車了
操控：
指向精準(zhǔn) 指哪打哪 過彎也很穩(wěn) 側(cè)傾很小
油耗：這個(gè)車子的耗油量也是征服我的原因之一，油耗比較經(jīng)濟(jì)，在市里邊開的話也就7個(gè)多油左右，堵車的時(shí)候油耗高一點(diǎn)，這個(gè)表現(xiàn)也正常，跑高速的時(shí)候油耗更低了，油耗是根據(jù)用車環(huán)境而變化的，綜合油耗大概是6.9個(gè)油，我也剛買沒多長時(shí)間，不知道再磨合磨合油耗還會(huì)不會(huì)更低一點(diǎn)。
舒適：舒適性也還不錯(cuò) 過減速帶比較平順懸架減震舒適性:過坑也不會(huì)感到很顛簸
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格12.94萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間完全?，動(dòng)力也可以。畢竟落地八萬多的車，主要是代步跑市區(qū)。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)略高 提車回來兩個(gè)月降到7.9現(xiàn)在夏天開空調(diào)又升到8.9了 我開車比較猛 像路上卡羅拉那樣跑的話差不多七個(gè)多油 油門狠踩的話發(fā)動(dòng)機(jī)五千轉(zhuǎn)換擋 聲音有點(diǎn)嘶吼 提速很好 自動(dòng)啟停都有就沒搭配自動(dòng)駐車 不是很方便 有時(shí)候踩剎車就停機(jī)了
外觀：外觀還是比較穩(wěn)重的！自己小改了一下！ 車尾邁巴克是亮點(diǎn)！哈哈?
內(nèi)飾：內(nèi)飾也好看皮座椅夏天不透氣 后排頭枕不能調(diào)節(jié)
空間：空間還行，正常家庭夠用，個(gè)子180以上的朋友就不推薦了
配置：性價(jià)比完美！這個(gè)必須給滿分?8萬多還想要啥自行車？
動(dòng)力：英朗現(xiàn)在有兩個(gè)版本動(dòng)力，一個(gè)是自然吸氣的，一個(gè)是渦輪增壓的；剛開始的時(shí)候也不知道怎么選，挺糾結(jié)的。后來試駕后，覺得自然吸氣的有點(diǎn)肉，起步慢，渦輪增壓這款動(dòng)力相對(duì)就強(qiáng)勁了些，無論起步還是加速，動(dòng)力都比自然吸氣的強(qiáng)一點(diǎn)。所以我想了想就選擇混動(dòng)版的
操控：
操控也還可以！就是這個(gè)輕混不知道有啥作用！對(duì)動(dòng)力，油耗沒有明顯感覺！就是名字聽起來有點(diǎn)高大上！輕混！
油耗：這個(gè)油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)，家用挺合適的。省油好開，我平時(shí)就是個(gè)上班族，也沒有啥生意，城市綜合油耗:基本上就是三點(diǎn)一線，老家，新家，公司三個(gè)地方來回跑，算下來油耗7.8個(gè)，這個(gè)表現(xiàn)還湊活吧
舒適：車子胎噪有點(diǎn)大，整體隔音一般，不過有后排出風(fēng)口整體還行
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.84萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3058公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本人最滿意的是年輕時(shí)尚的外觀，符合自己駕駛級(jí)別的動(dòng)力，超低的油耗，行駛的平穩(wěn)性！性價(jià)比也很高，也看了很多同級(jí)別的車型，無論在配置，還是用材用料上，都要優(yōu)于其他車型！
缺點(diǎn)：不滿意的就只有一點(diǎn)，那就是內(nèi)飾用料比較差，中控臺(tái)上全是硬塑料，一點(diǎn)軟材質(zhì)都沒有，塑料感滿滿。
外觀：英朗外觀造型挺簡約的，不管是前后燈組還是側(cè)面線條都很常規(guī)，沒有什么花里胡哨的設(shè)計(jì)。我感覺這樣的設(shè)計(jì)就非常好，使得整車簡單大方，很得體，也比較符合大眾審美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾最應(yīng)該被吐槽，太簡陋了。到處是su“l(fā)iao，不過這個(gè)價(jià)位就這樣
空間：英朗的空間我感覺可以，開著上下班或者偶爾約著朋友去野餐擼串兒，當(dāng)個(gè)代步工具,但是后排的乘坐空間表現(xiàn)的不太好,后座坐滿三個(gè)大老爺們兒說實(shí)話是有一點(diǎn)兒擠的，坐的時(shí)間長了真的累，但是前排的空間挺寬敞，腿部空間和頭部空間可以。大部分的時(shí)候都是我自己一個(gè)人用車，空間夠用，如果以后找了女朋友兩個(gè)人用的話也夠用了。后備箱的容積挺大的。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:還有車上的一些小的儲(chǔ)物空間，比如四個(gè)車門上的儲(chǔ)物的凹槽，平常放一瓶礦泉水隨手拿挺方便的.
