上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4532）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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空間：一般吧，雖然標(biāo)稱2685的軸距，但是坐進(jìn)去真不覺得很寬敞，后排腿部空間離前排座椅大概只有3指的距離，稍顯局促，不過好在座椅長度的支撐感很好，靠背有一定傾斜程度，所以在長途旅行中也不會特別難受。后備箱空間很大，放進(jìn)2個(gè)20寸的旅行箱足夠，對于日常使用已經(jīng)足夠。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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空間：前排的空間非常寬大，身高為1.78米的我調(diào)到合適的駕駛位置后，頭部還有正好一拳的空間，對于緊湊型車來說，這個(gè)結(jié)果還是令人滿意的。后排座椅的坐墊長度還可以，保持前排座椅不動(dòng)，后排腿部到前排還有一點(diǎn)點(diǎn)的空間，這對于2685mm的軸距和4400的車長來講，確實(shí)有些窄小了，談不上舒適了，僅僅是夠用而已，還好后排不經(jīng)常坐人；在頭部空間方面，縱然有凹槽來改善空間，但表現(xiàn)依然欠理想，感覺還是有些壓抑，當(dāng)然，日常乘坐時(shí)一般不會那么挺直，因?yàn)橥炔靠臻g還有一點(diǎn)點(diǎn)，身體下滑一些乘坐會改善一些頭部空間偏小的狀況
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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空間：前排的空間非常寬大，身高為1.78米的我調(diào)到合適的駕駛位置后，頭部還有正好一拳的空間，對于緊湊型車來說，這個(gè)結(jié)果還是令人滿意的。后排座椅的坐墊長度還可以，保持前排座椅不動(dòng)，后排腿部到前排還有一點(diǎn)點(diǎn)的空間，這對于2685mm的軸距和4400的車長來講，確實(shí)有些窄小了，談不上舒適了，僅僅是夠用而已，還好后排不經(jīng)常坐人；在頭部空間方面，縱然有凹槽來改善空間，但表現(xiàn)依然欠理想，感覺還是有些壓抑，當(dāng)然，日常乘坐時(shí)一般不會那么挺直，因?yàn)橥炔靠臻g還有一點(diǎn)點(diǎn)，身體下滑一些乘坐會改善一些頭部空間偏小的狀況
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15116公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格12.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18700公里
綜合評分
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空間：空間相比日韓系車肯定是小了些，但是家庭目前只有兩個(gè)人經(jīng)常乘用，還是很不錯(cuò)的。英朗XT的軸距達(dá)到了2685mm，盡管不是同級車中最大的，但也處于較高的水平了，再加上駕駛艙前移的設(shè)計(jì)，所獲得的后排腿部空間可以滿足大部分使用需求。而且由于后排的頭頂位置坐了一些凹陷的效果，所以頭部空間也得到了一定的拓展。以圖中175cm的乘客來看，腿部和頭部都還有一個(gè)拳頭的余量。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.97萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程13290公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格13.27萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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空間：空間前排很不錯(cuò)，環(huán)抱試的中控臺給人一種被包裹的感覺，很不錯(cuò)。后排座椅的橫向空間實(shí)在是太小了，做三個(gè)人跟肉夾饃似的，完完全全擠在一起，動(dòng)都動(dòng)不了。但是它的儲物空間很大，在我心中有了一點(diǎn)小小的彌補(bǔ)，平時(shí)東西都能找到地方放，實(shí)在是很貼心。在同級別緊湊車型中算的上是上游水平，后備箱特大，裝兩個(gè)人都可以，但是基本上不用，總體就是后排的乘坐舒適性實(shí)在太差了。還一點(diǎn)就是中控臺是很好，但是唯一的缺點(diǎn)是它的傾斜度。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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空間：空間說實(shí)在話真的不大，但是夠家庭買菜用，從外表看很肥碩的一個(gè)身體，內(nèi)在卻是很狹小的，這方面我也仔細(xì)的研究過，主要是門的厚度太厚，還有中控的位置比較靠后，這樣的話比較能夠接受，畢竟損失的空間也彌補(bǔ)了安全的系數(shù)，還有XT的后備箱真的很實(shí)用，比GT利用率大很多，搞不懂為什么很多人說三廂比兩廂的實(shí)用。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程29800公里
綜合評分
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