配置：我感覺英朗的性價(jià)比已經(jīng)超過了部分自主品牌車型，畢竟這臺(tái)車子的終端優(yōu)惠幅度特別大，不少地方都去到了4~5萬，因此裸車價(jià)格很低，已經(jīng)下探到了部分自主品牌轎車的售價(jià)區(qū)間。與此同時(shí)，英朗還擁有充裕的空間、優(yōu)雅的外觀造型、夠用的車載配置，可以說是一臺(tái)各方面表現(xiàn)都比較優(yōu)秀，售價(jià)又很實(shí)惠的高性價(jià)比車型。
動(dòng)力：英朗有兩款車型，我買的是1.3輕混的，還有一款1.5自然吸氣的，輕混的動(dòng)力要比自然吸氣的好一點(diǎn)，車輛起步的時(shí)候就特別明顯，個(gè)人感覺1.3的比1.5的要強(qiáng)點(diǎn)
操控：
開起來還是比較穩(wěn)的 方向盤稍微重點(diǎn) 對(duì)我來說剛剛好 底盤比較扎實(shí)
油耗：市區(qū)油耗大約8.0-8.5個(gè)，但是高速油耗是真的很省啊5-6個(gè)左右
舒適：底盤懸架并沒有很軟，屬于那種可以過濾掉很多顛簸，但無法消除全部震動(dòng)和起伏的類型，車輛座椅也差不多，不軟不硬，兼顧了支撐性和包裹性。隔音效果還可以，關(guān)上玻璃之后基本聽不到旁邊大貨車的引擎轟鳴聲，行駛時(shí)的風(fēng)噪和胎噪也不是很明顯，處于我可以接受的范圍內(nèi)�？傊�，英朗的舒適性表現(xiàn)挺不錯(cuò)的，座椅、懸架、隔音方面做的都還可以，我挺滿意的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格12.84萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程423公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的應(yīng)該就是英朗的性價(jià)比了，價(jià)格很親民，該有的配置一樣不少，基本上開車中所能夠用到的配置它都有，有些華麗的配置雖然沒有，但是也都用不上，畢竟只是上下班開開車，一個(gè)交通工具而已，沒要求那么多，而且我看我們小區(qū)里挺多人開這個(gè)車的，覺得那么多人入手，說明它的質(zhì)量是可以保證的。
缺點(diǎn)：可能不滿意的就是體現(xiàn)在車子的隔音效果方面吧，因?yàn)檐囎颖旧淼母粢粜Ч筒皇翘貏e好，所以坐在車?yán)锩媛犞饨绲脑胍簦紶栆彩欠浅Ｃ黠@的，再加上本身這款車子的噪音也挺大的，這樣就更容易受影響了。
外觀：英朗采用了別克家族式整體設(shè)計(jì)，展翼式中網(wǎng)非常的簡單，兩側(cè)修長的大燈造型，內(nèi)部燈組錯(cuò)落有致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)我想吐槽下，檔位出換擋的時(shí)候不怎么亮，如果不仔細(xì)看，都不知道自己掛到什么檔位上。還有那個(gè)方向盤，真的太丑了，硬生生的塑料殼，真的不喜歡，不知道設(shè)計(jì)師干啥去了，設(shè)計(jì)的這么丑。其它內(nèi)飾都還不錯(cuò)，手感挺好的，做著座椅也舒服。
空間：空間挺大的 一家人出行也沒問題 后排空間很大
配置：英朗的性價(jià)比蠻高的，外觀比較大氣，價(jià)格優(yōu)惠也多，基本的配置還行，操作起來也容易，整體來說個(gè)人開著還是比較滿意的，畢竟一分錢一分貨還是值得的。
動(dòng)力：買的是個(gè)小排量的，只有1.3T的和1.5L的兩種動(dòng)力，當(dāng)時(shí)考慮到僅僅只是為了家用，就直接買了最小排量的1.3T的，其實(shí)開起來到最后才發(fā)現(xiàn)，動(dòng)力小的還是不行，尤其是在超速和爬坡時(shí)候最能體現(xiàn)得出來的，明顯是略差一點(diǎn)，如果后續(xù)把英朗車的動(dòng)力升級(jí)下的話，那就堪稱完美了，現(xiàn)在的動(dòng)力其實(shí)也就只是家用還可以，起步之前多少有些肉肉的，如果是性子急的建議還是選排量大一點(diǎn)的，省的后悔。
操控：
車輛采用了四輪獨(dú)立懸掛，側(cè)向支撐性還可以，過彎和變線時(shí)，車身并不會(huì)出現(xiàn)大幅度的搖晃或側(cè)傾。底盤也挺整的，走爛路時(shí)并不會(huì)非常松散，感覺挺緊繃的。配置表現(xiàn)屬于比上不足比下有余的那種，和自主品牌轎車相比，英朗的配置確實(shí)不怎么豐富，只有倒車影像，胎壓顯示等等比較常規(guī)的，不過這些功能也足以滿足日常的任何需求了。而且同級(jí)別、同價(jià)位的日德系轎車啥配置都沒有，買車之后還得自己加裝，麻煩的很，與之相比，別克是不是很良心、很實(shí)在呢？
油耗：可以接受！平均7個(gè)多一點(diǎn)！然后就是表顯油耗不準(zhǔn)！差0.5到1個(gè)油！城市道路行駛:城區(qū)不算太堵！平均7到8個(gè)！高速路行駛:高速5到6個(gè)油！
舒適：英朗的舒適性是挺不錯(cuò)的，皮座椅坐著挺舒服的，座位上還帶著很多小孔，透氣性不錯(cuò)，長時(shí)間開車屁股不會(huì)悶悶得，駕駛座位能調(diào)節(jié)6個(gè)方向，能準(zhǔn)確的找到自己舒適的位置比較貼心。在市區(qū)開的時(shí)候車子的靜音效果挺好的，幾乎聽不到外邊的嘈雜聲☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:空調(diào)制冷的速度比較快，制冷效果不錯(cuò)，后排的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)的很人性化了，它的舒適度我挺滿意的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.54萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)別克最滿意的地方就是性價(jià)比了，落地不到十萬的價(jià)格，買了一款合資車，外觀還很帥氣，LED大燈，鍍鉻亮條既優(yōu)雅又好看，讓人不得不喜歡它。配置方面又齊全，日常用的配置基本都齊了，這樣的好車確實(shí)讓人喜歡。車上送的流量，我平時(shí)聽歌的話都用不完，是可以更新的，這樣方便太多了，也不用再拷貝啥的，省心了不少。
缺點(diǎn)：我的車是18款，當(dāng)時(shí)這個(gè)配置沒有中控大屏，就是一個(gè)收音機(jī)一樣的中控，覺得和新款相比感官和實(shí)用性差異比較大。
外觀：外觀好看 主要暗影灰好看 就是底盤有點(diǎn)低
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的是別克家族的環(huán)抱式設(shè)計(jì)語言，看著還挺高檔的，比卡羅拉的內(nèi)飾順眼很多。內(nèi)飾用料還可以，中控臺(tái)上雖然沒有什么皮革和軟性材料，但也用到了不少鍍鉻飾條點(diǎn)綴，增加了內(nèi)飾層次感和精致感。配置方面有一個(gè)7英寸的中控屏，支持CarPlay以及CarLife，還可以語音控制，直接通過下發(fā)語音指令就能發(fā)起導(dǎo)航，很智能，很高科技。
空間：乘坐空間很寬裕，軸距2650，一家人都還算比較高的，空間依然很大！最喜歡在后排擺直了拍腿！☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):比較喜歡的設(shè)計(jì)就是副駕駛位抽屜下面還有專門放置雨傘的位置，全車儲(chǔ)物也很合理，常用的東西都有專屬的置放區(qū)域，就算開車三五年，車內(nèi)給人的感覺還是很整潔！后備廂容積:后尾箱空間很大，隨意堆碼，依然還有很大的放置能力！
配置：性價(jià)比非常高，價(jià)格實(shí)惠到爆，車子調(diào)教也穩(wěn)，坑坑洼洼盡情放心過去
動(dòng)力：動(dòng)力好 超車快 滿載開空調(diào)也沒問題開空調(diào)滿載動(dòng)力:開空調(diào)滿載動(dòng)力也沒什么壓力起步加速動(dòng)力:紅綠燈起步永遠(yuǎn)第一個(gè) 動(dòng)力還是很重要的 要超大貨車的時(shí)候不能肉
操控：
英朗操控性能還是挺棒的，方向盤很輕盈，也沒有虛位，轉(zhuǎn)動(dòng)起來很輕松。底盤穩(wěn)定性相當(dāng)不錯(cuò)，就算是以比較高的速度過彎，車身也不會(huì)出現(xiàn)明顯側(cè)傾，這說明底盤支撐性很好。操控性這一方面的配置處于夠用水平，像比較常用的倒車影像，胎壓顯示都有配備，可以不用自己費(fèi)時(shí)費(fèi)力的加裝。
油耗：自家用車的人，尤其是對(duì)于咱這比較喜歡開快車的人來說，油耗是個(gè)非常重視的問題。目前來說城市堵堵停停的路況基本上在7個(gè)左右，市郊或高速基本上在4-5個(gè)油左右�；旧嫌秃倪�是比較滿意的，還算是比較理想了。我基本上就是上下班開開，整體來說還是比較滿意的。
舒適：剛提新車的時(shí)候，座椅，方向盤，天窗遮陽簾上面都有一層塑料保護(hù)袋，車停在一個(gè)露天壩里，當(dāng)時(shí)有點(diǎn)味道，提車后去除大概5天左右，就沒有那個(gè)味道了，比較人性化的事后排配備了空調(diào)出風(fēng)口，全車兼顧。這個(gè)車后輪還是獨(dú)立懸掛的，過起伏路面舒適度還是蠻不錯(cuò)，我媽經(jīng)常暈車的人，但在英朗車上就不得出現(xiàn)這種情況！
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格11.89萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程34466公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不吹不黑的說，車子的動(dòng)力表現(xiàn)真的很不錯(cuò)，一是爆發(fā)力強(qiáng)，超車有勁。二是變速箱很平順，走走停停也不會(huì)闖動(dòng)。抖動(dòng)現(xiàn)象不嚴(yán)重，和普通的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)沒什么兩樣。外觀內(nèi)飾挺好看的，尤其外觀顏值，比卡羅拉、寶來好看很多。價(jià)格挺實(shí)惠的，落地價(jià)格都才十萬多一點(diǎn)，同級(jí)日系車的裸車價(jià)都不止這點(diǎn)。
缺點(diǎn)：后排座椅中間沒有扶手，頭枕不能調(diào)教調(diào)整，不能放倒，沒有多功能的方向盤，自帶導(dǎo)航定位不準(zhǔn)，天窗關(guān)閉按鈕設(shè)計(jì)不合理，都是遐思可以接受
外觀：英朗的外觀真的沒得挑，前臉配了LED大燈，鍍鉻的飾條和車燈在一條線上，看著流線型的車頭，比較好看，白色的車身顯得挺大氣的。車輪設(shè)計(jì):輪轂造型很動(dòng)感，跑起來我想買個(gè)那個(gè)閃光貼，貼上面，晚上跑在路上會(huì)不會(huì)很時(shí)尚，看起來閃閃發(fā)光那種，我看了有人買，感覺還不錯(cuò)，后面我也打算搞一個(gè)，看看效果，應(yīng)該也會(huì)很好看車燈設(shè)計(jì):車燈設(shè)計(jì)很亮眼，看起來就很犀利，越看越覺得自己都要陷進(jìn)去了，很漂亮的一雙大眼睛，非常完美
內(nèi)飾：非常滿意，座椅柔軟寬大，越看越愛，就是我的版本買早了，沒有多功能方向盤，改款就有了
空間：空間很大，皮質(zhì)座椅非常舒適也寬敞，就是后排頭枕不能調(diào)整，后排也沒中間扶手，舒適度降低不少，作為一臺(tái)家用車，這點(diǎn)不足
配置：綜合下來性價(jià)比無敵，這個(gè)價(jià)位的王者吧，維護(hù)保養(yǎng)也很便宜。
動(dòng)力：大多數(shù)人購買的都是1.3T自動(dòng)輕混精英版本，我也不例外，雖說這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)確實(shí)不算很出色，最大馬力只有163匹，但同級(jí)大多數(shù)車子基本都這樣，也沒有什么好挑剔的。況且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能也沒有大家想象的那么差，反正我感覺車子在城區(qū)里開起來還挺輕快的，超車也不怎么費(fèi)力。當(dāng)然了，車子中高速時(shí)候的動(dòng)力儲(chǔ)備確實(shí)不怎么充裕，因此在高速上超車的時(shí)候需要留多一點(diǎn)緩沖空間，否則挺危險(xiǎn)的。
操控：
操控性還好，方向盤還是比較精準(zhǔn)的，沒有什么虛位，基本在倒車停車一把到兩把就可以，開起來還是挺順溜，底盤還是挺穩(wěn)的，至少在在高速上開起來沒有感覺車有多飄，而且轎車吧比較精巧，不管是停車還是在小區(qū)里穿插都挺好操控，非常自由，開起來是很順手的。
油耗：可能是因?yàn)橛?8V輕混系統(tǒng)的加持吧，所以車子耗油量挺低的，就算在城區(qū)里開都只要7升多，和朋友那臺(tái)卡羅拉的油耗數(shù)據(jù)差不多。當(dāng)然了，耗油量是一個(gè)仁者見仁智者見智的問題，和很多因素都有關(guān)系，像我開車就比較佛系，不愛大腳油門，因此耗油量就會(huì)更低一些。如果開車比較暴躁，經(jīng)常急加速，急剎車，那耗油量肯定會(huì)隨之變高。
舒適：舒適性方面，車內(nèi)座椅挺柔軟的，也比較寬大，承托性和包裹性都很出色。減震效果中規(guī)中矩，雖然不能把路面的所有顛簸都過濾掉，但最起碼可以過濾個(gè)8成左右，因此坐在車內(nèi)還是挺平穩(wěn)的。隔音效果就比較差了，就算在城區(qū)代步，都能夠聽到比較明顯的胎噪，上了高速更是不得了，噪音會(huì)大到影響車內(nèi)乘員交流。也正因?yàn)檫@個(gè)原因，所以我最近一直在考慮要不要給車子做個(gè)四門隔音，不知道這樣能不能緩解噪音問題？
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力！動(dòng)力！動(dòng)力！重要的事說三遍！這價(jià)格這動(dòng)力！還要啥自行車?
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個(gè)自動(dòng)啟停系統(tǒng) 每次上車都要手動(dòng)關(guān)閉
外觀：外觀方面也是一個(gè)見仁見智的問題，畢竟每個(gè)人的審美觀都不同。但我感覺英朗外觀造型還是挺符合大眾審美的，否則銷量也不會(huì)這么高。我買車的時(shí)候也問過身邊朋友和家人，他們都說車子外觀造型挺好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還可以，采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)語言，層次感挺出眾的。內(nèi)飾用料中規(guī)中矩吧，雖然中控臺(tái)上都是硬塑料，但座椅也采用了皮質(zhì)包裹，觸感是挺柔軟細(xì)膩的，摸起來很舒服。中控屏只有7英寸，確實(shí)小了一點(diǎn)，跟不上時(shí)代步伐，但勝在功能豐富，直接在屏幕上就可以在線聽歌和導(dǎo)航。
空間：乘坐空間、儲(chǔ)物空間、后備箱空間都讓我感到比較滿意，乘坐空間方面，正常身高體重的人坐在車子前后排都不會(huì)感到憋屈，女孩子坐在后排甚至還可以翹二郎腿，非常夠用。車內(nèi)儲(chǔ)物空間很豐富，前排有兩個(gè)杯架，左右車門門板內(nèi)側(cè)也可以用來放瓶裝飲料，檔把前方也有一個(gè)適合放手機(jī)、鑰匙的儲(chǔ)物槽。車子后備箱空間也不小，而且比較平坦規(guī)整，實(shí)用性相當(dāng)不錯(cuò)。
配置：買這款車子就是看中它的性價(jià)比，不到十萬的價(jià)格買一臺(tái)合資車是比較合適的，英朗雖然有缺點(diǎn)，但是它的閃光點(diǎn)更多，胎壓監(jiān)測、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、LED自動(dòng)大燈以及外后視鏡加熱等功能讓這款車的舒適性和安全性更高。還有這個(gè)車是三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，我對(duì)這個(gè)也不是很懂，就看網(wǎng)上對(duì)三缸的評(píng)論不是很友好，一開始也擔(dān)心來著，我的銷售顧問跟我說了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱有八年或者16萬公里質(zhì)保期之后我就放心了，這一點(diǎn)是比較良心了。品牌評(píng)價(jià):堂哥說他幾個(gè)朋友都買別克，覺得內(nèi)飾質(zhì)量做的挺不錯(cuò)的
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)真的設(shè)計(jì)的特別好，算是非常給力的，反應(yīng)也非常迅速，平常開車起步提速都是反應(yīng)比較快的，整個(gè)開車過程動(dòng)也是真的很強(qiáng)勁，高速行駛的時(shí)候車子也特別平穩(wěn)，甚至還有非常明顯的推背感，總之我是覺得挺能夠滿足我的駕駛欲望。
操控：
我平時(shí)喜歡開快車，追求速度的同時(shí)還是更注重車子的安全性能。當(dāng)時(shí)在選車的時(shí)候，其他品牌也試駕了很多，總體試駕下來，開起來的感覺還是英朗比較好，給我滿滿的操控感，高速過彎的時(shí)候傾斜角度也不會(huì)太大很扎實(shí)，也很穩(wěn)，高速行駛也不飄，完全給我一種踏實(shí)的感覺，他的地盤調(diào)校的很扎實(shí)，較適性很高。英朗的剎車很好使，剎車距離一點(diǎn)也不拖拉，說站基本上都能在想要的位置站住，很有安全感。
油耗：目前行駛了1200公里，還算是在磨合期內(nèi)，平均油耗再7個(gè)油左右，在高速上跑的話油耗上還是比較省油的，就是在市內(nèi)的時(shí)候堵車比較嚴(yán)重，油耗稍微要偏高一點(diǎn)，我平常也就上下班、接送一下還是，基本在市內(nèi)，堵車、紅綠燈都是很正常的，所以，這個(gè)油耗還不是很高，能接受吧。
舒適：舒適性中規(guī)中矩，有優(yōu)點(diǎn)有缺點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)是全車座椅都采用了皮質(zhì)包裹，觸感比較柔軟細(xì)膩，打理起來也很方便，有污漬直接用濕抹布抹一下就可以了。前排座椅支持多項(xiàng)調(diào)節(jié)，可以調(diào)節(jié)靠背角度，前后距離，座椅高度，不管任何身高體重的人，都能夠找到適合自己的坐姿�？照{(diào)挺給力的，打開AC十幾秒后就可以感覺到?jīng)鲲L(fēng)。缺點(diǎn)就是后座的空調(diào)出風(fēng)口沒有分區(qū)，只能朝一個(gè)方向吹。胎噪挺大的，只要時(shí)速高于60公里每小時(shí)，就可以聽到比較明顯的嗡嗡聲。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格11.94萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是英朗的性價(jià)比高，英朗這款車的價(jià)格低，比較實(shí)惠，符合我的心理預(yù)期，當(dāng)時(shí)去看車的時(shí)候也沒有對(duì)比太多的車型，價(jià)位差不多的看了幾款，但是這幾款車的性價(jià)比都不如英朗高，英朗作為暢銷多年的神車，經(jīng)濟(jì)實(shí)用性強(qiáng)絕對(duì)是它的一大亮點(diǎn)，外觀干凈流暢，內(nèi)飾也大氣不失沉穩(wěn)，英朗各方面的表現(xiàn)都挺不錯(cuò)的，值得入手。買車主要是代步用，看到身邊的朋友都開上了自己的小車，自己也想入手一臺(tái)。奈何囊中羞澀只能選擇一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的了。
缺點(diǎn)：英朗是我們家里的二寶，之前選這款車的時(shí)候就對(duì)他格外中意，其實(shí)一直也沒怎么發(fā)現(xiàn)他有什么不足的地方。但有些瑕疵還是會(huì)有的，難免會(huì)有不足的地方，但我覺得人無完人，車無完車。你既然選擇了他，那就要包容他的不足。真的很難挑出他的不滿意之處，如果非要雞蛋里挑骨頭，那就說兩點(diǎn)。一點(diǎn)是內(nèi)飾雖然做工比較好，但是硬塑料用的地方比較多，坐進(jìn)去感官上面不是太好，有點(diǎn)廉價(jià)感。二是，外觀雖然是改款了，但是我覺得比上一代改的顯得有點(diǎn)小氣了，不如上一款看上去非常大氣，一點(diǎn)不像A級(jí)車的感覺。
外觀：外觀方面我最喜歡的就是車子的前臉造型，豎狀進(jìn)氣格柵加上別克家族式的飛翼式鍍鉻飾條，就帶來了一種比較沉穩(wěn)優(yōu)雅的感覺，兩側(cè)大燈造型簡約而精致， LED遠(yuǎn)近光燈、LED日間行車燈都沒有缺席，非常良心。車輛尾燈很別致，燈帶式的示廓燈非常好看，辨識(shí)度也很高。車側(cè)就沒有什么可說的了，只有一條從車頭貫穿至車尾的腰線，另外輪轂造型也挺好看的，和車身搭配在一起很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾要是淺色的就好了，車?yán)锖谏脑O(shè)計(jì)雖然看上去比較沉穩(wěn)內(nèi)斂，但是我感覺不太適合我有些脫節(jié)的性格，之后還是得買喜歡的坐墊鋪上。黑色內(nèi)飾雖然顏色沉重，但是有一個(gè)耐臟的好處，比較容易清理。中控的大屏是7英寸的，帶著觸屏的功能，配置比較豐富，車頂上有一個(gè)電動(dòng)天窗讓這個(gè)車子更有質(zhì)感。內(nèi)飾材質(zhì):車子的內(nèi)飾線條比較簡單，符合家用車的定位，就是塑料感有點(diǎn)重，裝飾的雖然挺好，如果在用料方面再提升一下就更好了。
空間：空間對(duì)我來說非常夠用，我身高只有172厘米，坐駕駛位置時(shí)，頭頂可以輕輕松松的塞下一個(gè)拳頭，非常寬裕，開車時(shí)想活動(dòng)一下頭部也很輕松。后排腿部空間也有兩拳多，坐著并不局促，后排地臺(tái)中間部分有一個(gè)凸起，但好在幅度不大，上面也可以放腳。后備箱空間不是很充裕，主要因?yàn)榇怪备叨扔邢蓿荒芏迅�。車�?nèi)儲(chǔ)物空間挺豐富的，擋把前面有一個(gè)放手機(jī)的盒子，扶手箱挺深的，用來放雜七雜八的東西正好。副駕工具箱底部還有一個(gè)凸出的儲(chǔ)物盒，適合放雨傘，飲料什么的。
配置：這個(gè)價(jià)格能買到一臺(tái)采用四輪獨(dú)立懸掛，匹配6AT變速箱，搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型已經(jīng)非常劃算了，而在這一基礎(chǔ)上，英朗還擁有比較充裕的配置， LED燈光，皮質(zhì)座椅等等加分項(xiàng)，因此我覺得車子性價(jià)比真的非常高。
動(dòng)力：很多人一聽到1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)覺得車子動(dòng)力很弱，但事實(shí)正好相反，英朗搭載的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出163匹的最大馬力，動(dòng)力性能已經(jīng)接近很多1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)了。實(shí)際駕駛起來，也確實(shí)能夠感覺到車子動(dòng)力很充沛，在城區(qū)和省道上超車只需輕點(diǎn)油門即可，超車過程很暢快，不會(huì)拖泥帶水。跑高速也沒問題，加速到120公里每小時(shí)都輕輕松松的，再往后也還有動(dòng)力儲(chǔ)備。
操控：
底盤很穩(wěn)，走高速一點(diǎn)都不飄，仿佛能牢牢的吸在地面上，讓人很有安全感。方向盤挺輕盈的，中低速情況下用一根手指就能轉(zhuǎn)的動(dòng)，到了高速則會(huì)沉重一些。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向性也很精準(zhǔn)，操控感受很棒。操控性這一方面的功能足夠豐富，有倒車影像，低速巡航，胎壓顯示。上面這些功能確實(shí)比較實(shí)用，可以減輕行車難度。但是發(fā)動(dòng)機(jī)啟停就非常雞肋了，并不能省很多油，反而還會(huì)對(duì)電瓶產(chǎn)生傷害，還不如沒有。
油耗：我自己一直在城區(qū)跑 開空調(diào)的話7個(gè)油 不開空調(diào)的話 還能少一些
舒適：英朗的空調(diào)太給力了。炎熱的夏天真的愛了。
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